Путешествие в одиночном балке

Компоненты ядра: коробка передач, двигатель, передача

Место происхождения: Хенан, Китай

Гарантия: 1 год

Вес (кг): 10000 кг

Видео, исходящее в инспекции: предоставлено

Отчет о тестировании машин: предоставлен

Продажа единиц: единственный товар

Одиночный размер пакета: 600x300x300 см.

Одиночный вес веса: 200. 000 кг

 

 

 

1. Луч

🔧 Какой главный луч?
Это горизонтальный луч, который охватывает ширину рабочей области крана.

В одном балочном кране есть только один основной луч, в отличие от двойных балочных кранов, которые имеют два.

🏗 Основные функции:
Поддерживает подъемник и тележку, которая движется вдоль луча.

Передает вес нагрузки на конечные грузовики, которые затем передают его на балки взлетно -посадочной полосы или вспомогательную структуру.

📐 Общие спецификации:
Материал: обычно изготовлен из стали Q235B \/ Q345B, а иногда и сварной конструкции типа коробки для прочности и легкостью.

Поперечное сечение: может быть i-beam (свернутая сталь) или тип коробки (сварные стальные пластины).

Длина: зависит от потребности в промежутке (часто от 5 до 30 м или более).

Camber: спроектировано с небольшой аркой (валиком), чтобы противодействовать изгибу под нагрузкой.

🧰 Интегрированные функции:
Бегущий рельс на вершине луча для подъема\/троллейбуса.

Электрическая кабельная поддержка (система кабельного фестикунга или проводник).

 

2. Система натяжения

Передовая система подъема на воздушных схемах с одним балкой - это обычный тип промышленного подъемного оборудования, используемого на фабриках, складах и семинарах. Вот разбивка его компонентов и функции:

🔧 Что это такое:
Один балкий верхний кран состоит из одного горизонтального луча (балка), который поддерживает подъемник, который движется вдоль балки. Вся балка движется вдоль рельсов, установленных на конструкции здания, что позволяет полное покрытие рабочей зоны.

🧱 Основные компоненты:
Одиночный балки - один основной луч, охватывающий рабочую область.

Конечные вагоны - расположенные на обоих концах балки; Есть колеса, которые движутся вдоль рельсов взлетно -посадочной полосы.

Подъемник и троллейбус - механизм подъема, который путешествует вдоль балки; может быть электрическим или ручным.

Балки\/рельсы взлетно -посадочной полосы - установлены на конструкции или колоннах для движения крана.

Система управления - либо контроль подвеса, беспроводной пульт дистанционного управления или каюта.

🔄 Ключевые движения:
Движение подъема (вверх\/вниз)

Путешествие по троллейбусам (слева\/прямо вдоль балки)

Путешествие с краном (вперед\/назад вдоль взлетно -посадочной полосы)

3.перевозка

Передовая накладная каретка с накладной клеткой для одного балки является критическим компонентом одной системы с нагнетательными кранами с одной балкой. Вот разрушение того, что это такое и что он делает:

🔧 Что такое конечная карета?
Конечная экипажа - это колесная конструкция по обе стороны от верхнего крана, которая позволяет всем мосту с краном (горизонтальный луч) двигаться вдоль балок взлетно -посадочной полосы. Они работают на пути, прикрепленных к структуре здания.

⚙ Ключевые функции:
Механизм передвижения: оборудован моторизованными колесами или рыночными двигателями для перемещения крана по длине здания или мастерской.

Поддержка мостового луча: удерживает единственный балки (основной луч) и позволяет ему охватывать через рабочую область.

Приводы: часто поставляются со встроенными двигателями и коробками передач для гладкого, синхронизированного движения.

Тип колес: может быть стандартными или антифрикционными колесами в зависимости от нагрузки и типа рельса.

📏 Типичные спецификации:
Нагрузка: зависит от системы крана, но, как правило, поддерживает от света до средних нагрузок (до ~ 20 тонн).

Скорость движения: переменная (например, 10–20 м\/мин) в зависимости от системы применения и двигательной системы.

Моторный тип: обычно трехфазные индукционные двигатели с тормозными системами.

Материалы: высокопрочная сталь, с точными колесами.

🧰 Дополнительные функции:
Частотные инверторы для плавного ускорения\/замедления.

Датчики антиколлиния для безопасности.

Энкодер или ограниченные переключатели для управления позицией.

 

4. Крановый механизм путешествий

Механизм перемещения однополушного кран для одного балка является критическим компонентом, который позволяет крану двигаться горизонтально вдоль направляющих взлетно -посадочной полосы, установленных по обе стороны от бухты Крейна. Вот разрушение основных компонентов и того, как работает система:

🔧 Ключевые компоненты механизма путешествий
Крановые экипажи (конечные грузовики):

Расположен на любом конце балки.

У каждого есть колеса, которые бегают на рельсах взлетно -посадочной полосы.

Часто включают в себя двигатели, коробки передач и колеса колеса.

Travel Drive Motors:

Электродвигатели установлены на конечных вагонах.

Возьмите с собой колеса напрямую или через редукторы.

Может быть односкоростные, двухскоростные или переменные частотные приводы (VFD) для более плавного управления.

Колеса:

Обычно изготовлен из кованой стали.

Можно двойным фланцовым или управлять боковыми роликами.

Разработано для долгой жизни и плавного движения на рельсе.

Коробки передач:

Соединен между двигателями и колесами.

Обеспечить необходимый крутящий момент и преобразование скорости.

Тормоза:

Электромагнитный или гидравлический.

Убедитесь, что кран безопасно и надежно останавливается, когда это необходимо.

Муфты:

Свяжите двигатели и коробки передач с валами колеса.

Поглощают ударные нагрузки и смещения.

Система управления:

Оператор использует кулон, радиоэлектуальное управление или управление кабиной.

Отправляет команды в центр управления двигателем для управления движением.

🚀 Принцип работы
Когда оператор активирует кран для движения по взлетно -посадочной полосе:

Электрические сигналы отправляются в Travel Motors.

Двигатели управляют коробками передач, которые поворачивают колеса.

Кран путешествует по длине залива в любом направлении (длительное путешествие).

Тормозные системы замедляются и плавно останавливают кран, когда это необходимо.

 

 

5. Первопровод механизма

Механизм перемещения одной троллейбуны с нагнетательными кранами является ключевым компонентом, который позволяет тележке (которая несет подъемник) перемещаться по боковым направлениям вдоль балки моста. Этот механизм имеет решающее значение для точного размещения нагрузки по всей рабочей зоне. Вот разбивка его компонентов и операции:

🔧 Компоненты механизма путешествий
Путешественные колеса

Прикреплен к раме троллейбуса.

Запустите вдоль верхнего или нижнего фланца одной балки (в зависимости от дизайна).

Обычно сделано из подделанной стали.

Драйв двигатель

Силы движения троллейбуса.

Обычно электродвигатель, иногда интегрированный с коробкой передач (двигатель с шестерницей).

Коробка передач \/ система передачи

Уменьшает скорость двигателя и увеличивает крутящий момент.

Передает крутящий момент от двигателя к приводным колесам.

Муфты

Подключите двигатель\/коробку передач к приводным колесам.

Допустить небольшое смещение и передачу крутящего момента.

Тормоза

Часто электромагнитный.

Автоматически применяется, когда питание выключено, обеспечивая безопасную остановку.

Система управления

Управляет началом, остановкой, направлением и скоростью.

Эксплуатируется с помощью контроля подвески, радиостанции или каюты.

⚙ Как это работает
Когда оператор активирует функцию перемещения, двигатель поворачивает приводные колеса.

Эти колеса перемещают тележку (и подъем) по длине одной балки.

Движение позволяет позиционировать нагрузку влево или вправо (вдоль оси x работы крана).

7. Крюк

Крюк представляет собой подъемный компонент, прикрепленный к подъему (который установлен на балчке). Это:

Занимает нагрузку через стропы, цепочки или подъемные устройства.

Обычно подкован из высокопрочной стали.

Может быть в разных дизайнах: одиночный крючок, двойной крючок, крюк C-типа и т. Д.

✅ Ключевые особенности крюка с краном на одном раковине:

Описание функции
Грузоподъемность варьируется (обычно 1–20 тонн для одиночных балочных кранов)
Поворот некоторых крючков вращается на 360 градусов, чтобы соответствовать нагрузке
Защелка для защелки предотвращает скольжение нагрузки
Монтаж, прикрепленный к подъемнику из проволочной веревки или цепного подъема
Стандарт часто соответствует стандартам ISO, DIN или FEM

8. Мотор

⚙ Используемые типы двигателей
Моторы индукции белки клетки (наиболее распространенные)

Долговечный и простой

Низкое обслуживание

Слив кольцевые двигатели

Используется для тяжелых приложений, требующих высокого стартового крутящего момента

Тормозные двигатели

Интегрированная тормозная система для удержания позиции, когда не питается

🔌 Ключевые моторные спецификации
При выборе или замене двигателя для одного раковина, эти параметры имеют значение:

Спецификация описание
Power (KW\/HP) зависит от емкости и скорости крана (обычно {0}}. 75–15 кВт)
Напряжение Common: 380V \/ 415V \/ 440V AC, 3- Фаза
Скорость (об \/ мин) обычно низкоскоростные двигатели (около 900–1500 об \/ мин)
Duty Class S3 до S4 (прерывистая или краткосрочная обязанность)
Тормозный тип электромагнитный диск или обувные тормоза
Тип корпуса TEFC (полностью закрытый вентилятор) для пыльной среды

.

9.Sound и Light Alarm System & Limit Lignal Switch

Переданная однополосная накладная кран обычно включает в себя системы звуковой и световой сигнализации и ограниченные переключатели для повышения безопасности и управления работой. Вот быстрый разрыв обеих систем:

🔊 Система звука и легкой сигнализации
Цель: предупредить персонал движения крана или потенциальных опасностей.

Функции:

Аудирующие сигналы тревоги (зуммеры или сирены): предупреждение работников, когда кран работает или движется.

Визуальные тревоги (мигающие огни): часто устанавливается на кране для движения сигнала или аварийных состояний.

Автоматическая активация: обычно связана с движением крана (например, при подъеме, переселении или перемещении).

Ручное переопределение (необязательно): для аварийных предупреждений.

Преимущества:

Улучшает безопасность на рабочем месте.

Снижает риск несчастных случаев за счет повышения осведомленности.

🛑 Предельные переключатели
Цель: чтобы не допустить, чтобы крана или подъемник не вышли за пределы безопасных эксплуатационных ограничений.

Типы:

Переключатели лимита путешествий: предотвратите проезд крана за пределами конца взлетно -посадочной полосы.

Переключатели ограничения поднятия: остановите крюк от переосмысления (слишком высоко) или чрезмерного снижения (слишком низко).

Переключатели с ограниченными возможностями Speeing\/Trolley (если применимо): Ограничьте боковое движение троллейбуса или вращения крана.

Работающий:

Когда механизм достигает предопределенной точки, переключатель запускается.

Он сокращает мощность до соответствующего двигателя, мгновенно останавливая движение.

Преимущества:

Предотвращает механическое повреждение.

Избегает потенциальных столкновений или падений нагрузки.

10. Безопасные устройства

Путешествие одностороннее накладное устройство должно быть оснащено различными устройствами безопасности для обеспечения безопасной работы и предотвращения несчастных случаев. Вот список используемых важных функций безопасности:

🔧 Механические устройства безопасности
Ограниченные переключатели

Переключатель лимита подъема: предотвращает чрезмерное подразделение и чрезмерное снижение крючка.

Переключатели лимита перемещения: предотвратите столкновение крана или тележки с конечными остановками.

Конечные остановки и буферы

Монтируется в конце крана взлетно -посадочных полос, чтобы поглощать удары и предотвратить сжатие.

Ограничитель перегрузки (ограничитель нагрузки)

Предотвращает подъему крана нагрузки выше номинальной емкости.

Антинологические устройства

Держит кран надежно на его рельсах во время движения.

Тормозная система

Автоматические тормоза участвуют, когда питание выключено или когда оператор останавливает кран.

⚡ Устройства электрической безопасности
Кнопка аварийной остановки

Мгновенно сокращает мощность и останавливает все операции крана.

Защита отказа фазы

Предотвращает работу крана, когда фаза электрической мощности теряется или изменяется.

Защита от перегрузки и перенапряжения

Защищает двигатели и электрические компоненты от повреждения.

Система защиты от разломов земли \/ заземления

Обеспечивает безопасность оператора в случае сбоя изоляции.

👷 Операционные и дополнительные функции безопасности
Предупреждающие устройства

Аудирующие и визуальные сигналы (рога, мигающие огни), когда кран движется или поднимается.

Оператор кабина или подвеска управления с функциями безопасности

Аварийная остановка, управление блокировкой и надлежащая изоляция.

Индикатор нагрузки или отображение (необязательно, но рекомендуется)

Показывает, что нагрузка в реальном времени поднимается.

Устройства анти-столбцы (для нескольких кранов на той же взлетно-посадочной полосе)

Предотвращает столкновение кранов друг с другом.

Безопасность проволочной веревки

Использование качественного проволочного веревки и барабана с помощью канавки безопасности; Требуется регулярный осмотр.

Платформы обслуживания и доступа к лестницам (если применимо)

Для безопасного обслуживания компонентов крана.

 

11. Контроль режим

Режим управления перспективного накладного крана с одним балкой относится к тому, как движения крана, такие как подъем, проход (путешествие по троллейбусанию) и длительное путешествие (движение крана вдоль взлетно-посадочной полосы)-управляется оператором. Существует несколько общих режимов управления, в зависимости от проектирования и применения крана. Вот основные типы:

🔹 1. Контроль подвеска (проводная)
Описание: Управляющий блок управления физически подключен к крану через кабель.

Плюсы:

Простой и экономически эффективный.

Прямой и надежный контроль.

Минусы:

Ограниченная мобильность оператора.

Риск износа кабеля или запутывания.

🔹 2. Беспроводной пульт дистанционного управления
Описание: Оператор использует беспроводной пульт для управления краном с безопасного расстояния.

Плюсы:

Повышенная безопасность и мобильность.

Оператор может стоять в лучшем положении для видимости и безопасности.

Минусы:

Требуется батарея.

Немного более высокая стоимость.

Потенциал для вмешательства сигнала (хотя современные системы довольно надежны).

🔹 3. Контроль кабины (редко для одного балки)
Описание: Оператор находится в кабине, установленной на кране.

Плюсы:

Подходит для больших или тяжелых кранов с частым использованием.

Хорошая видимость в рабочей зоне.

Минусы:

Необычайно для одиночных балочных кранов из -за места и стоимости.

Более сложная установка и работа.

🔹 4. Автоматическая\/контролируемая ПЛК операция
Описание: Работа крана частично или полностью автоматизирована с использованием программируемых логических контроллеров (ПЛК).

Плюсы:

Точное и повторяемое движение.

Может быть интегрирован в автоматизированные производственные линии.

Минусы:

Высокая начальная стоимость и сложность.

Требуется расширенная настройка и обслуживание.

Набросок

 

Основной технический

 

 

Путешествие на Overh Had Head Crane предлагает несколько преимуществ, которые делают его популярным выбором для различных промышленных и коммерческих применений. Некоторые из ключевых преимуществ включают в себя:

Эффективные: отдельные балочки, как правило, более доступны, чем их двойные балки, потому что им требуется меньше материалов и меньше рабочей силы для строительства и установки.

Эффективность пространства: эти краны идеально подходят для областей с ограниченным накладным пространством, так как они обычно имеют меньший, более компактный дизайн. Уменьшенная высота системы балки обеспечивает больший зазор под краном.

Легкий дизайн: Дизайн единого балки уменьшает общий вес крана, что может привести к меньшему напряжению на структуре здания и уменьшению эксплуатационного износа.

Простая конструкция и техническое обслуживание: с меньшим количеством компонентов по сравнению с двойными балочными кранами, системы отдельных балок проще в обслуживании, с меньшим количеством деталей, которые могут потребовать ремонта или замены с течением времени.

Универсальность: они подходят для широкого спектра подъемных приложений, от легких до умеренных нагрузок, в таких отраслях, как склады, семинары и фабрики.

Улучшенная видимость: более низкий профиль крана обеспечивает лучшую видимость для операторов, снижая риск аварий и повышение общей безопасности.

Снижение эксплуатационных расходов: из -за более легкого веса и более простого дизайна эти краны, как правило, имеют более низкое энергопотребление и эксплуатационные расходы по сравнению с более сложными системами.

Настраиваемые варианты: путешествующие по одному балочным кранам можно настроить с различными функциями, включая различные способности подъема, системы управления и конфигурации крючков, для удовлетворения конкретных потребностей.

Более быстрая установка: поскольку дизайн менее сложный, эти краны обычно быстрее в установке, что может минимизировать время простоя для предприятий во время настройки.

В целом, перемещенный накладной кран для одного балки идеально подходит для ситуаций, когда потребности в подъеме являются умеренными, а эффективность, затраты и пространственные ограничения являются приоритетом.

 

 

Путешествие одностороннего накладного крана - это тип крана, который состоит из одного горизонтального балки (основной опоры), поддерживаемого конечными грузовиками, которые позволяют крану двигаться вдоль параллельных дорожек. Эти краны широко используются в различных отраслях и приложениях из -за их эффективного использования пространства и способности поднимать тяжелые нагрузки. Вот некоторые типичные приложения:

1. Производство и сборка
Используется на фабриках для подъема и перемещения тяжелых компонентов, таких как детали в автомобильных сборочных линиях, механизм в области промышленного производства и компоненты в сборке оборудования.

2. Склад и распределительные центры
Помогает в перемещении материалов или продуктов вдоль назначенного пути, загрузки\/выгрузки товаров из контейнеров или организации запасов.

3. Строительство
Используется на строительных площадках для подъема строительных материалов, конструкционной стали или тяжелых инструментов и оборудования в строительных или крупных инфраструктурных проектах.

4. Обработка материалов
Используется для транспортировки тяжелых нагрузок, таких как сталь, трубы и сырье на стальных заводах, фабриках или складах. Эти краны помогают в эффективном складывании материалов.

5. Сержи и порты
Используется для загрузки и разгрузки тяжелых грузов или контейнеров с судов, особенно в терминалах портов или дворах судостроения.

6. горнодобывающая и тяжелая промышленность
Используется в шахтах или тяжелой промышленности для подъема и перемещения горного оборудования, сырья или продуктов в районах с ограниченным пространством.

7. электростанции
На электростанциях они помогают в обслуживании или обработке большого оборудования, такого как генераторы или турбины, во время установки или ремонта.

 

Процедура производства для одного накладного крана с балкой включает в себя несколько ключевых шагов, каждый из которых обеспечивает конечный продукт, соответствующий безопасность, качество и функциональные стандарты. Вот общий план процесса:

1. Проектирование и инженерия
Требования клиентов: Соберите технические характеристики на основе мощности подъема, пролета, высоты подъема и условий эксплуатации.

Дизайн: создайте подробный дизайн, в том числе структурные компоненты крана (балка, тележка, подъема), и обеспечить соблюдение международных стандартов безопасности и производительности.

Анализ напряжений и нагрузки: инженеры выполняют расчеты, чтобы определить нагрузки, которые будет нести каждый компонент во время работы.

Чертежи и разрешения: производить чертежи CAD и получить одобрение клиентов для окончательного дизайна.

2. Выбор и закупки материала
Спецификация материала: на основе дизайна выберите подходящие материалы (например, сталь для балки и конструкционных компонентов, специализированные материалы для подъема).

Закупка: заказ и приобретать материалы на основе спецификаций (например, стальные пластины, балки, двигатели, электрические компоненты).

3. Изготовление
Резка и формирование: стальные пластины и балки разрезаются до требуемых размеров и форм для структуры крана (балка, опорные ножки и т. Д.).

Сварка и сборка: компоненты сварены вместе, чтобы сформировать основную структуру крана, включая балку и вспомогательные детали.

Обработка: определенные детали, такие как подшипники, колеса или скобки, могут потребоваться точная обработка для удовлетворения допусков.

4. Производство подъема и троллейбусов
Сборка подъема: подъемный блок, который включает в себя двигатель, коробку передач, барабан и кабельную систему, собирается.

Строительство троллейбуса: тележка, которая несет подъемник, построена, чтобы поместиться на балчке и плавно проходит по нему.

Системы двигателя и управления: установлены двигатели и панели управления, обеспечивающие безопасную и эффективную работу тележки и подъемника.

5. Живопись и обработка поверхности
Поверхностная подготовка: после изготовления все стальные компоненты очищаются (например, взрывная работа или песочная обработка) для удаления ржавчины, мельницы и загрязняющих веществ.

Живопись: защитное покрытие или краска применяется для предотвращения коррозии и улучшения продолжительности жизни крана. Краска может быть цветной кодировкой для визуальной идентификации или для соответствия предпочтениям клиентов.

Высыхание: Позвольте окрашенным компонентам полностью вылечить и высохнуть, прежде чем перейти к следующим шагам.

6. Сборка и интеграция
Основная сборка: компоненты крана (балка, троллейбус, подъемник, системы управления) собираются вместе на заводе. Это включает в себя установку тележки на балки, выравнивание подъема и соединение электрических компонентов.

Электрическая проводка: проводка для систем управления, защитных устройств (ограниченные переключатели, аварийные остановки) и любые автоматизированные системы установлены.

Тестирование: предварительное функциональное тестирование проводится, чтобы гарантировать, что все детали работают правильно.

7. Контроль качества и тестирование
Инспекция: тщательная проверка сварных швов, структурных компонентов и движущихся деталей. Проверьте правильное выравнивание и отделку.

Тестирование нагрузки: выполните статические и динамические нагрузочные тесты, чтобы гарантировать, что кран может обрабатывать его номинальную емкость. Этот шаг имитирует фактические условия работы.

Проверка функций безопасности: убедитесь, что системы безопасности, такие как ограниченные переключатели, защита от перегрузки, аварийные остановки и сигналы тревоги, работают.

8. Упаковка и доставка
Окончательный осмотр: проведите последний раунд проверок, чтобы проверить все системы и компоненты.

Упаковка: Компоненты тщательно упакованы для транспортировки, чтобы предотвратить повреждение во время доставки. Некоторые детали могут быть разобраны для облегчения доставки.

Доставка: кран отправляется клиенту, обеспечивая соответствие правилам доставки и надлежащей документации.

9. Установка и ввод в эксплуатацию
Подготовка сайта: Заказчик готовит сайт установки, обеспечивая безопасную и готовую для установки крана.

Установка: Кран установлен на сайте клиента, включая окончательную сборку, если это необходимо.

Ввод в эксплуатацию: Кран снова проверяется на месте, чтобы подтвердить, что все системы работают, как и ожидалось, и что кран работает безопасно.

10. Тренировка и передача
Обучение: Операторы и обслуживающий персонал обучаются, как правильно использовать и поддерживать крана.

Handover: Кран официально передается клиенту после окончательной проверки и удовлетворенности клиента.

Следуя этим шагам, накладной кран для одного балки успешно производится и доставлен, что обеспечивает его соответствие спецификациям клиента и стандартам безопасности отрасли.

Семинар просмотр:

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием и установила 310 комплектов (наборов) обработчиков и сварки роботов. После завершения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а ставка сети оборудования достигнет 95%. 32 Сварные линии были введены в действие, планируется установить 50, а скорость автоматизации всей линейки продуктов достигла 85%.