Европейский накладной кран

Типы европейских накладных кранов

(А) Одиночные нагрузочные краны

Емкость:До 20 тонн

Охватывать:До 25 м

Приложения:Семинары, склады, легкое промышленное использование

Преимущества:Рентабельный, простой в установке, подходит для умеренного подъема

(Б) двойные накладные краны

Емкость:5t до 500T+

Охватывать:До 40 м

Приложения:Сталелитейные заводы, электростанции, верфи, тяжелая промышленность

Преимущества:Более высокая высота подъема, лучшая стабильность, более длительный срок службы

(C) Краниты с взрывом (сертифицированы ATEX)

Используется вОпасная среда(Химические растения, нефтеперерабатывающие заводы, добыча полезных ископаемых).

ФункцииСовместные двигатели, закрытые электрические системы и антистатические компоненты.

(D) обработать краны (специализированные приложения)

Жареные краны(для расплавленного металла в литейных вещах).

Магнитные и захватывающие краны(для обработки лома).

Чистые краны(Для полупроводниковых\/фармацевтических отраслей).

 

Сравнение: европейские против китайских кранов

Особенность	Европейский кран	Китайский кран
Стандарты	En\/fem\/din	ГБ (китайские стандарты)
Безопасность	Избыточные системы, соответствие Atex	Основные функции безопасности
Точность	Высокий (VFD, сервоприводы)	Умеренный
Цена	Более высокая начальная стоимость	Более доступно
Продолжительность жизни	25-30+ Годы	15-20 Годы

 

1. Структура моста (основные балки и конечные вагоны)

(А) Строительство двойной балки (наиболее распространенное в Европе)

Балки типа коробки(Сварная сталь, стандарт EN 10025) для тяжелых нагрузок (до 500T+).

Ферссетки(легче, для длинных пролетов).

Fem 1. 001- соответствуетДизайн для усталости сопротивления.

(Б) Конечные грузовики (конечные вагоны)

Колеса:Кованая сталь, тепло, обработанная (DIN 15018).

Приводные двигатели:ВысокоэффективностьIE3\/IE4 двигатели(Siemens, ABB).

Буферы:Гидравлические или полиуретановые амортизаторы.

 

2. Подъемный механизм

(А) подъемник электрического проволочного каната (распространен в кранах ЕС)

Подъемник мотор: Регенеративное торможение(энергоэффективно).

Барабан и веревка: Гальванизированный стальной проволочный веревки (DIN 3055).

Тормозная система:Двойные сбои-безопасные тормоза (EN 13155).

Крюк Блок:Кованая сталь,SWL отмечен (безопасная рабочая нагрузка).

(Б) цепной подъем (для более низких возможностей)

En 13157- соответствует(Ручная\/электрическая цепная подъемника).

Используется вСеминары и приложения для света.

3. Система троллейбуса (перекрестное путешествие)

Троллейная рама:Усиленная сталь сНизкое отклонение.

Приводной блок: VFD-контролируетсяДля плавного ускорения.

Колесные подшипники: SKF\/подшипники FAGза долгую жизнь.

4. Система взлетно -посадочной полосы и железнодорожных желез

Балки взлетно -посадочной полосы:Сталь (S355JR Grade) илиалюминий (для легких потребностей).

Кран Рульс: En 13674-1 Стандарт(A55, A65, профили A100).

Железнодорожные зажимы:Предотвращает движение крана во время технического обслуживания.

5. Система электричества и управления

(А) Питание

400V\/50 Гц (3- Фаза)(Стандарт в ЕС).

Фесоновая системаилиКабельная катушкадля доставки энергии.

(Б) Панель управления

На основе ПЛК(Siemens, Schneider).

Ограничитель перегрузки (en 14492-2 соответствует).

(В) Интерфейсы оператора

Контроль подвеска (ip 65- Rated).

Радиостанция (HBC\/Telecrane Brand).

Контроль кабины (с джойстиком и сенсорным экраном).

6. Компоненты безопасности (EN-совместимость)

Компонент	Функция	Стандартный
Ограниченные переключатели	Предотвращает переулков	En 60204-32
Антиколлизация	Для многокрановых систем	EN 13001
Аварийная остановка	Мгновенно сокращает мощность	EN 13850
Загрузочная ячейка	Мониторинг веса в реальном времени	EN 13155
Штормовые тормоза	Споры	ДИН 15018

.

7. Дополнительные обновления (европейские стандарты)

Переменные частотные диски (VFD)- ABB\/Siemens (гладкий контроль скорости).

Автоматизация (датчики IoT)- Предсказательное обслуживание, удаленный мониторинг.

Взрывозащитный (Atex)- Для опасных зон.

Магнитные\/захватывающие навесные достоинства- Для лома, катушек, массовых материалов.

 

Сравнение: европейские против азиатских компонентов

Компонент	Европейский стандарт	Азиатская альтернатива
Стальные балки	S355JR (EN 10025)	Q235B (китайский GB)
Подъемник мотор	Siemens\/Abb (т. Е.)	Общий (IE2)
Тормоза	Двойной диск (EN 13155)	Один диск
Система управления	На основе ПЛК (Siemens)	На основе реле

​

Набросок

Основной технический

 

Ключевые преимущества европейских накладных кранов

Превосходное соблюдение безопасности

Строгая приверженностьEN 13001, FEM 1.001 и DIN 15018стандарты.

ФункцииДвойные тормозные системы, защита от перегрузки и аварийные остановки(EN 13155).

Высокая точность и плавная работа

VFD-контролируемые двигатели(Siemens, Abb) для движения без придурков.

Автоматизация на основе ПЛКВключает программируемые пути подъема.

Энергоэффективность

Т.е. 4- Классовые двигатели+ Регенеративное торможение уменьшает энергопотребление на 15-30%.

Легкий весАлюминиевые балки взлетно -посадочной полосыДоступно для уменьшенной структурной нагрузки.

Экстремальная долговечность

S355JR Стальные балкиВыдерживая 500, 000+ Циклы загрузки (FEM 1.001 Группа 4M).

SKF\/подшипники FAGиоцинкованные проволочные веревки(DIN 3055) Для коррозионной стойкости.

Умные функции

IOT с поддержкойпрогнозирующее обслуживание(датчики вибрации\/температуры).

Технология антиснабженияДля позиционирования миллиметрового назначения.

Параметры настройки

Сертифицированный AtexМодели для взрывной атмосферы.

-25 степень до +60 степеньРабочий диапазон (арктика\/тропические варианты).

 

 

Промышленность	Вариант использования	Специальные функции
Автомобиль	Двигатель\/кузов в сборе	<5mm positioning accuracy
Сталелитейные заводы	Обработка повальника (до 500 т)	Термостойкий кожух + двойные тормоза
Энергия ветра	Установка турбинного лезвия	40m + span + штормовые замки
Фарма	Обработка компонентов чистой комнаты	Фильтры из нержавеющей стали + HEPA
Порты	Контейнер Гантрии	A100 Rail + 10, 000+ Циклы обязательств

 

 

1. Дизайн и инженерия
Сбор требований:

Определены емкость нагрузки (например, 10T, 50T, 100T и т. Д.), Пролет, высота подъема и эксплуатационная среда.

Оцениваются потребности в настройке, такие как режимы управления (подвеска, беспроводная кабина) и специальные функции (например, против столкновений, защита от перегрузки).

Предварительный дизайн:

Инженеры -строители и дизайнеры крана создают начальную конструкцию крана, включая основной луч, конечную перевозку, подъемную систему, систему троллейбуса, механизм движения и другие компоненты.

Расчет и моделирование:

Расчеты нагрузки выполняются, чтобы гарантировать, что кран может обрабатывать указанную емкость.

Анализ конечных элементов (FEA) может использоваться для моделирования напряжений и прогибов в структуре для обеспечения безопасности и стабильности.

Подробный дизайн:

После утверждения сделаны подробные чертежи для каждой части, включая основную балку, конечную перевозку, систему подъема, двигатели, системы управления и функции безопасности.

2. Материал закупок
Выбор сырья:

Высококачественные материалы, такие как сталь, легированная сталь, кованая сталь и электрические компоненты, поставляются в соответствии со спецификациями.

Материалы проверены на получение качества и соблюдение отраслевых стандартов (например, ISO, CE).

Компонентный источник:

Стандартные компоненты, такие как двигатели, подъемники, панели управления, лимитные переключатели и защитные устройства, получены от надежных поставщиков.

3. Изготовление компонентов
Основной балки:

Резка и сварка стальных пластин для образования балки моста.

Балок собирается сварщиками или болтмированием, гарантируя, что она соответствует требуемой прочности и точке.

Конечная карта

Конечная экипажа изготовлена ​​и собрана для удержания крана на рельсах взлетно -посадочной полосы.

Колесные сборы установлены для обеспечения плавного движения вдоль рельсов.

Система подъема и троллейбуса:

Подъемный блок (электрический или ручной) собирается, включая барабан, проволочную веревку, крючок и двигатель.

Система троллейбусов построена для перевозки подъема через мост, включая колеса троллейбуса и механизмы привода.

Механизм путешествий крана:

Колеса крана установлены на конечных вагонах, обеспечивая плавное горизонтальное движение.

Система привода установлена ​​для управления скоростью перемещения.

4. Сборка крана
Установка главного луча:

Собранная главная балка поднимается и расположена на конечные вагоны.

Балок выровнен, чтобы обеспечить структурную целостность.

Установка тележки и подъема:

Система троллейбуса установлена ​​на главную балку, а подъемник установлен на тележке.

Цепочка нагрузки или проволочная веревка установлена ​​и протестирована на плавную работу.

Настройка механизма путешествий:

Крэновые колеса установлены, а механизм привода подключен к системе управления для горизонтального движения.

5. Установка электрической и контрольной системы
Панель проводки и управления:

Панель управления установлена ​​и подключена для управления всеми движениями крана (поднятие, троллейбус, путешествие с краном).

Ограниченные переключатели, кнопки аварийной остановки и сигнализация безопасности интегрированы в систему управления.

Установка двигателя и снаряжения:

Двигатели для подъема, путешествия и тележки установлены и подключены к их соответствующим системам передач.

Тестирование систем управления:

Системы управления проверяются, чтобы обеспечить надлежащую интеграцию контроля подвески, беспроводных удаленных или вариантов управления кабиной.

6. Тестирование и контроль качества
Нагрузочное тестирование:

Кран проходит статическую нагрузку (чтобы проверить стабильность) и динамическое тестирование нагрузки (чтобы проверить эксплуатационные характеристики в фактических условиях труда).

Защита от перегрузки и ограниченные переключатели протестируются, чтобы убедиться, что они функционируют правильно.

Тестирование системы безопасности:

Звуковые и световые сигналы, ограниченные переключатели, кнопки аварийной остановки и устройства безопасности протестированы на функциональность.

Тестирование движения:

Все ходовые движения, движение троллейбусов, путешествие моста и управление SWATE проверены на плавную работу и точность.

Электрические испытания:

Все электрические компоненты протестируются на правильную проводку, заземление и связь между системами.

Документация и сертификация:

Кран проверяется в соответствии с международными стандартами безопасности и проходит сертификацию соответствующими органами власти (например, CE, ISO).

Сертификаты испытаний для двигателей, кранов и нагрузочных испытаний подготовлены.

7. Финальная проверка и живопись
Визуальный осмотр:

Тщательная проверка проводится для обеспечения того, чтобы крана соответствовал спецификациям проектирования и требованиям безопасности.

Рисование:

Кран окрашен высококачественными антикоррозионными покрытиями, чтобы защитить его от условий окружающей среды.

Маркировка и маркировка:

Метки для безопасности, предупреждения и маркировки пропускной способности применяются к крану для надлежащей идентификации.

8. Доставка и установка
Перевозки:

Кран тщательно разобрался в транспортируемых деталях (при необходимости) и отправляется в местоположение клиента.

Установка:

Кран установлен на месте, и все соединения (питание, механическое управление) сделаны.

Окончательный ввод в эксплуатацию:

Кран заказан, проведя его через серию оперативных испытаний, чтобы обеспечить должным образом.

При необходимости обучение оператора проводится для безопасного и эффективного использования.

9. Пост-установка поддержка
Обучение клиентов:

Обучение операторов о том, как безопасно и эффективно использовать крана.

График обслуживания:

Предоставление плана обслуживания для продолжения работы крана, включая регулярные проверки, смазку и тестирование.

Поддержка после продажи:

Предлагая запасные части, устранение неполадок и ремонтные услуги.

Семинар просмотр:

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием и установила 310 комплектов (наборов) обработчиков и сварки роботов. После завершения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а ставка сети оборудования достигнет 95%. 32 Сварные линии были введены в действие, планируется установить 50, а скорость автоматизации всей линейки продуктов достигла 85%.