7,5 тонна над головой

Компоненты ядра: коробка передач, двигатель, передача

Место происхождения: Хенан, Китай

Гарантия: 1 год

Вес (кг): 10000 кг

Видео, исходящее в инспекции: предоставлено

Отчет о тестировании машин: предоставлен

Продажа единиц: единственный товар

Одиночный размер пакета: 600x300x300 см.

Одиночный вес веса: 200. 000 кг

 

 

 

1. Луч

1) Структура
Тип: Обычно балка коробки или I-луч (свернутая или сварная) структура.

Шахта - изготовленная из стальных пластин, высокая жесткость, используется для более длинных пролетов.

I-beam-рентабельный, используемый для более коротких пролетов.
2) материал
Высокопрочная сталь с низкой сплавкой или Q235\/Q345B Сталь.

Поверхность часто обрабатывается антикоррозионной грунтовкой и промышленной краской.

 

2. Система натяжения

1) подъемник электрического проволочного веревки (или цепного подъема)
Емкость: оценка за 7,5 тонн (7500 кг)

Тип: чаще всего подъемник электрического проволочного каната для этой емкости

Монтаж: пробегает вдоль нижнего фланца или верхней части главной балки

Мотор: трехфазный индукционный двигатель с тормозом

Коробка передач: закрытая коробка передач с закаленными зубчатыми зубами

Безопасность: оснащено переключателями верхнего и нижнего предела

2) подъемный двигатель
Мощность обычно варьируется от 5,5 кВт до 15 кВт, в зависимости от дизайна подъема

Класс обязанности: S3 или S4 (прерывистая обязанность), варьируется в зависимости от применения

3) проволочная веревка
Материал: высокопрочная оцинкованная сталь

Диаметр: ~ 10–18 мм (варьируется от бренда подъема)

Веревка веревки: 2\/1 или 4\/1.

Барабан: барабан с канавкой с роликом давления, чтобы направлять веревку

4) Блок крючка
Кованая стальная крюк с поворотом 360 градусов

Оснащен защелкой безопасности

Подвешен из блока крючка с шкивами

5) Система управления
Методы управления:

Подвеска

Дистанционное управление

Необязательно: контроль кабины (редко для этого размера)

Ограниченные переключатели: предотвратить чрезмерное или чрезмерное снижение

Защита от перегрузки: некоторые подъемники имеют встроенные ограничители нагрузки

6) Тормозная система
Электромагнитный или гидравлический тормоз

Автоматически участвует при сокращении питания

3.перевозка

Основная рама: изготовлена ​​из сварной коробки или прямоугольных стальных профилей; высокая сильная и жесткая.
Путешествия: обычно 4 колеса (2 каретка на конечную); изготовлен из 45# стали или кованой углеродистой стали; закаленная поверхность протектора.
Колесная база: зависит от пролета - обычно от 1\/5 до 1\/7 от пролета для хорошей стабильности.
Приводной блок: одна конечная карета имеет сборочную сбору с уменьшением моторного мастера для вождения (моторизованный конечный грузовик); Другой может быть бездействием или также моторизован.
Двигатель + коробка передач: трехфазный двигатель (часто с тормозом) в сочетании с спиральной коробкой передач.: Интегрированные системы, такие как Sew, ABM или бытовые альтернативы (например, Jiangte).
Рельсовая установка: установлена ​​на каждом конце до прозрачного обломка с рельса.
Буферы \/ бамперы: полиуретановые или резиновые бамперы на каждом конце, чтобы предотвратить столкновение.
Подключаемые болты: высокопрочные болты или булавки соединяют конечные грузовики с главной балкой.

 

4. Крановый механизм путешествий

Эта система включает в себя:

Travel Drive Motors

Редукторы

Путешественные колеса

Муфты и варь (при необходимости)

Система управления (инвертор, подвеска или удаленная)

5. Первопровод механизма
Путешествие: мощно
Коробка передач уменьшается: скорость и увеличивает крутящий момент для плавного движения
Троллейные колеса: бегите по нижнему фланце I-Beam или Box Law
Система управления: управление скоростью и направлением (ручное или VFD)

6.Крэновое колесо

1) Кран -колеса (колеса в конечном

Монтируется на конечных вагонах, используемых для движения длительного путешествия (LT).

Носите полный кран + вес нагрузки.

2) Троллейные колеса

Монтируется под троллейбусом, используется для перекрестного путешествия (КТ).

Носите только подъемник и вес нагрузки.

7. Крюк

Крюк: Точка подъема - хватает или прикрепляется к нагрузке
Блок крючка: дома шкивы и подвекает крючок через проволочную веревку
Шкивки шкива: направляйте проволочную веревку для подъема
Подшипник тяги: позволяет крюку вращаться на 360 градусов под нагрузкой
Защита безопасности: предотвращает выдвижение стропа или цепи
Игь \/ подвеска: подключает блок крючка к проволочной веревке

8. Мотор

Мотор 7. 5- Тонн одиночного балка накладного крана играет жизненно важную роль в управлении тремя основными движениями крана:

Подъем (подъем)

Путешествие по троллейбусам (перекрестное путешествие)

Кран путешествовал (долгое путешествие)

Каждое движение может использовать выделенный двигатель с отчетливой мощностью и функциями.

.

9.Sound и Light Alarm System & Limit Lignal Switch

Для 7. 5- тонна накладного крана с одной балки, система звука и световой сигнализации и ограниченные переключатели являются критическими устройствами безопасности и эксплуатации. Они обеспечивают безопасную работу крана, предупреждая персонал и предотвращая переулковые или механические повреждения.
1) Система звуковой и легкой сигнализации
Цель
Оповещает близлежащие работники работы крана (движение или подъем).

Обеспечивает визуальные (мигающие) и слышимые предупреждения (зуммер или сирена).

Часто активируется автоматически, когда кран находится в движении или подъеме.
2) Предельные переключатели
Цель
Предотвратить переулков, чрезмерное подразделение или столкновение. Ограниченные переключатели - это ограничения безопасности, которые останавливают работу двигателя в конце допустимого диапазона движения.

10. Безопасные устройства

1) Защита от перегрузки

Цель: предотвращает подъемную нагрузку, превышающую его номинальную емкость (7,5 тонны).

Функции:

Нагрузочные ячейки или датчики деформации обнаруживают вес нагрузки.

Триггеры слышимые и визуальные сигналы тревоги или отсечение при перегрузке крана.

Операция: интегрирован в механизм подъема.

2) Предельные переключатели

Цель: автоматически останавливает движение крана или подъема в предварительно определенных положениях, чтобы предотвратить переоборудование.

Типы:

Переключатель лимита подъема: останавливает подъемник в верхнем или нижнем положении.

Предельный переключатель троллейбуса: останавливает тележку в конце балки.

Переключатель ограничения перемещения крана: останавливает кран на конце взлетно -посадочной полосы.

Функция: механические или электронные переключатели, которые предотвращают движение за пределы безопасных ограничений.

3) Устройства против Collision

Цель: предотвращает столкновение крана с препятствиями, другими кранами или структурами.

Типы:

Инфракрасные датчики (IR) или ультразвуковые датчики.

Монтируется на кране или тележке.

Автоматически обнаруживает близость к объектам и останавливает движение.

 

11. Контроль режим

1) Контроль подвеса (проводной контроль)

Описание: Подвеска с проводным управлением подключена к панели управления краном через кабели. Оператор использует кулон для управления всеми движениями крана (подъем, путешествие и тележку).

Функции:

Оператор вручную перемещает кран во всех направлениях (долгое путешествие, перекрестное путешествие, подъем).

Макет кнопки обычно включает в себя, вниз, влево, справа, остановка и аварийная остановка.

Кнопка аварийной остановки для безопасности.

Фиксированная длина кабеля (ограниченное расстояние от движения).

В случае использования: распространен в семинарах, складах или в местах с частой работой крана в ограниченном пространстве.

2) Радио -дистанционное управление (беспроводное управление)

Описание: Беспроводной пульт дистанционного управления (через радиочастоту) позволяет оператору управлять краном с расстояния, не привязывается к панели управления.

Функции:

Подобные функциональности управления подвеской, но управляли удаленно с помощью кнопок или джойстиков.

Диапазон: 50–300 метров в зависимости от системы.

Эргономически спроектирован для комфорта оператора.

Функции безопасности: включает в себя кнопку аварийной остановки и системы блокировки.

Использование: предпочтительнее в больших открытых пространствах, строительных площадках и где оператор должен поддерживать безопасное расстояние от крана.

3) Контроль кабины

Описание: Оператор управляет краном из кабины оператора, расположенной на самом кране. Этот режим обычно используется для более крупных кранов, где необходима высокая видимость и подробный контроль.

Функции:

Управление джойстиком для точного движения.

Управление педалями\/рычагом для путешествий и подъема.

Полный контроль над всеми функциями крана (подъем, троллейбус, длительное путешествие).

Оснащен предупреждающими огнями и сигнализацией внутри кабины для безопасности оператора.

Использование: Подходит для больших накладных кранов, используемых на промышленных предприятиях, складах или операциях порта.

Набросок

 

Основной технический

 

 

1) Экономическое решение
Более низкие начальные инвестиции:

Одиночные балочные краны, как правило, более доступны по сравнению с двойными бахровыми кранами, что делает их хорошим выбором для предприятий с бюджетными ограничениями.

Простая конструкция означает меньше компонентов и снижение производственных затрат.

Снижение затрат на техническое обслуживание:

С меньшим количеством движущихся частей, чем двойные балки, обслуживание упрощается, а затраты обычно ниже.

2) Компактный и экономичный дизайн
Экономия пространства:

Дизайн одиночной балки означает больше запасных заповедников по сравнению с двойными балочными кранами, обеспечивая лучшее вертикальное пространство для подъема.

Идеально подходит для небольших объектов с ограниченной высотой потолка или узкими конфигурациями прохода.

Гибкость в установке:

Может быть установлен в существующих зданиях с низким запасом.

Гибкие системы взлетно -посадочной полосы (например, одно лучевые опоры) обеспечивают более легкую настройку в различных пространствах.

3) Эффективные и высокоэффективные операции
Гладкие и точные движения:

Благодаря хорошо разработанной системе поднятия, кран обеспечивает плавное подъем и снижение нагрузок, обеспечивая точность.

Параметры управления VFD (переменная частота) Управляют плавными запусками и остановками, снижают повышение нагрузки и улучшая обработку нагрузки.

Высокоскоростная производительность:

Несмотря на компактную конструкцию, кран может достичь высокой скорости подъема и скоростей перемещения, обеспечивая быстрое обработку материалов.

Он способен эффективно справляться с высокими циклами, что делает его подходящим для отраслей, требующих последовательной работы.

4) Усовершенствованные функции безопасности
Усовершенствованные устройства безопасности:

Включает ограниченные переключатели, защиту от перегрузки и защитные сигналы (визуальные и слышимые), чтобы обеспечить безопасную работу.

Аварийные остановки и системы защиты от аварий могут быть интегрированы для предотвращения несчастных случаев и столкновений.

Функции против синхциона:

Многие системы поставляются с анти-синхронизацией, чтобы уменьшить размахивание нагрузки, повышая безопасность в процессе подъема.

5) Легкая работа и управление
Удобные элементы управления:

Поставляется с такими опциями, как управление подвеской, радиостанционное управление или управление кабиной, позволяя операторам выбирать наиболее удобный и эффективный метод работы.

Эргономически разработанные элементы управления позволяют кран легко работать даже в длительное рабочее время.

Усталость к снижению оператора:

Системы дистанционного управления и системы на основе джойстика обеспечивают простоту работы, уменьшая физическую нагрузку на операторов и сводя к минимуму ошибки во время обработки.

 

1. Производственные мощности
А. Обработка материалов
Подъем и перемещение тяжелых компонентов: кран используется для транспортировки больших деталей, механизма и материалов по всему заводу.

Сборки: в производственных средах это помогает перемещать материалы между рабочими станциями для сборки и дальнейшей обработки.

Эффективный поток производства: улучшает рабочий процесс за счет автоматизации обработки материалов, сокращения ручного труда и увеличения пропускной способности.

Б. Точная подъем
Для подъема и размещения деликатных или точных компонентов, не повреждая их во время движения.

2. Складские операции
А. Управление запасами
Эффективное хранение и поиск.

Обработка тяжелых товаров: используется для обработки объемных материалов, таких как сырье, поддоны или крупные швафу.

Б. Экономия пространства
Одиночная структура балки делает его идеальным для складов с низкими потолками или ограниченными пространствами, где более крупный кран не подойдет.

3. Подъем тяжелого оборудования
A. Подъемные машины и компоненты
Подъем и позиционирование деталей машин, двигателей и другого оборудования в таких местах, как механические магазины или ремонтные мастерские.

Установка и техническое обслуживание: используется для подъема тяжелой техники на место или во время технических задач для перемещения больших деталей или замены изношенных компонентов.

4. Строительные площадки
A. Подъем строительных материалов
Транспортные строительные материалы: Кран помогает перемещать такие материалы, как стальные балки, бетонные блоки или сборные панели.

Точное размещение материала: помогает расположить материалы в трудных пространствах или на высоте.

B. Сборка сайта
Сборка конструкций: его можно использовать для сборки сборных компонентов, размещения балок, колонн и других тяжелых элементов.

5. Порты и судоходные терминалы
А. Грузовая обработка
Загрузка и разгрузка кораблей: A 7. 5- Тонн Это особенно полезно в портах, где требуется умеренный подъем веса.

Работа с контейнерами: хотя не так тяжело, как более крупные краны, его можно использовать для более мелких контейнеров или грузовых ящиков.

6. Розничные и распределительные центры
А. Управление запасами
Загрузка и разгрузка инвентаря: Кран полезен для перемещения объемных товаров, розничных запасов и паллетизированных товаров в распределительном центре.

Сортировка и организация: перемещает предметы от получения в зоны хранения или сортировки для дальнейшего распространения в розничные торговые точки или другие места.

 

1. Фаза дизайна
А. Сбор требований
Спецификации клиентов: Понимайте конкретные требования, такие как грузоподъемность (7,5 тонн), пролет, высота подъема и эксплуатационная среда (например, в помещении, наружные, опасные зоны).

Потребности настройки: на основе приложения (например, склада, производства), дизайн крана настроена для таких функций, как системы управления (подвеска, радиостанция, салона) и устройства для безопасности.

B. Дизайн и инженерия
Структурный дизайн:

Основной балки разработан на основе грузоподъемности и пролета.

Подробные инженерные планы созданы для конечных грузовиков, подъема и троллейбуса.

Модель CAD (компьютерный дизайн) создана для обеспечения точности в производстве.

Выбор компонента:

Стальные оценки для балок, двигателей и механических деталей выбираются на основе требований к несущению нагрузки и условий окружающей среды.

Выберите соответствующие двигатели, колеса и системы управления.

Соответствие безопасности: убедитесь, что проект соответствует стандартам безопасности, такими как правила ISO и CE, с такими функциями, как защита от перегрузки, системы аварийной остановки и ограниченные переключатели.

2. Фаза производства
A. Изготовление основных компонентов
Основное производство балки:

Основная балка (одиночная луча) изготовлена ​​из высокопрочной стали.

Сварка выполняется квалифицированными техниками для обеспечения структурной целостности балки.

Резка и формирование стали выполняются на основе точных измерений с фазы проектирования.

Конец вагонов и тележки:

Конечные вагоны собираются, с тяжелыми колесами, установленными для обеспечения плавного перемещения крана.

Построен тележка, в котором находится подъемник и оборудован колесами для проезда вдоль главной балки.

Производство подъема:

Подъемник (обычно электрический) собирается с подъемными двигателями, коробкой передач и проволочными веревками.

Блок нагрузки или крючок подключен к подъему для подъемных целей.

Установлены безопасные устройства, такие как ограниченные переключатели и защита от перегрузки.

B. Сборка компонентов
Сборка рамы:

Основная балка соединяется с конечными вагонками, чтобы сформировать базовую структуру.

Троллейбус установлен на балку, гарантируя, что она может плавно проходить через пролет.

Установка подъема:

Подъемник установлен на системе троллейбуса, с надлежащим выравниванием для обеспечения плавного подъема и опускания.

Проводка и кабель выполняются для источника питания, схем управления и связи.

3. Настройка электрической и управляющей системы
A. Интеграция системы управления
Панель управления в сборе:

Система управления подвеской или радиоэлемент дистанционного управления интегрирована в зависимости от спецификаций клиента.

PLC (программируемый логический контроллер) может использоваться для более продвинутых систем управления, что позволяет функциям автоматизации.

Интеграция функций безопасности:

Ограниченные переключатели установлены для предотвращения перерыва подъема, троллейбуса или крана.

Кнопки аварийной остановки и тревоги добавляются в систему управления для целей безопасности.

B. Установка системы двигателя и привода
Двигатели:

Подъемный двигатель, движения туристических двигателей и троллейбусы установлены.

Системы VFD (переменная частота) могут быть включены для управления скоростью и плавного ускорения\/замедления.

Проводка источника питания:

Электрическая система крана подключена к источнику питания, обеспечивая правильное напряжение и поток тока для всех компонентов.

4. Тестирование и контроль качества
А. Заводское тестирование
Нагрузочный тест:

Кран подвергается тестированию нагрузки, чтобы гарантировать, что он может безопасно обрабатывать свою номинальную емкость (7,5 тонн).

Тест нагрузки проверяет подъемник, тележку и балку на правильную работу при максимальной нагрузке.

Тест функциональности:

Проверка функций подъема, опускания, перемещения и движения крана.

Обеспечение плавного контроля крана с помощью различных скоростей и направлений.

Тест безопасности:

Защита от перегрузки: проверьте ответ крана при превышении номинальной нагрузки.

Проверки ограниченного переключения: убедитесь, что кран автоматически останавливается, если он достигнет перемещения или лимита подъема.

Системы тревоги и экстренных остановок протестируются на надежность.

B. Проверка и сертификация
Инспекция качества:

Тщательный осмотр всех компонентов, включая сварные швы, подшипники и структурные элементы.

Визуальные проверки и неразрушающее тестирование (например, ультразвуковое или рентгеновское), чтобы обеспечить отсутствие структурных дефектов.

Сертификация:

Кран может быть сертифицирован для соответствия местным стандартам безопасности (например, CE, ISO или ANSI).

При необходимости сторонние инспекционные организации будут сертифицировать функции нагрузки и безопасности крана.

5. Доставка и доставка
A. Упаковка и доставка
Разборка:

Кран может быть частично разобрать для облегчения транспортировки, с такими компонентами, как подъемник, конечные вагоны и панель управления, тщательно упакованные.

Доставка:

Кран отправляется на сайт клиента, на грузовике, железной дороге или море, в зависимости от расстояния и места.

Документация:

Доставка включает в себя руководства, руководства по техническому обслуживанию и гарантийную информацию.

6. Установка и ввод в эксплуатацию
А. На месте сборка
Установка:

На сайте клиента собирается кран, в том числе монтаж основной балки и тележку, а также подключение его к источнику питания.

Окончательное тестирование:

Нагрузка на месте выполняется для проверки операции крана в ее предполагаемой среде.

Обучение оператора:

Операторы обучаются, как использовать системы управления, процедуры безопасности и задачи обслуживания.

7. Послепродажная служба
Поддержка после установки:

Часто предлагаются постоянная техническая поддержка, техническое обслуживание и сервисные пакеты.

Запасные части предоставляются для обычного технического обслуживания или аварийных замены.

Семинар просмотр:

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием и установила 310 комплектов (наборов) обработчиков и сварки роботов. После завершения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а ставка сети оборудования достигнет 95%. 32 Сварные линии были введены в действие, планируется установить 50, а скорость автоматизации всей линейки продуктов достигла 85%.