Домашний мост Кран

Ключевые функции:

Компактный дизайн: оптимизирован для установки пространства, с низким профилем запасного заседания, чтобы максимизировать рабочую зону.

Высокая производительность: способен обрабатывать нагрузки от 1 тонны до 20 тонн, что обеспечивает надежную работу для разнообразных задач.

Прочная конструкция: изготовлена ​​из высококачественной стали и точной инженерии, чтобы гарантировать долгосрочную долговечность и безопасность.

Плавная работа: оснащена расширенными механизмами подъема для точной и эффективной обработки нагрузки.

Настраиваемые параметры: доступны в различных конфигурациях, включая ручные, электрические и моторизованные модели, адаптированные к вашим конкретным требованиям.

Место происхождения: Хенан, Китай

Гарантия: 1 год

Вес (кг): 30000 кг

Видео, исходящее в инспекции: предоставлено

Отчет о тестировании машин: предоставлен

Механизм подъема: головокружительная тележка

Метод управления: контроль заземления+пульт дистанционного управления

Приложение: подъем товаров

Функция крана: высокая эффективность

Цвет; индивидуальный цвет приемлемо

Источник питания: 3 фаза 380 В 50 Гц

Рабочая обязанность: A6

1. Луч

Дизайн и структура:

1) Конфигурация отдельной балки:

Основной луч самодельного мостового крана состоит из одной горизонтальной балки, обеспечивающей более простую и более легкую структуру по сравнению с двойными шахмами.

2) Материал:

Изготовлен из высокопрочной стали (например, Q235 или Q345), обеспечивая долговечность и сопротивление деформации при нагрузке.

3) Типы поперечного сечения:

I-Beam (Dolled Steel Bainder): легкий и экономичный, подходящий для более низких подъемных возможностей.

Шахта для коробки: более надежный, используемый для более высокой нагрузки или более длинных пролетов, предлагая повышенную стабильность и жесткость.

4) SPAN:

Настраиваемые длины пролета, как правило, от 6 до 30 м, в зависимости от требований применения.

2. Система натяжения

1) Электрический подъем:

Электрический подъемник является основным подъемным устройством, установленным на одной балке.

Типы:

Проволочный веревочный подъем: идеально подходит для более высокой подъемной способности и точности.

Цепный подъем: компактный и экономичный, подходящий для более легких нагрузок.

Функции:

Высокая подъемная способность (обычно 1–20 тонн).

Гладкая и точная подъем с параметрами управления скоростью.

Оснащен тормозами для безопасности нагрузки во время подъема и удержания.

2) тележка:

Тролляж поддерживает подъемник и допускает горизонтальное движение вдоль главного луча.

Типы:

Монорельсовая тележка: движется вдоль нижнего фланца балки.

Низкий заповедник тележка: оптимизирован для помещений с ограниченным вертикальным зазором.

Операция:

Ручное или моторизованное, в зависимости от дизайна и применения мостового крана.

3) Мотор и коробка передач:

Подъемник и тележка оснащены электродвигательными двигателями в сочетании с коробками передач.

Обеспечивает эффективную передачу мощности для гладких и точных движений.

4) Крюк или подъемное крепление:

Крюк или специализированное подъемное устройство (например, магнит или захват) прикрепляется к подъему для удержания нагрузки.

Особенности высококлассной стальной конструкции для прочности и долговечности.

Система управления:

Включает в себя управление подвеской, беспроводной пульт дистанционного управления или каюту для эксплуатации самодельного мостового крана.

Особенности защиты от перегрузки и механизмы аварийной остановки для безопасности.

3.перевозка

Дизайн и структура:

1) Стальная конструкция:

Изготовленная из высокопрочной стали, конечная перевозка предназначена для выдержания динамических нагрузок и обеспечения долговечности.

2) Легкий дизайн:

Оптимизирован для снижения общего веса домашнего мостового крана, сохраняя при этом структурную целостность.

3) Сваренная или болтовая конструкция:

Точная инженерная инженерная инженерная инженера и собрано с помощью сварки или болтовых соединений, чтобы обеспечить стабильность и простоту установки.

4. Крановый механизм путешествий

Ключевые функции:

1) Плавное путешествие:

Колеса с точным инженером и компоненты привода обеспечивают без вибрации движение.

2) Управление скоростью переменной:

Некоторые системы оснащены частотными инверторами, что позволяет операторам регулировать скорость движения для точного позиционирования.

3) Компактный дизайн:

Механизм путешествий интегрируется в конечные вагоны мостового моста, минимизируя требования к пространству.

4) Системы безопасности:

Защита от перегрузки для предотвращения чрезмерного напряжения.

Функции экстренной остановки для быстрого выключения во время чрезвычайных ситуаций.

5. Первопровод механизма

Типы механизмов троллейбуса:

1) Ручная тележка:

Управляется натягиванием или толчкой в ​​ручной работы вручную.

Подходит для легких приложений.

2) Электрическая тележка:

Питается на электродвигателе для плавного и эффективного движения.

Идеально подходит для средних и тяжелых операций.

3) Троллейная тележка с низким запасом:

Специально разработано для среды с ограниченным вертикальным клиренсом.

Позволяет максимальная высота подъема.

6. Колесо

1) Материал:

Изготовлен из высокопрочной кованой стали или литой стали, обеспечивая долговечность и сопротивление износу и деформации.

2) Типы колес:

Колеса с двойным фланцом:

Эти колеса имеют фланцы с обеих сторон, чтобы поддерживать выровненную кран моста на рельсах, предотвращая разрывание.

Плоские колеса:

Используется в системах с внешними железнодорожными гидами; Подходит для конкретных приложений, требующих свободного бокового движения.

3) Нагрузка на грузоподъемность:

Предназначен для обработки как статических, так и динамических нагрузок из структуры домашнего мостового крана и ее работы.

4) ПРОИЗВОДИТЕЛЬНАЯ ИНЖИНИРИНА:

Изготовлен с высокой точностью размерного, чтобы обеспечить плавную катание и минимальную вибрацию. Слава, чтобы предотвратить неровный износ.

7. Крюк

1) Материал:

Крюк-крючок обычно изготовлен из высококачественной кованой стали или сплавной стали, что обеспечивает высокую прочность и сопротивление деформации при тяжелых нагрузках. Сталь обычно обрабатывается на тепло, чтобы повысить твердость и устойчивость к усталости.

2) Форма:

Одиночный крючок: обычно используется в однополучительных кранах, крюк имеет простую, но эффективную конструкцию для эффективного подъема материалов. Крюк обычно разработан с изогнутой или трапециевидной формой для максимальной прочности и несущей грузоподъемности.

3) Нагрузка на грузоподъемность:

Крюки с краном предназначены для обработки диапазона нагрузочных возможностей, обычно от 1 до 20 тонн или более, в зависимости от спецификаций крана. Крюк должен быть достаточно прочным, чтобы безопасно поддерживать как статические, так и динамические нагрузки, включая ударные нагрузки.

8. Мотор

Ключевые типы двигателей:

1) Мотор подъема:

Приводит в движение механизм подъема, чтобы поднять и снизить нагрузки.

Как правило, индукционный двигатель белки-клетки или двигатель постоянного тока в зависимости от конструкции, грузоподъемности и требований к скорости.

2) Путешествие мотор:

Силы движения крана вдоль балок взлетно -посадочной полосы (горизонтальное движение).

Может быть либо двигателем постоянного тока (для гладкого контроля), либо двигателем переменного тока (для более крупных, высокоскоростных кранов).

3) Троллейной мотор:

Управляет механизмом перемещения троллейбуса, позволяя боковому движению подъема вдоль главного луча.

Подобно движущему мотор, он может быть двигателем переменного тока или постоянного тока в зависимости от конструкции и конкретных рабочих потребностей.

9.Sound и Light Alarm System & Limit Lignal Switch

1) Система звуковой и легкой сигнализации

Система звука и световой сигнализации предназначена для сигнала, когда кран работает таким образом, что может потенциально привести к опасным условиям или когда приближаются или превышены конкретные эксплуатационные пределы. Эта система имеет решающее значение для предотвращения несчастных случаев и обеспечения того, чтобы кран использовался в безопасных параметрах.

2) Предельный переключатель

Предельный переключатель - это механическое или электронное устройство, которое останавливает движение крана, как только оно достигнет предопределенного положения или предела. Предельные переключатели помогают защитить как кран, так и его операторы, предотвращая повреждение крана, нагрузки или окружающей инфраструктуры.

10. Безопасные устройства

1) Защита от перегрузки

Предотвращает подъемную нагрузку, которая превышает его номинальную емкость, снижая риск повреждения или отказа. Устройство защиты от перегрузки контролирует нагрузку, которая поднимается и запустит автоматическое отключение или тревогу, если нагрузка превышает емкость крана. Он также может включать ограничитель нагрузки или датчик веса, которые измеряют фактическую нагрузку в режиме реального времени.

2) Предельные переключатели

Останавливает движение крана, как только оно достигнет предопределенного предела, предотвращая выход крана за пределы своего безопасного эксплуатационного диапазона.

3) Система звуковой и легкой сигнализации

Оповещает оператора и окружающего персонала о ненормальных движениях кранов или о опасных условиях. Система активирует рог или зуммер (звуковая сигнализация) и мигающие светильники (сигнал тревоги) в ответ на небезопасные условия, такие как перегрузка, чрезмерная скорость или крана, приближающуюся к его эксплуатационным ограничениям.

4) Кнопка аварийной остановки

Предоставляет оператору возможность немедленно остановить крана в случае чрезвычайной ситуации. Кнопка аварийного остановки находится в пределах легкой досягаемости оператора и немедленно останавливает все движение крана при нажатии, независимо от операционного состояния крана.

5) Тормоза с краном (подъемник и туристические тормоза)

Предотвращает нежелательное движение, особенно когда кран находится в движении или когда нагрузка поднимается. Хистические тормоза останавливают механизм подъема и предотвращают дрейфующую нагрузку вниз, когда мотор останавливается или мощность вырезана. Трайки предотвращают непреднамеренный горизонтальный движение, когда крана не используется или при остановке троллей.

6) Защелка по безопасности на крючке

Предотвращает случайное отстранение нагрузки от крючка с краном во время работы. Это снижает риск того, что нагрузка соскользнет с крючка во время движения.

11. Контроль режим

1) Режим управления подвеской

В этом режиме оператор крана использует подвесной элемент управления (портативное устройство, подключенное к крану через кабель) для управления движением крана.

2) Режим дистанционного управления радио

Этот режим позволяет оператору управлять краном, используя беспроводное радиосистемное управление. Кран можно контролировать на расстоянии, что позволяет получить большую гибкость в работе.

3) Режим управления кабиной

В этом режиме оператор крана управляет краном из кабины управления, расположенной на самом кране, обычно вверху или внутри конструкции моста.

4) Режим управления джойстиком

Кран контролируется с помощью джойстика (или нескольких джойстиков), которые управляют различными движениями (подъемными, путешествующими и троллейбусами) крана.

5) Автоматический режим управления

Кран может работать в автоматическом режиме, где он следует за предварительно запрограммированными инструкциями для повторяющихся задач подъема или шаблонов движения.

12.sketch

1. Экономический

Более низкие начальные инвестиции:

Домашние мостовые краны требуют меньшего количества материалов для строительства, что делает их более доступными, чем двойные балки.

Подъемник установлен непосредственно на балке, уменьшая необходимость в дополнительных вспомогательных структурах.

2. Легкий дизайн

Менее структурная нагрузка:

Легкая конструкция крана придает меньше нагрузки на конструкцию здания или балки взлетно -посадочной полосы.

Оптимизированное использование пространства:

Одиночные балочные краны имеют низкую конструкцию запасного сустава, что позволяет лучше использовать вертикальное пространство. Они подходят для средств с ограниченной высотой потолка.

4. Универсальность

Широкий спектр приложений:

Может использоваться в различных отраслях, включая производство, логистику, склады и строительство. Полино для подъемного света до средних нагрузок, обычно от 1 тонны до 20 тонн.

5. Энергетическая эффективность

Более низкое энергопотребление:

Легкая конструкция крана требует меньше энергии для работы, что приводит к снижению затрат на электроэнергию.

Эффективные двигатели:

Оснащен энергоэффективными двигателями, которые повышают производительность при минимизации использования энергии.

1. Производственная отрасль

Использование: транспортировка сырья, полуфабрикаты и готовой продукции в рамках производственных помещений. Подозощение в сборочных линиях, обработке и процессах изготовления.

Промышленность: автомобиль, электроника, текстиль, машины и многое другое.

2. Складирование и логистика

Использование: загрузка и выгрузка товаров с грузовиков или стоек для хранения.

Промышленность: розничная торговля, электронная коммерция, логистические центры и хранилища запасов.

3. Строительная отрасль

Использование: подъемные и позиционирующие строительные материалы, такие как стальные балки, бетонные блоки и сборные компоненты. Поддерживать задачи обслуживания и ремонта на строительных площадках.

Промышленность: строительство строительства, строительство моста и развитие инфраструктуры.

4. Семинары по техническому обслуживанию и ремонту

Использование: поднятие тяжелой техники или оборудования для проверки, ремонта и технического обслуживания. Поддержание установки или демонтаж больших компонентов.

Промышленность: Автомобильные ремонтные мастерские, обслуживание промышленного оборудования и центры обслуживания машин.

5. Изготовление стали и металла

Использование: обработка тяжелых простыней, тарелок, труб и других металлических компонентов в средствах изготовления. Подозование сварки, резки, изгиба и сборочных процессов.

Промышленность: сталелитейные заводы, металлические магазины и литейные заводы.

6. электростанции

Использование: обработка оборудования и материалов, используемых при техническом обслуживании и эксплуатации систем производства электроэнергии. Выражающие тяжелые компоненты, такие как турбины, трансформаторы и генераторы.

Промышленность: тепловые, гидроэлектростанции, ядерные и возобновляемые энергетические электростанции.

1. Проектирование и инженерия

Соберите технические характеристики от клиента, такие как грузоподъемность, промежуток, высота поднятия, среда применения и эксплуатационные требования. Используйте специализированное программное обеспечение (например, AutoCAD, SolidWorks) для создания подробных конструкций для структуры и компонентов крана. Процедуры моделирования и структурные анализы для обеспечения проверки проектирования. Проверки проверки одобрения клиента и регулируемые проверки.

2. Выбор и закупки материала

Спецификация материала: Источник высококачественного сырья, такого как конструкционная сталь, электрические компоненты и механические детали.

Выбор поставщика: выберите надежных поставщиков для подъемников, двигателей, колес, систем управления и других критических компонентов.

3. Изготовление основных компонентов

A. Главный луч (балка)

Стальная резка: вырежьте стальные пластины и участки с использованием машин с ЧПУ, лазерными резаками или плазменными резаками.

Сварка: сварьте стальные компоненты, чтобы сформировать основной балки, обеспечивая прочность и точность. Автоматические сварочные машины часто используются для последовательности.

Неразрушающее тестирование (NDT): выполните ультразвуковые или рентгеновские тестирование, чтобы обеспечить качество сварного шва и обнаружить любые дефекты.

Б. Конец вагонов

Обработка: изготовление компонентов экипажа, включая колеса, в том числе колеса и подключаемые пластины.

Сборка: Соберите колеса, подшипники и рамы конечных вагонов.

C. Троллей

Сборка подъема: Соберите механизм подъема, в том числе двигатель, коробку передач, барабан, проволочную веревку и крючок.

Рамка для троллейбуса: изготовить и собирать рамку для троллейбуса, гарантируя, что она соответствует спецификациям главной балки.

D. Электрические компоненты

Сборка панели: подготовьте панели электрического управления, включая контакторов, реле, инверторы и системы защиты от перегрузки.

Проводка: подключите электрические компоненты для бесшовной интеграции в кран.

4. Обработка и обработка поверхности

Точная обработка: критические компоненты машины, такие как колесные отверстия, корпусы подшипников и моторные крепления, чтобы обеспечить точное соответствие и выравнивание.

Подготовка поверхности: выполните песчаную обработку или взрывной работы, чтобы удалить ржавчину, масштаб и примеси с стальных поверхностей.

Живопись и покрытие: нанесите антикоррозионную грунтовку и финальную верхнюю часть краски для защиты крана от условий окружающей среды и износа.

5. Сборка

Интеграция компонентов: собирайте основную балку, конечные вагоны, подъемник и троллейбус в полную структуру.

Затягивание болта: надежно закрепите все компоненты, используя высокопрочные болты и блокирующие механизмы.

Проверка выравнивания: Убедитесь, что правильное выравнивание балки, конечных вагонов и тележки для облегчения гладкой работы.

6. качественная проверка

Проверка размеров: измеряйте и убедитесь, что все измерения соответствуют спецификациям дизайна.

Тестирование нагрузки: выполните статическую и динамическую нагрузку, чтобы гарантировать, что крана может безопасно поднять и перемещать его номинальную емкость.

Функциональное тестирование: тестируйте все электрические и механические системы, включая подъем, движение троллейбуса, проезд в кране и устройства безопасности.

Соответствие нормативным требованиям: убедитесь, что крана соответствует отраслевым стандартам, таким как требования ISO, FEM или OSHA.

7. Упаковка и доставка

Разборка для транспорта: разобрать большие компоненты (например, основные балки и конечные вагоны) для легкой транспортировки.

Упаковка: используйте защитные материалы, чтобы предотвратить повреждение во время транзита, такие как деревянные ящики, пузырьковая обертка или стальное обрамление.

Логистика: договориться о доставке на сайт клиента через грузовик, корабль или железнодорожник, в зависимости от пункта назначения.

8. Установка и ввод в эксплуатацию

Подготовка площадки: осмотрите и подготовьте сайт установки, обеспечивая готовые балки для взлетно -посадочной полосы или вспомогательные конструкции.

Установка крана: Соберите компоненты крана на участке, выравнивая балки, конечные вагоны и тележку.

Проводка и соединение: подключите электрические системы и выполните окончательную проверку проводки.

Ввод в эксплуатацию: проведите конечные тесты нагрузки и проверки системы, чтобы гарантировать, что крана работает в соответствии с разработкой.

9. Обучение и передачу операторов

Обучение: обеспечить операционную и безопасную обучение для персонала клиента.

Документация: Доставка руководства, сертификаты и отчеты об инспекциях клиенту.

Справочник: официально передайте клиенту кран, обеспечивая удовлетворение установкой и производительностью.

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием и установила 310 комплектов (наборов) обработчиков и сварки роботов. После завершения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а ставка сети оборудования достигнет 95%. 32 Сварные линии были введены в действие, планируется установить 50, а скорость автоматизации всей линейки продуктов достигла 85%.