Евро двойной балки с крюком

Эйро двойной балки с крючком-это высокопроизводительная система подъема, обычно используемая в промышленных средах, таких как производственные предприятия, склады и средства технического обслуживания. «Евро» в этом контексте обычно относится к европейским стандартам проектирования, которые подчеркивают компактную структуру, легкую, энергоэффективность и низкий уровень шума.

 

Компоненты ядра: подшипник, коробка передач, двигатель, насос

Место происхождения: Хенан, Китай

Гарантия: 1 год

Вес (кг): 2000 кг

Видео, исходящее в инспекции: предоставлено

Отчет о тестировании машин: предоставлен

Дизайн: двойной луч

Эффективность: высокая эффективность

Рабочая скорость: высокоскоростная работа

Стабильность: функция антиподвинга

Цвет: необязательно

Источник питания: 110 В/220 В/230 В/380 В/440 В, индивидуально

SPAN: 7. 5-31. 5M

 

 

1. Луч

1) Структура
Двойные основные балки: два балка типа параллельных коробок или i-beam.

Дизайн балки коробки (наиболее распространенный в европейских кранах):

Сварная прямоугольная коробка структура для высокой жесткости и прочности.

Обеспечивает лучшую производительность для длинных пролетов и тяжелых грузов.

Поддерживает тележку, которая путешествует между балками, неся подъемник и крючок.

2) материал
Высокопрочная конструкционная сталь, как правило:

Q345B/Q355B (китайский стандарт)

S355JR или S235JR (European EN10025 Стандарт)

Все сварные швы выполняются по стандартам ISO или EN сварки, при необходимости, при необходимости качественного тестирования, таких как UT или RT.

 

2. Система натяжения

Ключевые компоненты
а) Мотор
Трехфазный асинхронный мотор

Обычно контролируется изменяющим полюсовым или переменным частотным приводом (VFD)

Плавное запуск/остановка для точного позиционирования и уменьшения качания

Примеры бренда: Sew, ABM, Siemens

б) барабан с проволочной веревкой
Барабан из стали, изготовленного из стали, обеспечивает правильное наслоение веревки

Оптимизирован, чтобы уменьшить износ и продлить срок службы веревки

в) проволочная веревка
Высокопрочный оцинкованный стальной проволочный веревки

Коэффициент безопасности: обычно больше или равен 5–7 раза с рейтингом.

г) Блок крючка
Кованый крюк, поворотный тип, оснащенный защелкой безопасности

Вращается на 360 градусов вручную или, при желании, с моторизованным вращением

Блок крюка включает в себя систему шкива для механического преимущества

е) тележка
Носит подъемник вдоль вершины балок

Оснащены туристическими двигателями и колесами с мягким стартом и VFD

Боковые ролики предотвращают смущение
 

3.перевозка

Структура и конфигурация
Два конечных вагонов, по одному на каждой стороне крана, соединенные с двойными балками с помощью высокопрочных болтов или сварных соединений.

Изготовлен из стальной коробки или прямоугольных пробирных секций, с точностью.

Разработано с Camber для оптимального распределения нагрузки и плавного движения.

 

 

4. Крановый механизм путешествий

Система перемещения кран двойного балка евро с крючком позволяет всем мосту (основной балки + конечные вагоны) перемещаться продольно вдоль рельсов взлетно -посадочной полосы, покрывая полную рабочую зону. В кранах в европейском стиле (стандарт FEM/DIN) эта система разработана для точной, плавной работы, низкого обслуживания и энергоэффективности.

5. Первопровод механизма

Система перемещения тележки с двойным балочкой евро с крюком - это механизм, который позволяет подъему и крюку перемещаться в боковом направлении (стороны в сторону) вдоль основных балок. Эта система является ключом к точным позиционированию нагрузки и эффективной обработке материала.

В дизайне в европейском стиле система, путешествующая по тележке, подчеркивает компактный размер, гладкое и точное движение, низкий шум и модульность, соответствующую стандартам FEM/DIN.

6. Колесо

Колеса с двойным балочком евро двойной балки с крючком являются важными компонентами, которые позволяют мосту (основные балки + конечные вагоны) проходить вдоль рельсов взлетно -посадочной полосы. Эти колеса несут весь удвоенный вес крана плюс поднятая нагрузка, поэтому они предназначены для высокой прочности, долговечности и плавного соблюдения европейских стандартов FEM/DIN.

7. Крюк

Крюк-крюк с двойным балочком евро с крюком-это конечное устройство обработки нагрузки, используемое для обеспечения и подъема нагрузки с помощью стропов, цепочек или другого оборудования для оснащения. В кранах в евро-стиле (спроектированные на стандарты FEM/DIN), крюк спроектирован для безопасности, долговечности, точного подъема и соблюдения международных норм.

8. Мотор

Мотор двойного балки евро с крючком-это основной компонент, который приводит к различным движениям к крану, путешествиям по троллейбусам и прохождению моста. Краны в европейском стиле, разработанные в соответствии со стандартами FEM/DIN, используют энергоэффективные, компактные и VFD-совместимые двигатели, которые обеспечивают плавные, точные и надежные операции.

.

9.Sound и Light Alarm System & Limit Lignal Switch

1) Система звуковой и легкой сигнализации
Цель:
Чтобы предупредить близлежащий персонал движения крана или операционного статуса, повышая безопасность на рабочем месте.

Обычно активируется, когда проходит кран или троллейбус или когда происходит подъем/опускание.
2) Предельные переключатели
Цель:
Физически обнаружить и остановить крас или тележку, когда они достигают пределов конца перемещения, предотвращая механические переполнения и потенциальные повреждения или несчастные случаи.

Также используется для ограничения подъема поднятия и ограничения понижения.

10. Безопасные устройства

1. Устройство защиты от перегрузки
Цель: предотвращает подъемные нагрузки, превышающие номинальную емкость крана, защищая структурные компоненты и механизмы подъема.

2. Предельные переключатели
Переключатели лимита движения моста: остановите путешествие крана на вершине взлетно -посадочной полосы.

Переключатели лимита перемещения троллейбуса: остановите тележку в главных концах балки.

Выходные переключатели верхнего/нижнего предела: предотвратите чрезмерное количество и чрезмерное опускание, чтобы избежать провисания веревки или столкновения крючка.

3. Кнопки экстренной остановки (E-Stop)
Расположен на всех станциях управления операторами (подвески, кабины, дистанционное управление).

Мгновенно сокращает мощность до крановых дисков при нажатии.

Переопределяет все остальные команды, обеспечивая немедленную остановку всех движений крана.

4. Антиколлизионные устройства
Цель: предотвратить столкновения с соседними кранами или препятствиями.

5. Тормоза путешествий и подъемников
Сфотографированные электромагнитные дисковые тормоза активны автоматически, когда питание теряется или активируется аварийная остановка.

Обеспечить безопасное удержание нагрузки, когда они становятся неподвижными.

11. Контроль режим

1. Контроль подвеска (проводной контроль)
Описание: Руководитель управления, подключенный кабелем к крану.

2. Радио -дистанционное управление (беспроводное управление)
Описание: беспроводной портативный передатчик позволяет оператору управлять движениями крана удаленно.

3. Контроль кабины
Описание: Оператор находится в кабине, установленной на мосту с краном.

4. Автоматизированный / полуавтоматический контроль
Описание: Использование систем ПЛК/автоматизации для предварительно запрограммированных или вспомогательных движений крана.

 

12.sketch

Основной технический

 

 

1. Высокая грузоподъемность и эффективность
Конструкция двойной балки поддерживает более тяжелые нагрузки (до 100+ тонны) по сравнению с однородными кранами.

Позволяет иметь более длительные пролеты и более высокие высоты подъема из -за повышенной прочности конструкции.

Эффективное распределение нагрузки уменьшает напряжение на компонентах крана.

2. Усовершенствованные функции безопасности
Соответствует строгим стандартам безопасности FEM/DIN/ISO.

Оснащен несколькими устройствами безопасности (защита от перегрузки, ограниченные переключатели, аварийные остановки).

Надежная конструкция крюка с защелкой безопасности предотвращает скольжение нагрузки.

Интегрированные звуковые и легкие тревоги улучшают осведомленность на рабочем месте.

3. Главная и точная операция
Использует продвинутые моторные и VFD -диски для плавного запуска, остановки и управления скоростью.

Точный контроль уменьшает скачок нагрузки и повышает точность обработки.

Поддерживает различные режимы управления (подвеска, радиостанция, салона, автоматизировано).

4. Прочность и надежность
Построенный из высококачественных стали и кованых компонентов для длительного срока службы.

Предназначен для непрерывной или сверхпрочной работы с минимальным временем простоя.

Надежные конечные вагоны, колеса и механизмы подъема выдерживают суровую промышленную среду.

5. Гибкость и настройка
Подходит для различных отраслей промышленности: производство, логистика, судостроение, сталелитейные заводы.

Может быть настроен на промежуток, емкость, высоту подъема, скорость и системы управления.

Модульная конструкция обеспечивает легкую интеграцию с существующей инфраструктурой.

6. Экономическая эффективность
Более длительный срок службы и низкое обслуживание снижают общую стоимость владения.

Энергоэффективные двигатели и приводят более низкие эксплуатационные расходы.

Повышенная производительность за счет более быстрой и более безопасной обработки нагрузки.

 

1. Тяжелая промышленность и производство
Обработка тяжелой техники, оборудования и больших компонентов во время изготовления и сборки.

Транспортировка стальных катушек, листов и конструкционных деталей на сталелитейных заводах.

Сборки, требующие точного, тяжелого подъема и позиционирования.

2. Shipbuilding & Marine
Секции подъема кораблей, двигатели и громоздкие материалы судостроения.

Обработка тяжелых компонентов в сухих доках и верфи.

Облегчение технического обслуживания и ремонта с высокой подъемной мощностью.

3. Строительство и инфраструктура
Перемещение тяжелых строительных материалов, таких как бетонные балки, сборные компоненты.

Помощь в сборке крупных структурных элементов на месте или в ярдах изготовления.

Используется в сборных бетонных заводах и мостовых сооружениях.

4. Логистика и склады
Загрузка и разгрузка тяжелых грузовых контейнеров, поддонов и оборудования.

Управление крупными, громоздкими товарами в распределительных центрах и портах.

Обеспечение эффективной обработки материалов на складах с высоким отсеком.

5. Автомобильная и аэрокосмическая промышленность
Обработка тяжелых деталей и сборок, таких как двигатели, шасси и компоненты самолета.

Поддержка производственных линий с точным и безопасным подъемом.

Техническое обслуживание и капитальный ремонт компонентов самолетов.

6. Электростанции и энергетический сектор
Подъем турбин, генераторы, трансформаторы и тяжелое электрическое оборудование.

Установка и обслуживание задач на термических, гидроэнергетических и атомных электростанциях.

 

 

1. Подтверждение и дизайн заказа
Просмотрите требования клиентов (емкость, пролет, высота подъема, окружающая среда).

Инженерная команда разрабатывает подробные дизайнерские чертежи и 3D -модели на основе стандартов FEM/DIN.

Подтвердите технические характеристики, материалы и график доставки с клиентом.

Получить одобрение клиента на окончательный дизайн.

2. Материал закупок
Источник высококачественных стальных пластин, профилей, двигателей, электрических компонентов и аксессуаров.

Проверьте сертификаты материала (например, стальная оценка, моторные характеристики).

Осмотрите и храните сырье правильно, чтобы предотвратить повреждение.

3. Стальное изготовление
Вырежьте, форму и машинные стальные пластины и профили для основных балок, конечных вагонов и троллейбусов с использованием машин с ЧПУ.

Компоненты сварки после строгих процедур сварки (например, сварка MIG/MAG) с сертифицированными сварщиками.

Проводите неразрушающее тестирование (NDT), такое как ультразвуковая или магнитная проверка частиц на сварные швы, чтобы обеспечить качество.

4. Сборка основного луча
Соберите двойные балки с поперечными лучами и жесткости.

Точно выровняйте и сварки главного луча.

Проведите проверки размеров, чтобы соответствовать конструктивным допускам.

Применить обработку поверхности (песчаная обработка и покрытие праймеров).

5. Компонентный сборка
Соберите конечные вагоны, рамку для троллейбуса, механизм подъема (крючок, барабан, проволочная веревка), двигатели, тормоза и коробки передач.

Подходит для механических компонентов и тестируйте движущиеся части для плавной работы.

6. Обработка поверхности и живопись
Очистите все стальные поверхности (взрывная очистка).

Нанесите высококачественные промышленные покрытия или системы краски, обычно антикоррозионную грунтовку плюс отделка краска (обычно цветы RAL).

Дайте правильную сушку и отверждение, чтобы обеспечить долговечность.

7. Установка системы электрической проводки и управления
Установите двигатели, управляющие панели и электрическую проводку в соответствии с электрической схемой.

Устройства управления монтируются, такие как управление подвеской, ограниченные переключатели, аварийные сигналы и датчики.

Интегрируйте диски PLC или VFD по мере необходимости.

Провести изоляционную сопротивление и испытания непрерывности.

8. Первоначальное тестирование и проверка качества
Выполните тестовые прогоны без нагрузки для подъема, путешествия на троллейбусах и проезда.

Проверьте все безопасные устройства (ограниченные переключатели, защита от перегрузки, аварийная остановка).

Осмотрите сварные швы, выравнивания и отделку поверхности.

Результаты теста документа и исправления.

9. нагрузочное тестирование
Выполните тест на нагрузку в соответствии со стандартами FEM/ISO с тестовой нагрузкой (обычно 125% от номинальной емкости).

Соблюдайте поведение крана под нагрузкой: подъем, опускание, движения путешествий, тормоза.

Запишите результаты и сертифицируйте завершение теста нагрузки.

10. Финальная проверка и упаковка
Провести окончательную комплексную проверку.

Компоненты Crane Package надежно для транспорта (особенно, если он отправлен в детали).

Подготовьте всю документацию: Руководства, сертификаты, отчеты тестирования.

11. Доставка и установка
Транспортный кран на сайт клиента.

Помогать или контролировать установку и ввод в эксплуатацию.

Обеспечить руководство по обучению и техническому обслуживанию операторов.

12. Послепродажная поддержка
Предлагайте техническое обслуживание, запасные части и техническую поддержку.

Следите за удовлетворенностью клиентов и производительности крана.

Семинар просмотр:

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием и установила 310 комплектов (наборов) обработчиков и сварки роботов. После завершения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а ставка сети оборудования достигнет 95%. 32 Сварные линии были введены в действие, планируется установить 50, а скорость автоматизации всей линейки продуктов достигла 85%.