Сверхмощные двухбалочные электрические мобильные козловые краны

Основные характеристики сверхмощных двухбалочных электрических мобильных козловых кранов

1. Погодоустойчивая-конструкция

Защита от коррозии– Оцинкованная сталь или специальные-антикоррозийные покрытия.

Герметичные электрические компоненты– Степень защиты IP55 или выше от пыли и воды.

Ветро-устойчивая конструкция– Некоторые модели включаютанемометрыдля контроля скорости ветра и систем автоматического-торможения.

2. Высокая грузоподъемность и диапазон

Обычно варьируется отот 5 до 500+ тонн.

Пролет может расширятьсядо 40 м и более(настраиваемый).

3. Прочная система мобильности

Рельсовые-навесные или резиновые-колеса с шинами– В зависимости от грунтовых условий.

Тяжелые-двигатели для путешествий– Для плавного движения по неровной или пересеченной местности.

4. Передовые системы управления

Радио Дистанционное Управление– Обеспечивает гибкую работу с безопасного расстояния.

Частотно-регулируемые приводы (ЧРП)– Обеспечьте плавное ускорение и торможение.

Кабина или подвесное управление– Для точного обращения.

5. Улучшения безопасности и стабильности.

Технология защиты-раскачивания– Уменьшает раскачивание груза в ветреную погоду.

Защита от перегрузки– Предотвращает работу крана за пределами безопасных пределов.

Рельсовые зажимы и тормоза– Предотвращайте непреднамеренное движение.

 

Типы сверхмощных двухбалочных электрических мобильных козловых кранов

Тип	Лучшее для	Функции
Рельсовый-козловой мост (RMG)	Порты, тяжелая промышленность	Движение по фиксированным рельсам, высокая точность
Резиновые-козловые порталы (RTG)	Контейнерные площадки, неровная площадка	Мобильный, рельсы не нужны
Регулируемый портал для ног	Временные строительные площадки	Ножки могут выдвигаться на разную высоту
Полу-козловой кран	Поддержка одной-стороны (стена/колонна)	Экономит место, подходит для мастерских с частичным использованием на открытом воздухе.

 

Грузоподъемность 320 тонн
Пролет (ширина) 3 - 12 метров (регулируемый)
Высота подъема 3 - 10 метра
Рабочий класс A3-A5 (легкий и средний режим работы)
Скорость подъема 0.5 - 8 м/мин (переменная)
Тип главной балки Одинарная/двойная балка (коробчатого типа-)
Электропитание 220 В/380 В, 3-фазное или ручное.
Режим управления Подвесное управление/беспроводной пульт дистанционного управления
Тип подъемника Электрическая цепная таль/тросовая таль
Ходовой привод Ручной или моторизованный
Защита от коррозии: горячее-оцинкование или морская-краска
Устойчивость к ветру до 6 баллов по шкале Бофорта (для использования на открытом воздухе)
Рабочая температура от -20 до +50 градусов

 

Вот подробная разбивка компонентов сверхмощных двухбалочных электрических мобильных козловых кранов, представленная в наглядной таблице для удобства использования:

1. Конструкция моста - Основные балки (2) Несущие- балки основной нагрузки, изготовленные из сварных стальных коробчатых профилей или ферменной конструкции.
- Концевые каретки. Опорные конструкции, соединяющие балки с опорами с колесными узлами.
- Поперечные раскосы Обеспечивают боковую устойчивость и предотвращают перекручивание балки.

 

2. Подъемная система - Электрическая таль (основная) Основной подъемный механизм (грузоподъемность 5-550+ тонн)
- Тележка в сборе Моторизованная установка, передвигающаяся по балкам, несущим подъемник.
- Трос и блок с крюком Подъемное средство с поворотным крюком для крепления груза
- Дополнительный вспомогательный подъемник Вспомогательное подъемное устройство для более легких грузов

 

3. Системы перемещения - Портальный механизм перемещения Моторизованные колеса (всего 4–16 колес) с системой зажима рельсов
- Механизм перемещения тележки Моторизованное перемещение по длине балки
- Рельсовая система Наземные-наземные или встроенные пути для передвижения крана (обычно рельсы QU70–QU120)

 

4. Электропитание и управление - Фестонная система/проводящие шины Система подачи энергии для движения тележки
- Панель управления с ЧРП. Централизованное управление с частотно-регулируемыми приводами для бесперебойной работы.
- Интерфейсы оператора Подвесная станция (класс защиты IP65), пульт дистанционного управления или закрытая кабина

5. Электрическая система - Основной источник питания (415 В, 3-фазный) Первичный источник энергии с управлением кабельными барабанами
- Концевые выключатели. Контроль положения для перемещения подъемника/тележки.
- Система аварийной остановки. Защитное отключение в нескольких местах.

 

 

 

6. Функции безопасности - Ограничитель перегрузки Электронная система контроля нагрузки
- Система предотвращения-столкновений Лазерная или радиолокационная-система для работы нескольких кранов
- Анемометр (наружные модели). Мониторинг скорости ветра с автоматическим отключением.
- Система буферов и амортизаторов Поглощение энергии на предельных значениях хода

 

7. Дополнительные элементы конструкции - Дорожки и платформы Доступ для технического обслуживания с противо-поверхностями скольжения
- Система освещения Светодиодная подсветка рабочей зоны для работы в ночное время
- Защита от коррозии Специальные покрытия или оцинковка для наружного применения

ЭСКИЗ

 

Основная техническая

 

Преимущества сверхмощных двухбалочных электрических мобильных козловых кранов

Особенность	Выгода	Техническая спецификация
1. Высокая грузоподъемность	Выдерживает 5-550+ тонн (по сравнению с пределом в 1–20 тонн для однобалочной балки)	Балки коробчатого-профиля уменьшают прогиб (<1/1000 span)
2. Расширенный диапазон	Охватывает пролеты 10–40 м без промежуточной опоры.	Регулируемое расстояние между ножками для гибкости на месте.
3. Превосходная высота крючка	Дополнительный подъем на 1–2 м по сравнению с однобалочной балкой (нет препятствий для нижней балки)	Оптимизированная геометрия балки максимально увеличивает вертикальное пространство.
4. Повышенная долговечность	Срок службы 25-30 лет при правильном обслуживании (сталь М25).	Защита IP55 для наружных компонентов
5. Точный контроль	Точность позиционирования ±5 мм с ЧРП и обратной связью от энкодера	4-ступенчатая тормозная система для плавной остановки.
6. Резервирование безопасности	Двухконтурные-тормоза + ограничитель перегрузки + анемометр (для моделей для наружного применения)	Системы безопасности с рейтингом SIL-3
7. Кастомизация	Конфигурируется с помощью магнитов, захватов или автоматических систем позиционирования.	До 3 независимых подъемников на одном кране
8. Энергоэффективность	Рекуперативное торможение восстанавливает 15-20% энергии при опускании.	Премиум-эффективность IE4

 

Тяжелое производство

Сталелитейные заводы: Обращение с катушкой (до 400 градусов окружающей среды)

Специальная функция:Термостойкие-кабели + тепловидение

Судостроение: Козловые краны пролетом более 50 м.

Пример:Модели Hyundai Heavy Industries грузоподъемностью 800 тонн

Инфраструктурные проекты

Строительство мостов: Монтаж сборного сегмента

Тематическое исследование:На мосту Гонконга-Чжухай-Макао использовались краны с пролетом 32 метра.

Электростанции: Монтаж турбины (точность<10mm alignment)

Точка данных:2,000+ таких кранов в энергетическом секторе Китая

 

Производственный процесс А.Сверхмощные двухбалочные электрические мобильные козловые кранывключает в себя несколько этапов: от проектирования и проектирования до изготовления, сборки и испытаний. Ниже приведено подробное описание типичного производственного процесса:

---

1. Проектирование и проектирование

Концептуальный дизайн:Инженеры создают первоначальные эскизы и 3D-модели с учетом грузоподъемности (200 тонн), вылета, мобильности и условий окружающей среды (морское использование).

Структурный анализ:Анализ методом конечных элементов (FEA) гарантирует, что кран сможет выдерживать динамические нагрузки, ветер и волновые силы.

Гидравлические и электрические системы:Проектирование гидроцилиндров, лебедок и систем управления для плавного подъема грузов.

Выбор материала:Высокопрочная-сталь (например, ASTM A514) для коррозионной стойкости в морской среде.

Соответствие нормативным требованиям:Соответствует таким стандартам, какDNV-GL, ABS или Регистр Ллойдадля морских кранов.

---

2. Закупка материалов

Стальные пластины и балки:Использованы для стрелы, шасси и несущей конструкции.

Гидравлические компоненты:Насосы, баллоны, шланги и клапаны от сертифицированных поставщиков.

Электрические системы:Двигатели, датчики и панели управления (часто водонепроницаемые для использования в морских условиях).

Тросы и шкивы:Тросы из высококачественной-стали для подъема.

---

3. Изготовление

А. Структурное изготовление

Резка и формирование:Плазменная/лазерная резка с ЧПУ для прецизионных деталей.

Сварка:Автоматизированная и ручная сварка (дуговая сварка под флюсом для толстых профилей).

Конструкция стрелы:Решетчатая или телескопическая конструкция для прочности и мобильности.

Шасси и выносные опоры:Усилено для устойчивости во время подъемов.

B. Гидравлическая и механическая сборка

Гидравлическая система:Монтаж насосов, баллонов и шлангов.

Лебедки и барабаны:Предназначен для операций подъема и опускания.

Поворотный механизм:Позволяет вращение на 360 градусов (если применимо).

C. Электрические системы и системы управления

Кабина управления:Водонепроницаемая станция оператора с джойстиками/сенсорами.

Мониторинг нагрузки:Тензодатчики и концевые выключатели для безопасности.

Источник питания:Дизельный двигатель или электродвигатель (морской-класс).

---

4. Сборка и интеграция

Установка стрелы:Крепится на шасси с помощью шарнирных точек.

Противовесы:Добавлено для баланса (при необходимости).

Окончательная проводка и сантехника:Подключение гидравлической и электрической систем.

Покраска и покрытие:Анти-антикоррозийная краска (эпоксидное или цинковое покрытие).

---

5. Тестирование и контроль качества

Нагрузочное тестирование:Подъем 200 тонн (испытание на перегрузку +25 %, по стандартам).

Функциональные тесты:Проверка гидравлических движений, вращения и устойчивости.

Экологические испытания:Испытания в солевом тумане на долговечность в море.

Проверки безопасности:Системы аварийной остановки, сигнализация перегрузки.

---

6. Доставка и ввод в эксплуатацию

Транспорт:Разбирается для транспортировки или поставляется в виде мобильного устройства.

Сборка на-сайте:Повторная сборка на доке или верфи.

Обучение операторов:Протоколы обращения и безопасности.

Вид мастерской:

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием, а также установила 310 комплектов (комплектов) погрузочно-разгрузочных и сварочных роботов. После выполнения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а степень объединения оборудования в сеть достигнет 95% . 32 сварочных линий введено в эксплуатацию, планируется установить 50, а уровень автоматизации всей линейки продуктов достиг 85%.