QZ двойной балки

Ключевые особенности двойной балки QZ:

Высокая грузоподъемность- подходит для тяжелой работы, обычно от5 тонн до более 550 тонн.

Двойная балка строительство-обеспечивает лучшую стабильность, более высокую высоту крючка и больший пролет по сравнению с кранами для одного обжира.

Механизм крюка (тип QZ)- спроектировано сподъемная насадка, делает его идеальным для общего промышленного использования.

Эффективная система путешествий –

Механизм подъема:Электрический подъемник из проволоки (общие модели включаютПодъемные подъемы LHили импортированные бренды, какДемаг, Коне, Абус).

Путешествие на троллейбусе:Двигается по балкам моста.

Путешествие моста:Весь кран перемещается на балках взлетно -посадочной полосы через конечные грузовики.

Параметры управления –

Управление подвеской (удаленная кнопка)- Для ручной работы.

Радио -дистанционное управление- Беспроводная работа по безопасности и удобству.

Контроль кабины-Для тяжелых или частых.

Особенности безопасности –

Защита от перегрузки

Предельные переключатели (верхние\/нижние пределы движения)

Аварийная остановка

Опции изолированных или взрывоопасных (для опасных сред)

 

Общие спецификации:

Емкость: 5T – 550T+

Охватывать: 7.5m – 35m+

Высота подъема: 6m – 30m+

Рабочая обязанность:A5 (умеренный) до A7 (тяжелый)

Источник питания:380 В\/50 Гц (или индивидуальное напряжение)

 

A QZ двойной балкиСостоит из нескольких ключевых компонентов, которые работают вместе для обеспечения эффективных и безопасных операций по подъеме. Ниже приведена подробная разбивка его основных частей:

 

1. мостовые балки (основные лучи)

Функция:Основная нагрузка, которая охватывает ширину залива Крэйн.

Дизайн:Два параллельных балка (тип коробки или типа фермы, изготовленные из сварной стали для высокой прочности.

Функции:

Усилен для тяжелых нагрузок (5t - 550t+).

Поддерживает троллейбус и движение подъема.

 

2. Конечные грузовики (конечные вагоны)

Функция:Позвольте кране путешествовать по рельсам взлетно -посадочной полосы.

Компоненты:

Колеса и оси- Стальные колеса с подшипниками для плавного движения.

Буферы (бамперы)- Поглощать удары в пределах перемещения.

Ездить на двигателях- Включите продольное движение крана (обычно 2–4 двигателя).

3. Подъемный механизм

Функция:Поднимает и понижает нагрузку.

Компоненты:

Электрический подъемник(например, подъемник из проволочной веревки или цепного подъема).

Крючковой блок- Прикрепляется к нагрузке (может быть одиноким\/двойным крючком).

Барабан или сноши- Для веревки\/цепной обмотки.

Тормозная система- предотвращает проскальзывание нагрузки.

4. Ассамблея троллейбуса

Функция:Перемещает подъемник горизонтально вдоль балок.

Компоненты:

Троллейная рама- Поддерживает подъемник.

Троллейные колеса и драйв-Электродвигатель с коробкой передач для перекрестного пути.

Направляющие ролики- Держите тележку выровненной.

5. Система взлетно -посадочной полосы

Функция:Поддерживает движение крана.

Компоненты:

Балки взлетно -посадочной полосы- Установлено на колоннах здания или отдельно стоя.

Железнодорожные пути- ОбычноPFC, Crane или Qu120 Rails.

Железнодорожные зажимы- Обеспечивает кран при припарковании.

6. Электрическая система

Функция:Сила и контролирует кран.

Компоненты:

Основной источник питания- 380 В\/50 Гц (или индивидуально).

Панель управления- Включает контакторов, реле и защиту от перегрузки.

Управление оператором- Подвеска, удаленное или управление кабиной.

Фесон\/кабельный катушка- обеспечивает питание для движущихся частей.

.

7. Безопасность и вспомогательные компоненты

Ограниченные переключатели-Предотвращает переезду подъема\/троллейбуса.

Защитник перегрузки- Сокращает мощность, если нагрузка превышает емкость.

Аварийная остановка (E-Stop)- мгновенно останавливает движение крана.

Предупреждающие устройства- Зуммер\/свет для оповещений.

Система антиколлиния(для нескольких кранов).

 

8. Дополнительные дополнения

Салон (кабина оператора)-Для лучшей видимости при тяжелом использовании.

Магнитные\/ захватывающие навесные достоинства- Для обработки лома, катушек или массовых материалов.

Переменные частотные диски (VFD)- более плавное ускорение\/замедление.

Взвешительная система-Отображает вес нагрузки в режиме реального времени.

​

Набросок

Основной технический

 

АQZ двойной балкиявляется тяжелым подъемным решением, предназначенным для промышленного применения. По сравнению с кранами с одним рабочим, он предлагает несколько ключевых преимуществ:

1. Более высокая грузоподъемность

Может справиться5t до 550t+, что делает его идеальным для тяжелых отраслей, таких как сталелитейные заводы, судостроение и производство электроэнергии.

2. Большая высота пролета и крюка

Двойной дизайн балки позволяетболее длинные пролеты (до 35 м и более)иболее высокий подъем крючковПоскольку подъемник находится между балками, максимизируя вертикальное пространство.

3. повышенная стабильность и долговечность

Двойные балки равномерно распределяют вес, уменьшая отклонение и качание во время подъема.

Лучше подходит дляA5-A7 (средний до тяжелых) рабочих цикловпо сравнению с кранами с одним облом.

4. Гибкая настройка

Может быть оснащенСпециальные вложения(Магниты, захваты, ковши) для обработки катушек, лома, расплавленного металла и т. Д.

Варианты, каквзрывозащитные двигатели, управления VFD и операция кабиныулучшить адаптивность.

5. более плавная и более точная операция

Параметры переменного частотного диска (VFD)Разрешить контролируемое ускорение\/замедление, уменьшая качание нагрузки.

Системы с двойным ходомВключите тандемную подъем для очень длинных или несбалансированных нагрузок.

6. Более длительный срок службы

Построен свысококлассная сталь (Q235B\/Q345B)и надежные компоненты, обеспечивая долговечность даже в суровых условиях.

 

Применение QZ Double Gird Haper Hear Crane

Из -за своей силы и универсальности этот кран широко используется в отраслях, требующихтяжелый, частый или точный подъем:

1. Стальная и металлическая промышленность

Умение обращатьсястальные катушки, плиты, слитки и плесениВ Rolling Mills и литейных заводах.

Жареные краны дляРасплавленный металл перенос(с особыми теплостойкими функциями).

2. электростанции и тяжелая техника

Подъемтурбины, генераторы и трансформаторы.

Поддержаниекотлы и большие механические детали.

3. Shipbuilding & Ports

СборкаКорабли, двигатели и большие компоненты.

Загрузка\/разгрузка тяжелых грузов всухие доки и склады.

4. горнодобывающие и цементные растения

Движущийсямассовые материалы, дробилки и чашки в печи.

Оснащензахватывает или магнитыДля обработки лома.

5. Автомобильная и аэрокосмическая промышленность

ПодъемШасси транспортных средств, авиационные детали и тяжелая техника.

Используется вСборки и ангары технического обслуживания.

6. Складирование и логистика

Длятяжелые поддоны, контейнеры и хранение машин.

Часто в сочетании сРадио -дистанционное управлениедля точного позиционирования.

 

 

1. Дизайн и инженерия
Сбор требований:

Определены емкость нагрузки (например, 10T, 50T, 100T и т. Д.), Пролет, высота подъема и эксплуатационная среда.

Оцениваются потребности в настройке, такие как режимы управления (подвеска, беспроводная кабина) и специальные функции (например, против столкновений, защита от перегрузки).

Предварительный дизайн:

Инженеры -строители и дизайнеры крана создают начальную конструкцию крана, включая основной луч, конечную перевозку, подъемную систему, систему троллейбуса, механизм движения и другие компоненты.

Расчет и моделирование:

Расчеты нагрузки выполняются, чтобы гарантировать, что кран может обрабатывать указанную емкость.

Анализ конечных элементов (FEA) может использоваться для моделирования напряжений и прогибов в структуре для обеспечения безопасности и стабильности.

Подробный дизайн:

После утверждения сделаны подробные чертежи для каждой части, включая основную балку, конечную перевозку, систему подъема, двигатели, системы управления и функции безопасности.

2. Материал закупок
Выбор сырья:

Высококачественные материалы, такие как сталь, легированная сталь, кованая сталь и электрические компоненты, поставляются в соответствии со спецификациями.

Материалы проверены на получение качества и соблюдение отраслевых стандартов (например, ISO, CE).

Компонентный источник:

Стандартные компоненты, такие как двигатели, подъемники, панели управления, лимитные переключатели и защитные устройства, получены от надежных поставщиков.

3. Изготовление компонентов
Основной балки:

Резка и сварка стальных пластин для образования балки моста.

Балок собирается сварщиками или болтмированием, гарантируя, что она соответствует требуемой прочности и точке.

Конечная карта

Конечная экипажа изготовлена ​​и собрана для удержания крана на рельсах взлетно -посадочной полосы.

Колесные сборы установлены для обеспечения плавного движения вдоль рельсов.

Система подъема и троллейбуса:

Подъемный блок (электрический или ручной) собирается, включая барабан, проволочную веревку, крючок и двигатель.

Система троллейбусов построена для перевозки подъема через мост, включая колеса троллейбуса и механизмы привода.

Механизм путешествий крана:

Колеса крана установлены на конечных вагонах, обеспечивая плавное горизонтальное движение.

Система привода установлена ​​для управления скоростью перемещения.

4. Сборка крана
Установка главного луча:

Собранная главная балка поднимается и расположена на конечные вагоны.

Балок выровнен, чтобы обеспечить структурную целостность.

Установка тележки и подъема:

Система троллейбуса установлена ​​на главную балку, а подъемник установлен на тележке.

Цепочка нагрузки или проволочная веревка установлена ​​и протестирована на плавную работу.

Настройка механизма путешествий:

Крэновые колеса установлены, а механизм привода подключен к системе управления для горизонтального движения.

5. Установка электрической и контрольной системы
Панель проводки и управления:

Панель управления установлена ​​и подключена для управления всеми движениями крана (поднятие, троллейбус, путешествие с краном).

Ограниченные переключатели, кнопки аварийной остановки и сигнализация безопасности интегрированы в систему управления.

Установка двигателя и снаряжения:

Двигатели для подъема, путешествия и тележки установлены и подключены к их соответствующим системам передач.

Тестирование систем управления:

Системы управления проверяются, чтобы обеспечить надлежащую интеграцию контроля подвески, беспроводных удаленных или вариантов управления кабиной.

6. Тестирование и контроль качества
Нагрузочное тестирование:

Кран проходит статическую нагрузку (чтобы проверить стабильность) и динамическое тестирование нагрузки (чтобы проверить эксплуатационные характеристики в фактических условиях труда).

Защита от перегрузки и ограниченные переключатели протестируются, чтобы убедиться, что они функционируют правильно.

Тестирование системы безопасности:

Звуковые и световые сигналы, ограниченные переключатели, кнопки аварийной остановки и устройства безопасности протестированы на функциональность.

Тестирование движения:

Все ходовые движения, движение троллейбусов, путешествие моста и управление SWATE проверены на плавную работу и точность.

Электрические испытания:

Все электрические компоненты протестируются на правильную проводку, заземление и связь между системами.

Документация и сертификация:

Кран проверяется в соответствии с международными стандартами безопасности и проходит сертификацию соответствующими органами власти (например, CE, ISO).

Сертификаты испытаний для двигателей, кранов и нагрузочных испытаний подготовлены.

7. Финальная проверка и живопись
Визуальный осмотр:

Тщательная проверка проводится для обеспечения того, чтобы крана соответствовал спецификациям проектирования и требованиям безопасности.

Рисование:

Кран окрашен высококачественными антикоррозионными покрытиями, чтобы защитить его от условий окружающей среды.

Маркировка и маркировка:

Метки для безопасности, предупреждения и маркировки пропускной способности применяются к крану для надлежащей идентификации.

8. Доставка и установка
Перевозки:

Кран тщательно разобрался в транспортируемых деталях (при необходимости) и отправляется в местоположение клиента.

Установка:

Кран установлен на месте, и все соединения (питание, механическое управление) сделаны.

Окончательный ввод в эксплуатацию:

Кран заказан, проведя его через серию оперативных испытаний, чтобы обеспечить должным образом.

При необходимости обучение оператора проводится для безопасного и эффективного использования.

9. Пост-установка поддержка
Обучение клиентов:

Обучение операторов о том, как безопасно и эффективно использовать крана.

График обслуживания:

Предоставление плана обслуживания для продолжения работы крана, включая регулярные проверки, смазку и тестирование.

Поддержка после продажи:

Предлагая запасные части, устранение неполадок и ремонтные услуги.

Семинар просмотр:

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием и установила 310 комплектов (наборов) обработчиков и сварки роботов. После завершения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а ставка сети оборудования достигнет 95%. 32 Сварные линии были введены в действие, планируется установить 50, а скорость автоматизации всей линейки продуктов достигла 85%.