50-тонный козловой кран с резиновыми шинами

 

Козловой кран с резиновыми шинами (RTG) грузоподъемностью 50- — это сверхмощный мобильный козловой кран, предназначенный для подъема и транспортировки крупных грузов, обычно используемый в портах, на судоходных площадках, строительных площадках и промышленных объектах. Вот обзор его основных функций, компонентов и приложений:

Ключевые особенности:
Грузоподъемность:

Рассчитан на 50 метрических тонн (50 000 кг), подходит для тяжелых грузов, контейнеров и промышленных материалов.

Мобильность:

Оснащен резиновыми шинами для легкого перемещения, что позволяет работать на открытых площадках без фиксированных рельсов.

Может быть самоходным-или буксируемым, в зависимости от модели.

Стрела и пролет:

Регулируемый пролет портала (обычно 10–35 метров) для охвата широких рабочих площадей.

Варианты фиксированной или телескопической стрелы для различной высоты подъема.

Источник питания:

Дизельный двигатель (для использования на открытом воздухе) или электродвигатель (для использования в помещении/экологичном использовании).

Некоторые модели оснащены гибридными системами или системами с-батарейным питанием.

Система управления:

Кабина с-управлением или дистанционным-управлением обеспечивает точность управления.

Передовые системы безопасности (ограничители нагрузки, защита от-столкновений и т. д.).

Стабильность и безопасность:

Аутригеры или стабилизаторы для улучшения баланса во время подъемов.

Прочная стальная конструкция с высокой ветроустойчивостью.

 

Сравнение с другими козловыми кранами:

Особенность	РТГ (Резиновая шина)	RMG (монтируется на рейке-)	STS (доставка-на-берег)
Мобильность	Высокий (резиновые шины)	Фиксированный (рельсы)	Фиксированный (рельсы)
Вариант использования	Дворовые операции	Дворовые/железнодорожные операции	Погрузка/разгрузка судна
Власть	Дизельный/электрический/гибридный	Электрический	Электрический
Укладка	4–6 высокий	5–7 высокий	N/A

 

Грузоподъемность: 35 метрических тонн (35 000 кг)
Пролет: 10–35 м (настраиваемый)
Высота подъема: 6–20 м (регулируемая)
Тип подъемника: Двойная-балка с электрической канатной талью (тип QD-)
Система передвижения: моторизованная (с рельсовыми-направляющими или резиновыми-колёсами.
Тип колеса: Стальные колеса (для рельсов) / Пневматические шины (для пола).
Система управления: управление из кабины-или дистанционное управление.
Электропитание: 380 В/50 Гц (3 фазы)
Конструкционная сталь: Q345B (высокая-прочность) с коррозионно--стойким покрытием.

A 50-тонный козловой кран с резиновыми шинами (RTG)обычно используется на контейнерных терминалах и складских площадках для обработки морских контейнеров. Ниже приведены ключевые узлы такого крана:

1. Структурные компоненты

Главная балка (мост):Горизонтальная балка, охватывающая ширину крана, поддерживающая подъемник и тележку.

Ножки (конечные рамы):Вертикальные опоры на обоих концах балки, закрепленные на резиновых шинах для обеспечения мобильности.

Рама тележки:Подвижная конструкция, несущая подъемник и перемещающаяся вдоль главной балки.

Консоль (опция):Некоторые РИТЭГи имеют удлинители с одной или обеих сторон для увеличения радиуса действия.

2. Компоненты подъема и перемещения

Подъемник:Механизм, отвечающий за подъем и опускание контейнеров, обычно трос или цепная таль.

Распространитель (контейнерный подъемник):Навесное оборудование, которое фиксируется на контейнерах (20 футов, 40 футов, 45 футов и т. д.).

Тележка:Узел, который перемещает подъемник и разбрасыватель вдоль главной балки.

 

3. Мобильность и система привода

Резиновые шины:Обычно их 4 и более, что позволяет крану передвигаться по двору.

Колесные приводы:Электрические или гидравлические двигатели, приводящие в движение шины во время движения.

Система рулевого управления:Позволяет крану поворачиваться, часто с поворотом на 90 градусов в ограниченном пространстве.

Тормозная система:Обеспечивает безопасную остановку, включая рабочее и аварийное торможение.

 

4. Источник питания

Дизельный генератор:Большинство РИТЭГов оснащены дизельными-двигателями, обеспечивающими мобильность.

Электрический РИТЭГ (Е-РТГ):Некоторые используют кабельную катушку или аккумуляторную систему для работы от электричества.

Гибридные системы:Комбинируйте дизельную и электрическую энергию для повышения эффективности.

 

5. Управление и автоматизация

Кабина оператора:Устанавливается на кран для непосредственного управления.

Вариант дистанционного управления:Некоторыми ритэгами можно управлять по беспроводной сети.

Системы автоматизации:GPS, защита от-раскачивания и автоматическое-позиционирование для точного управления.

 

6. Системы безопасности и вспомогательные системы

Система предотвращения-столкновений:Предотвращает столкновения с другими кранами или препятствиями.

Ограничитель нагрузки:Предотвращает перегрузку свыше 50 тонн.

Аутригеры/стабилизаторы:Используется, когда кран неподвижен, чтобы предотвратить опрокидывание.

Анемометр и сигнализация ветра:Обнаруживает высокую скорость ветра для безопасной работы.

Освещение и предупредительные сигналы:Для видимости и безопасности в рабочих зонах.

7. Гидравлические и электрические системы

Гидравлическая силовая установка (ГПУ):Для рулевого управления, торможения и других функций.

Панели управления и ПЛК:Управление движениями кранов и автоматизацией.

Датчики и энкодеры:Обеспечьте обратную связь для точного позиционирования.

8. Дополнительные функции

Автоматическое штабелирование (ASC):Для полностью автоматизированной обработки контейнеров.

Телескопический разбрасыватель:Подстраивается под разные размеры контейнеров.

Резервная батарея:Для гибридных или электрических РИТЭГов.

 

 

ЭСКИЗ

Основная техническая

 

50-тонный козловой кран с резиновыми шинами (RTG) — это универсальное и мобильное подъемное решение, широко используемое в портах, контейнерных терминалах, строительных площадках и в тяжелой промышленности. Вот его ключевые преимущества:

1. Высокая мобильность и гибкость
Резиновые шины обеспечивают плавное движение без необходимости использования фиксированных направляющих, что позволяет работать на больших площадях.

Возможность вращения на 360 градусов (в некоторых моделях) повышает маневренность в ограниченном пространстве.

Идеально подходит для наружного применения, где часто приходится менять положение.

2. Сильная грузоподъемность
Грузоподъемностью 50 тонн эффективно справляется с тяжелыми грузами, такими как транспортные контейнеры, рулоны стали и крупное оборудование.

Подходит для тяжелых-промышленных и портовых операций.

3. Никакой фиксированной инфраструктуры не требуется.
В отличие от рельсовых-козловых кранов, RTG не требуют постоянных путей, что снижает затраты на установку.

Легко перемещается на разные рабочие места.

4. Адаптивность к различным средам.
Хорошо работает в портах, на строительных площадках, складах и логистических площадках.

Может работать на неровных или слегка наклонных поверхностях (при правильной стабилизации).

5. Повышение эффективности и производительности.
Более быстрая обработка грузов по сравнению со стационарными кранами благодаря мобильности.

Снижает зависимость от нескольких крановых систем, оптимизируя операции.

6. Экономически-эффективное решение
Меньшие первоначальные инвестиции по сравнению с железнодорожными-козловыми кранами.

Снижение затрат на техническое обслуживание (не требуется выравнивание рельсов или содержание путей).

7. Настраиваемые параметры
Доступен с дизельной, электрической или гибридной силовой системой.

Может быть оснащен траверсами, грейферами или специальным навесным оборудованием для различных типов грузов.

8. Функции безопасности
Оснащен системами предотвращения-столкновений, защитой от перегрузки и экстренным торможением.

Устойчивые выносные опоры или стабилизаторы предотвращают опрокидывание при подъеме тяжелых грузов.

 

50-тонный козловой кран с резиновыми шинами (RTG) — это универсальный мобильный козловой кран, широко используемый в портах, контейнерных терминалах, интермодальных площадках и в тяжелой промышленности. Вот его ключевые применения:

1. Порты и контейнерные терминалы
Обработка контейнеров: эффективно перемещает и штабелирует транспортные контейнеры (20 футов, 40 футов, 45 футов) на складских площадках.

Погрузка/разгрузка: Перевозка контейнеров между грузовиками, поездами и судами.

Высокая мобильность: резиновые шины позволяют легко передвигаться без фиксированных рельсов, оптимизируя пространство двора.

2. Интермодальные грузовые площадки
Перевозка с железнодорожного-на-автомобильного транспорта: беспрепятственное перемещение контейнеров между железнодорожными вагонами и грузовиками.

Организация двора: переставляет контейнеры для эффективных логистических операций.

3. Тяжелая промышленность и производство
Обращение с тяжелыми грузами: поднимает крупное оборудование, рулоны стали или громоздкие промышленные компоненты.

Приложения для мастерских: поддержка сборочных линий и перемещения материалов на крупных заводах.

4. Строительные и проектные площадки
Модульное строительство: собирает сборные конструкции.

Установка оборудования: размещает тяжелые генераторы, трансформаторы или строительные модули.

5. Логистика и складирование
Управление складом: Перевозит тяжелые поддоны или негабаритные грузы на большие складские помещения.

 

 

Производство козлового крана с резиновыми шинами (RTG) грузоподъемностью 50-тонн включает в себя несколько ключевых этапов: от проектирования и закупки материалов до сборки и испытаний. Ниже приведена подробная-поэтапная процедура производства:

1. Проектирование и проектирование
Концептуальный проект: Определите характеристики крана (пролет, высота подъема, конфигурация колес, силовая система).

Детальное проектирование:

Структурный анализ (МКЭ по распределению нагрузки).

Механическое исполнение (подъем, тележка, козловое перемещение).

Проектирование электрооборудования и систем управления (ЧРП, ПЛК, системы безопасности).

Соответствие нормативным требованиям: обеспечьте соблюдение стандартов ISO, FEM, OSHA или CMAA.

2. Закупка материалов
Основные компоненты:

Стальные пластины и балки (для балок, стоек и концевых кареток).

Резиновые шины и тележки (с приводом от электрических или дизельных-гидравлических систем).

Подъемный механизм (трос, барабан, электродвигатель, редуктор).

Тележка (для бокового перемещения).

Электрические компоненты (двигатели, ПЛК, датчики, гирляндные/кабельные барабаны).

Гидравлические системы (если применимо для рулевого управления/торможения).

3. Процесс изготовления
А. Структурное изготовление
Балочная конструкция:

Нарежьте и сварите стальные пластины в коробчатые балки (двойная-балка грузоподъемностью 50 тонн).

Снятие напряжения-и дробеструйная обработка для защиты от коррозии.

Нога и концевая каретка в сборе:

Изготовьте вертикальные ножки с усиленными распорками.

Соберите колесные тележки с резиновыми шинами (обычно 4 или 8 колес).

Сварка и неразрушающий контроль:

Ультразвуковой/рентгеновский-контроль критических сварных швов.

Б. Механическая сборка
Установка подъемника и тележки:

Установите подъемную лебедку, трос и блок крюка.

Установите рельсы тележки на балки.

Приводной механизм:

Установите ходовые двигатели, коробки передач и тормоза.

Установите гидравлическое/пневматическое рулевое управление (если применимо).

C. Электрическая система и система управления
Источник питания:

Дизель-генератор или система намотки электрического кабеля.

Панель управления:

Установите ПЛК, ЧРП и концевые выключатели безопасности.

Кабина оператора с джойстиком/ИЧМ.

Проводка и датчики:

Защита от-столкновений, защита от перегрузки и датчики скорости ветра-.

4. Покраска и защита от коррозии
Обработка поверхности:

Пескоструйная обработка (стандарт SA 2,5).

Эпоксидная грунтовка + полиуретановое верхнее покрытие (погодостойкое-).

Маркировка:

Этикетки безопасности, таблички с указанием емкости и фирменный стиль компании.

5. Сборка и монтаж
Заводская сборка:

Установите портальную конструкцию, установите механические/электрические системы.

Выполните предварительные функциональные тесты.

Установка на месте (если поставляется частями):

Транспортировка сегментов на площадку.

Закрепить/сварить секции, установить источник питания и откалибровать системы.

6. Тестирование и ввод в эксплуатацию
Нагрузочное тестирование:

Статическое испытание: 125% от SWL (50T → 62,5T).

Динамическое испытание: проверьте движение подъема, тележки и портала.

Проверки безопасности:

Аварийная остановка, концевые выключатели, защита от-раскачивания (при наличии).

Заключительная проверка:

Соответствие проектным требованиям и стандартам безопасности.

7. Доставка и обучение
Логистика: Демонтаж (при необходимости) и транспортировка заказчику.

Обучение операторов: безопасная эксплуатация, техническое обслуживание и устранение неисправностей.

 

 

 

 

 

 

 

Проверка материалов

Проверка качества: Строгий контроль качества осуществляется закупленного сырья, чтобы гарантировать, что оно соответствует проектным требованиям и национальным стандартам.

Хранение материалов: Соответствующие материалы хранятся в соответствии с классификацией, чтобы предотвратить коррозию или повреждение.

Резка и формовка

Резка стали: используйте плазменную резку, лазерную резку или газовую резку и другие технологии, чтобы разрезать сталь в соответствии с размером проектного чертежа.

Обработка формовки: сформируйте стальную пластину посредством гибки, прокатки, сварки и других процессов для изготовления главной балки, концевой балки и других деталей конструкции.

Сварка

Сварка компонентов: вырезанные и формованные стальные детали привариваются к основным конструкциям, таким как главная балка, концевая балка и тележка. Процесс сварки необходимо строго контролировать, чтобы обеспечить прочность конструкции и качество сварки.

Проверка сварных швов. Используйте технологии не-разрушающего контроля (например, ультразвуковой контроль, радиографический контроль) для проверки сварных швов на предмет отсутствия трещин и других дефектов.

Обработка

Прецизионная обработка: Прецизионная обработка выполняется на ключевых компонентах крана, таких как колесные пары, гнезда подшипников, шкивы и т. д., чтобы обеспечить их размерную точность и качество поверхности.

Сборка всей машины

Общая сборка: На основе предварительной-сборки выполняется общая сборка крана, включая окончательную установку главной балки, концевой балки, подъемного механизма, шагающего механизма и т. д.

Ввод в эксплуатацию и испытания

В динамических условиях проверяются рабочие характеристики крана, включая проверку подъема, ходьбы, рулевого управления и других функций. Габаритные размеры мостового крана в сборе проверяются на соответствие всех размеров проектным требованиям.

Напыление и анти-антикоррозионная обработка

Обработка поверхности Удаление ржавчины. Удаление ржавчины с поверхности крана. Обычные методы включают пескоструйную очистку, травление и т. д. Распыление грунтовки: распылите анти-коррозионную грунтовку на обработанную поверхность для предотвращения окисления и коррозии металла. Напыление верхнего покрытия. Цветное напыление: нанесите верхнее покрытие в соответствии с требованиями заказчика или отраслевыми стандартами, чтобы придать крану защитный и декоративный эффект. Маркировка: после распыления отметьте идентификационную информацию крана в соответствии со спецификациями, например модель, номинальную нагрузку и т. д.

Завод и установка

Упаковка и транспортировка

Защита упаковки: защитите ключевые компоненты крана, чтобы предотвратить их повреждение во время транспортировки. Организация транспортировки: В зависимости от размера оборудования и условий транспортировки выберите подходящий способ транспортировки крана на площадку заказчика.

Приемка и доставка

Принятие клиента

Приемка на-площадке: Заказчик проводит приемку крана на-площадке в соответствии с требованиями контракта и техническими спецификациями для проверки работоспособности и качества оборудования.

Устранение проблем: При обнаружении каких-либо проблем производитель должен своевременно их устранить, чтобы оборудование полностью соответствовало требованиям заказчика. Доставка и использование Обучение эксплуатации: Производитель обычно обучает операторов клиента, чтобы они могли правильно и безопасно управлять краном.

горячая этикетка : 50-тонный козловой кран с резиновыми шинами, Китай 50-тонный козловой кран с резиновыми шинами производители, поставщики, завод