Qdy Металлургический литейный мостовой кран

Основные характеристики мостового крана для металлургического литья QDy:

Высокая термостойкость– Разработаны для работы в условиях сильной жары, часто включают в себя жаропрочные-материалы и системы охлаждения.

Тяжелая нагрузка– Обычно варьируется отОт 5 тонн до более 500 тонн, в зависимости от приложения.

Прочная конструкция– Усиленная стальная конструкция выдерживает удары и длительную-работу в тяжелых условиях.

Специализированные подъемные механизмы– Может включать в себя такие функции, каклитейные крюки, системы перемещения ковшей или электромагнитные подъемные устройствадля работы с расплавленным металлом.

Системы безопасности– Оснащендвойная тормозная система, защита от перегрузки, аварийная остановка и теплозащита.для безопасности оператора.

Прецизионный контроль– Плавные и точные движения подъема и перемещения для безопасной работы с расплавленным металлом.

Настраиваемые параметры- Можно адаптировать подвзрывозащищенные-, пыленепроницаемые-или изолированные компонентыисходя из рабочей среды.

 

Классификации:

QDy (рабочий класс A5~A8)– Стандартные и тяжелые-металлургические краны.

YZS (Специальный литейный кран)– Специально для работы с ковшами на сталелитейных заводах.

QDY (изолированные или взрывозащищенные варианты)– Для опасных сред.

 

Основные компоненты: подшипник, коробка передач, двигатель, насос

Место происхождения: Хэнань, Китай.

Гарантия: 1 год

Вес (кг): 2000 кг

Видеовыходная-проверка: предоставляется.

Отчет об испытаниях оборудования: предоставляется.

Дизайн: двойной луч

Эффективность: высокая эффективность

Рабочая скорость:Высокая скорость работы

Стабильность: функция защиты от-раскачивания.

Цвет: опционально

Источник питания: 110 В/220 В/230 В/380 В/440 В, по индивидуальному заказу

Пролет: 7,5-31,5 м

QDy Мостовой кран для металлургического литьясостоит из нескольких критически важных компонентов, предназначенных для работы с большими нагрузками, высокими температурами и суровыми промышленными условиями. Ниже приводится разбивка его основных компонентов:

 

1. Балка моста (главная балка и концевые балки)

Функция:Поддерживает всю конструкцию крана и перемещается по рельсам взлетно-посадочной полосы.

Функции:

Изготовлен из высокопрочной-стали (Q235B, Q345B или легированной стали, обеспечивающей высокую термостойкость).

Усиленный для тяжелых нагрузок (обычно5–500 тонн).

Может включатьтермостойкие-покрытиядля работы с расплавленным металлом.

 

2. Подъемный механизм

Функция:Поднимает и опускает тяжелые грузы, в том числе ковши с расплавленным металлом.

Компоненты:

Электрический подъемникилиЛебедка(для более тяжелых грузов).

Проволочный трос и блок крюков(термостойкие-веревки для высоких температур).

Двойная тормозная система(аварийное резервное копирование для безопасности).

Крючок для ковша(специальный крюк из кованой стали для литья).

3. Тележка (Крабовый блок)

Функция:Перемещается горизонтально вдоль балки моста для позиционирования грузов.

Компоненты:

Тележка Рама(стальная конструкция с колесами).

Дорожный мотор и коробка передач(для плавного движения).

Концевые выключатели(предотвращает чрезмерные-путешествия).

 

4. Концевые тележки (Концевые вагоны)

Функция:Поддерживает балку моста и позволяет крану передвигаться по взлетно-посадочной полосе.

Компоненты:

Колеса и буферы(амортизирующая-амортизация для плавного перемещения).

Приводные двигатели и редукторы(для продольного перемещения).

Рельсовые зажимы(дополнительно для фиксации крана в простое).

5. Электрическая система

Функция:Приводит в действие и контролирует работу крана.

Компоненты:

Управление из кабины или дистанционное/подвесное управление(интерфейс оператора).

Система гирлянд или проводников(электроснабжение вдоль взлетно-посадочной полосы).

Частотно-регулируемые приводы (ЧРП)(для плавного регулирования скорости).

Защита от перегрузки и аварийная остановка(механизмы безопасности).

6. Безопасность и вспомогательные компоненты

Тепловые экраны и изоляция(защищает компоненты от тепла расплавленного металла).

Система предотвращения-раскачивания(уменьшает раскачивание нагрузки при литье).

Механизм опрокидывания ковша(для контролируемой разливки в литейных цехах).

Взрывозащищенные-варианты(для опасных сред).

7. Система взлетно-посадочных полос

Функция:Поддерживает движение крана.

Компоненты:

Балки и рельсы взлетно-посадочной полосы(сверхпрочные-стальные гусеницы).

Рельсовые зажимы и крепеж(фиксирует рельсы на месте).

Эскиз

Основная техническая

 

 

QDY мостовой кран для металлургического литьяспециально разработан для работы в тяжелых условиях-с высокими-температурами, например на сталелитейных и литейных заводах. К его ключевым преимуществам относятся:

1. Высокая температура и коррозионная стойкость

Использованиежаростойкая-сталь, изоляция из керамического волокна и специальные покрытиявыдерживать брызги расплавленного металла и высокие температуры (до800 градусовв некоторых случаях).

Устойчив к окислению и химической коррозии в суровых металлургических условиях.

2. Высокая грузоподъемность и долговечность.

Ручки5–500+ тонн, с усиленными балками и крюками из-из высокопрочного сплава.

Прочная конструкция обеспечивает долгий срок службы даже в условияхНепрерывная работа 24/7.

3. Улучшенные функции безопасности.

Двойная тормозная система(механический + электромагнитный) для безаварийного-безопасного удержания груза.

Защита от перегрузки, аварийная остановка и системы предотвращения-столкновенийдля предотвращения несчастных случаев.

Предохранительные крюки для ковшапредотвращать разливы расплавленного металла во время транспортировки.

4. Точность и плавность работы.

Управление частотно-регулируемым приводом (ЧРП)обеспечивает плавное ускорение/торможение.

Технология защиты-раскачиванияминимизирует раскачивание груза, что имеет решающее значение для операций литья.

Лазерное позиционирование(опция) для точного размещения ковша при разливке.

5. Настраивается для особых нужд.

Доступно ввзрывозащищенный-, изолированный или пыленепроницаемый-защищенныйварианты.

Может быть оснащенэлектромагнитные подъемники, грейферные ковши или автоматизированное управление.

 

Этот кран необходим в отраслях, требующихработа с тяжелыми,-высокотемпературными материалами:

1. Сталелитейные заводы и металлургические заводы

Транспортировкаковши с расплавленным металломмежду печами, конвертерами и участками разливки.

Умение обращатьсяслитки, слябы и заготовкина прокатных станах.

2. Литейные и литейные мастерские

Разливка расплавленного металла в формы с помощьюмеханизмы опрокидывания ковша-.

Движущийсяпесчаные формы, отливки и готовые металлические изделия.

3. Обработка цветных-черных металлов (алюминий, медь, цинк)

Умение обращатьсярасплавленные алюминиевые горшкиилимедные анодына плавильных заводах.

Погрузка/разгрузкаметаллоломс электромагнитными или грейферными насадками.

4. Тяжелая ковка и производство тяжелого машиностроения

Транспортировкакрупные кованые детали(например, лопатки турбин, детали кораблей).

Помощь впрессовая и молотковая ковкаоперации.

5. Опасные среды

Взрывозащищенные-версиидля газовых-богатых или легковоспламеняющихся территорий.

Изолированные краныдля цехов электродуговых печей (ЭДП) для предотвращения поражения электрическим током.

 

Процесс изготовления А.QDY мостовой кран для металлургического литьяпредполагает строгий контроль качества и специализированное проектирование для обеспечения долговечности, термостойкости и безопасности. Ниже приведена пошаговая--разбивка производственной процедуры:

1. Проектирование и проектирование

Анализ нагрузки и окружающей среды– Расчеты погрузоподъемность (5–500+ тонн), диапазон и термостойкость.

САПР/3D-моделирование– Структурное проектирование, моделирование напряжений (FEA) и соответствиеСтандарты ISO, FEM или GB.

Кастомизация– Встроены дополнительные функции (взрывозащита-, изолированные подъемники, автоматизация).

 

2. Выбор и подготовка материала.

Главные балки и концевые каретки– Высокопрочная-сталь (Q345B, Q460C) или жаропрочную-легированную сталь.

Проволочные канаты и крюки- Особенныйтермообработанная-легированная сталь(для работы с расплавленным металлом).

Электрические компоненты– Кабели, двигатели и изоляционные материалы, устойчивые к высоким-температурам-.

 

3. Изготовление ключевых компонентов

A. Конструкция мостовой балки

Резка и сварка– Плазменная/лазерная резка с ЧПУ для точности;сварка под флюсом (SAW)для высокопрочных-соединений.

Термическая обработка– Отжиг для снятия напряжения-для предотвращения деформации.

Обработка– Сверление, фрезерование и шлифование поверхности для обеспечения точности сборки.

B. Сборка подъемника и тележки

Подъемный барабан и коробка передач– Обработаны для плавной работы; протестировано под1,25x номинальная нагрузка.

Жаростойкие-тормоза– Двойные-дисковые или электромагнитные тормоза для-безопасного удержания.

Крюк для ковша и предохранительная защелка– Кованые и проверенные ультразвуком на наличие трещин.

C. Концевые тележки и система взлетно-посадочных полос

Обработка колес и рельсов– Колеса из закаленной стали для длительного срока службы.

Приводные двигатели и редукторы– Оснащенпротиво-механизмы противоскольжениядля тяжелых грузов.

 

4. Интеграция электрической системы и системы управления

Система фестона/проводника– Для электроснабжения вдоль взлетно-посадочной полосы.

Частотно-регулируемые приводы (ЧРП)– Для плавного регулирования скорости и энергоэффективности.

Цепи безопасности– Датчики перегрузки, концевые выключатели и аварийная остановка.

Органы управления оператора– Подвеска, кабина илиудаленные/автоматизированные системы.

 

5. Обработка поверхности и защита от коррозии

Пескоструйная обработка (класс SA 2,5)– Удаляет ржавчину и улучшает адгезию краски.

Высокотемпературная-краска/покрытие– Цинковая-грунтовка + термостойкое-покрытие (до800 градусов).

Изоляция критически важных компонентов– Керамическое волокно или огнеупорные покрытия на крючках и веревках.

 

6. Сборка и тестирование

А. Проверки перед-сборкой

Проверка размеров балок, тележек и концевых кареток.

Выравнивание взлетно-посадочных рельсов и подкрановых путей.

B. Нагрузочное тестирование (согласно стандартам ISO 4310/GB)

Нет-нагрузочного теста– Проверяет функции двигателя, тормоза и движения.

Испытание статической нагрузкой – 1,25x номинальная мощностьв течение 10+ минут.

Тест динамической нагрузки – 1,1x номинальная мощностьс повторяющимися движениями.

Тест экстренного торможения– Проверяет отказоустойчивые-механизмы.

C. Проверка термостойкости (для литейных кранов)

Имитация воздействия высокой-температуры (при необходимости).

 

7. Упаковка и доставка

Разборка (при необходимости)– Для больших кранов компоненты поставляются отдельно.

Анти-коррозионная упаковка– Пленка ЛИК или влагопоглотитель для транспортировки за границу.

Документация– Руководства, протоколы испытаний и сертификаты (CE, ISO, ГОСТ и т. д.).

 

8. Установка и ввод в эксплуатацию (на-площадке)

Выравнивание взлетно-посадочной полосы и сборка крана.

Заключительное нагрузочное тестирование и обучение операторов.

Вид мастерской:

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием, а также установила 310 комплектов (комплектов) погрузочно-разгрузочных и сварочных роботов. После выполнения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а степень объединения оборудования в сеть достигнет 95% . 32 сварочных линий введено в эксплуатацию, планируется установить 50, а уровень автоматизации всей линейки продуктов достиг 85%.