Двухбалочный козловой кран типа MZ

 

Почему стоит выбрать двухбалочный козловой кран MZ?

Тяжелая-производительность: Справляется с самыми твердыми сыпучими материалами.

Адаптивность: Работает в портах, на электростанциях, в шахтах и ​​т. д.

Будущее-надежно: Возможность обновления до интеллектуальной автоматизации.

 

Кран козловой двухбалочный грейферный типа МЗэтолучший выбор для тяжелых-перевалочных работ сыпучих материалов, предлагаяболее высокая производительность, стабильность и потенциал автоматизациипо сравнению с однобалочными-моделями. Он широко используется впорты, электростанции, сталелитейные заводы и горнодобывающие предприятия.

 

Особенность	Двухбалочный грейферный кран MZ	Ковш-Колесный штабелер	Мобильный портовый кран
Тип материала	Рыхлая масса (уголь, руда, лом)	Непрерывный объем	Контейнеры + навалом
Грузоподъемность	До 500 тонн	Ограничено конвейером	До 200 тонн
Мобильность	Железнодорожный/резиновый-усталый	Только железная дорога-	Резина-устала
Автоматизация	Да (полу/полный-автоматический режим)	Полностью автоматизированный	Ручной/полу-автоматический
Лучшее для	Склады-большого объема	Большие шахты	Генеральные грузовые порты

 

Грузоподъемность 5–100 тонн (по индивидуальному заказу до 500 тонн)
Пролет 10–40 м (регулируемый)
Высота подъема 6–30 м (в зависимости от применения)
Скорость подъема 5–20 м/мин (регулируемая)
Скорость тележки 20–40 м/мин.
Скорость перемещения гентри 20–60 м/мин.
Источник питания 380 В/50 Гц (или по индивидуальному заказу)
Режим управления подвесной, беспроводной пульт дистанционного управления, полностью автоматический
Рабочий класс A5–A7 (средний и тяжелый режим)
Температура окружающей среды от . -20 градуса до +50 градуса (варианты для арктического/теплого климата)

 

Кран козловой двухбалочный грейферный типа МЗ — это тяжелая-подъемная система, предназначенная для погрузки-разгрузки сыпучих материалов. Ниже приведенподробная разбивка его основных компонентов, классифицированные по структурным, механическим, электрическим системам и системам безопасности:

 

1. Основные структурные компоненты

А. Двухбалочный мост

Две сварные стальные коробчатые балки(сталь Q345B, защищенная от коррозии-)

Концевые кареткис рельсовыми колесами (для движения по путям)

Ребра жесткости и усилениедля предотвращения прогиба при больших нагрузках

B. Опорные ножки и концевые рамы

Фиксированные или регулируемые ножки(индивидуальная настройка высоты)

Поперечные балкидля боковой устойчивости

Буферы и бамперы(амортизация при ограничениях хода)

C. Железнодорожная/путевая система

Тяжелые-крановые рельсы(QU80/QU100) в бетоне

Рельсовые зажимы(для блокировки крана при сильном ветре)

Накладки и креплениядля железнодорожных стыков

 

2. Механизм подъема и захвата

A. Грейферный ковш в сборе

Грейфер раскладной(для угля/зерна) илизахват несколькими-челюстями(для лома/камней)

Барабан для веревки/троса(для открытия/закрытия захвата)

Шкивы и шкивы(нержавеющая сталь для износостойкости)

 

Б. Подъемная система

Главный подъемник(для подъема/опускания грейфера)

Барабан и трос(стандарт ISO 4308)

Мотор-редуктор(AC/DC, с тормозом)

Вспомогательный подъемник(для контроля захвата)

C. Тележка Система

Моторизованная тележка(бежит по балке)

Колеса и подшипники(для плавного перемещения)

Редуктор и приводной двигатель(ЧРП-управляется)

3. Механизм привода и перемещения

A. Портальные приводы перемещения

система полного привода(один мотор на ногу)

Ходовые колеса(кованая сталь, термообработанная-)

Противоскольжения-устройства(для влажных/ледяных условий)

Б. Передача мощности

Фестонная система(для кабелей электропитания/данных)

Кабельные барабаны(для резиновых-мобильных версий)

4. Электрические системы и системы управления

А. Источник питания

Главный силовой шкаф(защита IP55)

Распределительные панели(автоматические выключатели, контакторы)

Б. Системы управления

Подвесной пост управления(класс защиты IP65)

Беспроводной пульт дистанционного управления(частота 2,4 ГГц)

ПЛК автоматизация(для запрограммированных циклов захвата)

C. Датчики и мониторинг

Ограничитель нагрузки(грузоподъемностью от 20 до 500 тонн)

Анемометр скорости ветра (auto-shutdown at >20m/s)

Концевые выключатели(для конечных положений подъема/перемещения)

.

5. Компоненты безопасности

Кнопки аварийной остановки(на подвеске + пульте)

Система предотвращения-столкновений(лазерные/СШП датчики)

Защита от перегрузки(механический + электронный)

Молниеотвод(для наружной установки)

6. Дополнительные дополнения-

Система взвешивания(цифровые датчики веса)

Автоматическая система смазки(для подшипников/проводов)

Панели с подогревом(для операций ниже-нуля)

Камеры видеонаблюдения(для контроля-слепых зон)

ЭСКИЗ

Основная техническая

 

1. Высокая грузоподъемность и стабильность.

Двухбалочная конструкцияобеспечивает превосходную прочность, позволяяГрузоподъемность 5–500 тонн(по сравнению с пределом в 20 тонн для одиночной балки).

Минимальное отклонениедаже при максимальном пролете (40 м+) идеально подходит для тяжелых сыпучих материалов, таких как уголь, руда и металлолом.

2. Эффективная обработка сыпучих материалов

Моторизованный грейферный ковш(раскладушка/мульти-челюсти) позволяетбыстрая погрузка/разгрузка(в 2–3 раза быстрее, чем экскаваторы).

Двойная-система подъема(основной + вспомогательный) обеспечивает точный контроль захвата плотных или липких материалов.

3. Долговечность для суровых условий

Коррозионно--стойкие покрытия(оцинкованный/эпоксидный) устойчив к соленой воде, пыли и влажности.

Ветрозащитные-функции: Rail clamps, anemometers (auto-lock at >скорость ветра 20 м/с).

4. Гибкие возможности мобильности

Рельс-установлен: Плавная работа на фиксированных путях (порты, склады).

Резина-устала: Мобильный для временных площадок (строительство, добыча полезных ископаемых).

5. Расширенное управление и автоматизация

Беспроводной пульт дистанционного управления/ПЛК-управлениеснижает трудозатраты.

Автоматизированные складские системыинтеграция с Интернетом вещей для-управления запасами в режиме реального времени.

6. Экономически-эффективная эксплуатация

Низкое энергопотреблениепо сравнению с ковшовыми-колесными системами непрерывного действия.

Минимальное обслуживание: Герметичные подшипники, возможность автоматической смазки.

 

1. Порты и морские терминалы

Разгрузка сухогрузов: Уголь, железная руда, зерно с судов на грузовики/конвейеры.

Управление запасами: Укладка/переработка материалов на открытых площадках.

2. Электростанции

Перевалка угля: Транспортировка топлива из хранилища в системы питания котлов.

Удаление золы: Перемещение летучей золы в силосы или грузовики.

3. Сталелитейная и цементная промышленность

Обработка сырья: Известняк, клинкер, шлак.

Переработка лома: Сортировка и погрузка измельченного металла.

4. Горное дело и карьеры

Массовая загрузка: Щебень, песок, гравий на грузовики/поезда.

5. Хранение зерна и удобрений.

Эффективный трансфер: Пшеница, кукуруза, мочевина между бункерами, судами или грузовиками.

6. Переработка отходов

Склады металлолома: Погрузка и сортировка цветных-металлов, кузовов автомобилей.

 

 

1. Проектирование и планирование

Анализ спроса: В соответствии с потребностями клиента и сценариями использования проводится подробный анализ спроса для определения характеристик, нагрузки, пролета, высоты подъема и т. д. крана.

Инженерное проектирование: инженеры используют САПР и другое программное обеспечение для проектирования для выполнения детального проектирования, включая структурные, механические, электрические и другие аспекты, чтобы обеспечить соответствие проекта соответствующим стандартам и спецификациям.

2. Закупка материалов

Выбор материала: выберите подходящую сталь, двигатели, системы управления и другие компоненты в соответствии с требованиями проекта.

Проверка поставщиков: проверка поставщиков материалов и компонентов для обеспечения качества и надежности материалов.

3. Обработка и производство

Резка и формовка: резка, сварка, гибка и другие процессы обработки стали для формирования главных балок, концевых балок и других компонентов конструкции.

Механическая обработка: точная обработка ключевых компонентов, такая как токарная обработка, фрезерование, сверление и т. д., чтобы гарантировать соответствие размера и точности проектным требованиям.

Обработка поверхности: металлические детали распыляют, гальванизируют или защищают от ржавчины-для повышения коррозионной стойкости и эстетического вида.

4. Сборка

Сборка компонентов: соберите главную балку, концевую балку, тележку, подъемный механизм и другие компоненты, чтобы сформировать полную конструкцию крана.

Установка электрической системы: установите электрооборудование, такое как двигатели, шкафы управления, датчики, концевые выключатели и т. д., чтобы обеспечить нормальную работу электрической системы.

5. Отладка и тестирование

Предварительная отладка: Провести предварительную отладку крана для проверки согласованности и работы каждого компонента.

Испытание на нагрузку: Проведите испытание на нагрузку, чтобы убедиться в безопасности и устойчивости крана при номинальной нагрузке, а также проверьте функции предохранительных устройств, таких как защита от перегрузки и концевые выключатели.

Испытание производительности: проверьте показатели производительности крана, такие как скорость подъема, скорость движения, тормозной эффект и т. д., чтобы убедиться, что они соответствуют проектным требованиям.

6. Проверка качества

Проверка качества: Проведите комплексную проверку качества крана, включая внешний вид, размер, производительность и т. д., чтобы обеспечить соответствие соответствующим стандартам.

Оценка безопасности: Проведите оценку безопасности, чтобы обеспечить нормальную работу всех устройств и систем безопасности.

7. Доставка и установка.

Упаковка и транспортировка: упакуйте квалифицированные краны и подготовьте их к транспортировке на объект заказчика.

Установка на-площадке: выполнение установки на-площадке в соответствии с требованиями заказчика, включая базовое производство и отладку оборудования.

Обучение и передача: обучите операторов, чтобы они овладели методами эксплуатации и мерами безопасности оборудования, а также завершили работу по передаче.

 

 

 

 

 

 

 

Проверка материалов

Проверка качества: Закупленное сырье проводится строгой проверкой качества, чтобы гарантировать, что оно соответствует проектным требованиям и национальным стандартам.

Хранение материалов: Соответствующие материалы хранятся в соответствии с классификацией, чтобы предотвратить коррозию или повреждение.

Резка и формовка

Резка стали: используйте плазменную резку, лазерную резку или газовую резку и другие технологии, чтобы разрезать сталь в соответствии с размером проектного чертежа.

Обработка формовки: сформируйте стальную пластину посредством гибки, прокатки, сварки и других процессов для изготовления главной балки, концевой балки и других деталей конструкции.

Сварка

Сварка компонентов: вырезанные и формованные стальные детали привариваются к основным конструкциям, таким как главная балка, концевая балка и тележка. Процесс сварки необходимо строго контролировать, чтобы обеспечить прочность конструкции и качество сварки.

Проверка сварных швов. Используйте технологии не-разрушающего контроля (например, ультразвуковой контроль, радиографический контроль) для проверки сварных швов на предмет отсутствия трещин и других дефектов.

Обработка

Прецизионная обработка: Прецизионная обработка выполняется на ключевых компонентах крана, таких как колесные пары, гнезда подшипников, шкивы и т. д., чтобы обеспечить их размерную точность и качество поверхности.

Сборка всей машины

Общая сборка: На основе предварительной-сборки выполняется общая сборка крана, включая окончательную установку главной балки, концевой балки, подъемного механизма, шагающего механизма и т. д.

Ввод в эксплуатацию и испытания

В динамических условиях проверяются рабочие характеристики крана, включая проверку подъема, ходьбы, рулевого управления и других функций. Габаритные размеры мостового крана в сборе проверяются на соответствие всех размеров проектным требованиям.

Напыление и анти-антикоррозионная обработка

Обработка поверхности Удаление ржавчины. Удаление ржавчины с поверхности крана. Обычные методы включают пескоструйную очистку, травление и т. д. Распыление грунтовки: распылите анти-коррозионную грунтовку на обработанную поверхность для предотвращения окисления и коррозии металла. Напыление верхнего покрытия. Цветное напыление: нанесите верхнее покрытие в соответствии с требованиями заказчика или отраслевыми стандартами, чтобы придать крану защитный и декоративный эффект. Маркировка: после распыления отметьте идентификационную информацию крана в соответствии со спецификациями, например модель, номинальную нагрузку и т. д.

Завод и установка

Упаковка и транспортировка

Защита упаковки: защитите ключевые компоненты крана, чтобы предотвратить их повреждение во время транспортировки. Организация транспортировки: В зависимости от размера оборудования и условий транспортировки выберите подходящий способ транспортировки крана до объекта заказчика.

Приемка и доставка

Принятие клиента

Приемка на-площадке: Заказчик проводит приемку крана на-площадке в соответствии с требованиями контракта и техническими спецификациями для проверки работоспособности и качества оборудования.

Устранение проблем: При обнаружении каких-либо проблем производитель должен своевременно их устранить, чтобы оборудование полностью соответствовало требованиям заказчика. Доставка и использование Обучение эксплуатации: Производитель обычно обучает операторов клиента, чтобы они могли правильно и безопасно управлять краном.

горячая этикетка : Двухбалочный грейферный козловой кран типа mz, Китай Двухбалочный грейферный козловой кран типа mz производители, поставщики, завод