Однобалочный козловой кран с электрическим подъемником

Ключевые особенности и преимущества

1. Однобалочная (балочная) конструкция

Легкий, но прочный– Изготовлены из высококачественной-стали (коробчатый-тип или двутавровая конструкция-балки.

Экономически-эффективный– Более доступный, чем двухбалочные краны, при этом сохраняя при этом погрузочно-разгрузочные работы.5-тонные грузыэффективно.

Экономия-пространства– Требуется меньшая высота по высоте, чем у двухбалочных кранов.

2. Электрическая подъемная система

Виды электротельферов:

Цепной Подъемник(например, CM Lodestar, Kito, Yale) – лучше всего подходит для частых подъемов средней-трудности.

Тросовый подъемник(например, Demag, ABUS, GH) – более плавная работа при тяжелых-применениях.

Органы управления подъемником:

Подвесное управление(проводной, подвесной пульт).

Беспроводной пульт(для более безопасной работы на-дальних расстояниях).

Переменная скорость(для точного позиционирования груза).

3. Мобильность и возможности настройки

Фиксированный портал– Стационарный, привинченный к полу для постоянного использования.

Регулируемая высота– Телескопические ножки для различных нужд рабочего пространства.

Мобильный портал– Оснащенноги на колесиках(ручное нажатие или моторизованное перемещение).

4. Безопасность и надежность

✔ Защита от перегрузки– Предотвращает подъем груза весом более 5 тонн.
✔ Концевые выключатели– Автоматическая остановка на максимальной высоте/ходе.
✔ Кнопка аварийной остановки– Мгновенное отключение электроэнергии для безопасности.
✔ Анти-контроль раскачивания(опция) – Уменьшает раскачивание груза.

 

Сравнение: электрическая цепная таль и тросовая таль

Особенность	Электрическая цепная таль	Электрический канатный подъемник
Лучшее для	Средняя-нагрузка, частые подъемы	Тяжелые-мощные условия, высокая-точность
Скорость подъема	Быстрее (до 8 м/мин)	Медленнее, но плавнее (3-5 м/мин)
Долговечность	Хорошо для мастер-классов	Лучше для суровых условий
Обслуживание	Низкий (меньше деталей)	Умеренный (требует смазки)
Расходы	Ниже	Выше

 

Место происхождения: Хэнань, Китай.

Гарантия:2 года

Вес (кг): 60000 кг

Видеовыходная-проверка: предоставляется.

Отчет об испытаниях оборудования: предоставляется.

Применение: склады, фабрики и другие места.

Тип крана: козловой кран коробчатого типа.

Скорость перемещения: 20 м/мин.

Подъемный механизм:Электрический подъемник

Метод управления: наземное управление + дистанционное управление (по индивидуальному заказу)

Рабочий долг: A5

Рабочая температура:-20~+40 градусов

Промышленное напряжение: 380 В, 50 Гц, 3 фазы или другое.

Цвет:Индивидуальный

Настройка:Принято

 

Вот подробная разбивкакомпоненты однобалочного козлового крана с электротельфером:

1. Основные структурные компоненты

A. Однобалочная (главная балка)

Функция: Основная несущая-несущая конструкция

Материал: Сварная стальная конструкция коробчатого-типа или двутавровой-балки.

Функции:

Оптимизирован для грузоподъемности 5 тонн.

Может включать усиливающие пластины в точках напряжения.

Часто оцинкованы или окрашены для защиты от коррозии.

B. Концевые каретки (опорные ножки)

Функция: Вертикальная опорная конструкция

Типы:

Фиксированные ножки: Постоянная установка

Регулируемые ножки: Телескопический для изменения высоты.

Мобильные ножки: Оснащен колесами

Компоненты:

Вертикальные колонны

Диагональные распорки для устойчивости.

Опорные пластины или колеса в сборе

2. Подъемная система

А. Электрическая лебедка

Основные компоненты:

Электродвигатель (3-фазный, обычно 380/415 В)

Редукторная система

Барабан или цепное колесо в сборе

Тормозная система (электромагнитная или механическая)

Типы:

Цепная таль:

Грузовая цепь (класс 80 или выше)

Цепной контейнер

Тросовый подъемник:

Стальной трос (диаметр 6-12 мм)

Канатный барабан с системой канавок

Веревочный гид

Б. Сборка тележки

Функция: Допускает горизонтальное перемещение вдоль балки

Компоненты:

Каркас тележки

Ведущие колеса (полиуретан или сталь)

Направляющие ролики

Дополнительная моторизованная система перемещения

3. Системы движения

A. Система перемещения по мосту

Компоненты:

Ведущие колеса (одинарные или двойные)

Двигатели хода (для моделей с приводом)

Рельсовая система (для гусеничных моделей)

Буферы/бамперы

B. Дополнительные моторизованные системы

Мостовые моторы

Двигатели для перемещения тележки

Частотно-регулируемые приводы (ЧРП) для плавной работы

4. Электрические компоненты

А. Система электропитания

Компоненты:

Фестонная система или кабельные барабаны

Коллектор энергии (для систем, монтируемых на рельс-)

Распределительные коробки

Автоматические выключатели

Б. Система управления

Компоненты:

Подвесная станция управления (IP54 или выше)

Беспроводная удаленная система (опция)

Панель управления с контакторами и реле

Схема аварийной остановки

C. Устройства безопасности

Стандартные функции:

Ограничитель перегрузки

Верхние/нижние концевые выключатели

Реле фазовой защиты

Кнопка аварийной остановки

Дополнительные функции:

Система предотвращения-столкновений

Индикатор грузового момента

Система контроля раскачивания

.

5. Безопасность и вспомогательные компоненты.

А. Структурные элементы безопасности

Компоненты:

Конечные остановки

Железнодорожные тралы

Предупреждающие этикетки

Устройства защиты-от падения

Б. Оперативные средства

Компоненты:

Индикаторы нагрузки

Крановое освещение

Предупреждающие сигналы

Устройства,-устойчивые к ветру (для использования на открытом воздухе)

6. Дополнительные аксессуары

Подъемные приспособления:

Распорные балки

Электромагниты

Вакуумные подъемники

Системы мониторинга:

Тензодатчики

Удаленный мониторинг

Отслеживание использования

Эскиз

Основная техническая

 

1. Экономическая эффективность

Меньшие первоначальные инвестициипо сравнению с двухбалочными кранами

Снижение затрат на установку(нет необходимости в взлетно-посадочных балках)

Энергоэффективная-работас электроэнергией

2. Оптимизация пространства

Компактный дизайнтребует меньше места над головой

Нет постоянного фундаментанеобходимо (доступны мобильные версии)

Идеально подходит для небольших-клиренсоврабочие места

3. Эксплуатационные преимущества

Точный контроль нагрузкис возможностью изменения скорости

Плавная работас электротельфером (по сравнению с ручным)

Снижение утомляемости операторас подвеской/дистанционным управлением

4. Универсальность

Регулируемый пролет и высотадля разных приложений

Несколько вариантов подъемников(цепь или трос)

Настраиваемые конфигурациидля конкретных нужд

5. Функции безопасности

Встроенная-защита от перегрузки

Функция аварийной остановки

Концевые выключателидля безопасного перемещения

Анти-контроль раскачивания(необязательный)

6. Простота обслуживания

Более простая структурас меньшим количеством компонентов

Легкий доступко всем частям

Модульная конструкциядля быстрого ремонта

 

1. Производство и сборка

Установка машиныи обслуживание

Производственная линияобработка материалов

Сборка компонентовв автомобильной/аэрокосмической отрасли

2. Складирование и логистика

Погрузка/разгрузкагрузовики и контейнеры

Обработка поддоновв распределительных центрах

Тяжелый инвентарьуправление

3. Строительные площадки

Стальная конструкцияэрекция

Сборный железобетонумение обращаться

Позиционирование материалана высоте

4. Ремонт и обслуживание

Промышленное оборудованиеобслуживание

Ремонт автомобилей(автобусы, грузовые автомобили, железнодорожный транспорт)

Электростанцияобслуживание

5. Металлообработка

Литейное производство

Стальная пластинаумение обращаться

Производственный цехприложения

6. Порты и верфи

Обработка грузов

Судоремонтоперации

Управление контейнерами

7. Энергетический сектор

Трансформаторустановка

Ветряная турбинаобработка компонентов

Производство электроэнергииобслуживание оборудования

8. Специализированные приложения

Сценическое оборудованиеумение обращаться

Техническое обслуживание самолетов

Горное оборудованиеремонт

 

Процедура производства однобалочного передвижного козлового крана включает несколько ключевых этапов: от проектирования и закупки материалов до сборки, испытаний и окончательной поставки. Ниже приведена пошаговая--схема типичного производственного процесса:

1. Проектирование и проектирование
Анализ требований заказчика: Определите грузоподъемность, пролет, высоту подъема, рабочий цикл и рабочую среду.

Структурный дизайн:

Спроектируйте главную балку (единственную коробчатую или двутавровую конструкцию).

Спроектируйте концевые каретки (ноги/колеса) и балки взлетно-посадочной полосы.

Выберите тип подъемника/тележки (электрический или ручной).

Расчеты нагрузки и напряжения: обеспечение соответствия стандартам (ISO, FEM, DIN или ASME).

Проектирование электрической системы и системы управления: выберите двигатели, тормоза, концевые выключатели и панели управления.

2. Закупка материалов
Стальные пластины и профили: высококачественная-сталь Q235B/Q345B для основных балок и опор.

Механические компоненты: колеса, оси, подшипники, шестерни и муфты.

Электрические компоненты: двигатели, кабели, панели управления и устройства безопасности.

3. Изготовление основных компонентов.
А. Изготовление главной балки
Резка: плазменная/кислородная-резка с ЧПУ для обеспечения точности.

Сварка: Автоматическая сварка под флюсом (SAW) для прочных швов.

Выпрямление и проверка: убедитесь в правильности развала (предварительный-изгиб) и проверьте наличие дефектов (испытания UT/RT).

B. Концевые каретки и ножки
Сборка рамы: Сварная стальная конструкция с усиленными распорками.

Установка колес и подшипников: обработанные колеса для плавного хода.

C. Подъемник и тележка
Предварительно-собранный подъемник: электрическая цепная таль или канатная таль.

Рама тележки: изготовлена ​​для перемещения подъемника.

4. Обработка поверхности и покраска
Дробеструйная очистка: удаляет ржавчину и улучшает адгезию краски.

Грунтовка и краска: анти-коррозионные покрытия (эпоксидная смола + полиуретан).

5. Сборка
Соединение балки и концевой балки: прикрутите или приварите главную балку к опорам.

Установка подъемника/тележки: Монтируется на балке.

Электрическая проводка: Подключите двигатели, элементы управления и устройства безопасности.

6. Тестирование и контроль качества
Проверка размеров: проверьте пролет, высоту и выравнивание.

Нагрузочное тестирование:

Испытание статической нагрузкой: 125 % SWL (безопасная рабочая нагрузка).

Испытание динамической нагрузкой: 110 % от SWL с эксплуатационными проверками.

Функциональные испытания: ход, подъем, торможение и проверка концевых выключателей.

7. Разборка и упаковка
При отправке: Кран может быть разобран на модули (балка, опоры, подъемник).

Защитная упаковка: Водонепроницаемая упаковка для морской транспортировки.

8. Установка и ввод в эксплуатацию (на-площадке)
Подготовка взлетно-посадочной полосы: Обеспечьте ровные рельсы или опору на земле.

Сборка: Соедините детали болтами.

Финальное тестирование: проверка работоспособности под нагрузкой.

9. Документация и доставка
Руководство и сертификаты: включают отчеты о нагрузочных испытаниях, сертификаты CE/ISO.

Обучение: Руководство для оператора и технического обслуживания.

Вид мастерской:

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием, а также установила 310 комплектов (комплектов) погрузочно-разгрузочных и сварочных роботов. После выполнения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а степень объединения оборудования в сеть достигнет 95% . 32 сварочных линий введено в эксплуатацию, планируется установить 50, а уровень автоматизации всей линейки продуктов достиг 85%.