Кастинг Крейн

Кастинговый кран (также известный как литейный кран или ковшковой кран) представляет собой специально разработанный верхний кран, используемый в металлургических и литейных приложениях для обработки расплавленного металла. Эти краны обеспечивают безопасную и эффективную транспортировку ковлей, тиглей и других высокотемпературных материалов на стальных мельницах, литейных заведениях и мастерских по литьям.

 

Ключевые функции
Высокотемпературное сопротивление

Теплостойкие материалы и защитные щиты выдерживают расплавленные металлические брызги.

Специальная изоляция для подъемников и электрических компонентов.

Механизмы безопасности

Двойные тормозные системы для аварийных остановок.

Защита от перегрузки и технология антиснабжения.

Взрыв-защищенные варианты доступны для опасных сред.

Точность и стабильность

Плавное подъем и пересечение, чтобы предотвратить разливы расплавленного металла.

Управление скоростью переменной скорости для точного позиционирования.

Прочная конструкция

Усиленная стальная конструкция для тяжелых операций.

Коррозионные покрытия для долговечности.

Настраиваемые конфигурации

Доступно в конструкциях с одной обмозок или двойной де-де-де-де-де-де-де-де-двойной.

Различные возможности подъема (обычно от 5 до 500t+).

Параметры для дистанционного управления или работы в салоне.

 

 

• Емкость: 5-800\/50ton
• Длина пролета: 4-35 m
• Высота подъема: 3-50 m
• Рабочая обязанность: A4, A5, A6, A7
• Bugged напряжение: 220V ~ 690V, 50-60 Hz, 3PH AC
• Рабочая среда Температура: -25 градуса -+50 степень, относительная влажность меньше или равна 85%
• Режим управления краном: управление полом \/ пульт дистанционного управления \/ кабинета

 

 

1. Целый набор кран

Кастинг -кран - это специализированный верхний кран, предназначенный для обработки расплавленного металла в литейных заводах, сталелитейных заводов или мастерских по литьям. Эти краны должны выдерживать высокие температуры, тяжелые нагрузки и суровые условия.

Целый набор кран (полная система крана)
Целый набор кран обычно относится к полному пакете крана, в том числе:

Крэйнский мост и подъемник (одиночная или двойная балка).

Конечные вагоны и балки взлетно -посадочной полосы.

Система электрического управления (подвеска, удаленного или управляемого в кабине).

Безопасные устройства (ограниченные переключатели, защита от перегрузки, аварийная остановка).

Услуги по установке и вводу в эксплуатацию.

 

 

2. Главный балка

Основной балкой кастингового крана является критический структурный компонент, который поддерживает нагрузку и обеспечивает стабильность во время подъемных операций. Кастинговые краны (также называемые литейными кранами или ковшесими) специально предназначены для обработки расплавленного металла на сталелитейных заводах, литейных заводах и металлургической промышленности.

Основной балки кастингового крана: ключевые особенности
Надежное строительство

Изготовлен из высокопрочной стали (например, Q235B, Q345B) для выдержания тяжелых нагрузок и высоких температур.

Разработано, чтобы противостоять тепловым искажениям из тепла расплавленного металла.

Двойная деформа против одноразового происхождения

Конструкции с двойным де-де-де-де-де-де-декорациями является обычным явлением для сильных листовых кранов (например, ковша краны) для лучшей стабильности.

Одиночный диаметром может использоваться для более легких приложений.

Теплостойкие модификации

Тепловые щиты или рефрактерные покрытия для защиты от лучистого тепла от расплавленного металла.

Специальная изоляция для электрических компонентов (например, подъемные двигатели, управления).

Усиленная грузоподъемность

Более высокий коэффициент безопасности (обычно превышающий или равен 1,5 раза выше номинальной нагрузки) из -за опасных условий подъема.

Часто оснащены с двумя хостками для избыточности.

Анти-дефекция дизайн

Предварительное камеру (предварительное сбивание вверх) для противодействия прогибу при полной нагрузке.

Закрепленные веб -тарелки и усиленные конечные вагоны.

Особенности обработки ковша (для ковша кранов)

Защитные крючки или системы под залог для обеспечения ковша.

Механизм наклона для контролируемой заливки.

 

3. подъемная система

Система подъема листового крана представляет собой специализированный тип верхнего крана, используемого в литейных заводах, сталелитейных заводах и металлообработке для обработки расплавленного металла, тяжелых отливок и других высокотемпературных материалов. Эти краны предназначены для экстремальных условий, включая высокую температуру, пыль и тяжелые нагрузки.
Ключевые особенности системы подъема кастинга:
Высокая теплостойкость

Теплостойкость стальной конструкции

Специализированная изоляция для подъемников и электрических компонентов

Защитные щиты для кабелей и двигателей

Надежный механизм подъема

Основной подъем: обрабатывает первичную нагрузку (например, нажатия с расплавленным металлом).

Вспомогательный подъем: для вторичных задач подъема (например, плесени, горшков шлака).

Отвазабельная тормозная система: предотвращает случайные падения.

Системы безопасности

Защита от перегрузки

Функции аварийной остановки (E-Stop)

Избыточные механизмы несущего нагрузки

Специализированные конечные эффекторы

Ковша крючки или щипцы для расплавленного металла

Grippers для слитков, плесени или отливок

Система управления

Контроль подвески (ручной) или радиоэлектуальное управление

С переменной скоростью для точного позиционирования

4. Конец вагонов

Кастинговые конец крана являются решающими компонентами верхних кранов, поддерживают балки моста и облегчают плавное движение вдоль рельсов взлетно -посадочной полосы. Они размещают колеса, подшипники, приводные механизмы (если моторизованы), а иногда и тормозные системы.

Ключевые компоненты листового крана с конечными вагонами:
Колеса и оси - обычно изготовленные из кованой стали или пластичного железа, предназначенные для обработки тяжелых нагрузок с минимальным износом.

Подшипники-тяжелые ролики или сферические подшипники обеспечивают плавное вращение колеса.

Механизм привода (если питается) - включает в себя двигатели, коробки передач и муфты для управляемых конечных вагонов.

Буферы\/бамперы - поглощают удары, когда крана достигает пределов движения.

Тормозная система - используется в моторизованных кранах для контролируемой остановки.

Структура рамы-отливая или изготовлена ​​из высококлассной стали для долговечности.

Типы конечных вагонов:
Приводной (моторизованный) конечный карет - оснащен приводными двигателями для движения.

Idler (не управляемый) конечная перевозка-пассивная, поддерживает нагрузку без движения.

Материалы и производство:
Литая сталь-обеспечивает высокую прочность и воздействие, идеально подходит для тяжелых применений.

Переводной железо - обеспечивает хорошую износостойкость и экономическую эффективность для умеренных нагрузок.

Изготовленная сталь - сварная конструкция для индивидуальных конструкций.

 

5. Механизм путешествий по крану

Путешествие механизм листового крана (также известного как ковшко -кранов или сталелитейный мельница) является критическим компонентом, который позволяет крану двигаться по рельсам взлетно -посадочной полосы в мастерской или литейном заводе. Этот механизм отвечает за безопасную и точно и точно транспортировка расплавленного металла (в ковге) или тяжелых отливках в рабочей зоне.

Компоненты механизма путешествий крана:
Путешествующие двигатели

Электродвигатели (обычно переменного тока или постоянного тока) обеспечивают мощность для движения.

Часто оснащены переменными частотными приводами (VFD) для плавного ускорения и замедления.

Тормозная система

Дисковые тормоза или электромагнитные тормоза обеспечивают контролируемую остановку.

Необходимо для безопасности, особенно при транспортировке расплавленного металла.

Колеса и оси

Тяжелые кованые стальные колеса с высокой грузоподъемностью.

Некоторые краны используют двухсековые колеса, чтобы предотвратить разъединение.

Коробка передач и муфты

Уменьшает скорость двигателя, чтобы достичь желаемой скорости движения.

Гибкие или жесткие муфты подключают двигатель к коробке передач.

Взлетно -взлетно -посадочные рельсы

Тяжелые стальные рельсы, установленные на балках Кран ВПП.

Должен быть точно выровнен, чтобы предотвратить чрезмерный износ или сжатие.

Буферы и конечные остановки

Резиновые или гидравлические буферы на концах взлетно -посадочной полосы для поглощения удара.

Ограниченные переключатели предотвращают переулков.

Фесоновая система или кабельная катушка

Управляет кабелями питания и управления по мере движения крана.

 

6. Механизм прохождения троллейбуса

Механизм прохождения троллейбуса в листовом кране является критическим компонентом, который обеспечивает горизонтальное движение троллейбуса вдоль моста Кран. Этот механизм важен для точного расположения нагрузки, особенно в таких приложениях, как литейные заводы, сталелитейные заводы и операции литья, где точность и плавная работа имеют решающее значение.

Ключевые компоненты механизма прохождения троллейбуса:
Драйв двигатель

Обеспечивает силу для движения троллейбуса.

Обычно двигатель переменного тока или постоянного тока, часто с переменным частотным приводом (VFD) для плавного управления скоростью.

Тормозная система

Обеспечивает контролируемую остановку, чтобы предотвратить нагрузку.

Может включать механические, гидравлические или электромагнитные тормоза.

Коробка передач и трансмиссия

Уменьшает скорость двигателя для достижения желаемой скорости перемещения троллейбуса.

Может использовать спиральные, скостные или планетарные системы передач.

Колеса и рельсы

Троллейбус движется по колесам вдоль рельсов, установленных на мосту с краном.

Колеса часто изготавливаются из кованой стали с высокой грузоподъемностью.

Направляющие ролики \/ направляющие фланца

Предотвратить сгорание и обеспечить плавное отслеживание.

Ограниченные переключатели и датчики положения

Предотвратить переоборудование и обеспечить безопасную работу в пределах назначенных пределов.

Буферы \/ амортизаторы

Уменьшить воздействие в конце путешествия.

 

7. Крэновое колесо

Крэновые колеса являются решающими компонентами в верхних кранах, грань-кранах и другое оборудование для обработки материалов. Они, как правило, устанавливаются на конечных грузовиках или болотах крана и бегают по рельсам, чтобы облегчить движение.

Типы лисовых колесных колес:
Кованые стальные колеса-высокая прочность, используемая для тяжелых применений.

Колеса литой стали - хорошая долговечность и устойчивость к износу, распространенные в промышленных кранах.

Проводные железные колеса-рентабельные с приличной прочностью, используемые в среднепрозванных кранах.

Чугунные колеса-экономичные, но менее прочные, подходят для легких приложений.

Ключевые соображения для листовых колесных колес:
Материал (например, ASTM A148, ASTM A536 для пластичного железа).

Твердость и износостойкость (часто тепло, обрабатываемая в течение длительного срока службы).

Конструкция фланца (для предотвращения срыва).

Грузоподъемность (должна соответствовать спецификациям крана).

Точная обработка (для плавной работы и уменьшенного износа железнодорожного ворота).

Процесс производства:

 

8. Крюк -крюк

Создание крючка с краном - Ключевые шаги:
Выбор материала

Обычно изготавливается из углеродистой стали (например, ASTM A148, EN 13889 классов) или сплавной стали для высокой прочности и прочности.

Проводное железо или кованая сталь также может использоваться в зависимости от требований к нагрузке.

Создание рисунков

Узор (обычно из дерева, пластика или металла) создается в форме крючка с краном, включая пособия на усадку и обработку.

Подготовка плесени

Обычно используется литья песка (зеленый песок или с помощью смолы песок).

Плесень создается, упаковывая песок вокруг рисунка, затем удаляя его, чтобы покинуть полость.

Таяние и заливка

Выбранный металл расплавлен в печи (электрическая дуга, индукция или купола).

Расплавленный металл тщательно выливается в полость пресс -формы, чтобы избежать дефектов.

Охлаждение и затвердевание

Лить остается медленно охлаждать, чтобы предотвратить трещины или внутренние напряжения.

Встряхивание и уборка

После охлаждения песчаная форма отрывается (встряхивание).

Избыточный материал (ворота, стояки) удаляется, а поверхность очищается (выстрел, взрыв, шлифование).

Термическая обработка

Нормализация или гашение и отпуск улучшает механические свойства (прочность, прочность).

Снятие стресса также может быть сделано.

Обработка и отделка

Критические поверхности (области несущих нагрузки) обрабатываются в точных размерах.

Поверхностные обработки (гальванизация, живопись) может быть применена для коррозионной стойкости.

Тестирование и проверка

Неразрушающее тестирование (NDT), такое как ультразвуковое тестирование (UT), проверка магнитных частиц (MPI) или проверки тестирования красителя (PT) на наличие дефектов.

Нагрузочное тестирование гарантирует, что крюк соответствует стандартам безопасности (например, ISO 4309, ASME B30.10).

 

9. Мотор

Черные краны представляют собой специализированные верхние краны, обычно используемые на стальных заводах и литейных заводах для обработки расплавленного металла, например, в процессах переноса ковша, литья или непрерывного литья.

Требования к моторным кранам:
Высокая надежность и долговечность - должны выдерживать высокие температуры, пыль и суровую промышленную среду.

Взрыв-защищенная или термостойкая конструкция-поскольку они работают вблизи расплавленного металла, двигатели должны быть фламепрофу или иметь высокое тепловое сопротивление.

Управление скоростью переменной скорости-Точная обработка расплавленного металла требует плавного ускорения\/замедления (часто используя частотные двигатели, контролируемые инвертором).

Высокий крутящий момент и мощность-обычно индукционные двигатели переменного тока (клетка для белки или кольцо) или двигатели постоянного тока (в более старых системах).

Изоляционная класс (H или F)-Высокотемпературная изоляция для предотвращения разрушения из-за лучистого тепла.

Рейтинг IP (IP55 или выше) - защита от пыли и влаги.

Используются общие моторные типы:
Двигатели переменного тока (с контролем инвертора)-большинство современных листовых кранов используют трехфазные двигатели переменного тока с переменными частотными приводами (VFD) для плавной работы.

DC Motors (более старые системы) - Некоторые старые краны все еще могут использовать двигатели DC для точного контроля скорости.

Взрыва, защищенные от двигателей-требуются в опасных зонах, где могут присутствовать легковоспламеняющиеся газы или пыль.

 

10. Система звука и световой сигнализации и ограниченного переключателя

Система безопасности кастингового крана обычно включает как системы звуковой\/световой сигнализации, так и ограниченные переключатели для обеспечения безопасной работы, особенно на литейных или стальных мельницах, где обрабатываются тяжелые расплавленные материалы.

Система звуковой и легкой сигнализации
Компоненты:
Рога\/Сирены - слышимые предупреждающие устройства (обычно 100-120 db)

Стробоскопные огни\/вращающиеся маяки - визуальные предупреждающие устройства (обычно красные\/желтые)

Блок управления - управляет активацией\/деактивацией

Нажмите кнопки\/пульт дистанционного управления - для активации оператора

Функции:
Предупреждение о предварительной операции - активировано до начала движения крана

Аварийные оповещения - для опасных ситуаций или неисправностей

Подход предупреждения - когда Крейн приближается к ограниченным районам

Индикаторы состояния системы - разные светлые цвета\/узоры для различных состояний

Система ограниченного переключения
Типы:
Выходные переключатели верхнего\/нижнего предела

Предотвращает чрезмерное или чрезмерное снижение

Обычно механический тип близости

Троллейные\/лимитные переключатели

Ограничивает движение крана в определенной области

Часто использует кумун

Переключатели мониторинга нагрузки

Предотвращает условия перегрузки

Может быть интегрирован с нагрузочными ячейками

Функции:
Ошибочный дизайн - по умолчанию в безопасную позицию при сбое

Регулируемые настройки - для различных рабочих требований

Избыточные системы - часто несколько переключателей для критических ограничений

Возможность самостоятельной проверки - некоторые модели включают диагностические особенности

 

11. Безопасные устройства

Устройства безопасности крана имеют решающее значение для предотвращения несчастных случаев, защиты операторов и обеспечения безопасных операций по подъеме. Ниже приведены некоторые важные устройства безопасности, обычно используемые в листовых кранах (литейные краны) и других накладных кранов:

1. ограничители перегрузки (ограничители нагрузки)
Предотвращает подъем кран от подъема нагрузки за пределы его номинальной емкости.

Автоматически сокращает питание, если нагрузка превышает безопасный порог.

2. Предельные переключатели
Переключатель предела подъема - останавливает подъемник, когда крючок достигает верхнего или нижнего предела.

Переключатель лимита троллейбуса - предотвращает переключение тележки или моста от перерыва за пределы безопасных пределов.

3. Аварийная остановка (E-Stop)
Позволяет немедленно остановку операций с краном в случае чрезвычайной ситуации.

Обычно заметно размещенная красная кнопка.

4. Система антиколлинения
Используется, когда несколько кранов работают в одной и той же области для предотвращения столкновений.

Может использовать датчики, лазеры или технологию RFID.

5. тормозные системы
Механические тормоза - применяются автоматически при вырезании питания.

Регенеративное торможение - помогает контролировать скорость во время снижения.

6. Индикатор момента загрузки (LMI)
Мониторирует вес нагрузки и угол бума, чтобы предотвратить перелом (более актуально для мобильных кранов, но иногда используется в приложениях литейных лиц).

7. Тепловая защита для двигателей
Предотвращает перегрев моторики из -за чрезмерного использования или электрических недостатков.

8. Компоненты изолированной \/ защиты от взрыва
Форсинговые краны часто работают в высокотемпературных средах, поэтому могут потребоваться изоляция или взрыв-защищенные электрические компоненты.

9. Защита напряжения и мониторинг фазы
Защита от колебаний власти и фазовых сбоев.

10. Предупреждающие сигнализации и огни
Аудирующие тревоги и мигающие огни предупреждают работников перед движением крана.

11. Защелкивания безопасности для крючков
Предотвращает скольжение стропов или грузов с крючка.

12. Индикаторы скорости ветра (для наружных кранов)
Оповещает или останавливает работу крана, если скорость ветра опасно высока.

13. Избыточные системы безопасности
Системы резервного копирования (например, двойные тормоза, избыточные ограниченные переключатели) обеспечивают безопасность, если первичные системы не сработают.

 

12. Режим управления

Режим управления листовым краном относится к методу, с помощью которого кран работает во время процесса литья, обычно на стальных мельницах или литейных заводах, где обрабатывается расплавленный металл. Режим управления обеспечивает точность, безопасность и эффективность при транспортировке костюмов или крестообразных, содержащих расплавленный металл.

Общие режимы управления для литья кранов:
Режим ручного управления

Управляется обученным водителем крана через каюту или пульт дистанционного управления.

Используется для общих движений и позиционирования.

Требуется высокий навык, чтобы обеспечить плавное, без придурков движение, чтобы избежать разлива.

Полуавтоматический режим управления

Комбинирует ручное управление с автоматизированными функциями (например, скорость подъема\/понижения предварительной установки).

Может включать в себя анти-сильные системы для стабилизации ковша.

Полностью автоматический режим управления

Запрограммированные движения для повторяющихся задач (например, передача расплавленного металла из печи в область литья).

Использует PLC (программируемый логический контроллер) и датчики для точного позиционирования.

Может интегрироваться с промышленностью 4. 0 Системы для мониторинга в реальном времени.

Режим дистанционного управления

Оператор использует беспроводной кулон или HMI (график человека с человеком) для управления краном с безопасного расстояния.

Уменьшает экспозицию экстремального тепла и паров.

Отказы и режимы экстренной помощи

Режим замедления для тонкого позиционирования вблизи форм.

Аварийная остановка (E-Stop), чтобы остановить операции в случае опасности.

Резервное копирование в случае основного сбоя энергии.

 

13. Эскиз

 

 

 

 

Кастинг -кран - это специализированный тип верхнего крана, используемого в литейных и стальных мельницах для обработки расплавленного металла. Он играет решающую роль в процессах литья металлов, обеспечивая безопасную и эффективную транспортировку ковлей, содержащих расплавленный металл. Вот несколько ключевых преимуществ использования кастингового крана:

1. Стандарты высокой безопасности
Разработано с двойными тормозными системами и избыточными функциями безопасности для предотвращения несчастных случаев.

Оснащен технологией антиснабжения для стабилизации ковша и минимизации разливов.

Теплостойкие материалы и защитные щиты выдерживают высокие температуры.

2. Точная обработка
Гладкие и контролируемые движения для точного залива расплавленного металла в формы.

Управление скоростью переменной скорости позволяет операторам регулировать подъемные и переносные скорости для деликатных операций.

3. тяжелая производительность
Способен поднимать чрезвычайно тяжелые нагрузки (до сотен тонн) с высокой надежностью.

Надежная строительство с усиленными крючками, балками и тележками для долгосрочной долговечности.

4. Повышенная эффективность в литейных операциях
Уменьшает ручной труд и ускоряет процесс литья.

Минимизирует потери металла, обеспечивая точную заливку.

5. Настраиваемые функции
Может быть адаптирован автоматизированными управлениями, удаленной работой или полуавтоматическими системами.

Варианты для взрывоопасных двигателей в опасных средах.

6. Уменьшенное время простоя и техническое обслуживание
Построен с высококачественными компонентами, которые противостоят износу от тепла и тяжелых нагрузок.

Легкий доступ по обслуживанию для инспекций и ремонта.

7. Улучшенная безопасность на рабочем месте
Снижает риск воздействия рабочих расплавленного металла.

Соответствует стандартам безопасности отрасли (ISO, OSHA, FEM или DIN).

 

 

1. Применение литейных заводов и сталелитейных заводов
Управляющая обработкой: транспортировка расплавленного металла из печей в формы для литья.

Заливные операции: точно заливая расплавленный металл в формы.

Обработка плесени: перемещение тяжелых песчаных форм или плесени для литье.

Обработка кастрюли в шлаке: удаление отходов шлака из печей.

2. Ключевые особенности листовых кранов
Теплостойенный конструкция: использует специальные материалы для выдержания высоких температур.

Механизмы безопасности: двойное торможение, анти-силовые и взрывозащитные варианты.

Точный контроль: плавное движение для предотвращения разливов расплавленного металла.

Высокая грузоподъемность: обычно варьируется от 5 тонн до более 500 тонн.

3. Типы листовых кранов
Жареные краны: специально предназначены для обработки расплавленного металла.

Форсинговые краны: используется для общего плесени и транспорта литья.

Над головой (мостовые) краны: распространены в крупных литейных заведениях.

Гарновые краны: используются на открытых ярдах.

4. отрасли, использующие кастинговые краны
Сталелитейные заводы (непрерывное литье, взрывные печи)

Алюминиевые и медные плавки

Автомобильные литейные заводы (блоки двигателя, детали трансмиссии)

Производство тяжелых машин (крупные литые компоненты)

 

 

1. Фаза проектирования и инженерии
Анализ требований: Определите грузоподъемность, пролет, высоту подъема и эксплуатационную среду

Моделирование САПР: создать подробные 3D -модели всех компонентов крана

Структурные расчеты: выполните анализ стресса и расчеты усталости

Выбор материала: выберите соответствующие листовые материалы (обычно стальные или железные сплавы)

Дизайн узора: Разработайте узоры для литья форм

2. Создание шаблона
Создайте точные узоры (дерево, металл или пластик) для формирования плесени

Включите надлежащие пособия на усадку, обработку и углы

Паттерны проверки качества для точности размерных

3. Подготовка плесени
Песочное формование: наиболее распространенное для компонентов крана

Приготовьте формовочную песчаную смесь (кремнежный песок, связующее, добавки)

Компактный песок вокруг узоров в колбах

Тщательно удалите узоры

Создание ядра: для полых секций, если это необходимо

Альтернативные методы: инвестиционное литье для сложных деталей

4. таяние и наливание
Печь зарядки с выбранным металлом (обычно углеродистая сталь или лега

Расплатить до точной температуры (1500-1600 степень для стали)

Добавьте легирующие элементы, если это необходимо

Дега и удалить примеси

Вылейте расплавленный металл в приготовленные формы

Управление скоростью заливки, чтобы избежать дефектов

5. Охлаждение и затвердевание
Разрешить контролируемое охлаждение, чтобы предотвратить внутренние напряжения

Время затвердевания зависит от толщины компонентов

Мониторинг для правильного затвердевания направления

6. встряхивание и уборка
Разбейте песчаную форму после полного охлаждения

Удалить ворота, бегуны и подъемы

Взрыв выстрела, чтобы удалить остаточный песок

Измельчить грубые края

7. Тепловая обработка
Нормализовать или отжиг, чтобы снять внутренние напряжения

Утолить и характер для необходимых механических свойств

Снятие стресса, если необходимо для больших компонентов

8. Обработка и отделка
Критические поверхности машины для точных допусков

Отверстия тренировки и нажатия для сборки

Измельчить поверхности подшипника

Нанесите защитные покрытия (краска, гальванизация и т. Д.)

9. Контроль качества
Проверка размеров: проверьте все критические измерения

Тестирование NDT: ультразвуковая, рентгенографическая или магнитная проверка частиц

Тестирование нагрузки: проверка на нагрузку критические компоненты

Сертификация материала: проверьте химический состав и механические свойства

10. Сборка
Соберите литые компоненты с другими частями крана

Установите электрические системы, двигатели и управления

Смазать все движущиеся части

11. Окончательное тестирование и сертификация
Выполнить полные эксплуатационные тесты

Проверьте системы безопасности

Выпустить сертификационные документы

Подготовьтесь к отправке или установке

12. Документация и доставка
Подготовьте руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию

Предоставить списки запасных частей

Полная упаковка для отгрузки

Организовать транспорт на сайт клиента

 

 

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием и установила 310 комплектов (наборов) обработчиков и сварки роботов. После завершения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а ставка сети оборудования достигнет 95%. 32 Сварные линии были введены в действие, планируется установить 50, а скорость автоматизации всей линейки продуктов достигла 85%.

горячая этикетка : Casting Crane, Китайские производители крана, поставщики, фабрика