Двухбалочный козловой кран с дистанционным управлением

A Двухбалочный козловой кран с дистанционным управлением — это тяжелая-подъемная система, предназначенная для эффективной и безопасной погрузки-разгрузки материалов в больших рабочих помещениях на открытом воздухе или в помещении. Особенности этого типа козлового кранадва параллельных лучакоторые обеспечивают повышенную-несущую способность и устойчивость конструкции. Он оснащенбеспроводная система дистанционного управления, что позволяет операторам управлять движениями крана на расстоянии, тем самым повышая безопасность и удобство работы.

Эти краны широко используются в таких отраслях, какстроительство, судостроение, производство стали, логистические площадки, ипроизводственные предприятия, где тяжелые и негабаритные предметы необходимо поднимать, транспортировать или размещать с высокой точностью.

Ключевые моменты:

Двухбалочная конструкцияобеспечивает высокую прочность и грузоподъемность.

Дистанционное управлениеобеспечивает безопасность, гибкость и простоту использования.

Подходит длявнешняя средас тяжелыми-условиями труда.

Выдерживает нагрузки отОт 10 тонн до более 200 тонн, в зависимости от конструкции.

• Емкость: 5-800/50 тонн
• Длина пролета: 4-35м
• Высота подъема: 3-50м
• Рабочий режим: А4, А5, А6, А7
• Яростное напряжение: 220–690 В, 50–60 Гц, 3 фазы переменного тока.
• Температура рабочей среды: -25 градусов -+50 градусов, относительная влажность Не более 85 %.
• Режим управления краном: напольное управление/дистанционное управление/кабина

1.Двойные главные балки (балки)

Две прочные горизонтальные балки образуют основную конструкцию.

Поддержите тележку и подъемный механизм.

Изготовлен из сварной стали или коробчатой-конструкции, обеспечивающей высокую жесткость и прочность.

2.Подъемная тележка

Устанавливается на двойных балках и перемещается горизонтально.

Домаподъемный механизм(тросовая таль или лебедка).

Осуществляет собственно подъем, опускание и горизонтальное перемещение груза.

3.Подъемный механизм

Включаетэлектродвигатель, коробка передач, барабан и трос.

Отвечает за вертикальный подъем и опускание.

Разработан для плавного и безопасного перемещения грузов.

4. Концевые каретки

1) Концевые каретки — это компоненты мостового крана сталелитейного завода, которые поддерживают и направляют тележку крана вдоль балок взлетно-посадочной полосы. Они расположены в крайних точках мостового крана и прикрепляют тележку к балкам взлетно-посадочной полосы. Концевые каретки отвечают за обеспечение продольной и поперечной устойчивости крана, обеспечивая его плавное перемещение по рельсам.

2) Концевые каретки обычно состоят из стальной рамы, установленной на колесах, и могут быть с приводом или вручную. Концевые каретки с приводом используют двигатель для привода колес, а концевые каретки с ручным управлением перемещаются вручную. Колеса концевых тележек обычно изготавливаются из стали или полиуретана и катятся по балкам взлетно-посадочной полосы, контролируя горизонтальное движение крана.

3) Концевые каретки не только обеспечивают устойчивость и управляемость, но и выдерживают вес крана и грузы, которые он несет. Они спроектированы так, чтобы быть прочными и долговечными и должны выдерживать значительные нагрузки и нагрузки во время эксплуатации. В целом, концевые каретки являются важнейшими компонентами мостовых кранов сталелитейных заводов, и их производительность важна для обеспечения безопасной и эффективной работы этих тяжелых-машин.

5. Механизм передвижения крана.

Механизм передвижения крана представляет собой систему компонентов, которые позволяют крану перемещаться горизонтально по сталелитейному заводу. Эта система состоит из двигателя, шестерен, колес и тормозов. Двигатель обеспечивает мощность для движения крана, а шестерни и колеса передают эту мощность колесам, которые контактируют со сталелитейным заводом. Тормоза используются для управления скоростью и направлением движения крана. Механизм передвижения позволяет крану плавно и эффективно перемещаться по длине сталелитейного завода, гарантируя доступ ко всем частям территории, для покрытия которой он предназначен.

6. Механизм перемещения тележки.

1) Механизм перемещения тележки мостового крана сталелитейного завода – это механизм, отвечающий за перемещение тележки по мосту крана. Тележка — это узел, который удерживает подъемник и перемещается по мосту, позиционируя подъемник над рабочей площадкой.

2) Механизм перемещения тележки состоит из двигателя, редуктора и колес, которые позволяют тележке плавно и точно передвигаться по мосту. Двигатель обеспечивает мощность для вращения коробки передач, которая затем вращает колеса, приводящие в движение тележку.

3) Механизм перемещения тележки также может иметь тормозную систему для удержания тележки на месте, когда она не используется. Кроме того, тележка может иметь концевой выключатель для предотвращения переезда и обеспечения нахождения тележки в рабочем диапазоне крана.

4) В целом, механизм перемещения тележки является важнейшим компонентом мостового крана сталелитейного завода, и его необходимо правильно обслуживать и регулярно проверять, чтобы обеспечить безопасную и надежную работу.

7. Крановое колесо

1) Мостовой кран сталелитейного завода — это тип промышленного крана, который используется на сталелитейных заводах для перемещения тяжелых материалов и оборудования. Обычно он предназначен для работы в суровых условиях с высокими температурами, пылью и другими сложными условиями.

2) Крановое колесо является важным компонентом мостового крана сталелитейного завода. Он используется для поддержки и вращения узла подъемника и тележки, позволяя крану перемещать материалы в любом направлении. Колеса крана обычно изготавливаются из высокопрочной-стали или чугуна, чтобы выдерживать большие нагрузки и высокие нагрузки при работе крана. Они также оснащены подшипниками для уменьшения трения и обеспечения плавной работы.

3) В целом, мостовой кран сталелитейного завода с крановым колесом является критически важным оборудованием в процессе производства стали, позволяющим быстро и безопасно перемещать материалы по всему предприятию.

8. Крюк крана

Мостовой кран сталелитейного завода — это тип крана, который специально разработан и используется для подъема и перемещения тяжелых материалов на сталелитейных заводах. Кран оснащен крюком, который используется для захвата и подъема тяжелых грузов. Кран может управляться вручную или с помощью дистанционного управления.

Крюк крана является неотъемлемой частью мостового крана сталелитейного завода. Он крепится к тележке или подъемнику крана и используется для подъема и перемещения материалов. Крюк рассчитан на большие нагрузки и изготовлен из высококачественной-стали. Крюк может быть оснащен различными приспособлениями, такими как стропы, цепи или веревки, в зависимости от поднимаемого материала.

Крюк крана доступен в различных размерах и грузоподъемностях в зависимости от применения. На сталелитейных заводах обычно используются крюки грузоподъемностью до 500 тонн. Крюк также предназначен для предотвращения соскальзывания или падения груза, обеспечивая безопасность рабочих и материалов.

В целом, мостовой кран сталелитейного завода и его крюк являются важнейшими компонентами в сталелитейной-промышленности, помогая легко и безопасно перемещать крупные и тяжелые материалы.

9. Мотор

Мостовой кран сталелитейного завода обычно использует сверхмощный двигатель для подъема и перемещения. Двигатель спроектирован так, чтобы выдерживать суровые и требовательные условия сталелитейного завода, которые могут включать высокие температуры, пыль и мусор. Двигатель обычно электрический, его размер и мощность могут различаться в зависимости от требований крана. Важно, чтобы двигатель правильно обслуживался и смазывался, чтобы обеспечить плавную и безопасную работу крана.

10. Звуковая и световая сигнализация и концевой выключатель.

1) Мостовой кран сталелитейного завода может быть оборудован системой звуковой и световой сигнализации, а также концевыми выключателями для дополнительных мер безопасности.

2) Звуковая и световая сигнализация предназначена для оповещения находящихся рядом рабочих или пешеходов о движении крана. Это особенно важно, поскольку мостовые краны сталелитейных заводов часто используются в загруженных промышленных условиях с интенсивным пешеходным и автомобильным движением.

3) Концевые выключатели, с другой стороны, представляют собой устройства безопасности, предназначенные для предотвращения перемещения крана за пределы определенной точки. Эти выключатели обычно расположены на обоих концах подъемника или моста, и при их срабатывании кран автоматически отключается. Это предотвращает столкновение крана с другими машинами или людьми, а также предотвращает падение груза.

4) В целом, эти функции безопасности необходимы для любого мостового крана сталелитейного завода, поскольку они помогают обеспечить безопасность рабочих и предотвратить несчастные случаи.

11. Устройства безопасности

На мостовой кран сталелитейного завода можно установить несколько предохранительных устройств для обеспечения безопасности рабочих и оборудования. Некоторые из распространенных защитных устройств включают в себя:

1) Защита от перегрузки:Это устройство используется для того, чтобы кран не поднимал вес, превышающий его грузоподъемность. Обычно он устанавливается в виде тензодатчиков, которые измеряют вес поднимаемого груза и автоматически отключают питание подъемника при превышении предельного веса.

2) Концевые выключатели:Эти устройства используются для ограничения движения крана в определенных направлениях, например, для предотвращения выхода крана за пределы обозначенной рабочей зоны. Эти переключатели могут быть установлены на тележке, мосту или подъемнике.

3) Кнопки аварийной остановки:Эти кнопки установлены в стратегически важных местах по всей крановой системе и могут использоваться для отключения всей системы в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

4) Датчики предотвращения-столкновений:Эти датчики помогают предотвратить столкновения крана с другими объектами или оборудованием в рабочей зоне. Обычно они устанавливаются на мосту крана и/или тележке.

5) Сигнальные лампы и сигналы тревоги:Эти устройства обеспечивают звуковое и визуальное предупреждение рабочих о потенциальной опасности, например, когда кран находится в движении или когда груз собирается поднять или опустить.

6) Стальные бамперы:Эти устройства используются для защиты крана и другого оборудования от случайных столкновений. Их обычно устанавливают на концах кранового моста и тележки.

12. Режим управления

Режим управления мостовым краном сталелитейного завода может варьироваться в зависимости от конкретного крана и его предполагаемого использования. Однако большинство современных мостовых кранов сталелитейных заводов используют ряд режимов управления для обеспечения безопасной и эффективной работы.

Некоторые распространенные режимы управления мостовыми кранами сталелитейных заводов включают:

1) Подвесное управление:Этот тип управления предполагает использование ручного пульта, который позволяет крановщику контролировать движение крана с безопасного расстояния.

2) Радиоуправление:Подобно подвесному управлению, радиоуправление предполагает использование портативного устройства для дистанционного управления краном. Радиоуправление обеспечивает большую мобильность и гибкость, чем подвесное управление, позволяя оператору свободно перемещаться по рабочей площадке.

3) Управление кабиной:Некоторые мостовые краны сталелитейных заводов оснащены кабиной или диспетчерской, где оператор может сидеть и управлять краном. Это обеспечивает большую видимость и контроль над движением крана.

4) Автоматизированное управление:В некоторых случаях мостовые краны сталелитейных заводов автоматизированы, то есть запрограммированы на выполнение определенных задач без вмешательства человека. Автоматизированное управление может повысить эффективность и безопасность, но требует тщательного программирования и мониторинга для обеспечения правильной работы.

5) Независимо от используемого режима управления, все мостовые краны сталелитейных заводов должны соответствовать строгим стандартам и правилам безопасности для предотвращения несчастных случаев и травм на рабочем месте.

13. Эскиз

A Двухбалочный козловой кран с дистанционным управлениемпредлагает многочисленные преимущества, которые повышают производительность, безопасность и гибкость при погрузочно-разгрузочных работах. Его прочная двухбалочная конструкция в сочетании с беспроводным управлением делает его идеальным для сложных промышленных условий.

1. Повышенная безопасность

Беспроводной пульт дистанционного управленияудерживает операторов на безопасном расстоянии от грузов и потенциальных опасностей.

Уменьшает потребность в надземных переходах или кабинах.

Оснащен такими устройствами безопасности, какзащита от перегрузки, аварийная остановка, иконцевые выключатели.

2. Высокая грузоподъемность

Двойная балочная конструкция обеспечиваетбольшая прочность и стабильность.

Подходит дляподъем тяжелых и крупногабаритных-предметов-от 10 тонн до 200+ тонн.

3. Улучшенная операционная гибкость

Дистанционное управление позволяет операторам свободно перемещаться по крану,улучшение видимостииточность позиционирования груза.

Операторы могут управлять краном сземля, платформы или безопасные зоны.

4. Снижение трудоемкости

Устраняет необходимость в бортовых операторах или нескольких сотрудниках для ручной подачи сигналов.

Упрощает работу, особенно на больших расстояниях или на больших рабочих площадях.

5. Повышенная эффективность

Гладкая иточный контроль движений(подъем, опускание, перемещение).

Сокращает время простоя и повышает скорость обработки материалов.

Идеально подходит длячастые и повторяющиеся подъемные задачи.

6. Экономически-Эффективная эксплуатация

Снижение затрат на техническое обслуживаниеблагодаря эффективным системам электропривода.

Сводит к минимуму необходимость тщательного обучения операторов.

Снижает вероятность человеческой ошибки и связанного с ней ущерба.

7. Универсальные приложения

Может использоваться встроительные площадки, производственные предприятия, логистические центры, иверфи.

Настраивается в соответствии с различными пролетами, высотой подъема и условиями работы.

Двухбалочный козловой кран с дистанционным управлением – Применение

Двухбалочный козловой кран с дистанционным управлениемшироко используется в различных отраслях промышленности благодаря своимвысокая грузоподъемность, эксплуатационная безопасность, игибкость с дистанционным-управлением. Он особенно подходит для обработкитяжелые, негабаритные или громоздкие материалына больших открытых пространствах или в закрытых мастерских, где ручное управление непрактично или небезопасно.

Общие области применения:

1. Строительные площадки

Подъем и транспортировкасборные железобетонные сегменты, стальные балки, истроительные материалы.

Идеально подходит длястроительство моста, сборка высотного-здания, ифундаментные работы.

2. Сталелитейные заводы и литейные заводы

Умение обращатьсястальные листы, заготовки, рулоны, иготовая продукция.

Выдерживаетвысокие температуры и суровые условия, обеспечивая стабильную работу.

3. Судостроительные верфи

Лифтингбольшие структурные модули, двигатели, исекции корпуса.

Обеспечивает точное выравнивание и размещение с помощью дистанционного управления.

4. Проекты железных дорог и метро

Используется для подъема и установкирельсы, шпалы, иотслеживать сегменты.

Подходит дляплощадки технического обслуживания, укладка пути, ивозведение балки.

5. Производственные и производственные предприятия

Ходыдетали машин, формы, штампы, исобранные компоненты.

Поддерживаетавтоматизированные или полуавтоматические-производственные процессы.

6. Логистика и грузовые площадки

Погрузка и разгрузкаконтейнеры, большие ящики, поддоны, иоптовые товары.

Повышает эффективность вуправление материальными потоками и грузами.

7. Электростанции и энергетика

Используется длядетали турбин, генераторы, ибольшие электрические агрегаты.

Критически важно дляобслуживаниеимонтаж оборудованияв труднодоступных или опасных зонах.

8. Мастерские горного и тяжелого оборудования

Лифтызапчасти для экскаваторов, буровые машины, итяжелые запчасти.

Улучшает операции по техническому обслуживанию и ремонту.

Процедура производства мостового крана на сталелитейном заводе включает в себя несколько этапов, в том числе:

1. Проектирование и проектирование. Первый этап производственного процесса включает в себя проектирование и проектирование крана. Сюда входит определение его мощности, размеров и других характеристик исходя из требований заказчика.

2. Закупка материалов. После завершения проектирования осуществляется закупка материалов, необходимых для крана. Сюда входят стальные пластины, балки, кабели, двигатели и электрические компоненты.

3. Резка и формовка. Стальные пластины и балки разрезаются и придаются необходимой формы с использованием станков плазменной резки с ЧПУ, ножниц и другого оборудования.

4. Сварка. Различные компоненты крана свариваются друг с другом с помощью процессов сварки MIG и TIG. Сварные швы проверяются на качество и прочность.

5. Сборка. Различные компоненты крана собираются вместе, включая подъемник, тележку, мост и концевые тележки.

6. Покраска и покрытие. Кран окрашен и покрыт покрытием для защиты от коррозии и других факторов окружающей среды.

7. Электрический монтаж. Электрические компоненты крана, такие как система управления и двигатель, устанавливаются и проверяются.

8. Нагрузочные испытания. После полной сборки крана на него нагружают грузы для проверки его грузоподъемности и производительности.

9. Заключительная проверка и доставка: Кран проходит окончательную проверку на соответствие всем стандартам безопасности и качества. Затем его упаковывают и доставляют заказчику.

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием, а также установила 310 комплектов (комплектов) погрузочно-разгрузочных и сварочных роботов. После выполнения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а степень объединения оборудования в сеть достигнет 95% . 32 сварочных линий введено в эксплуатацию, планируется установить 50, а уровень автоматизации всей линейки продуктов достиг 85%.

горячая этикетка : двухбалочный козловой кран с дистанционным управлением, Китай двухбалочный козловой кран с дистанционным управлением производители, поставщики, завод