Козловой кран Голиаф

1) Козловой кран «Голиаф» — это мощная и универсальная подъемная система, предназначенная для перемещения больших и тяжелых грузов в сложных промышленных условиях. Разработанный для максимальной прочности и стабильности, он идеально подходит для таких применений, как верфи, строительные площадки, сталелитейные заводы и большие склады.

Характеристики продукта козлового крана «Голиаф»: Высокая грузоподъемность: способен поднимать грузы весом от 5 до 500 тонн и более. Настраиваемый дизайн: доступен в одно- или двухбалочных конфигурациях в соответствии с вашими конкретными потребностями. Прочная конструкция: изготовлена ​​из высококачественного материала. сталь, обеспечивающая исключительную долговечность и устойчивость. Усовершенствованные системы управления: включают опции для ручного или дистанционного управления, обеспечивающие точный контроль во время подъема. Механизмы безопасности: оснащены защитой от перегрузки, ограничением переключатели и функции аварийной остановки для безопасной работы.

Козловой кран «Голиаф» Применение: Судостроение: идеально подходит для перемещения тяжелых судовых компонентов и материалов в морской среде. Строительство: эффективно перемещает сборные конструкции, тяжелые строительные материалы и оборудование. Производство стали: идеально подходит для подъема рулонов стали, листов и других тяжелых материалов в морских условиях. производственные мощности. Логистика и складирование: полезно для перемещения крупных предметов на открытых складских площадках и промышленных объектах.

4) Почему стоит выбрать козловой кран «Голиаф»? Гибкость: обеспечивает мобильность, устраняя необходимость в постоянных подъемных конструкциях. Экономичность: практичная и доступная альтернатива мостовым кранам или другому стационарному подъемному оборудованию. Надежность: разработан для непрерывной работы в тяжелых условиях, Условия эксплуатации на открытом воздухе. Соответствует международным стандартам: соответствует мировым стандартам безопасности и качества для кранов.

Основные компоненты ПЛК, двигатель, подшипник, коробка передач, двигатель, сосуд под давлением, шестерня, насос

Место происхождения Хэнань, Китай

Вес (кг) 9000 кг

Предусмотрена видеовыходная инспекция

Предоставлен отчет об испытаниях оборудования

Название продукта двухбалочный козловой кран модели MG

Тип крана Кран козловой двухбалочный

Рабочие обязанности A3 ~ A7

Режим управления Подвесная линия, Дистанционное управление, Управление из кабины

Скорость движения 50 м/мин.

Напряжение 3P 380 В 50/60 Гц или по индивидуальному заказу

Основные электрические части Schneider/ABB/Siemens

Цвет желтый, красный или Customzied

Рабочая температура -20 ~ 40 градусов.

Управляющее напряжение постоянного тока-24/36 В

Дальний свет

Козловой кран «Голиаф» Конструкция из высокопрочной стали: главная балка обычно изготавливается из высококачественной армированной стали, что обеспечивает максимальную прочность и долговечность. Он спроектирован так, чтобы выдерживать большие нагрузки и напряжения, связанные с подъемом крупных и громоздких материалов. Передовые методы сварки и процессы контроля качества гарантируют, что балка сохранит структурную целостность даже в экстремальных условиях.

Козловой кран «Голиаф» Конфигурация балки: главная балка может быть сконфигурирована по-разному в зависимости от конструкции крана (однобалочная или двухбалочная). Однобалочная конструкция имеет одну горизонтальную балку, а двухбалочная конструкция включает две параллельные балки для дополнительной устойчивости и грузоподъемности. Выбор конфигурации зависит от веса и типа поднимаемого материала, а также необходимой высоты подъема.

Длина и пролет козлового крана «Голиаф»: длина главной балки определяет пролет или ширину крана, что влияет на то, насколько далеко кран может достигать рабочей зоны. Козловые краны «Голиаф» часто проектируются для больших открытых площадей, где требуются балки с длинными пролетами для размещения широких рабочих зон, таких как верфи или крупные строительные площадки.

Коррозионная стойкость козлового крана Goliath; поскольку козловые краны Goliath часто используются на открытом воздухе, главная балка спроектирована с учетом коррозионной стойкости. Этого можно достичь за счет гальванизации, специальных покрытий или использования нержавеющей стали в определенных средах. Эти меры гарантируют, что балка сохранит свою целостность и прочность даже в суровых погодных условиях или в морской среде.

Козловой кран «Голиаф» Precision Engineering; главная балка тщательно спроектирована и спроектирована для обеспечения высокой точности. Процесс изготовления обеспечивает идеальное выравнивание балки, что позволяет крану работать с минимальными вибрациями и отклонениями, что имеет решающее значение для точного подъема и позиционирования тяжелых грузов.

Интеграция козлового крана «Голиаф» с подъемной системой; главная балка служит монтажной платформой для подъемной системы, включая тележку, подъемник и подъемный механизм. Основная балка крана должна быть точно спроектирована, чтобы поддерживать ход подъемника и обеспечивать плавную работу подъемного механизма.

Подъемная система

Моторизованный привод: Подъемник приводится в действие электродвигателями, которые обеспечивают подъемную силу, необходимую для перемещения груза. Эти двигатели рассчитаны на высокую производительность и обеспечивают плавную и надежную работу даже при тяжелых нагрузках. Барабан или лебедка. В подъемном барабане или лебедке находится канат или трос, который используется для подъема груза. Он наматывает и разматывает веревку, чтобы изменить высоту груза. Грузовой блок: это часть подъемника, которая соединена с грузом. Он содержит шкивы или шкивы, которые направляют подъемный трос, чтобы минимизировать износ и обеспечить плавный подъем и опускание.

Трос или цепь; В подъемном механизме используются либо стальные тросы, либо цепи, в зависимости от конкретной конструкции и требований к подъему. Проволочные тросы часто используются для подъемов большой грузоподъемности, а цепи обычно используются для кранов малой грузоподъемности. Проволочный канат: обеспечивает большую гибкость и прочность при высоких нагрузках и большей высоте подъема. Она армирована стальной проволокой для предотвращения растяжения и обеспечения долговечности. Цепь: Обычно используется в кранах с меньшей грузоподъемностью. Цепи более прочны и менее подвержены износу при подъеме тяжелых грузов на короткие расстояния.

Моторизованная система привода. Моторизованная система привода приводит в действие как подъемный механизм, так и тележку. Эти приводные системы обычно оснащены регулируемыми регуляторами скорости, что позволяет операторам точно контролировать скорость подъема, опускания и горизонтального перемещения. Системы привода рассчитаны на эксплуатацию в тяжелых условиях и обеспечивают непрерывную работу даже в течение длительных периодов эксплуатации.

Тормоза;Тормоза являются важными компонентами безопасности подъемной системы. Они используются для контроля спуска груза и предотвращения неконтролируемого перемещения. Обычно на подъемнике и тележке устанавливаются механические или электромагнитные тормоза, чтобы обеспечить безопасную и плавную работу. В случае отключения электроэнергии или чрезвычайной ситуации тормоза удерживают груз на месте, чтобы предотвратить несчастные случаи.

3. Конецперевозка

1) Структурная опора Концевая каретка обеспечивает надежную структурную поддержку главной балки (или балок) крана. В нем расположены колеса, двигатели и системы привода, которые позволяют крану перемещаться горизонтально по рабочей зоне. Концевая каретка обеспечивает устойчивость крана во время работы, равномерно распределяя вес и сводя к минимуму риск опрокидывания или смещения под нагрузкой.

2) Концевые тележки на гусеничном ходу. В этих конструкциях кран перемещается по рельсам или гусеницам, которые проходят по земле. Колеса на концевой тележке следуют по гусенице, обеспечивая точное перемещение крана по заданной зоне.

Концевые каретки с резиновыми шинами: некоторые краны Goliath оснащены концевыми каретками с большими резиновыми шинами, обеспечивающими лучшую маневренность и возможность свободного перемещения по открытым поверхностям. Механизм привода Концевая каретка обычно приводится в движение электродвигателями, которые приводят в движение колеса для горизонтального перемещения. Механизм привода включает в себя:

3) Моторизованные приводы. Электродвигатели часто устанавливаются на одной или обеих концевых каретках для обеспечения движения по пути. Этими двигателями можно управлять, чтобы регулировать скорость движения крана для лучшего контроля во время погрузки-разгрузки. Редуктор: Редуктор используется для снижения скорости электродвигателя и передачи мощности на колеса, обеспечивая плавное движение и точный контроль над горизонтальное перемещение крана. Тормозная система: Тормоза встроены в концевую каретку, чтобы остановить кран в желаемом положении и гарантировать, что кран остается неподвижным, когда он не находится в движении. Обычно тормоза являются электромагнитными или механическими, в зависимости от конструкции крана. Распределение нагрузки Концевая каретка спроектирована таким образом, чтобы равномерно распределять вес всего крана и его нагрузку на колеса. Это гарантирует стабильность работы крана и минимальную нагрузку на любую часть конструкции. В тех случаях, когда кран поднимает чрезвычайно тяжелые грузы, конструкция концевой тележки может быть усилена, чтобы выдержать дополнительный вес.

4. Механизм перемещения крана

1)Колеса крана установлены на концевых тележках и отвечают за движение крана по рельсам (для гусеничных систем) или непосредственно по поверхности (для пневмоколесных систем). Рельсы: Для гусеничных козловых кранов «Голиаф» рельсы закрепляются на земле в прямом или изогнутом положении. Колеса концевой тележки следуют по этим рельсам, позволяя крану двигаться по заданному пути. Рельсы обычно изготавливаются из сверхпрочной стали, чтобы выдерживать вес крана и его нагрузку. Резиновые шины: в случае кранов Goliath с резиновыми шинами кран передвигается на больших прочных шинах, что позволяет ему свободно передвигаться по открытым области. Эта система обеспечивает большую гибкость и мобильность, особенно на открытом воздухе, например, на верфях или строительных площадках.

2) Двигатели хода и система привода. Двигатели хода отвечают за движение крана по рельсам или поверхности. Эти электродвигатели обычно устанавливаются на концевых каретках, по двигателю на каждой концевой каретке для более крупных кранов или по одному двигателю для моделей меньшего размера.

Механизм привода: Ходовой двигатель соединен с коробкой передач (часто редуктором), которая снижает скорость двигателя и передает мощность на колеса. Такая установка обеспечивает плавное и контролируемое движение.

Регулируемое управление скоростью. Механизм передвижения крана обычно позволяет регулировать скорость, что позволяет операторам перемещать кран медленно или на более высоких скоростях, в зависимости от эксплуатационных требований.

3) Система управления механизмом перемещения. Система управления краном управляет горизонтальным движением крана, позволяя оператору легко контролировать скорость, направление и позиционирование. Эта система обычно включает в себя: Подвесное или дистанционное управление: операторы могут управлять механизмом передвижения крана с помощью подвесного управления или беспроводного дистанционного управления, что обеспечивает гибкость и повышенную безопасность, позволяя оператору отходить от крана во время работы.

Управление из кабины: в более крупных моделях кран может иметь специальную кабину оператора, где оператор управляет как подъемными, так и ходовыми движениями. Частотно-регулируемый привод (ЧРП): ЧРП можно использовать для управления скоростью ходового двигателя, обеспечивая плавное ускорение. и замедление, которое имеет решающее значение для безопасного и точного движения, особенно при работе с тяжелыми или чувствительными грузами.

5. Механизм перемещения тележки

1)Тележка представляет собой колесную платформу, которая движется вдоль главной балки крана и несет на себе подъемник и подъемный механизм. Это важная часть крана, которая облегчает горизонтальное перемещение груза.

Тележка может быть одинарной (в случае однобалочной конструкции) или двойной (в случае двухбалочной конструкции), в зависимости от конфигурации крана и грузоподъемности. Тележка может быть рассчитана на фиксированную грузоподъемность или для переменной нагрузки в зависимости от конструкции, для работы с подъемниками разных типов и весов.

2) Колеса и рельсовая система. Колеса тележки установлены на рельсовой системе (также известной как балочные направляющие) на главной балке крана. Эти колеса обычно изготавливаются из стали, чтобы выдерживать большие нагрузки и обеспечивать плавное движение по балке.

Колеса следуют по рельсу, который проходит по всей длине главной балки крана, позволяя тележке перемещаться горизонтально по пролету крана. В некоторых конструкциях колеса установлены на V-образных гусеницах, чтобы обеспечить устойчивость и не допустить схода тележки с рельсов.

Расположение колес: Обычно на тележке используются четыре колеса (по два с каждой стороны) для обеспечения устойчивости и равномерного распределения нагрузки. Количество и конфигурация колес могут варьироваться в зависимости от конструкции крана и требований к нагрузке.

Управление переменной скоростью. Скорость движения тележки можно регулировать с помощью частотно-регулируемого привода (VFD) или других систем управления скоростью. Это гарантирует, что тележка движется с оптимальной скоростью, в зависимости от нагрузки, типа обрабатываемого материала и конкретных эксплуатационных требований. Ручное или моторизованное управление: в некоторых системах используется ручное управление (например, ручное цепное или подвесное управление). можно использовать для передвижения троллейбуса. Чаще всего движение тележки контролируется с помощью электрической или радиосистемы дистанционного управления.

6. Крановое колесо

1) Материал; Крановые колеса обычно изготавливаются из высококачественной термообработанной стали, чтобы обеспечить долговечность и прочность при тяжелых нагрузках. Материалом часто является кованая или литая сталь с высокой прочностью на разрыв, обеспечивающая превосходную устойчивость к износу и деформации.

2) Грузоподъемность Колеса крана рассчитаны на общий вес крана и вес поднимаемого груза. Их несущая способность зависит от материала, размера и конструкции колеса. Колеса равномерно распределяют вес по рельсам или поверхности земли, обеспечивая устойчивость и предотвращая повреждение инфраструктуры.

3) Размер и габариты Размер колес крана (диаметр, ширина и высота фланца) определяется в зависимости от грузоподъемности крана, ширины колеи и условий эксплуатации. Колеса большего размера используются для более высокой грузоподъемности, а колеса меньшего размера подходят для более легкие грузы или компактные краны.

7. Крюк крана

1) Крючок изготовлен из высокопрочной легированной стали или кованой стали, что обеспечивает превосходную долговечность, устойчивость к износу и прочность при тяжелых нагрузках. Термически обработан для повышения прочности и предотвращения деформации при экстремальных нагрузках.

2) Крюк имеет конструкцию; Обычно он имеет U-образную конструкцию для удобства крепления строп, веревок или цепей. Доступен в различных формах и конфигурациях в зависимости от применения: Одиночный крюк: простая конструкция, используемая для более легких или менее критических грузов. операции.

Двойной крюк: предназначен для равномерного распределения тяжелых грузов, снижая нагрузку на крюк. Оснащен предохранительной защелкой или подпружиненным запорным механизмом для предотвращения случайного расцепления груза.

3) Грузоподъемность рассчитана на определенную грузоподъемность (например, 5 тонн, 10 тонн, 50 тонн и т. д.), в зависимости от требований к подъему крана. Четко обозначена безопасная рабочая нагрузка (SWL) или предел рабочей нагрузки (WLL) для эксплуатации. безопасность.

Вращение Многие крюки крана установлены на поворотном подшипнике, обеспечивающем поворот на 360- градусов, что обеспечивает гибкость при погрузочно-разгрузочных работах. Эта функция снижает нагрузку на подъемные стропы или цепи и обеспечивает лучшее выравнивание груза.

Мотор

Подъемный двигатель Приводит в действие подъемный механизм, позволяя крану поднимать и опускать тяжелые грузы. Разработан с учетом высокого крутящего момента и контролируемой скорости для безопасной и эффективной транспортировки тяжелых материалов. Двигатель перемещения тележки Обеспечивает горизонтальное перемещение тележки вдоль главной балки. Обеспечивает плавное ускорение. и замедление для точного позиционирования.

Двигатель передвижения крана Обеспечивает движение всего козлового крана по его рельсам. Должен обеспечивать стабильную производительность для перемещения крана и груза на большие расстояния. Основные характеристики двигателей козлового крана Goliath.

Номинальная мощность; выходная мощность двигателя зависит от грузоподъемности крана, эксплуатационных требований и рабочего цикла. Обычно варьируется от нескольких киловатт (кВт) до сотен киловатт для кранов большой грузоподъемности. Класс нагрузки Двигатели классифицируются в зависимости от их рабочего цикла. :S1 (непрерывный режим): для работы с минимальными перерывами. S4 (прерывистый режим со старт-стопом): подходит для кранов с частым подъемом и опусканием груза.

.

Звуковая и световая сигнализация и концевой выключатель

1) Звуковая сигнализация: издает громкую сирену или звуковой сигнал во время критических операций, таких как: Движение крана (движение по рельсам). Подъем или опускание груза.

Активация аварийной остановки. Уровни громкости обычно регулируются, чтобы звук был заметен в шумных местах, например, на верфях или промышленных объектах.

Визуальная сигнализация: включает мигающие огни, обычно светодиодные, установленные на кране. Цвета часто кодируются для различных предупреждений (например, красный для экстренных ситуаций, желтый для предупреждения).

Автоматизация: Система сигнализации интегрирована с панелью управления крана и активируется автоматически во время определенных событий, таких как: Обнаружение перегрузки. Активация концевого выключателя. Сбой питания или неисправность.

4) Долговечность: рассчитана на работу в суровых условиях окружающей среды, таких как пыль, влага и экстремальные температуры, обеспечивая надежную работу в промышленных условиях. Преимущества системы сигнализации. Повышенная безопасность: предупреждает находящихся рядом рабочих о работе крана или опасностях, снижая риск несчастных случаев. .Оперативная осведомленность: информирует операторов о критических событиях или сбоях системы в режиме реального времени. Соответствие: соответствует отраслевым стандартам и нормам безопасности.

10. Устройства безопасности

1) Цель: Предотвращает подъем краном грузов, превышающих его номинальную грузоподъемность, снижая риск механического отказа или повреждения конструкции. Как это работает: Датчики измеряют вес груза. Если нагрузка превышает безопасный рабочий предел (SWL), система останавливается. подъемные операции и включает сигнал тревоги.

2) Характеристики: Отображает текущий вес груза. Может быть интегрирован с цифровыми или аналоговыми системами управления. Концевые выключатели. Концевые выключатели хода: Ограничивают горизонтальное движение крана или тележки, чтобы предотвратить столкновения или выбег на концах пути. Концевые выключатели подъемника: Остановка подъемный механизм для предотвращения чрезмерного подъема или чрезмерного опускания крюкового блока.

3) Назначение системы аварийной остановки: позволяет операторам немедленно остановить все операции крана в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Как это работает: на панели управления крана или пульте дистанционного управления установлена ​​большая, легкодоступная красная кнопка. После нажатия она отключает питание все двигатели и мгновенно останавливает работу.

11. Режим управления

1) Обзор дистанционного управления: позволяет операторам управлять краном на расстоянии с помощью беспроводного пульта дистанционного управления.

Основные характеристики: Радиочастотная (РЧ) или инфракрасная (ИК) связь. Компактные, эргономичные контроллеры с кнопками, джойстиками или сенсорными экранами. Диапазон управления варьируется в зависимости от системы, обычно до нескольких сотен метров.

2) Обзор управления кабиной: Управление краном осуществляется из бортовой кабины, расположенной на портале. Основные характеристики:

Оснащен джойстиками, панелями управления и дисплеями мониторинга для точного управления. Обеспечивает оператору четкий обзор рабочей зоны на возвышении. Кабины с климат-контролем для комфорта оператора.

3) Программируемый логический контроллер (ПЛК)/автоматическое управление; Обзор: Кран управляется автоматически или полуавтоматически с использованием предварительно запрограммированных команд и датчиков. Основные характеристики: Интегрированные системы ПЛК для автоматизированных перемещений и выполнения задач.

Датчики и энкодеры обеспечивают точный контроль и позиционирование. Настраиваемые программы для повторяющихся или специализированных задач.

Эскиз

Основная техническая

Козловые краны Голиаф, также известные как «краны Голиаф» или «портовые краны», представляют собой большие и надежные подъемные машины, обычно используемые на открытом воздухе, например, в портах, на строительных площадках и на больших промышленных площадках. Они имеют ряд преимуществ, в том числе

Высокая грузоподъемность. Козловые краны «Голиаф» предназначены для подъема чрезвычайно тяжелых грузов, что особенно полезно для отраслей, которым необходимо перемещать большие и громоздкие материалы, таких как верфи, фабрики и контейнерные терминалы.

Экономичность; поскольку эти краны часто используются на открытом воздухе, они не требуют строительства сложной строительной инфраструктуры. Это может снизить общие затраты по сравнению со стационарными мостовыми кранами или другими подъемными системами.

Мобильность и гибкость. Козловые краны «Голиаф» обычно устанавливаются на колесах или рельсах, что дает им возможность перемещаться по большим площадям. Такая гибкость позволяет использовать их в разных частях двора или объекта без необходимости использования отдельного стационарного подъемного устройства.

Универсальность. Эти краны могут перегружать широкий спектр материалов: от больших транспортных контейнеров до тяжелого промышленного оборудования, в зависимости от модели и конфигурации. Это делает их адаптируемыми для различных отраслей, таких как судоходство, строительство, производство и логистика.

Сверхмощная производительность; Козловые краны Goliath созданы для работы в суровых условиях и тяжелых условиях эксплуатации. Они рассчитаны на длительную работу, обеспечивая отличную стабильность и долговечность даже в условиях экстремальных нагрузок.

Оптимизация пространства. Поскольку краны «Голиаф» обычно предназначены для использования на открытом воздухе, они могут работать на обширных открытых площадках, помогая оптимизировать использование пространства на загруженных промышленных площадках или верфях.

Повышенная эффективность. Козловые краны «Голиаф» могут быстро и эффективно перемещать большие грузы, сокращая время простоя и увеличивая скорость обработки материалов. Это может значительно повысить производительность и пропускную способность в средах, где быстрая обработка грузов имеет решающее значение.

Козловые краны «Голиаф» используются в различных отраслях промышленности благодаря своей универсальности, мобильности и грузоподъемности. Их конструкция делает их пригодными для применения на открытом воздухе, где необходимо перемещать большие и тяжелые материалы. Вот некоторые из основных применений козловых кранов Goliath.

Судостроение и верфи;Применение: козловые краны «Голиаф» часто используются на верфях для строительства и сборки кораблей, а также для подъема тяжелых частей кораблей и крупного оборудования.Преимущества: эти краны могут перемещаться по длине верфи, что делает их высокоэффективными. для подъема тяжелых компонентов, таких как корпуса кораблей, крупногабаритное оборудование и сборные секции.

Обработка портов и контейнеров;Применение: На портовых объектах козловые краны «Голиаф» используются для обработки контейнеров и крупногабаритных грузов. Эти краны необходимы для погрузки и разгрузки контейнеров с судов, перемещения грузов по верфям и штабелирования контейнеров.

Строительные площадки; Применение: на крупных строительных площадках, особенно в инфраструктурных проектах, таких как мосты, плотины или высотные здания, козловые краны «Голиаф» используются для подъема и перемещения тяжелых строительных материалов, таких как стальные балки, бетонные плиты и сборные железобетонные конструкции. .

Тяжелая промышленность и производство; Применение. В таких отраслях, как сталелитейная, автомобильная и аэрокосмическая промышленность, козловые краны Goliath используются для перемещения тяжелого оборудования, стальных рулонов и крупных готовых деталей во время производства или сборки.

Горная промышленность и разработка карьеров;Применение: козловые краны «Голиаф» могут использоваться в горнодобывающей и карьерной промышленности для перемещения крупного горнодобывающего оборудования, такого как дробилки, дробилки и конвейерные системы, или для подъема и транспортировки добытых материалов, таких как камни и руды.

Сталелитейные заводы; Применение: на сталелитейных заводах козловые краны «Голиаф» используются для перемещения крупных стальных изделий, таких как рулоны, слябы, заготовки и рулоны. Преимущества: эти краны помогают облегчить погрузочно-разгрузочные работы с тяжелыми, горячими и объемными материалами внутри стали. производственный процесс, где точность и прочность имеют решающее значение.

Кранпроизводство процедура

1. Этап проектирования: понимание конкретных потребностей клиентов, включая несущую способность, пролет, высоту и условия использования. Выполните предварительное проектирование в соответствии с потребностями и нарисуйте схематические чертежи, включая структурный проект, проект энергосистемы и системы управления. Проведите структурный анализ прочности, устойчивости и динамический анализ, чтобы убедиться, что конструкция соответствует соответствующим стандартам и спецификациям.

2. Подготовка материала: выберите подходящие материалы в соответствии с проектными требованиями, такие как высокопрочная сталь, алюминиевый сплав и т. д., чтобы обеспечить хорошие механические свойства и долговечность. Закупить необходимое сырье и комплектующие по конструкторским чертежам, в том числе двигатели, редукторы, крюки, системы управления и т.д.

3. Обработка и производство: разрежьте сталь и обработайте главную балку, концевую балку и другие детали конструкции в соответствии с проектными размерами. Соедините вырезанные части сваркой, чтобы сформировать основной конструктивный каркас крана. Завершите сварку компонентов, включая сверление, точение и фрезерование, чтобы обеспечить точность соответствия каждого компонента.

4. Сборка: Предварительная сборка обрабатываемых компонентов для проверки устойчивости и соответствия конструкции. Установите подъемный механизм, механизм хода тележки и механизм хода тележки, чтобы обеспечить бесперебойную работу всех движущихся частей.

5. Установка электрической системы: установите двигатели, инверторы, панели управления и другие электрические компоненты, чтобы убедиться в правильности подключения электрической системы. Разумно расположите кабельные линии, чтобы обеспечить безопасность и красоту, а также уменьшить помехи и износ.

6. Ввод в эксплуатацию и испытания: проверьте различные функции крана, включая системы подъема, перемещения, торможения и сигнализации, чтобы убедиться в том, что все функции работают нормально. Проведите испытания на безопасную нагрузку, чтобы убедиться, что кран стабильно работает при максимальной нагрузке и соответствует стандартам безопасности.

7. Проверка и контроль качества. Проведите проверки качества на каждом звене производства, чтобы убедиться, что все компоненты соответствуют проектным и стандартным требованиям. Провести квалификационную сертификацию согласно соответствующим нормативным актам, чтобы гарантировать соответствие оборудования национальным и отраслевым стандартам.

8. Доставка и монтаж: Транспортировать изготовленный кран до объекта заказчика. Установите его на объекте заказчика, включая закрепление фундамента, пуско-наладку и подключение электропитания. Проведите обучение клиентов по эксплуатации, чтобы они могли безопасно и эффективно использовать оборудование, и официально доставьте его в эксплуатацию.

Вид мастерской:

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием, а также установила 310 комплектов (комплектов) погрузочно-разгрузочных и сварочных роботов. После завершения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а степень подключения оборудования к сети достигнет 95%. Введено в эксплуатацию 32 сварочные линии, планируется установить 50, степень автоматизации всей производственной линии достигла 85%.