Пролететь 25 метров над головой.

A 25- Meter Span Overhedh Head Craneэто тип накладного (или мостового) крана, обычно используемого в промышленных настройках для подъема и перемещения тяжелых нагрузок через фиксированный горизонтальный пролет. Кран состоит из нескольких ключевых компонентов:

Одиночный балки: Кран имеет единую балку, которая представляет собой горизонтальный луч, бегущий вдоль пролета (в этом случае 25 метров). Эта балка поддерживает механизм подъема и тележку, которые движутся по длине балки.

Подъемник: Прикрепленная к тележке, подъемник отвечает за подъем и снижение нагрузок. Это может быть электрическим или ручным, в зависимости от применения.

Тележка: Этот механизм движется вперед и назад через балку, позволяя подъемнику расположить нагрузки через пролет.

Конечные грузовики: Это механизмы на каждом конце балки, которые едут вдоль балок взлетно -посадочной полосы (рельсы или дорожки), что позволяет всему крану перемещаться по длине объекта или рабочей зоны.

Балки взлетно -посадочной полосы: Кран путешествует по этим балкам или рельсам, которые монтируются на потолок или структурные опоры.

Система управления: Современные краны часто имеют дистанционное управление или системы управления кабиной, что позволяет оператору безопасно и эффективно управлять позиционированием нагрузки.

Приложения:

Используется в производстве, складах, строительстве и сборочных линиях для обработки тяжелых материалов, таких как стальные балки, контейнеры или машины.

Он предлагает точность, стабильность и безопасность в обработке нагрузки на больших расстояниях, что делает его идеальным для тяжелых операций.

Этот тип крана обеспечивает отличное охват рабочей зоны и может быть настроен для удовлетворения конкретных мощностей и эксплуатационных потребностей.

Основные компоненты: двигатель

Место происхождения: Хенан, Китай

Гарантия: 1 год

Вес (кг): 500 кг

Видео, исходящее в инспекции: предоставлено

Отчет о тестировании машин: предоставлен

Максимум Высота поднятия: 30 метров

Пролет: 7,5 ~ 40м

Цвет: индивидуальный цвет приемлемо

Напряжение: 220 В ~ 660 В 50 Гц/60 Гц

Режим работы: управление полом и управление кабиной

Скорость подъема: от 3 до 12 мм.

Подъемная вместимость: 3 ~ 500t

Скорость телеги: от 6 до 60 м/мин может быть настроена

Скорость автомобиля: от 3 до 40 м/мин может быть настроена

 

 

1. Стоимость балки

Одиночная балка - это горизонтальный луч, работающий по пролету (в этом случае 25 метров).

Он поддерживает троллейбус и механизм подъема, которые движутся вдоль балки.

Конечные грузовики

Расположенный на обоих концах балки, эти грузовики едут вдоль балок взлетно -посадочной полосы.

Они содержат колеса и механизм привода, позволяя крану двигаться по длине рабочей зоны или объекта.

Подъемник

Подъемник отвечает за подъем и снижение нагрузки.

Это может бытьэлектрическийилируководствои прикреплен к тележке, позволяя вертикальному движению.

Подъемник оснащен проволочной веревкой или цепью для обработки тяжелых нагрузок.

3.перевозка

Конечная перевозка отдельно стоящего мостового крана относится к структурному компоненту, который поддерживает и направляет мостовой луч вдоль взлетно -посадочной полосы. Это важная часть конструкции крана, обеспечивающая плавное горизонтальное движение моста и облегчение подъема и позиционирования нагрузки.

Конечные вагоны оснащены колесами, которые бегают вдоль балок взлетно-пород. Весели могут быть стали сталь или полиуретановым покрытием, в зависимости от применения, и необходимость уменьшения износа или шума.

В отдельно стоящем мостовом кране конец экипажа играет жизненно важную роль в обеспечении эффективного движения мостового движения вдоль взлетно -посадочной полосы, которая часто поддерживается независимыми колоннами. Система не полагается на структуру здания, что делает ее идеальной для временных настройки, складов или пространств, где поддержка накладных расходов недоступна.

 

4. Крановый механизм путешествий

Механизм, путешествующий с краном отдельно стоящего мостового крана, относится к системе, которая позволяет кранам двигаться вдоль своих рельсов взлетно -посадочной полосы. Он обеспечивает плавное, стабильное и контролируемое движение конструкции моста крана через назначенную рабочую зону.

Рабочий принцип:

Двигатели получают электрическую мощность через систему проводников, такую ​​как кабельная система фестикального кабеля или полосы проводника. Моторы проводят колеса через коробки передач, перемещая мостовой кран вдоль рельсов взлетно-посадочной полосы. Обычно является двунаправленным, что позволяет крану двигаться вперед или назад по мере необходимости. Модерные системы используют VFD для точного регулирования скорости, позволяя гладкому старту и останавливаются.

5. переход

Троллейбус движется горизонтально по длине балки.

Он несет подъемник и обеспечивает боковое движение по ширине пролета крана.

Движение троллейбуса является либо ручным, либо моторизованным, в зависимости от дизайна крана.

6. Колесо

Колесо крана отдельно стоящего мостового крана является критическим компонентом механизма перемещения крана. Эти колеса позволяют мостовой кране перемещаться вдоль взлетно -посадочной полосы или дорожек, обеспечивая плавную и точную работу.

Ключевые особенности колеса крана, обычно изготовленных из высокопрочных материалов, таких как кованая или литая сталь, он может выдерживать тяжелые нагрузки и износ. Он обрабатывается на тепло для долговечности и не легко деформируется.

Фланцевые колеса оснащены конструкцией фланца, чтобы предотвратить сохранение и поддерживать выравнивание пути. Профиль протектора точно обрабатывается для плавного проката и даже распределения веса.

7. Крюк

Крюк -крюк является критическим компонентом отдельно стоящей мостовой системы крана, ответственной за безопасное подъем и перемещение тяжелых нагрузок.

Крюк-крючки обычно изготавливаются из кованой углеродной стали или высокопрочных материалов из сплавной стали, чтобы обеспечить долговечность и сопротивление износу. Крюк имеет широкую конструкцию горла, которая может быть легко заблокирована на различных стропах или цепях. Эта форма гарантирует, что нагрузка остается стабильной во время подъема.

Нагрузочная емкость крючкового крючка должна соответствовать рейтинговой емкости крана, которая может варьироваться от нескольких тонн до сотен тонн, в зависимости от конкретного применения.

Мотор

Мотор для отдельно стоящего мостового крана является ключевым компонентом, ответственным за питание движения моста, троллейбуса или подъема крана. В зависимости от конфигурации и цели крана можно использовать несколько типов двигателей.

Мотор подъема: питает механизм подъема, обеспечивая подъем и снижение нагрузок. Типично трехфазного электродвигателя для промышленного использования, обеспечивая высокий крутящий момент и эффективность. Повышенные частотные приводы (VFD) часто добавляются, чтобы обеспечить плавное управление и предотвратить резкие движения.

Двигатель для троллейбуса: управляет тележкой, которая перемещается горизонтально вдоль моста. Стипендично двигатель или двигатель с прямым приводом, в зависимости от требований к нагрузке и скорости. Распространенные варианты обслуживания, такие как двигатели индукции переменного тока.

Мотор мостового привода: Отвечает за перемещение всего моста вдоль балок взлетно -посадочной полосы. В целом используется синхронный двигатель или двигатель переменного тока с коробкой передач для точного движения.

.

Система управления

Система управления позволяет оператору управлять движениями крана. Это может включать в себя:

Контроль подвеска: Контрольный кулон, прикрепленный к крану, позволяющий ручной работе с земли.

Беспроводной пульт дистанционного управления: Предоставляет оператору свободу управления краном с безопасного расстояния.

Оператор Кабинка: В более крупных кранах может быть предоставлен кабина для управления краном.

10. Безопасные устройства

Ограничители проезда: эти устройства ограничивают движение моста Крэйн и троллейбуса, чтобы они не вышли за пределы безопасной операционной зоны, снижая риск столкновений или переплета.

Датчики безопасности и камеры. Современные краны могут быть оснащены датчиками и камерами для обнаружения препятствий или персонала на пути крана, автоматически останавливая движение, если существует риск столкновения.

Моторные тормоза подъемника: эти тормоза необходимы для надежного удержания нагрузки и предотвращения падения нагрузки, когда кран не находится в движении.

Система рога или сигнализации: слышимые предупреждающие устройства могут предупредить близлежащий персонал, когда кран работает или собирается двигаться, повышая безопасность в оживленных областях.

Системы взвешивания нагрузки: эти системы отслеживают вес поднимаемой нагрузки, предоставляя оператор в режиме реального времени для обеспечения безопасной практики подъема.

Отраж и барьеры безопасности. Некоторые системы крана оснащены ограждениями, чтобы работники не приближались к опасным районам, таким как путь крана или близкого подъема.

Инспекции и технического обслуживания кранов: регулярные устройства проверки гарантируют, что все механические детали, включая веревки, шкивы и шестерни, находятся в хорошем состоянии, чтобы предотвратить сбои во время работы.

 

 

11. Контроль режим

Контроль подвеска: оператор использует портативную кулон или пульт дистанционного управления для эксплуатации крана. Кулон обычно имеет кнопки для управления движением крана, такими как подъем, опускание, путешествие (движение моста) и движение троллейбуса.

Радио -дистанционное управление: беспроводная система управления, которая позволяет оператору управлять краном на расстоянии, обычно используя портативный пульт с джойстиками и кнопками.

Управление кабиной: оператор расположен в салоне или сиденье оператора, прикрепленного к крану. Управление обычно выполняется с использованием джойстиков или кнопок, расположенных внутри кабины.

Автоматическое/автоматическое управление: в высоко автоматизированных настройках крана может управлять предварительно запрограммированной логикой или через централизованную систему управления. Кран может работать с минимальным вмешательством человека, выполняя повторяющиеся или рутинные задачи.

Уставная станция управления: панель управления монтируется в фиксированном месте, обычно на полу или на пьедестале рядом с краном. Оператор вручную управляет краном с этой станции.

Набросок

Основной технический

 

 

A 25- Meter Span Overhedh Head Craneпредлагает несколько преимуществ, особенно в промышленных и тяжелых приложениях. Ниже приведены ключевые преимущества:

1. Эффективная обработка материала

Это обеспечивает легкую транспортировку тяжелых нагрузок на больших расстояниях (25 метров), повышение рабочего процесса и эффективности производства, складов и строительных площадок.

Это уменьшает необходимость ручного труда и вилочных погрузчиков, ускоряя процессы и уменьшая нагрузку на работников.

2. Оптимизация пространства

Повышенные краны работают на повышенном уровне, освобождая площадь и избегая вмешательства в оборудование или транспортные средства на уровне земли.

Это облегчает оптимизацию планировки рабочей области, что обеспечивает лучшее использование площади для машин и хранения.

3. Тяжелая грузоподъемность

Несмотря на то, что у него есть один балки, накладные отдельные краны могут поднять значительные нагрузки, в зависимости от дизайна подъема и крана.

Они хорошо подходят для подъема тяжелых машин, сырья или контейнеров, повышая общую производительность.

4. Универсальность и настройка

Эти краны могут быть настроены с различными подъемниками, тележками и системами управления в соответствии с различными промышленными потребностями.

Они могут обрабатывать широкий ассортимент материалов и продуктов, от деликатных компонентов до больших, тяжелых объектов.

5. Экономическая эффективность

Один дизайн балки более рентабельна, чем двойной балки, потому что для него требуется меньше материалов и более простой структуры.

Более низкие затраты на установку и техническое обслуживание делают его более благоприятным для бюджетного решения для предприятий, которые требуют тяжелых возможностей.

6. Безопасность и надежность

Надземные краны оснащены расширенными функциями безопасности, такими как ограниченные переключатели, защита от перегрузки и функции аварийной остановки, чтобы предотвратить несчастные случаи и обеспечить безопасную работу.

Они снижают риск несчастных случаев, связанных с вилочными погрузчиками или ручной обработкой тяжелых нагрузок.

7. Точность и контроль

Современные накладные краны предлагают гладкую и точную обработку нагрузки, что позволяет прекрасно контролировать позиционирование тяжелых объектов.

Тлельи и подъемники могут работать с точностью с использованием систем дистанционного управления, что позволяет точно размещать нагрузки в определенных местах.

8. Улучшенная эргономика

Поскольку кран обрабатывает тяжелую работу, он уменьшает физическую нагрузку на работников, что приводит к улучшению эргономики и меньшему количеству травм, связанных с ручной обработкой материалов.

Операторы могут управлять краном с безопасного расстояния, используя подвесной или беспроводной элемент управления, дополнительно повышая безопасность на рабочем месте.

9. Сокращенные потребности в техническом обслуживании

Одиночные накладные краны, как правило, имеют меньше механических компонентов по сравнению с двойными балочными кранами, что приводит к более низким требованиям к техническому обслуживанию.

Меньше движущихся частей означают меньше износа, что приводит к более длительному образованию и сокращению времени простоя.

10. Широкий спектр приложений

Универсальность этих кранов позволяет их использовать в различных отраслях, таких как производство, верфи, сталелитейные заводы, автомобиль и строительство.

Они подходят для перемещения сырья, тяжелого оборудования или даже компонентов сборочной линии в производственных оборудованиях.

Таким образом, один крана 25- Span Span Span Oper Harse является экономически эффективным, эффективным и надежным решением для перемещения тяжелых нагрузок на больших расстояниях в промышленных средах. Его пространственно экономичный дизайн, простота использования и функции безопасности делают его предпочтительным выбором во многих приложениях.

 

 

A 25- Meter Span Overhedh Head Craneшироко используется в различных отраслях промышленности из -за его способности эффективно обрабатывать тяжелые нагрузки по большим промежутке. Вот некоторые общие приложения:

1. Производственные заводы

Используется для обработки сырья, компонентов и готовых продуктов в сборочных линиях и производственных процессах.

Перемещает большие машины, детали и сборки в тяжелых производственных отраслях, таких как автомобильная, аэрокосмическая и производство машин.

2. Складирование и логистика

Идеально подходит для загрузки, разгрузки и транспортировки товаров на складах и распределительных центрах.

Поднимает и перемещает тяжелые или громоздкие предметы, сокращая потребность в вилочных погрузчиках и ручном труде, а также максимизируют складское пространство.

3. Сталелитейные заводы и металлическое изготовление

Используется для подъема и перемещения тяжелых стальных пластин, балок, труб и других металлических материалов.

Решающее для обработки горячего металла во время производственных процессов и транспортировки стальных продуктов в различные области объекта.

4. Строительные площадки

Надземные краны используются для подъема и размещения больших строительных материалов, таких как стальные балки, бетонные панели и тяжелые машины.

Они полезны в строительстве мостов, крупных строительных проектах и ​​разработке инфраструктуры, где требуется точность и тяжелая подъем.

5. Судостроение и верфи

Используется для перемещения компонентов крупных кораблей, двигателей и других тяжелых материалов в разных районах судостроения.

Помогает в сборке больших деталей суда и транспортировке материалов на верфи.

6. Электростанции

Надземные краны используются на электростанциях для обработки больших турбин, генераторов и другого оборудования во время технического обслуживания или установки.

Они играют решающую роль в позиционировании и транспортировке тяжелых компонентов на термических, гидроэнергетических и атомных электростанциях.

7. Автомобильная промышленность

Используется для поднятия тяжелых деталей автомобилей, двигателей и шасси во время сборки и производства.

Помогает в перемещении крупных компонентов на производственных линиях, повышая эффективность рабочего процесса.

8. Горнодобывающая промышленность

Накладные краны помогают перемещать тяжелое горное оборудование, машины и минералы.

Они используются в семинарах для ремонта и поддержания больших горнодобывающих машин и оборудования.

9. Бумажная и целлюлозная индустрия

Помогает в обработке больших рулонов бумаги, дерева и других сырья, используемых при производстве бумажных изделий.

Используется на бумажных мельницах для перемещения сырья и готовых продуктов, обеспечивая плавное производство и хранение.

10. Аэрокосмическая промышленность

Облегчает точное подъем и перемещение крупных компонентов самолета, таких как крылья, фюзеляжи и двигатели во время процесса сборки.

Обеспечивает точную и безопасную транспортировку деликатных деталей, обеспечивая эффективность производства и технического обслуживания самолетов.

11. Химические и нефтехимические растения

Используется для подъема и транспортировки тяжелого оборудования, такого как реакторы, насосы и сосуды.

Помогает в установке, техническом обслуживании и перемещении машин на объектах, которые производят химические вещества, нефть и газ.

12. Сектор ветряной турбины и возобновляемой энергии

Используется для подъема и расположения больших компонентов, таких как лопасти турбины, генераторы и башни во время сборки и установки ветряных турбин.

Играет важную роль в промышленности возобновляемой энергии, особенно для обработки тяжелой нагрузки во время строительства ветряных ферм и настройки солнечных батарей.

13. Железнодорожная и локомотивная промышленность

Используется для обработки тяжелых железнодорожных компонентов, таких как локомотивы, болоты и рельсы.

Помогает в подъеме и позиционировании железнодорожного оборудования во время сборки и технического обслуживания железнодорожных мастерских.

Таким образом, один крана 25- пролета в метре является универсальным и важным в различных отраслях, где требуется тяжелая подъем, обработка материалов и точное размещение нагрузок. Это повышает эффективность эксплуатации, повышает безопасность и помогает оптимизировать использование пространства на промышленных объектах.

 

 

1. Проектирование и инженерия

Спецификация: Первым шагом является определение конкретных требований для крана, включая грузоподъемность, пролет, высоту подъема и тип обслуживания. Это включает в себя координацию между клиентом и инженерами.

Дизайн: инженеры -конструкции создают подробные конструкции для структуры крана, включая мост, взлетно -посадочную полосу, троллейбус, подъемник и другие компоненты.

Безопасность и соответствие: убедитесь, что дизайн соответствует соответствующим стандартам и нормативным актам (например, ANSI, ISO или другими местными стандартами).

2. Выбор и закупки материала

Сталь: Основным материалом для конструкции крана является высокопрочная сталь. Компоненты, такие как балки, балки и колонны, получены или изготовлены из стальных пластин и профилей.

Подъемное оборудование: подъемники, двигатели, колеса и другие специализированные детали получены от поставщиков или изготовленных на месте.

Другие компоненты: электрическая проводка, управляющие панели, тормоза и защитное оборудование также закупаются.

3. Изготовление структурных компонентов

Изготовление луча и балки: мост крана состоит из основных лучей (часто i-балок или балок коробки), которые поддерживают нагрузку. Они вырезаны, сварены и собраны.

Столбцы и опоры. Столбные колонны или башни вертикальной поддержки изготавливаются и сварены, что обеспечивает необходимую прочность для несущей грузоподъемности.

Рульсии взлетно -посадочной полосы: балки или рельсы взлетно -посадочной полосы готовы направлять кран вдоль конструкции.

4. Сборка

Сборка моста: мост Крейн собирается путем соединения балок и балок. Это можно сделать с помощью сварки или болтов.

Установка троллейбуса и подъема: система троллейбусов, которая движется вдоль моста, оснащена механизмом подъема. Подъемник, который включает в себя двигатель, проволочную веревку и другие детали, устанавливается на тележку.

Колеса в сборе: колеса, которые позволяют крану двигаться вдоль взлетно -посадочной полосы, установлены на мосту и тележке.

5. Электрическая установка

Проводка и управление: электрические системы установлены, включая проводку для подъемника, двигателей, управления и систем безопасности. Это включает в себя соединение с источником питания крана.

Панель управления: установлена ​​панель управления оператором, позволяя управлять кран удаленно или с фиксированной станции.

Функции безопасности: системы безопасности, такие как защита от перегрузки, ограниченные переключатели, аварийная остановка и другие функции, подключены к крану.

Семинар просмотр:

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием и установила 310 комплектов (наборов) обработчиков и сварки роботов. После завершения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а ставка сети оборудования достигнет 95%. 32 Сварные линии были введены в действие, планируется установить 50, а скорость автоматизации всей линейки продуктов достигла 85%.