Мостовой кран типа LDA

 

Мостовой кран типа LDA — это стандартизированный одно-балочный электрический мостовой кран со специальными компонентами, предназначенными для эффективной погрузочно-разгрузочных работ. Вот подробная разбивка его ключевых компонентов:

1. Основные структурные компоненты

Главная балка (одиночная)

Обычно изготавливается из катаной стальной двутавровой-балки или сварной коробчатой ​​балки.

Разработан с оптимизированным поперечным-сечением для баланса силы и веса.

Включает усиливающие пластины в точках концентрации напряжений.

Концевые тележки (Концевые вагоны)

Стальные рамные конструкции со встроенными приводными механизмами

Содержать колесные пары для движения по рельсам ВПП.

Оснастите устройствами безопасности-предотвращения схода с рельсов.

2. Подъемный механизм

Электрический подъемник

В стандартных конфигурациях используются канатные тали типа CD/MD.

Включает:

Подъемный двигатель (доступны двухскоростные-варианты)

Шестеренчатый редуктор

Сборка барабана с тросом

Блок крюка с предохранительной защелкой

Верхние/нижние концевые выключатели

Тележка Рама

Стальная конструкция с роликами для перемещения балки.

Может включать ручной или моторизованный механизм перемещения.

Оснащен буферными устройствами на обоих концах.

3. Механизм перемещения

Система мостового привода

Два ведущих колеса (по одному на каждую тележку)

Оснащен:

Ходовые двигатели (обычно 0,4–3,0 кВт)

Тормозные системы

Редукторы зубчатые

Соединительные устройства

Система взлетно-посадочной полосы

Включает крановые рельсы (обычно стандарт P24/P38)

Рельсовые зажимы для безопасности парковки

Проводники или гирлянды для электропитания

4. Электрическая система

Компоненты источника питания

Выдвижная коллекторная система или гирлянда из кабелей

Главный выключатель и панель управления

Защита от перегрузки и короткого-замыкания

Система управления

Подвесной пост управления (стандартная защита IP54)

Кнопки управления для:

Поднять вверх/вниз

Мост влево/вправо, ход

Тележка вперед/назад (если с электроприводом)

Кнопка аварийной остановки

5. Устройства безопасности

Стандартные функции безопасности

Ограничитель перегрузки (механический или электронный)

Двойные-концевые выключатели для подъема

Концевые выключатели хода для движения моста

Предупреждающие устройства (зуммер/гудок)

Реле фазовой защиты

Дополнительные обновления безопасности

Система предотвращения-столкновений для нескольких кранов

Устройство защиты от напряжения

Инфракрасная защита рабочей зоны.

.

6. Вспомогательные компоненты

Буферы и бамперы

Резиновые или пружинные буферы-типа на концах моста

Конечные упоры троллейбуса

Особенности обслуживания

Инспекционные платформы (на более крупных моделях)

Точки смазки с опциями централизованной системы

7. Дополнительные настройки

Специальные конфигурации

Взрывозащищенные-компоненты (двигатели, электрооборудование)

Конструкция из нержавеющей стали для агрессивных сред

Частотно-регулируемые приводы для более плавной работы

Системы дистанционного управления (радио/беспроводные)

 

Эскиз

 

Основная техническая

 

1. Экономически-эффективное решение

Меньшие первоначальные инвестиции по сравнению с двухбалочными кранами.

Снижение затрат на установку и фундамент.

Минимальные требования к техническому обслуживанию

2. Компактный-дизайн, экономящий пространство

Компактная конструкция идеально подходит для объектов с ограничениями по высоте.

Требует меньше высоты, чем двухбалочные краны.

Оптимально для мастерских с ограниченным пространством.

3. Энергоэффективная работа

Низкое энергопотребление

Доступны варианты-экономичного двигателя

Снижение эксплуатационных расходов

4. Простая установка и обслуживание.

Простая модульная конструкция для быстрой сборки.

Стандартизированные компоненты для легкой замены

Доступные точки обслуживания

5. Универсальная производительность

Плавная работа с точным позиционированием груза

Адаптируется к различным требованиям подъема

Подходит для различных промышленных условий

6. Надежные функции безопасности

Стандартная защита от перегрузки

Двойные-концевые выключатели для подъема

Функция аварийной остановки

Доступны варианты-предотвращения столкновений

 

1. Производственные мощности

Работа сборочной линии

Обработка деталей машин

Передача производственного материала

2. Складирование и логистика

Погрузка/разгрузка товара

Обработка паллет и контейнеров

Управление хранилищем

3. Автомобильная промышленность

Обращение с двигателем и его компонентами

Помощь в сборке автомобилей

Работа склада запчастей

4. Обращение со строительными материалами

Расположение стальной балки

Движение сборных деталей

Раздача строительных материалов

5. Легкая промышленность.

Пищевые предприятия

Упаковочные мощности

Малые-производственные линии

6. Мастерские по техническому обслуживанию и ремонту

Установка оборудования

Сервисное обслуживание техники

Задачи по обслуживанию объектов

 

1. Проектирование и проектирование
Анализ требований: подтвердите грузоподъемность, пролет, высоту подъема, уровень автоматизации, режим управления и функции безопасности на основе потребностей клиента.

Структурное проектирование: с помощью программного обеспечения САПР спроектируйте однобалочную главную балку, концевые каретки, тележку и подъемник.

Проектирование электрооборудования и управления: разработка схем системы управления, включая программирование ПЛК, выбор двигателя, частотно-регулируемых приводов, датчиков, сигнализаций и защитных блокировок.

Моделирование и проверка: используйте FEA (анализ методом конечных элементов) для структурной целостности и динамическое моделирование для управления движением.

2. Закупка материалов
Используйте высококачественную-сталь (Q345B или эквивалентную) для главной балки и ее компонентов.

Приобретайте двигатели, подъемники, частотно-регулируемые приводы, ПЛК, концевые выключатели и системы сигнализации у надежных поставщиков.

Убедитесь, что все компоненты соответствуют соответствующим сертификатам и стандартам (ISO, CE, GB).

3. Изготовление главной балки
Резка: Стальные пластины разрезаются по размеру с помощью машин газовой/плазменной резки с ЧПУ.

Формование: раскатайте или придайте пластинам форму двутавровой балки или профиля коробчатой ​​балки.

Сварка: Выполните сварку фланцев, стенки и ребер жесткости в соответствии со спецификациями процедуры сварки (WPS).

Термическая обработка: при необходимости снятие напряжений для уменьшения сварочной деформации.

Механическая обработка: Сверление отверстий для крепления концевой каретки и тележки; рельсы машинного крана, если они встроены.

Проверка: проверьте качество сварных швов (рентгеновский или ультразвуковой), размеры и качество поверхности.

4. Концевая каретка и тележка в сборе
Изготовление рамы: Вырезаем и свариваем рамы концевых тележек и рамы тележек.

Колесо в сборе: установите колеса и установите подшипники; собрать приводной двигатель и коробку передач.

При установке: Прикрепить колеса к раме, установить тормоза и концевые выключатели.

Испытания: Статические и динамические испытания колес и тормозов на плавность вращения и устойчивость к нагрузкам.

5. Сборка подъемника
Соберите трос или цепную таль на тележке.

Установите блок крюка, предохранительную защелку, ограничитель нагрузки и датчики нагрузки.

Подсоедините двигатель подъемника, коробку передач, тормоз и энкодеры.

Проведите функциональные испытания скорости подъема, грузоподъемности и торможения.

6. Электрическая проводка и система управления.
Подсоедините кабели двигателя, кабели управления и линии связи.

Установите ПЛК, ЧРП, контакторы и реле безопасности в шкаф управления.

Проводные концевые выключатели, сигнализация, аварийная остановка и датчики.

Программный ПЛК с автоматизированной логикой управления, защитными блокировками и диагностикой.

7. Обработка поверхности
Очистка: Удалите ржавчину, масло и мусор со всех стальных деталей.

Грунтовое покрытие: нанесите анти-коррозионную грунтовку.

Окончательная покраска: распылите промышленную краску высокой-стойкости для защиты от износа и коррозии.

Отверждение: дайте высохнуть достаточное время, чтобы обеспечить качество отделки.

8. Предварительное-тестирование перед установкой
Никаких-испытаний под нагрузкой: запустите кран, тележку и подъемник без нагрузки, чтобы проверить движение, скорость и управляемость.

Испытание на нагрузку: выполните испытание на номинальную нагрузку в соответствии со стандартами, чтобы убедиться в грузоподъемности и целостности конструкции.

Проверка устройств безопасности: проверьте работу ограничителя перегрузки, концевых выключателей, аварийной остановки и сигналов тревоги.

Проверка автоматизации: тестирование автоматических последовательностей, точности позиционирования и обратной связи датчиков.

9. Упаковка и доставка
При необходимости разберите детали для транспортировки.

Защитите компоненты с помощью-защиты от ржавчины, прокладок и надежной упаковки.

Подготовьте документацию, включая руководства пользователя, руководства по техническому обслуживанию и сертификаты испытаний.

10. Установка и ввод в эксплуатацию (на-площадке)
Соберите компоненты крана на месте заказчика.

Выровняйте крановые рельсы и закрепите конструкцию взлетно-посадочной полосы.

Подключите силовую и управляющую проводку.

Калибровка датчиков и проверка функций автоматического управления.

Обучайте операторов и обслуживающий персонал.

Сдать документацию и сертификат.
 

Вид мастерской:

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием, а также установила 310 комплектов (комплектов) погрузочно-разгрузочных и сварочных роботов. После выполнения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а степень объединения оборудования в сеть достигнет 95% . 32 сварочных линий введено в эксплуатацию, планируется установить 50, а уровень автоматизации всей линейки продуктов достиг 85%.