70-тонный рельсовый двухбалочный козловой кран

 

 

Двухбалочный козловой кран грузоподъемностью 70 тонн на рельсовом ходу — это решение для подъема тяжелых грузов,-предназначенное для крупномасштабных-промышленных операций, таких как верфи, сталелитейные заводы, строительные площадки, производственные предприятия и логистические терминалы. Построенный на прочных двойных балках и установленный на рельсах, он обеспечивает исключительную грузоподъемность, широкий рабочий диапазон, а также плавную и стабильную работу для эффективной обработки негабаритных или тяжелых материалов.

---

Основные компоненты

Двухбалочная конструкция

Две параллельные балки обеспечивают высокую-несущую способность и жесткость конструкции.

Изготовлен из высокопрочной-стали с точной сваркой, обеспечивающей долговечность и безопасность.

Подъемный механизм

Оборудован электротельфером грузоподъемностью 70 тонн или тележкой.

Имеет частотно-регулируемый контроль (VFD) для точного подъема и позиционирования.

Включает защиту от перегрузки и концевые выключатели для безопасной работы.

Тележка и механизм перемещения

Тележка движется по двойным балкам для горизонтального перемещения грузов.

Весь кран перемещается по фиксированным рельсам, что обеспечивает расширенную рабочую зону.

Оснащен сверхпрочными-колесами и двигателями для устойчивого передвижения.

Электрическая система

Усовершенствованная система управления с дистанционным управлением или управлением из кабины.

К устройствам безопасности относятся аварийная остановка, ограничитель перегрузки и датчики-столкновения.

Энергоэффективная-конструкция с плавным пуском и системой торможения.

Опорные ножки и концевые балки

Жесткие стальные опоры, соединенные с рельсами для устойчивости.

Концевые балки обеспечивают плавное и сбалансированное движение по рельсам.

Рельсы и система электропитания

Работает на фиксированных наземных рельсах для точного линейного перемещения.

Электроэнергия подается через кабельные барабаны или токопроводящие линии.

---

Преимущества

Высокая грузоподъемность:Легко справляется с тяжелыми грузами до 70 тонн.

Отличная стабильность:Двойная балочная конструкция минимизирует прогиб и вибрацию.

Широкая рабочая зона:Система, монтируемая на рельс-, охватывает большие открытые или внутренние помещения.

Настраиваемый дизайн:Регулируемый пролет, высота и скорость подъема для различных применений.

Безопасный и надежный:Оснащен множеством систем безопасности и надежными электрическими компонентами.

Низкие эксплуатационные расходы:Прочная конструкция с коррозионно--стойким покрытием для длительного срока службы.

---

Приложения

Судостроение и морские верфи:Для подъема компонентов корабля, двигателей и тяжелых стальных листов.

Сталелитейные и металлообрабатывающие заводы:Для перемещения стальных рулонов, слябов и деталей конструкций.

Строительные и инфраструктурные проекты:Для перемещения тяжелых материалов, таких как балки и сборные железобетонные элементы.

Логистические и грузовые терминалы:Для погрузки/разгрузки контейнеров и обработки тяжеловесных грузов.

Производственные цеха:Для сборки, обслуживания и транспортировки крупногабаритного оборудования.

 

Номинальная грузоподъемность: 5 тонн, 10 тонн, 100 тонн, по индивидуальному заказу, 16/3,2 тонны, 20/5 тонны, 32/5 тонны, 50/10 тонн.

Макс. Высота подъема: 40 м, по индивидуальному заказу.

Пролет: 35 м или требования клиентов

Гарантия: 1 год

Вес (кг): 20000 кг

Основные компоненты:ПЛК, двигатель, подшипник, коробка передач, двигатель, сосуд под давлением, шестерня, насос.

Способ управления: кабина, беспроводной пульт дистанционного управления или по индивидуальному заказу.

 

 

 

1. Двойные основные балки

Две параллельные стальные балки, образующие основную конструкцию крана.

Изготовлен из высоко-низко-легированной стали и имеет сварную конструкцию коробчатого-типа.

Обеспечивает высокую жесткость, стабильность и минимальные прогибы при больших нагрузках.

1. Основная балка промышленного козлового крана представляет собой горизонтальную балку, охватывающую расстояние между двумя параллельными путями или рельсами. Обычно он изготавливается из стали и служит основным конструктивным компонентом крана, обеспечивая поддержку подъемного механизма, тележки и груза.

 

2. Основная балка рассчитана на то, чтобы выдерживать вес и силы, возникающие при работе крана, включая подъем, перемещение и опускание тяжелых грузов. Он также отвечает за поддержание устойчивости и равновесия крана во время работы.

 

3. Дальний свет может быть фиксированным или регулируемым, в зависимости от конкретных потребностей применения. Фиксированные балки устанавливаются на определенной высоте и не могут быть отрегулированы, тогда как регулируемые балки можно поднимать или опускать в зависимости от высоты груза и требований к зазору.

 

4. В целом главная балка является важнейшим компонентом промышленного козлового крана, обеспечивающим необходимую прочность и устойчивость для безопасной и эффективной обработки тяжелых грузов.

 

.

Тележка и подъемный механизм

тележкаперемещается горизонтально вдоль балок и несетподъемная система.

Подъемная системавключает в себя электрическую лебедку или канатную таль, способную поднимать до 70 тонн.

Оснащен моторизованными приводами подъема, опускания и перемещения с регулируемой частотой для плавной работы.

Включает защиту от перегрузки, концевые выключатели и функции аварийной остановки.

Подъемная система промышленного козлового крана отвечает за подъем, опускание и транспортировку тяжелых грузов. Обычно он состоит из нескольких компонентов, работающих вместе, чтобы обеспечить надежный и эффективный подъемный механизм.

Основные компоненты подъемной системы включают: Двигатель подъема: Двигатель подъема является источником энергии для подъемной системы. Он генерирует крутящий момент, необходимый для подъема и опускания груза. Мощность двигателя определяется грузоподъемностью крана и рабочим циклом.

Подъемный барабан(ы) или узел шкива: Подъемный барабан или узел шкива соединены с двигателем подъемного механизма через редуктор. Когда двигатель вращается, он вращает барабан или перемещает шкивы, которые, в свою очередь, поднимают или опускают тросы или цепи.

3. Подводя итог, можно сказать, что подъемная система промышленного козлового крана представляет собой сложный, но важный компонент, который позволяет крану выполнять свою основную функцию: безопасно и эффективно поднимать и перемещать тяжелые грузы.

 

 

3. Концевые балки (концевые каретки)

Присоедините основные балки к опорам крана и установите колеса в сборе.

Обеспечить плавное и точное движение крана по рельсам.

Создан для простоты обслуживания и длительного срока службы.

1. Концевая каретка промышленного козлового крана является важным компонентом, который соединяет кран с взлетно-посадочной балкой или рельсом, по которым он движется.

2. Вот основные характеристики и функции концевой каретки:

Структура и функциональность

Ролики или колеса. Концевая каретка обычно имеет несколько роликов или колес, которые движутся по верхней части балки или рельса взлетно-посадочной полосы. Они предназначены для минимизации трения и обеспечения плавного движения крана.

Подшипники и оси: Чтобы выдерживать вес и движение, ролики или колеса установлены на осях с подшипниками, которые обеспечивают их свободное вращение без чрезмерного износа.

Механизм блокировки. Некоторые концевые каретки могут включать в себя механизмы блокировки, которые могут удерживать кран в фиксированном положении, когда он не используется или во время технического обслуживания.

Механизмы регулировки. Могут существовать механизмы регулировки для точной-настройки выравнивания и обеспечения движения крана прямо вдоль балки взлетно-посадочной полосы без отклонений.

3. Концевая каретка жизненно важна для стабильной и надежной работы козлового крана. Это обеспечивает плавное и эффективное перемещение крана по балке взлетно-посадочной полосы, с точностью выполняя свои функции подъема и транспортировки. Правильное техническое обслуживание и проверка концевой каретки имеют решающее значение для предотвращения проблем, которые могут повлиять на производительность крана или привести к угрозе безопасности.

4. Механизм перемещения крана

В комплект входят двигатели, коробки передач, тормоза и стальные колеса, которые перемещают кран по фиксированным рельсам.

Обеспечивает плавный пуск, защиту от-проскальзывания и синхронизированное управление приводом для точного перемещения.

Может управляться с помощью кабины, подвесного пульта или дистанционной системы.

1. Механизм передвижения промышленного козлового крана отвечает за горизонтальное перемещение крана вдоль его взлетно-посадочных балок или рельсов. Этот механизм позволяет крану перевозить грузы на большую площадь, что делает его чрезвычайно полезным на складах, верфях и других промышленных объектах, где необходимо перемещать тяжелые предметы на большие расстояния.

2. Вот основные компоненты и особенности механизма передвижения крана:

Компоненты ходового механизма

Приводные агрегаты (тяговые агрегаты): обычно это электродвигатели, которые обеспечивают мощность для перемещения крана. Количество приводов может варьироваться в зависимости от размеров и грузоподъемности крана; некоторые краны могут иметь несколько двигателей с каждой стороны для распределения нагрузки.

Редукторы: Редукторы используются для снижения высокой скорости двигателя до более низкой скорости, подходящей для движения крана. Они также увеличивают выходной крутящий момент, необходимый для перемещения крана и его груза.

Колеса или ролики: Большие колеса или ролики установлены на осях и приводятся в движение двигателем через коробку передач. Эти колеса или ролики движутся по верхней части балок или рельсов взлетно-посадочной полосы и имеют решающее значение для стабильного движения.

3. Механизм передвижения является одним из наиболее важных компонентов промышленного козлового крана, поскольку он определяет мобильность и дальность действия крана. Правильное техническое обслуживание и регулярные проверки имеют решающее значение для обеспечения бесперебойной и безопасной работы механизма передвижения. Любые проблемы с этим механизмом могут существенно повлиять на производительность и безопасность крана, поэтому крайне важно оперативно решать любые проблемы.

 

5. Механизм перемещения тележки

1. Механизм перемещения тележки промышленного козлового крана отвечает за перемещение подъемника или подъемного механизма в горизонтальном направлении вдоль главной балки или козлового крана. Это позволяет крану позиционировать груз точно в поперечном направлении.

2. Механизм передвижения тележки состоит из нескольких ключевых компонентов:

Компоненты механизма передвижения тележки

Приводной блок: Обычно это электродвигатель, приводной блок обеспечивает мощность для перемещения тележки. Размер и мощность двигателя зависят от грузоподъемности крана и необходимой скорости тележки.

Коробка передач: Редуктор снижает высокую скорость двигателя до более низкой скорости, подходящей для движения тележки. Это также увеличивает крутящий момент, необходимый для перемещения подъемного механизма и любого прикрепленного груза.

Колеса или ролики: тележка передвигается на колесах или роликах, установленных на осях. Эти колеса или ролики перемещаются по фланцам или гусеницам главной балки, позволяя тележке двигаться вперед и назад.

Тормозная система: Тормозная система интегрирована в тележку, чтобы контролировать ее движение и удерживать ее на месте, когда это необходимо. Это может быть механический тормоз, электромеханический тормоз или динамическая тормозная система.

3. Механизм перемещения тележки имеет решающее значение для точного позиционирования груза в поперечном направлении. Это позволяет крану точно размещать грузы в разных точках по длине портала. Правильное техническое обслуживание и регулярные проверки необходимы для обеспечения бесперебойной и безопасной работы механизма тележки. Любые проблемы с этим механизмом могут существенно повлиять на эффективность и безопасность работы крана, поэтому крайне важно оперативно решать любые проблемы.

 

6. Крановое колесо

1. Крановое колесо промышленного козлового крана является важным компонентом, который позволяет крану передвигаться по взлетно-посадочным балкам или рельсам. Эти колеса предназначены для того, чтобы выдерживать вес крана, его нагрузку и любые дополнительные динамические силы, возникающие во время работы.

2. Вот основные характеристики и функции крановых колес:

Особенности крановых колес

Материал. Крановые колеса обычно изготавливаются из высокопрочных-материалов, таких как сталь или чугун, что позволяет им выдерживать большие нагрузки и напряжения, возникающие при подъемных операциях.

Размер и конфигурация: Размер колес варьируется в зависимости от грузоподъемности и конструкции крана. Для более тяжелых кранов они могут быть больше, чтобы нагрузка распределялась более равномерно. Количество колес на ось и количество осей на кран также могут варьироваться в зависимости от конструктивных требований.

3. Крановые колеса играют жизненно важную роль в мобильности и устойчивости промышленных козловых кранов. Они отвечают за передачу веса крана и его нагрузки на балки или рельсы взлетно-посадочной полосы, обеспечивая при этом плавность хода. От качества и состояния этих колес во многом зависит долговечность и эффективность передвижения крана.

4. Правильное техническое обслуживание колес крана, включая регулярные проверки и своевременную замену изношенных компонентов, имеет решающее значение для безопасной и надежной работы крана. Пренебрежение техническим обслуживанием колес может привести к увеличению времени простоя, снижению эффективности и потенциальным угрозам безопасности.

 

7. Крюк крана

1.Крюк промышленного козлового крана является важным компонентом, позволяющим крану поднимать и перемещать различные грузы. Крюк является точкой контакта между подъемным механизмом крана и грузом, что делает его важным элементом безопасной и эффективной работы.

2. Вот основные характеристики и функции крановых крюков:

Особенности крановых крюков

Материал. Крюки крана обычно изготавливаются из высокопрочной-стали или легированной стали, чтобы они могли выдерживать большие нагрузки, возникающие при подъемных операциях. Материал выбран из-за его долговечности и устойчивости к износу.

Конструкция: конструкция крюка включает отверстие в верхней части, где он прикрепляется к подъемному тросу, цепи или другому подъемному устройству. Нижняя часть крюка имеет изогнутую форму, что позволяет ему надежно зацепляться за точки подъема груза.

Предохранительная защелка: многие крюки оснащены предохранительной защелкой или запорным механизмом, предотвращающим случайное соскальзывание груза. Эту защелку необходимо открыть вручную, чтобы освободить груз в нужном месте.

Номинальная нагрузка: каждый крюк рассчитан на определенную максимальную нагрузку, поэтому важно использовать крюки, рассчитанные на предполагаемую нагрузку, чтобы обеспечить безопасность и соответствие нормам.

 

Мотор

Двигатель промышленного козлового крана является важнейшим компонентом, обеспечивающим мощность, необходимую для подъема и перемещения грузов. Двигатели козловых кранов обычно являются электрическими, и их можно разделить на два основных типа в зависимости от их функции: подъемный двигатель и передвижной (или поперечный) двигатель.

Подъемный двигатель отвечает за подъем и опускание крюка или грейфера, сцепленного с грузом. Основная функция этого двигателя — управление вертикальным перемещением погрузочного механизма крана.

Крановые двигатели — это движущая сила промышленных козловых кранов, обеспечивающая энергию, необходимую как для подъема, так и для перемещения. Производительность, надежность и безопасность крана во многом зависят от эффективности и долговечности двигателей. Правильный выбор, техническое обслуживание и регулярные проверки этих двигателей имеют решающее значение для обеспечения бесперебойной и безопасной работы крана. Любые проблемы с двигателями могут привести к снижению эффективности работы, увеличению времени простоя и потенциальным рискам для безопасности, поэтому необходимо оперативно решать проблемы с двигателями.

.

Звуковая и световая сигнализация и концевой выключатель

1.Промышленные козловые краны оснащены звуковой и световой сигнализацией и концевыми выключателями для повышения безопасности и эффективности работы. Эти компоненты играют решающую роль в предотвращении несчастных случаев и обеспечении работы крана в пределах заданных параметров.

2. Звуковая и световая сигнализация.

Система звуковой и световой сигнализации предназначена для оповещения персонала, находящегося вблизи крана, о его рабочем состоянии. Эта система особенно важна в условиях, когда кран работает в непосредственной близости от рабочих или где видимость ограничена.

3.Концевые выключатели

Концевые выключатели — это электронные устройства, которые играют важную роль в обеспечении безопасности промышленных козловых кранов. Они определяют положение крана или его компонентов и отключают питание, когда кран достигает предела своих возможностей, предотвращая потенциальные аварии и повреждения.

4. Звуковая и световая сигнализация, а также концевые выключатели являются неотъемлемой частью безопасной эксплуатации промышленных козловых кранов. Система сигнализации гарантирует, что персонал осведомлен о движениях и рабочем состоянии крана, снижая риск столкновений или других опасностей. Концевые выключатели, с другой стороны, автоматизируют безопасность, физически предотвращая выход крана за пределы проектных пределов. Вместе эти системы способствуют повышению безопасности на рабочем месте и защищают как крановое оборудование, так и работающий вокруг него персонал. Правильное обслуживание и регулярные испытания этих систем необходимы для обеспечения их надежной и эффективной работы.

10. Устройства безопасности

Устройства защиты от перегрузки

Устройства защиты от перегрузки предназначены для предотвращения выхода крана за пределы безопасной рабочей нагрузки. Эти устройства контролируют поднимаемый груз и либо отправят предупреждение, либо отключат кран, если груз превысит указанный предел. Это имеет решающее значение для предотвращения структурных повреждений крана и несчастных случаев, которые могут произойти из-за перегрузки.

Концевые выключатели

Как упоминалось ранее, концевые выключатели автоматически останавливают кран, когда он приближается к концу диапазона своего перемещения или когда какой-либо из его компонентов достигает своих рабочих пределов. Эти переключатели необходимы для предотвращения выхода крана за свои физические границы, что может привести к повреждению конструкции или столкновению с препятствиями.

Устройства для предотвращения-столкновений

Устройства для предотвращения-столкновений особенно важны в условиях, когда несколько кранов работают в непосредственной близости или где наблюдается значительный наземный трафик. Эти устройства используют датчики, камеры или другие технологии для обнаружения присутствия других объектов на пути крана и либо предупреждают оператора, либо автоматически останавливают движение крана, чтобы предотвратить столкновение.

Кнопки аварийной остановки

Кнопки аварийной остановки представляют собой органы управления с ручным управлением, которые позволяют оператору крана или любому уполномоченному персоналу немедленно остановить все операции крана в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Эти кнопки стратегически расположены в пределах легкой досягаемости оператора, часто имеют красный цвет и хорошо заметны.

Тормозные системы

Тормозные системы промышленных козловых кранов предназначены для надежного удержания груза на месте, когда он не находится в движении, и обеспечения контролируемой остановки во время работы. Эти тормоза могут быть механическими, электрическими или их комбинацией, и они имеют решающее значение для предотвращения неожиданных движений груза, которые могут привести к несчастным случаям.

Индикаторы уровня

Индикаторы горизонтальности используются для обеспечения горизонтального положения крана во время работы, особенно при подъеме точных или хрупких грузов. Неравномерный подъем может привести к смещению груза, что потенциально может привести к потере управления и несчастным случаям. Эти индикаторы помогают операторам поддерживать баланс и устойчивость крана.

Индикаторы безопасной рабочей нагрузки

Индикаторы безопасной рабочей нагрузки четко обозначают максимальную безопасную грузоподъемность крана. Эта информация жизненно важна для операторов, чтобы гарантировать, что кран не перегружен и работает в пределах своих проектных характеристик.

 

11. Режим управления

1. Ручное управление

Прямое вмешательство: оператор крана напрямую управляет подъемом и перемещением крана с помощью маховиков, рычагов или кнопок. Этот режим требует квалифицированных операторов, которые могут вручную синхронизировать движения для достижения желаемого позиционирования груза.

Простые механизмы. Системы ручного управления, как правило, проще по конструкции и менее подвержены сложным сбоям.

Ограниченная точность: точность движений крана ограничена навыками и опытом оператора.

2.Полу-автоматическое управление.

Вспомогательная работа: оператор крана использует устройства управления, такие как джойстики или лопастные переключатели, для управления краном, но система включает в себя автоматизированные функции, которые помогают контролировать скорость и синхронизацию.

Повышенная безопасность. Полу-автоматические системы часто включают функции безопасности, такие как автоматическая остановка при достижении пределов нагрузки или хода.

Повышенная эффективность. Эти системы могут повысить эффективность работы за счет снижения потребности в высококвалифицированных операторах.

3. Полностью автоматическое управление.

Программируемый логический контроллер (ПЛК). Работа крана управляется ПЛК, который можно запрограммировать на автоматическое выполнение определенных последовательностей операций.

Точное управление: полностью автоматические системы обеспечивают точный контроль над движениями крана, позволяя последовательно выполнять сложные маневры.

Сокращение человеческих ошибок: автоматизированные системы снижают вероятность человеческих ошибок, повышая безопасность и надежность.

Дистанционное управление: в некоторых случаях полностью автоматическими кранами можно управлять удаленно, удаляя оператора из потенциально опасных сред.

4. Радиоуправление

Беспроводное управление: оператор крана использует радиопередатчики для управления краном на расстоянии, что может быть особенно полезно в условиях, когда визуальный контакт с краном ограничен.

Повышенная гибкость: радиоуправление позволяет операторам свободно перемещаться по рабочей зоне, сохраняя при этом контроль над краном.

Соображения безопасности: Должны быть приняты надлежащие меры по управлению частотой и безопасности для предотвращения помех или несанкционированной эксплуатации крана.

5. Компьютерное управление

Передовые системы: некоторые козловые краны могут использовать компьютерные системы, которые объединяют расширенные функции, такие как машинное зрение, искусственный интеллект и анализ данных, для оптимизации операций.

Сбор данных. Краны,-управляемые компьютером, могут собирать эксплуатационные данные, которые можно использовать для планирования технического обслуживания и оптимизации эксплуатации.

Варианты интерфейса: операторы могут взаимодействовать с краном через сенсорные экраны или другие расширенные интерфейсы, обеспечивая подробную обратную связь и возможности управления.

 

12. Эскиз

 

 

 

 

Высокая грузоподъемность

Способен обрабатывать до70 тоннтяжелых материалов или оборудования с превосходной стабильностью и точностью.

Идеально подходит для крупномасштабных-промышленных подъемных операций.

Превосходная структурная прочность

двухбалочная конструкцияобеспечивает большую жесткость, минимальные прогибы и более длительный срок службы, чем однобалочные краны.

Обеспечивает стабильный и безопасный подъем даже при полной нагрузке.

Широкий рабочий диапазон

Конструкция с креплением на рейку-позволяет крану преодолевать большие расстояния по фиксированным путям, охватывая широкую рабочую зону.

Идеально подходит для больших открытых площадок, таких как верфи, строительные площадки и производственные площадки.

Плавная и точная работа

Оснащенчастотно-регулируемые приводы (ЧРП)для бесступенчатого регулирования скорости подъемно-передвижных механизмов.

Обеспечивает точное позиционирование и бережное обращение с деликатными или негабаритными грузами.

Гибкие возможности управления

Можно управлять черезкабина, подвесное управление, илибеспроводной пульт, повышая безопасность и удобство.

Доступны дополнительные автоматические или полу-автоматические системы управления.

Высокая долговечность и устойчивость к атмосферным воздействиям

Компоненты изготовлены из высококачественной-стали санти-антикоррозионные покрытиядля наружного использования.

Выдерживает суровые погодные условия и тяжелые-рабочие условия.

Комплексные функции безопасности

Включаетограничитель перегрузки, концевые выключатели, датчики-предотвращения столкновений, ветрозащитные-устройстваи системы аварийной остановки.

Обеспечивает безопасность оператора и оборудования во время всех подъемных операций.

Низкие эксплуатационные расходы и длительный срок службы

Модульная конструкция позволяет легко обслуживать и заменять детали.

Надежные двигатели и редукторы сокращают время простоев и эксплуатационные расходы.

Энергоэффективный

Передовые электрические системы и системы управления снижают энергопотребление.

Регенеративное торможение и эффективные системы двигателя повышают экономию энергии.

Настраиваемая конфигурация

Пролет, высота подъема, скорость и режим управления могут быть адаптированы к конкретным потребностям проекта.

Подходит для обоихкрытый и открытыйтяжелые-приложения.

 

 

Двухбалочный козловой кран грузоподъемностью 70 тонн на рельсовом ходушироко используется в различных отраслях тяжелой-промышленности благодаря своей большой грузоподъемности, стабильности и адаптируемости. Он подходит для обоихмастер-классы в помещениииоперации на открытом воздухетам, где требуется точная и эффективная обработка массивных грузов.

---

1. Верфи и морская техника

Используется для подъема и позиционирования.корабельные блоки, двигатели, секции корпуса и большие стальные пластины.

Облегчаетсборка, обслуживание и ремонт судовзадачи эффективно.

Рельсовая-конструкция позволяет перемещаться-на большие расстояния вдоль доков или эллингов.

2. Сталелитейные заводы и металлообрабатывающие заводы

Ручкистальные рулоны, заготовки, слябы, балки и компоненты из конструкционной стали.

Обеспечивает безопасный и стабильный подъем всреда с высокой-температурой или высокой-нагрузкой.

Повышает производительность операций хранения и транспортировки материалов.

3. Строительные и инфраструктурные проекты

Идеально подходит длястроительство мостов, транспортировка сборного железобетона и сборка крупных компонентов.

Ходытяжелые балки, бетонные сегменты и арматурные каркасыс точностью.

Обычно используется вавтодорожные, железнодорожные и гидроэнергетические проекты.

4. Производство и сборка тяжелого оборудования

Поддерживаетсборка и перемещение крупных машин и механических частей.

Используется впромышленные предприятия, механические мастерскиеи линии по производству оборудования.

Повышает эффективность работы в тяжелых производственных процессах.

5. Логистика, грузовые перевозки и контейнерные площадки

Используется дляпогрузка и разгрузка тяжеловесных грузов, стальных контейнеров и негабаритных грузов.

Обеспечивает быструю и точную обработку материалов на больших рабочих площадях.

Уменьшает необходимость ручной обработки и повышает эффективность работы двора.

6. Электростанции и энергетические проекты

Оказывает помощь вмонтаж и обслуживание турбин, генераторов и трансформаторов.

Подходит длягидроэлектростанции, обработка компонентов ветряных турбини другие энергетические объекты.

---

Краткое содержание

Двухбалочный козловой кран грузоподъемностью 70 тонн на рельсовом ходуэто универсальное и мощное подъемное решение, предназначенное дляприложения с высокой-нагрузкой, длительным-промежутком времени и точностью-обработки. Прочная конструкция, надежность и адаптируемость делают его незаменимым инструментом в отраслях, где требуется безопасная и эффективная погрузка тяжелых материалов.

 

 

1. Проектирование и проектирование

Детальное проектирование: разработка подробных технических чертежей и спецификаций, включая главную балку, подъемник, тележку, концевые каретки и другие компоненты.

Симуляция и моделирование. Используйте-систему автоматизированного проектирования (САПР) и инструменты моделирования для моделирования производительности крана и оптимизации его конструкции.

2. Выбор материала

Характеристики материалов. Выбирайте высококачественные-материалы, отвечающие требованиям прочности, долговечности и термостойкости. К распространенным материалам относятся высокопрочная-сталь, сплавы и специальные покрытия.

Закупки: исходные материалы от утвержденных поставщиков, гарантирующие, что они соответствуют необходимым стандартам качества и сертификации.

3. Изготовление компонентов

Резка и придание формы: вырезайте и формируйте из сырья необходимые компоненты, такие как балки, колонны и кронштейны. Это может включать в себя такие процессы, как плазменная резка, лазерная резка и механическая обработка. Сварка и сборка: сваривайте компоненты вместе, чтобы сформировать конструктивные элементы крана. Сюда входит сварка главной балки, концевых кареток и других-несущих частей.

4. Сборка

Подсборка-: Соберите отдельные компоненты, такие как подъемная система, тележка и концевые каретки, в подсборки-. Это включает в себя сборку деталей и обеспечение правильного выравнивания. Основная сборка. Объедините узлы-, чтобы построить полную конструкцию крана. Сюда входит монтаж подъемника и тележки на главной балке, крепление концевых кареток и установка систем управления.

5. Интеграция систем

Электрические системы. Установите электрические компоненты, включая двигатели, панели управления, проводку и датчики. Убедитесь, что электрические системы крана правильно интегрированы и проверены.

Системы управления: внедрение и настройка систем управления, таких как программируемые логические контроллеры (ПЛК), пульты дистанционного управления и устройства безопасности. Убедитесь, что системы управления работают правильно и откалиброваны.

6. Тестирование и обеспечение качества

Предварительные-эксплуатационные испытания. Проведите пред-эксплуатационные испытания для проверки функциональности крана, включая нагрузочные испытания, эксплуатационные испытания подъемных и ходовых механизмов, а также проверки системы управления.

Проверка безопасности: убедитесь, что функции безопасности, такие как концевые выключатели, сигнализация и аварийная остановка, работают правильно и соответствуют стандартам безопасности.

Проверка. Проведите детальную проверку конструкции и компонентов крана, чтобы убедиться в соответствии проектным спецификациям и стандартам качества.

7. Окончательная регулировка и калибровка.

Точная-Настройка: внесите все необходимые изменения, чтобы оптимизировать производительность крана и обеспечить его бесперебойную работу. Это может включать калибровку датчиков, настройку органов управления и точную-настройку подъемной системы.

Документация: подготовка и проверка документации, включая руководства по эксплуатации, руководства по техническому обслуживанию и инструкции по технике безопасности.

8. Доставка и установка

Транспортировка: Организуйте транспортировку крана к месту установки, обеспечив его безопасное обращение и транспортировку во избежание повреждений.

Установка: Контролировать установку крана на объекте заказчика, включая сборку, центровку и подключение к источникам питания и системам управления.

Обучение: Обеспечьте обучение операторов и обслуживающего персонала, чтобы убедиться, что они знакомы с работой крана и процедурами безопасности.

9. Ввод в эксплуатацию и передача

Ввод в эксплуатацию. Проведите заключительные пусконаладочные испытания, чтобы убедиться, что кран правильно работает в реальных-условиях мира и соответствует техническим характеристикам.

Передача: Официальная передача крана заказчику с предоставлением всей необходимой документации, включая сертификаты соответствия, информацию о гарантии и графики технического обслуживания.

 

 

 

Проверка материалов

Проверка качества: Строгий контроль качества осуществляется закупленного сырья, чтобы гарантировать, что оно соответствует проектным требованиям и национальным стандартам.

Хранение материалов: Соответствующие материалы хранятся в соответствии с классификацией, чтобы предотвратить коррозию или повреждение.

Резка и формовка

Резка стали: используйте плазменную резку, лазерную резку или газовую резку и другие технологии, чтобы разрезать сталь в соответствии с размером проектного чертежа.

Обработка формовки: сформируйте стальную пластину посредством гибки, прокатки, сварки и других процессов для изготовления главной балки, концевой балки и других деталей конструкции.

Сварка

Сварка компонентов: вырезанные и формованные стальные детали привариваются к основным конструкциям, таким как главная балка, концевая балка и тележка. Процесс сварки необходимо строго контролировать, чтобы обеспечить прочность конструкции и качество сварки.

Проверка сварных швов. Используйте технологии не-разрушающего контроля (например, ультразвуковой контроль, радиографический контроль) для проверки сварных швов на предмет отсутствия трещин и других дефектов.

Обработка

Прецизионная обработка: Прецизионная обработка выполняется на ключевых компонентах крана, таких как колесные пары, гнезда подшипников, шкивы и т. д., чтобы обеспечить их размерную точность и качество поверхности.

Сборка всей машины

Общая сборка: На основе предварительной-сборки выполняется общая сборка крана, включая окончательную установку главной балки, концевой балки, подъемного механизма, шагающего механизма и т. д.

Ввод в эксплуатацию и испытания

В динамических условиях проверяются рабочие характеристики крана, включая проверку подъема, ходьбы, рулевого управления и других функций. Габаритные размеры собранного мостового крана проверяются на соответствие всех размеров проектным требованиям.

Напыление и анти-антикоррозионная обработка

Обработка поверхности Удаление ржавчины. Удаление ржавчины с поверхности крана. Обычные методы включают пескоструйную очистку, травление и т. д. Распыление грунтовки: распылите анти-коррозионную грунтовку на обработанную поверхность для предотвращения окисления и коррозии металла. Напыление верхнего покрытия. Цветное напыление: нанесите верхнее покрытие в соответствии с требованиями заказчика или отраслевыми стандартами, чтобы придать крану защитный и декоративный эффект. Маркировка: после распыления отметьте идентификационную информацию крана в соответствии со спецификациями, например модель, номинальную нагрузку и т. д.

Завод и установка

Упаковка и транспортировка

Защита упаковки: защитите ключевые компоненты крана, чтобы предотвратить их повреждение во время транспортировки. Организация транспортировки: В зависимости от размера оборудования и условий транспортировки выберите подходящий способ транспортировки для транспортировки крана на площадку заказчика.

Приемка и доставка

Принятие клиента

Приемка на-площадке: Заказчик проводит приемку крана на-площадке в соответствии с требованиями контракта и техническими спецификациями для проверки работоспособности и качества оборудования.

Устранение проблем: При обнаружении каких-либо проблем производитель должен своевременно их устранить, чтобы оборудование полностью соответствовало требованиям заказчика. Доставка и использование Обучение эксплуатации: Производитель обычно обучает операторов клиента, чтобы они могли правильно и безопасно управлять краном.

горячая этикетка : 70-тонный рельсовый двухбалочный козловой кран, Китай 70-тонный рельсовый двухбалочный козловой кран производители, поставщики, завод