Европейский сингл накладной кран

Компоненты ядра: коробка передач, двигатель, передача

Место происхождения: Хенан, Китай

Гарантия: 1 год

Вес (кг): 50000 кг

Видео, исходящее в инспекции: предоставлено

Отчет о тестировании машин: предоставлен

Продажа единиц: единственный товар

Одиночный размер пакета: 600x300x300 см.

Одиночный вес веса: 200. 000 кг

Модель управления: управление на протяженности, беспроводной пульт дистанционного управления, управление кабиной

Упаковка: в соответствии с запросом клиента

Рабочая напряжение: 380 В, 400 В, 440 В т. Д.

1. Мейн -балка (мостовой луч)
Материал: обычно изготовлен из стали Q235B или Q345B (FE37\/FE52 в европейских стандартах) для высокой прочности и долговечности.
Дизайн: квадратная структура рамки типа коробки, оптимизированная для легкой жесткости и экономии пространства.
Процесс производства:
Стальные пластины с ЧПУ для точности.
Высококачественная автоматическая сварка с помощью NDT (неразрушающего тестирования) проверки.
Освобождение от стрельбы (SA2.5) для снятия стресса и коррозионной стойкости.

2. Хоист (подъемная единица)
Тип: электрический подъемник проволоки (низкая конструкция, чтобы максимизировать вертикальное пространство).
Мотор: премиальные бренды, такие как ABM (Германия) для надежности.
Функции:
Двойная скорость поднятия (например, 0. 8\/5 м\/мин).
Рабочий класс M5 (стандарт ISO) для тяжелых циклов.
Защита для обеспечения безопасности и защита от перегрузки.

Тележка (механизм путешествий)
Функция: перемещает подъемник вдоль балки.
Мотор: шить европейские маркирующие двигатели для гладкого, беспрепятственного управления.
Колеса: двойные или плоские колеса с антифрикционными подшипниками и защитными защитниками.

3.перевозка

1) Конфигурации привода
Одиночный привод (один мотор):
Только один конечный грузовик моторизован (экономически эффективно для небольших пролетов).
Требуется повязка для синхронизации движения.
Двойной диск (два двигателя):
Both end trucks are motorized (better for spans >15m).
Более точный контроль, меньше проскальзывания колес.
2) Особенности безопасности и выравнивания
Ограниченные переключатели: останавливает кран на концах взлетно -посадочной полосы.
Устройства против климб: предотвращает разрывание.
Система смазки: уменьшает износ колеса и железнодорожного железа.
Рельсовые машины: очищает мусор с треков.

4. Крановый механизм путешествий

Ключевые инженерные соображения
1) Параметры конфигурации диска:
Односторонний драйв: более экономичный, подходящий для пролетов меньше или равен 15 млн.
Dual-end drive: Better synchronization, ideal for >15 м пролета
2) Интерфейс на колесах на колесах:
Стандартные стальные колеса для большинства применений
Колеса с полиуретаном доступны для чувствительных к шуму сред
Дизайн фланца предотвращает разрывы
3) Передача питания:
Прямая связь с двигателем-Gearbox
Цепные или ванные подключения для нескольких точек привода
Связанные с крутящим моментом муфты для защиты от перегрузки

5. Электрическая система
Панель управления:
Компоненты подразделения Siemens для надежности.
IP55 защита от пыли\/воды.

Режимы управления:
Контроль подвеска, дистанционное управление или операция кабины.
Переменные частоты приводов (VFD) для плавного ускорения.

Особенности безопасности:
Защита отказа фазы.
Кнопки аварийной остановки и ограниченные переключатели.

6.Крэновое колесо

1) подшипник и смазка
Тип подшипника: сферический ролик (серия 22220)
Оценка динамической нагрузки: больше или равен 150KN
C3 Внутренний зазор для термического расширения
2) Смазка:
Высокотемпературная смазка лития (NLGI 2)
Рекомендуемая система автоматической смазки
Интервал охвата: 400 часов работы

7. Крюк

Требования к обслуживанию
1) Ежедневно:
Проверьте на наличие трещин\/деформации
Проверьте функцию защелки безопасности
2) ежемесячно:
Измерьте крюк горло распространять (<5% increase)
Смазывать механизм поворота
3) Годовой:
Краситель Пенетрант Инспекция
Bearing replacement (if play >1 мм)

8. Мотор

Кран оснащен тремя независимыми моторными системами:
1) подъемник - ответственный за вертикальное подъем 10 тонн веса
2) Тногская тележка - управляет горизонтальным движением устройства крюка вдоль главного луча
3) Travely Motor - побуждает весь кран, чтобы продольно двигаться вдоль трассы вдоль трассы

.

9.Sound и Light Alarm System & Limit Lignal Switch

1) Система звуковой и легкой сигнализации
Цель:
Обеспечивает визуальные и слышимые предупреждения для предупреждения операторов и близлежащего персонала потенциальных опасностей или аномальных условий во время работы крана.
2) Предельные переключатели
Цель:
Автоматически останавливаться или медленное движение крана, когда он достигает заданных границ, чтобы предотвратить столкновения или переоборудовать.

10. Безопасные устройства

1. Система защиты от перегрузки
Автоматически сокращает мощность, если нагрузка превышает номинальную емкость крана, предотвращая повреждение конструкции.
Использует нагрузочные ячейки или ограничители крутящего момента для точного мониторинга.
2. Предельные переключатели
Переключатель ограничения поднятия: останавливает подъемник в предустановленных верхних\/нижних положениях, чтобы предотвратить перегрузку.
Переключатель лимита перемещения Троллей -Троллей\/моста: Движение останавливается в конце взлетно -посадочной полосы или назначенных зон.
3. Кнопки аварийной остановки
Установлено на подвесные элементы управления, удаленные устройства и операционные кабины для немедленного отключения в чрезвычайных ситуациях.
4. Антиколлизионные системы
Инфракрасные\/беспроводные датчики: обнаружение препятствий или других кранов, чтобы избежать столкновений, особенно в многокрановых средах.
Буферы и бамперы: Поглощайте удар в конце пути перемещения.
5. Фазовый сбой и защита напряжения
Охранники против колебаний энергии или потери фазы для предотвращения повреждения двигателя.
6. Тормозные системы
Двойные тормоза: сбои-безопасные механические тормоза (например, на подъемниках и тележках) обеспечивают стабильность нагрузки во время потери мощности.
Дисковые тормоза: используется в механизмах перемещения для плавной остановки.
7. Предупреждающие устройства
Аварийные сигналы и стробости: слышимые\/визуальные оповещения о движении крана или аварийных условий.
8. Изолированные компоненты
IP 55- Электрические панели: защитите от пыли и водного входа.
Изоляция F-класса: обеспечивает долговечность двигателя в высокотемпературных средах.
9. Функции безопасности железнодорожного железнодорожного движения
Железнодорожные зажимы: Закрепите кран во время технического обслуживания или сильного ветра.
Конец остановки: физические барьеры на взлетно -посадочной полосе.
10. Настраиваемые варианты безопасности
Взрыв-защищенные конфигурации: для опасных сред (например, химические растения).
Удаленный мониторинг: диагностика с поддержкой IoT для проверки безопасности в реальном времени.

11. Контроль режим

1) Контроль подвеса (подвеска проводной кнопки)
Функции:
Проводные портативные блок управления подвешены к крану.
Кнопки для всех функций: подъем вверх\/вниз, тележка слева\/справа, мост вперед\/назад.
Кнопка аварийной остановки (E-Stop) (красная, красный).
IP 65- Краткий корпус (пыльно-протешенное и водостойкое).
2) Радио -дистанционное управление (беспроводной)
Функции:
Портативный беспроводной передатчик (частота 2,4 ГГц).
Диапазон: обычно 50–100 метров (зависит от склада).
Несколько каналов безопасности, чтобы предотвратить вмешательство сигнала.
Отказобезопасная дизайн: останавливает кран, если сигнал потерян.
3) Контроль кабины (операторская салона)
Функции:
МОНКОВАЯ УПРАВЛЕНИЯ КАБОТА НА КРАНЕ МИСТЕР.
Управление джойстиком и кнопками для всех движений.
Полная видимость через усиленные стеклянные окна.
Эргономичное сидения и климат -контроль (необязательно).
4) Автоматизированный\/полуавтоматический контроль (на основе ПЛК)
Функции:
Программируемый логический контроллер (ПЛК) для автоматических последовательностей.
Предварительные пути путешествия (для повторяющихся задач).
Датчики позиционирования нагрузки (для точного размещения).
Удаленный мониторинг (через систему HMI или SCADA).

Набросок

Основной технический

Преимущества европейских сингл накладных кранов
Легкий и компактный дизайн
Оптимизирован для семинаров с низкой высокой высотой с пространственными ограничениями с балкой типа коробки, изготовленной из высокопрочной стали (например, Q345B) для снижения веса без ущерба для долговечности.
Низкие подъемные подъемы максимизируют вертикальное подъемное пространство, идеально подходит для зданий с ограничениями высоты.

Энергетическая эффективность и плавная работа
Движения, контролируемые инвертором (подъем, троллейбус, проезд в мостике) обеспечивают точную, без придурков работу при одновременном снижении потребления энергии.
Шить или ABM Motors (европейские бренды) повышают надежность и беспрепятственный контроль скорости.

Настройка и гибкость
Адаптируется к промежутке до 32 метров и высоты подъема до 20 метров, с модульными конструкциями для различных макетов семинара.
Дополнительные функции: анти-сильные системы, автоматизированные управления и специализированные вложения (например, захваты, разбрасывания).

Низкое обслуживание и долговечность
Стальные компоненты с ЧПУ и NDT-информированные сварки продлевают срок службы.
IP 55- Электрические системы и коррозионные покрытия соответствуют суровой среде (например, прибрежные районы).

Безопасность и соответствие
Соответствует стандартам FEM, DIN и ISO, с сертификацией CE.
Интегрированные функции безопасности: защита от перегрузки, аварийные остановки и датчики против COLLISTION.

Производственные и сборочные линии
Обрабатывает нагрузки с светом и средней датой (125 кг- 12 тонн) для таких задач, как позиционирование части и загрузка конвейера.
Складирование и логистика
Эффективен для паллетизированных товаров и обработки контейнеров, особенно в условиях с низким потолоком.
Специализированные отрасли
Бумажные\/стальные мельницы: устойчивые к коррозии модели для влажных сред.
Автомобильная\/электроника: точная подъем с элементами управления VFD для деликатных компонентов.
Использование на открытом воздухе и тяжелом
Дождь покрывает и усиленные балки для портов или строительных площадок.

1. Дизайн и инженерия
Расчеты нагрузки - Структурный анализ для определения размеров балки, нагрузки колес и лимитов отклонения.
Моделирование CAD - 3D -дизайн крана (основной луч, конечные вагоны, тележка подъемника).
Соответствие стандартам - FEM 1.001, ISO 12485 или CMAA 70 спецификации.
2. Материал закупок
Основной луч - Q235B\/Q345B Сталь (длина разрезания до пролета, обычно 5–25 м).
Конечные вагоны - изготовлены из стальных пластин S355JR.
Колеса и оси - 55 мн кованая сталь (закаленная до hrc 50-55).
Электрические компоненты - двигатели, тормоза и ограниченные переключатели (сертифицированы CE\/UL).
3. Изготовление главной балки
A. Подготовка стальной пластины
Лазер\/плазменная резка стальных пластин.
Скостные края для сварки.
B. Сварка и сборка
Погруженная дуговая сварка (пила) для продольных швов.
Строительство коробки с внутренними жесткости.
Посгипная термообработка для снятия стресса.
C. Обработка
Бурение отверстий для троллейбусов и соединений.
Шлифование поверхности для зоны монтажа рельса.
4. Конец производства карет
Сварка рамки-дизайн сечения коробки для жесткости.
Колеса сборки -
Монтажные кодшие стальные колеса на валах.
Установка сферических роликовых подшипников (SKF\/FAG).
Интеграция дискового блока -
Мотор, редуктор и тормозное соединение.
Выравнивание до ± 0. 5 мм толерантность.
5. Производство подъема и троллейбуса
Троллейная рама - сварная сталь с обработанными колесами.
Интеграция подъемника -
Монтаж 10- Тонн электрический проволочный веревка\/цепное подъемник.
Установка VFD для управления скоростью.
Ограниченные переключатели - верхние\/нижние датчики перемещения.
6. Обработка поверхности
Выстрел взрыва - удаляет ржавчину и весы.
Заправка и живопись -
Эпоксидный праймер (75 мкм).
Полиуретановый верхний слой (50 мкм, RAL Color).
Антикоррозионные варианты-гальванизация горячей дип (для суровых сред).
7. Электрическая система сборки
Панель управления - ПЛК, контакторы, реле перегрузки.
Проводка - фесхонская система или батончики.
Устройства безопасности -
Аварийные схемы остановки.
Датчики защиты перегрузки.
8. качественное тестирование
А. Основная проверка
Прямая луча (± 3 мм за 10 м).
Выравнивание колес (± 1 мм).
Б. Нагрузочное тестирование
Статический тест - 125% SWL (12,5 тонн) в течение 10 минут.
Динамический тест - 110% SWL (11 тонн) с полным путешествием.
C. Функциональные проверки
Производительность тормоза (содержит 150% нагрузку).
Точность активации ограничения коммутатора.
9. Упаковка и доставка
Модульная разборка - основной луч, конечные вагоны и электрики, упакованные отдельно.
Защита - водонепроницаемая упаковка для морского транспорта.
Документация - отчеты тестирования, руководства и сертификаты.
10. Установка и ввод в эксплуатацию
Выравнивание луча взлетно-посадочной полосы-на уровне лазера до ± 2 мм.
Узел крана-подключение к модулям.
Окончательное тестирование - пробные запуска с фактическими нагрузками.

Семинар просмотр:

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием и установила 310 комплектов (наборов) обработчиков и сварки роботов. После завершения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а ставка сети оборудования достигнет 95%. 32 Сварные линии были введены в действие, планируется установить 50, а скорость автоматизации всей линейки продуктов достигла 85%.