Электромагнитный дверной кран

 

 

Двухбалочный козловой кран — крупногабаритное оборудование для обработки материалов, широко используемое на открытых площадках, складах, в доках и других средах для подъема тяжелых предметов. Он состоит из двух основных балок и опорных стоек, образующих конструкцию в форме «ворот», которая может перемещаться по наземным рельсам и подходит для крупногабаритных, крупнотоннажных операций по обработке тяжелых материалов. По сравнению с однобалочными козловыми кранами двухбалочные конструкции имеют большую грузоподъемность, большие пролеты и более широкую адаптивность.

Двухбалочная конструкция этого крана может обеспечить более высокую прочность и жесткость, подходящую для длительных высокоинтенсивных операций. Обычно он принимает коробчатую или ферменную конструкцию, которая проектируется в соответствии с конкретным сценарием использования, а на главной балке располагается ходовая дорожка тележки. Две вертикальные ноги соединены с обоими концами главной балки, чтобы играть опорную роль, а ходовые колеса установлены в нижней части ног, которые могут перемещаться по наземной дорожке. Ноги спроектированы так, чтобы быть прочными и выдерживать внешние воздействия, такие как ветер, для обеспечения устойчивости.

3) Двухбалочные козловые краны могут быть спроектированы с большими пролетами для удовлетворения потребностей использования на больших площадях. По сравнению с однобалочными кранами двухбалочные козловые краны имеют более устойчивую конструкцию и могут лучше справляться со сложными условиями. Их можно использовать в широком спектре применений, включая открытые площадки, склады, грузовые дворы, доки, строительные площадки и т. д. Оснащенный усовершенствованной системой управления, он может управляться вручную, дистанционно, автоматически и т. д. для повышения эффективности работы.

Основные компоненты: подшипник, коробка передач, двигатель

 

Состояние:Новое

Гарантия:1 год

Вес (кг):20000 кг

Особенность:Козловой кран

Применение: наружное/промышленное

Номинальный подъемный момент:Разный

Рабочий класс крана:A5, A6

Цвет покраски крана: по желанию клиента, обычно красный, желтый, синий и т. д.

Защита от перегрузки по весу:Включено

Подъемный механизм:Электрическая лебедка

 

 

 

1.Главный свет

1) Главная балка двухбалочного козлового крана состоит из двух параллельных балок, обычно в виде коробчатой ​​или ферменной конструкции, что обеспечивает высокую прочность и жесткость.

Коробчатая главная балка: Замкнутая конструкция, сваренная из стальных пластин с высокой прочностью на изгиб и сопротивлением кручению. Подходит для кранов большой тоннажи и больших пролетов.

Основная балка фермы: Сетчатая конструкция, сваренная из стальных труб или профилей, которая легкая, но все еще имеет достаточную прочность. Часто используется в ситуациях с более легкими нагрузками и большими пролетами для уменьшения веса основной балки.

2) Основная балка обычно использует высокопрочную низколегированную конструкционную сталь, чтобы обеспечить ее прочность и долговечность при подъеме тяжелых предметов. Обычно используемые стали включают Q235B, Q345B и т. д., которые обладают хорошими механическими свойствами, такими как прочность на растяжение, прочность на изгиб и износостойкость.

3) Функциональные характеристики главного луча

Высокая жесткость: конструкция и строение главной балки обеспечивают ей достаточную жесткость, чтобы выдерживать нагрузки, возникающие при подъеме груза и работе тележки.

Высокая прочность: двухбалочная конструкция обеспечивает крану большую грузоподъемность и позволяет выполнять подъемные работы с большим тоннажем.

Ветроустойчивость: При использовании на открытом воздухе конструкция главной балки способна выдерживать большие ветровые нагрузки и обеспечивать устойчивость оборудования.

Подъемная система

Технические характеристики подъемной системы

1) Скорость подъема: Скорость подъема двухбалочного козлового крана можно регулировать в соответствии с фактическими требованиями эксплуатации. Многие современные краны оснащены системами управления переменной частотой, которые могут достигать плавного ускорения и замедления, повышая гибкость и безопасность эксплуатации.

2) Высота подъема: в зависимости от конкретных условий работы подъемная система может быть спроектирована так, чтобы адаптироваться к разным высотам подъема, чтобы гарантировать ее соответствие потребностям различных случаев.

3) Большая грузоподъемность: Подъемная система двухбалочного козлового крана обычно имеет большую грузоподъемность и может поднимать тяжелые предметы весом от нескольких тонн до сотен тонн.

4) Точный контроль: Современные подъемные системы, как правило, оснащены точными системами управления, которые могут выполнять микрооперации для обеспечения точности во время процесса подъема, что особенно подходит для случаев, требующих высокоточных операций.

Подъемная система двухбалочного козлового крана является основной частью оборудования и напрямую определяет эффективность работы и безопасность оборудования. Благодаря разумно спроектированному силовому агрегату, полиспасту, крюку и тормозу подъемная система может стабильно и надежно выполнять подъемные операции различных тяжелых предметов.

3.Конецперевозка

1) Концевая балка двухбалочного козлового крана является важным конструктивным элементом, соединяющим главную балку и выносную опору. Она в основном выполняет роль соединения главной балки и механизма передвижения тележки, обеспечивая общую структурную устойчивость и плавную работу крана.

2) Концевая балка расположена на обоих концах двухбалочного козлового крана, соединяя две главные балки и выносные опоры, чтобы сформировать полную конструкцию козла. Механизм перемещения тележки, включая колеса, приводные устройства и т. д., установлен на концевой балке, чтобы обеспечить плавное движение крана по рельсам. Когда кран работает, нагрузка, переносимая главной балкой, передается на выносную опору через концевую балку, а затем передается на наземный путь выносной опорой. Таким образом, концевая балка играет важную роль в опоре и передаче во всей конструкции.

3) Концевая балка обычно принимает закрытую коробчатую конструкцию, сваренную из стальных пластин. Эта конструкция имеет хорошую прочность на изгиб и сопротивление кручению, и может выдерживать многонаправленное напряжение, создаваемое краном во время работы. Поперечные балки и ребра жесткости часто добавляются в конструкцию концевой балки для повышения устойчивости концевой балки и предотвращения чрезмерной вибрации или деформации во время работы. Для поддержания общего равновесия и устойчивости крана конструкция концевой балки обычно симметрична, а концевые балки на обоих концах имеют одинаковые характеристики и производительность.

4. Механизм передвижения крана

Технические характеристики ходового механизма крана

1) Большая грузоподъемность: Ходовой механизм двухбалочного козлового крана имеет большую грузоподъемность и может выдерживать вес крана и груза. Колеса и приводная система обычно проектируются с учетом условий высокой нагрузки.

2) Методы управления несколькими скоростями: Современные механизмы управления кранами обычно оснащены системами регулирования скорости переменной частоты, что позволяет операторам регулировать рабочую скорость по мере необходимости. Система переменной частоты может обеспечить плавное ускорение и замедление, избегая воздействия традиционных двигателей при запуске или остановке.

3) Плавный пуск и остановка: благодаря преобразователю частоты или устройству плавного пуска двигатель может плавно запускаться и останавливаться, избегая воздействия внезапного пуска и остановки на оборудование, тем самым продлевая срок службы оборудования.

4) Ветроустойчивость: Краны, используемые на открытом воздухе, особенно большие козловые краны, обычно также оснащаются устройствами для сопротивления ветру, такими как путевые зажимы, ветрозащитные замки и т. д., чтобы предотвратить перемещение или опрокидывание крана в ветреную погоду.

 

5. Механизм передвижения тележки

1) Принцип работы механизма передвижения тележки

Процесс движения: Двигатель обеспечивает питание через редуктор для привода колесной группы тележки для перемещения по главной балочной дорожке. Скорость движения тележки регулируется путем управления скоростью двигателя.

Подъем и опускание: Подъемный механизм управляет движением крюка вверх и вниз через электрическую лебедку или лебедку для подъема и опускания тяжелого объекта. Оператор может точно регулировать высоту подъема и скорость с помощью системы управления.

Контроль безопасности: Во время движения и подъема тележки концевой выключатель определит, выходит ли тележка за пределы рабочего диапазона, чтобы обеспечить безопасность оборудования. В то же время устройство защиты от перегрузки автоматически остановит работу, когда подъемный вес превысит установленный предел.

2) Техническое обслуживание и ремонт ходового механизма тележки

Регулярный осмотр: Регулярно проверяйте различные компоненты тележки, особенно колеса, подъемный механизм и приводное устройство, чтобы убедиться в отсутствии износа, трещин или других повреждений.

Смазка и техническое обслуживание: Регулярно смазывайте колеса и подшипники тележки, чтобы уменьшить трение и повысить эффективность работы.

Проверка устройств безопасности: регулярно проверяйте чувствительность концевого выключателя и устройства защиты от перегрузки, чтобы убедиться в их нормальной работе в критические моменты.

 

6.Крановое колесо

Конструктивные особенности колес

1) Материал колеса: Колеса обычно изготавливаются из высокопрочной литой стали или кованой стали, которые обладают хорошей износостойкостью и ударопрочностью, а также могут выдерживать длительное трение и большие нагрузки.

2) Диаметр и ширина: Диаметр и ширина колеса определяются в соответствии с грузоподъемностью крана и характеристиками пути. Больший диаметр колеса может уменьшить трение между колесом и путями и продлить срок службы колеса.

3) Конструкция обода: край колеса выполнен в виде круглого или приподнятого обода, что предотвращает отсоединение колеса от рельсов, а также способствует поддержанию стабильной работы крана.

4) Обработка поверхности: Поверхность колеса обычно подвергается закалке или другим процессам термической обработки для повышения его износостойкости и прочности, а также продления срока службы.

7. Крюк крана

1) Основные функции крючков

Несущая функция: крюк — это часть крана, которая напрямую соединена с тяжелым предметом. Он используется для подвешивания различных материалов, оборудования и других тяжелых предметов, а также выдерживает полную нагрузку при подъеме крана.

Функция захвата: конструкция крюка в форме крючка позволяет легко захватывать и фиксировать стропы или предметы, обеспечивая быструю погрузку, разгрузку и подъем.

Функция безопасности: крюк обычно оснащен предохранительной пряжкой или замком, чтобы предотвратить соскальзывание тяжелых предметов во время подъема и обеспечить безопасность эксплуатации.

2) Классификация крючков

Крюки двухбалочных козловых кранов в зависимости от конструкции и вариантов использования в основном подразделяются на следующие типы:

Одинарный крюк: простая конструкция, подходит для легких или средних подъемных операций. Одинарный крюк прост в эксплуатации и подходит для сред с небольшим пространством.

Двойной крюк: используется для подъема более крупных грузов, обычно применяется в ситуациях, когда необходимо одновременно поднять две точки, чтобы распределить точки приложения силы.

Поворотный крюк: может вращаться на 360 градусов, легко регулировать направление тяжелого объекта, подходит для многонаправленных сценариев работы. Обычно оснащен автоматическим или ручным устройством вращения для повышения гибкости подъема.

 

Мотор

1) Функции двигателя

Функция привода: двигатель обеспечивает питание, а посредством взаимодействия с редуктором осуществляется работа тележки, кабины и подъемного механизма крана.

Функция подъема: двигатель приводит в действие лебедку или электрическую таль, которая поднимает или опускает крюк для вертикального подъема тяжелых предметов.

Функция передвижения: как тележка, так и кабина используют мощность, вырабатываемую двигателем, благодаря чему кран может перемещаться по рельсам на рабочем месте.

Функция управления: Современные крановые двигатели обычно сочетаются с системами управления с преобразованием частоты для регулировки рабочей скорости и достижения точного управления.

Двигатель двухбалочного козлового крана является ключевым компонентом для обеспечения эффективной и безопасной работы оборудования. Его конструкция должна иметь высокий пусковой крутящий момент, хорошие характеристики рассеивания тепла, стабильность на низких скоростях и высокую надежность. Благодаря точным системам управления и регулярному техническому обслуживанию двигатель может обеспечить стабильную работу крана в различных рабочих средах и удовлетворить потребности в подъеме в различных рабочих условиях.

.

 

Звуковая и световая сигнализация и концевой выключатель

1) Звуковая и световая сигнализация

Система звуковой и световой сигнализации представляет собой устройство сигнализации, которое объединяет звуковые и световые сигналы. Когда кран сталкивается с опасностью или ненормальными условиями во время работы, звуковая и световая сигнализация подает предупреждающий сигнал, чтобы напомнить оператору и окружающему персоналу о необходимости уделять внимание безопасности.

Функция оповещения: когда кран начинает работать или возникает нештатная ситуация (например, перегрузка, срабатывание концевого выключателя), система звуковой и световой сигнализации подает звуковой сигнал (например, зуммер) и мигающий световой сигнал, чтобы напомнить окружающему персоналу о необходимости сохранять бдительность и избегать опасности.

Советы по безопасности: при перегрузке крана или движении тележки или автомобиля звуковая и световая сигнализация заранее подает сигнал тревоги, чтобы другие работники в рабочей зоне могли вовремя избежать столкновения и снизить риск несчастных случаев.

Индикация состояния: с помощью различных звуковых и световых сигналов система может указывать на текущее состояние оборудования, например, нормальная работа, готовность к запуску, остановка или неисправность.

2) Концевой выключатель

Концевой выключатель — предохранительное устройство, устанавливаемое на двухбалочном козловом кране для ограничения диапазона перемещения крана и тележки с целью предотвращения выхода их за установленный диапазон перемещения и обеспечения безопасности эксплуатации.

Ограничение положения: Концевой выключатель механически или электрически ограничивает максимальный ход тележки, кабины и подъемного механизма, чтобы не допустить выхода оборудования за пределы установленного безопасного диапазона.

Предотвращение чрезмерной работы: когда подъем или работа крана достигают указанного предельного положения, концевой выключатель автоматически отключает питание двигателя, чтобы предотвратить дальнейшую работу и избежать повреждения оборудования и груза.

Защита оборудования: ограничивая перемещение тележки и автомобиля, концевой выключатель может предотвратить столкновение крана с концом пути или другим оборудованием, что позволяет избежать повреждения оборудования.

10. Устройства безопасности

1) Устройство защиты от перегрузки: используется для определения перегрузки крана. Когда поднятый вес превышает номинальную нагрузку крана, устройство защиты от перегрузки автоматически отключает электропитание или подает сигнал тревоги, чтобы предотвратить повреждение крана из-за перегрузки и избежать несчастных случаев.

2) Кнопка аварийной остановки: Кнопка аварийной остановки используется для быстрого отключения питания крана в аварийной ситуации, остановки всех операций и предотвращения несчастных случаев. Оператор может немедленно нажать кнопку аварийной остановки при обнаружении ненормальной или аварийной ситуации.

3) Ветрозащитное устройство: используется для предотвращения опрокидывания или скольжения двухбалочного козлового крана, используемого на открытом воздухе, из-за сильного ветра. Устройство может заблокировать тележку механически или электрически, чтобы ветер не толкал кран по рельсам.

4) Буфер: Буфер устанавливается на конце крановой тележки и самой тележки для уменьшения силы удара при движении крана к концу пути, чтобы предотвратить столкновение и повреждение оборудования.

5) Тормоз: Тормоз является ключевым устройством безопасности крана, используемым для управления остановкой и позиционированием крана, особенно в подъемном механизме и механизме шагания.

6) Устройство предотвращения столкновений: Устройство предотвращения столкновений используется для предотвращения столкновения тележки и тележки крана при движении по рельсам. С помощью датчиков или ограничительных устройств система может автоматически замедляться или останавливаться при обнаружении других препятствий.

7) Устройство защиты от обрыва троса: используется для обнаружения обрыва или ослабления подъемного троса. Как только трос обрывается или ослабевает, защитное устройство немедленно останавливает подъемную операцию, чтобы предотвратить падение тяжелого предмета.

 

11.Режим управления

1) Ручное управление: Оператор напрямую управляет различными рабочими механизмами крана с помощью кнопок или переключателей на панели ручного управления. Простое управление, подходит для небольших или краткосрочных операций; может быть быстро отрегулировано в соответствии с конкретными потребностями.

2) Беспроводной пульт дистанционного управления: Различные функции крана контролируются беспроводным пультом дистанционного управления, и оператор может работать на безопасном расстоянии. Улучшает гибкость и безопасность работы, особенно подходит для сложных или опасных рабочих сред.

3) Проводной пульт дистанционного управления: управление через линию управления, подключенную к крану, и оператор вводит инструкции через ручной контроллер. По сравнению с беспроводным пультом дистанционного управления сигнал стабилен и не подвержен помехам, что подходит для работы в фиксированной зоне.

4) Автоматизированное управление: Автоматизированная работа достигается с помощью ПЛК (программируемый логический контроллер) или компьютерной системы, и работа крана контролируется в соответствии с предустановленной программой. Улучшает точность и последовательность работы, подходит для крупномасштабных и повторяющихся операций, а также снижает помехи от человеческого фактора.

5) Управление преобразованием частоты: Скорость двигателя регулируется преобразователем частоты для достижения точного управления рабочей скоростью крана. Он может плавно ускоряться и замедляться, повышать безопасность и эффективность подъемных операций и уменьшать воздействие на оборудование.

12.Набросок

Основные технические

 

 

1) Высокая грузоподъемность

Двухбалочная конструкция обладает высокой жесткостью и прочностью и может выдерживать большие нагрузки. По сравнению с однобалочными козловыми кранами двухбалочная конструкция позволяет крану переносить более тяжелые материалы, обычно до десятков или даже сотен тонн.

2) Большой охват и широкое покрытие

Двухбалочные козловые краны могут быть спроектированы с большими пролетами, чтобы адаптироваться к широким рабочим площадкам. Их пролет может быть отрегулирован в соответствии с потребностями рабочей среды и подходит для больших дворов, доков, открытых складов и других мест.

3) Высокая структурная устойчивость

Двухбалочная конструкция обладает высокой жесткостью конструкции и устойчивостью к деформациям, что обеспечивает устойчивость крана при высоких нагрузках.

4) Большая высота подъема

Поскольку тележка может быть установлена ​​над главной балкой двухбалочного козлового крана, крюк может достигать большей высоты подъема. По сравнению с однобалочными козловыми кранами двухбалочные краны имеют большую высоту подъема и могут соответствовать рабочим средам с большими требованиями к высоте, таким как судостроительные заводы и установки стальных конструкций.

5) Высокая универсальность

Двухбалочные козловые краны могут быть оснащены разнообразными принадлежностями и инструментами в соответствии с различными эксплуатационными требованиями, такими как электромагнитные присоски, грейферы, стропы и т. д., для перемещения различных типов грузов, таких как сыпучие материалы, стальные листы, контейнеры и т. д.

6) Плавная работа

Двухбалочные козловые краны обычно оснащены тележками и механизмами управления, которые имеют хорошую устойчивость хода, особенно при перемещении на большие расстояния и частом подъеме, что снижает раскачивание и столкновение грузов. Система управления двигателем может выполнять точную регулировку скорости, достигать плавных операций подъема, опускания и ходьбы, а также обеспечивать безопасность и точность процесса подъема.

 

 

1) Крупные заводы и производственные предприятия: в тяжелой промышленности и на производстве двухбалочные козловые краны широко используются для транспортировки и подъема тяжелых материалов и крупногабаритного оборудования.

2) В области строительной техники двухбалочные козловые краны являются незаменимым подъемным оборудованием, особенно подходящим для перемещения тяжелых строительных материалов и строительного оборудования. Например, в таких проектах, как аэропорты, порты, туннели и т. д., двухбалочные козловые краны могут переносить строительные материалы, крупногабаритное оборудование, стальные конструкции и т. д. для поддержки инженерного строительства.

3) Порты и доки

Порты и доки требуют эффективного оборудования для обработки больших объемов грузов и контейнеров, и двухбалочные козловые краны играют здесь важную роль. Двухбалочные козловые краны могут быть оснащены грейферами или контейнерными спредерами для быстрой и эффективной транспортировки тяжелых контейнеров и повышения эффективности погрузки и разгрузки портов.

4) Энергетика

Большая часть оборудования в энергетической отрасли имеет большие размеры и вес, и для его переноски и установки требуются двухбалочные козловые краны. Двухбалочные козловые краны могут использоваться для установки и обслуживания крупного энергетического оборудования, такого как паровые турбины, генераторы, трансформаторы и т. д.

5) Горнодобывающая и металлургическая промышленность

Горнодобывающая и металлургическая промышленность предъявляет огромные требования к обработке материалов, особенно к транспортировке тяжелых руд, стали и металлургического оборудования. Двухбалочные козловые краны подходят для такой высоконагруженной работы. На рудных месторождениях и горнообогатительных заводах краны используются для транспортировки тяжелых руд, оборудования и сырья.

6) Специальные случаи: Двухбалочные козловые краны также могут использоваться в некоторых специальных случаях, таких как ядерная промышленность, военное машиностроение, а также для подъема и перемещения тяжелых грузов в экстремальных условиях, таких как высокая температура и высокое давление. Например, при строительстве атомных электростанций они используются для подъема и транспортировки крупногабаритного оборудования, такого как ядерное энергетическое оборудование и корпуса реакторов.

 

 

 

1) Анализ спроса и проектирование: Анализ спроса выполняется в соответствии с конкретными требованиями рабочей среды заказчика, грузоподъемностью, пролетом, высотой подъема и т. д. Проектирование крана включает структурное проектирование, механическое проектирование и электрическое проектирование. Проектировщик чертит общий чертеж, чертеж компонентов и электрическую принципиальную схему в соответствии с требованиями, чтобы гарантировать, что вся система может соответствовать эксплуатационным требованиям.

2) Закупка материалов: основные конструктивные части крана (такие как главная балка и концевая балка) изготавливаются из высококачественной стали, обычно из высокопрочных материалов, таких как Q235B или Q345B. Включая основные компоненты, такие как двигатели, редукторы, тормоза, тросы, колеса и т. д., приобретайте стандартизированные компоненты у квалифицированных поставщиков, чтобы обеспечить надежность и безопасность оборудования.

3) Обработка и изготовление деталей: Конструкционные детали, такие как главные и концевые балки, необходимо резать, сваривать и обрабатывать на станке. Соединительные отверстия и опорные поверхности главных и концевых балок необходимо обрабатывать на станке, чтобы обеспечить точность и однородность деталей. Механические детали, такие как колеса, шестерни, подшипники, барабаны для тросов и т. д. необходимо обрабатывать на станке и собирать. Обработка колес включает ковку, точение и закалку поверхности, чтобы обеспечить их износостойкость и точность.

4) Антикоррозийная обработка и покрытие: Поверхностная обработка конструктивных деталей, например, пескоструйная или дробеструйная обработка, удаляет ржавчину и оксидные слои на стальной поверхности и улучшает адгезию покрытия. Нанесение антикоррозийных покрытий очень важно для долгосрочного использования козловых кранов на открытом воздухе. Покрытие обычно делится на грунтовку, промежуточную краску и верхнее покрытие для обеспечения коррозионной стойкости крана в суровых климатических условиях.

5) Сборка компонентов: Соберите обработанные главную балку и концевую балку, чтобы обеспечить прочность и устойчивость структурного соединения. Механизм хода тележки и механизм хода тележки устанавливаются на главную балку и концевую балку соответственно. Сборка компонентов, таких как колеса, редукторы, двигатели, тормоза и т. д. Установите шкафы управления, кабели, концевые выключатели, звуковые и световые сигнальные устройства и т. д., чтобы обеспечить безопасную работу электрической системы.

6) Отладка системы: отладка рабочего состояния каждой механической части, включая скорость, устойчивость и точность подъемной системы, тележки и механизмов ее хода. Убедитесь, что колеса тележки и тележки движутся плавно и без отклонений по рельсам. Проверьте согласованную работу двигателя, редуктора и тормоза, чтобы убедиться, что кран может быстро и безопасно остановиться в аварийной ситуации. Проверьте систему управления, двигатель, концевой выключатель и предохранительное устройство.

7) Проверка качества: с помощью статического испытания на нагрузку проверьте, может ли кран выдерживать проектную нагрузку, и убедитесь в прочности и устойчивости конструкции крана. Проведите динамическое испытание в имитируемых рабочих условиях, чтобы проверить работу крана в реальных условиях, включая плавность хода, скорость, тормозной эффект и т. д. Проведите неразрушающий контроль сварных деталей крана, чтобы убедиться в качестве сварных швов. Проверьте безопасность и устойчивость электрической системы, чтобы убедиться, что оборудование может работать нормально и безопасно.

8) Упаковка и транспортировка: Из-за больших размеров крана его обычно разбирают на несколько частей (например, главную балку, концевую балку, колесную пару, шкаф управления и т. д.) для транспортировки, чтобы облегчить погрузку, разгрузку и установку. Защитите ключевые компоненты оборудования, чтобы избежать повреждений во время транспортировки, например, используя ударопрочные материалы для обертывания электрооборудования и точных компонентов.

 

 

 

 

 

 

Проверка материалов

Контроль качества: закупаемое сырье проходит строгий контроль качества, чтобы убедиться в его соответствии проектным требованиям и национальным стандартам.

Хранение материалов: Квалифицированные материалы хранятся в соответствии с классификацией, чтобы предотвратить коррозию или повреждение.

Резка и формовка

Резка стали: используйте плазменную резку, лазерную резку или газовую резку и другие технологии для резки стали в соответствии с размерами чертежа проекта.

Формовочная обработка: Формирование стального листа посредством гибки, прокатки, сварки и других процессов для изготовления главной балки, концевой балки и других конструктивных деталей.

Сварка

Сварка компонентов: Вырезанные и сформированные стальные детали свариваются в основные конструкции, такие как главная балка, концевая балка и тележка. Процесс сварки должен строго контролироваться для обеспечения прочности конструкции и качества сварки.

Проверка сварных швов: используйте технологию неразрушающего контроля (например, ультразвуковой контроль, радиографический контроль) для проверки сварных швов, чтобы убедиться в отсутствии трещин и других дефектов.

Обработка

Прецизионная механическая обработка: выполняется прецизионная механическая обработка ключевых компонентов крана, таких как колесные пары, посадочные места подшипников, шкивы и т. д., для обеспечения точности их размеров и качества поверхности.

Сборка всей машины

Генеральная сборка: На основе предварительной сборки осуществляется общая сборка крана, включая окончательный монтаж главной балки, концевой балки, подъемного механизма, механизма шагания и т. д.

Ввод в эксплуатацию и тестирование

В динамических условиях проверяются эксплуатационные характеристики крана, включая проверку подъемных, ходовых, рулевых и других функций. Проверяются общие размеры собранного мостового крана, чтобы убедиться, что все размеры соответствуют проектным требованиям.

Напыление и антикоррозийная обработка

Обработка поверхности Удаление ржавчины: удаление ржавчины с поверхности крана, распространенные методы включают пескоструйную обработку, травление и т. д. Нанесение грунтовки: распыление антикоррозионной грунтовки на обработанную поверхность для предотвращения окисления и коррозии металла. Нанесение верхнего покрытия Цветное напыление: распыление верхнего покрытия в соответствии с требованиями заказчика или отраслевыми стандартами для придания крану защитного и декоративного эффекта. Маркировка: после распыления нанесите идентификационные данные крана в соответствии со спецификациями, такими как модель, номинальная грузоподъемность и т. д.

Завод и монтаж

Упаковка и транспортировка

Защита упаковки: Защитная упаковка ключевых компонентов крана для предотвращения повреждений во время транспортировки. Организация транспортировки: В зависимости от размера оборудования и условий транспортировки выберите подходящий способ транспортировки для транспортировки крана на площадку заказчика.

Приемка и доставка

Принятие клиентов

Приемка на месте: Заказчик проводит приемку крана на месте в соответствии с требованиями договора и техническими характеристиками для проверки работоспособности и качества оборудования.

Устранение проблем: Если обнаружены какие-либо проблемы, производитель должен устранить их вовремя, чтобы гарантировать, что оборудование полностью соответствует требованиям заказчика. Доставка и использование Обучение эксплуатации: Производитель обычно обучает операторов заказчика, чтобы они могли правильно и безопасно управлять краном.

горячая этикетка : электромагнитный дверной кран, Китай электромагнитный дверной кран производители, поставщики, завод