Электрический подвесной орбитальный кран для электростанции

 

Электрический подвесной орбитальный кран для электростанций — это современное высокопроизводительное подъемное решение, разработанное специально для перемещения тяжелых грузов на электростанциях. Он сочетает в себе эффективность, безопасность и универсальность, что делает его идеальным для выполнения задач по техническому обслуживанию, строительству и эксплуатации электростанций, в том числе тепловых, гидроэлектростанций и атомных электростанций.

Кран работает на электроэнергии, обеспечивая высокую надежность, низкие эксплуатационные расходы и энергоэффективность. Он обеспечивает плавный подъем и точное управление, что важно для безопасности и эффективности работы предприятия. Кран имеет уникальную конструкцию висячей орбиты, позволяющую ему перемещаться по фиксированному пути в пределах определенной области. Такая конструкция обеспечивает оптимальное использование пространства, лучшую обработку грузов и точное позиционирование даже в стесненных условиях. Она предназначена для работы с широким спектром тяжелых компонентов, таких как турбины, генераторы, трансформаторы и другое крупное оборудование, используемое на электростанциях. Он может поддерживать значительную грузоподъемность — от нескольких тонн до сотен тонн, в зависимости от конкретных потребностей завода.

Конструкция крана позволяет поднимать оборудование на значительную высоту, что особенно важно на электростанциях при сборке, монтаже и ремонте крупной техники на возвышенностях. Кран оснащен современными электрическими системами управления, обеспечивающими точное и плавное перемещение груза. Он объединяет интеллектуальные системы управления, которые обеспечивают диагностику в реальном времени, удаленный мониторинг и обнаружение неисправностей, обеспечивая минимальное время простоя. Кран включает в себя несколько механизмов безопасности, таких как защита от перегрузки, концевые выключатели, системы аварийной остановки и автоматические тормозные системы. Эти функции минимизируют риски, связанные с подъемом тяжелых грузов в критических условиях электростанции.

Электрический подвесной орбитальный кран для электростанций рассчитан на суровые условия электростанций. Кран изготовлен из высокопрочных материалов, что обеспечивает длительную работу даже в сложных условиях, таких как высокая влажность, экстремальные температуры и тяжелые условия эксплуатации. операция.

Электрический подвесной орбитальный кран можно настроить для широкого спектра применений на электростанциях, независимо от того, используется ли он для подъема крупного оборудования, погрузочно-разгрузочных работ или оказания помощи в проектах строительства и вывода из эксплуатации электростанций. Кран поддерживает дистанционное управление, обеспечивая точное управление с помощью безопасное расстояние. Эта функция особенно важна для снижения рисков для персонала, работающего в потенциально опасных зонах станции. Электродвигатель и усовершенствованная конструкция обеспечивают энергоэффективную работу, помогая электростанциям снизить эксплуатационные расходы и снизить выбросы углекислого газа.

Основные компоненты: ПЛК, двигатель, подшипник

Место происхождения: Хэнань, Китай.

Гарантия: 12 месяцев

Вес (кг): 1000 кг

Видео выездного осмотра: Предусмотрено

Отчет об испытаниях оборудования: предоставляется.

Метод управления: подвесное управление + беспроводное управление

Применение: мастерская и склад, на открытом воздухе и т. д.

Рабочий режим: A3-A5

Рабочая температура: -25-+40 градусов

Источник питания: 3 фазы 380 В 50 Гц или соответствует вашим требованиям

Цвет: красный, желтый, синий или ваши запросы

Ключевое слово: Мостовой кран

Послегарантийное обслуживание: Онлайн-поддержка.

 

 

1. Дальний свет

Основная балка электрического подвесного орбитального крана, особенно для электростанций, является важным конструктивным компонентом, предназначенным для поддержки и переноса грузов во время подъемных операций. Технические характеристики и особенности конструкции главной балки различаются в зависимости от типа крана и его конкретного использования.

Обычно она изготавливается из высокопрочной стали (например, Q345B, Q235 или легированной стали), чтобы обеспечить долговечность и устойчивость к тяжелым нагрузкам. Основная балка часто представляет собой двутавровую или коробчатую конструкцию, предназначенную для равномерного распределения нагрузки. по всему пролету. Основная балка должна выдерживать как вертикальные, так и боковые силы. Обычно он имеет усиление в зонах высоких напряжений, чтобы избежать деформации во время эксплуатации.

Краны электростанций обычно перевозят большие и тяжелые грузы, часто связанные с тяжелой техникой, большими трансформаторами или компонентами электростанций. Поэтому основная балка спроектирована с высокой несущей способностью, которая может составлять от нескольких тонн до сотен тонн, в зависимости от предполагаемого использования крана. Кран может иметь встроенные дополнительные факторы безопасности, такие как ограничители перегрузки, для предотвращения несчастные случаи.

Пролет главной балки обычно рассчитан на покрытие всей ширины территории, обслуживаемой краном, которая может составлять от нескольких метров до более 100 метров в крупных промышленных объектах, таких как электростанции. Для высокого просвета потолка и максимального высота подъема, конструкция балки обеспечит необходимый зазор, не мешая конструкции выше.

Балка обычно поддерживается концевыми тележками или колесами, которые перемещаются по фиксированному рельсовому пути или порталу. Эти гусеницы предназначены для того, чтобы выдерживать вес крана, его нагрузку и любые дополнительные силы, возникающие во время работы.

Механизм перемещения: Траверса обычно оснащена электродвигателями, которые управляют горизонтальным (боковым) перемещением по направляющей. Двигатели тщательно выбираются с учетом требуемой грузоподъемности и рабочей скорости.

 

Подъемная система

Подъемная система электрического подвесного орбитального крана для электростанции предназначена для подъема тяжелых грузов и работы в сложных промышленных условиях, таких как электростанции.

Балка (мост): основной конструктивный элемент, перекрывающий рабочую зону. Обычно он состоит из горизонтальной балки, поддерживаемой концевыми тележками или колесами.

Концевые тележки: агрегаты на обоих концах крана, которые перемещаются по рельсам или путям, позволяя крану перемещаться горизонтально по рабочей зоне.

Моторизованный подъемник: ключевой компонент, который поднимает и опускает грузы. Подъемник обычно приводится в действие электродвигателем, который приводит в движение цепь, канат или тросовый барабан.

Подъемный механизм: Обычно состоит из барабана или цепного блока, на который наматывается подъемное средство (трос, цепь и т. д.). Подъемник рассчитан на выдерживание веса груза и надежную работу в тяжелых условиях.

Грузоподъемность. Подъемные системы на электростанциях часто имеют большую грузоподъемность (до сотен тонн) в зависимости от применения (например, сборка турбин, техническое обслуживание и т. д.).

Путевая система: кран движется по круговой или линейной направляющей, часто установленной над конструкцией завода. Для «электрического подвесного орбитального крана» эта гусеница позволит крану двигаться по определенной орбите или маршруту вокруг определенной области, обеспечивая гибкое перемещение по большим рабочим пространствам.

Рельсовая система: Рельсы монтируются на подвесной конструкции или на земле. Кран передвигается по этим рельсам с помощью колесных агрегатов, которые приводятся в движение электродвигателями. В некоторых случаях кран может двигаться по специально разработанному пути, следуя по пути, подходящему для конкретного рабочего процесса.

 

 

3. Конецперевозка

Концевая тележка электрического подвесного орбитального крана для электростанции является важнейшим компонентом, отвечающим за поддержку и направление движения крана по путям или рельсам. Обычно в нем расположены колеса, приводной механизм и опорная конструкция, которые позволяют крану перемещаться горизонтально по подкрановому пути.

Функция конечной каретки:

Поддержка движения: Концевая каретка обеспечивает перемещение крана по подвесному пути или взлетно-посадочной полосе. Он поддерживает нагрузку и сохраняет устойчивость крана во время работы.

Структурная опора: она соединяет конструкцию моста (которая удерживает подъемник и другое подъемное оборудование) с железнодорожной системой, обеспечивая свободное перемещение моста по путям.

Направление крана: В концевой каретке находится приводной механизм (обычно двигатель и редуктор), который перемещает кран по взлетно-посадочной полосе. В комплект также входят колеса, которые ездят по гусеницам.

Ключевые компоненты концевой каретки:

Колеса: Колеса рассчитаны на вес крана, нагрузку и любые динамические силы во время движения. Обычно они изготавливаются из высокопрочных материалов, таких как сталь, и предназначены для работы с определенными профилями рельсов.

Приводной механизм: может состоять из электродвигателя, зубчатого редуктора и системы сцепления. Двигатель приводит в движение колеса, позволяя крану двигаться горизонтально.

Рама/опорная конструкция: рама концевой каретки предназначена для поддержки моста крана, подъемника и груза. Обычно он изготавливается из сварной стали для обеспечения прочности и долговечности.

Подшипники: высококачественные подшипники используются для уменьшения трения между колесами и гусеницами и обеспечения плавного движения.

Электрическая система: включает в себя электрические соединения для питания двигателя, а в некоторых случаях системы безопасности и контроля для защиты от перегрузки, контроля скорости и механизмов аварийной остановки.

Тормозная система: встроенная тормозная система позволяет безопасно остановить кран в случае необходимости. Это может быть механический тормоз, электромагнитный тормоз или рекуперативная тормозная система.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4. Механизм перемещения крана

1) Принцип работы

Кран получает электроэнергию по кабелям или по воздушной токопроводящей системе. Электрическая мощность подается на двигатели, которые приводят в движение кран. Оператор крана использует джойстик, подвесной пульт или пульт дистанционного управления для отправки команд в систему управления. Эти команды активируют двигатели, которые приводят в движение колеса или тележки, позволяя мосту крана двигаться по путям. Скорость движения крана обычно регулируется. Он управляется с помощью двигателя или частотно-регулируемых приводов (ЧРП), что обеспечивает точное управление. Поскольку кран движется горизонтально, его можно использовать для транспортировки тяжелых грузов по электростанции. Подъемный механизм (часто с тележкой) обеспечивает вертикальный подъем и опускание грузов, а механизм передвижения - горизонтальное перемещение. Механизм передвижения крана включает в себя тормозную систему, обеспечивающую контролируемую остановку и безопасность при работе.

2) Функции приводного механизма крана

Механизм передвижения электрического подвесного орбитального крана, особенно на электростанциях, играет решающую роль в обеспечении эффективного и безопасного перемещения тяжелых грузов на большой территории. Вот ключевые функции механизма передвижения крана:

Движение крана по пути. Основная функция механизма передвижения заключается в перемещении всей конструкции крана по горизонтали вдоль рельсовой или путевой системы, установленной на опорной конструкции крана. В механизме используются колеса или тележки, которые приводятся в движение двигателями для перемещения крана. кран горизонтально, обычно в продольном направлении (поперек завода или рабочей зоны).

Горизонтальная транспортировка грузов: Механизм передвижения позволяет крану перемещать тяжелые грузы (например, оборудование, материалы и инструменты) горизонтально по заводу, обеспечивая точное размещение или транспортировку между различными секциями объекта. Это помогает в таких задачах, как транспортировка угля, сырье, оборудование или даже сборку оборудования для электростанций в отведенных для этого местах.

Электропитание и управление: Механизм передвижения приводится в действие электродвигателями, подключенными к источнику питания. Эти двигатели отвечают за управление скоростью, направлением и движением крана. Оператор крана управляет механизмом через панель управления или дистанционную систему, обеспечивая безопасную работу.

Точность и безопасность. Механизм перемещения спроектирован так, чтобы работать с высокой точностью, что жизненно важно на электростанции, где расположение груза имеет решающее значение, например, во время обслуживания или установки оборудования. Он также включает в себя функции безопасности, такие как защита от перегрузки, датчики предотвращения столкновений, и системы аварийной остановки для обеспечения безопасной работы на заводе.

Координация с другими движениями крана. Механизм передвижения работает в тандеме с другими движениями крана, такими как подъем (вертикальное движение) и движения тележки (горизонтальное перемещение груза). Эта скоординированная операция позволяет крану выполнять такие задачи, как подъем, транспортировка и размещение тяжелых грузов. оборудование точно в ограниченном пространстве, например, вокруг машинных залов, реакторных зданий или трансформаторных подстанций.

5. Механизм перемещения тележки

1) Структурный состав

Механизм перемещения тележки электрического подвесного орбитального крана (часто называемого электрическим мостовым краном или краном EOT) на электростанции обычно состоит из нескольких ключевых структурных компонентов, которые работают вместе, обеспечивая точное перемещение крана по его пути или взлетно-посадочная полоса.

Рама тележки: Рама тележки является основным конструктивным элементом, который поддерживает нагрузку крана и различные механические системы. Он спроектирован так, чтобы быть жестким и долговечным, чтобы выдерживать динамические нагрузки во время работы. Обычно изготавливается из стальных или сварных профилей для обеспечения прочности и устойчивости. Он служит платформой для других компонентов, таких как подъемник и двигатель, и позволяет перемещаться по взлетно-посадочной полосе.

Двигатели и коробки передач: они являются движущей силой движения тележки по рельсам. Обычно это двигатели переменного тока, которые обеспечивают необходимый крутящий момент для движения. Редукторный редуктор используется для понижения высокой скорости двигателя до более низкой скорости, необходимой для движения тележки. Для движения тележки по взлетно-посадочной полосе с контролируемой скоростью. .

Ходовые колеса и оси: они установлены на тележке и находятся в непосредственном контакте с путями мостового крана. Они рассчитаны на большие нагрузки и динамические нагрузки. Обычно изготавливаются из высокопрочной стали или чугуна. Они установлены на раме тележки и несут ходовые колеса. Они обеспечивают правильное выравнивание и плавное движение. Позволяют тележке двигаться по пути (пути мостового крана) плавно и с минимальным трением.

Концевые тележки: Концевые тележки представляют собой структурные единицы, расположенные на обоих концах рамы тележки. В этих тележках размещены двигатели, колеса и другие компоненты, необходимые для направления тележки по ее пути. Концевые тележки позволяют переносить нагрузку тележки со стационарной конструкции взлетно-посадочной полосы на мобильную тележку, поддерживая движение по пути.

Тормозной механизм: Электрический ходовой двигатель тележки обычно оснащен электрическими тормозами для остановки движения тележки. Они помогают предотвратить неконтролируемое движение и обеспечить плавное торможение. Иногда для дополнительной безопасности и контроля включаются механические дисковые или барабанные тормоза. Чтобы контролировать скорость тележки и безопасно останавливать ее во время работы.

2) Функция приводного механизма тележки

Горизонтальное перемещение груза. Основной функцией механизма тележки является перемещение крюка крана (или подъемного устройства) горизонтально вдоль балки (также известной как крановая балка или взлетно-посадочная полоса) системы мостового крана. Это движение позволяет крану размещать груз в разных положениях по всей рабочей зоне, например, над оборудованием, механизмами или другими конструкциями на электростанции.

Расположение груза: Механизм тележки обеспечивает точное позиционирование груза, что имеет решающее значение на электростанциях, где необходимо безопасно и эффективно перемещать тяжелое оборудование или материалы. Точное позиционирование имеет важное значение для таких задач, как сборка оборудования, подъем и размещение тяжелых компонентов, а также выполнение задач по техническому обслуживанию.

Моторизованный привод и управление: Тележка обычно приводится в движение электродвигателем, который приводит в движение колеса тележки по подкрановому пути. Скорость и направление движения тележки контролируются с помощью электрической системы, что обеспечивает гибкость и точность позиционирования груза. Двигатель может работать с переменной скоростью, что позволяет осторожно обращаться с чувствительными или тяжелыми грузами.

Конструктивная опора: Тележка установлена ​​на балке крана и рассчитана на вес как груза, так и подъемного механизма (крюка, подъемника и т. д.). Он должен быть достаточно прочным, чтобы выдерживать силы, возникающие при подъеме и перемещении тяжелых грузов, часто в сложных промышленных условиях, таких как электростанции.

Безопасность и контроль нагрузки: механизм передвижения оснащен функциями безопасности, обеспечивающими стабильное движение. Он включает в себя концевые выключатели, тормозные системы и устройства защиты от перегрузки для предотвращения несчастных случаев или механических повреждений во время работы. На электростанции, где может возникнуть необходимость в обращении с критически важным или опасным оборудованием, эти меры безопасности имеют решающее значение для предотвращения несчастных случаев или повреждения оборудования.

6. Крановое колесо

Крановое колесо электрического подвесного орбитального крана, используемого на электростанции, играет решающую роль в общем функционировании и безопасности крановой системы. Эти краны обычно используются для подъема тяжелых грузов, таких как оборудование и материалы, на объектах электростанций. Колеса являются частью ходовой части крана и позволяют крану передвигаться по мосту или железнодорожной системе.

Колеса кранов обычно изготавливаются из высокопрочной стали или сплава, чтобы выдерживать большие нагрузки и напряжения, с которыми они сталкиваются. Учитывая постоянное движение и требования к несущей способности, колеса должны быть способны противостоять износу с течением времени. Некоторые материалы можно обрабатывать для повышения их твердости и устойчивости к износу. Протектор колеса (часть, соприкасающаяся с гусеницей) часто рассчитан на оптимальное сцепление и плавность хода. Корончатый протектор или конический профиль колеса помогают равномерно распределить нагрузку и снизить износ как колес, так и рельса. Диаметр колес крана важен для распределения нагрузки и устойчивости. Колеса большего размера можно использовать для более тяжелых кранов или когда требуется движение на высокой скорости.

Функциональность:

Поддержка. Колеса крана выдерживают вес конструкции крана, включая перевозимый им груз, и обеспечивают плавное движение по пути.

Движение: Колеса облегчают горизонтальное перемещение крана вдоль портала, обеспечивая доступ крана к различным участкам завода. Они часто подключаются к приводному механизму (обычно электродвигателю), который приводит в движение кран.

Стабильность: система крановых колес обеспечивает устойчивость всего крана, предотвращая опрокидывание и обеспечивая плавное и точное движение по пути или рельсовой системе.

Типы колес:

Колеса с одним фланцем: они обычно используются на кранах, которые передвигаются по рельсам и обеспечивают устойчивость в боковом направлении.

Колеса с двойными ребордами: они имеют фланцы с обеих сторон колеса, что может обеспечить дополнительную устойчивость и помочь предотвратить сход с рельсов, особенно на высоких скоростях.

Крюк крана

Крюк крана в контексте козлового крана с электрической лебедкой ферменного типа является важнейшим компонентом, предназначенным для подъема и транспортировки грузов.

Функция

Поднимайте и опускайте грузы, прикрепляя их к точкам подъема.

Надежно удерживайте груз во время его перемещения по пролету крана.

Обеспечивают возможность быстрого крепления и отсоединения от грузов в зависимости от конкретной операции.

Типы крановых крюков

Одинарный крюк: наиболее распространенный тип, используемый для подъема грузов с одной точкой контакта.

Двойной крюк: используется, когда требуется дополнительная устойчивость, часто при тяжелых или неравномерно распределенных нагрузках.

Специальные крючки: их можно настроить для уникальных применений, например, в качестве магнитных или захватных крючков для конкретных отраслей.

Мотор

Двигатель электрического подвесного орбитального крана на электростанции является важнейшим компонентом, который приводит в движение кран, включая операции подъема, перемещения и, возможно, вращения. Для такого промышленного применения двигатель должен быть прочным, надежным и способным работать в условиях тяжелых нагрузок.

Тип двигателя:

Двигатели переменного тока (переменного тока): они обычно используются в электрических кранах из-за их эффективности, долговечности и простоты обслуживания. В частности, асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором часто предпочитаются из-за их надежности и экономической эффективности.

Двигатели постоянного тока: сегодня менее распространены, но все же могут использоваться для точного управления в приложениях, требующих переменной скорости и высокого пускового момента.

Синхронные двигатели: используются в приложениях, где важно точное управление скоростью и постоянная скорость при изменяющихся нагрузках.

Номинальная мощность двигателя должна быть достаточной, чтобы выдерживать максимальную нагрузку, которую может нести кран. Сюда входит не только вес самого груза, но и такие факторы, как трение, ветровая нагрузка (на открытых площадках) и характер движений (подъем, перемещение или вращение). Типичный диапазон мощности может варьироваться от нескольких кВт для краны малой грузоподъемности до сотен кВт для тяжелых условий эксплуатации на электростанциях.

.

Звуковая и световая сигнализация и концевой выключатель

1) Звуковая и световая сигнализация.

Система звуковой и световой сигнализации электрического подвесного орбитального крана на электростанции имеет решающее значение для обеспечения безопасности, эффективности работы и оповещения персонала о любых проблемах во время работы крана. Вот краткое описание того, как обычно работает такая система, и ее ключевые компоненты:

Звуковая сигнализация: Звуковая сигнализация обычно представляет собой громкий, привлекающий внимание звук, такой как сирена или зуммер, который активируется в случае чрезвычайной или нештатной ситуации. Он помогает предупредить рабочих в зоне работы крана и вокруг нее, особенно в шумных промышленных условиях. как электростанции. Звук может различаться по высоте или громкости в зависимости от серьезности ситуации (например, медленный сигнал для предупреждений и быстрый, высокий тон для критических условий).

Световая сигнализация. Световой компонент системы сигнализации обычно состоит из мигающих или постоянных огней. Они часто имеют цветовую кодировку для различных типов предупреждений (например, красный для аварийной ситуации, желтый для предупреждения, зеленый для нормальной работы). Световые сигналы могут быть монтируется на конструкции крана, панелях управления или близлежащем оборудовании и обеспечивает визуальное предупреждение операторам и персоналу, работающему поблизости.

2) Концевой выключатель

Концевой выключатель в электрическом подвесном орбитальном кране для электростанции является важным компонентом безопасности и управления. Он предназначен для определения положения подъемника, тележки или других движущихся частей крана, чтобы гарантировать, что они не превышают предусмотренные пределы перемещения.

Назначение концевого выключателя

Предотвращает перебег: основная функция — ограничить движение крана, предотвращая выход подъемника или тележки за пределы заранее определенных положений (например, конца пути или максимальной высоты).

Безопасность: Защищает кран и его компоненты от повреждений, вызванных превышением хода или столкновением. Он также защищает рабочих и другое оборудование от несчастных случаев.

Оперативный контроль: обеспечивает обратную связь с системой управления краном, гарантируя, что кран работает в пределах безопасных и заданных параметров.

Типы используемых концевых выключателей

Механические концевые выключатели: они обычно используются в кранах. Механический рычаг или рычаг активируется, когда движущаяся часть достигает определенной точки. Переключатель либо размыкает, либо замыкает цепь, чтобы остановить дальнейшее движение.

Концевые выключатели приближения: эти датчики обнаруживают наличие или отсутствие объекта без физического контакта. Они полезны в средах, где механический износ может быть проблемой или где необходим более точный контроль.

Поворотные концевые выключатели: их можно использовать для обнаружения вращения подъемных колес крана или тележки и установки ограничений вращения, чтобы предотвратить слишком далекое движение оборудования.

10. Устройства безопасности

1. Устройство защиты от перегрузки: предотвращает подъем краном грузов, превышающих его номинальную грузоподъемность. Часто включает в себя датчик веса или тензодатчик, который включает сигнализацию или автоматически отключает питание подъемного механизма в случае возникновения перегрузки. Защищает как конструкцию крана, так и поднятый груз от возможных повреждений.

2. Концевые выключатели: предотвращают выход крана за пределы расчетных пределов хода (как по горизонтали, так и по вертикали). Используется для предотвращения проезда тележки или подъемника за конец пути. Предотвращает перемещение крюка слишком высоко. Обеспечивает работу крана в безопасных пределах, чтобы избежать механических повреждений или несчастных случаев.

3. Кнопка аварийной остановки. Мгновенно отключает питание крана в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Обычно расположена в легкодоступных точках, например, на рабочем месте крановщика и на пути крана. Обеспечивает быстрое реагирование на остановку движения крана в случае возникновения небезопасной ситуации. возникает.

4. Контроль раскачивания: уменьшает раскачивание груза во время подъема и перемещения. Помогает обеспечить устойчивость груза, снижая риск несчастных случаев или повреждений из-за нестабильности груза.

5. Системы мониторинга крана. Постоянно отслеживает и отображает различные показатели производительности крана, такие как вес груза, рабочая скорость и движение. Включает в себя. Позволяет операторам быстро обнаруживать потенциальные проблемы и избегать небезопасных условий эксплуатации.

6. Тормозные системы: при необходимости контролируемо останавливает кран.

Тормоза двигателя: обычно используются для остановки движения моторизованных компонентов.

Динамические тормоза: преобразуют кинетическую энергию движущегося крана в электрическую энергию, обеспечивая более плавную остановку.

Важность: Обеспечивает точный контроль остановочных действий крана, снижая риск несчастных случаев.

11. Режим управления

1. Режим ручного управления:

Управление джойстиком: оператор использует джойстик или систему управления на основе кнопок для ручного управления краном во всех направлениях (горизонтальное и вертикальное перемещение, подъем и т. д.).

Ручное управление: оператор имеет возможность независимо управлять отдельными движениями, такими как подъемник, тележка и мост.

Обычно используется в небольших или менее сложных операциях: подходит для ситуаций, когда необходим точный контроль или когда автоматизация невозможна.

2. Полуавтоматический режим управления:

Автоматизированное движение: оператор может задавать определенные движения, например движение по путям или подъем/опускание грузов, и кран будет выполнять эти движения автоматически.

Ручное вмешательство для обеспечения точности: если оператору требуется большая точность для выполнения конкретной задачи, для точной настройки можно взять на себя ручное управление.

Расположение груза: Кран может иметь встроенную систему для автоматического позиционирования груза в пределах определенных заранее заданных параметров (например, заданных путей перемещения или определенных точек падения).

3. Полностью автоматический режим управления:

Предварительно запрограммированные маршруты: кран может следовать по заданному маршруту, обычно определяемому запрограммированными путями и точками на пути. Они обычно используются для повторяющихся или рутинных задач, таких как перемещение материалов между фиксированными точками электростанции.

Датчики и системы обратной связи: оснащены датчиками и ПЛК (программируемым логическим контроллером) для контроля положения, скорости и нагрузки для обеспечения безопасной работы. Этот режим обычно используется в более сложных электростанциях.

Автоматическое позиционирование и подъем груза: система может автоматически поднимать и размещать тяжелые грузы на основе заранее определенной последовательности операций, что снижает необходимость ручного ввода.

4. Режим дистанционного управления:

Беспроводное управление: операторы используют беспроводные устройства (пульты дистанционного управления или планшеты) для управления краном на расстоянии. Это полезно для повышения безопасности (оператор не находится в непосредственной опасной зоне) или для более гибкой работы.

Короткая или большая дальность действия: некоторые системы предназначены для работы на малой дальности внутри станции, в то время как другие могут обеспечивать работу на большей дальности из центральной диспетчерской.

12. Эскиз

 

 

Основная техническая

 

 

Повышенная операционная эффективность

Высокая грузоподъемность: они могут поднимать тяжелые грузы, такие как турбины, генераторы и другое крупное оборудование, что делает их пригодными для эксплуатации на электростанциях.

Точное управление: усовершенствованные электродвигатели и системы управления обеспечивают плавное и точное движение, снижая риск несчастных случаев и повышая эффективность работы.

Оптимизация пространства

Подвесная конструкция: верхняя установка оставляет пространство на земле свободным для других видов деятельности, оптимизируя доступное рабочее пространство на электростанции.

Компактный дизайн: он хорошо вписывается в ограниченное пространство электростанции, не мешая текущим операциям.

Функции безопасности

Автоматизация: автоматизированные системы уменьшают необходимость ручного управления, снижая риск человеческой ошибки.

Механизмы безопасности: современные краны оснащены защитой от перегрузки, системами аварийной остановки и технологией предотвращения столкновений для повышения безопасности.

Экономическая эффективность

Снижение затрат на рабочую силу: автоматизация и механизация снижают зависимость от ручного труда при подъеме тяжелых грузов.

Долговечность: эти краны рассчитаны на длительное использование, что сводит к минимуму затраты на техническое обслуживание и замену с течением времени.

Настраиваемость

Индивидуальные конструкции: их можно настроить в соответствии с конкретными требованиями, такими как грузоподъемность, высота и диапазон перемещения, гарантируя, что они идеально подходят для различных задач на электростанции.

Многофункциональность: их можно адаптировать для погрузочно-разгрузочных работ, сборки оборудования и операций по техническому обслуживанию.

Улучшенная производительность

Более быстрая работа: электродвигатели обеспечивают быстрое и эффективное перемещение материалов, сводя к минимуму время простоя и повышая производительность.

Непрерывная работа: возможность круглосуточной работы без снижения производительности, что крайне важно для сред с высокими требованиями, таких как электростанции.

Экологичность

Источник электроэнергии: эти краны используют электричество, сокращая выбросы углекислого газа по сравнению с альтернативами с дизельным двигателем, что соответствует инициативам по зеленой энергетике на электростанциях.

Снижение износа оборудования

Бережное обращение: прецизионные органы управления и усовершенствованные тормозные системы снижают нагрузку как на кран, так и на поднимаемые объекты, продлевая срок службы обрабатываемого оборудования.

 

 

1. Обращение с тяжелым оборудованием

Установка турбин и генераторов. На тепловых, гидроэлектростанциях и атомных электростанциях турбины и генераторы тяжелые, и для их установки требуется специальное подъемное оборудование. Электрические подвесные орбитальные краны могут точно поднимать и позиционировать эти компоненты в закрытых или ограниченных пространствах.

Трансформаторы и распределительные устройства. Эти крупные электрические компоненты часто необходимо перемещать внутри предприятия для технического обслуживания или во время установки. Краны могут использоваться для подъема, перемещения и позиционирования трансформаторов и распределительных устройств.

Сборка котла и сосуда под давлением. Котлы и сосуды под давлением являются важными частями электростанций, и крановая система может помочь в их установке и обслуживании, размещая их в ограниченном пространстве.

2. Техническое обслуживание и капитальный ремонт

Регулярное техническое обслуживание. Регулярные проверки и техническое обслуживание оборудования завода требуют движущихся частей, таких как двигатели, насосы и большие клапаны. Электрический подвесной орбитальный кран обеспечивает гибкость и безопасную и эффективную транспортировку этих деталей в зоны технического обслуживания.

Ремонт и замена компонентов. На электростанциях часто требуется замена изношенных или поврежденных компонентов, таких как теплообменники, вентиляторы или системы трубопроводов. Для подъема и замены таких деталей можно использовать кран.

Вывоз лома и отходов. Во время капитального ремонта или ремонта с площадки необходимо вывозить мусор, металлолом и другие отходы. Краны могут эффективно убирать отходы, не нанося ущерба инфраструктуре завода.

3. Точное обращение в ограниченных зонах.

Электростанции часто имеют ограниченное пространство, а конструкция электрических подвесных орбитальных кранов делает их идеальными для точной обработки материалов в этих ограниченных пространствах. Кран можно легко маневрировать по путям, чтобы получить доступ к труднодоступным местам, что делает его пригодным для сложных компоновок многих электростанций.

4. Безопасность и эффективность

Расположение груза. Способность электрических подвесных орбитальных кранов перемещать грузы медленно и с высокой точностью помогает обеспечить безопасное расположение тяжелого оборудования без риска повреждения.

Автоматизация и управление. Многие современные электрические подвесные краны автоматизированы, что обеспечивает больший контроль и безопасность. Операторы могут управлять краном на расстоянии, сводя к минимуму риск несчастных случаев и повышая эффективность работы.

5. Проекты строительства и расширения

На этапе строительства или расширения завода краны необходимы для подъема конструктивных элементов, трубопроводов и механических систем на место. Их также можно использовать для сборки производственной инфраструктуры, такой как платформы и лестницы, требующие подъема тяжелых грузов.

 

 

1. Проектирование и проектирование: понимание конкретных требований к подъему, грузоподъемности и условий работы электростанции. Проектирование отдельных компонентов крана, таких как крановая балка, подъемник, тележка, электродвигатель и системы управления. Убедитесь, что кран находится в исправном состоянии. достаточно прочный, чтобы выдерживать условия окружающей среды электростанции, включая такие факторы, как колебания температуры, высокая влажность и потенциальное воздействие агрессивных химикатов. Выполните структурные и механические расчеты, чтобы гарантировать, что кран может поднимать необходимые грузы с надлежащим запасом прочности. Подробно 3D-модели крановой системы, включая балку, подъемник, тележку и электрические системы управления.

2. Закупка материалов: высокопрочная сталь для основной конструкции крана, а также стальные пластины, балки и профили для балки и рамы. Двигатели, контроллеры, электропроводка, датчики и системы безопасности. Подшипники, коробки передач, тормоза, колеса и устройства безопасности, такие как концевые выключатели, устройства защиты от перегрузки и т. д.

3. Изготовление: резка стальных пластин и профилей в соответствии с проектными спецификациями для крановой балки, рамы тележки и других конструктивных компонентов. Сборка компонентов крана с использованием методов сварки для обеспечения прочности и точности рамы. Фрезерные и токарные операции для создания точных деталей. такие компоненты, как колеса тележки, оси и подшипники. Сборка подъемника, тележки и концевых тележек (которые перемещаются по подкрановому пути).

4. Сборка системы подъема и тележки: включает в себя электродвигатель, коробку передач, барабанную или цепную систему, а также подъемный крюк или грузовой блок. Подъемник должен быть способен безопасно и эффективно поднимать грузы. Эта часть включает в себя раму и колеса, которые позволяют подъемнику перемещаться по балке крана. Тележка приводится в движение двигателями и обеспечивает плавное горизонтальное перемещение подъемника.

5. Установка электрической системы и системы управления: установка проводки для электропитания крана, контроллеров двигателей и механизмов безопасности. Центральная панель управления спроектирована и собрана так, чтобы операторы могли контролировать движение крана, включая скорость и подъем груза. Интеграция таких систем безопасности, как в качестве концевых выключателей, устройств защиты от перегрузки, кнопок аварийной остановки и датчиков предотвращения столкновений.

6. Сборка конструкции крана. Сначала собираются крановые балки (основные горизонтальные балки), затем прикрепляются концевые тележки, в которых размещаются двигатели и колеса, которые перемещаются по рельсам взлетно-посадочной полосы. Колеса крана устанавливаются на рельсы на конструкции взлетно-посадочной полосы, обеспечивающие плавность движения.

7. Испытание и ввод в эксплуатацию. Проверьте способность крана выдерживать статические нагрузки, близкие к его номинальной грузоподъемности или соответствующие ей. Проведите динамические испытания, включая подъем и опускание груза, проверяя при этом наличие вибраций, перекосов или нестабильности в системе. Испытание крана функции безопасности, такие как концевые выключатели, датчики перегрузки и функции аварийной остановки. Полные эксплуатационные испытания, гарантирующие плавность, точность и отсутствие чрезмерного шума и вибрации перемещения крана как по горизонтальной, так и по вертикальной осям.

8. Заключительная проверка и контроль качества. Убедитесь, что все компоненты соответствуют требуемым стандартам и спецификациям. Сюда входят визуальные проверки, проверки размеров и проверки качества сварных швов. Сертификация крана на основе международных стандартов (например, стандартов ISO 9001, EN или IEC).

9. Доставка и установка: после завершения всех испытаний кран можно разобрать и упаковать для транспортировки на площадку электростанции. Подготовка места, где будет установлен кран, включая установку взлетно-посадочных рельсов, подключение электропитания и установку. защитных барьеров. Затем кран снова собирают и устанавливают на электростанции. Сюда входит подключение электрической системы и обеспечение бесперебойной работы крана.

Вид мастерской:

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием, а также установила 310 комплектов (комплектов) погрузочно-разгрузочных и сварочных роботов. После завершения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а степень подключения оборудования к сети достигнет 95%. Введено в эксплуатацию 32 сварочные линии, планируется установить 50, степень автоматизации всей производственной линии достигла 85%.