Двухбалочные мостовые краны

Ключевые особенности:

Высокая грузоподъемность– Обычно варьируется отот 5 тонн до 550+ тонн, подходит для тяжелого промышленного применения.

Длительное покрытие- Может охватыватьдо 35 метров и более, идеально подходит для больших мастерских, складов и производственных предприятий.

Двух-балочная конструкция– Обеспечиваетбольшая прочность, стабильность и точностьпо сравнению с однобалочными-кранами.

Настраиваемые параметры– Доступен с различными подъемниками (тросовыми или цепными), средствами управления (подвесными, радиодистанционными или из кабины-), а также функциями автоматизации.

Долговечность– Изготовлены из высококачественной-стали с коррозионно-стойким-покрытием, обеспечивающим длительный срок службы.

Преимущества:

✔ Более высокая грузоподъемностьчем одно-балочные краны.
✔ Уменьшенное отклонениедля большей точности.
✔ Более длительный срок службыс прочной конструкцией.
✔ Настраиваемыйдля специализированных нужд (взрывобезопасность,-высокая-скорость и т. д.).

Рекомендации по выбору:

Грузоподъемность и пролет– Убедитесь, что кран соответствует вашим требованиям по весу и расстоянию.

Высота подъема– Определяет длину троса/цепи подъемника.

Рабочий цикл– Выбирайте легкий, средний или тяжелый-режим (классификации FEM или CMAA).

Источник питания– Обычно3-фазный переменный ток, но варианты могут быть разными.

Условия окружающей среды– Учитывайте высокую температуру, пыль или взрывоопасную атмосферу.

Основные компоненты: подшипник, коробка передач, двигатель, насос

Место происхождения: Хэнань, Китай.

Гарантия: 1 год

Вес (кг): 2000 кг

Видеовыходная-проверка: предоставляется.

Отчет об испытаниях оборудования: предоставляется.

Дизайн: двойной луч

Эффективность: высокая эффективность

Рабочая скорость:Высокая скорость работы

Стабильность: функция защиты от-раскачивания.

Цвет: опционально

Источник питания: 110 В/220 В/230 В/380 В/440 В, по индивидуальному заказу

Пролет: 7,5-31,5 м

A двухбалочный мостовой крансостоит из нескольких важнейших компонентов, которые работают вместе, обеспечивая безопасную и эффективную обработку материалов. Ниже представлена ​​подробная разбивка каждой части:

1. Мостовые балки (главные балки)

основная несущая-несущая конструкция, состоящий издве параллельные стальные балкикоторые охватывают ширину рабочей области.

Разработан для сопротивления изгибающим и скручивающим нагрузкам.

Обычно изготавливается изкоробчатая-секция или двутавровая-стальная балкадля высокой прочности.

Может бытьсварной или болтовойв зависимости от требований дизайна.

2. Концевые тележки (Концевые вагоны)

Расположен на каждом конце балок моста.

Оснащенколесакоторые проходят вдольрельсы взлетно-посадочной полосы.

Включатьприводные двигатели(для механического движения) итормозные системы.

Может бытьподдерживается одно- или двухбалочная-, в зависимости от типа крана.

3. Сборка подъемника и тележки

а) Подъемник

подъемный механизм(электрический или ручной).

Типы:

Тросовый подъемник(для тяжелых грузов, высоких скоростей).

Цепной Подъемник(для более легких грузов, компактных помещений).

Включает в себякрюк, барабан, двигатель, коробка передач и тормоз.

б) Тележка

движущаяся единицакоторый несет подъемник по балкам моста.

Может бытьмоторизованный (с приводом)илиручной ввод-типа.

Оснащенколеса, приводной двигатель и концевые выключателидля безопасного путешествия.

4. Система взлетно-посадочных полос

путевая структурапо которому движется кран.

Включает:

Рельсы взлетно-посадочной полосы(обычноASCE, DIN или двутавровые рельсы).

Балки взлетно-посадочной полосы(несущая конструкция, часто стальные колонны или каркас здания).

Крановые буферы и упоры(во избежание чрезмерных-путешествий).

5. Электрическая система и органы управления

Источник питания: Обычно3-фазный переменный ток (380 В, 415 В, 480 В и т. д.).

Методы управления:

Подвесное управление(ручной проводной контроллер).

Радио Дистанционное Управление(беспроводная работа).

Управление кабиной(кабина оператора для большегрузных кранов).

Устройства безопасности:

Концевые выключатели(для передвижения на подъемнике и тележке).

Защита от перегрузки(предотвращает подъем сверх грузоподъемности).

Кнопки аварийной остановки.

.

6. Дополнительные необязательные компоненты

Система фестона/кабельной катушки– Управляет силовыми и контрольными кабелями.

Система предотвращения-раскачивания– Уменьшает раскачивание груза для точного подъема.

Крановые весы– Взвешивает грузы во время работы.

Взрывобезопасность-Функции– Для опасных сред.

Автоматизация и интеллектуальное управление– Для интеграции с заводскими системами.

Ключевые соображения при выборе компонентов:

✔ Грузоподъемность– Должен соответствовать эксплуатационным требованиям.
✔ Размах и высота подъема– Определяет размер балки и длину подъемного троса.
✔ Рабочий цикл– Влияет на выбор двигателя и коробки передач.
✔ Среда– Коррозионно--стойкие покрытия для суровых условий.

ЭСКИЗ

Основная техническая

Двухбалочные мостовые краны широко используются в тяжелой промышленности благодаря своимпрочность, долговечность и точность. Ключевые преимущества включают в себя:

1. Более высокая грузоподъемность

Справитсяот 5 до 550+ тонн, что делает их идеальными для тяжелых-приложений.

Более устойчив, чем однобалочные-краны, что снижает прогиб при больших нагрузках.

2. Более длительный охват

Подходит дляширокие мастерские (пролет до 35м+)без промежуточных опор.

Идеально подходит для крупных заводов, складов и верфей.

3. Большая высота крюка и диапазон подъема.

тележка движется по балкам, что позволяетбольшая высота подъемапо сравнению с однобалочными-кранами.

Полезно в помещениях с высокими потолками или глубокими ямами.

4. Повышенная долговечность и стабильность.

Двойная-балочная конструкцияобеспечивает лучшую устойчивость к изгибу и скручиванию.

Изготовление сверхпрочной-сталиобеспечивает длительный срок службы даже в суровых условиях.

5. Настраиваемый и универсальный

Может быть оснащенразные подъемники(трос, цепь или магнит).

Варианты длявзрывозащищенное,-высоко-скоростное или автоматизированное управление.

6. Улучшенные функции безопасности.

Защита от перегрузки, концевые выключатели и аварийное торможение.предотвратить несчастные случаи.

Уменьшенное раскачиваниедля точного позиционирования груза.

7. Снижение затрат на долгосрочное-техническое обслуживание.

Прочная конструкция снижает износ, сокращая время простоя и затраты на ремонт.

Эти краны незаменимы в отраслях, требующихподъем тяжестей, точное обращение и покрытие больших-пролетов. Общие приложения включают в себя:

1. Сталелитейная и металлургическая промышленность

Умение обращатьсястальные рулоны, листы и отливки.

Погрузка/разгрузка влитейные и прокатные заводы.

2. Электростанции и тяжелая техника

Движущийсятурбины, генераторы и трансформаторы.

Техническое обслуживаниекотлы и крупные механические детали.

3. Судостроение и порты

Сборкакорпуса кораблей, двигатели и крупные компоненты.

Погрузка/разгрузка тяжеловесного груза всухие доки.

4. Автомобильная и аэрокосмическая промышленность

Транспортировкашасси, двигатели и детали самолетов.

Используется всборочные линии и производственные предприятия.

5. Горнодобывающая и цементная промышленность

Умение обращатьсясырье, дробилки и детали печей.

Лифтингтяжелое горнодобывающее оборудование.

6. Складирование и логистика

Укладкатяжелые контейнеры и большие поддоны.

Используется вкрупные распределительные центры.

7. Бумажная и химическая промышленность

Движущийсятяжелые рулоны бумаги, реакторы и резервуары для хранения.

Часто настраиваются скоррозионно-стойкие-покрытия.

1. Проектирование и проектирование
Подтвердите технические характеристики (грузоподъемность, пролет, высота подъема).

Структурное проектирование главных балок, концевых кареток, тележки и подъемной системы с использованием программного обеспечения CAD и FEA.

Проектирование схемы электрооборудования и системы управления.

Проверки соответствия соответствующим стандартам (ISO, FEM, OSHA).

2. Закупка материалов
Приобретайте высококачественные-листовые стальные листы, профили из конструкционной стали, двигатели, электрические компоненты, концевые выключатели и устройства безопасности.

Проверьте сертификаты материалов и стандарты качества.

3. Изготовление основных компонентов.
Резка и формование: используйте плазменную резку с ЧПУ или лазерную резку стальных пластин.

Сварка: Соберите главные балки, концевые каретки, рамы тележек с использованием точных методов сварки.

Термическая обработка: при необходимости снимается сварочная деформация путем термообработки.

Обработка: седла колес машины, гнезда подшипников, отверстия для валов и точки крепления двигателя.

Обработка поверхности: пескоструйная обработка и нанесение грунтовки, затем покрытие анти-коррозионной краской.

4. Сборка механических частей
Соберите главные балки с концевыми каретками.

Установите колесные пары и оси в сборе.

Смонтировать раму тележки и подъемный механизм (барабан, трос, крюковый блок).

Установите тормоза и коробку передач на моторы.

5. Установка электрической системы
Установите двигатели (подъемника, тележки, мостового хода).

Монтируют электрощиты, шкафы управления.

Подключите все датчики, концевые выключатели, сигнализацию и устройства управления.

Подсоедините силовые кабели и кабели управления.

6. Контроль качества и тестирование
Не-неразрушающий контроль (NDT): контроль сварных швов ультразвуковыми или магнитопорошковыми методами.

Проверка размеров: проверьте критические размеры и допуски.

Электрические испытания: испытания сопротивления изоляции, целостности цепи и цепей управления.

Нагрузочное тестирование: выполните статические и динамические нагрузочные испытания при номинальной нагрузке 100 % и 125 %.

Функциональное тестирование: проверьте все движения крана, сигнализацию, устройства безопасности и системы управления.

7. Покраска и отделка
Окончательная покраска для обеспечения коррозионной стойкости и эстетики.

Нанесите маркировку и этикетки безопасности.

8. Упаковка и доставка
При необходимости разберите компоненты для транспортировки.

Надежная упаковка, чтобы избежать повреждений при транспортировке.

Подготовьте руководства, сертификаты и протоколы испытаний.

9. Установка и ввод в эксплуатацию (на-сайте)
Соберите компоненты крана на-площадке.

Выровняйте направляющие и закрепите концевые упоры.

Подключите питание и систему управления.

Проведите-тестирование на месте и обучение операторов.

Окончательная приемка и передача.

Вид мастерской:

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием, а также установила 310 комплектов (комплектов) погрузочно-разгрузочных и сварочных роботов. После выполнения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а степень объединения оборудования в сеть достигнет 95% . 32 сварочных линий введено в эксплуатацию, планируется установить 50, а уровень автоматизации всей линейки продуктов достиг 85%.