75-тонный козловой кран на резиновых шинах

 

Преимущества кранов RTG:

✔ Гибкость- При необходимости можно переместить.
✔ Нет зависимости от железной дороги– В отличие от рельсовых-козловых кранов (RMG), РИТЭГи могут свободно передвигаться.
✔ Высокая грузоподъемность- Подходит для тяжелых грузов.

Недостатки:

❌ Высшее техническое обслуживание– Шины и двигатели требуют регулярного ухода.
❌ Ограничено твердыми поверхностями– Для работы требуется гладкая, асфальтированная поверхность.

 

Основные характеристики 75-тонного крана RTG:

Грузоподъемность:

Предназначен для работы с нагрузками до75 метрических тонн (82,5 тонн США), часто с разбрасывателем для транспортных контейнеров или специальными крюками/приспособлениями для тяжелых грузов.

Мобильность:

Работаетрезиновые шины, что позволяет легко перемещаться по терминалам или рабочим местам без необходимости использования фиксированных рельсов.

Обычно оснащен4-колесный или 8-колесный приводдля устойчивости и маневренности.

Источник питания:

Обычнодизельный-с двигателем(некоторые современные версии могут использовать гибридные или электрические системы).

Некоторые модели оснащенырекуперативное торможениедля энергоэффективности.

Стрела и пролет:

Фиксированная или регулируемая стрела(некоторые РИТЭГи имеют телескопические стрелы).

Широкий пролет(обычно 20–30 метров) для покрытия нескольких рядов контейнеров или рабочих зон.

Управление и автоматизация:

Кабина операторас эргономичным управлением.

Усовершенствованные модели могут включатьполу-автоматическое или дистанционное-управлениепараметры.

Системы безопасности:

Индикаторы грузового момента (LMI), системы предотвращения-столкновений и выносные опорыдля стабильности.

Функции аварийной остановкии ветроустойчивая-конструкция.

 

Сравнение с другими козловыми кранами

Особенность	РТГ (резиновый-усталый)	RMG (монтируется на рейке-)	STS (доставка-на-берег)
Мобильность	Высокий (резиновые шины)	Limited (фиксированные рельсы)	Очень ограничено (фиксированные рельсы)
Грузоподъемность	До 75т+	До 50т+	До 100т+
Стоимость установки	Середина	Высокий	Очень высокий
Лучшее для	Средние порты, интермодальные площадки	Большие автоматизированные терминалы	Работа глубоководных-морских портов

 

Грузоподъемность: 30 метрических тонн (30 000 кг)
Пролет: 10–35 м (настраиваемый)
Высота подъема: 6–20 м (регулируемая)
Тип подъемника: Двойная-балка с электрической канатной талью (тип QD-)
Система передвижения: моторизованная (с рельсовыми-направляющими или резиновыми-колёсами.
Тип колеса: Стальные колеса (для рельсов) / Пневматические шины (для пола).
Система управления: управление из кабины-или дистанционное управление.
Электропитание: 380 В/50 Гц (3 фазы)
Конструкционная сталь: Q345B (высокая-прочность) с коррозионно--стойким покрытием.

A Козловой кран на пневмоколесном ходу (РТГ) грузоподъемностью 75-тоннсостоит из нескольких ключевых структурных, механических и электрических компонентов, которые работают вместе, обеспечивая подъем тяжелых грузов и мобильность. Ниже приводится разбивка его основных компонентов:

 

1. Структурные компоненты

A. Основная портальная рама

Основная стальная конструкция, охватывающая рабочую зону.

Включаетстойки, балки и поперечиныдля стабильности.

Предназначен для выдерживания динамических нагрузок и силы ветра.

B. Стрела (Подъемный рычаг)

Фиксированная или телескопическая стрела для подъема грузов.

Некоторые РИТЭГи имеютповоротный кулакдля регулируемого вылета.

C. Разбрасыватель (для обработки контейнеров)

Приспособление для подъема морских контейнеров (20 футов, 40 футов, 45 футов).

Может бытьручной, полу-автоматический или полностью автоматический(с датчиками поворотного замка).

 

D. Тележка и подъемник в сборе

Перемещается горизонтально вдоль портальной балки.

Включаеттросы, шкивы и подъемный двигательдля подъема/опускания.

 

2. Мобильность и компоненты привода

А. Резиновые шины

Сверхмощные-шины с большой-нагрузкой (обычно8–16 шин, в зависимости от конструкции).

Некоторые используюттвердые резиновые шиныдля долговечности в суровых условиях.

Б. Система привода

Дизельный двигатель(или электрический/гибридный в современных РИТЭГах).

Гидравлические или электрические мотор-колесадля движения.

Трансмиссия и осидля распределения электроэнергии.

C. Система рулевого управления

4-колесное, 8-колесное или крабовое рулевое управление.для маневренности.

Некоторые РИТЭГи имеютрулевое управление всеми-колесамидля тесных помещений.

D. Тормозная система

Рабочие тормоза(гидравлические/дисковые тормоза).

Стояночные тормоза(механический или гидравлический).

У некоторых естьдинамическое торможениедля восстановления энергии.

3. Электрические системы и системы управления

А. Кабина оператора

Эргономичный дизайн сджойстики, панели управления и мониторы.

Включаетиндикатор грузового момента (LMI)для безопасности.

Б. Распределение мощности

Генераторная установка(для дизельных РИТЭГов) илиэлектроснабжение(если сеть-подключена).

Автоматические выключатели, трансформаторы и кабели.

C. Автоматизация и датчики

Система предотвращения-раскачивания(для устойчивости нагрузки).

Датчики предотвращения столкновений(лазерный/ультразвуковой).

Возможности дистанционного управления(опция в некоторых моделях).

4. Гидравлические системы

Гидравлические насосы и цилиндры(для движения стрелы, рулевого управления и тормозов).

Система охлаждения маславо избежание перегрева.

Клапаны сброса давлениядля безопасности.

.

5. Безопасность и вспомогательные компоненты.

А. Аутригеры/стабилизаторы

Выдвижные ножки для предотвращения опрокидывания при поднятии тяжестей.

Б. Освещение и сигнализация

Предупреждающие маяки, звуковые сигналы и светодиодные фонаридля наглядности.

Кнопки аварийной остановки.

C. Особенности ветроустойчивости

Анемометр(датчик скорости ветра).

Рельсовые зажимы(для крепления при сильном ветре).

6. Дополнительные дополнения-

GPS-слежениедля управления автопарком.

Гибридный/электрический приводдля снижения выбросов.

Автоматизированные системы штабелирования(для контейнерных терминалов).

ЭСКИЗ

Основная техническая

 

A 75-тонный РТГ-кранпредлагает ряд преимуществ, что делает его предпочтительным выбором в портах, логистических центрах и тяжелой промышленности. Ключевые преимущества включают в себя:

1. Высокая мобильность и гибкость

Нет зависимости от железной дороги– В отличие от рельсовых-козловых кранов (РМГ), РИТЭГи могут свободно передвигаться на резиновых шинах.

Легкий переезд– Можно переносить на разные рабочие места без разборки.

Регулируемый диапазон– Некоторые модели позволяют регулировать ширину в зависимости от ряда контейнеров.

2. Сильная грузоподъемность

Ручкидо 75 метрических тонн, подходит для тяжелых контейнеров, техники и проектных грузов.

Может быть оснащенразличные разбрасыватели или крючкидля различных типов нагрузки.

3. Экономическая-эффективность для терминалов среднего- размера.

Более низкие затраты на инфраструктуру по сравнению с железнодорожными-кранами (нет необходимости в стационарных путях).

Более доступная цена, чем большие судовые-береговые-краны для небольших портов.

4. Универсальные приложения

Работает впорты, интермодальные площадки, строительные площадки и заводы.

Можно штабелировать контейнерыдо 5–6 в высоту(в зависимости от модели).

5. Повышение производительности

Более быстрая обработка контейнеров по сравнению с традиционными вилочными погрузчиками или ричстакерами.

Некоторые модели оснащеныполу-автоматизациядля точности и эффективности.

6. Адаптивность к различным средам

Работает надмощеные поверхности(бетон или асфальт).

Некоторые РИТЭГигибридный или электрический, сокращая выбросы в экологически-чувствительных районах.

 

1. Порты и контейнерные терминалы

Штабелирование и перемещение морских контейнеровмежду грузовиками, поездами и складскими площадками.

Погрузка/разгрузкас судов (при использовании рядом с причальными кранами).

2. Интермодальные логистические центры

Перемещение контейнеров междугрузовые автомобили, железнодорожные вагоны и складские помещения.

Используется ввнутренние контейнерные склады (ВКД)для консолидации грузов.

3. Тяжелая промышленность и производство

Умение обращатьсястальные рулоны, тяжелая техника и крупные готовые детали.

Используется вверфи, электростанции и заводы строительных материалов.

4. Проектные грузы и строительство

Лифтингсборные железобетонные сегменты, компоненты ветряных турбин и промышленные модули.

Подходит длякрупные инфраструктурные проекты(мосты, дамбы и т.п.).

5. Военная помощь и помощь при стихийных бедствиях

Быстрое развертывание дляперемещение тяжелого оборудования и материаловв чрезвычайных ситуациях.

 

 

1. Проектирование и планирование

Анализ спроса: В соответствии с потребностями клиента и сценариями использования проводится подробный анализ спроса для определения характеристик, нагрузки, пролета, высоты подъема и т. д. крана.

Инженерное проектирование: инженеры используют САПР и другое программное обеспечение для проектирования для выполнения детального проектирования, включая структурные, механические, электрические и другие аспекты, чтобы обеспечить соответствие проекта соответствующим стандартам и спецификациям.

2. Закупка материалов

Выбор материала: выберите подходящую сталь, двигатели, системы управления и другие компоненты в соответствии с требованиями проекта.

Проверка поставщиков: проверка поставщиков материалов и компонентов для обеспечения качества и надежности материалов.

3. Обработка и производство

Резка и формовка: резка, сварка, гибка и другие процессы обработки стали для формирования главных балок, концевых балок и других компонентов конструкции.

Механическая обработка: точная обработка ключевых компонентов, такая как токарная обработка, фрезерование, сверление и т. д., чтобы гарантировать соответствие размера и точности проектным требованиям.

Обработка поверхности: металлические детали распыляют, гальванизируют или защищают от ржавчины-для повышения коррозионной стойкости и эстетического вида.

4. Сборка

Сборка компонентов: соберите главную балку, концевую балку, тележку, подъемный механизм и другие компоненты, чтобы сформировать полную конструкцию крана.

Установка электрической системы: установите электрооборудование, такое как двигатели, шкафы управления, датчики, концевые выключатели и т. д., чтобы обеспечить нормальную работу электрической системы.

5. Отладка и тестирование

Предварительная отладка: Провести предварительную отладку крана для проверки согласованности и работы каждого компонента.

Испытание на нагрузку: Проведите испытание на нагрузку, чтобы убедиться в безопасности и устойчивости крана при номинальной нагрузке, а также проверьте функции предохранительных устройств, таких как защита от перегрузки и концевые выключатели.

Испытание производительности: проверьте показатели производительности крана, такие как скорость подъема, скорость движения, тормозной эффект и т. д., чтобы убедиться, что они соответствуют проектным требованиям.

6. Проверка качества

Проверка качества: Проведите комплексную проверку качества крана, включая внешний вид, размер, производительность и т. д., чтобы обеспечить соответствие соответствующим стандартам.

Оценка безопасности: Проведите оценку безопасности, чтобы обеспечить нормальную работу всех устройств и систем безопасности.

7. Доставка и установка.

Упаковка и транспортировка: упакуйте квалифицированные краны и подготовьте их к транспортировке на объект заказчика.

Установка на-площадке: выполнение установки на-площадке в соответствии с требованиями заказчика, включая базовое производство и отладку оборудования.

Обучение и передача: обучите операторов, чтобы они овладели методами эксплуатации и мерами безопасности оборудования, а также завершили работу по передаче.

 

 

 

 

 

 

 

Проверка материалов

Проверка качества: Закупленное сырье проводится строгой проверкой качества, чтобы гарантировать, что оно соответствует проектным требованиям и национальным стандартам.

Хранение материалов: Соответствующие материалы хранятся в соответствии с классификацией, чтобы предотвратить коррозию или повреждение.

Резка и формовка

Резка стали: используйте плазменную резку, лазерную резку или газовую резку и другие технологии, чтобы разрезать сталь в соответствии с размером проектного чертежа.

Обработка формовки: сформируйте стальную пластину посредством гибки, прокатки, сварки и других процессов для изготовления главной балки, концевой балки и других деталей конструкции.

Сварка

Сварка компонентов: вырезанные и формованные стальные детали привариваются к основным конструкциям, таким как главная балка, концевая балка и тележка. Процесс сварки необходимо строго контролировать, чтобы обеспечить прочность конструкции и качество сварки.

Проверка сварных швов. Используйте технологии не-разрушающего контроля (например, ультразвуковой контроль, радиографический контроль) для проверки сварных швов на предмет отсутствия трещин и других дефектов.

Обработка

Прецизионная обработка: Прецизионная обработка выполняется на ключевых компонентах крана, таких как колесные пары, гнезда подшипников, шкивы и т. д., чтобы обеспечить их размерную точность и качество поверхности.

Сборка всей машины

Общая сборка: На основе предварительной-сборки выполняется общая сборка крана, включая окончательную установку главной балки, концевой балки, подъемного механизма, шагающего механизма и т. д.

Ввод в эксплуатацию и испытания

В динамических условиях проверяются рабочие характеристики крана, включая проверку подъема, ходьбы, рулевого управления и других функций. Габаритные размеры мостового крана в сборе проверяются на соответствие всех размеров проектным требованиям.

Напыление и анти-антикоррозионная обработка

Обработка поверхности Удаление ржавчины. Удаление ржавчины с поверхности крана. Обычные методы включают пескоструйную очистку, травление и т. д. Распыление грунтовки: распылите анти-коррозионную грунтовку на обработанную поверхность для предотвращения окисления и коррозии металла. Напыление верхнего покрытия. Цветное напыление: нанесите верхнее покрытие в соответствии с требованиями заказчика или отраслевыми стандартами, чтобы придать крану защитный и декоративный эффект. Маркировка: после распыления отметьте идентификационную информацию крана в соответствии со спецификациями, например модель, номинальную нагрузку и т. д.

Завод и установка

Упаковка и транспортировка

Защита упаковки: защитите ключевые компоненты крана, чтобы предотвратить их повреждение во время транспортировки. Организация транспортировки: В зависимости от размера оборудования и условий транспортировки выберите подходящий способ транспортировки крана до объекта заказчика.

Приемка и доставка

Принятие клиента

Приемка на-площадке: Заказчик проводит приемку крана на-площадке в соответствии с требованиями контракта и техническими спецификациями для проверки работоспособности и качества оборудования.

Устранение проблем: При обнаружении каких-либо проблем производитель должен своевременно их устранить, чтобы оборудование полностью соответствовало требованиям заказчика. Доставка и использование Обучение эксплуатации: Производитель обычно обучает операторов клиента, чтобы они могли правильно и безопасно управлять краном.

горячая этикетка : 75т резиновый козловой кран, Китай 75т резиновый козловой кран производители, поставщики, завод