Гончики стационарного порта

Ключевые особенности стационарных портовых кранов
Фиксированная установка -Привязано к бетонным фундаментам для максимальной стабильности.

Высокая грузоподъемность -Обычно варьируется от 30 до 500+ тонн, в зависимости от дизайна (одиночный или двойной балки).

Широкое покрытие пролета -Может охватывать несколько железнодорожных дорожек или контейнерных рядов для эффективной укладки и поиска.

Электрическая или гибридная энергия -Большинство современных версий используют электродвигатели для более гладкой работы и сокращения выбросов.

Совместимость с автоматизацией -Некоторые модели интегрируются с системами RFID и WLAN для автоматического отслеживания контейнеров.

Преимущества перед мобильными кранами

✅ Более высокая подъемная способность и стабильность.
✅ Более низкие долгосрочные эксплуатационные расходы (не требуется топливо или перемещение).
✅ Лучше подходит для больших объемов, повторяющихся задач.

Сравнение с мобильными грань

Тематические исследования и инновации

Место происхождения: Хенан, Китай

Гарантия: 2 года

Вес (кг): 60000 кг

Видео, исходящее в инспекции: предоставлено

Отчет о тестировании машин: предоставлен

Приложение: склады, завод и другое место

Тип крана: гэнтерный кран типа коробки

Скорость путешествия: 20 м\/мин

Подъемный механизм: электрический подъемник

Метод управления: контроль заземления+ пульт дистанционного управления (настраивается)

Рабочая обязанность: A5

Рабочая температура: -20 ~ +40 степень

Промышленное напряжение: 380V50Hz3phanse или другие

Цвет: индивидуально

Настройка: принята

Стационарные портовые краны-это тяжелые подъемные системы, предназначенные для обработки контейнеров, объемных грузовых операций и межмодальной логистики. Ниже приведены ключевые структурные и механические компоненты:

1. Структурные компоненты
A. GANTRY FRAME (Основная структура)
Ноги (поддерживают) - Вертикальные колонны, которые несут вес и нагрузки крана, привязанные к усиленной основе.

Балка (мостовой луч) -Горизонтальный луч, который охватывает рабочую зону;

может быть однонадельный (более легкие нагрузки) или двойной балки (тяжелый).

Конец вагонов -Сооружения на каждом конце балки, которые домашние колеса для движения (если они установлены на железной дороге).

B. Фонд и рельсы
Бетонная основа-тяжелая основа для выдержания динамических нагрузков и предотвращения наклона.

Рульсины взлетно-посадочной полосы-Стальные дорожки для гантри-кранов (RMG) для перемещения вдоль фиксированной дорожки.

2. Механизм подъема и подъема
А. подъемник
Электрический или гидравлический подъемник - подъемники и снижают грузы (контейнеры, массовые материалы).

Проволочная веревка и приловы - стальные кабели и шкивы для обработки нагрузки.

Блок или разбрасыватель крючков - специализированное подъемное крепление (например, разбрасыватель для контейнеров).

Б. Троллейная система
Троллейная рама - движется горизонтально вдоль балки, чтобы поместить нагрузку.

Drive Motors & Gears - Движение троллейбуса Powers (двигатели AC\/DC с регенеративным торможением).

Колеса и направляющие ролики - обеспечивает плавное путешествие вдоль балки.

3. Системы диска и движения
A. Система путешествий Crane (для RMG)
Travel Motors - электродвигатели, которые перемещают весь кран вдоль рельсов.

Колеса и оси-стальные колеса с анти-прошкольными особенностями.

Буферы и бамперы - амортизаторы, чтобы предотвратить столкновения.

B. Системы торможения и безопасности
Диск или барабанные тормоза - для контролируемой остановки.

Датчики антиколлиния-предотвращает несчастные случаи с другими кранами или препятствиями.

Анемметр и ветряные тормоза - для операций на сильных ветрах.

.

4. Электрические и контрольные системы
А. Питание
Кабельная катушка или проводники - доставляет электричество в крана.

Генераторы (для удаленных местоположений) - используется, если мощность сетки недоступна.

Б. Системы управления
Операторская кабина - закрытая или открытая каюта с джойстиком\/пультом дистанционного управления.

PLC & Automation - программируемые логические контроллеры для автоматической укладки.

Удаленный мониторинг (датчики IoT) - отслеживает вес нагрузки, здоровье крана и потребление энергии.

5. Безопасность и вспомогательные компоненты
Ограниченные переключатели-предотвращает переезд троллейбуса\/подъема.

Нагрузочные ячейки и система взвешивания - измеряют вес груза.

Освещение и предупреждение тревоги - для ночных операций и предупреждений о безопасности.

Лестницы и платформы обслуживания - для обслуживания крана.

Сравнение с мобильными грань

Набросок

Основной технический

Преимущества стационарных портовых кранов
1. Высокая грузоподъемность и стабильность
Разработано для обработки 30 до 500+ тонны, что делает их идеальными для тяжелых контейнеров и объемных грузов.

Устанавливается на железобетонные фундаменты, обеспечивая минимальное влияние и точное положение нагрузки.

2. Энергетическая эффективность и автоматизация
Современные модели включают регенеративное торможение и колеса с низким уровнем устойчивости к снижению потребления энергии.

Совместим с системами ИИ, IoT и 5G для автоматического отслеживания контейнеров и операций с дистанционным управлением.

3. Прочность и низкое обслуживание
Построенные из высокопрочных стальных сплавов с коррозионными покрытиями для долгосрочного использования в суровых морских средах.

Снижение износа по сравнению с мобильными кранами из -за фиксированной установки.

4. Оперативная эффективность
Более быстрое время цикла из -за оптимизированных движений троллейбуса и подъема.

Выделенные железнодорожные пути (для RMG) позволяют бесшовно двигаться вдоль стеков контейнеров без повторного положения.

5. Безопасность и соответствие
Оснащен датчиками против Collision, анемометрами (детекторы скорости ветра) и автоматическими тормозными системами.

Соответствует международным стандартам безопасности порта (например, ISO, GB\/T).

Применение грантовых кранов стационарного порта
1. Контейнерный обработка
Загрузка\/разгрузка кораблей (операции набережной).

Укладывание контейнеров в ярдах (до 6 рядов в ширину и 4 уровня высотой).

2. Интермодальный транспорт
Передача контейнеров между кораблями, грузовиками и поездами.

Используется в системах, установленных на железной дороге (RMG) для эффективной логистики двора.

3. Операции с объемным грузом
Обработка угля, зерна и руды с использованием привязанности к захвату.

Распространены в терминалах экспорта минералов и в доках электростанции.

4. корабль и ремонт
Помощь в сборке корабля с мощностью до 1500 тонн (модели с двойным де-де-де-де-де-де-де-двое).

5. крупномасштабные инфраструктурные проекты
Используется в строительстве плотины, мостовом строительстве и установках оффшорных платформ.

1. Анализ требований и технический дизайн
Консультация с клиентами: Понимайте конкретные потребности клиента (грузоподъемность, пролет, высота подъема, рабочая среда, система управления, функции безопасности).
Оценка сайта: оценить сайт установки, условия окружающей среды и любые специальные ограничения.
Инженерный дизайн:
Разработать подробные 3D -чертежи CAD и структурные расчеты для балки, конечных вагонов, тележок, подъема и электрических систем.
Настройте такие компоненты, как двигатели, тормоза, панели управления и устройства безопасности на основе спецификаций проекта.
Обеспечить соблюдение международных стандартов (ISO, FEM, CMAA и т. Д.).
2. Материал закупок
Стальные конструкционные материалы: исходные высококачественные стальные пластины, балки и профили (Q235B\/Q355B или эквивалент) для балки и рамы.
Электрические и механические компоненты: покупки двигателей, коробок передач, тормоза, подъемников, панелей управления, лимитных переключателей, кабелей и других электрических компонентов от утвержденных поставщиков.
Специальные предметы: закажите дополнительные индивидуальные детали (например, взрывоопасные двигатели, компоненты из нержавеющей стали или устойчивую к коррозии отделка при необходимости).
3. Изготовление стальной конструкции
Резка: используйте режущие машины с ЧПУ или лазерные резаки для обработки стальных пластин и профилей в соответствии со спецификациями проектирования.
СКОРИНГ: Выполните подготовку к краям для сварки с использованием скостных машин.
Сварка:
Соберите основную балку, конечные вагоны и другие структурные компоненты в соответствии с сертифицированными процедурами сварки.
Проведите инспекции сварки (визуальный осмотр, ультразвуковое или рентгеновское тестирование, если это необходимо).
Выпрямление: используйте гидравлические прессы, чтобы убедиться, что балка и рама являются прямыми и размерными точными.
Обработка: точки подключения к ключам машины (например, колесные базы, троллейбусные рельсы) для точной сборки.
4. Обработка поверхности
Песочница\/выстрела: удалить ржавчину, масштаб и поверхностные примеси из стальной конструкции, чтобы достичь SA2.5 или лучшего поверхностного уровня.
Живопись\/покрытие:
Примените грунтовки и отделки на основе условий труда в окружающей среде (например, морской краски для наружных кранов).
Необязательно: нанесите антикоррозионные, антистатические или защищенные от взрыва покрытия в зависимости от требований клиента.
5. Компонентный сборка
Ассамблея подъемника и троллейбуса:
Соберите электрическую систему подъемника и троллейбуса, включая двигатели, редукторы передач, проволочные веревки или цепочки, а также блоки крючков.
Предварительно установленные предельные переключатели, тормоза и кабельные катушки.
Конечная карта
Установите движущиеся колеса, подшипники, буферы и приезжают на конечные вагоны.
Электрическая проводка:
Компоненты предварительной провода (например, двигатель подъемника, троллейбусный двигатель) в соответствии с электрической планировкой.
Установите системы управления, кабели питания, фекционные системы или кабельные носители.
6. Предварительная сборка и пробная установка
Предварительно сформируйте балки, конечные вагоны, подъемник, троллейбус и электрическую систему на заводе, чтобы обеспечить правильную подгону и выравнивание.
Проведите проверки толерантности на критические размеры (например, измерения SPAN, колеса и диагональ).
7. Заводское тестирование (инспекция до доставки)
Механическое тестирование: выполните тесты без нагрузки и частичной нагрузки на подъемные, движущиеся троллейбусы и системы движения крана, чтобы проверить плавную и надежную работу.
Электрические испытания: проверьте правильное функционирование двигателей, панелей управления, предельных переключателей, сигналов тревоги и защитных устройств.
Инспекция безопасности:
Тестирование на защиту от перегрузки.
Аварийная остановка и проверка тормозной системы.
Проверьте правильную функцию звука и световых сигналов.
ПРИМЕЧАНИЕ. Клиент может быть организован сторонним осмотром, если это требуется.
8. Разборка и упаковка
Разберите основные компоненты (балка, троллейбус, подъемник, конечные вагоны) для транспорта.
Защитите все поверхности антикоррозионными маслом или защитными обертками.
Используйте армированные деревянные ящики или стальные рамы для чувствительных компонентов, таких как двигатели, системы управления и электрические детали.
9. Доставка и логистика
Организуйте транспорт (по грузовикам, железной дороге или море) на участок клиента.
Предоставьте подробные руководства по установке, электрические диаграммы и руководства по эксплуатации вместе с отгрузкой.

Семинар просмотр:

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием и установила 310 комплектов (наборов) обработчиков и сварки роботов. После завершения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а ставка сети оборудования достигнет 95%. 32 Сварные линии были введены в действие, планируется установить 50, а скорость автоматизации всей линейки продуктов достигла 85%.