Мостовой кран двухбалочный 30 тонн

Преимущества двухбалочной конструкции по сравнению с однобалочной:

Повышенная грузоподъемность (до 550 тонн и более).

Лучшая высота крюка (нет препятствий нижнему лучу).

Подходит дляболее длинные пролетыитяжелые-рабочие циклы.

Позволяет интегрировать вспомогательные подъемники или специализированные подъемные приспособления.

 

Сравнение с одно-балочными кранами

Особенность	Двойная балка (30T)	Однобалочный (30T)
Высота крюка	Выше (нет препятствий для нижнего луча)	Ниже
Долговечность	Более надежный для-интенсивного использования	Легкая обязанность
Охватывать	Better for long spans (>25m)	Ограниченный диапазон
Расходы	Более высокая первоначальная стоимость	Более экономичный

 

Емкость:30 метрических тонн (при необходимости можно настроить для более высоких нагрузок).

Охватывать:Обычно варьируется отот 10 до 35 м(настраивается в зависимости от планировки мастерской).

Высота подъема:Стандарт6m–30m(регулируется по требованию).

Класс работы: A5–A7(средние и тяжелые-нагрузочные циклы).

Рабочая скорость:

Подъем:1,5–10 м/мин(варианты переменной скорости).

Путешествие на троллейбусе:10–30 м/мин.

Путешествие по мосту:20–60 м/мин.

Источник питания: 3-фазный, 380 В/415 В, 50 Гц(или согласно региональным стандартам).

A Кран мостовой двухбалочный 30 тонн.состоит из нескольких важнейших компонентов, работающих вместе для обеспечения безопасных и эффективных подъемных операций. Ниже представлена ​​подробная расшифровка егоосновные компонентыи их функции:

 

1. Мостовые балки (главные балки)

Функция:Основная несущая-несущая конструкция, охватывающая всю ширину подкранового пути.

Материал:Высокопрочная-сталь (Q235B, Q345B или эквивалент).

Дизайн:

Коробчатая балка:Сварная стальная конструкция (обычная для 30-тонных кранов).

Ферменная балка:Легче, но менее распространен для тяжелых-применений.

Функции:

Усилен для обеспечения жесткости и минимального прогиба.

Поддерживает движение тележки и подъемника.

2. Концевые тележки (Концевые вагоны)

Функция:Поддерживайте балки моста и обеспечивайте движение крана по рельсам взлетно-посадочной полосы.

Компоненты:

Колеса:Кованые стальные или легкосплавные диски с подшипниками.

Приводные двигатели:Двигатели переменного/постоянного тока с тормозами (с приводом на одну или обе стороны).

Буферы/бамперы:Амортизаторы для предотвращения повреждений на предельных значениях хода.

Подметальные машины:Удалите мусор с взлетно-посадочной полосы.

3. Подъемный механизм

Функция:Поднимает и опускает груз вертикально.

Компоненты:

Электрический подъемник (или лебедка):

Тросовый барабан:Удерживает подъемный трос.

Крючок Блок:Оснащен поворотным крюком грузоподъемностью 30 тонн.

Тормоза:Двойные-дисковые тормоза для-безопасной работы.

Мотор:Высокий-крутящий момент, термическая защита (например, 30 кВт для подъема 30 тонн).

Редуктор (Коробка передач):Преобразует скорость двигателя в подъемный момент.

Веревочный гид:Предотвращает запутывание троса.

4. Тележка (Крабовый блок)

Функция:Перемещает подъемник горизонтально вдоль балок моста.

Компоненты:

Рамка:Стальная конструкция с колесами.

Система привода:Двигатели, шестерни и тормоза для плавного хода.

Направляющие ролики:Держите тележку ровно на балках.

5. Система взлетно-посадочных полос

Функция:Поддерживает движение крана.

Компоненты:

Балки взлетно-посадочной полосы:Стальные двутавровые-балки или коробчатые секции.

Крановые рельсы:P43, QU70 или QU100 (в зависимости от нагрузки).

Рельсовые зажимы:Крепит рельсы к несущей конструкции.

6. Электрическая система и система управления

Функция:Приводит в действие и контролирует работу крана.

Компоненты:

Панель управления:Включает контакторы, реле перегрузки и ПЛК (если автоматизирован).

Интерфейс оператора:

Подвесное управление:Ручной проводной контроллер.

Радио пульт:Беспроводная работа.

Управление кабиной:Для кранов с кабиной оператора.

Концевые выключатели:Для верхних/нижних пределов подъемника и пределов хода тележки/моста.

Фестон/кабельная катушка:Управляет силовыми и сигнальными кабелями.

.

7. Компоненты безопасности

Ограничитель перегрузки:Предотвращает подъем груза сверх 30 тонн.

Аварийная остановка (E-Stop):Отключает электричество в экстренных случаях.

Система предотвращения-столкновений:Для нескольких кранов на одной взлетно-посадочной полосе.

Предупреждающие устройства:Зуммер/гудок и мигающие огни.

Платформа для пешеходов и обслуживания:Для проверок (если применимо).

8. Дополнительные аксессуары

Магнит/Грейфер:Для работы с металлоломом или сыпучими материалами.

Крановые весы:Система взвешивания встроена в крюк.

Частотно-регулируемые приводы (ЧРП):Для более плавного регулирования скорости.

Автоматизация:RFID-позиционирование, удаленный мониторинг.

Эскиз

Основная техническая

 

 

Превосходная грузоподъемность и стабильность

Предназначен длятяжелый-подъем 30 тоннс потенциалом увеличения мощности (до 550+ тонн).

Двойные балкиобеспечивают лучшее распределение нагрузки, минимизируя прогибы и улучшая структурную целостность.

Максимизированная высота крюка и рабочее пространство

Отсутствие препятствий для нижней балки (в отличие от однобалочных кранов), что позволяетполное использование вертикального пространства-критично для высоких мастерских или штабелирования тяжелых материалов.

Более длинные пролеты (10–35 м+)

Идеально подходит дляширокие возможности(например, сталелитейные заводы, верфи), где однобалочные краны могут провисать или требовать дополнительной поддержки.

Точность и контроль

Частотно-регулируемые приводы (ЧРП)обеспечить плавное ускорение/замедление, уменьшая раскачивание груза.

Необязательныйавтоматизация(ПЛК, системы предотвращения-раскачивания) для деликатных операций (например, турбинных установок).

Повышенная безопасность и резервирование

Двойные тормоза, ограничители перегрузки и аварийная остановка.

Системы предотвращения-столкновенийдля работы с несколькими-кранами.

Кастомизация и гибкость

Поддерживаетвспомогательные подъемники(например, 2 тельфера по 15 тонн для сбалансированного подъема).

Совместим смагниты, захваты или специальные крючкидля разнообразных материалов (рулоны, лом, контейнеры).

Долговечность и низкие эксплуатационные расходы

Режим работы A5–A7(интенсивное/постоянное использование).

Легкий доступ для осмотра черезплатформы обслуживания.

 

1. Обработка стали и металлов

Обработка горячего металла:Ковши, слитки и рулоны в литейных/прокатных цехах.

Производственные цеха:Перемещение крупных сварных или обработанных деталей.

2. Энергетика и электростанции

Установка турбины/генератора(точное размещение).

Обращение с трансформатором(30+ тонн).

3. Судостроение и порты

Судовой блок в сборе(подъёмные части корпуса).

Верфи:Погрузка/разгрузка тяжелой техники.

4. Горнодобывающая промышленность и цемент

Дробилки, печи и перевалка сыпучих материалов(с захватами или магнитами).

5. Автомобильная и аэрокосмическая промышленность

Пресс-линии:Замена 30-тонных штампов.

Компоненты самолета:Крылья в сборе или опоры двигателя.

6. Инфраструктура и строительство

Сборные бетонные балкидля мостов/высотных-высоток.

 

1. Проектирование и проектирование
Определите технические характеристики (мощность, пролет, высоту подъема, скорость, режим управления).

Создание подробных структурных и электрических чертежей.

Выполните стресс-анализ и моделирование.

Получите одобрение клиента.

2. Закупка материалов
Приобретайте высококачественные-стальные пластины, секции, двигатели, электрические компоненты и оборудование.

Убедитесь, что материалы соответствуют требуемым стандартам (например, сталь Q235B/Q345B для балок).

3. Нарезка и подготовка
Разрезайте стальные пластины и профили на станках плазменной или лазерной резки с ЧПУ.

Подготовьте компоненты путем очистки, удаления заусенцев и придания формы.

4. Сварка и сборка главных балок
Соберите компоненты балки согласно проекту.

Используйте автоматическую или ручную сварку (MIG, TIG или сварку под флюсом).

Выполните термообработку для снятия напряжений, чтобы уменьшить сварочные напряжения.

5. Изготовление концевых тележек и тележек.
Производство концевых рам тележек, колесных пар и рам тележек.

Соберите двигатели, коробки передач, тормоза и колеса на рамы.

6. Обработка поверхности
Отпескоструйте все стальные детали, чтобы удалить ржавчину и загрязнения.

Нанесите грунтовку с последующей окончательной покраской (промышленная-анти-коррозионная краска.

7. Установка электрических систем и систем управления.
Установите двигатели, панели управления, проводку, концевые выключатели, сигнализацию и датчики.

Настройте подвесные, кабинные или дистанционные блоки управления.

Интегрируйте устройства безопасности и проверьте электрические соединения.

8. Механическая сборка
Установите тележку на главные балки.

Прикрепите подъемные механизмы, включая тросы, барабаны, крюки.

Собрать механизмы передвижения крана на концевых тележках.

9. Тестирование и проверка
Выполните испытания без-нагрузки и полной-нагрузки при подъеме, движении тележки и движении крана.

Проверьте концевые выключатели, устройства безопасности, сигнализацию и тормозные системы.

Проводить оценку производительности по стандартам (ISO, FEM).

10. Окончательная корректировка и контроль качества
Выполните необходимые калибровки и точные-настройки.

Проведение финальных проверок и сертификаций.

Упакуйте и подготовьте к доставке.

Вид мастерской:

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием, а также установила 310 комплектов (комплектов) погрузочно-разгрузочных и сварочных роботов. После выполнения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а степень объединения оборудования в сеть достигнет 95% . 32 сварочных линий введено в эксплуатацию, планируется установить 50, а уровень автоматизации всей линейки продуктов достиг 85%.