Форгарный кран

A Форгарный кранэто тяжелый накладной кран, специально предназначенный для требовательных средств литейных заводов, сталелитейных заводов и металлообработки. Эти краны обрабатывают расплавленный металл, горячие нагрузки и тяжелые отливки с высокой точностью, безопасностью и долговечностью.

 

Ключевые функции

Высокая теплостойкость

Теплостойкие материалы и защитные покрытия для выдержания экстремальных температур вблизи расплавленного металла.

Специальная изоляция для подъемников и электрических компонентов.

Надежное строительство

Стальная конструкция тяжелой стали для подъема чрезвычайно тяжелых нагрузок (обычно 10–500 тонн или более).

Усиленные крючки, передачи и тормозные системы для безопасности.

Механизмы безопасности

Двойная тормозная система для сбои с безопасностью.

Защита от перегрузки и функции аварийной остановки.

Технология антиснабжения для точного позиционирования нагрузки.

Настраиваемые параметры

Взрывозащитные варианты для опасной среды.

Операция дистанционного управления для более безопасной обработки расплавленного металла.

Заправка по обработке.

Плавная и точная операция

Переменные частоты приводов (VFD) для плавного ускорения\/замедления.

Низкие конструкции запасного суда для оптимизированной эффективности рабочего пространства.

 

• Емкость: 5-500 тонна
• Длина пролета: 4-35 m
• Высота подъема: 3-50 m
• Рабочая обязанность: A4, A5, A6, A7
• Bugged напряжение: 220V ~ 690V, 50-60 Hz, 3PH AC
• Рабочая среда Температура: -25 градуса -+50 степень, относительная влажность меньше или равна 85%
• Режим управления краном: управление полом \/ пульт дистанционного управления \/ кабинета

 

 

1. Целый набор кран

A Форгарный кранявляется специализированным типом накладного крана, предназначенного для тяжелых и высокотемпературных сред, обычно используемых в литейных заводах, сталелитейных заводах и металлообработке. Эти краны обрабатывают расплавленный металл, тяжелые отливки и другие сложные нагрузки с точностью и долговечностью.

Foundry Crane - целый набор Crane Components

Полная система литейного крана обычно включает в себя следующие компоненты ключей:

1. Мостовой балка

Основная несущая структура, которая охватывает ширину мастерской.

Разработано с высокой теплостойкостью и долговечностью для условий литейного завода.

Одиночная или двойная конфигурация балки на основе емкости.

2. Конец вагонов и колес

Поддерживает балку моста и позволяет двигаться вдоль взлетно -посадочной полосы.

Оснащен тяжелыми колесами и термостойкими подшипниками.

3. Подъемник и троллейбус

Электрический подъемник- Подъем и понижает грузы (проволочный веревку или цепный подъемник).

Тележка- Перемещает подъемник вдоль балки моста.

Специальные теплостойкие двигатели и изолированная проводка для высокотемпературных сред.

4. Система взлетно -посадочной полосы

Рельсы, установленные на строительных колоннах или отдельно стоящей поддержке.

Обеспечивает плавное движение крана по длине мастерской.

5. Система управления

Контроль подвеска (подвеска для толчков) или радиолезное дистанционное управление.

Переменные частоты приводов (VFD) для плавной работы.

Защита от перегрузки и экстренные функции остановки.

6. Дополнительные особенности, специфичные для литья

Тепловые щиты- Защитите электрические компоненты от лучистого тепла.

Обработка расплавленной металлической коврики- Специальные крючки или вложения.

Взрывозащитные варианты- Для опасных сред.

Защита от пыли и брызг- Запечатанные двигатели и компоненты.

 

2. Главный балка

АГлавный балкиявляется критическим компонентомФоргарный кранотвечает за поддержку нагрузки и обеспечение структурной целостности крана. Вот подробный срыв:

1. Функция главной балки в литейном кран

Основная нагрузка: Поддерживает подъемник, тележку и поднятую нагрузку.

Обеспечивает стабильность: Обеспечивает жесткость, чтобы предотвратить чрезмерное отклонение или вибрацию.

Облегчает движение: Позволяет тележке (и подъему) путешествовать по своей длине.

2. Соображения дизайна

Форсинговые краны работают в суровых условиях (высокая температура, пыль, пары), поэтому основная балка должна быть разработана для:

Высокая теплостойкость: Часто изготавливаются из термостойкого стали или покрывают защитными материалами.

Надежное строительство: Тяжелый дизайн для обработки расплавленного металла, ковша и шлаковых горшков.

Устойчивость к коррозии и износу: Специальные покрытия или материалы для выдержания абразивных и коррозионных условий.

 

3. подъемная система

A Форгарный кранявляется специализированным типом накладного крана, предназначенного для тяжелых и часто опасных сред, таких как металлические литейные заводы, стальные мельницы и другие промышленные настройки с высокими температурами, пылью и коррозионными материалами. Аподъемная системаФорсинговой краны имеет решающее значение для безопасного и эффективного обработки расплавленного металла, тяжелых отливок и других сложных нагрузок.

Ключевые компоненты системы подъема

Механизм подъема

Обычно используетпроволочный подъемникилицепный подъемникс высокой теплостойкостью.

Спроектирован дляМедленные, точные движенияЧтобы предотвратить разливы (особенно при обращении с расплавленным металлом).

Может включатьдвойные подъемникидля избыточности и безопасности.

Подъемный крючок и защелка безопасности

Сделанный изТеплостойкий сплав Стальвыдерживать высокие температуры.

ОснащенЗащелка безопасностиЧтобы предотвратить случайное освобождение.

Троллейная система

Перемещает подъемник вдоль балки моста.

Может бытьмоторизованныйдля точного позиционирования.

Некоторые используют некоторые литейные краныДвойной деформатордля дополнительной стабильности.

Конечные грузовики и система взлетно -посадочной полосы

Тяжелые колеса и рельсы для поддержки высоких нагрузок.

Может включатьтеплостойкие покрытияилиСистемы охлажденияДля экстремальных сред.

Система управления

Контроль подвеска(проводная или беспроводная) для гибкости оператора.

Переменные частотные диски (VFD)Для плавного ускорения\/замедления.

Отказоустойчивые тормозаЧтобы предотвратить непреднамеренное движение.

Специализированные вложения (для использования литейного завода)

Ковша крючкиДля обработки расплавленного металла.

Возьмите ведрадля отлом или песка.

Электромагниты(Для железных материалов, если не обрабатывают расплавленный металл).

4. Конец вагонов

Конечные вагоны являются критическими компонентами литейных кранов, служащих в качестве структурной структуры, которая поддерживает и направляет мост Крейн вдоль рельсов взлетно -посадочной полосы. В требовательной среде литейного завода эти компоненты должны выдерживать экстремальные условия, включая высокие температуры, тяжелые нагрузки и потенциальное воздействие расплавленного металла.

Теплостойким строительство

Изготовлены из специальных термостойких стальных сплавов

Часто оснащен тепловыми барьерами или тепловыми щитами

Может включать в себя системы охлаждения для экстремальных температурных применений

Тяжелые колеса

Кованая сталь или специально закаленные колеса

Высокие температурные подшипники колес

Часто двойной флинут для дополнительной безопасности от крушения

Надежные системы привода

Закрытые редукторы для предотвращения загрязнения

Тепловые моторы и тормоза

Контролируемые частоты диски для точного позиционирования

Усовершенствованные функции безопасности

Тепловые датчики для мониторинга температуры компонентов

Усиленные бамперы и буферы

Антинологические устройства

 

5. Трановый механизм путешествий

АПутешествие механизмизФоргарный кранявляется критическим компонентом, который позволяет крану двигаться по предварительно определенному пути, обычно на рельсах, установленных на полу мастерской или поднятые балки взлетно -посадочной полосы. Этот механизм обеспечивает плавное и точное движение для обработки тяжелых нагрузок в литейных средах, где распространены высокие температуры, расплавленный металл и резкие условия.

Компоненты механизма путешествий литейного крана

Путешествующие колеса

Изготовлен из высокопрочной стали или кованого сплава, чтобы выдерживать тяжелые нагрузки.

Часто оснащендвойные фланцыЧтобы предотвратить сброс.

Теплостойкие материалы могут использоваться в применении литейных лиц.

Ездить на двигателях

ОбычноAC или DC Electric Motorsс высоким крутящим моментом для плавного ускорения\/замедления.

Может включатьпеременные частотные диски (VFD)Для точного контроля скорости.

Коробка передач (редуктор)

Преобразует высокоскоростное вращение двигателя в более медленное, высокое движение движения.

Спиральные или конические редукторы распространены для долговечности.

Тормозная система

Электромагнитные тормозаилиГидравлические дисковые тормозадля безопасной остановки.

Отказоустойчивые механизмы для предотвращения непреднамеренного движения.

Железнодорожная система

Тяжелыйстальные рельсы(обычно стандарты Q80, QU100 или Qu120).

Рельсы надежно закреплены на полу или вспомогательную конструкцию.

Буферы и конечные остановки

Резиновые или гидравлические буферы на направляющих концов, чтобы поглощать удары.

Ограниченные переключатели, чтобы предотвратить переулков.

Система смазки

Автоматическая или ручная смазка для колес и передач для уменьшения износа.

 

6. Механизм прохождения троллейбуса

АМеханизм прохождения троллейбусаявляется критическим компонентомФоргарный кранОтвечает за перемещение тележки (и прикрепленное подъемное устройство, например, подъемник или захват) горизонтально вдоль моста Крейна. Этот механизм обеспечивает точное расположение нагрузок в литейной среде, где важны точность и надежность.

Ключевые компоненты механизма прохождения троллейбуса:

Драйв двигатель

Обеспечивает мощность для движения троллейбуса (обычно переменного тока или постоянного тока, с переменной контролем скорости для точности).

Часто оснащен тормозами для контролируемой остановки.

Коробка передач \/ сокращение

Уменьшает скорость двигателя для достижения оптимальной скорости перемещения троллейбуса.

Увеличивает крутящий момент для гладкого движения при тяжелых нагрузках.

Колеса и оси

Изготовлен из высококлассной стали или кованого сплава для долговечности.

Может иметь фланцевые колеса, чтобы предотвратить разорение.

Железнодорожная система

Состоит из закаленных стальных рельсов, установленных на мосту с краном.

Рельсы должны быть точно выровнены, чтобы обеспечить плавное движение.

Подшипники и валы

Подшипники тяжелых подшипников поддерживают колеса и уменьшают трение.

Валы должны быть надежными для обработки динамических нагрузок.

Система управления

Включает лимитные переключатели для безопасного диапазона путешествий.

Переменные частоты приводов (VFD) для плавного ускорения\/замедления.

Удаленное или подвесное управление для использования оператора.

Буферы и конечные остановки

Предотвратить переулков и поглощать удары на кончиках железной дороги.

 

7. Крэновое колесо

Крэновые колеса в литейных кранах

Крэновые колеса - это критические компоненты, которые позволяют кранам плавно двигаться вдоль рельсов взлетно -посадочной полосы. В литейных кранах колеса должны противостоять:

Высокая температура(Из -за близости к расплавленному металлу)

Тяжелые нагрузки(часто несколько тонн)

Абразивные условия(пыль, шлак и мусор)

Типы литейных колесных колес

Кованые стальные колеса

Высокая прочность и долговечность

Устойчивый к износу и деформации

Обычно используется в протяженных писательных кранах

Тепло, обработанные колесами

Закаленные поверхности для лучшей износостойкости

Подходит для высокотемпературных средств

Двойные фланцевые и однофландизированные колеса

Колеса с двойным флангомОбеспечить лучшее выравнивание железнодорожных железной дороги, снижение рисков с расходящими.

Одноразмерные колесаиспользуются, когда одна сторона нуждается в руководстве, а другая работает свободно.

Специальные покрытия или материалы

Некоторые колеса имеют специальные покрытия (например, керамические или сплавные обработки), чтобы противостоять сильной тепло и коррозии.

Ключевые соображения для литейных колес

Грузоподъемность- Должен соответствовать максимальной нагрузке крана, включая факторы воздействия.

Диаметр колеса- Большие колеса больше распределяют нагрузку и уменьшают износ на рельсах.

Материальная твердость- должно быть сложнее, чем рельс, чтобы предотвратить чрезмерный износ.

Смазка и техническое обслуживание-Условия литейного производства могут потребовать высокотемпературных смазок

 

8. Крюк -крюк

Ключевые особенности литейных кранов:

Надежное строительство- Построен, чтобы выдерживать сильную жару, пыль и тяжелые нагрузки.

Теплостойкие компоненты- Специализированные крючки, проволочные веревки и электрические системы для обработки расплавленного металла.

Высокая подъемная способность- Обычно варьируется от 5 до 500 тонн.

Двойной дизайн дизайн- обеспечивает большую стабильность для тяжелых и опасных нагрузок.

Усовершенствованные функции безопасности- Включает защиту от перегрузки, аварийные тормоза и тепловые щиты.

Специализированная путь крючка- обеспечивает точную обработку ковлей и отливок.

Литейный крюк

АКрюк КрюкВ настройке литейного завода является критическим компонентом, часто подкрепленным для обработки экстремальных условий:

Типы литейных крючков:

Кованые стальные крючки-Стандартные тяжелые крючки для общего использования литейного завода.

Теплостойкие крючки- Сделано из сплавной стали, чтобы выдерживать высокие температуры вблизи расплавленного металла.

Ramshorn Hooks (c-hooks)- Используется для ковлей и специальных подъемников.

Записываемые безопасности крючки- Оборудован защелкой, чтобы предотвратить проскальзывание нагрузки.

Технические характеристики:

Материал:Высококлассовая сплава (например, DIN 15401 \/ ASTM A668).

Рейтинг нагрузки:Соответствует емкости крана (например, 20t, 50t, 100t+).

Коэффициент безопасности:Обычно 4: 1 или выше для литейных приложений.

 

9. Мотор

A Литейный кран Моторявляется специализированным электродвигателем, предназначенным для работы в суровых условиях литейных заводов, где распространены высокие температуры, пыль, расплавленный металл и тяжелые нагрузки. Эти двигатели способствуют подъему, переселению и длинным движениям кранов, используемых в литье металла, сталелитейных заводов и других тяжелых промышленных применений.

Ключевые особенности Foundry Crane Motors:

Теплостойкость- Разработано для выдержания высоких температур окружающей среды (часто до 60 градусов или более) из -за близости к расплавленному металлу.

Защита от пыли и влаги- Обычно оцененныйIP55или выше, чтобы предотвратить вход пыли, частиц металлов и влажность.

Надежное строительство-тяжелые рамы (часто чугунные или сталь) для вынесения механического напряжения и вибраций.

Высокий стартовый крутящий момент- Очень важно для плавного подъема тяжелых нагрузок без остановки.

Тепловая защита- Оснащено тепловыми датчиками или реле перегрузки, чтобы предотвратить перегрев.

Опции с защитой от взрыва (Ex D, Ex e)- Требуется в опасных зонах, где могут присутствовать легковоспламеняющиеся газы или пыль.

Диапазон напряжения и мощности- обычно380V, 415V, 480V или 660V(3- Фаза AC), с мощностью в диапазоне от5 кВт до 500+ кВтв зависимости от емкости крана.

Работник- спроектирован дляS3 (прерывистая обязанность)илиS4 (непрерывная обязанность с частыми стартами)операция

Типы двигателей, используемых в литейных кранах:

Двигатели индукции переменного тока (клетка для белки или кольцо для скольжения)- наиболее распространенный из -за надежности и низкого обслуживания.

Двигатели с переменным частотным приводом (VFD)- Для плавного контроля скорости и энергоэффективности.

Тормозные двигатели-Оборудован с помощью сбои, безопасных тормозов, чтобы надежно удерживать нагрузки.

Взрывозащитные двигатели (сертифицированы Atex\/IECEX)- Для опасных сред.

 

10. Система звука и световой сигнализации и ограниченного переключателя

A Форгарный кранявляется критическим предметом оборудования в тяжелых промышленных средах, таких как сталелитейные заводы, литейные заводы и металлообработка. Чтобы обеспечить безопасную и эффективную работу, он оснащенСистема звуковой и легкой сигнализациииограниченные переключателиПолем Ниже приведен обзор этих компонентов:

1. Система звука и легкой сигнализации

АСистема тревогипредназначен для предупреждения операторов и близлежащего персонала о критических операциях с краном, неисправностями или угрозами безопасности.

Функции:

Предупреждающие сигналы:

Аквирация звуковых сигналов (рога, зуммеры) и мигающие огни активируются, когда кран запускается, останавливается или движется.

Оповещает персонал, когда кран приближается к опасной зоне или условию перегрузки.

Экстренная сигнализация:

Триггеры в случае отказа, перегрева или неисправности системы.

Индикаторы статуса эксплуатации:

Различные светлые цвета (зеленый, желтый, красный) могут указывать на нормальную работу, осторожность или чрезвычайную ситуацию.

Компоненты:

Вращающиеся огни маяков(Красный\/Янтарь) - Высокая видимость в пыльной или темной среде.

Рог\/сирена- достаточно громко, чтобы быть услышанным над промышленным шумом.

Интеграция панели управления- Аварийные сигналы связаны с ПЛК или системой управления краном.

---

2. Предельные переключатели

Ограниченные переключателиДополнительные устройства, которые мешают крану и его компонентам выходить за рамки безопасных эксплуатационных ограничений.

Типы ограниченных переключателей в литейных кранах:

Переключатель поднятия

Предотвращает чрезмерное рассмотрение (предотвращает сбой блока крюка в барабан).

Сокращает мощность, когда крюк достигает верхнего безопасного предела.

Понижение предельного переключателя

Остановите крюк в безопасном нижнем положении, чтобы избежать провисания кабеля или столкновения.

Переключатели лимитных лимитов движения троллейбуса и моста

Предотвращает выход кран за пределы взлетно -посадочной полосы.

Часто включает в себябуферыилишоковые поглотителиДля дополнительной защиты.

Переключатель ограничения нагрузки (защита от перегрузки)

Триггеры, если кран превышает свою номинальную мощность.

Может активировать тревогу и отключить подъемную мощность.

 

11. Безопасные устройства

1. Ограничитель перегрузки (переключатель ограничения нагрузки)

Предотвращает подъем кран от подъема нагрузки за пределы его номинальной емкости.

Автоматически сокращает питание, если нагрузка превышает безопасный порог.

2. Предельные переключатели (ограничители перемещения)

Переключатель поднятия-Предотвращает чрезмерную стражу (предотвращает попадание блока крюка в барабан).

Понижение предельного переключателя- гарантирует, что крючок не заходит слишком далеко.

Переключатели лимитных лимитов движения троллейбуса и моста- Останавливает движение крана в конце взлетно -посадочной полосы.

3. Кнопки экстренной остановки (E-Stop)

Установлен в нескольких местах (кабину, подвеска, земля) для немедленного отключения в чрезвычайных ситуациях.

4. Система антиколлинения

Использует датчики или лазеры для предотвращения столкновений между несколькими кранами или с препятствиями.

5. Тепловая защита (для двигателей и электрических систем)

Предотвращает перегрев в двигателях, тормозах и электрических панелях из -за высоких температур окружающей среды в литейных заведениях.

6. Изолированные \/ теплостойкие компоненты

Особые тепловые щиты для проводки, крючков и контролей, чтобы противостоять сияющему теплу от расплавленного металла.

7. Система двойного торможения

Первичный тормоз- Механический тормоз для нормальной остановки.

Вторичный (экстренный) тормоз- задействует, если первичный тормоз терпит неудачу (особенно важно для механизмов подъема).

8. Индикатор взвешивания нагрузки

Отображает вес нагрузки в реальном времени для оператора, чтобы предотвратить случайную перегрузку.

9. Реле мониторинга напряжения и фазы

Защита от колебаний власти и фазовых сбоев, которые могут повредить крана.

10. Устойчивый

Форсинговые краны обрабатывают расплавленный металл.

Пламя-отдаленные кабели.

Электрические корпуса, защищенные от взрыва (если присутствуют опасные газы).

11. Собственные охранники и покрытия

Защищает движущиеся части (шестерни, цепочки, муфты), чтобы предотвратить случайный контакт.

12. Система антиснабжения (для точной обработки нагрузки)

Уменьшает качание нагрузки, особенно важно при транспортировке расплавленного металла.

13. Защита от разлома земли

Предотвращает удары электрическим током путем обнаружения изоляции.

14. Устройство по снижению ручного понижения (аварийное снижение)

Позволяет безопасному снижению нагрузки в случае сбоя питания.

15. Предупреждающие сигналы и огни

Аудирующие тревоги и мигающие огни предупреждают работников перед движением крана.

 

12. Режим управления

1. Контроль подвеска (кнопка подвеска)

Операция: Кран контролируется с помощью портативной кулон (проводной или беспроводной) с кнопками для подъема, пересечения и движения троллейбуса.

Приложения: Подходит для общих литейных операций, где оператор должен находиться рядом с нагрузкой.

Преимущества: Простые, экономически эффективные и допускают точный контроль.

Недостатки: Ограниченный диапазон; Оператор должен быть в непосредственной близости.

2. Радио -дистанционное управление (беспроводной)

Операция: Использует беспроводной пульт дистанционного управления (RF или инфракрасный) для работы крана.

Приложения: Идеально подходит для опасных или высокотемпературных литейных сред, где оператор нуждается в мобильности.

Преимущества: Большая гибкость, улучшенная безопасность (оператор может свободно двигаться).

Недостатки: Требуется контроль батареи и проверки надежности сигнала.

3. Контроль кабины (оператор кабина)

Операция: Крейн эксплуатируется из закрытой или открытой каюты, установленной на кране или с фиксированной станцией управления.

Приложения: Используется в тяжелых операциях, где необходима видимость и длительный контроль.

Преимущества: Лучшая видимость, эргономичное управление и защита от тепла\/паров.

Недостатки: Более высокая стоимость, требуется надлежащее охлаждение\/экранирование салона в горячей среде.

4. Полуавтоматический и автоматизированный контроль

Операция: Использует программируемые логические контроллеры (ПЛК) или системы автоматизации для повторяющихся задач (например, обработка по ковшам, заливка).

Приложения: Форсая с последовательными производственными процессами (например, перенос расплавленного металла).

Преимущества: Уменьшает человеческую ошибку, повышает эффективность и повышает безопасность.

Недостатки: Более высокая начальная стоимость, требует экспертизы по техническому обслуживанию и программированию.

5. Двойной режим управления (подвеска + удаленная или каюта)

Операция: Позволяет переключаться между различными методами управления (например, подвеска для технического обслуживания, удаленная для нормальной работы).

Приложения: Файсри, нуждающиеся в гибкости в режимах эксплуатации.

Преимущества: Универсально, повышает операционную эффективность.

Недостатки: Более сложная система проводки\/управления.

 

13. Эскиз

 

 

 

 

1. Высокая теплостойкость

Разработано для выдержания экстремальных температур, часто с теплостойкими материалами (например, специальная сталь, тепловые щиты и защитные покрытия).

Изолированные компоненты (например, двигатели, электрические системы) для предотвращения перегрева.

2. Тяжелая грузоподъемность

Созданный для обработки чрезвычайно тяжелых нагрузок (до сотен тонн), что делает их идеальными для обработки расплавленного металла, ковлей и больших отливок.

3. Долговечность и длительный срок службы

Устойчивое строительство с усиленными балками, колесами и тележками для выдержания суровых условий.

Устойчив к пыли, шлакованию и коррозийным парах, распространенным в литейных заведениях.

4. Особенности безопасности

Двойной дизайн балкиДля лучшей стабильности при подъеме тяжелых, несбалансированных нагрузок.

Отказоустойчивые тормозаЧтобы предотвратить несчастные случаи в случае сбоя энергии.

Защита от перегрузкиЧтобы избежать механического напряжения.

Технология антиснабженияДля точной обработки расплавленного металла.

5. Точность и контроль

Плавное и точное движение (с помощью переменных частотных дисков) для безопасной обработки деликатных или опасных материалов.

Варианты дистанционного управления, чтобы держать операторов на безопасном расстоянии от высокотемпературных зон.

6. Настройка для литейных приложений

Специальные крючки (C-кеки, кованые крючки) для ковлей и тиглей.

Дополнительные взрывы, защищенные от опасных сред.

Теплостойкие проволочные веревки или цепочки для долговечности.

7. Требования к низкому обслуживанию

Разработано для минимального времени простоя с простыми для доступа компонентов для обслуживания.

Высококачественные подшипники и системы смазки для выдержания суровых условий.

8. Повышенная эффективность в обработке металлов

Более быстрая и безопасная транспортировка расплавленного металла по сравнению с ручными методами.

Снижает трудовые риски и повышает производительность в процессах литья.

9. Адаптивность к автоматизации

Может быть интегрирован с Smart Systems (IoT, Automation) для промышленности 4. 0 Foundries.

10. Соответствие отраслевым стандартам

Соответствует международным стандартам безопасности (ISO, FEM, OSHA, CMAA) для тяжелых кранов.

 

 

Обработка расплавленного металла

Транспортировка ковлей, содержащих расплавленную сталь или железо.

Поливание расплавленного металла в формы (процесс литья).

Перемещение тяжелых грузов

Подъем и транспортировка больших отливок, слитков или металлолома.

Управление умираниями, плесенью и другим тяжелым литейным оборудованием.

Сталелитейные заводы и кованые магазины

Перемещающиеся заготовки, плиты и свернутая сталь.

Помогая в работе и нажатии.

Теплостойкие операции

Работа в высокотемпературных условиях вблизи печей или печей.

 

 

1. Проектирование и инженерия:
Анализ требований: Понимайте конкретные потребности для литейного крана, такие как грузоподъемность, пролет, высота подъема и условия окружающей среды (например, высокие температуры, обработка расплавленного металла).
Подробный дизайн: команда дизайнеров создает подробные планы и спецификации для крана, включая основной балки, подъемник, тележку, систему управления и электрическую проводку. Конструкция гарантирует, что кран достаточно прочный, чтобы справиться с экстремальными условиями.
Структурный анализ: выполните анализ напряжений и тестирование нагрузки, чтобы обеспечить безопасность и надежность в условиях эксплуатации, типичных в литейном заводе.
2. Выбор материала:
Высококачественная сталь: такие материалы, как высокопрочная углеродистая сталь и теплостойкие сплавные стали, обычно выбираются для компонентов, которые будут подвергаться воздействию высоких температур.
Устойчивые к коррозии покрытия: компоненты крана, особенно те, которые подвергаются воздействию расплавленного металла или коррозийной атмосферы, обрабатываются специальными покрытиями для предотвращения повреждения.
3. Изготовление компонентов:
Изготовление балки и рам: основная балка (мостовая часть крана) изготавливается, часто используя тяжелые сварки. Обычно он изготовлен в секциях, которые будут собраны позже.
Строительство подъема и троллейбуса: построен механизм подъема (электрический или гидравлический) вместе с тележкой (часть, которая движется вдоль балки). Эти системы должны быть разработаны для безопасной обработки нагрузки, особенно в литейной среде.
Электрические и контрольные системы: электрическая система, включая проводку, двигатели и панели управления, изготовлена ​​и собрана. Расширенные механизмы безопасности и управления, включая защиту от перегрузки, имеют важное значение в литейном кране.
4. Сборка компонентов:
Предварительная сборка: отдельные компоненты, такие как балка, подъемник, троллейбус и системы управления, собираются в секциях. Это делается в контролируемой заводской среде, чтобы гарантировать, что все детали соответствуют правильно.
Основная сборка балки. Основные балки подключены и протестируются для выравнивания и несущей нагрузки.
Монтаж поднятия и троллейбуса: системы подъема и троллейбуса установлены на балку, а проверки выравнивания проводятся для обеспечения плавной работы.
5. Проверка сварки и структурной целостности:
Сварка: компоненты сварены вместе, обеспечивая структурную целостность и надежность. Особое внимание уделяется суставам, так как они должны выдерживать высокие нагрузки.
Инспекция: сварные суставы и структура крана тщательно осматриваются на качество, используя такие методы, как ультразвуковое тестирование, рентгеновский или магнитные частицы.
6. Установка систем электрических и безопасности:
Электрическая установка: проводка и система питания установлены. Это включает в себя двигатели для троллейбуса, подъема и механизма подъема, а также управляющие панели.
Функции безопасности: установите функции безопасности, такие как кнопки экстренной остановки, ограничители перегрузки и системы анти-столб. Краны, используемые в литейных заведениях, также могут быть оснащены тепловыми щитами для защиты чувствительных компонентов от всплесков расплавленного металла.
7. Тестирование и контроль качества:
Тестирование нагрузки: кран тестируется в контролируемых условиях, чтобы проверить, что он может обрабатывать указанную нагрузку без проблем. Нагрузочное тестирование гарантирует, что как подъемник, так и тележка могут свободно перемещаться под полной нагрузкой.
Функциональное тестирование: подъем, движение троллейбуса и электрические системы тестируются на функциональность и надежность. Это также включает в себя системы безопасности тестирования.
Тепловые испытания: в некоторых случаях, особенно для литейных кранов, кран может быть проверен в высокотемпературных условиях, чтобы гарантировать, что все компоненты могут противостоять крайней тепло.
8. Финальная проверка:
Последняя проверка проводится для обеспечения того, чтобы все аспекты крана соответствовали спецификациям проектирования, стандартам безопасности и требованиям клиентов.
Кран проверяется на оперативную плавность, правильное функционирование всех механизмов и функции безопасности.
 

 

 

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием и установила 310 комплектов (наборов) обработчиков и сварки роботов. После завершения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а ставка сети оборудования достигнет 95%. 32 Сварные линии были введены в действие, планируется установить 50, а скорость автоматизации всей линейки продуктов достигла 85%.

горячая этикетка : Foundry Crane, производители фантазии Китая, поставщики, фабрика