Мостовой кран EOT

 

Мостовой электрический мостовой кран (EOT) — это надежное и эффективное решение для погрузочно-разгрузочных работ, широко используемое в таких отраслях, как производство, строительство, сталелитейные заводы, складирование и многое другое. Разработанный для точного и легкого подъема, транспортировки и позиционирования тяжелых грузов, он является незаменимым инструментом для оптимизации операций и повышения производительности.

Мостовые краны EOT способны обрабатывать грузы от нескольких тонн до сотен тонн, удовлетворяя широкий спектр потребностей применения. Оснащенные электрическими подъемниками и тележками, они обеспечивают плавный и эффективный подъем и перемещение. Изготовленные из высокопрочных материалов, они обеспечивают длительный срок службы и надежность в сложных промышленных условиях. Доступны в однобалочной, двухбалочной или портальной конфигурациях для удовлетворения конкретных эксплуатационных потребностей и ограничений по пространству.

Для отраслей, стремящихся расширить свои эксплуатационные возможности, мостовой кран EOT является идеальным решением, позволяющим максимизировать эффективность и производительность. Наши мостовые краны EOT разработаны в соответствии с самыми высокими стандартами производительности, надежности и безопасности.

Основные компоненты: двигатель, подшипник, коробка передач

Место происхождения: Китай

Гарантия: 1 год

Видео выездного контроля: Предусмотрено

Отчет об испытаниях оборудования: предоставляется

Источник питания: 220-690В, 50/60 Гц, 3P

Управляющее напряжение: 24/36/48 В

Рабочий режим: А3-А6

Цвет: Желтый

Применение: внутри и снаружи

Скорость передвижения крана: 0-30м/мин.

Рабочая температура: -25 градус -45 градус

Метод управления: Пульт дистанционного управления или кнопка.

 

 

1. Дальний свет

Главная балка мостового электрического мостового крана (EOT) является важным конструктивным компонентом, отвечающим за поддержку груза и обеспечивающим путь для перемещения тележки или подъемника.

Основная балка мостового электрического крана (EOT) обычно изготавливается из высокопрочной стали, способной выдерживать необходимые нагрузки. Используются два параллельных луча. Обычно используется для тяжелых грузов и больших пролетов.

Основная балка подвесного электрического мостового крана (EOT) обеспечивает прочную и стабильную траекторию движения тележки или крана. Выдерживает вес поднимаемого груза, тележки, крана и собственный вес. Обеспечивает плавную работу в динамических условиях, таких как ускорение, замедление и торможение. Длина балки определяется рабочей шириной крана.

Грузоподъемность главной балки мостового электрического крана (EOT) должна быть рассчитана на выдерживание максимальных статических и динамических нагрузок в безопасных пределах.

 

Подъемная система

Двигатель: Двигатель подъемной системы мостового электрического крана (EOT) является важным компонентом, предназначенным для точного и безопасного подъема и опускания тяжелых грузов.

Редуктор подъемной системы мостового крана EOT (электрического мостового перемещения) играет решающую роль в системе механической передачи энергии. Он отвечает за снижение скорости двигателя до подходящего уровня при одновременном увеличении крутящего момента, обеспечивая плавный и контролируемый подъем и опускание грузов.

3) Барабан: Барабан подъемной системы мостового крана EOT (электрический мостовой кран) является важным компонентом, отвечающим за намотку и разматывание троса, что облегчает подъем и опускание грузов.

4) Трос: Трос является важнейшим компонентом подъемной системы мостового крана EOT (электрического мостового перемещения). Он отвечает за перенос груза и обычно подвергается воздействию различных сил, включая растяжение, изгиб и износ. Конструкция и выбор троса для кранов EOT зависят от нескольких факторов, таких как грузоподъемность крана, тип поднимаемого груза, окружающая среда и частота использования.

5) Блок шкива. Блок шкива в подъемной системе мостового крана EOT (электрический мостовой кран) является важным компонентом, который облегчает перемещение и подъем тяжелых грузов.

6) Подъемное устройство. Подъемное устройство мостового крана EOT (электрического мостового перемещения) играет решающую роль в способности крана поднимать, опускать и перемещать грузы.

 

 

3. Конецперевозка

1) Концевая каретка мостового крана EOT (электрического мостового крана) является важным компонентом, который поддерживает и позволяет крану перемещаться по балкам взлетно-посадочной полосы. Он соединяется с главной балкой(ами) моста и обеспечивает плавное и контролируемое горизонтальное перемещение по всей длине рабочей зоны крана.

2) Функциональность

Горизонтальное движение: Концевая каретка позволяет крану перемещаться вдоль балок взлетно-посадочной полосы, обеспечивая охват всей рабочей зоны.

Распределение нагрузки: Правильно распределяет вес нагрузки по колесам и балкам взлетно-посадочной полосы.

Структурная устойчивость: сохраняет устойчивость и обеспечивает выравнивание моста крана с системой взлетно-посадочных полос.

Рекомендации по проектированию

Класс грузоподъемности и нагрузки: Разработан на основе номинальной грузоподъемности крана и частоты использования (легкий, средний, тяжелый режим).

Выравнивание рельсов ВПП: Точное выравнивание имеет решающее значение для предотвращения неравномерного износа или схода с рельсов.

Долговечность: Создан, чтобы выдерживать износ, условия окружающей среды и высокие эксплуатационные циклы.

4. Механизм перемещения крана

1) Принцип работы

Электродвигатель приводит в движение колеса. Механизм передвижения крана приводится в движение электродвигателями. Эти двигатели обычно представляют собой двигатели переменного или постоянного тока, которые устанавливаются на конструкции крана и соединяются с ведущими колесами через систему зубчатых передач.

2) Функции приводного механизма крана

Механизм передвижения мостового крана EOT (электрический мостовой кран) отвечает за горизонтальное перемещение крана по длине взлетно-посадочной полосы, как правило, на заводе или в промышленных условиях. Он позволяет крану перемещаться с одного конца здания или сооружения на другой для транспортировки грузов в различные рабочие зоны.

 

5. Механизм перемещения тележки

1) Структурный состав

Рама тележки: Рама тележки является основным конструктивным элементом тележки. Обычно он изготавливается из стали или сварных стальных секций и поддерживает другие компоненты тележки.

Колесный комплект: Колеса тележки прикреплены к раме тележки и перемещаются по рельсовой системе крана.

Устройство привода: Механизм привода тележки включает в себя электродвигатель и редуктор, которые обычно крепятся на раме тележки. Двигатель обеспечивает мощность для перемещения тележки по мосту, а коробка передач регулирует скорость и крутящий момент.

2) Функция приводного механизма тележки

Горизонтальное перемещение: механизм тележки позволяет подъемному устройству (подъемному устройству) перемещаться горизонтально вдоль моста крана, обеспечивая точное позиционирование груза над рабочей зоной.

Погрузочно-разгрузочные работы: Облегчает перемещение груза по различным частям рабочего пространства, способствуя эффективной погрузке-разгрузке материалов.

Гибкость и радиус действия: дает крану возможность покрывать весь пролет кранового пути, что делает его универсальным для различных подъемных операций.

6. Крановое колесо

1) Функция колес

Мобильность: колеса позволяют мосту или тележке крана перемещаться вперед и назад по взлетно-посадочной полосе или железнодорожной системе.

Распределение нагрузки: они помогают равномерно распределить вес по путям и конструкции крана.

Точность: качество колес и их выравнивание обеспечивают точное позиционирование крана для подъемных операций.

2) Требования к проектированию

Конструкция: колеса обычно имеют фланцы или канавки для установки на рельс или гусеницу, гарантируя, что они остаются выровненными во время работы. Они часто имеют выпуклый профиль, чтобы минимизировать износ и обеспечить плавную работу.

7. Крюк крана

1) Крюк мостового крана EOT (электрический мостовой кран) является важным компонентом, используемым для подъема и перемещения тяжелых грузов. Он спроектирован так, чтобы быть прочным и долговечным, способным выдерживать значительный вес.

2) Крюк используется для крепления груза к крану для его подъема и транспортировки по назначенному пути. Обычно он соединяется с подъемным механизмом, который является частью подъемной системы крана. Обычно изготавливается из высокопрочной стали, чтобы выдерживать тяжелые нагрузки и предотвращают изгиб или поломку. Часто имеют форму буквы «С» или простой крюк с предохранительной защелкой, предотвращающей соскальзывание груза. Оборудованы защелками или запирающими механизмами, обеспечивающими надежную фиксацию груза во время движение.

Мотор

1) Мостовой кран EOT (электрический мостовой кран) — это тип крана, используемый для подъема и перемещения тяжелых грузов по горизонтальной плоскости, часто в промышленных условиях, таких как фабрики, склады и верфи. Двигатель является важнейшим компонентом крана EOT, играющим ключевую роль в движении подъемника, тележки и моста.

2) Большинство кранов EOT используют электродвигатели для привода в движение. Тип двигателя зависит от конструкции крана и требований к его применению. Двигатели крана EOT обычно питаются от трехфазного источника переменного тока, хотя некоторые специализированные краны могут использовать источник постоянного тока.

3) В современных кранах EOT используются частотно-регулируемые приводы (ЧРП) для лучшего контроля скорости, крутящего момента и энергоэффективности. Системы управления могут быть ручными (с подвесным управлением) или автоматизированными (с дистанционным управлением или программируемыми логическими контроллерами). Современные двигатели часто оснащены встроенными датчиками, которые контролируют температуру, вибрацию и другие условия для обеспечения безопасной и эффективной работы.

.

Звуковая и световая сигнализация и концевой выключатель

1) Звуковая и световая сигнализация.

Звуковая и световая сигнализация мостового крана EOT (Electric Overhead Travel) является важной функцией безопасности, предназначенной для обеспечения безопасной эксплуатации крана и оповещения находящегося поблизости персонала о его движениях или рабочем состоянии.

Звуковая сигнализация: звуковой сигнал или сирена: часто используется для оповещения рабочих о движении крана или возникновении чрезвычайной ситуации. Звук обычно громкий и привлекает внимание. Зуммер: используется для менее срочных уведомлений, например, для сигнализации о движении крана или приближении груза к заданному положению. Несколько тонов: некоторые системы могут издавать разные сигналы для разных типов оповещений (например, , непрерывный звук для экстренных ситуаций, прерывистый для общих предупреждений).

Световая сигнализация: Проблесковые маяки: они устанавливаются на корпусе крана или близлежащих конструкциях. Они мигают с заданной частотой, чтобы предупредить рабочих о движении или работе крана. Стробоскопические огни: используются для предупреждений высокой видимости, особенно в условиях низкой освещенности или темноты. Цветные огни: разные цвета могут обозначать разные состояния (например, красный означает опасность). , желтый — осторожность, зеленый — безопасная работа).

2) Концевой выключатель

Концевой выключатель мостового крана EOT (электрический мостовой кран) — это защитное устройство, предназначенное для контроля и ограничения движения подъемника, тележки или моста крана. Это гарантирует, что кран не выйдет за пределы заданного положения, защищая конструкцию крана и окружающее оборудование от повреждений или аварий.

Ключевые функции:

Контроль положения: Концевой выключатель действует как ограничитель, который останавливает движение крана, когда он достигает определенного положения, не позволяя ему двигаться слишком далеко в любом направлении.

Механизм безопасности: обеспечивает автоматическую остановку для предотвращения столкновений с конструкциями, оборудованием или другими кранами.

Защита от перегрузки: некоторые концевые выключатели объединены с другими функциями безопасности для защиты крана и его груза от выхода за безопасные пределы.

Типы концевых выключателей:

Механические концевые выключатели: это наиболее распространенные типы, в которых используется физический привод (например, кулачок или ролик), который запускает электрический переключатель, когда кран достигает установленного предела.

Электронные концевые выключатели: они используют датчики или бесконтактные устройства для определения положения крана и при необходимости посылают сигнал для его остановки.

Концевые выключатели перегрузки. Эти выключатели можно использовать для контроля нагрузки на кран и запуска автоматической остановки, если она превышает номинальную грузоподъемность крана.

10. Устройства безопасности

1. Концевые выключатели

Назначение: Предотвращает перемещение крана за пределы определенного предела в любом направлении, что защищает от превышения хода и возможных столкновений.

Типы: Концевые концевые выключатели и концевые выключатели для предотвращения столкновений.

2. Защита от перегрузки

Назначение: Предотвращает подъем краном грузов, превышающих его номинальную грузоподъемность, снижая риск повреждения крана и предотвращая несчастные случаи.

Реализация: часто используются тензодатчики или датчики, которые включают сигнализацию или автоматически отключают питание подъемника в случае обнаружения перегрузки.

3. Кнопка аварийной остановки.

Назначение: позволяет операторам немедленно остановить все операции крана в случае возникновения чрезвычайной ситуации, предотвращая несчастные случаи или повреждения.

Особенности: Обычно размещается в доступных местах на панели управления и в других местах вокруг крана.

4. Концевой выключатель подъемника.

Назначение: Автоматически останавливает двигатель подъемника, когда груз достигает максимальной безопасной высоты, предотвращая повреждение подъемника и груза.

Функция: Может использоваться для установки верхнего и нижнего пределов работы подъемника.

5. Устройство предотвращения столкновений

Цель: Предотвращает столкновение двух кранов, находящихся на одном пути.

Методы: Использование радаров или ультразвуковых датчиков для определения расстояния между кранами и остановки их, если они приближаются друг к другу.

6. Концевой выключатель поперечного перемещения.

Назначение: Предотвращает перемещение крана за пределы его пути движения по мосту.

Функция: Останавливает или поворачивает кран, когда он достигает заданного предела.

7. Аварийное отключение электроэнергии.

Назначение: быстро отключает кран от источника питания в случае возникновения чрезвычайной ситуации, снижая риск дальнейших повреждений или несчастных случаев.

8. Тормозные системы

Цель: Обеспечивает безопасную остановку крана и надежное удержание груза.

Типы: механические тормоза (например, дисковые), электрические тормозные системы и гидравлические тормоза.

9. Страховочный трос/цепь (противоблокировочная)

Назначение: Предотвращает контакт подъемного крюка или блока с грузовым блоком или любой другой частью крана.

Функция: когда крюк поднимается на определенную высоту, он активирует систему, отключая питание или вызывая оповещение.

10. Функции безопасности кабины крановщика

Назначение: Обеспечивает безопасность и комфорт крановщика.

Особенности: Включает безопасное стекло, защитные барьеры, эргономичные сиденья и улучшения обзора.

11. Безопасность дистанционного радиоуправления.

Цель: Снижает риск, позволяя оператору управлять краном с безопасного расстояния.

Особенности: Часто поставляется с функциями аварийной остановки, автоматической остановки и защитной блокировки.

12. Мониторы температуры и окружающей среды

Цель: Осуществляет мониторинг рабочей среды, чтобы обеспечить безопасность работы крана.

Типы: Системы, которые обнаруживают высокие температуры, высокую влажность или другие условия, которые могут повлиять на безопасность.

13. Прерыватель цепи замыкания на землю (GFCI).

Назначение: Защищает кран от опасности поражения электрическим током из-за замыканий на землю путем отключения питания в случае обнаружения неисправности.

14. Сигнальные лампы и сигналы тревоги.

Цель: предупреждает операторов и находящийся рядом персонал о потенциальной опасности или о работе крана.

Типы: стробоскопы, звуковые сигналы или звуковые сигналы.

15. Индикатор грузового момента (LMI).

Назначение: Обеспечивает мониторинг нагрузки и устойчивости крана в режиме реального времени во избежание перегрузки.

Функция: предупреждает оператора, если нагрузка приближается к безопасным пределам или превышает их.

11. Режим управления

1) Пульт управления:Описание: Проводная система управления, в которой оператор использует пульт с кнопками для управления краном.

2) Радиопульт дистанционного управления:Описание: Беспроводная система управления, которая использует радиочастотные сигналы для управления краном.

3) Управление из кабины:Описание: Управление краном осуществляется из кабины, установленной на самом кране, где оператор использует рычаги или джойстики для управления его движениями.

4) Автоматическое/программированное управление:Описание: Кран работает автоматически на основе заранее установленных инструкций или программного обеспечения.

5) Управление джойстиком: Описание: Управляется с помощью джойстика для точного управления движениями крана, обычно осуществляется из кабины или с помощью пульта дистанционного управления.

12. Эскиз

 

Основная техническая

 

 

11. Повышенная эффективность

Облегчает точное перемещение тяжелых грузов по большим рабочим пространствам. Сокращает время ручной обработки, что приводит к ускорению операций и повышению производительности.

2. Высокая грузоподъемность

Способен перегружать тяжелые и объемные грузы массой от нескольких тонн до сотен тонн, в зависимости от конструкции крана.

3. Оптимизация пространства

Работает над головой, оставляя пространство на полу свободным для других видов деятельности или оборудования. Идеально подходит для многолюдных или ограниченных рабочих мест.

4. Универсальность

Подходит для различных отраслей промышленности, таких как производство, строительство, автомобилестроение, судостроение и склады. Могут быть оснащены различными насадками для конкретных задач (например, магнитами, крюками или захватами).

5. Безопасность

Сводит к минимуму риск несчастных случаев на рабочем месте, устраняя необходимость ручной обработки тяжелых предметов. Оснащен расширенными функциями безопасности, такими как защита от перегрузки, аварийное торможение и системы предотвращения столкновений.

6. Экономическая эффективность

Снижает трудозатраты за счет автоматизации подъема и перемещения материалов. Прочная конструкция обеспечивает длительный срок службы при минимальных затратах на техническое обслуживание с течением времени.

7. Точность и контроль

Обеспечивает точное движение с помощью расширенных средств управления, позволяющих точно позиционировать грузы. Доступен с ручной, полуавтоматической или полностью автоматизированной системой управления.

8. Масштабируемость

Поставляется в различных размерах и конфигурациях (однобалочные, двухбалочные, козловые краны) для удовлетворения конкретных потребностей применения. Может быть модернизирован или адаптирован по мере изменения эксплуатационных требований.

9. Снижение материального ущерба

Плавное и контролируемое движение сводит к минимуму риск повреждения обрабатываемых материалов.

10. Улучшенный рабочий процесс

Оптимизирует операции, обеспечивая эффективную обработку материалов на нескольких этапах производства.

 

 

1. Производство и производственные мощности

Обработка материалов: перемещение сырья, полуфабрикатов или готовой продукции по производственным линиям.

Сборочные линии: помощь в сборке крупных компонентов или машин.

Техническое обслуживание: подъем и удержание тяжелых деталей для выполнения работ по техническому обслуживанию.

2. Сталелитейная и металлургическая промышленность

Сталелитейные заводы: обработка расплавленного металла, слябов и рулонов.

Изготовление металла: перемещение больших листов, балок или других готовых металлических деталей.

3. Складирование и хранение

Управление запасами: подъем и штабелирование тяжелых грузов на складах.

Доставка и получение: Погрузка и разгрузка материалов с грузовых автомобилей или железнодорожных вагонов.

4. Строительная отрасль

Сборный железобетон. Работа с тяжелыми сборными железобетонными элементами, такими как балки, балки и плиты.

Строительство мостов и плотин: транспортировка крупных материалов, используемых в этих конструкциях.

5. Автомобильная и аэрокосмическая промышленность.

Производство транспортных средств: подъем тяжелых автомобильных деталей, двигателей или каркасов кузовов.

Сборка самолета: обработка крупных компонентов самолета, таких как крылья и секции фюзеляжа.

6. Электростанции

Гидроэлектростанции и тепловые электростанции: транспортировка турбин, генераторов и другого тяжелого оборудования.

Атомные станции: обращение с радиоактивными материалами в экранированных контейнерах.

7. Порты и судоходные верфи

Обработка грузов: Разгрузка и погрузка контейнеров или тяжелого оборудования.

Судостроение: Помощь в сборке крупных частей корабля.

8. Горное дело и разработки карьеров

Транспортировка материалов: Перемещение добытой руды или частей тяжелой техники.

9. Бумажно-целлюлозная промышленность

Обращение с рулонами: подъем и транспортировка больших рулонов бумаги.

10. Специализированные приложения

Производство тяжелого оборудования: Перемещение негабаритного оборудования или инструментов.

 

 

1. Анализ требований

Понимание потребностей клиента: грузоподъемность, пролет, высота подъема, рабочая среда и классификация обязанностей. Осмотр объекта: оценка условий объекта, таких как доступное пространство, конструктивная способность и эксплуатационные ограничения.

2. Проектирование и проектирование

Предварительный проект: Создайте концепцию на основе требований клиента. Расчеты нагрузки: Рассчитайте максимальную грузоподъемность.

Определите силы, действующие на конструкцию крана и балки взлетно-посадочной полосы. Проектирование конструкции: спроектируйте главные балки (одинарные или двойные) в зависимости от нагрузки и пролета. Определите концевые каретки, поперечные балки и подъемную тележку. Проектирование электрической системы: разработайте систему управления, включая двигатели. , ЧРП, концевые выключатели и дистанционное управление.

Обеспечьте соответствие таким стандартам, как IEC, ISO или местные нормы. Соображения безопасности. Включите системы аварийной остановки, защиты от перегрузки и предотвращения столкновений.

3. Закупка материалов

Сталь: высокопрочная конструкционная сталь для балок и рам. Двигатели и компоненты: двигатели, редукторы, тормоза и панели управления, предназначенные для кранов. Подъемник: электрическая таль с соответствующей грузоподъемностью и высотой подъема. Проводка и аксессуары: электрические кабели, концевые выключатели. и устройства безопасности.

4. Изготовление

Изготовление балок: Разрежьте стальные пластины и соберите балки с помощью сварки или болтов. Обеспечьте прямолинейность и соосность во время сборки. Проведите неразрушающий контроль (NDT) для проверки качества сварки. Концевые каретки: изготовьте концевые каретки для размещения колес и приводных механизмов. Сборка с помощью точность, обеспечивающая правильное выравнивание с рельсами. Обработка: Обработка важных компонентов, таких как колесные валы, корпуса подшипников и рамы тележек. Подготовка поверхности: Пескоструйная обработка и покраска. все стальные компоненты с антикоррозионным покрытием, пригодным для рабочей среды.

5. Сборка

Механическая сборка: Соберите главную балку с концевыми каретками. Установите подъемную тележку и выровняйте ее по рельсам. Электрическая сборка: Установите двигатели, панели управления и проводку.

Подключите устройства безопасности, включая концевые выключатели и датчики.

6. Тестирование

Нагрузочное тестирование: Выполните испытания без нагрузки и при полной нагрузке для проверки структурной целостности. Испытание с перегрузкой (обычно 125 % номинальной мощности) в соответствии со стандартами. Функциональное тестирование: Проверьте производительность двигателя, торможение и реакцию системы управления. Проверьте плавность работы движение подъемника, тележки и моста. Проверки безопасности: Проверьте функции аварийной остановки и концевые выключатели. Осмотрите устройства предотвращения столкновений и другие системы безопасности.

7. Контроль качества

Проверки соответствия: Обеспечьте соответствие применимым стандартам (например, ISO 9001, маркировке CE или стандартам ASME). Осмотр: Осмотрите сварные швы, размеры, выравнивание и электрические соединения. Проверьте качество краски и устойчивость к воздействию окружающей среды.

8. Установка и ввод в эксплуатацию

Подготовка площадки: Установите балки и рельсы взлетно-посадочной полосы с правильным выравниванием. Убедитесь, что фундамент может выдержать вес и нагрузку крана. Монтаж: Поднимите и расположите кран на балках взлетно-посадочной полосы.

Выровняйте колеса по рельсам, чтобы обеспечить плавность хода. Финальное тестирование:

Выполните функциональные и нагрузочные испытания на месте. Обучите операторов протоколам использования, технического обслуживания и безопасности крана.

Вид мастерской:

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием, а также установила 310 комплектов (комплектов) погрузочно-разгрузочных и сварочных роботов. После завершения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а степень подключения оборудования к сети достигнет 95%. Введено в эксплуатацию 32 сварочные линии, планируется установить 50, степень автоматизации всей производственной линии достигла 85%.