Приводной козловой кран

Двухбалочный козловой кран — это обычное подъемное оборудование, широко используемое на заводах, складах, в портах и ​​на строительных площадках. Особенности конструкции делают его высокоэффективным и безопасным при погрузочно-разгрузочных работах и ​​подъеме тяжелых грузов. Двухбалочный козловой кран в основном состоит из двух главных балок, двух козловых, поперечин (или подбалок), подъемного механизма, рабочего механизма и электрической системы управления. Его структурная конструкция позволяет ему иметь большую грузоподъемность и более широкий рабочий диапазон, подходящие для различных промышленных и логистических применений.

Двухбалочная конструкция обеспечивает большую грузоподъемность и подходит для подъема и перемещения тяжелых материалов. Структурная конструкция разумна, обладает хорошей стабильностью, что снижает риск при эксплуатации. Он подходит для использования в больших мастерских и складах и может охватывать большую рабочую площадь. Этим краном можно управлять различными способами (ручное, дистанционное управление, автоматизация) для адаптации к различным рабочим условиям. Оснащен различными устройствами безопасности (такими как концевые выключатели, устройства защиты от перегрузки, системы звуковой и световой сигнализации и т. д.) для обеспечения безопасной эксплуатации.

3. Двухбалочный козловой кран стал незаменимым оборудованием в современном промышленном производстве и логистике благодаря своим превосходным характеристикам и широкой области применения. Его структурная конструкция, технические параметры и показатели безопасности дают ему очевидные преимущества при подъеме тяжелых грузов и могут удовлетворить различные сложные рабочие требования. Благодаря разумному выбору и регулярному техническому обслуживанию двухбалочные козловые краны могут работать эффективно и безопасно в различных рабочих условиях.

 

Гарантия:2 года

Особенность:Козловой кран

Применение: широко

Номинальный подъемный момент:Разный

Название продукта: двухбалочный электрический козловой кран 30 тонн на продажу

длина консоли:0-15м

Скорость подъема:5-15М/МИН

Скорость движения тележки:20-40М/МИН

Скорость движения крана:30-50М/МИН

Метод управления: управление кабиной/дистанционное управление тросом.

Степень защиты: IP54

Класс изоляции: F

Электропитание: 3 фазы 380 В 50 Гц или по запросу.

Цвет:запрос

 

 

1. Дальний свет

1) Основная балка двухбалочного козлового крана является важной несущей конструкцией крана, играющей основную роль в поддержке и переноске тяжелых предметов. В двутавровых балках в качестве основной балки обычно используются двутавры, обладающие высоким сопротивлением изгибу и сдвигу. Коробчатые балки сварены из стальных пластин, образуя закрытую коробчатую конструкцию, обеспечивающую лучшую прочность и жесткость и пригодные для больших пролетов и высоких нагрузок.

2) В основной балке обычно используется высокопрочная сталь (например, Q235, Q345 и т. д.), что обеспечивает ее прочность, ударную вязкость и долговечность. Выбор материалов должен соответствовать соответствующим стандартам, чтобы обеспечить безопасность дальней балки при перевозке грузов.

3) При проектировании главной балки необходимо учитывать максимальную грузоподъемность крана, чтобы гарантировать отсутствие деформации или повреждений при подъеме тяжелых предметов. Анализ методом конечных элементов обычно выполняется в соответствии с условиями нагрузки для оптимизации формы и размера поперечного сечения балки. Основная балка должна иметь достаточную жесткость, чтобы уменьшить прогиб во время работы и обеспечить устойчивость крана во время работы. Расчет жесткости должен соответствовать соответствующим спецификациям и стандартам проектирования, чтобы обеспечить безопасное использование. Чтобы повысить долговечность главной балки, обычно проводится антикоррозионная обработка, например, распыление антикоррозийной краски или горячее цинкование, чтобы предотвратить коррозию, вызванную воздействием окружающей среды.

4) Основная балка двухбалочного козлового крана является ключевой частью, обеспечивающей безопасную, стабильную и эффективную работу оборудования. Благодаря разумной конструкции, выбору высококачественных материалов и стандартизированной установке и вводу в эксплуатацию главная балка может выдерживать тяжелые предметы и сохранять устойчивость в различных условиях работы. В то же время регулярное техническое обслуживание и уход также являются важными мерами, обеспечивающими долгосрочное безопасное использование дальнего света.

Подъемная система

Эксплуатационные характеристики подъемной системы

1) Стабильность

Конструкция подъемной системы должна обеспечивать хорошую устойчивость при подъеме и опускании тяжелых предметов, уменьшать раскачивание и опрокидывание. Конструкция высокой жесткости позволяет эффективно снизить вибрацию нагрузки и повысить безопасность эксплуатации.

2) Контроль скорости

Скорость двигателя можно регулировать с помощью технологии регулирования скорости с переменной частотой для достижения плавной скорости подъема и опускания в соответствии с различными условиями работы. Разумное регулирование скорости может повысить эффективность работы и снизить риск материального ущерба.

3) Безопасность

Оборудован концевыми выключателями, устройствами защиты от перегрузки и другими мерами безопасности, гарантирующими, что тяжелые предметы не станут причиной несчастных случаев из-за непредвиденных обстоятельств в процессе подъема. Регулярно проверяйте и обслуживайте каждую часть подъемной системы, чтобы обеспечить ее нормальную работу.

 

 

3. Конецперевозка

1) Концевая балка обычно представляет собой рамную конструкцию, состоящую из верхней и нижней балок и вертикальных опорных колонн. Верхняя балка соединена с дальней балкой, а нижняя — с колесной рамой. Различные компоненты соединяются сваркой или болтами в единое целое, обеспечивая стабильность и прочность конструкции.

2) Концевая балка принимает на себя вес главной балки и распределяет ее нагрузку на землю или гусеницу. Концевая балка обеспечивает поддержку ходового механизма тележки, позволяя ей плавно двигаться по рельсовому пути. Соединяя главную балку и колесную раму, он обеспечивает дополнительную устойчивость и уменьшает боковой наклон и раскачивание всего крана.

3) Конструкция концевой балки должна обладать достаточной прочностью и жесткостью, чтобы выдерживать различные нагрузки, прикладываемые краном во время работы. При проектировании необходимо учитывать статические и динамические нагрузки, чтобы обеспечить безопасность в экстремальных условиях работы.

4) Концевая балка обычно изготавливается из высокопрочной стали (например, Q235, Q345 и т. д.), чтобы обеспечить ее долговечность и несущую способность. Выбор материалов должен соответствовать национальным или отраслевым стандартам, чтобы обеспечить безопасность и надежность оборудования. Поверхность концевой балки обычно обрабатывается антикоррозионной обработкой, например распылением антикоррозионной краски или горячим цинкованием, чтобы продлить срок ее службы. Регулярный осмотр и техническое обслуживание могут предотвратить коррозию и повреждения, вызванные факторами окружающей среды.

 

 

4. Механизм перемещения крана

Принцип работы механизма хода крана

1) Боковое движение

Когда оператор запускает механизм хода крана, двигатель начинает работать и приводит во вращение колеса через редуктор. Колеса перемещаются по гусенице, тем самым реализуя боковое перемещение всего крана в рабочей зоне.

2) Контроль скорости

Скорость движения крана может быть достигнута путем регулировки скорости двигателя в соответствии с различными эксплуатационными требованиями. Система управления с преобразованием частоты может обеспечить более плавное ускорение и замедление, снижая риск материального ущерба.

Эксплуатационные характеристики механизма хода крана

1) Стабильность

Конструкция механизма хода крана должна обеспечивать хорошую устойчивость во время работы, уменьшать раскачивание и вибрацию. Улучшите плавность работы за счет разумной конструкции колесной рамы и выбора колес.

2) Грузоподъемность

Механизм хода крана должен быть спроектирован так, чтобы выдерживать общий вес и дополнительную нагрузку крана для обеспечения безопасной работы. При расчете необходимо учитывать различные факторы максимальной нагрузки и условий труда.

3) Безопасность

Оснащен различными устройствами безопасности, такими как концевые выключатели, устройства защиты от перегрузки и т. д., для обеспечения безопасности во время работы. Проводите регулярные проверки и техническое обслуживание, чтобы убедиться в правильной работе каждого компонента.

5. Механизм перемещения тележки

Компоненты механизма привода тележки

1) Тележка

Тележка является ключевым компонентом крана, несущим подъемный механизм и крюк, и используется для перемещения по главной балке. Тележка обычно изготавливается из высокопрочных материалов и представляет собой рамную конструкцию, выдерживающую различные нагрузки крана.

2) Работающий двигатель

Обеспечивает источник питания для приведения тележки в движение по дальнему лучу. Двигатель может быть двигателем переменного или постоянного тока, и соответствующая модель обычно выбирается в соответствии с конкретными требованиями к нагрузке.

3) Редуктор

После подключения к двигателю он снижает скорость двигателя и увеличивает крутящий момент для удовлетворения требований движения тележки. Распространенными типами редукторов являются зубчатые и червячные редукторы. Выбор подходящего редуктора может повысить эффективность и надежность.

4) Ходовые колеса

Нижняя часть тележки оснащена колесами, которые контактируют с гусеницей на главной балке, обеспечивая плавность хода тележки. Материалом колеса, как правило, является высокопрочная сталь, а конструкция должна обеспечивать износостойкость и несущую способность колеса.

5) Система управления

Содержит панель управления, пульт дистанционного управления и шкаф управления, отвечающий за запуск, остановку и регулировку скорости тележки. Современные краны могут быть оснащены беспроводной системой дистанционного управления для повышения эксплуатационной гибкости.

6. Крановое колесо

1) Конструктивные особенности колес

Грузоподъемность: конструкция колеса должна выдерживать вес всего крана и дополнительную нагрузку во время работы. В процессе проектирования требуется анализ методом конечных элементов, чтобы обеспечить прочность и устойчивость колеса в различных условиях работы.

Износостойкость: поверхность колеса должна иметь хорошую износостойкость, чтобы уменьшить износ во время работы. Для повышения износостойкости колеса можно использовать термическую обработку или закалку поверхности.

Конструкция обода: Конструкция обода колеса должна обеспечивать устойчивое движение колеса по колеи и избегать отклонения от колеи. Высота и ширина обода должны соответствовать требованиям конструкции, чтобы обеспечить эффективный контакт колеса с гусеницей.

2) Принцип работы колеса

Опорная функция: колесо несет вес крана и равномерно распределяет его по путям, обеспечивая устойчивость всего оборудования. Во время работы контакт колеса с гусеницей определяет плавность работы крана.

Механизм движения: когда кран работает, двигатель приводит в движение редуктор, вращая колесо, и колесо катится по гусенице, обеспечивая боковое перемещение. Характеристики качения колеса уменьшают трение и повышают эффективность работы.

7. Крюк крана

1) Материалы и исполнение крючков

Материал: Крючки обычно изготавливаются из высокопрочной легированной или кованой стали, чтобы обеспечить их несущую способность и долговечность. Материал должен соответствовать соответствующим стандартам и обладать хорошей прочностью и усталостной прочностью.

Грузоподъемность: Несущая способность крюка является ключевым показателем конструкции и должна быть разумно выбрана в соответствии с номинальной нагрузкой крана. Как правило, для обеспечения безопасности номинальная нагрузка крюка должна быть больше максимальной рабочей нагрузки крана.

2) Принцип работы крючка

Соединение и подъем: Крюк соединяется со стальным тросом, цепью или стропом подъемного механизма через верхнюю кольцевую часть. Во время операции подъема подъемная система передает усилие на крюк, и груз поднимается или опускается с помощью крюка.

Устойчивость при подъеме. Конструкция крюка должна обеспечивать устойчивость груза во время процесса подъема, чтобы избежать несчастных случаев, вызванных раскачиванием или наклоном. Правильная конструкция крюка может повысить безопасность и эффективность подъема.

Мотор

1) Безопасная конструкция двигателей

Защита от перегрузки: двигатель должен быть оснащен устройством защиты от перегрузки, чтобы предотвратить повреждение оборудования, вызванное перегрузкой. Устройство защиты от перегрузки может быть реализовано через токовый предохранитель или тепловое реле.

Защита от перегрева: оснащен датчиком температуры для контроля температуры двигателя во избежание повреждений, вызванных перегревом. Когда температура превышает установленное значение, электропитание автоматически отключается.

Защита от короткого замыкания: убедитесь, что двигатель имеет функцию защиты от короткого замыкания, чтобы предотвратить повреждение двигателя из-за чрезмерного тока. Обычно достигается с помощью предохранителя или защитного реле.

2) Техническое обслуживание и уход за двигателем.

Регулярный осмотр: регулярно проверяйте рабочее состояние двигателя, включая ток, напряжение и температуру. Убедитесь, что проводка и изоляция двигателя находятся в хорошем состоянии, чтобы предотвратить утечку и короткое замыкание.

Очистка и техническое обслуживание: Регулярно очищайте двигатель от пыли и грязи снаружи и обеспечивайте хорошую вентиляцию. Убедитесь, что вентиляционные отверстия не закрыты, чтобы предотвратить перегрев.

Смазка: регулярно смазывайте подшипники и другие движущиеся части двигателя, чтобы уменьшить трение и повысить эффективность работы. Используйте подходящее смазочное масло или смазку, чтобы избежать слишком большого или слишком малого количества.

.

Звуковая и световая сигнализация и концевой выключатель

1) Звуковая и световая сигнализация.

Функция: Система звуковой и световой сигнализации используется для подачи звуковых и световых сигналов во время работы крана, напоминающих оператору и окружающему персоналу о необходимости обратить внимание на безопасность. Когда кран выполняет опасные операции (например, перегрузку, превышение допустимой высоты подъема и т. д.), система подает сигнал тревоги.

Компоненты: Звуковое устройство обычно представляет собой зуммер или звуковой сигнал, который может подавать сигнал тревоги с регулируемой громкостью, чтобы его можно было услышать в шумной обстановке. Устройство светового сигнала обычно представляет собой мигающий светодиод или другой источник света, который может обеспечить визуальное предупреждение в ночное время или в условиях низкой освещенности. Модуль управления подключен к системе управления краном и автоматически включает сигнализацию в зависимости от различных условий работы.

2) Концевой выключатель

Функция: Концевой выключатель используется для контроля диапазона движения крана, чтобы гарантировать, что кран работает в указанном безопасном диапазоне, чтобы предотвратить повреждение оборудования и травмы.

Существует два основных типа концевых выключателей: концевой выключатель подъема и боковой концевой выключатель.

10. Устройства безопасности

1) Устройство защиты от перегрузки

Функция: Контролируйте нагрузку крана, чтобы предотвратить перегрузку. При перегрузке электропитание подъемника автоматически отключается, операция подъема прекращается и подается звуковой сигнал. Нагрузка на крюк контролируется в режиме реального времени с помощью датчика нагрузки. Когда оно превысит установленное значение, система подаст звуковой сигнал и отключит электропитание.

2) Концевой выключатель

Функция: Концевой выключатель используется для ограничения диапазона движения крана, чтобы гарантировать, что оборудование работает в безопасной зоне. В основном он включает в себя верхний концевой выключатель, нижний концевой выключатель и боковой концевой выключатель. Верхний концевой выключатель срабатывает, когда крюк поднимается на максимальную высоту и отключает подачу электроэнергии; нижний концевой выключатель отключает подачу электроэнергии, когда крюк опускается в самое нижнее положение; боковой концевой выключатель отключает электропитание, когда тележка достигает конца пути.

3) Устройство аварийной остановки

Функция: в чрезвычайной ситуации он может немедленно остановить все операции крана, чтобы предотвратить несчастные случаи. Оператор может немедленно отключить электропитание и остановить все движения крана с помощью кнопки или переключателя аварийной остановки.

4) Тормозная система

Функция: Тормозная система используется для контроля скорости подъема и перемещения, чтобы обеспечить безопасную работу оборудования. Избегайте случайного падения висящих предметов во время подъема. Во время работы тормозная система автоматически регулирует тормозное усилие по мере необходимости, чтобы обеспечить устойчивость груза.

5) Устройство безопасности и система сигнализации.

Функция: включая устройства звуковой и световой сигнализации, которые используются для подачи звуковых и световых сигналов, напоминающих операторам и окружающему персоналу о необходимости обратить внимание на безопасность в случае выхода оборудования из строя или ненормальной работы. При обнаружении неисправности или перегрузки автоматически активируется система сигнализации для немедленного предупреждения.

6) Устройство блокировки безопасности

Функция: предотвращает случайное падение крючка, когда он пуст или загружен, и обеспечивает безопасность висящих предметов. Крюк или цепь оснащены предохранительным замком, предотвращающим случайное открытие во время работы.

7) Устройство защиты от вождения

Функция: Контролируйте рабочее состояние тележки и автомобиля, чтобы предотвратить отклонение, столкновение и т. д. Устройство защиты вождения автоматически останавливает работу, когда оборудование работает за пределами нормального диапазона.

11. Режим управления

1) Ручное управление: Оператор напрямую управляет движением крана с помощью кнопок или переключателей на панели ручного управления. Простой и интуитивно понятный, подходит для небольших или специфических подъемных операций. Оператору необходимо находиться рядом с оборудованием, что создает определенные риски для безопасности.

2) Дистанционное управление: Оператор использует пульт дистанционного управления для управления работой крана на определенном расстоянии. Это повышает гибкость и безопасность работы, а оператор может держаться подальше от оборудования, чтобы избежать потенциальных опасностей. Пульт дистанционного управления обычно имеет несколько методов управления, таких как кнопки и переключатели для удобства управления.

3) Автоматическое управление: Компьютерная система управления реализует автоматическую работу крана и автоматически выполняет подъем, ходьбу и другие действия в соответствии с заданной программой. Это повышает эффективность работы и уменьшает вмешательство человека. Программируемое управление подходит для сценариев работы с высокой повторяемостью. Для обеспечения стабильности и надежности системы необходимы регулярное техническое обслуживание и калибровка.

4) Управление ПЛК: Программируемый логический контроллер (ПЛК) используется для управления, реализации сложного логического управления и мониторинга в реальном времени. Он обладает высокой адаптируемостью и может обрабатывать несколько логических схем управления, что подходит для сложных эксплуатационных требований. Он обеспечивает функцию мониторинга в режиме реального времени и может быстро реагировать на неисправности и ненормальные условия.

5) Управление преобразованием частоты: Скорость двигателя регулируется преобразователем частоты для обеспечения плавного запуска, ускорения и торможения крана. Это снижает механические удары и увеличивает срок службы оборудования. Он имеет высокую энергоэффективность и может автоматически регулировать рабочее состояние в зависимости от нагрузки для экономии энергии.

12. Эскиз

Основная техническая

 

 

Высокая грузоподъемность: конструкция с двойной балкой обеспечивает большую несущую способность и подходит для подъема и перемещения тяжелых материалов.

Стабильность: по сравнению с однобалочными кранами двухбалочные козловые краны более устойчивы и позволяют эффективно избежать риска опрокидывания или обрушения во время работы.

Широкий спектр применения: подходит для различных сред, таких как фабрики, склады, строительные площадки, порты и т. д., и может гибко использоваться внутри и снаружи помещений. Пролет и высоту подъема можно настроить в соответствии с конкретными потребностями и адаптировать к различным сценариям работы.

Простота в эксплуатации: поддерживает несколько методов управления, таких как ручное, дистанционное управление, ПЛК и т. д., гибкое управление, удобство выбора пользователями. Система управления разумно спроектирована, что позволяет операторам быстро приступить к работе.

Высокая эффективность работы: конструкция с двойной балкой ускоряет подъем и перемещение крана, сокращает время работы и повышает эффективность работы. Он подходит для длительной непрерывной работы и отвечает потребностям высокоинтенсивного производства.

6) Удобное обслуживание: конструкция двухбалочного козлового крана относительно проста, ее легко проверять и обслуживать.

7) Высокая безопасность: оснащен различными устройствами безопасности, такими как защита от перегрузки, концевой выключатель, устройство аварийной остановки и т. д., которые эффективно предотвращают несчастные случаи.

 

 

1) Промышленное производство: используется для изготовления и сборки крупного механического оборудования, такого как генераторы, станки и т. д., обеспечивающего эффективную обработку тяжелых предметов. На линиях по производству автомобилей двухбалочные козловые краны используются для подъема и транспортировки кузовов автомобилей, двигателей и других тяжелых деталей.

2) Строительная техника: используется для подъема бетонных элементов, стальных балок и других тяжелых строительных материалов на строительных площадках, обеспечивая безопасные и надежные подъемные операции. Участвуя в строительстве крупных мостов, он способен поднимать компоненты и оборудование мостов и адаптироваться к сложным строительным условиям.

3) Складирование и логистика. На складах и логистических центрах двухбалочные козловые краны используются для перевозки и штабелирования тяжелых грузов для повышения эффективности складирования. Подходит для погрузки и разгрузки контейнеров в портах, позволяет быстро и эффективно осуществлять контейнерные перевозки.

4) Металлургическая промышленность: используется для перемещения тяжелых предметов при выплавке, литье и формовании стали, способна работать с высокими температурами и тяжелыми материалами. На металлообрабатывающих предприятиях его используют для перевозки и обработки различных металлических изделий и сырья.

5) Энергетическая промышленность: используется для установки, технического обслуживания и погрузочно-разгрузочных работ на электростанциях для обеспечения нормальной работы оборудования. При строительстве и обслуживании объектов ветроэнергетики и солнечной энергетики осуществляется подъем оборудования и комплектующих.

6) Горное дело и разработка карьеров: используется в шахтах для транспортировки и обработки тяжелых руд и оборудования для обеспечения непрерывности и безопасности производства.

7) Обработка и переработка отходов: используется для обработки и транспортировки мусора и отходов для обеспечения эффективной транспортировки и переработки отходов. Используется в перерабатывающих компаниях для транспортировки перерабатываемых материалов, таких как металлы, пластмассы и т. д., для повышения эффективности работы.

 

 

1) Анализ спроса и проектирование: общение с клиентами, чтобы понять их конкретные потребности, включая характеристики, грузоподъемность, рабочую среду и т. д. крана. Выполните предварительное проектирование в соответствии с потребностями, чтобы определить конструктивную форму, размер, высоту подъема, пролет и т. д. крана. Полные подробные проектные чертежи, включая проектирование различных компонентов, таких как главная балка, концевая балка, подъемная система и приводной механизм.

2) Подготовка материала: выберите подходящие материалы, такие как сталь, алюминиевый сплав и т. д., в соответствии с проектными требованиями, чтобы обеспечить хорошую несущую способность и коррозионную стойкость материалов. Закупите необходимые материалы у поставщиков, чтобы гарантировать соответствие качества материалов проектным требованиям.

3) Обработка деталей: нарежьте закупленное сырье по чертежам и придайте ему форму различных деталей. Приварите главную балку, концевую балку, кронштейн и т. д., чтобы обеспечить устойчивость конструкции.

Механическая обработка. Выполните необходимую механическую обработку, такую ​​как сверление, фрезерование и т. д., чтобы обеспечить точность и подгонку деталей.

4) Обработка поверхности: Очистите обработанные детали от поверхностной грязи и жира. Выполните антикоррозийную обработку, например, распыление антикоррозионного масла или гальваническое покрытие, чтобы обеспечить долговечность деталей в рабочей среде. Окрасить в соответствии с требованиями заказчика для улучшения внешнего вида и защитных характеристик оборудования.

5) Сборка компонентов: предварительная сборка таких компонентов, как главная балка, концевая балка, ходовой механизм и подъемный механизм. Установите электрические компоненты, такие как двигатели, системы управления и концевые выключатели, чтобы обеспечить нормальную работу системы. Выполните окончательную сборку всех компонентов, чтобы убедиться, что детали соединены плотно и не ослаблены.

6) Отладка и тестирование: выполните испытание собранного крана без нагрузки, чтобы проверить, в порядке ли механизм движения, тормозная система, система управления и т. д. Испытание под номинальной нагрузкой для подтверждения устойчивости и безопасности крана под нагрузкой. Внесите необходимые корректировки и оптимизации на основе результатов испытаний, чтобы гарантировать, что производительность оборудования соответствует проектным требованиям.

7) Проверка качества: проводите строгие проверки качества каждого компонента и всего крана, чтобы обеспечить соответствие соответствующим стандартам и спецификациям. Подготовьте отчет о проверке качества, чтобы записать данные испытаний и существующие проблемы.

8) Доставка и монтаж: Финальная очистка и упаковка крана, готового к отправке заказчику.

Установка на месте. В соответствии с потребностями клиента установка и наладка проводятся на месте использования, чтобы обеспечить нормальную работу оборудования. Обучите операторов клиента использованию оборудования и мерам безопасности.