Двухбалочный мостовой кран для добычи угля

Основные характеристики двухбалочных мостовых кранов в угольной промышленности:

Высокая грузоподъемность (до 500+ тонн)

Предназначен для подъема тяжелого угледобывающего оборудования, машин и сыпучих материалов.

Подходит для перемещения крупных компонентов, таких как дробилки, драглайны и конвейерные системы.

Большой пролет и работа в тяжелых условиях-

Может охватывать большие рабочие площади на углеперерабатывающих заводах, шахтах и ​​складских площадках.

Создан для работы в суровых условиях горнодобывающей промышленности (пыль, влага, вибрация).

Взрывобезопасные-и коррозионностойкие-варианты

Взрывозащищенные-двигатели и электрические компонентыдля опасных сред с угольной пылью.

Коррозионно--стойкие покрытиядля защиты от влаги и химикатов.

Настраиваемые подъемные приспособления

Оснащенгрейферы, магниты или ведра-раскладушкидля транспортировки угля, руды и отходов.

Возможна интеграция с автоматизированными системами для эффективной погрузки/разгрузки угля.

Повышенная безопасность и надежность

Безотказные-тормоза, защита от перегрузки и концевые выключателидля предотвращения несчастных случаев.

Закрытая балочная конструкциядля лучшей защиты от пыли и мусора.

 

 

Соображения при выборе:

Класс нагрузки (стандарты FEM, ISO или CMAA)– ОбычноКласс E (тяжелый режим)илиКласс F (тяжелый режим)для добычи угля.

Условия окружающей среды– Могут потребоваться взрывобезопасность-, пылезащита и термостойкость.

Автоматизация и дистанционное управление– Для более безопасной работы в опасных зонах.

 

Сравнение с другими методами лифтинга

Особенность	Мостовой кран	Мобильный Кран	Вилочный погрузчик
Грузоподъемность	До500+ тонн	Ограничено (обычно<100 tons)	Низкий (<50 tons)
Эффективность использования пространства	Лучший(надземная операция)	Требует земельного участка	Ограниченный охват
Безопасность в угольной пыли	Взрывозащищенные варианты-защищенности	Рискованно (искры дизельного двигателя/двигателя)	Ограниченная безопасность
Обслуживание	Низкий(меньше движущихся частей)	Высокий (двигатель, гидравлика)	Умеренный
Автоматизация	Легко автоматизируется	Ручное управление	Ограниченный

 

Основные компоненты: подшипник, коробка передач, двигатель, насос

Место происхождения: Хэнань, Китай.

Гарантия: 1 год

Вес (кг): 2000 кг

Видеовыходная-проверка: предоставляется.

Отчет об испытаниях оборудования: предоставляется.

Дизайн: двойной луч

Эффективность: высокая эффективность

Рабочая скорость:Высокая скорость работы

Стабильность: функция защиты от-раскачивания.

Цвет: опционально

Источник питания: 110 В/220 В/230 В/380 В/440 В, по индивидуальному заказу

Пролет: 7,5-31,5 м

 

A двухбалочный мостовой краниспользуется вдобыча углясостоит из нескольких важнейших компонентов, предназначенных для-тяжелой, надежной и безопасной работы в суровых условиях. Ниже приводится разбивка ключевых компонентов:

 

1. Конструкция моста (основная -несущая рама)

Двойные балки (коробчатого-типа или ферменной конструкции)– Обеспечивают высокую прочность и устойчивость при тяжелых нагрузках.

Концевые тележки (с колесами)– Разрешить крану двигаться по рельсам взлетно-посадочной полосы.

Буферы и бамперы– Поглощает удары во время ограничения хода.

2. Подъемный механизм

Электрическая таль (тросовая или цепная)– Поднимает и опускает грузы.

Тросовый подъемник(предпочтительно для тяжелых партий угля, например, 5–500+ тонн).

Цепная таль(для более легких-приложений).

Барабан или шкив в сборе– Направляет подъемный трос/цепь.

Крюковый блок и система шкивов– Равномерно распределяет вес груза.

3. Тележка и механизм передвижения

Каркас тележки– Перемещается горизонтально вдоль балок моста.

Колеса тележки и приводные двигатели– Обеспечить плавное перемещение по пролету.

Тормозная система– Обеспечивает контролируемую остановку.

4. Система взлетно-посадочных полос

Балки взлетно-посадочной полосы (стальные или железобетонные)– Поддерживает движение крана.

Железнодорожные пути– Управляет траекторией движения крана.

Рельсовые зажимы и устройства-против схода с рельсов– Предотвращайте случайное смещение.

5. Электрическая система и система управления

Взрывозащищенные-двигатели и проводка– Необходим для работы в условиях угольной пыли (сертификат ATEX/IECEx).

Частотно-регулируемые приводы (ЧРП)– Обеспечьте плавное ускорение/замедление.

Опции управления:

Подвесное управление (проводное или беспроводное)– Ручное управление.

Радиопульт дистанционного управления– Для более безопасной работы в опасных зонах.

Автоматизированное управление (на базе ПЛК-)– Для интеграции с системами транспортировки угля.

6. Безопасность и вспомогательные компоненты

Концевой выключатель перегрузки– Предотвращает подъем сверх грузоподъемности.

Кнопка аварийной остановки (E-стоп)– Немедленное отключение в случае опасности.

Система предотвращения-столкновений– Используется, когда несколько кранов работают на одной территории.

Пыле- и влагозащищенные-корпуса– Защищайте электрические компоненты.

Кабина (опционально)– Для управления оператором в тяжелых условиях.

.

7. Специальное оборудование для транспортировки угля.

Грейферные ведра– Для подъема и отвала сыпучих углей.

Электромагнитные подъемники– Для обращения с металлоломом в зонах технического обслуживания.

Вращающиеся крючки– Для точного позиционирования тяжелого горнодобывающего оборудования.

Ключевые факторы для применения в угольной промышленности

✔ Взрывобезопасность-защита– Требуется в зонах с угольной пылью (стандарты ATEX, IECEx).
✔ Коррозионная стойкость– Покрытия (эпоксидные, оцинкованные) для предотвращения ржавчины от влаги и химикатов.
✔ Высокий-рабочий цикл– Разработан для непрерывной работы (FEM/ISO класс F).
✔ Дизайн,-удобный в обслуживании– Легкий доступ к точкам смазки и изнашиваемым деталям.

 

ЭСКИЗ

Основная техническая

 

 

Мостовые краны (особеннодвойная балкатипы) имеют важное значение в добыче угля из-за ихпрочность, эффективность и безопасность. Ключевые преимущества включают в себя:

1. Высокая грузоподъемность и долговечность.

Справится5–500+ тонн, что делает их идеальными для тяжелого угля, машин и оборудования.

Усиленная стальная конструкция выдерживаетударные нагрузки, вибрация и суровые условия горных работ.

2. Эффективная обработка материалов

Более быстрая погрузка/разгрузка угля по сравнению с ручными методами или вилочными погрузчиками.

Грейферные ведра, магниты и насадки-раскладушкиоптимизировать транспортировку угля.

3. Оптимизация пространства

Действуетнакладные расходы, освобождая площадь для других операций по добыче полезных ископаемых.

Идеально подходит дляугольные заводы, склады и мастерские.

4. Повышенная безопасность

Взрывозащищенные-двигатели и электрические системы(сертификат ATEX/IECEx) для работы в условиях угольной пыли.

Защита от перегрузки, концевые выключатели и системы предотвращения-столкновенийпредотвратить несчастные случаи.

5. Сокращение времени простоя и затрат на рабочую силу.

Варианты автоматического и дистанционного-управленияминимизировать вмешательство человека в опасные зоны.

Низкие эксплуатационные расходыпо сравнению с мобильными кранами (меньше движущихся частей).

6. Адаптивность к суровым условиям.

Коррозионно--стойкие покрытиязащитить от влаги и химикатов.

Пыле-и жаростойкая- конструкциядля угольных шахт и перерабатывающих заводов.

 

1. Обработка и транспортировка угля

Погрузка/разгрузка– Перегрузка угля из грузовых автомобилей, железнодорожных вагонов и судов на перерабатывающие заводы.

Управление запасами– Укладка и регенерация угля на складах с использованиемхватать ведра.

2. Работа перерабатывающего завода

Перемещение угля черездробилки, грохоты и конвейерные системы.

Умение обращатьсячасти тяжелой техникиво время технического обслуживания.

3. Мастерская и техническое обслуживание

Лифтингдраглайны, экскаваторы и компоненты конвейеровна ремонт.

Поддержка подземных горных работ(при крупномасштабных-операциях).

4. Обращение с отходами и побочными продуктами

Удалениешлак, камни и горный мусориз перерабатывающих зон.

5. Интеграция с автоматизацией

Автоматизированная укладка и переработкана современных угольных терминалах.

Дистанционное-управлениев опасных зонах или зонах с высоким-запылением.

 

 

1. Подтверждение заказа и дизайн
Изучите требования заказчика (мощность, пролет, высота подъема, окружающая среда).

Команда инженеров разрабатывает подробные проектные чертежи и 3D-модели на основе стандартов FEM/DIN.

Технические характеристики, материалы и график поставок согласовывайте с клиентом.

Получите одобрение клиента на окончательный дизайн.

2. Закупка материалов
Приобретайте высококачественные-стальные пластины, профили, двигатели, электрические компоненты и аксессуары.

Проверьте сертификаты материала (например, марку стали, характеристики двигателя).

Осматривайте и храните сырье должным образом, чтобы предотвратить его повреждение.

3. Производство стали
Вырезайте, формуйте и обрабатывайте стальные пластины и профили для главных балок, концевых кареток и рам тележек на станках с ЧПУ.

Сваривайте компоненты, соблюдая строгие процедуры сварки (например, сварка MIG/MAG) сертифицированными сварщиками.

Выполняйте не-неразрушающий контроль (NDT), например ультразвуковой или магнитопорошковый контроль сварных швов, чтобы гарантировать качество.

4. Дальняя балка в сборе
Соберите двойные балки с поперечными балками и ребрами жесткости.

Точно выровняйте и сварите секции главной балки.

Проведите проверку размеров для соблюдения проектных допусков.

Произвести обработку поверхности (пескоструйную обработку и грунтовку).

5. Сборка компонентов
Соберите концевые каретки, раму тележки, подъемный механизм (крюковый блок, барабан, трос), двигатели, тормоза и редукторы.

Установите механические компоненты и проверьте плавность работы движущихся частей.

6. Обработка поверхности и покраска
Очистите все стальные поверхности (струйная очистка).

Нанесите высококачественные-промышленные покрытия или системы окраски, обычно антикоррозионную-грунтовку и финишную краску (обычно цветов RAL).

Обеспечьте надлежащую сушку и отверждение для обеспечения долговечности.

7. Установка электропроводки и системы управления.
Установите двигатели, панели управления и электропроводку в соответствии с электрическими схемами.

Установите устройства управления, такие как подвесные устройства управления, концевые выключатели, сигнализацию и датчики.

При необходимости интегрируйте приводы ПЛК или ЧРП.

Проведите испытания сопротивления изоляции и целостности цепи.

8. Первоначальное тестирование и проверка качества
Выполните испытания без-нагрузки при подъеме, движении тележки и движении по мосту.

Проверьте все устройства безопасности (концевые выключатели, защиту от перегрузки, аварийную остановку).

Проверьте сварные швы, выравнивание и качество поверхности.

Документируйте результаты испытаний и исправления.

9. Нагрузочное тестирование
Выполните нагрузочное испытание в соответствии со стандартами FEM/ISO с испытательной нагрузкой (обычно 125 % номинальной мощности).

Наблюдайте за поведением крана под нагрузкой: подъем, опускание, ходовые движения, тормоза.

Запишите результаты и подтвердите завершение нагрузочного теста.

10. Окончательная проверка и упаковка
Провести итоговую комплексную проверку.

Надежно упакуйте компоненты крана для транспортировки (особенно, если они отправляются по частям).

Подготовьте всю документацию: инструкции, сертификаты, протоколы испытаний.

11. Доставка и установка
Транспортировка краном на территорию заказчика.

Помощь или контроль при монтаже и вводе в эксплуатацию.

Обеспечить обучение операторов и руководство по техническому обслуживанию.

12. После-поддержка после продажи
Предлагаем техническое обслуживание, поставку запасных частей и техническую поддержку.

Следите за удовлетворенностью клиентов и производительностью крана.

Вид мастерской:

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием, а также установила 310 комплектов (комплектов) погрузочно-разгрузочных и сварочных роботов. После выполнения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а степень объединения оборудования в сеть достигнет 95% . 32 сварочных линий введено в эксплуатацию, планируется установить 50, а уровень автоматизации всей линейки продуктов достиг 85%.