Мостовой кран Shaw Box

 

Мостовой кран Shaw Box — это тип мостового крана, обычно используемый в промышленности и производстве для подъема и перемещения тяжелых грузов на горизонтальные расстояния. Термин «Shaw Box» относится к определенному типу конструкции крана, в котором особое внимание уделяется долговечности, надежности и безопасности.

Мостовые краны Shaw Box способны обрабатывать широкий диапазон грузоподъемностей, обычно от нескольких тонн до сотен тонн, в зависимости от конкретной модели и конфигурации.

Эти краны имеют прочную конструкцию с коробчатой ​​балочной конструкцией, которая обеспечивает высокую прочность при сохранении меньшего общего веса по сравнению с другими конструкциями. Такая структура помогает снизить затраты на материалы и обеспечивает повышенную стабильность.

Кран оснащен подъемной системой, которая обеспечивает плавные и надежные операции подъема. Обычно он оснащен высококачественным электродвигателем, обеспечивающим эффективную работу в тяжелых условиях.

Мостовые краны Shaw Box часто оснащены точными системами управления для точного позиционирования грузов. Они могут быть оснащены приводами с регулируемой частотой (ЧРП) для плавного запуска, остановки и регулировки скорости.

Основные компоненты: двигатель, подшипник, коробка передач, двигатель

Место происхождения: Хэнань, Китай.

Гарантия: 1 год

Вес (кг): 5000 кг

Видео выездного контроля :Прилагается

Отчет об испытаниях оборудования: предоставляется.

Ключевые слова: мобильный мостовой кран.

Цвет: Спрос клиентов

Высота жизни: 6м~30м

Скорость подъема: одинарная/двойная

Скорость передвижения крана: 20 м/мин для мостового крана грузоподъемностью 3 тонны.

Рабочий класс: А3

Источник питания: трехфазный 380 В, 50 Гц или по вашему требованию.

Модель управления: подвесное кнопочное управление или пульт дистанционного управления.

Тип крана: однобалочный мостовой кран 15 тонн.

 

1. Дальний свет

1) Основная балка коробчатого типа сварена из стальных листов, обладает высокой жесткостью и несущей способностью, часто применяется в кранах с большими пролетами. Основная балка двутавровой балки использует двутавровую балку в качестве основного материала, имеет простую конструкцию и низкую стоимость и подходит для небольших пролетов и легких подъемных задач.

2) Основная балка представляет собой цельный корпус, охватывающий опоры с обеих сторон. Подъемное оборудование, такое как электрические тельферы, перемещается под или сбоку от главной балки по гусеницам, что подходит для небольших и средних подъемных операций. Под главной балкой или сбоку от нее предусмотрена пешеходная дорожка для горизонтального перемещения электротельфера или тележки. Ровность и износостойкость гусеницы имеют решающее значение для стабильности работы техники. Основная балка имеет продуманную механику, обеспечивающую равномерное распределение напряжений во время подъема, уменьшение зон деформации и концентрации напряжений, а также увеличение срока службы.

3) Основная балка обычно изготавливается из высокопрочной стали, чтобы обеспечить ее несущую способность и устойчивость к изгибу. Обычно используемые стальные модели включают Q235B или Q345B, и конкретный выбор зависит от требований к несущей способности и рабочей среды крана. Расчетная несущая способность главной балки определяет номинальную грузоподъемность крана, которая обычно проектируется и проверяется в соответствии с требованиями использования. Жесткость главной балки определяет степень деформации крана при подъеме тяжелых предметов, обеспечивая плавность работы под нагрузкой.

2. Подъемная система

Подъемная система мостового крана с коробкой Шоу обычно представляет собой механизм, который позволяет крану поднимать и перемещать тяжелые грузы по мосту или подвесной конструкции. Краны Shaw Box предназначены для подъема тяжелых грузов и обычно используются в таких отраслях, как производство, судоходство, строительство и логистика.

Мост:Мост представляет собой горизонтальную балку, охватывающую всю ширину подкранового пути. Он поддерживает подъемный механизм и перемещается по рельсам, закрепленным на конструкции или балках взлетно-посадочной полосы.

Подъемник: Подъемник является центральным подъемным компонентом крановой системы. Он перемещается вертикально (вверх и вниз) и обычно приводится в действие электродвигателем. Подъемник оснащен:

Барабан или лебедка: удерживает и вращает трос или цепь.

Трос или цепь: используется для подъема и опускания грузов. Трос или цепь наматываются на барабан и выдвигаются/втягиваются в зависимости от работы двигателя.

Тележка:Тележка представляет собой передвижную единицу, которая перемещается горизонтально по мосту. Он несет подъемник и приводится в движение двигателем, который обеспечивает боковое перемещение груза по пролету моста.

Концевые тележки: Концевые тележки — это колеса, которые позволяют мосту перемещаться по балкам взлетно-посадочной полосы. Обычно они приводятся в действие электродвигателями, которые приводят кран в движение по его путевой системе.

Двигатель и приводной механизм: подъемная система включает в себя электродвигатели и зубчатые передачи, которые приводят в движение тележку и подъемник. Эти двигатели обеспечивают точное движение посредством систем с питанием от постоянного тока (DC) или переменного тока (AC).

3. Конецперевозка

«Концевая тележка» мостового крана с коробкой Шоу — это часть крана, которая движется по пути или взлетно-посадочной полосе и поддерживает всю конструкцию крана. Это ключевой компонент в работе крана, поскольку он позволяет крану перемещаться по длине моста, обеспечивая горизонтальное перемещение подъемного механизма.

В контексте мостового крана Шоу, который обычно используется для подъема тяжелых грузов в таких отраслях, как производство. Рамы представляют собой элементы конструкции, которые обеспечивают основу для установки колес и других компонентов.

Концевая тележка также обеспечивает поддержку мостовых балок, основной горизонтальной опорной конструкции крана, и облегчает перемещение тележки крана, на которой находится подъемник. Правильное обслуживание и выравнивание концевой каретки необходимы для обеспечения эффективной и безопасной работы крана.

4. Механизм перемещения крана

1) Принцип работы

Механизм передвижения мостового крана с коробкой Шоу перемещает мост (который несет подъемник) по длине подкранового пути. Это позволяет крану перемещаться по рабочей станции или промышленному объекту для подъема и транспортировки тяжелых грузов. Механизм передвижения приводится в действие электродвигателями, которые обычно соединены с редуктором (редуктором). Двигатель обеспечивает вращательное движение, которое затем через редуктор передается на колеса, поддерживающие кран на пути. Электродвигатель может быть двигателем постоянного или переменного тока в зависимости от конструкции и необходимого управления движением крана.

2) Функциональные характеристики

Движение и мобильность: Механизм передвижения крана позволяет крану перемещаться горизонтально по длине моста или взлетно-посадочной полосы, обычно в обоих направлениях. Он предназначен для работы на паре рельсов, установленных на балках подкранового пути. Движение может быть приводным. либо с помощью электродвигателей, либо вручную, хотя в современных кранах Shaw Box обычно используются электродвигатели.

Система привода: краны Shaw Box используют электродвигатели для привода ходовых колес, которые перемещают мост по взлетно-посадочной полосе. Двигатель соединен с коробкой передач, которая контролирует скорость и крутящий момент механизма передвижения. Двигатель может управляться приводом с регулируемой скоростью. регулировать скорость движения крана для точного позиционирования.

Ходовые колеса: Механизм передвижения включает в себя колеса, установленные по бокам моста крана. Эти колеса движутся по рельсам взлетно-посадочной полосы. Колеса обычно изготавливаются из стали и рассчитаны на вес всего крана и нагрузки, которую он несет. Колеса обычно оснащены подшипниками для минимизации трения и износа.

Направляющий механизм: Механизм передвижения крана оснащен направляющими роликами или рельсами, обеспечивающими движение крана по правильному пути без раскачивания и схода с рельсов. Эти ролики расположены так, чтобы поддерживать выравнивание крана и предотвращать боковое смещение.

5. Механизм перемещения тележки

Тележка – часть крана, удерживающая подъемник и перемещающаяся по балке моста. Обычно он состоит из рамы, колес и подъемного механизма. Мост крана представляет собой горизонтальную балку, которая проходит через опорные колонны, позволяя тележке перемещаться вперед и назад по обслуживаемой территории. Тележка крана перемещается по набор рельсов, установленных на мосту. Тележка приводится в движение электродвигателем, обычно приводящим в движение систему шестерен и колес. Электродвигатель управляется системой привода, которой может управлять крановщик с помощью подвесного, радио или проводного контроллера. Перемещение тележки по балкам моста происходит за счет взаимодействия колес, установленных на тележке, с рельсами или гусеницами, установленными на ней. мост.Движение тележки приводится в движение электродвигателем, который приводит в движение колеса тележки через редуктор. Это позволяет точно контролировать скорость и положение тележки на мосту. Тормозная система, обычно электромагнитная или механическая, используется для остановки тележки, когда она достигает желаемого положения, или для замедления ее движения для контролируемого движения.

2) Функциональные характеристики

Электродвигатель: двигатель обеспечивает необходимый крутящий момент для движения тележки. Это может быть двигатель переменного или постоянного тока, в зависимости от конструкции крана.

Редуктор: Редуктор часто используется для снижения скорости и увеличения крутящего момента двигателя.

Колеса тележки: у тележки есть колеса, установленные на рельсах (обычно установленных на мосту крана), которые направляют тележку при ее горизонтальном движении. Эти колеса приводятся в движение двигателем и могут быть оснащены различными подшипниками для уменьшения трения.

Управление скоростью: Механизм передвижения тележки часто имеет регулируемую скорость для удовлетворения различных эксплуатационных потребностей. Им можно управлять с помощью преобразователей частоты (ЧРП), которые регулируют скорость двигателя для плавного ускорения и замедления.

Грузоподъемность: Тележка предназначена для перевозки тяжелых грузов, грузоподъемность варьируется в зависимости от конструкции крана. Механизм тележки должен обеспечивать устойчивость подъемника и перевозимого им груза, не допуская раскачивания и опрокидывания во время движения.

6. Крановое колесо

Крановое колесо мостового крана Shaw Box является важным компонентом подъемно-перемещающей системы крана. Мостовые краны Shaw Box представляют собой тип мостового крана, в котором для поддержки моста используется коробчатая конструкция, а колеса крана играют решающую роль, позволяя крану передвигаться по путям или рельсам конструкции.

Колеса крана обычно изготавливаются из высокопрочной стали или чугуна, чтобы выдерживать постоянные нагрузки от тяжелых грузов и движения. Материал выбирается достаточно прочным, чтобы выдерживать значительные силы, возникающие во время работы крана, включая подъем тяжелых грузов и перемещение на высокой скорости. .Многие крановые колеса имеют канавку по внешнему периметру, позволяющую входить в рельс, обеспечивая плавное движение и предотвращая сход крана с рельсов.

Конические или плоские колеса: в некоторых конструкциях используются конические колеса для лучшей несущей способности и выравнивания, в то время как в других могут использоваться плоские колеса для различных эксплуатационных нужд.

Цель и функция:

Опора: Колеса крана выдерживают весь вес крана и его нагрузку при движении по мосту.

Движение: они позволяют крану передвигаться по длине конструкции моста, часто по рельсам или путям, установленным на подкрановом пути.

Распределение нагрузки: колеса равномерно распределяют вес крана и его нагрузку по путям, помогая уменьшить износ как колес, так и рельсов.

7. Крюк крана

Крюк крана является важным компонентом крана, используемого для подъема и перемещения тяжелых грузов. В случае мостового крана Shawbox крюк служит точкой крепления поднимаемого груза и предназначен для безопасной транспортировки тяжелых грузов с высоким уровнем прочности.

Как правило, крюки крана изготавливаются из высокопрочной стали, чтобы гарантировать, что они могут безопасно выдерживать тяжелые грузы, не деформируясь и не ломаясь. Крюки крана Shawbox обычно имеют изогнутую форму с большим отверстием для крепления подъемного троса или цепи. Это обеспечивает безопасное и надежное удержание груза. Грузоподъемность кранового крюка Shawbox зависит от конкретной модели и комплектации крана и составляет от нескольких тонн до сотен тонн.

Многие крановые крюки оснащены предохранительной защелкой или предохранительным устройством, предотвращающим случайное освобождение груза во время подъема. Некоторые крановые крюки Shawbox имеют поворотную функцию, что позволяет лучше позиционировать груз и снижает риск скручивания. В кранах Shawbox обычно используются стандартные одинарные крюки. , двойные крюки или грейферные крюки в зависимости от типа груза и требований к подъему.

8. Мотор

Двигатель мостового крана Shaw Box играет ключевую роль в обеспечении движения крана по его путям (мост), подъеме груза (подъем) и управлении любыми другими механизмами движения, такими как тележка и подъемник.

Подъемный двигатель (подъемный двигатель): этот двигатель отвечает за подъем и опускание груза. Обычно это низкоскоростной электродвигатель с высоким крутящим моментом, предназначенный для подъема тяжелых грузов. Часто используется тормоз, чтобы предотвратить неконтролируемое опускание груза, когда двигатель не включен.

Мостовой двигатель (двигатель перемещения): этот двигатель приводит в движение кран по основным рельсам (горизонтальное перемещение моста). Этот двигатель обычно больше, чем двигатель подъемного механизма, и часто работает на более низкой скорости, что позволяет точно контролировать движение крана по всему пролету крана.

Двигатель тележки (двигатель поперечного перемещения): Двигатель тележки перемещает подъемник или подъемный механизм по длине крана. Он предназначен для плавного и точного перемещения и часто оснащен регулируемым регулятором скорости.

.

9. Звуковая и световая сигнализация и концевой выключатель.

1) Звуковая и световая сигнализация.

Система звуковой и световой сигнализации мостового крана Shaw Box обычно предназначена для подачи звуковых и визуальных предупреждений во время работы крана для обеспечения безопасности в рабочей среде.

Звуковая сигнализация (гудок или сирена): Звуковая сигнализация подает звуковой сигнал, указывающий на то, что кран находится в движении или о том, что он собирается выполнить потенциально опасную операцию. Обычно устанавливается рядом с местом оператора, на подъемнике крана или в различных местах. точки на пути крана. Обычно это громкий звуковой сигнал или сирена, предназначенная для того, чтобы ее можно было услышать сквозь шум оборудования и условий окружающей среды. Она может быть активирована крановщиком или автоматически вызвана определенными условиями эксплуатации (например, когда кран начинает движение). двигаться или когда она превышает определенную скорость).

Световая сигнализация (визуальная сигнальная лампа): Световая сигнализация используется для визуальной индикации рабочего состояния крана, что особенно полезно в шумных условиях, где звуковой сигнализации может быть недостаточно. Световой сигнал обычно монтируется на надстройке крана или на главный пульт управления. Его также можно установить на окружающем здании или сооружении, чтобы его было видно на расстоянии. Обычно это яркие мигающие огни или вращающиеся маяки красного, желтого или синего цветов, указывающие на разные уровни срочности или статуса. Свет может быть активируется при тех же условиях, которые вызывают срабатывание звукового сигнала, например, при движении крана, подъеме груза или аварийных ситуациях.

2) Концевой выключатель

Концевой выключатель на мостовом кране Shaw Box (или мостовом кране любого другого типа) является важным компонентом безопасности и управления, используемым для ограничения движения подъемника, тележки или моста крана. Его основная цель — не допустить выхода крана за пределы установленного рабочего диапазона, что позволяет избежать потенциального повреждения крана или окружающего оборудования.

Функции концевого выключателя мостового крана Shaw Box:

Защита от перебега: предотвращает выход подъемника, тележки или моста за пределы безопасных рабочих пределов крана.

Управление положением: его можно использовать для установки заранее заданных точек остановки движения крана, помогая операторам узнать, когда они достигли определенных критических положений.

Механизм безопасности: концевой выключатель часто отключает питание или вызывает защитную остановку, когда кран достигает конца своего хода, предотвращая механические повреждения или даже несчастные случаи.

Автоматизация/программируемые остановки. В более автоматизированных системах концевые выключатели помогают установить фиксированные точки для функций движения и остановки.

Типы концевых выключателей:

Механические концевые выключатели: они обычно активируются при физическом перемещении части крана, например, подъемного крюка или тележки. Когда деталь перемещается в определенное положение, срабатывает переключатель, останавливающий дальнейшее движение.

Электронные концевые выключатели. В более совершенных кранах электронные датчики и концевые выключатели могут использоваться для более точного определения положения, отправляя сигналы в систему управления краном.

10. Устройства безопасности

1) Устройство защиты от перегрузки: предотвращает перегрузку крана. Когда фактическая нагрузка крана превышает номинальный подъемный вес, устройство защиты от перегрузки автоматически отключит электропитание или подаст звуковой сигнал, чтобы предотвратить повреждение оборудования и персонала.

2) Устройство аварийной остановки: используется для ручной остановки работы крана в аварийной ситуации. Оператор может быстро отключить электропитание оборудования, нажав кнопку аварийной остановки, чтобы предотвратить несчастные случаи.

3) Ветрозащитное устройство: предотвращает сдувание крана сильным ветром при работе на открытом воздухе. Ветрозащитное устройство может представлять собой механическое запирающее устройство или электрическое запирающее устройство. Когда скорость ветра превышает стандарт безопасности, кран автоматически блокируется, чтобы предотвратить опасность для оборудования из-за ветра.

4) Устройство электрической защиты: предотвращает повреждение оборудования или несчастные случаи, вызванные электрическими неисправностями. Устройства электрической защиты включают защиту от короткого замыкания, защиту от пониженного напряжения, защиту от обрыва фазы и т. д., которые могут автоматически отключать электропитание в случае неисправности электрической системы, чтобы предотвратить повреждение оборудования или повлиять на безопасность.

5) Устройство против раскачивания: уменьшает или предотвращает раскачивание крюка и груза во время подъема, обеспечивает стабильность погрузочно-разгрузочных работ и предотвращает падение материала из-за раскачивания.

6) Буферное устройство: Буфер устанавливается в конечной позиции крана. Когда оборудование или транспортное средство приближается к концу пути, буферное устройство может поглотить часть силы удара, чтобы избежать повреждения оборудования или персонала.

11. Режим управления

Кнопочное или подвесное управление. Кран управляется оператором с помощью портативного пульта или пульта управления, где кнопки или переключатели управляют движениями крана (например, подъемом, движением тележки и движением моста). Это стандартный режим для многих мостовых кранов.

Управление с помощью джойстика: это более эргономичный вариант, при котором оператор использует джойстик для управления всеми аспектами движения крана. Он обеспечивает более точное управление, чем кнопки, и часто используется в более требовательных приложениях.

Кабина оператора: в этом режиме оператор сидит в кабине, прикрепленной к крану, часто расположенной на мостике. Движения крана (ход, подъем и тележка) управляются с помощью рычагов или кнопочных переключателей. Этот режим обычно используется для более крупных кранов, которым требуется больший диапазон перемещения или грузоподъемность.

Беспроводное управление: в этом режиме оператор использует беспроводной радиоконтроллер для управления краном на расстоянии. Это обеспечивает большую гибкость и особенно полезно при эксплуатации кранов на больших площадях или в опасных средах. Эта система управления может управлять всеми движениями (например, подъемником, тележкой и мостом).

Программируемое логическое управление (ПЛК). Некоторые краны с коробкой Shaw оснащены системами ПЛК, которые обеспечивают автоматическую или полуавтоматическую работу. Кран может следовать заранее заданным движениям, циклам или схемам, запрограммированным в системе, а оператор может вмешаться при необходимости.

Кран с датчиками. В более продвинутых системах датчики и камеры могут использоваться для автоматизации определенных задач, таких как позиционирование или погрузка-разгрузка, что снижает участие оператора и повышает безопасность.

12. Эскиз

 

Основная техническая

 

 

1. Долговечность и надежность

Краны Shaw Box известны своей прочной конструкцией и надежной работой. Они рассчитаны на интенсивную эксплуатацию и имеют длительный срок службы, что сокращает время простоев и затраты на техническое обслуживание.

2. Расширенные функции безопасности.

Эти краны оснащены расширенными функциями безопасности, такими как защита от перегрузки, кнопки аварийной остановки и системы предотвращения столкновений. Это помогает обеспечить безопасность как операторов, так и оборудования, сводя к минимуму риск несчастных случаев.

3. Настраиваемые параметры

Краны Shaw Box предлагают различные конфигурации, включая различную грузоподъемность, длину пролетов и высоту подъема. Такая гибкость позволяет адаптировать их к конкретным эксплуатационным потребностям и ограничениям в пространстве.

4. Эффективная работа

Конструкция крана оптимизирована для плавной и эффективной работы. Это позволяет точно контролировать нагрузку, снижая вероятность повреждения материалов или самого крана. Краны Shaw Box также известны своим простым в использовании управлением.

5. Энергоэффективность

Мостовые краны Shaw Box оснащены энергосберегающими функциями, такими как эффективные двигатели и оптимизированные системы питания, которые со временем помогают снизить потребление энергии и эксплуатационные расходы.

6. Сокращенное обслуживание

Благодаря прочной конструкции и качественным компонентам краны Shaw Box обычно требуют меньшего обслуживания. Такая конструкция также упрощает регулярные проверки и техническое обслуживание, продлевая срок службы оборудования.

 

 

1. Тяжелая промышленность Производство:

Сталелитейные заводы: используются для обработки тяжелых стальных листов, балок и рулонов.

Судостроение: Для подъема и перемещения больших частей кораблей во время сборки.

Строительство: используется для перемещения тяжелых материалов, таких как бетон, стальные балки и сборные конструкции, на крупных строительных площадках.

2. Горные работы:

Мостовые краны Shaw Box идеально подходят для подъема и транспортировки крупного горнодобывающего оборудования, тяжелых инструментов и сыпучих материалов при добыче полезных ископаемых.

В подземных рудниках или на заводах эти краны могут транспортировать руду, камни и другие материалы, требующие высокой грузоподъемности.

3. Автомобильное производство:

Используется на сборочных линиях для подъема и перемещения автомобильных деталей, двигателей, панелей кузова или целых транспортных средств.

Обеспечивает плавный поток материалов на производственных предприятиях и сборочных станциях.

4. Электростанции и энергетический сектор:

Используется на электростанциях для перемещения крупных компонентов, таких как турбины, трансформаторы и другое тяжелое оборудование.

Также используется в целях технического обслуживания, когда необходим подъем тяжелого оборудования или деталей для проверки и ремонта.

5. Складские и распределительные центры:

На больших складах эти краны используются для подъема и штабелирования тяжелых поддонов, контейнеров или оборудования.

Они также используются для транспортировки больших объемов товаров в складские помещения и из них.

6. Порты и доставка:

В портах коробчатые краны Шоу часто используются для погрузки и разгрузки контейнеров и грузов с судов на грузовики или железнодорожные вагоны.

Способны поднимать тяжелые и негабаритные грузы, что делает их незаменимыми для логистических операций в доках и терминалах.

Кранпроизводство процедура

1. Проектирование и проектирование

Спецификации: Процесс начинается со сбора требований заказчика, включая грузоподъемность, пролет, высоту подъема и рабочий цикл.

Структурное проектирование: инженеры проектируют компоненты крана (мост, подъемник, тележка, концевые тележки и т. д.) в соответствии с этими спецификациями.

САПР-моделирование: для всех деталей создаются подробные САПР-модели (компьютерное проектирование), обеспечивающие структурную целостность и надлежащую функциональность.

2. Закупка материалов

Выбор материалов: на основе проектных спецификаций подбирается сырье, такое как стальные пластины, балки и другие компоненты.

Контроль качества: материалы проверяются на качество, включая прочность на разрыв, точность размеров и сертификаты, прежде чем они будут отправлены на производство.

3. Изготовление компонентов

Резка и сварка: Стальные пластины и конструкционные балки режутся до необходимых размеров. Затем компоненты свариваются вместе в соответствии с проектными планами.

Механическая обработка: для таких деталей, как подъемный барабан, шестерни и валы, часто требуется прецизионная механическая обработка, чтобы гарантировать их точное соответствие техническим характеристикам.

Термическая обработка: некоторые компоненты подвергаются термической обработке для повышения прочности и долговечности.

4. Сборка кранового моста

Сборка моста: конструкция моста, охватывающая всю территорию, над которой будет работать кран, собрана. Это включает в себя сварку или соединение болтами таких компонентов, как концевые балки, балки и поперечные раскосы.

Установка концевых тележек: Концевые тележки, включающие в себя колеса и приводной механизм, прикреплены к мосту.

Тестирование. Собранный мост проверяют на предмет выравнивания, структурной устойчивости и функциональности.

5. Сборка подъемника и тележки.

Изготовление подъемника: Подъемник, предназначенный для подъема грузов, изготавливается отдельно. Сюда входят двигатель, барабан, редуктор и подъемный механизм.

Конструкция тележки: Тележка, которая перемещает подъемник по мосту, собрана и оснащена необходимыми компонентами, такими как колеса, подшипники и система привода.

Двигатель и органы управления. Установлены двигатель и электрическое управление подъемником и тележкой, включая частотно-регулируемые приводы (ЧРП) и концевые выключатели безопасности.

6. Интеграция электрической системы и системы управления.

Электропроводка: Проложена электрическая проводка для управления двигателем, средств безопасности и вспомогательных систем.

Панель управления: установлена ​​панель управления для контроля и управления краном. Сюда входит установка кнопок управления, джойстиков и механизмов аварийной остановки.

Функции безопасности: встроены системы безопасности, такие как защита от перегрузки, концевые выключатели и системы аварийной остановки.

7. Тестирование и обеспечение качества

Нагрузочные испытания: кран проходит нагрузочные испытания, чтобы гарантировать, что он может безопасно поднимать и перемещать указанный груз без сбоев.

Эксплуатационные испытания: кран проверяется на плавность работы, включая движения тележки, подъемника и моста. Он также тестируется на шум, вибрацию и работоспособность электрической системы.

Осмотр: кран тщательно проверяется на наличие дефектов или проблем со сваркой, электрическими системами или движущимися частями.

8. Окончательная настройка и калибровка

Точная настройка: в движение, скорость и системы управления крана вносятся коррективы для обеспечения оптимальной производительности.

Калибровка: Система управления краном откалибрована для обеспечения точной работы.

9. Покраска и отделка

Обработка поверхности: Кран очищается и готовится к покраске. Для удаления ржавчины и загрязнений можно использовать обработку поверхности, например пескоструйную очистку.

Окраска: кран окрашен прочными промышленными покрытиями для защиты от коррозии, особенно если он будет использоваться в суровых условиях, например, на открытом воздухе или в море.

Этикетки и маркировка: К крану прилагаются предупреждающие этикетки, таблицы нагрузок и инструкции по эксплуатации.

10. Доставка и установка

Разборка для транспортировки: Кран может быть частично разобран для транспортировки на объект заказчика.

Установка: По прибытии кран собирается на объекте клиента с окончательными проверками и регулировками для обеспечения правильной установки и функциональности.

Обучение: операторы обучаются безопасному и эффективному использованию крана.

Вид мастерской:

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием, а также установила 310 комплектов (комплектов) погрузочно-разгрузочных и сварочных роботов. После завершения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а степень подключения оборудования к сети достигнет 95%. Введено в эксплуатацию 32 сварочные линии, планируется установить 50, степень автоматизации всей производственной линии достигла 85%.