Высококачественный двухбалочный козловой кран с мобильной тележкой

Высококачественный двухбалочный козловой кран с передвижной тележкой — это-решение для погрузочно-разгрузочных работ в тяжелых условиях, предназначенное для использования на открытом воздухе или в помещении, где системы мостового крана невозможны. Он имеет две основные балки, поддерживаемые опорами, которые перемещаются по наземным рельсам, и идеально подходит для подъемных работ с большими-пролетами и высокой-грузоподъемностью.

Основные компоненты: двигатель, подшипник, коробка передач, мотор, шестерня

Место происхождения: Хэнань, Китай.

Гарантия:2 года

Вес (кг): 50000 кг

Видеовыходная-проверка: предоставляется.

Отчет об испытаниях оборудования: предоставляется.

Применение: Открытый

Ключевые слова: Козловой кран

Номинальная грузоподъемность: 50 тонн

Поперечная скорость перемещения: 44,6 м/мин.

Скорость длительного перемещения: 47,1 м/мин.

Способ управления: кабина

Источник питания:Кабельная катушка

Стальная гусеница: QU80

Мощность: 3-фазный переменный ток 50 Гц 380 В

1. Дальний свет

Материалы и изготовление
Материал: высокопрочная-конструкционная сталь, например Q235B/Q345B/Q355B.

Тип:

Сварные коробчатые балки (обычные для кранов большой грузоподъемности)

Д-балки (для кранов меньшего и среднего размера)

Процесс:

Резка стальных пластин на станке с ЧПУ

Сборка и сварка

Лечение стресса

Пескоструйная обработка и-антикоррозионная покраска

Монтаж рельсов и пешеходных дорожек

2. Подъемная система

Подъемная система является основным рабочим органом козлового крана, отвечающим за подъем, опускание и позиционирование тяжелых грузов. Обычно он устанавливается на тележке, которая перемещается по двум основным балкам портальной конструкции.

3. Конецперевозка

Концевые тележки представляют собой горизонтальные стальные конструкции, расположенные на обоих концах козлового крана. Они поддерживают главные балки (балки) и вмещают в себя механизм перемещения, позволяющий всему крану перемещаться взад и вперед по своей рабочей зоне.

4. Механизм перемещения крана

Механизм передвижения крана отвечает за перемещение всего козлового крана (включая козловую раму, тележку и груз) в горизонтальном направлении по наземным-рельсам. Это гарантирует, что кран сможет транспортировать грузы на большие расстояния по рабочей зоне.

5. Механизм перемещения тележки

Механизм перемещения тележки позволяет подъемной тележке,-которая несет подъемник и крюк в сборе-, перемещаться горизонтально вдоль верхней части двух основных балок. Такое перемещение позволяет точно позиционировать грузы по всему рабочему пролету крана.

7. Крюк крана

Крюк – это основной компонент-погрузочно-разгрузочной системы подъемной системы. Он напрямую взаимодействует со стропами, цепями или подъемными инструментами для подъема и опускания грузов. В двухбалочном козловом кране крюк обычно крепится на тележке-тельфере, которая перемещается вдоль основных балок.

8. Мотор

Система двигателя является силовой установкой подъемного двухбалочного козлового крана, обеспечивающей его функции подъема, перемещения тележки и перемещения крана. Для каждого механизма обычно используется отдельный двигатель, специально выбранный с учетом мощности, рабочего цикла и требуемой точности.

.

9. Звуковая и световая сигнализация и концевой выключатель.

Звуковая и световая сигнализация и концевые выключатели
(Для подъема двухбалочного козлового крана)
Эти системы служат важными устройствами безопасности, помогая предотвратить несчастные случаи, сигнализировать об опасности или работе, а также гарантировать, что движения крана остаются в безопасных пределах.
1)Звуковая и световая сигнализация
Цель:
Предупреждайте находящийся поблизости персонал о движении крана или подъемных операциях.

Повысьте видимость и безопасность в шумной, открытой или опасной среде.

Оповещение в случае аварийной остановки, перегрузки или срабатывания концевого выключателя
2)Концевые выключатели
Цель:
Концевые выключатели предотвращают механическое перескакивание, защищают компоненты конструкции и обеспечивают безопасность, останавливая движение в заданных точках.

10. Устройства безопасности

1) Устройство защиты от перегрузки
Функция: Предотвращает подъем краном грузов, превышающих его номинальную грузоподъемность.

Принцип работы: Датчик нагрузки или механический ограничитель перегрузки отключает цепь подъемника при обнаружении перегрузки.

Дисплей. Часто включает в себя цифровой дисплей, показывающий вес груза-в реальном времени.

2)Кнопка аварийной остановки
Расположение: Пульт управления, кабина или пульт дистанционного управления.

Функция: Немедленно отключает все операции крана в чрезвычайных ситуациях.

Дизайн: Большой, красный, удобный для доступа; защелки в положении «выключено».

3)Звуковая и световая сигнализация
Функция: Звуковое и визуальное предупреждение перед движением крана.

Установка: Монтируется на портальную раму или тележку.

4) Защита от перегрева/перегрузки по току (электрическая)
Установлен в двигателе, инверторе и панели управления.

Отключает систему, чтобы предотвратить возгорание или повреждение электрооборудования.
5)Устройства против-схода с рельсов
Направляющие ролики или зажимы удерживают колеса ровно на рельсе.

Незаменим для кранов, работающих на длинных или неровных путях.

11. Режим управления

1) Подвесное управление
Описание: Портативное устройство управления, подключаемое к крану с помощью кабеля.

Функции:

Простые и интуитивно понятные кнопки или джойстики.

Позволяет оператору приближаться к грузу для точного контроля.

Ограничено длиной кабеля.

Варианты использования: внутри помещений с управляемыми расстояниями и хорошей видимостью.

2)Беспроводной пульт дистанционного управления
Описание: Беспроводной портативный передатчик, который связывается с приемником крана.

Функции:

Обеспечивает свободу передвижения без ограничений по кабелю.

Обычно используется радиочастотная (РЧ) связь.

Включает функции безопасности, такие как аварийный-выключатель и аварийная остановка.

Варианты использования: открытые площадки, большие дворы или места, где кабели могут быть опасными.

3) Управление кабиной оператора
Описание: Закрытая кабина, установленная на конструкции крана (часто на портальной опоре или тележке).

Функции:

Обеспечивает оператору панорамный обзор рабочей зоны.

Оснащен джойстиками, педалями и панелями управления.

Климатическая-контролируемая система для комфорта.

Варианты использования: Большие и сложные объекты, требующие высокой точности и длительного времени работы.

4)Наземное управление с сенсорными панелями
Описание. Стационарные панели управления на-сайте или станциях мобильных операторов с расширенными интерфейсами.

Функции:

Интегрирован с современными контроллерами ПЛК или ЧПУ.

Может включать в себя сенсорные дисплеи, камеры и средства диагностики.

Варианты использования: автоматизированные или полуавтоматические крановые системы.

12. Эскиз

Основная техническая

1. Высокая грузоподъемность
Двухбалочная конструкция обеспечивает более прочную опору конструкции, позволяя крану поднимать более тяжелые грузы (обычно от 5 до 500+ тонн).

2. Более длинный пролет и большая рабочая зона.
Две основные балки позволяют увеличить пролеты и эффективно перекрыть широкое рабочее пространство.

Идеально подходит для больших открытых верфей, верфей и промышленных предприятий.

3. Лучшая стабильность и уменьшение прогиба.
Двухбалочная конструкция уменьшает прогиб балки при тяжелых нагрузках, повышая точность и безопасность подъема.

4. Более высокая высота подъема
Позволяет устанавливать тележку между двумя балками, увеличивая доступную высоту подъема по сравнению с однобалочными кранами.

5. Гибкая конфигурация
Поддерживает различные подъемные устройства: канатные тали, грейферные ковши, магниты и системы двойной тележки.

Адаптируется к различным промышленным приложениям.

6. Улучшенные функции безопасности.
Разработан для интеграции современных устройств безопасности, таких как защита от перегрузки, концевые выключатели и системы предотвращения-столкновений.

7. Долговечность и надежность
Изготовлен из высококачественных-материалов с прочной сваркой и обработкой поверхности, что обеспечивает длительный срок службы даже в суровых условиях.

8. Плавная работа и точный контроль.
Оснащен современными двигателями и системами управления (ЧРП, дистанционное управление) для плавного и точного перемещения груза, тележки и крана.

1. Сталелитейная промышленность
Обработка тяжелых стальных рулонов, листов, балок и конструктивных элементов.

Погрузка/разгрузка материалов на сталелитейных заводах и в производственных цехах.

Сопровождение прокатных станов и литейных производств.

2. Верфи и порты
Подъем и перемещение тяжелых частей корабля, контейнеров и грузов.

Сборка и обслуживание судовых секций.

Укладка и транспортировка контейнеров на контейнерных площадках.

3. Строительные площадки
Работа с большими сборными железобетонными сегментами, стальными конструкциями и оборудованием.

Строительство мостов и тяжелые инфраструктурные проекты.

Перемещение материалов на открытых площадках.

4. Электростанции и энергетический сектор
Монтаж и обслуживание турбин, генераторов и тяжелого оборудования.

Обращение с трансформаторами и компонентами электростанций.

5. Логистика и складирование
Погрузка/разгрузка и штабелирование тяжеловесных грузов.

Поддержка крупных распределительных центров и грузовых станций.

6. Производственные предприятия
Сборочные линии, требующие подъема тяжелых грузов и точной обработки материалов.

Автомобильная, аэрокосмическая и тяжелое машиностроение.

7. Горнодобывающая промышленность и металлургия
Транспортировка руды, тяжелого горнодобывающего оборудования и плавильных материалов.

Работа с сыпучими материалами и крупными деталями.

8. Железнодорожные дворы
Погрузка и обслуживание локомотивов и грузовых вагонов.

Обработка компонентов пути и инфраструктуры тяжелого железнодорожного транспорта.

1. Проектирование и проектирование
Собраны требования заказчика (грузоподъемность, пролет, высота подъема, окружающая среда).

Структурное, механическое и электрическое проектирование с использованием анализа CAD и FEM.

Подготовка технических чертежей и планов производства.

Выбор материалов и планирование закупок.

2. Подготовка материала
Стальные пластины, профили и секции, нарезанные по размеру на станках с ЧПУ.

Проверка качества сырья (химический состав, механические свойства).

3. Изготовление основных компонентов.
Главные балки: сварка коробчатых балок или двутавровых балок, включая усиление.

Портальные опоры и концевые тележки: изготовление и сборка стали.

Рамы тележек и детали подъемников: механическая обработка и сварка.

4. Обработка поверхности
Пескоструйная обработка для удаления ржавчины и загрязнений.

Нанесение грунтовки и слоя анти-коррозионной краски.

Отверждение и сушка в контролируемых условиях.

5. Сборка механических частей
Установка реек на главные балки.

Монтаж колес, двигателей, редукторов на концевые каретки и тележки.

Сборка подъемного механизма (барабан, трос, крюковый блок).

6. Установка электрической системы
Подключение панелей управления, двигателей, концевых выключателей, сигнализаций и датчиков.

Интеграция режимов управления (подвесное, дистанционное, кабинное).

Испытание электрических компонентов и устройств безопасности.

7. Контроль качества и тестирование
Проверка размеров и проверка соосности.

Нагрузочные испытания (статические и динамические) для проверки грузоподъемности.

Функциональное тестирование всех движений: подъем, перемещение тележки, перемещение крана.

Проверка систем безопасности (сигнализация, концевые выключатели, тормоза).

8. Упаковка и доставка
Разборка компонентов, если это необходимо для транспортировки.

Защитная упаковка для предотвращения повреждений при транспортировке.

Погрузка и отправка на территорию заказчика.

9.-Установка и ввод в эксплуатацию на месте
Сборка крановой конструкции на месте.

Выравнивание и установка рельсов.

Электрическое подключение и калибровка системы.

Заключительное нагрузочное тестирование и обучение операторов.

Вид мастерской:

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием, а также установила 310 комплектов (комплектов) погрузочно-разгрузочных и сварочных роботов. После выполнения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а степень объединения оборудования в сеть достигнет 95% . 32 сварочных линий введено в эксплуатацию, планируется установить 50, а уровень автоматизации всей линейки продуктов достиг 85%.