Двойной балки накладной кран для фабрики

Двойной балки над головой состоит из двух параллельных балок, которые поддерживают путешествующую тележку с подъемом. Он работает на вершине балок взлетно -посадочной полосы, установленных вдоль заводского потолка или конструкции здания.

 

Компоненты ядра: подшипник, коробка передач, двигатель, насос

Место происхождения: Хенан, Китай

Гарантия: 1 год

Вес (кг): 2000 кг

Видео, исходящее в инспекции: предоставлено

Отчет о тестировании машин: предоставлен

Дизайн: двойной луч

Эффективность: высокая эффективность

Рабочая скорость: высокоскоростная работа

Стабильность: функция антиподвинга

Цвет: необязательно

Источник питания: 110 В\/220 В\/230 В\/380 В\/440 В, индивидуально

SPAN: 7. 5-31. 5M

 

 

1. Луч

1) Структура
Сварная сварная конструкция коробки (предпочтительна для высокой грузоподъемности и жесткости)

Или перевернуто I-луч с подкреплением (для более легких или чувствительных к затрат приложениям)

Полностью приваренные до конечных вариантов с использованием высокопрочных сварных швов

2) материал
Высокопрочная конструкционная сталь с низким сплавом, такую ​​как Q235B, Q345B или эквивалент

Повышенная устойчивость к усталости и долговечность

 

2. Система натяжения

Механизм подъема: мотор, коробка передач, барабан, проволочный веревку и блокировки крючка работают вместе, чтобы поднять нагрузку.
Рамка для троллейбуса: находится подъемник и движется вдоль рельсов, установленных на вершине основных балок.
Блок крючка: прикрепляется к нагрузке и перемещается вертикально через проволочную веревку.
Проволочная веревка: высокопрочная стальная веревка вокруг барабана, чтобы поднять или опустить крючок.
Мотор и коробка передач: обеспечивает мощность и крутящий момент для барабана с помощью редукторов.

3.перевозка

Ключевые функции
Поддерживает основные балки и соединяет их к взлетно -посадочной полосе крана

Домашневые колеса, которые проходят на рельсах, установленных на балках взлетно -посадочной полосы

Содержит систему привода, проходящего кран (двигатель + коробка передач + тормоз)

Обеспечивает плавное, выровненное движение крана на промежутке фабрики

 

 

4. Крановый механизм путешествий

Рабочий принцип
Мотор запускает: электрическая энергия мощно поднимает приводной двигатель.

Коробка передач заинтересован: выход двигателя уменьшается, а крутящий момент увеличивается.

Окрушители привода вала: колеса вращаются и перемещают крана вдоль рельсов взлетно -посадочной полосы.

Тормование: тормоз задействует автоматически при разрезании питания, удерживая крана на месте.

5. Первопровод механизма

Дизайн функции
Компактная планировка для низкого запасного и хорошего подхода крючков

Четырехколесный или шестиколесный дизайн в зависимости от нагрузки и пролета

Колеса, изготовленные из кованой стали, тепло, обработанные для износа

Двигатели могут контролироваться VFD для более плавного ускорения и торможения

Шестерня или привод прямого колеса, в зависимости от дизайна и размера

6. Колесо

1) Преимущества варианта использования фабрики
Высокая долговечность для тяжелых, непрерывного использования

Обеспечивает точное отслеживание вдоль рельсов даже с переменными нагрузками

Низкое сопротивление катания повышает эффективность и снижает энергопотребление

Длительный срок службы с минимальным обслуживанием при правильном выровнении и смазке

2) Советы по проверке и обслуживанию
Регулярно проверяйте износ фланца, состояние протектора и шум подшипника

Обеспечьте выравнивание с рельсами взлетно -посадочной полосы, чтобы избежать аномального износа

Используйте график смазки для поддержания оптимальной производительности

Замените, если плоские пятна, трещины или повреждение фланца возникают

7. Крюк

Материал и производство
Материал: высокая кованая сплавная сталь (например, 20 млн, 34crnimo6, 35crmo)
Тепловая обработка: нормализованная или утоленная + закаленная для усталости и устойчивости к усталости
Метод производства: закрытая коделка + обработка ЧПУ для точности и надежности
Поверхностная отделка: отполирован с помощью анти-роста или почерние для коррозионной устойчивости

8. Мотор

Мотор является электростанцией двойного балки на верхнем кране. Различные двигатели используются для различных движений крана, например:

Подъемный двигатель - подъем и понижает нагрузку

Путешествие на тележку - перемещает тележку через балку моста

Кран -путешествующий мотор - ездит на весь кран вдоль взлетно -посадочной полосы

Каждый двигатель выбирается на основе его рабочего цикла, крутящего момента, скорости и точности управления.

.

9.Sound и Light Alarm System & Limit Lignal Switch

1) Система звуковой и легкой сигнализации
Цель:
Чтобы предупредить работников движения крана или ненормальных условий для предотвращения несчастных случаев и повышения безопасности эксплуатации.
2) Предельные переключатели
Цель:
Чтобы автоматически остановить движение, когда достигнут конкретный предел (например, максимальная высота подъема, положение тележки), чтобы предотвратить механическое повреждение или перегрузку.

10. Безопасные устройства

Устройство защиты от перегрузки: предотвращает подъемные нагрузки за пределы номинальной емкости путем отрезания мощности подъемника при перегрузке
Переключатели верхнего и нижнего предела: прекращают поднимать движение при перемещении крючков максимума\/мин, чтобы избежать перемещения кабеля или провисания
Устройство против Collision: обнаруживает близлежащие краны или препятствия для предотвращения столкновений (с использованием радиолокационных или инфракрасных датчиков)
Экстренная остановка (E-Stop): немедленно сокращает все мощности до движений крана при нажатии, для быстрого выключения
Система мониторинга тормозов: гарантирует, что тормоза крановодов функционируют должным образом и при необходимости участвовать
Индикатор момента загрузки (LMI): контролирует вес нагрузки и угол бума (если применимо), предупреждает или сокращает мощность, когда небезопасно
Буфер крана остановки: физические буферы на концах взлетно
Переключатели лимита перемещения: предотвращайте переход к кране и троллейбу
Детектор провисания проволочной веревки: обнаруживает провисание в подъеме веревке, чтобы предотвратить запутанность или сброшенную нагрузку
Защита отказа фазы: предотвращает повреждение двигателя или небезопасную работу, если происходит потерь фазы электрической фазы
Защита от чрезмерной скорости: контролирует и предотвращает небезопасные скорости в подъеме или путешествии
Тепловая защита: защищает двигатели от перегрева путем мониторинга датчиков температуры

11. Контроль режим

1) Контроль подвеска
Описание: Подвеска для проводной управления с кнопками нажатия или управлением джойстиком.

Преимущества:

Простой и надежный

Оператор остается близко к нагрузке для точной обработки

Использование: распространено в семинарах или небольших заводских настройках.

2) Радио -дистанционное управление
Описание: Беспроводные портативные удаленные передатчики, управляющие движениями крана.

Преимущества:

Большая свобода движения для оператора

Повышенная безопасность, работая на безопасном расстоянии

Особенности: обычно включает в себя аварийную остановку и несколько каналов управления.

Использование: широко используется на крупных фабриках и на открытом воздухе.

3) Контроль кабины
Описание: Оператор находится в кабине, установленной на мосту с краном.

Преимущества:

Хорошая видимость по поводу нагрузки и рабочего пространства

Подходит для тяжелых, крупномасштабных или непрерывных операций

Использование: найдено на тяжелых промышленных заводах и сталелитейных заводах.

4) Полуавтоматический и автоматический управление
Описание: компьютеризированная система управления с ПЛК и датчиками.

Преимущества:

Точные, повторяемые движения

Снижение усталости оператора и повышение производительности

Интеграция с заводской автоматизацией (MES, ERP)

Использование: высококлассные фабрики и автоматизированные производственные линии.

5) Функции управления, общие для всех режимов
Переменные частоты приводов (VFD): для плавного ускорения, замедления и управления скоростью.

Аварийная остановка: немедленно останавливает все движения крана.

Интеграция мониторинга нагрузки: предотвращает условия перегрузки.

Блокировка: обеспечивает безопасную последовательность операций.

 

12.sketch

Основной технический

 

 

1. Более высокая грузоподъемность
Поддерживает более тяжелые нагрузки, как правило, от 10 тонн до 100 тонн или более.

Двойные балки обеспечивают большую прочность и стабильность по сравнению с однонародными кранами.

2. Большая длина пролета
Может покрыть более длинные пролеты мостов, чтобы вместить более крупные рабочие зоны.

Подходит для широких заводских полов, складов и тяжелых заводов.

3. Улучшенная стабильность и жесткость
Конструкция двойной балки уменьшает отклонение при нагрузке.

Обеспечивает более безопасное и более плавное подъем с меньшим вибрацией или показом.

4. Лучшая высота подъема
Позволяет использовать более крупные подъемники с более глубокими крючками, максимизируя высоту подъема.

Полезно на фабриках с высокими потолками или где требуется максимальный подход крючков.

5. повышенная долговечность
Устойчивое строительство подходит для промышленных применений.

Более длительный срок службы с менее частым обслуживанием при тяжелом использовании.

6. Гибкость и настройка
Может быть оснащен современным подъемным оборудованием, таким как магнитные атлеты, балки разбрасывателя или вакуумные аттеры.

Легко настраивать элементы управления, устройства безопасности и функции автоматизации.

7. Эффективная работа
Способный к более быстрому подъему и скорости движения, повышает производительность.

Поддерживает точное позиционирование нагрузки с помощью расширенных режимов управления (VFD, PLC).

8. Безопасность
Предназначен для интеграции нескольких устройств безопасности для защиты от перегрузки, ограниченных переключателей и аварийных остановок.

Снижает риск несчастных случаев и повреждения оборудования.

9. Экономическая эффективность для тяжелых нагрузок
Более экономично, чем множественные однородные краны для одной и той же мощности и пролета.

Более низкая общая стоимость владения из -за долговечности и эффективности.

 

 

1. Тяжелое производство
Обработка тяжелых компонентов в таких отраслях, как автомобильная, аэрокосмическая, судостроительная и производство машин.

Перемещение сырья, сборки и готовых продуктов эффективно на заводе.

2. Обработка стали и металлов
Транспортные стальные катушки, тарелки, балки и изготовленные металлические детали.

Используется на катящихся мельницах, литейных заводах и металлических растениях.

3. электростанции и энергетический сектор
Техническое обслуживание и установка тяжелого оборудования, такого как турбины, генераторы и трансформаторы.

Обработка больших деталей для гидроэлектростанций, тепловых и атомных электростанций.

4. Строительство и сборник бетона
Поднимать большие сборные бетонные элементы, такие как балки, колонны и панели.

Расположение материалов на сборных фабриках или строительных площадках с макетами в стиле фабрики.

5. Складирование и логистика
Перемещение тяжелых поддонов, контейнеров и громоздких товаров на больших складах и распределительных центрах.

Загрузка и разгрузка тяжелых грузов от грузовиков или железнодорожных вагонов.

6. Автомобильная промышленность
Сборка линии Материала Обработка двигателей, шасси и частей тела.

Облегчает поток производства и повышает эффективность завода.

7. Сержи и оффшорные промышленности
Транспортировка компонентов тяжелых кораблей, двигателей и оффшорных модулей.

Обработка громоздких и негабаритных деталей безопасно и точно.

 

 

1. Проектирование и инженерия
Анализ требований: оценить грузоподъемность, пролет, высоту подъема и условия эксплуатации.

Структурный дизайн: проектирование основных балок, конечных вагонов, троллейбуса и структуры поддержки с использованием программного обеспечения CAD.

Спецификация компонентов: выберите двигатели, тормоза, системы управления, защитные устройства и электрические компоненты.

Расчеты стресса и безопасности: выполните анализ FEM (метод конечных элементов), чтобы обеспечить силу и долговечность.

2. Материал закупок
Заказывают высококачественное сырье, такое как структурные стальные пластины, каналы и механические детали.

Источник электрические и механические компоненты от доверенных поставщиков.

3. резка и изготовление
Стальная резка: вырежьте стальные пластины и срезы до размера, используя плазму ЧПУ или лазерные резки.

Изгиб и катание: при необходимости формируйте стальные детали, такие как балки или балки.

Сварка: Соберите основные балки, конечные вагоны и троллейбусные рамки через сварку MIG\/MAG.

Обработка: детали машин, такие как валы колеса, шестерни и корпусы подшипников для точных допусков.

4. Обработка поверхности
Очистка: Удалите ржавчину, масло и грязь с помощью песочной обработки или выстрела.

Заправка и живопись: нанесите грунтовку и промышленную краску для защиты от коррозии и эстетики.

5. Сборка
Механическая сборка: собирайте балки, тележки, конечные вагоны, колеса и моторные крепления.

Установка механических деталей: приспособленные двигатели, тормоза, коробки передач, лимитные переключатели и сигналы тревоги.

Электрическая проводка: установите панели управления, подключите двигатели, ограниченные переключатели и системы сигнализации.

6. Тестирование и проверка
Статическая нагрузка.

Операционный тест: запустить подъемные, проезжие функции на троллейбусе и функции перемещения крана для проверки гладкости и управления.

Тест на безопасные устройства: проверьте все ограниченные переключатели, защиту от перегрузки, аварийные остановки и тревоги.

Инспекция качества: обеспечить соблюдение спецификаций дизайна и стандартов (ISO, EN, ASME).

7. Упаковка и доставка
Разберите (если требуется) для облегчения транспорта.

Безопасная упаковка с защитными материалами для предотвращения повреждения во время транзита.

Управление на сайт клиента с подробными руководствами и инструкциями по установке.

8. Установка и ввод в эксплуатацию
На месте сборка и установка квалифицированными техниками.

Окончательное тестирование в условиях эксплуатации.

Обучающие операторы по безопасному использованию и техническому обслуживанию.

Семинар просмотр:

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием и установила 310 комплектов (наборов) обработчиков и сварки роботов. После завершения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а ставка сети оборудования достигнет 95%. 32 Сварные линии были введены в действие, планируется установить 50, а скорость автоматизации всей линейки продуктов достигла 85%.