Мобильный контейнерный козловой кран 30т

 

 

Что такое мобильный контейнерный козловой кран?

Это самоходный-козловой кран большой-мощности, передвигающийся на резиновых шинах. Его ключевой характеристикой является способность размещать между собой несколько рядов контейнеров (а также грузовики и прицепы, которые перемещаются между ними) и быстро перемещаться по складской площадке по мере необходимости. Они являются обычным явлением на портовых терминалах, интермодальных площадках и складах.

 

Сравнение: мобильный (RTG) и железнодорожный-козловой кран (RMG)

Особенность	Мобильный (РТГ)	Монтаж на рельсе-(RMG)
Мобильность	Высокий- свободно передвигается на резиновых шинах.	Низкий- ограничен фиксированными стальными рельсами
Инфраструктура	Требуется только асфальтированная поверхность	Требуется обширный фундамент для фиксированных рельсовых путей.
Гибкость	Высокий- легко перераспределяется	Низкий- закреплено за одной областью штабелирования.
Расходы	Высокая закупочная цена, более низкие затраты на инфраструктуру	Очень высокая стоимость инфраструктуры
Высота штабелирования	Обычно 4-5 в высоту на 5-6 полос.	Может быть выше (5-6+) на 8+ полосах движения.
Эффективность	Хороший	Отличный(более высокая скорость, рулевое управление не требуется)
Среда	Выбросы и шум дизельного топлива (кроме электромобилей)	Электрический, чище и тише

 

Номинальная грузоподъемность: 5 тонн, 10 тонн, 100 тонн, по индивидуальному заказу, 16/3,2 тонны, 20/5 тонны, 32/5 тонны, 50/10 тонн.

Макс. Высота подъема: 40 м, по индивидуальному заказу.

Пролет: 35 м или требования клиентов

Гарантия: 1 год

Вес (кг): 20000 кг

Основные компоненты:ПЛК, двигатель, подшипник, коробка передач, двигатель, сосуд под давлением, шестерня, насос.

Способ управления: кабина, беспроводной пульт дистанционного управления или по индивидуальному заказу.

 

 

1. Структурная система

Это массивный каркас крана, рассчитанный на выдерживание огромных нагрузок и усилий.

Главная балка/мост:Основная горизонтальная балка, охватывающая ширину штабелей контейнеров. Это прочная сварная конструкция коробчатой ​​балки, достаточно прочная, чтобы выдержать тележку, подъемник и полностью нагруженный контейнер.

Ноги (левый и правый борт):Две -каркасные или портальные- опоры поддерживают каждый конец основной балки. Они обеспечивают высоту, необходимую для штабелирования контейнеров, и рассчитаны на прочность и устойчивость.

Концевые рамы/Концевые тележки:Нижняя часть каждой стойки, в которой расположены колеса, приводные двигатели, системы рулевого управления и распорка для шин. Это «машинное отделение» для движения крана.

 

 

2. Мобильность и двигательная установка

Эта система дала крану его название и определяющую особенность: способность передвигаться на резиновых шинах.

Резиновые шины:Обычно8 больших, сверхмощных-пневматических шин(4 на каждый концевой грузовик). Они распределяют огромный вес крана и позволяют ему передвигаться по мощеным поверхностям.

Приводные двигатели:Мощные электродвигатели (обычно по одному на колесо или ось) обеспечивают крутящий момент для перемещения массивного крана. Обычно они питаются от генератора.

Система рулевого управления:Сложная гидравлическая или электромеханическая система, контролирующая угол поворота колес. Ключевые режимы рулевого управления включают в себя:

Рулевое управление на 90 градусов:Колеса поворачиваются перпендикулярно крану, перемещая его из стороны-в-сторону.

Скоординированное рулевое управление:Для поворотов.

Параллельное рулевое управление:Для прямого-путешествия.

Тормозная система:Многократные-резервированные системы, включая рабочие тормоза, аварийные тормоза и стояночные тормоза, обеспечивают безопасность в любых условиях.

3. Система подъема и перемещения

Основная система, отвечающая за фактическое перемещение контейнеров.

Тележка:Каркас, передвигающийся по направляющим вдоль верхней части главной балки. Он несет подъемное оборудование и разбрасыватель.

Троллейбусный проезд:Двигатель, шестерни и колеса, которые перемещают тележку вперед и назад по пролету крана.

Подъемник:Мощная лебедка поднимает и опускает груз. Он состоит из:

Подъемные двигатели:Мощные-двигатели, приводящие в движение барабаны.

Тросовые барабаны:Большие барабаны, на которые наматываются-высокопрочные стальные тросы.

Проволочные канаты:Бегите от барабанов по шкивам на тележке вниз к разбрасывателю.

Тормоза:Безотказные-тормоза, надежно удерживающие груз.

Распространитель:Интеллектуальное специализированное устройство, которое фиксируется на контейнере. Это интерфейс между краном и грузом.

Твистлоки:Штифты с гидравлическим или электрическим приводом, которые входят в угловые отливки транспортного контейнера.

Телескопический механизм:Позволяет разбрасывателю регулировать свою длину для обработки 20-футовых, 40-футовых, 45-футовых и других стандартных размеров контейнеров.

Контроль раскачивания:Системы, позволяющие минимизировать раскачивание контейнера во время движения.

4. Система питания

Как кран генерирует и управляет огромной энергией, необходимой для его работы.

Дизель-генераторная установка:Большой бортовой дизельный двигатель, приводящий в движение электрический генератор. Это самый традиционный источник энергии, вырабатывающий электроэнергию для всех приводов и систем крана.

Система электрического РТГ (eRTG):Растущая тенденция. Вместо дизель-генератора кран подключается к электросети терминала черезСистема кабельных барабановилиПроводник Бар(часто крепится сбоку на ноге). Это исключает выбросы, снижает шум и эксплуатационные расходы.

Гибридная система:Некоторые краны используют комбинацию: дизельный генератор меньшего размера в сочетании с большим аккумуляторным блоком, который справляется с пиковыми нагрузками и снижает расход топлива.

.

5. Система управления и оператора

Нервный центр журавля.

Кабина оператора:Установлен высоко на одной ножке для оптимального обзора штабеля контейнеров. Он звукоизолирован,-кондиционирован и оснащен эргономичными органами управления.

Интерфейсы управления:

Джойстики:Для точного управления подъемом, тележкой и порталом.

Экраны:Отображение веса груза, состояния разбрасывателя, режима рулевого управления и изображений с камер.

Программируемый логический контроллер (ПЛК):Компьютер, который действует как мозг крана, обрабатывая все команды оператора и управляя защитными блокировками и последовательностями автоматизации.

Камеры и датчики:Сеть камер обеспечивает обзор разбрасывателя, шин и слепых зон. Датчики отслеживают все: от веса груза и скорости ветра до положения поворотных замков.

6. Системы безопасности

Важнейшие компоненты, обеспечивающие защиту груза, крана и персонала.

Система предотвращения-столкновений:Использует радарные или лазерные датчики для обнаружения препятствий или других кранов и может автоматически останавливать движение для предотвращения столкновений.

Индикатор грузового момента (LMI):Контролирует вес груза и предупреждает оператора, если он приближается к номинальной грузоподъемности крана или превышает ее.

Анемометр:Измеряет скорость ветра и подает сигнал тревоги или прекращает работу, если скорость становится опасной.

Концевые выключатели:Не допускайте выхода тележки и подъемника за пределы безопасных физических пределов.

Кнопки аварийной остановки (E-Stop):Расположен в нескольких точках для немедленного отключения всего питания.

Эскиз

 

 

 

Преимущества мобильных контейнерных козловых кранов (RTG)

Преимущества РИТЭГов заключаются в их уникальном сочетании мобильности и возможности штабелирования.

1. Исключительная мобильность и гибкость

Бесплатный роуминг:В отличие от железнодорожных-портальных кранов (RMG), RTG могут передвигаться по всему терминалу на резиновых шинах. Это позволяет менеджерам терминалов легко перераспределять краны на разные склады или места штабелирования в зависимости от меняющегося спроса, графиков отгрузки или перегруженности складов.

Адаптируемые макеты:Терминалы не привязаны к инфраструктуре фиксированных путей. Схема укладки (например, количество контейнеров по ширине) может быть легко изменена.

2. Высокая плотность штабелирования

РИТЭГи обычно могут штабелировать контейнеры.5 в ширину и 4-5 в высоту(в зависимости от модели). Это позволяет очень эффективно использовать ценную недвижимость в порту или на верфи, максимально увеличивая вместимость складских помещений.

3. Универсальность в операциях

Прямое взаимодействие с грузовиком:RTG могут напрямую загружать и разгружать грузовики и терминальные тягачи, не требуя отдельного оборудования, такого как погрузчик с верхней загрузкой. Это упрощает процесс передачи.

Мульти-Модальная обработка:Они одинаково эффективны при обработке контейнеров, которые прибывают или отправляются на судах, поездах или грузовиках, что делает их центральным инструментом для интермодальных терминалов.

4. Более низкие первоначальные затраты на инфраструктуру

Хотя сам кран стоит дорого, для него требуется толькопрочная, мощеная поверхностьоперировать. Это значительно дешевле, чем установка обширных стационарных рельсовых путей и фундаментов, необходимых для железнодорожных-козловых кранов (RMG).

5. Простая интеграция и перемещение

Их можно добавлять в парк терминалов постепенно по мере роста бизнеса.

При необходимости их даже можно перегнать в другую часть терминала или, при наличии специального разрешения, совсем на другой объект.

6. Эволюция в сторону экологичной-безопасной эксплуатации

Дизельный-электро-электрический (eRTG):Традиционные РИТЭГи используют дизельный генератор. Отрасль быстро переходит наeRTGкоторый может питаться от:

Кабельные барабаны:Подключение к сети с помощью длинного втягивающегося кабеля.

Проводники:Получение энергии от электрифицированной железнодорожной системы вдоль штабеля.

Аккумулятор гибридный или полностью электрический:Использование больших аккумуляторных блоков для полного устранения выбросов.

Этот сдвиг радикально снижает затраты на топливо, выбросы парниковых газов и шумовое загрязнение.

 

Применение мобильных контейнерных козловых кранов (RTG)

Применение РИТЭГов узкоспециализировано в сфере обработки контейнеров, но в этом отношении они невероятно универсальны.

1. Портовые контейнерные терминалы (основное применение)

Штабелирование контейнерной площадки:Это их основная функция. РИТЭГи являются «рабочими лошадками» складских помещений, укладывающими контейнеры, выгружаемые с судов причальными кранами.

Прием и доставка:Они используются для погрузки контейнеров на грузовики для доставки клиентам и приема контейнеров от грузовиков, прибывающих на экспорт.

Меж-перенос стека:Перемещение контейнеров по территории склада для организации их эффективной погрузки на корабли или поезда.

2. Интермодальные железнодорожные терминалы

Трансфертные операции:РИТЭГи используются для подъема контейнеров на железнодорожные вагоны и снятия с них.

Железнодорожное хранилище:Они штабелируют контейнеры возле железнодорожных путей перед погрузкой или после разгрузки.

3. Контейнерные склады и складские помещения

Выкл.-Доки:Используется для среднесрочного-и-долгосрочного-хранения контейнеров, ремонта и технического обслуживания пустых контейнеров.

Станции контейнерных грузовых перевозок (CFS):Обработка контейнеров для фасовки (погрузки) и распалубки (выгрузки) товаров.

4. Специализированные промышленные применения

В крупных промышленных комплексах, которые принимают или отправляют огромные объемы контейнерных товаров (например, крупные производственные предприятия).

 

 

1. Проектирование и проектирование

Детальное проектирование: разработка подробных технических чертежей и спецификаций, включая главную балку, подъемник, тележку, концевые каретки и другие компоненты.

Симуляция и моделирование. Используйте-систему автоматизированного проектирования (САПР) и инструменты моделирования для моделирования производительности крана и оптимизации его конструкции.

2. Выбор материала

Характеристики материалов. Выбирайте высококачественные-материалы, отвечающие требованиям прочности, долговечности и термостойкости. К распространенным материалам относятся высокопрочная-сталь, сплавы и специальные покрытия.

Закупки: исходные материалы от утвержденных поставщиков с обеспечением их соответствия необходимым стандартам качества и сертификации.

3. Изготовление компонентов

Резка и придание формы: вырезайте и формируйте из сырья необходимые компоненты, такие как балки, колонны и кронштейны. Это может включать в себя такие процессы, как плазменная резка, лазерная резка и механическая обработка. Сварка и сборка: сваривайте компоненты вместе, чтобы сформировать конструктивные элементы крана. Сюда входит сварка главной балки, концевых кареток и других-несущих частей.

4. Сборка

Подсборка-: Соберите отдельные компоненты, такие как подъемная система, тележка и концевые каретки, в подсборки-. Это включает в себя сборку деталей и обеспечение правильного выравнивания. Основная сборка. Объедините узлы-, чтобы построить полную конструкцию крана. Сюда входит монтаж подъемника и тележки на главной балке, крепление концевых кареток и установка систем управления.

5. Интеграция систем

Электрические системы. Установите электрические компоненты, включая двигатели, панели управления, проводку и датчики. Убедитесь, что электрические системы крана правильно интегрированы и проверены.

Системы управления: внедрение и настройка систем управления, таких как программируемые логические контроллеры (ПЛК), пульты дистанционного управления и устройства безопасности. Убедитесь, что системы управления работают правильно и откалиброваны.

6. Тестирование и обеспечение качества

Предварительные-эксплуатационные испытания. Проведите пред-эксплуатационные испытания для проверки функциональности крана, включая нагрузочные испытания, эксплуатационные испытания подъемных и ходовых механизмов, а также проверки системы управления.

Проверка безопасности: убедитесь, что функции безопасности, такие как концевые выключатели, сигнализация и аварийная остановка, работают правильно и соответствуют стандартам безопасности.

Проверка. Проведите детальную проверку конструкции и компонентов крана, чтобы убедиться в соответствии проектным спецификациям и стандартам качества.

7. Окончательная регулировка и калибровка.

Точная-настройка: внесите все необходимые изменения, чтобы оптимизировать производительность крана и обеспечить его бесперебойную работу. Это может включать калибровку датчиков, настройку органов управления и точную-настройку подъемной системы.

Документация: подготовка и проверка документации, включая руководства по эксплуатации, руководства по техническому обслуживанию и инструкции по технике безопасности.

8. Доставка и установка

Транспортировка: Организуйте транспортировку крана к месту установки, обеспечив его безопасное обращение и транспортировку во избежание повреждений.

Установка: Контролировать установку крана на объекте заказчика, включая сборку, центровку и подключение к источникам питания и системам управления.

Обучение: Обеспечьте обучение операторов и обслуживающего персонала, чтобы убедиться, что они знакомы с работой крана и процедурами безопасности.

9. Ввод в эксплуатацию и передача

Ввод в эксплуатацию. Проведите окончательные пусконаладочные испытания, чтобы убедиться, что кран правильно работает в реальных-условиях и соответствует техническим характеристикам.

Передача: Официальная передача крана заказчику с предоставлением всей необходимой документации, включая сертификаты соответствия, информацию о гарантии и графики технического обслуживания.

 

 

 

Проверка материалов

Проверка качества: Строгий контроль качества осуществляется закупленного сырья, чтобы гарантировать, что оно соответствует проектным требованиям и национальным стандартам.

Хранение материалов: Соответствующие материалы хранятся в соответствии с классификацией, чтобы предотвратить коррозию или повреждение.

Резка и формовка

Резка стали: используйте плазменную резку, лазерную резку или газовую резку и другие технологии, чтобы разрезать сталь в соответствии с размером проектного чертежа.

Обработка формовки: сформируйте стальную пластину посредством гибки, прокатки, сварки и других процессов для изготовления главной балки, концевой балки и других деталей конструкции.

Сварка

Сварка компонентов: вырезанные и формованные стальные детали привариваются к основным конструкциям, таким как главная балка, концевая балка и тележка. Процесс сварки необходимо строго контролировать, чтобы обеспечить прочность конструкции и качество сварки.

Проверка сварных швов. Используйте технологии не-разрушающего контроля (например, ультразвуковой контроль, радиографический контроль) для проверки сварных швов на предмет отсутствия трещин и других дефектов.

Обработка

Прецизионная обработка: Прецизионная обработка выполняется на ключевых компонентах крана, таких как колесные пары, гнезда подшипников, шкивы и т. д., чтобы обеспечить их размерную точность и качество поверхности.

Сборка всей машины

Общая сборка: На основе предварительной-сборки выполняется общая сборка крана, включая окончательную установку главной балки, концевой балки, подъемного механизма, шагающего механизма и т. д.

Ввод в эксплуатацию и испытания

В динамических условиях проверяются рабочие характеристики крана, включая проверку подъема, ходьбы, рулевого управления и других функций. Габаритные размеры мостового крана в сборе проверяются на соответствие всех размеров проектным требованиям.

Напыление и анти-антикоррозионная обработка

Обработка поверхности Удаление ржавчины. Удаление ржавчины с поверхности крана. Обычные методы включают пескоструйную очистку, травление и т. д. Распыление грунтовки: распылите анти-коррозионную грунтовку на обработанную поверхность для предотвращения окисления и коррозии металла. Напыление верхнего покрытия. Цветное напыление: нанесите верхнее покрытие в соответствии с требованиями заказчика или отраслевыми стандартами, чтобы придать крану защитный и декоративный эффект. Маркировка: после распыления отметьте идентификационную информацию крана в соответствии со спецификациями, например модель, номинальную нагрузку и т. д.

Завод и установка

Упаковка и транспортировка

Защита упаковки: защитите ключевые компоненты крана, чтобы предотвратить их повреждение во время транспортировки. Организация транспортировки: В зависимости от размера оборудования и условий транспортировки выберите подходящий способ транспортировки крана на площадку заказчика.

Приемка и доставка

Принятие клиента

Приемка на-площадке: Заказчик проводит приемку крана на-площадке в соответствии с требованиями контракта и техническими спецификациями для проверки работоспособности и качества оборудования.

Устранение проблем: При обнаружении каких-либо проблем производитель должен своевременно их устранить, чтобы оборудование полностью соответствовало требованиям заказчика. Доставка и использование Обучение эксплуатации: Производитель обычно обучает операторов клиента, чтобы они могли правильно и безопасно управлять краном.

горячая этикетка : мобильный контейнерный козловой кран 30т, Китай мобильный контейнерный козловой кран 30т производители, поставщики, завод