Кастинг над головой

Типы листовых накладных кранов:

Одиночный накладный кран-Эффективно для более легких нагрузок (до ~ 20 тонн).

Двойной балки над головой-более стабильный для тяжелых приложений (20+ тонны).

Форгарный кран- специально разработано для обработки расплавленного металла.

Ковш Кран- Специализирован для транспортировки и залива расплавленного металла.

Приложения:

Перемещение расплавленного металла от печи к форм.

Транспортировка песчаных форм и готовых отливок.

Обработка тяжелых умираний и оборудования в литейных вещах.

Соображения безопасности:

Регулярные проверки на износ и тепло.

Правильная тренировка оператора для обработки расплавленного металла.

Системы аварийной остановки и защита от перегрузки.

A кастинг над головойспециально разработан для литейных и металлических литейных сред, где он обрабатывает расплавленный металл, тяжелые формы и горячие отливки. Его компоненты должны выдерживать высокие температуры, тяжелые нагрузки и суровые условия. Ниже приведеныключевые компонентыкастингового накладного крана:

1. Мост (основной балка)

Первичный горизонтальный луч, который охватывает ширину рабочего пространства.

Одиночный балки(более легкие нагрузки) илидвойная балка(тяжелая, лучшая стабильность).

Сделано из высокопрочной стали степлостойкие покрытияЧтобы предотвратить деформацию.

2. Конечные грузовики (конечные вагоны)

Расположенный на каждом конце моста, оснащенная колесами для движения вдоль рельсов взлетно -посадочной полосы.

ВключаетТеплостойкие подшипники колесаитормозные системы.

3. Подъемник и троллейбус

Подъемник: Механизм подъема (подъемник цепного или проволочный веревочный подъемник) с двигателем с высокой температурой.

Тележка: Перемещает подъемник вдоль моста для точного позиционирования.

Ковш крюк(для расплавленного металла) илиС-образный крюк(для отливок) вместо стандартных крючков.

4. Система взлетно -посадочной полосы

Состоит избалки взлетно -посадочной полосыирельсна котором движется кран.

Должно бытьтеплостойкийи должным образом выровнен, чтобы предотвратить разорение.

5. Электрическая система

Взрывозащитный или пыльно-надежныйПроводка и управление (для опасных сред).

Переменные частотные диски (VFD)Для плавного управления скоростью.

Контроль подвеска(Руководство) илиРадио -дистанционное управление(Для безопасности оператора вблизи расплавленного металла).

6. Защита от тепла и искры

ТеплоизоляцияДля двигателей и электрических компонентов.

Пламя-сдавшие кабелииЗащитные обложки.

Капельные кастрюлиЧтобы поймать расплавленные металлические брызги.

.

7. Особенности безопасности

Ограничитель перегрузки(предотвращает подъем за пределами емкости).

Кнопка аварийной остановки(для быстрого выключения).

Теплостойкие тормоза(Для надежной остановки под высокой температурой).

Анти-системная система(для стабильного движения нагрузки).

8. Специализированные вложения

Устройство для подъема(для транспорта расплавленного металла).

Электромагнитные или вакуумные атлеты(для обработки отливок).

Вращающиеся крючки(для точной заливы).

​

Набросок

Основной технический

Черные краны для литья специально предназначены для литейных заводов, сталелитейных заводов и металлообработки, где распространены тяжелые нагрузки, высокие температуры и суровые условия. ВотКлючевые преимущества:

1. Высокая тепло и коррозионная стойкость

Сделано степлостойкий стальи специальные покрытия для выдержания расплавленных металлических всплесков и экстремальных температур.

ВзрывозащитникЭлектрические компоненты для безопасности в опасных средах.

2. Обработка с тяжелой нагрузкой

Способен поднять10 до 500+ тонны, делая их идеальными для больших отливок, ковлей и плесени.

Усиленные крючки, проволочные веревки и цепочки нагрузки для долговечности.

3. Точность и контроль

Управление скоростью переменной скоростиДля плавного обращения с расплавленным металлом, чтобы предотвратить разливы.

Технология антиснабженияОбеспечивает стабильность при транспортировке тонких плесени.

4. Улучшения безопасности

Защита от перегрузкиЧтобы предотвратить сбой крана.

Системы экстренной остановкиитеплостойкие тормозаДля быстрого ответа в критических ситуациях.

Операция дистанционного управленияДержит работников на безопасном расстоянии от расплавленного металла.

5. Настраиваемые вложения

Ковша крючкиДля транспортировки расплавленного металла.

Электромагнитные или вакуумные атлетыДля обработки отливок и металлолома.

Вращающиеся устройстваДля точной заливы.

6. Уменьшенное время простоя и техническое обслуживание

Спроектирован длядолгой срок службыдаже в экстремальных условиях.

Легкий доступ к компонентам дляБыстрый ремонт и проверки.

Применение листовых накладных кранов

Кастинг накладных кранов широко используется в отраслях, которые имеют дело срасплавленный металл, тяжелые формы и большие отливки:

1. литейные и металлические литья

Транспортировкарасплавленный металлот печи до плесени.

Умение обращатьсяпесчаные формы, ядра и готовые отливки.

2. Сталевые заводы и плавильные установки

Заливая расплавленную сталь в ковши или плесени сливок.

Движущийсяшлак горшоки обработка металла.

3. Производство автомобильной и тяжелой техники

ПодъемБольшие литые компонентыКак блоки двигателя, коробки передач и конструкционные детали.

ДвижущийсяПлесенив производственных линиях.

4. Обработка алюминия и меди

Обрабатывать расплавленный алюминий вкатящиеся мельницы.

Транспортировкааноды и катодыв электролитическом переработке.

5. Shipbuilding & Aerospace

ДвижущийсяБольшие металлические отливкиДля корпусов и компонентов самолетов.

6. Обработка утилизации и лома

Подъем и транспортировкаметаллоломв переработке заводов.

1. Дизайн и инженерия
Сбор требований:

Определены емкость нагрузки (например, 10T, 50T, 100T и т. Д.), Пролет, высота подъема и эксплуатационная среда.

Оцениваются потребности в настройке, такие как режимы управления (подвеска, беспроводная кабина) и специальные функции (например, против столкновений, защита от перегрузки).

Предварительный дизайн:

Инженеры -строители и дизайнеры крана создают начальную конструкцию крана, включая основной луч, конечную перевозку, подъемную систему, систему троллейбуса, механизм движения и другие компоненты.

Расчет и моделирование:

Расчеты нагрузки выполняются, чтобы гарантировать, что кран может обрабатывать указанную емкость.

Анализ конечных элементов (FEA) может использоваться для моделирования напряжений и прогибов в структуре для обеспечения безопасности и стабильности.

Подробный дизайн:

После утверждения сделаны подробные чертежи для каждой части, включая основную балку, конечную перевозку, систему подъема, двигатели, системы управления и функции безопасности.

2. Материал закупок
Выбор сырья:

Высококачественные материалы, такие как сталь, легированная сталь, кованая сталь и электрические компоненты, поставляются в соответствии со спецификациями.

Материалы проверены на получение качества и соблюдение отраслевых стандартов (например, ISO, CE).

Компонентный источник:

Стандартные компоненты, такие как двигатели, подъемники, панели управления, лимитные переключатели и защитные устройства, получены от надежных поставщиков.

3. Изготовление компонентов
Основной балки:

Резка и сварка стальных пластин для образования балки моста.

Балок собирается сварщиками или болтмированием, гарантируя, что она соответствует требуемой прочности и точке.

Конечная карта

Конечная экипажа изготовлена ​​и собрана для удержания крана на рельсах взлетно -посадочной полосы.

Колесные сборы установлены для обеспечения плавного движения вдоль рельсов.

Система подъема и троллейбуса:

Подъемный блок (электрический или ручной) собирается, включая барабан, проволочную веревку, крючок и двигатель.

Система троллейбусов построена для перевозки подъема через мост, включая колеса троллейбуса и механизмы привода.

Механизм путешествий крана:

Колеса крана установлены на конечных вагонах, обеспечивая плавное горизонтальное движение.

Система привода установлена ​​для управления скоростью перемещения.

4. Сборка крана
Установка главного луча:

Собранная главная балка поднимается и расположена на конечные вагоны.

Балок выровнен, чтобы обеспечить структурную целостность.

Установка тележки и подъема:

Система троллейбуса установлена ​​на главную балку, а подъемник установлен на тележке.

Цепочка нагрузки или проволочная веревка установлена ​​и протестирована на плавную работу.

Настройка механизма путешествий:

Крэновые колеса установлены, а механизм привода подключен к системе управления для горизонтального движения.

5. Установка электрической и контрольной системы
Панель проводки и управления:

Панель управления установлена ​​и подключена для управления всеми движениями крана (поднятие, троллейбус, путешествие с краном).

Ограниченные переключатели, кнопки аварийной остановки и сигнализация безопасности интегрированы в систему управления.

Установка двигателя и снаряжения:

Двигатели для подъема, путешествия и тележки установлены и подключены к их соответствующим системам передач.

Тестирование систем управления:

Системы управления проверяются, чтобы обеспечить надлежащую интеграцию контроля подвески, беспроводных удаленных или вариантов управления кабиной.

6. Тестирование и контроль качества
Нагрузочное тестирование:

Кран проходит статическую нагрузку (чтобы проверить стабильность) и динамическое тестирование нагрузки (чтобы проверить эксплуатационные характеристики в фактических условиях труда).

Защита от перегрузки и ограниченные переключатели протестируются, чтобы убедиться, что они функционируют правильно.

Тестирование системы безопасности:

Звуковые и световые сигналы, ограниченные переключатели, кнопки аварийной остановки и устройства безопасности протестированы на функциональность.

Тестирование движения:

Все ходовые движения, движение троллейбусов, путешествие моста и управление SWATE проверены на плавную работу и точность.

Электрические испытания:

Все электрические компоненты протестируются на правильную проводку, заземление и связь между системами.

Документация и сертификация:

Кран проверяется в соответствии с международными стандартами безопасности и проходит сертификацию соответствующими органами власти (например, CE, ISO).

Сертификаты испытаний для двигателей, кранов и нагрузочных испытаний подготовлены.

7. Финальная проверка и живопись
Визуальный осмотр:

Тщательная проверка проводится для обеспечения того, чтобы крана соответствовал спецификациям проектирования и требованиям безопасности.

Рисование:

Кран окрашен высококачественными антикоррозионными покрытиями, чтобы защитить его от условий окружающей среды.

Маркировка и маркировка:

Метки для безопасности, предупреждения и маркировки пропускной способности применяются к крану для надлежащей идентификации.

8. Доставка и установка
Перевозки:

Кран тщательно разобрался в транспортируемых деталях (при необходимости) и отправляется в местоположение клиента.

Установка:

Кран установлен на месте, и все соединения (питание, механическое управление) сделаны.

Окончательный ввод в эксплуатацию:

Кран заказан, проведя его через серию оперативных испытаний, чтобы обеспечить должным образом.

При необходимости обучение оператора проводится для безопасного и эффективного использования.

9. Пост-установка поддержка
Обучение клиентов:

Обучение операторов о том, как безопасно и эффективно использовать крана.

График обслуживания:

Предоставление плана обслуживания для продолжения работы крана, включая регулярные проверки, смазку и тестирование.

Поддержка после продажи:

Предлагая запасные части, устранение неполадок и ремонтные услуги.

Семинар просмотр:

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием и установила 310 комплектов (наборов) обработчиков и сварки роботов. После завершения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а ставка сети оборудования достигнет 95%. 32 Сварные линии были введены в действие, планируется установить 50, а скорость автоматизации всей линейки продуктов достигла 85%.