Двухбалочный козловой кран с наземным рельсом

A двухбалочный козловой кран наземного рельса — это тяжелая-подъемная машина, предназначенная для работы на фиксированных наземных рельсах и обеспечивающая стабильную и эффективную погрузочно-разгрузочную работу для крупномасштабных-промышленных применений. Он построен сдве параллельные балкиподдерживается жесткими ножками, которые перемещаются по рельсам, встроенным в землю, обеспечивая точное и плавное движение.

 

Этот тип козлового крана особенно подходит дляоткрытые складские площадки, верфи, производственные предприятия, железнодорожные станции и строительные площадкитам, где требуется частая работа с тяжелыми грузами и поездки на-дальние расстояния. С еговысокая грузоподъемность, большой пролет и отличная стабильность, он может легко обрабатывать громоздкие материалы, контейнеры, стальные конструкции и негабаритные компоненты.

 

Оснащенэлектрические тали, тележки и современные системы управления(ручной, подвесной или дистанционный), двухбалочный козловой кран с наземным рельсом обеспечиваетбезопасные, надежные и эффективные подъемные операции. Его прочная конструкция обеспечивает длительный срок службы, а управление по направляющей-сводит к минимуму потребление энергии и повышает точность работы.

 

• Емкость: 5-800/50 тонн
• Длина пролета: 4-35м
• Высота подъема: 3-50м
• Рабочий режим: А4, А5, А6, А7
• Яростное напряжение: 220–690 В, 50–60 Гц, 3 фазы переменного тока.
• Температура рабочей среды: -25 градусов -+50 градусов, относительная влажность меньше или равна 85 %.
• Режим управления краном: напольное управление/дистанционное управление/кабина

 

 

1.Двойные основные балки

Сверхпрочные сварные балки-коробчатого-типа или ферменного-типа.

Обеспечивают высокую-несущую способность и жесткость конструкции.

Мостовой кран сталелитейного завода — это тип промышленного крана, который обычно используется в сталелитейной промышленности. Он предназначен для подъема и перемещения тяжелых грузов по сталелитейному заводу или фабрике. Эти краны часто оснащены специальными функциями, такими как высокая термостойкость и тяжелые-подъемники, позволяющие выдерживать экстремальные условия процесса производства стали. Мостовые краны сталелитейных заводов необходимы в процессе производства стальной продукции, что делает их важной частью оборудования для многих сталелитейных заводов и заводов.

 

2. Основная балка

Главная балка мостового крана сталелитейного завода — это основная горизонтальная балка, поддерживающая мостовой кран на сталелитейном заводе. Основная балка обычно изготавливается из высокопрочной-стали и рассчитана на то, чтобы выдерживать вес подъемника и любого поднимаемого материала. Его поддерживает тележка, которая проходит по всей длине балки, позволяя крану перемещаться горизонтально. Основная балка является одним из наиболее важных компонентов мостового крана, а ее прочность и долговечность необходимы для обеспечения безопасной и эффективной работы на сталелитейном заводе.

 

3.Тележка с подъемным механизмом

Перемещается горизонтально по двойным балкам.

Оснащенэлектрическая таль или лебедкадля подъема тяжелых грузов.

Подъемная система мостового крана сталелитейного завода обычно состоит из крана, установленного на стальной раме, электрической лебедки или лебедки и грузовой-тележки. Кран может перемещать тележку по рельсу, позволяя ей поднимать тяжелые грузы и перемещать их по заводу. Подъёмная система управляется из кабины или с помощью пульта дистанционного управления, с помощью которого операторы перемещают кран и регулируют нагрузку. Крановая подъемная система является критически важной частью оборудования на сталелитейном заводе, поскольку она позволяет работникам быстро и безопасно перемещать тяжелые, иногда опасные материалы по заводу.

4.Концевые тележки/Опоры крана

Вертикальные опорные стойки, соединяющие балки с колесными узлами.

Предназначен для устойчивого движения по наземным рельсам.

1) Концевые каретки — это компоненты мостового крана сталелитейного завода, которые поддерживают и направляют тележку крана вдоль балок взлетно-посадочной полосы. Они расположены в крайних точках мостового крана и прикрепляют тележку к балкам взлетно-посадочной полосы. Концевые каретки отвечают за обеспечение продольной и поперечной устойчивости крана, обеспечивая его плавное перемещение по рельсам.

2) Концевые каретки обычно состоят из стальной рамы, установленной на колесах, и могут быть с приводом или вручную. Концевые каретки с приводом используют двигатель для привода колес, а концевые каретки с ручным управлением перемещаются вручную. Колеса концевых тележек обычно изготавливаются из стали или полиуретана и катятся по балкам взлетно-посадочной полосы, контролируя горизонтальное движение крана.

3) Концевые каретки не только обеспечивают устойчивость и управляемость, но и выдерживают вес крана и грузы, которые он несет. Они спроектированы так, чтобы быть прочными и долговечными и должны выдерживать значительные нагрузки и нагрузки во время эксплуатации. В целом, концевые каретки являются важнейшими компонентами мостовых кранов сталелитейных заводов, и их производительность важна для обеспечения безопасной и эффективной работы этих тяжелых-машин.

 

5.Механизм передвижения крана

Колеса с электроприводом-движутся по наземным рельсам.

Обеспечивает плавное продольное перемещение всего крана.

Механизм передвижения крана представляет собой систему компонентов, которые позволяют крану перемещаться горизонтально по сталелитейному заводу. Эта система состоит из двигателя, шестерен, колес и тормозов. Двигатель обеспечивает мощность для движения крана, а шестерни и колеса передают эту мощность колесам, которые контактируют со сталелитейным заводом. Тормоза используются для управления скоростью и направлением движения крана. Механизм передвижения позволяет крану плавно и эффективно перемещаться по длине сталелитейного завода, гарантируя доступ ко всем частям территории, для покрытия которой он предназначен.

 

6. Механизм перемещения тележки.

1) Механизм перемещения тележки мостового крана сталелитейного завода – это механизм, отвечающий за перемещение тележки по мосту крана. Тележка — это узел, который удерживает подъемник и перемещается по мосту, позиционируя подъемник над рабочей площадкой.

2) Механизм перемещения тележки состоит из двигателя, редуктора и колес, которые позволяют тележке плавно и точно передвигаться по мосту. Двигатель обеспечивает мощность для вращения коробки передач, которая затем вращает колеса, приводящие в движение тележку.

3) Механизм перемещения тележки также может иметь тормозную систему для удержания тележки на месте, когда она не используется. Кроме того, тележка может иметь концевой выключатель для предотвращения переезда и обеспечения нахождения тележки в рабочем диапазоне крана.

4) В целом, механизм перемещения тележки является важнейшим компонентом мостового крана сталелитейного завода, и его необходимо правильно обслуживать и регулярно проверять, чтобы обеспечить безопасную и надежную работу.

 

7. Крановое колесо

1) Мостовой кран сталелитейного завода — это тип промышленного крана, который используется на сталелитейных заводах для перемещения тяжелых материалов и оборудования. Обычно он предназначен для работы в суровых условиях с высокими температурами, пылью и другими сложными условиями.

2) Крановое колесо является важным компонентом мостового крана сталелитейного завода. Он используется для поддержки и вращения узла подъемника и тележки, позволяя крану перемещать материалы в любом направлении. Колеса крана обычно изготавливаются из высокопрочной-стали или чугуна, чтобы выдерживать большие нагрузки и высокие нагрузки при работе крана. Они также оснащены подшипниками для уменьшения трения и обеспечения плавной работы.

3) В целом, мостовой кран сталелитейного завода с крановым колесом является критически важным оборудованием в процессе производства стали, позволяющим быстро и безопасно перемещать материалы по всему предприятию.

 

8. Крюк крана

Мостовой кран сталелитейного завода — это тип крана, который специально разработан и используется для подъема и перемещения тяжелых материалов на сталелитейных заводах. Кран оснащен крюком, который используется для захвата и подъема тяжелых грузов. Кран может управляться вручную или с помощью дистанционного управления.

 

Крюк крана является неотъемлемой частью мостового крана сталелитейного завода. Он крепится к тележке или подъемнику крана и используется для подъема и перемещения материалов. Крюк рассчитан на большие нагрузки и изготовлен из высококачественной-стали. Крюк может быть оснащен различными приспособлениями, такими как стропы, цепи или веревки, в зависимости от поднимаемого материала.

 

Крюк крана доступен в различных размерах и грузоподъемностях в зависимости от применения. На сталелитейных заводах обычно используются крюки грузоподъемностью до 500 тонн. Крюк также предназначен для предотвращения соскальзывания или падения груза, обеспечивая безопасность рабочих и материалов.

 

В целом, мостовой кран сталелитейного завода и его крюк являются важнейшими компонентами в сталелитейной-промышленности, помогая легко и безопасно перемещать крупные и тяжелые материалы.

 

9. Мотор

Мостовой кран сталелитейного завода обычно использует сверхмощный двигатель для подъема и перемещения. Двигатель спроектирован так, чтобы выдерживать суровые и требовательные условия сталелитейного завода, которые могут включать высокие температуры, пыль и мусор. Двигатель обычно электрический, его размер и мощность могут различаться в зависимости от требований крана. Важно, чтобы двигатель правильно обслуживался и смазывался, чтобы обеспечить плавную и безопасную работу крана.

 

10. Звуковая и световая сигнализация и концевой выключатель.

1) Мостовой кран сталелитейного завода может быть оборудован системой звуковой и световой сигнализации, а также концевыми выключателями для дополнительных мер безопасности.

2) Звуковая и световая сигнализация предназначена для оповещения находящихся рядом рабочих или пешеходов о движении крана. Это особенно важно, поскольку мостовые краны сталелитейных заводов часто используются в загруженных промышленных условиях с интенсивным пешеходным и автомобильным движением.

3) Концевые выключатели, с другой стороны, представляют собой устройства безопасности, предназначенные для предотвращения перемещения крана за пределы определенной точки. Эти выключатели обычно расположены на обоих концах подъемника или моста, и при их срабатывании кран автоматически отключается. Это предотвращает столкновение крана с другими машинами или людьми, а также предотвращает падение груза.

4) В целом, эти функции безопасности необходимы для любого мостового крана сталелитейного завода, поскольку они помогают обеспечить безопасность рабочих и предотвратить несчастные случаи.

 

11. Устройства безопасности

На мостовой кран сталелитейного завода можно установить несколько предохранительных устройств для обеспечения безопасности рабочих и оборудования. Некоторые из распространенных защитных устройств включают в себя:

 

1) Защита от перегрузки:Это устройство используется для того, чтобы кран не поднимал вес, превышающий его грузоподъемность. Обычно он устанавливается в виде тензодатчиков, которые измеряют вес поднимаемого груза и автоматически отключают питание подъемника при превышении предельного веса.

2) Концевые выключатели:Эти устройства используются для ограничения движения крана в определенных направлениях, например, для предотвращения выхода крана за пределы обозначенной рабочей зоны. Эти переключатели могут быть установлены на тележке, мосту или подъемнике.

3) Кнопки аварийной остановки:Эти кнопки установлены в стратегически важных местах по всей крановой системе и могут использоваться для отключения всей системы в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

4) Датчики предотвращения-столкновений:Эти датчики помогают предотвратить столкновения крана с другими объектами или оборудованием в рабочей зоне. Обычно они устанавливаются на мосту крана и/или тележке.

5) Сигнальные лампы и сигналы тревоги:Эти устройства обеспечивают звуковое и визуальное предупреждение рабочих о потенциальной опасности, например, когда кран находится в движении или когда груз собирается поднять или опустить.

6) Стальные бамперы:Эти устройства используются для защиты крана и другого оборудования от случайных столкновений. Их обычно устанавливают на концах кранового моста и тележки.

 

12. Режим управления

Режим управления мостовым краном сталелитейного завода может варьироваться в зависимости от конкретного крана и его предполагаемого использования. Однако большинство современных мостовых кранов сталелитейных заводов используют ряд режимов управления для обеспечения безопасной и эффективной работы.

 

Некоторые распространенные режимы управления мостовыми кранами сталелитейных заводов включают:

1) Подвесное управление:Этот тип управления предполагает использование ручного пульта, который позволяет крановщику контролировать движение крана с безопасного расстояния.

2) Радиоуправление:Подобно подвесному управлению, радиоуправление предполагает использование портативного устройства для дистанционного управления краном. Радиоуправление обеспечивает большую мобильность и гибкость, чем подвесное управление, позволяя оператору свободно перемещаться по рабочей площадке.

3) Управление кабиной:Некоторые мостовые краны сталелитейных заводов оснащены кабиной или диспетчерской, где оператор может сидеть и управлять краном. Это обеспечивает большую видимость и контроль над движением крана.

4) Автоматизированное управление:В некоторых случаях мостовые краны сталелитейных заводов автоматизированы, то есть запрограммированы на выполнение определенных задач без вмешательства человека. Автоматизированное управление может повысить эффективность и безопасность, но требует тщательного программирования и мониторинга для обеспечения правильной работы.

5) Независимо от используемого режима управления, все мостовые краны сталелитейных заводов должны соответствовать строгим стандартам и правилам безопасности для предотвращения несчастных случаев и травм на рабочем месте.

 

13. Эскиз

 

 

 

 

Преимущества двухбалочного козлового крана с наземным рельсом

Высокая грузоподъемность

Двухбалочная конструкция обеспечивает высокую грузоподъемность и позволяет выполнять тяжелые-операции.

 

Стабильное и надежное движение

Передвигается по фиксированным наземным рельсам, обеспечивая плавность хода и точное позиционирование.

 

Широкий диапазон и большое покрытие

Способен покрывать обширные рабочие площади, подходит для больших промышленных предприятий.

 

Прочная структура

Прочная стальная конструкция обеспечивает длительный срок службы и устойчивость к суровым внешним условиям.

 

Эффективная обработка материалов

Оснащен электрическими подъемниками и усовершенствованными средствами управления для быстрого, безопасного и эффективного подъема.

 

Гибкие возможности управления

Управляется черезкабина, подвеска или дистанционное управление, повышая комфорт и безопасность оператора.

 

Режим энергосбережения-

Оптимизированная конструкция снижает потребление энергии при сохранении высокой производительности.

 

Повышенная безопасность

Несколько устройств безопасности (концевые выключатели, защита от перегрузки, ветрозащитные-зажимы) обеспечивают безопасную работу.

 

Доступна настройка

Могут быть адаптированы для различных грузоподъемностей, пролетов, скоростей и особых промышленных требований.

 

 

Применение двухбалочного козлового крана с наземным рельсом

Сталелитейные заводы и металлические дворы

Обработка стальных листов, рулонов, балок и тяжелых металлических конструкций.

Верфи и порты

Погрузка, разгрузка и сборка судовых компонентов и контейнеров.

Строительные площадки

Подъем сборных железобетонных блоков, балок и крупных строительных материалов.

Железнодорожные станции и логистические центры

Перевозка тяжеловесных грузов, контейнеров и негабаритного оборудования.

Производственные предприятия

Перевозка крупного оборудования, сборочных компонентов и производственных материалов.

Электростанции и энергетические проекты

Монтаж и обслуживание тяжелых турбин, генераторов и компонентов инфраструктуры.

Горнодобывающая и тяжелая промышленность

Перегрузка руды, тяжелой техники и промышленного оборудования.

 

 

Процедура производства мостового крана на сталелитейном заводе включает в себя несколько этапов, в том числе:

1. Проектирование и проектирование. Первый этап производственного процесса включает в себя проектирование и проектирование крана. Сюда входит определение его мощности, размеров и других характеристик исходя из требований заказчика.

2. Закупка материалов. После завершения проектирования осуществляется закупка материалов, необходимых для крана. Сюда входят стальные пластины, балки, кабели, двигатели и электрические компоненты.

3. Резка и формовка. Стальные пластины и балки разрезаются и придаются необходимой формы с использованием станков плазменной резки с ЧПУ, ножниц и другого оборудования.

4. Сварка. Различные компоненты крана свариваются вместе с помощью процессов сварки MIG и TIG. Сварные швы проверяются на качество и прочность.

5. Сборка. Различные компоненты крана собираются вместе, включая подъемник, тележку, мост и концевые тележки.

6. Покраска и покрытие. Кран окрашен и покрыт покрытием для защиты от коррозии и других факторов окружающей среды.

7. Электрический монтаж. Электрические компоненты крана, такие как система управления и двигатель, устанавливаются и проверяются.

8. Нагрузочные испытания. После полной сборки крана на него нагружают грузы для проверки его грузоподъемности и производительности.

9. Заключительная проверка и доставка: Кран проходит окончательную проверку на соответствие всем стандартам безопасности и качества. Затем его упаковывают и доставляют заказчику.

 

 

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием, а также установила 310 комплектов (комплектов) погрузочно-разгрузочных и сварочных роботов. После выполнения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а степень объединения оборудования в сеть достигнет 95% . 32 сварочных линий введено в эксплуатацию, планируется установить 50, а уровень автоматизации всей линейки продуктов достиг 85%.

горячая этикетка : двухбалочный козловой кран с наземным рельсом, Китай двухбалочный козловой кран с наземным рельсом производители, поставщики, завод