Портал Гантри Кран 50t

 

А50 -т портал Гантри Кранпредназначен для подъема и транспортировки тяжелых нагрузок в широких рабочих местах. Он работает на рельсах или колесах и состоит из сильной грань -каркаса, поддерживаемой ногами, которые занимаются рабочее пространство.

Ключевые функции:

Структура:Изготовлен из высокопрочной стали, со стабильной и надежной рамой.

Подъемная способность:30 тонн, подходящие для крупномасштабных подъемных задач.

SPAN & HEST:Адаптируется в соответствии с эксплуатационными требованиями.

Мобильность:Может быть установлен на железной дороге или резиновый, для легкого движения.

Механизм подъема:Оснащен системой подъемника и троллейбуса для точного контроля.

Системы безопасности:Включает в себя защиту от перегрузки, аварийную остановку и технологию антиснабжения.

Источник питания:Электрический или гидравлический, в зависимости от потребностей применения.

Типы 30 -х портальных гэнтеров:

Сингл -балок Gantry Crane:Легче, экономически эффективно и идеально подходит для применения средней даты.

Двойной балок Gantry Crane:Более надежный, обеспечивает более высокую стабильность и подходит для тяжелых подъемов.

Резиновый гантри (RTG) Кран:Мобильный и гибкий для наружных приложений.

Железнодорожный гэнтеров (RMG) Кран:Запускается на фиксированных треках для точной и эффективной работы.

Приложения:

Корабль и порты:Загрузка\/разгрузка контейнеров и компонентов судов.

Строительные площадки:Обработка стальных балок, сборный бетон и другие тяжелые материалы.

Производственные и сборочные заводы:Перемещение большого механизма и оборудования.

Горнодобывающие и тяжелые отрасли:Транспортировка руды, сырья и промышленных компонентов.

Преимущества 30 -т портального зазорного крана:

✔ Высокая подъемная способность со стабильностью.
✔ Эффективная обработка материалов и снижение затрат на рабочую силу.
✔ Адаптируется для использования в помещении и на открытом воздухе.
✔ Расширенные параметры автоматизации для точности и безопасности.

Хотите техническую спецификационную лист или сравнение различных моделей?

Компоненты ядра: подшипник, передача, коробка передач, двигатель

Место происхождения: Хенан, Китай

Гарантия: 1 год

Вес (кг): 2000 кг

Видео, исходящее в инспекции: предоставлено

Отчет о тестировании машин: предоставлен

Ключевые слова: Gantry Crane

Цвет: индивидуально

Размер: индивидуально

Дизайн: проектирование компьютерной оптимизации

Безопасность: высокая гибкая плоская кабельная мощность

Применение: строительство промышленности, мастерская, склад

Рабочий класс: a 3- A8

Сертификация: ISO, CE, BV, S GS, TUV

Источник питания: 380 ~ 480 В, индивидуально

 

 

1. Структура

Мост\/балка:Горизонтальный луч, который поддерживает подъемник и тележку. Это может бытьОдиночный балкиилидвойная балка, в зависимости от дизайна.

Ноги (поддержка):Вертикальные колонны, которые поддерживают мост и соединяются с землей или колесами.

Конец вагонов:Расположенные на обоих концах крана, они соединяют мост к ногам и размещают механизмы привода.

 

Механизм подъема

Подъем:Устройство, ответственное за подъем и снижение нагрузок, обычно питается электродвигателем.

Тележка:Двигается вдоль балки моста, неся подъемник в разные позиции.

Проволочная веревка\/цепь:Используется для подъема нагрузков, поддерживаемых барабаном или цепным механизмом поднятия.

Крюк Блок:Точка прикрепления для подъема груза, оснащеннаяЗащелка безопасности.

 

3.перевозка

1) Конечная перевозка консольного корневого крана является важным компонентом, который поддерживает движение крана вдоль взлетно -посадочной полосы или наземной дорожки. Он расположен на обоих концах главной балки и соединяет кран к своей системе путешествий.

2) Конечный луч изготовлен из высокопрочной стали для долговечности и несущей грузоподъемности. Продолжается для обеспечения стабильного движения крана, даже при тяжелых нагрузках.

3) Функции конечной каретки:

Поддержка: несет вес крана и его нагрузки.

Мобильность: облегчает продольное движение крана вдоль трассы или взлетно -посадочной полосы.

Стабильность: обеспечивает сбалансированную эксплуатацию, предотвращая перевозку или нежелательные движения во время подъема.

Распределение нагрузки: распределяет нагрузку равномерно по колесам, защищая структуру крана и сводя к минимуму напряжение на трассе.

 

 

4. Механизм по трассе

Рельсовые установки (RMG) или резиновый (RTG):Определяет подвижность крана.

Колеса\/рельсы:Позволяет двигаться вдоль трассы или свободно в открытой площадке.

Система привода:Включает электродвигатели, коробки передач и тормоза для контролируемого движения.

 

5. Первопровод механизма

1) Структурная композиция

Рама троллейбуса: рама является основной структурной опорой тележки, обеспечивающей необходимую жесткость и прочность, чтобы нести нагрузку. Обычно изготавливается из высокопрочной стали, чтобы обеспечить долговечность и сопротивление деформации при тяжелых нагрузках.

Набор колес: колеса часто устанавливаются на оси, а подшипники внутри этих колес предназначены для высокой грузоподъемности и плавной работы.

Электрический двигатель. Движение тележки питается на электродвигателе, который управляет колесной системой через коробку передач и систему шкивов или цепочек. Двигатель обычно устанавливается на раме троллейбуса и подключается к колесам через механизм привода, что позволяет как вперед, так и назад.

2) Функция эксплуатационного механизма троллейбуса

1. Горизонтальное движение подъема

Троллейбус, который несет механизм подъема, движется горизонтально вдоль салона. Это горизонтальное движение позволяет крану поднимать и нижние материалы на большую площадь, такие как двор, док или склад.

2. Гладкое и точное позиционирование

Механизм движения троллейбуса предназначен для точного контроля позиции троллейбуса. Это важно для обеспечения того, чтобы нагрузки были подняты и размещены в желаемых местах.

3. Поддержка механизма подъема

Система подъема обычно монтируется на тележке. Механизм движения троллейбуса позволяет подъему пересекать длину гантри, гарантируя, что подъемное оборудование может покрыть всю площадь, необходимую для эксплуатации.

4. Распределение и стабильность нагрузки

Троллейная линия помогает равномерно распределить нагрузку по структуре крана. По мере движения троллейбуса нагрузка сохраняется стабильной, снижая риск дисбаланса, который может привести к несчастным случаям.

5. Управление скоростью

Механизм движения троллейбуса включает в себя двигатели, передачи и иногда переменные частоты (VFD), которые обеспечивают необходимый контроль скорости для движения троллейбуса. Это помогает в адаптации к различным операционным потребностям, будь то медленно двигаться для точности или быстро для эффективности.

6. Интеграция с другими движениями крана

Механизм путешествий по троллейбусам интегрируется с вертикальными (поднявшими) и продольными (провильными) движениями. Он работает в координации с этими функциями, чтобы обеспечить плавную и синхронизированную работу, что облегчает выполнение сложных лифтов и передачи материалов.

7. Обработка безопасности и нагрузки

Механизм часто включает в себя функции безопасности, такие как ограниченные переключатели или датчики, чтобы предотвратить превышение своей эксплуатационной границы или столкнуться с препятствиями, повышая безопасность всей работы крана.

6. Колесо

1) Функция колес

Колеса обеспечивают поддержку структуры крана и необходимы для того, чтобы позволить гантрическому крану двигаться по дороге. Они также поглощают силы, генерируемые весом и эксплуатационными движениями крана, распределяя эти силы, чтобы предотвратить повреждение трассы и других компонентов крана.

В зависимости от цели крана и нагрузок, которые он обрабатывает, колеса разработаны для обработки различных весовых возможностей. Большие краны или те, которые используются для более тяжелого подъема, будут иметь большие и более надежные колеса.

2) Требования к проектированию

Колеса крана, как правило, изготовлены из высокопрочных стальных или сплавных материалов, чтобы выдержать вес крана и его нагрузку, одновременно проникающие постоянные движения и тяжелые нагрузки. Колеса часто разрабатываются с фланцем для обеспечения гладкого и стабильного движения вдоль рельсов и предотвращения их сделки.

7. Крюк

Крюк -крюк кантри -крана является важным компонентом в процессе подъема и обработки. Этот крючок используется для прикрепления и поддержки нагрузок во время поднятия.

Крюк обычно изготовлен из высокопрочной стали для обработки тяжелых нагрузок. Он имеет изогнутую форму, с глубоким горлом для безопасного прикрепления к стропам, цепям или другим подъемным устройствам. Крюк обычно имеет защелку для предотвращения, чтобы нагрузка не ослабевала во время работы.

Основной функцией крючка крючка является соединение механизма подъема крана (например, подъема) с нагрузкой. Он движется вдоль луча GANTER CRANE (который подтверждается ножками санктров) и может быть поднят или опускается в зависимости от требований к подъеме.

Мотор

Мотор консольного гэнтеро -крана является важнейшим компонентом, ответственным за управление различными движениями крана, таких как подъем, путешествие на троллейбусах и движение гантри. В зависимости от дизайна и размера крана двигатель может варьироваться по типу и спецификациям. Двигатели обычно контролируются ПЛК (программируемый логический контроллер) или VFD (переменные частоты) для регулировки скоростей и крутящего момента для эффективной работы.

Мотор подъема: Цель: приводит подъем для подъема и понижения нагрузки. Моторный тип: Обычно электродвигатель, часто индукционный двигатель переменного тока. Сила: варьируется в зависимости от грузоподъемности, в диапазоне от нескольких кВт до нескольких сотен кВт.

Путешествие Мотор (Движение троллейбуса): Цель: Перемещает тележку вдоль GANTRE.

Мотор, проводящий гантри (движение моста): Цель: Перемещает всю структуру гантри вдоль грунтовой рельсы, позволяя ему охватывать площадь нагрузки. Моторный тип: сильный электродвигатель, часто с переменным скоростным приводом (VSD) для мелкого управления. Сила: аналогично двигателю троллейбуса, но обычно выше, так как он должен перемещать всю структуру крана.

.

Система звуковой и легкой сигнализации и лимита.

1) Система звуковой и легкой сигнализации

Система звука и световой сигнализации для консольного корневого крана предназначена для повышения безопасности путем предоставления визуальных и слышимых сигналов в случае аномальных условий или опасностей. Эти тревоги помогают предупредить операторов, работников и персонала в окрестностях потенциальных рисков.

Звуковая тревога (рог или сирена): Цель: предупреждает персонал в чрезвычайной или ненормальной ситуации. Распространение: обычно громко и захватывает внимание, например, сирена или рог с различными моделями (непрерывные, прерывистые или импульсные), чтобы сигнализировать о различных типах оповещений. Обычно установленные в контрольную домин, рядом с гигантом, или в стратегических локациях, где, вероятно, существует, что рабочие.

Световой сигнализации (стробоскоп или мигающий маяк): Цель: Предоставляет визуальное предупреждение, которое можно увидеть в областях, где один из звука может быть неэффективным (например, в шумных средах или на расстоянии). Тип света: мигающие или вращающиеся стробоскопии или маяки часто используются, часто с различными цветами, чтобы указывать различные уровни предупреждения.

Красный: Критическая тревога (опасная ситуация).

Желтый\/янтарь: осторожность (предупреждение или неразовая проблема).

Синий: может указывать на рабочее состояние или другое конкретное условие.

2) Предельный переключатель

Ограниченный переключатель на консольном граньерном кране-это безопасное устройство, используемое для предотвращения переоборудования крана или выхода за пределы его предопределенных пределов. Это важный компонент для обеспечения правильной и безопасной работы крана. Консольный гэнтеров, обычно состоит из большой конструкции с мостом и механизмом подъема, который часто используется в промышленных средах, таких как порты или склады для подъема и перемещения тяжелых нагрузок.

Функция ограниченного переключателя:

Обнаружение положения: Предел ограничивает, когда подъемник или троллейбус Крейна достигли своего назначенного конечного положения (либо полностью поднятый, пониженный или перемещенный вдоль трассы). Это помогает предотвратить механическое повреждение, вызванное переоборудованием.

Безопасность: он действует как отказоустойчивый, чтобы остановить движение кран, если он достигнет своей границы. Это снижает риск несчастных случаев и защищает как крана, так и окружающее оборудование.

Автоматизация: ограниченные переключатели могут быть подключены к системе управления краном. Когда ограниченный переключатель запускается, он посылает сигнал в систему управления, чтобы остановить крана или отменить его направление.

Типы лимитных переключателей для гантри -кранов:

Механический предельный переключатель: этот тип использует физический привод для открытия или закрытия контактов, когда кран достигает предела. Это обычно используемое, простое и экономически эффективное решение.

Магнитный предельный переключатель: они используют магнитные поля для обнаружения положения цели без прямого контакта, обеспечивая более прочное и более длительное решение.

Переключатель ограничения близости: он обнаруживает наличие цели без контакта, используя датчик и часто используется в более продвинутых или более скоростных приложениях.

10. Безопасные функции

Защита от перегрузки:Предотвращает подъем за пределами мощности крана.

Система аварийной остановки:Допускает немедленное отключение в случае опасности.

Система антиснабжения:Уменьшает качание нагрузок для точной обработки.

Система буфера и бампер:Защищает кран от ударов.

11. Контроль режим

1) 1. Ручной контроль

Описание: Операторы вручную контролируют крана, используя подвески, рычаги или управляющие панели, непосредственно на месте.

Функции:

Простой в использовании и обслуживании.

Подходит для менее сложных подъемных задач.

Приложения: используется в меньших операциях или местоположениях с низкими требованиями автоматизации.

2. Пульт дистанционного управления

Описание: Операторы используют беспроводное устройство дистанционного управления для эксплуатации крана с безопасного расстояния.

Функции:

Повышенная безопасность, позволив оператору оставаться нагрузкой.

Большая эксплуатационная гибкость.

Может справиться с более сложными движениями.

Приложения: склады, логистические дворы и другие среды, требующие более высокой точности.

3. Контроль кабины

Описание: Оператор находится в кабине, прикрепленной к операциям с краном и управлением с использованием джойстиков или панелей управления.

Функции:

Предоставляет оператору четкое представление о нагрузке и рабочей зоне.

Подходит для тяжелых и длительных операций.

Применение: крупномасштабные промышленные площадки, такие как верфи, сталелитейные заводы или строительные площадки.

4. Полуавтоматический контроль

Описание: Некоторые операции (например, повторяющиеся движения) автоматизированы, в то время как другие требуют ручного ввода.

Функции:

Уменьшает рабочую нагрузку оператора.

Повышает эффективность повторяющихся задач.

Приложения: строки сборки, логистические центры и задачи, связанные с повторным подъемом и позиционированием.

5. Полностью автоматический контроль

Описание: Кран работает автономно на основе заранее запрограммированных инструкций или входов датчиков.

Функции:

Высокая точность и эффективность.

Устраняет человеческую ошибку и снижает затраты на рабочую силу.

Часто интегрируется с Smart Systems или IoT для мониторинга и анализа данных.

Приложения: порты, автоматизированные склады и среды, требующие высокоскоростных, точных операций.

6. Гибридный контроль (ручное + автоматическое)

Описание: объединяет варианты ручного и автоматического управления, позволяя гибкости на основе требований задачи.

Функции:

Адаптируется к различным оперативным потребностям.

Повышает эффективность, не жертвуя контролем.

Приложения: сайты, которые требуют как контроля человека, так и автоматизации.

12.sketch

 

Основной технический

 

 

1. Высокая подъемная способность

Спроектирован для обращениятяжелые нагрузки до 50 тонн, делая его идеальным для промышленных и строительных применений.

2. Универсальные приложения

Подходит дляСервицы, железные дворы, строительные площадки, сталелитейные заводы и производственные установки.

Можно использовать дляподъем, загрузка и разгрузкаБольшие материалы и механизм.

3. Настраиваемый дизайн

Доступно вРельсовый или резиновыйКонфигурации для мобильности.

Регулируемый пролет и высота подъемаЧтобы соответствовать конкретным операционным потребностям.

4. Высокая эффективность

Быстрое подъем и скорость движенияповысить производительность и уменьшить время простоя.

Снижает зависимость от ручного труда, минимизации усталости и человеческой ошибки.

5. Усовершенствованные функции безопасности

Защита от перегрузкипредотвращает повреждение из -за чрезмерных нагрузок.

Технология антиснабженияОбеспечивает стабильный и точный контроль нагрузки.

Система аварийной остановкиДля мгновенного отключения в случае неисправности.

Ограниченные переключателиЧтобы предотвратить чрезмерное переход и чрезмерное подъем.

6. рентабельный

Более низкие эксплуатационные расходыпо сравнению с фиксированным подъемным оборудованием.

Уменьшает необходимость в дополнительной подъемной машине, оптимизацииэффективность рабочей силы.

7. Долговечность и долговечность

Построен свысокая стальВыдержать суровую промышленную среду.

Спроектирован длядолгой срок службыс минимальными требованиями к техническому обслуживанию.

 

 

 

1. Shipbuilding & Marine Industry

Используется дляподъем и сборкаБольшие компоненты корабля.

ДвигаетсяСекции, двигатели и контейнеры тяжелых кораблейв доках и верфи.

Идеально подходит дляЗапуск и ремонт кораблей.

---

2. Проекты строительства и инфраструктуры

Подъемтяжелые строительные материалытакие как стальные балки, бетонные блоки и сборные компоненты.

Необходимо дляСтроительство мостов, туннельные проекты и крупные инфраструктурные работы.

Используется дляПеремещающиеся сборные структурыэффективно.

---

3. Производство и тяжелая промышленность

РучкиБольшой механизм, металлические компоненты и промышленное оборудование.

Помогает визготовление, сварка и сборкатяжелых сооружений.

Улучшаетсяэффективность производстваНа тяжелых инженерных заводах.

---

4. Железнодорожные и транспортные центры

Поднимает и движетсяКомпоненты поезда, железнодорожные пути и бодря.

Используется вТехническое обслуживание железнодорожного двораДля тяжелых операций.

Идеально подходит дляЗагрузка и разгрузка грузовых контейнеровНа железнодорожных грузовых станциях.

---

5. Steel Mills & Metal Processing Platers

ПереводыБольшие стальные катушки, металлические листы и изготовленные конструкции.

Помогает вОперации стальной пластины, прокатывание и укладку.

ПоддержкаГорячие и холодные процессы прокаткив сталелитейном производстве.

---

6. Электростанции и энергетический сектор

Помогает в подъеметурбины, трансформаторы и оборудование для производства электроэнергии.

Используется вгидроэнергетическая, ветроэнергетика и обслуживание атомных электростанций.

Помогает сУстановка и ремонттяжелой электрической инфраструктуры.

---

7. Работа с добычей и обработкой материалов

Используется для подъемаруда, минералы и оборудование для тяжелой горной дела.

Помогает вТранспортировка извлеченных материаловэффективно.

Подходит дляподземные и открытые добыча полезных ископаемых.

---

8. аэрокосмическая промышленность

ПоддержкаСборка и обслуживание компонентов самолетов.

Используется дляОбработка больших участков фюзеляжа и аэрокосмического оборудования.

Повышает точность подъема вСамолетные заводы.

Кранпроизводство процедура

1. Проектирование и инженерия

Анализ требований

Понять спецификации клиента (грузоподъемность, пролет, высота, рабочая среда и т. Д.).

Определить эксплуатационные параметры: высота подъема, скорость перемещения, частота работы и т. Д.

Предварительный дизайн

Создание концептуальных дизайнов и 3D -модели.

Выберите материалы на основе прочности и условий окружающей среды.

Подробная инженерия

Разработать подробные инженерные чертежи (структурные компоненты, механизмы, электрические системы).

Выполните стресс и анализ усталости, чтобы обеспечить безопасность.

2. Материал закупок

Высококачественные материалы источника, в том числе:

Стальные тарелки и профили для конструкционных компонентов.

Двигатели, коробки передач и другие механические детали.

Электрические системы и компоненты управления.

Осмотрите материалы, чтобы обеспечить соответствие стандартам качества.

3. Изготовление

Изготовление структурных компонентов

Разрежьте, сварки и собирайте стальные конструкции (основной балки, консольные руки, ноги и т. Д.).

Обеспечить точное выравнивание и размеры.

Выполните обработку поверхности (например, взрывные работы, живопись) для защиты от коррозии.

Механическая сборка

Соберите механические детали (тележка, подъемник, колеса и т. Д.).

Установите двигатели, коробки передач и системы приводов.

Электрическая сборка

Установите электрические компоненты (управляющие панели, кабели, датчики).

Провод и подключите систему для обеспечения функциональности.

4. качественная проверка

Материальная проверка

Проверьте сертификацию материала и испытания на поведение (например, испытания на растяжение).

Структурная проверка

Осмотрите качество сварки (например, ультразвуковое тестирование).

Обеспечить точность размеров и отделка поверхности.

Ассамблея проверка

Проверьте выравнивание и функциональность всех частей (механические и электрические).

Нагрузочное тестирование

Проведите статические и динамические тесты нагрузки, чтобы обеспечить безопасную работу.

5. Тестирование приема на завод (FAT)

Провести комплексную пробную проблему, в том числе:

Тесты полной нагрузки и перегрузки.

Функциональность всех устройств безопасности (например, ограниченные переключатели, аварийные тормоза).

Плавная эксплуатация троллейбуса, подъема и проезда крана.

Документируйте результаты и получите одобрение клиента.

6. Разборка и упаковка

Разберите крана в транспортируемые участки.

Безопасно упаковывать компоненты, чтобы предотвратить повреждение во время транспортировки.

Метки и приготовьте упаковочный список для эффективной повторной сборки.

7. Транспорт

Доставить компоненты крана на место установки, используя соответствующие методы транспортировки.

8. Установка и ввод в эксплуатацию

На месте сборка

Соберите структурные компоненты и механические системы.

Установите электрические системы и панели управления.

Калибровка и тестирование

Рекалибровать систему крана для конкретных условий.

Выполните тестирование нагрузки на месте, чтобы проверить производительность.

9. Случай

Обеспечить обучение персоналу клиента по безопасной эксплуатации и техническому обслуживанию.

Доставить техническую документацию (Руководство пользователя, Руководство по техническому обслуживанию, сертификаты).

Получить окончательное одобрение и принятие от клиента.

10. Послепродажная поддержка

Предлагайте гарантийные услуги и поддержку обслуживания.

Обеспечить запасные части и техническую помощь по мере необходимости.

Семинар просмотр:

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием и установила 310 комплектов (наборов) обработчиков и сварки роботов. После завершения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а ставка сети оборудования достигнет 95%. 32 Сварные линии были введены в действие, планируется установить 50, а скорость автоматизации всей линейки продуктов достигла 85%.