QC Electric Double Gird Haper Hear Crane

Ключевые особенности QC Electric Double Gird Hover Hear Crane

1. Надежное строительство

Двойной дизайн балкиДля более высокой грузоподъемности (обычноОт 5 до 550 тонн).

Тяжелая стальная изготовление(Класс Q235B\/Q345B) для долгосрочной долговечности.

Сварные и стрессовые балкиЧтобы предотвратить деформацию.

2. Высокопроизводительная электрическая лебедка\/подъемник

Подъемник в европейском стиле или в американском стиле(в зависимости от приложения).

Управление скоростью переменной скорости(Двойная скорость или инвертор контролируется для плавной работы).

Неустойчивая тормозная система(электромагнитные + механические тормоза).

3. Точное движение и контроль

ПутешествиясЗапечатанные коробки передачДля гладкого движения моста и троллейбуса.

Технология антиснабжения(необязательно) для точного позиционирования нагрузки.

Радио -дистанционное управление \/ контроль подвеса \/ кулонДля безопасной и гибкой работы.

4. Усовершенствованные функции безопасности

Переключатель ограничения перегрузки(предотвращает подъем за пределами емкости).

Верхний\/нижний предел переключателей(Автоматическое отсечение на максимальной высоте).

Кнопка аварийной остановки (E-Stop)для мгновенного отключения.

Крэйн -экипированные буферыдля поглощения удара.

Преимущества по сравнению с одиночными балочными кранами

Особенность	Двойной балки	Одиночный кран
Грузоподъемность	До 550+ тонны	До 20 тонн
Длина пролета	Более длинные пролеты (до 35 м+)	Более короткие пролеты
Высота подъема	Выше (не теряется пространство для подъема над балкой)	Нижний (подъемник висит ниже балки)
Долговечность	Более надежный для тяжелых циклов	Более легкое использование
Точность	Лучше для высоких задач	Подходит для базового подъема

 

Компоненты ядра: подшипник, коробка передач, двигатель, насос

Место происхождения: Хенан, Китай

Гарантия: 1 год

Вес (кг): 2000 кг

Видео, исходящее в инспекции: предоставлено

Отчет о тестировании машин: предоставлен

Дизайн: двойной луч

Эффективность: высокая эффективность

Рабочая скорость: высокоскоростная работа

Стабильность: функция антиподвинга

Цвет: необязательно

Источник питания: 110 В\/220 В\/230 В\/380 В\/440 В, индивидуально

SPAN: 7. 5-31. 5M

 

 

Этот профессиональный класс накладного крана состоит из тщательно разработанных компонентов, которые работают вместе, чтобы обеспечить безопасную, надежную производительность тяжелых работ. Вот полная поломка:

1. Структура моста

Основные балки (2)-Изготовлен из высококлассной стали (Q345B) с оптимизированным дизайном I-лучей или коробки

Конечные грузовики- тяжелые собрания с:

Привешенные колеса (для движения с питанием)

Колеса на холостое время (для плавного путешествия)

Антинологические устройства

Балки соединения- Обеспечить параллельное движение обоих баллов

2. Система подъема

Электрический проволочный подъемник(Стандарт):

Передаточный мотор с тепловой защитой

Барабан с точной канавкой

Проволочная веревка (устойчивый к вращению, ASO 2408

Блок крючка с защелкой

Ограничитель перегрузки (механический или электронный)

Альтернативные варианты:

Цепный подъем для более легкой службы

Взрывной подъем для опасных зон

 

 

3. Ассамблея троллейбуса

Рама конструкция- Стальная сварная конструкция

Механизм привода:

Trolley Travel Motors (Dual-Motor для синхронизации)

Коробки передач с принудительной смазкой

Железнодорожные колеса с закаленными шагами

Руководящая система- Боковые ролики для плавного отслеживания

4. Система взлетно -посадочной полосы

Балки взлетно -посадочной полосы- Изготовленные или свернутые секции

Крэновые рельсы(обычно Qu80\/Qu100):

Правильно выровнен и выровнен

Железнодорожные зажимы для безопасного крепления

Железнодорожные суставы заземляют гладкие

Проводники взлетно -посадочной полосы:

Фесоновая система для электроснабжения

Или проводники для тяжелого течения

5. Электрическая система

Источник питания:

Контактор основной линии

Аварийная схема остановки

Фазовая последовательность защита

Система управления:

Станция управления подвеской (рейтинг IP65)

Или беспроводной пульт дистанционного управления (2,4 ГГц)

Переменные частотные диски (для моделей премиум -класса)

Защитные устройства:

Ограниченные переключатели (путешествия и подъем)

Система антиколлинлов (для нескольких кранов)

Защита напряжения

6. Компоненты безопасности

Буферы и бамперы- Гидравлический или пружинный тип

Анемометр(для открытых кранов)

Предупреждающие устройства:

Маяки

Будильник зуммер

Экстренная лестница(для кабиневых кранов)

.

7. Дополнительные компоненты

Взвешительная система- загруженные ячейки с цифровым дисплеем

Пакет автоматизации:

Программируемый логический контроллер

Датчики положения

Автоматизированная система позиционирования

Специальные покрытия:

Высокотемпературная краска

Коррозионная устойчивость

Домик- Эргономично разработанная операционная станция

8. Структурные подкрепления

Диагональное крепление- Для повышения жесткости

Жесткие пластины- В очках высокого стресса

Сейсмические ограничения- Для склонных к землетрясениям областей

Каждый компонент проходит строгое тестирование QC, включая:

Проверка размеров

Неразрушающее тестирование (UT, MPI)

Нагрузочное тестирование (125% SWL)

Испытания на электрическую безопасность

Функциональные операционные тесты

Полная система предназначена для:

Минимальный 10- Год структурной жизни

Класс A 5- A8 DITE CICE (FEM STANDANTE)

24\/7 Возможность эксплуатации в промышленных средах

 

12.sketch

Основной технический

 

 

Высшая грузоподъемность

Ручки5-550+ тонны(против одиночного балка 1-20 тонна тонна)

Идеально подходит длятяжелые промышленные примененияКак сталелитейные заводы и электростанции

Повышенная структурная жесткость

Двойные балки обеспечиваютбольшая стабильностьДля точной обработки

Минимизируетотклонениепри тяжелых нагрузках (меньше или равны 1\/800 длины пролета)

Более высокая высота подъема

Подъемник установленмежду балками(по сравнению с одиночной балкой)

ПрибыльДополнительная 1-2 m Высота крюка- Решающее для высоких семинаров

Усовершенствованные функции безопасности

Двойные тормозные системы (электромагнитная + механическая)

Неупречная защита от перегрузки(Механический + электронный)

Компоненты с рейтингом IP54\/55 для пыли\/водонепроницаемости

Точное управление движением

Переменные частоты дисковдавать возможность0. 2m\/Min Speed ​​Speed

Системы антиснабжения достигают± 10 мм точности позиционирования

Расширенный срок службы

FEM A 6- A8 Классификация обязательств(до 600, 000 Циклы)

Закаленные железнодорожные колеса (hrc 50+) для уменьшенного износа

Умные параметры работы

Удаленный мониторинг черезДатчики IoT

Автоматизированное позиционирование сЛазерное руководство

Гибкость настройки

Модульный дизайнпозволяет:

Взрывающие варианты (сертификация ATEX)

Высокотемпературные версии (до 60 градусов окружающей среды)

Устойчивые к коррозии покрытия (C 5- M Морской класс)

 

 

1. Тяжелое производство

Сталевые мельницы: обработкакатушки (до 40 т), плиты и расплавленный металл

Автомобиль: двигатьсяНажмите Dies (50-300 T)с точностью

2. Энергетический сектор

Электростанции: установкаTurbine Rotors (200-400 t)

Ядерные объекты:Дистанционное управлениеобработка топливных стержней

3. Инфраструктурные проекты

Управляющий бетон: позиционированиемостовые сегменты (80-150 t)

Судостроение: поворотсудоходные блоки (100-500 t)

4. горнодобывающие и минералы

Обработка растений: подъемCrushers (75-200 t)

Запад: зарядкапечи с 50 т.

5. Специализированные приложения

Аэрокосмическая промышленность:Чистая комнатаобработка компонентов

Порты:Возьмите ведрооперации для массовых материалов

 

 

1. Проектирование и инженерия
Первоначальная консультация: процесс начинается с понимания конкретных требований клиента, включая подъемную мощность, пролет, высоту поднятия и эксплуатационную среду. Это помогает настройке крана для удовлетворения точных потребностей.

Подробный инженерный дизайн: инженерная команда разрабатывает кран на основе спецификаций клиента. Это включает в себя структурный дизайн главного луча, тележки, подъема, конечных вагонов и систем управления. Расчеты для несущих нагрузочных способностей, коэффициентов безопасности и интеграции компонентов также выполняются на этом этапе.

Моделирование CAD: модель компьютерного дизайна (CAD) создается для визуализации и проверки дизайна. Модель рассмотрена на наличие любых потенциальных проблем с точки зрения распределения нагрузки, работы и стабильности.

2. Выбор материала
Закупка сырья: высококачественные материалы, такие как стальные пластины, балки и компоненты для основного балки, подъема, системы троллейбусов и других деталей. Материалы должны соответствовать отраслевым стандартам для прочности, долговечности и сопротивления износу.

Инспекция материала: все материалы проверены, чтобы обеспечить соответствие необходимым стандартам качества. Это включает в себя проверку любых дефектов, таких как трещины, ржавчина или деформация.

3. Изготовление и производство
Изготовление балки:

Резка и формирование: стальные пластины и секции разрезаются до необходимых размеров на основе спецификаций проектирования. Затем сталь формируется в балки и балки, используя различные методы, такие как сварка и изгиб.

Сварка: отдельные кусочки основной балки и поперечные лучи сварены вместе. Сварка выполняется в соответствии со строгими стандартами качества, чтобы обеспечить структурную целостность крана.

Снятие напряжений: после сварки сталь обрабатывается тепловой обработкой (обработанной стрессом), чтобы устранить любые остаточные напряжения из процесса сварки.

Конечные вагоны и изготовление троллейбусов:

Изготовлены конечные вагоны, в том числе колеса колеса, рамы и вспомогательные конструкции.

Сборная тележка, в том числе механизм подъема и механизм движения, такой как колеса или ролики, которые позволяют троллейбусе перемещаться вдоль моста.

Колеса в сборе: Кран -колеса изготавливаются и устанавливаются на конечных вагонах, гарантируя, что они выровнены и сбалансированы для плавного движения вдоль моста.

4. Производство механизма поднятия
Сборка двигателя и коробки передач: подъемный двигатель, коробка передач и другие компоненты привода собираются. Они выбираются на основе необходимой подъемной способности и скорости.

Подъемный барабан и проволочный веревку: подъемный барабан изготовлен и оснащен проволочной веревкой, которая будет использоваться для подъема и опускания нагрузки. Проволочный веревку тщательно отобрана для прочности и долговечности.

Установка подъема: система подъема, включая двигатель, коробку передач, барабан и проволочную веревку, интегрирована в тележку.

5. Сборка крана
Основная сборочная балка: изготовленная главная балка помещается на плоскую поверхность, а конечные вагоны прикрепляются к каждому концу балки. Затем кран настроен, чтобы иметь возможность путешествовать по рельсам.

Троллейбус и интеграция поднятия: тележка установлен на главной балчке. Он предназначен для перемещения горизонтально вдоль балки, неся подъемник и крючок. Колеса тележки регулируются для обеспечения плавной работы.

Система электрической проводки и управления: электрические компоненты, такие как двигатели, панели управления, ограниченные переключатели и системы сигнализации. Система управления подключена, позволяя управлять краном удаленно или вручную. Это может включать в себя управление подвеской, радиолезное управление или управление кабиной, в зависимости от дизайна.

Интеграция защитных устройств: системы безопасности, такие как ограниченные переключатели, датчики перегрузки, тормозные системы и звуковые и световые сигналы, для обеспечения безопасной работы.

6. Тестирование и контроль качества
Первоначальная проверка: после сборки крана проходит ряд проверок, чтобы гарантировать, что все компоненты установлены правильно и что крана соответствует спецификациям проектирования.

Тестирование нагрузки: Кран подвергается тестированию нагрузки, чтобы убедиться, что он может обрабатывать указанную подъемную емкость без каких -либо проблем. Нагрузочное тестирование проводится в контролируемых условиях, и кран наблюдается для правильной работы.

Оперативное тестирование: кран тестируется на плавную работу, включая движение вдоль моста, функцию троллейбуса и подъемник. Скорость, тормозная система и общая функциональность протестируются, чтобы убедиться, что все находится в рабочем состоянии.

Тестирование на соблюдение требований безопасности: функции безопасности, включая лимитные переключатели, защиту от перегрузки и механизмы аварийной остановки, тщательно протестированы для соответствия правилам безопасности.

Электрические испытания: все электрические компоненты, включая проводку, переключатели и управления, протестируются на правильное функционирование и соблюдение стандартов электрической безопасности.

7. Окончательные корректировки и калибровка
Окончательный осмотр: как только все тесты будут завершены и успешны, кран проходит окончательный осмотр, чтобы гарантировать, что все компоненты будут должным образом откалиброваны и выровнены.

Корректировки: если какие -либо проблемы обнаруживаются на этапе тестирования, корректировки вносятся в кран, такие как перекалиб из системы управления или корректировка выравнивания колес и дорожки.

8. Упаковка и доставка
Разборка для доставки: во многих случаях крана частично разобрана для доставки на сайт клиента. Компоненты, такие как подъемные, троллейбусные и управляющие панели, надежно упакованы.

Доставка: Кран тщательно транспортируется в местоположение клиента по дороге, железной дороге или морю, в зависимости от пункта назначения.

Документация по доставке: необходимая документация, включая руководства пользователя, руководства по техническому обслуживанию и сертификаты соответствия, предоставляется клиенту.

9. Установка и ввод в эксплуатацию
На месте сборка: По прибытии на сайт клиента кран полностью собран, и выполняются окончательные соединения, включая электрическую проводку, системы безопасности и системы управления.

Тестирование сайта: Кран снова протестируется на сайте установки, чтобы убедиться, что он правильно работает в предполагаемой среде.

Обучение операторов: Операторы и обслуживающий персонал обучаются, как работать и поддерживать кран. Это включает в себя процедуры безопасности, использование управления и методы устранения неполадок.

Окончательная передача: после успешной установки и тестирования кран официально передается клиенту для работы.

10. Пост-установка поддержка
Постоянное техническое обслуживание и поддержка: производитель крана обеспечивает поддержку после установки, которая включает в себя регулярное обслуживание, запасные части и техническую помощь при необходимости.

Гарантия и обслуживание: обычно предоставляется гарантийный период, в течение которых любые дефекты или проблемы решаются бесплатно.

Семинар просмотр:

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием и установила 310 комплектов (наборов) обработчиков и сварки роботов. После завершения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а ставка сети оборудования достигнет 95%. 32 Сварные линии были введены в действие, планируется установить 50, а скорость автоматизации всей линейки продуктов достигла 85%.