Электрический накладный кран

Электрический накладный кран - это тип подъемного оборудования, которое движется вдоль системы взлетно -посадочной полосы, обычно устанавливаемой в промышленных средах, таких как фабрики, склады и строительные площадки. Эти краны питаются от электричества и предназначены для подъема, ниже и переноса тяжелых нагрузок горизонтально с точностью.

Ключевые компоненты электрического накладного крана:
Мост - главный горизонтальный луч, который охватывает рабочую зону.

ВПП - Треки, установленные на конструкции здания, которые позволяют кран перемещаться.

Подъем - механизм подъема (цепь или проволочный веревку), который поднимает и снижает нагрузку.

Троллейс - движется по подъему вдоль моста.

Конечные грузовики - колесные сборы на каждом конце моста, которые облегчают движение вдоль взлетно -посадочной полосы.

Управление - эксплуатируется с помощью подвеска, радиостанции или управления кабиной.

ЭЛЕКТРОВЫЕ Двигатели - питайте движения подъемника, тележки и мостов.

 

 

• Емкость: 1-20 тонна
• Емкость: 3. 2-80 тонна
• Длина пролета: 4-31. 5m
• Высота поднятия: настраивается в соответствии с условиями сайта клиентов
• Рабочая обязанность: FEM Standard A5
• Bugged напряжение: 220V ~ 690V, 50-60 Hz, 3PH AC
• Класс защиты: IP54 IP55
• Режим управления краном: подлонконтроль \/ дистанционное управление \/ управление кабиной

 

 

Электрические накладные краны - это необходимое подъемное оборудование, используемое в таких отраслях, как производство, строительство и логистика. Они состоят из нескольких ключевых компонентов, которые работают вместе, чтобы поднять, перемещать и позиционировать тяжелые нагрузки и эффективно. Вот основные компоненты электрического накладного крана:

1. Мост
Первичный горизонтальный луч, который охватывает ширину залива Крэйн.

Состоит из одного или двух балок (дизайн с одной кастрюлей или двойной де-де-де-де-де-де-де-де-де-де-де-де-де-де-двойной).

Двигается вдоль рельсов взлетно -посадочной полосы, установленных на конструкции здания.

2. Система взлетно -посадочной полосы
Включает балки взлетно -посадочной полосы (поддерживающие рельсы) и рельсы взлетно -посадочной полосы (дорожки для движения крана).

Может быть самолетом (рельсы, установленные на повышенных балках) или поднятый (подвешенный из потолочных конструкций).

 

 

3. подъем (механизм подъема)
Компонент, ответственный за подъем и снижение нагрузок.

Включает в себя:

Электродвигатель - питает механизм подъема.

Проволочная веревка или цепь - подъемная среда.

Барабан или шкив - направляет веревку\/цепь.

Блок крючка - прикрепляется к нагрузке.

Тормозная система - обеспечивает безопасное управление нагрузкой.

 

4. Тлорол
Сборка, которая несет подъемник вдоль моста.

Переносит перпендикулярный мосту для точного расположения нагрузки.

Приводятся в питание от электродвигателя с колесами, работающими на мостовых рельсах.

 

5. Конечные грузовики (конечные вагоны)
Расположен на каждом конце моста.

Содержится колеса, которые позволяют крану двигаться вдоль рельсов взлетно -посадочной полосы.

Включите приводные двигатели для движения моста (в моторизованных кранах).

6. Управление и электрическая система
Контроль подвеска (портатив) или радиоэлектуальное управление для ввода оператора.

Панель управления - дома, реле и переменные частоты (VFD).

Ограниченные переключатели-предотвращайте переезд моста, троллейбуса или подъема.

Питание - обычно через систему фестикун (кабельные катушки) или систему шины.

 

7. Компоненты безопасности
Ограничитель перегрузки - предотвращает подъем за пределами номинальной мощности.

Аварийная остановка (E-Stop)-немедленно сокращает мощность в чрезвычайных ситуациях.

Бамперы и буферы - Поглощают удар в пределах перемещения.

Антиколлизионные системы-используются в многократных настройках.

8. CAB (необязательно)
Закрытая кабина оператора (для больших кранов с частым использованием).

Включает в себя управление джойстиком, инструменты и функции безопасности.

 

11. Крюк -крюк

Электрический накладный кран - это тип подъемного оборудования, которое движется вдоль системы взлетно -посадочной полосы, установленной накладными расходами, обычно в промышленных средах, таких как фабрики, склады и строительные площадки. Крюк -крюк является критическим компонентом, прикрепленным к подъемнику или механизму подъема, используемый для обеспечения и подъема нагрузки.

Ключевые особенности электрического крючка крючка:
Материал и сила

Сделано из высококлассной сплавной стали для долговечности.

Тепло, чтобы выдерживать тяжелые нагрузки без деформации.

Оценка с ограничением рабочей нагрузки (WLL) для обеспечения безопасной работы.

Типы крючков

Одиночный крюк - общий для общего подъема.

Двойной крючок - используется для сбалансированного подъема больших нагрузок.

Ramshorn Hook - разработан для строп и нескольких точек прикрепления.

Крюк для защелки безопасности - включает защелку, чтобы предотвратить скольжение строп\/цепей.

Механизм привязанности

Подключен к подъему с помощью поворотного механизма для вращения.

Может включать в себя систему кандалы или шкива для гибкости такела.

Соображения безопасности

Регулярные проверки на трещины, износ или деформация.

Должен соблюдать OSHA, ASME B30.10 или другие региональные стандарты безопасности.

Защита от перегрузки, чтобы предотвратить сбой крюка.

 

12.motor

Электрический мотор на верхнем кране является важнейшим компонентом системы верхнего крана, обеспечивающей необходимую мощность для подъема, опускания и перемещения нагрузки горизонтально вдоль моста и взлетно -посадочной полосы. Эти двигатели предназначены для тяжелых промышленных приложений, обеспечивая надежность, эффективность и точный контроль.

Типы двигателей, используемых в верхних кранах
Подъемник мотор

Силы механизм подъема (подъема) для поднятия и снижения нагрузок.

Обычно трехфазный двигатель переменного тока или двигатель постоянного тока (для управления переменной скоростью).

Может включать тормозную систему для надежного удержания грузов.

Мотор моста\/троллейбус

Водит горизонтальное движение крана вдоль моста (перекрестное путешествие) или троллейбуса (длинное путешествие).

Часто используют двигатели клетки с белкой переменного тока или двигатели с переменным частотным приводом (VFD), контролируемые моторами для плавной работы.

Конечный грузовик мотор

Перемещает весь кран вдоль полевых рельсов.

Обычно направленный двигатель для контролируемого ускорения и замедления.

Ключевые особенности накладных моторов
Рабочий цикл - разработан для прерывистой долга (s 3- S5) для обработки частых запуска и остановки.

Тип корпуса - IP54 или IP55 для сопротивления пыли и влажности.

Тормозная система - электромагнитные или механические тормоза для безопасности.

Управление скоростью - переменные частоты приводов (VFD) позволяют точно регулировать скорость.

Тепловая защита - защита от перегрузки для предотвращения перегрева.

 

8. Система звука и света и ограничение безопасности переключателя

Электрический накладной кран обычно включает в себя несколько функций безопасности, включая систему звуковой и световой сигнализации и ограниченные устройства безопасности переключателя, для обеспечения безопасной работы и предотвращения несчастных случаев. Ниже приведен обзор этих систем:

1. Система звука и легкой сигнализации
Эта система предоставляет визуальные и слышимые предупреждения для предупреждения персонала до и во время работы крана.

Компоненты:
Horn\/Buzzer (звуковая тревога): излучает громкий слышимый сигнал до начала движения крана.

Стробоп -свет\/маяк (легкая тревога): мигающий светодиод или вращающийся маяк, чтобы обеспечить визуальное предупреждение.

Интеграция панели управления: сигнализация автоматически запускается при активации крана или при приближении к пределу.

Функции:
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ СТАРТАП: предупреждает работников до того, как кран начнет двигаться.

Аварийное предупреждение: активируется в случае неисправности или опасных условий.

Приближающееся ограничение предупреждения: звуки, когда кран приближается к своим ограничениям путешествий.

2. Устройство безопасности ограничения переключателя
Ограниченные переключатели являются критическими устройствами безопасности, которые предотвращают переосмысление крана (или подъема) переосмысления за пределы его разработанных ограничений.

Типы ограниченных переключателей:
Выходные переключатели верхнего\/нижнего предела

Предотвращает подъемный крючок от переизбытков (который может повредить проволочную веревку) или чрезмерного снижения (что может вызвать опасность слабой веревки).

Обычно механический, вращающийся или основанный на близости.

Переключатели лимитных лимитов движения Bridge & Trolley

Останавливает кран на концах взлетно -посадочной полосы или пути путешествия.

Может быть управляемым рычагом, камун-эксплуатацией или магнитным.

Аварийный лимит (конечный предел)

Действует как резервная копия, если первичное предел не удается (часто проводное отсечение безопасности).

Как они работают:
Когда кран достигает установленного предела, переключатель запускается, разрезание питания к двигателю.

Некоторые системы включают прогрессивное замедление (мягкие остановки), прежде чем попасть в жесткий лимит.

Стандарты безопасности и соответствие
Эти системы должны соответствовать:

OSHA 1910.179 (Overh Head & Gantry Cranes)

ASME B30.2 \/ B30.17 (Стандарты безопасности)

IEC 60204-32 (электрическая безопасность машины)

Iso 12488-1 (Crane Compliance)

Техническое обслуживание и тестирование
Регулярно тестируйте тревоги и ограниченные переключатели, чтобы обеспечить функциональность.

Проверьте на наличие изношенных переключателей или поврежденной проводки.

Убедитесь, что замедление и остановка расстояний находятся в безопасных пределах.

Заключение
Правильно функционирующая система звука и сигнализации и ограниченных переключателей необходимы для предотвращения столкновений, перегрузки и повреждения оборудования в операциях на верхнем кране. Регулярные проверки и соблюдение стандартов безопасности обеспечивают безопасную и эффективную производительность крана.

 

10. Режим управления

Режим управления электрическим накладным краном определяет, как управляется крана, включая метод выдачи команд, точности и соображений безопасности. Вот общие режимы управления, используемые в верхних кранах:

1. Контроль подвеска (кнопка подвеска)
Операция: портативная кулон (проводная или беспроводная) с кнопками для подъема, опускания и движения троллейбуса\/моста.

Приложения:

Идеально подходит для маленьких и средних кранов.

Используется в семинарах, складах и сборочных линиях.

Преимущества:

Простой и экономически эффективный.

Прямое управление оператором.

Недостатки:

Ограниченный диапазон (для проводных подвесок).

Оператор должен быть рядом с краном.

2. Радио -дистанционное управление (беспроводной)
Операция: использует беспроводной передатчик (удаленный) для управления движениями крана.

Приложения:

Подходит для больших кранов или опасной среды.

Используется в сталелитейных заводах, литейных заводах и строительных площадках.

Преимущества:

Большая мобильность для оператора.

Повышенная безопасность (оператор может оставаться на безопасном расстоянии).

Недостатки:

Требуется управление аккумулятором.

Потенциальные помехи в некоторых средах.

3. Контроль кабины (оператор кабина)
Операция: Кран управляется из закрытой или открытой кабины, установленной на кране.

Приложения:

Тяжелые краны (например, сталелитейные заводы, порты).

Высокие задачи поднятия.

Преимущества:

Лучшая видимость для сложных операций.

Удобно для долгих смен.

Недостатки:

Более высокая стоимость.

Требует надлежащего доступа и меры безопасности.

4. Полуавтоматический\/автоматический контроль
Операция: использует программируемые логические контроллеры (ПЛК) или компьютеризированные системы для предварительно запрограммированных движений.

Приложения:

Повторные задачи (например, загрузка\/разгрузка, производственные линии).

Умные фабрики (индустрия 4. 0).

Преимущества:

Высокая точность и эффективность.

Уменьшает человеческую ошибку.

Недостатки:

Более высокая начальная стоимость настройки.

Требуется опыт обслуживания и программирования.

5. Двойной контроль (подвеска + удаленная или кабина)
Операция: комбинирует несколько режимов управления (например, подвеска + Radio Remote или CAB).

Приложения:

Гибкие операции (например, обслуживание + регулярное использование).

Критические среды, нуждающиеся в резервном контроле.

Преимущества:

Избыточность повышает безопасность.

Адаптируется к различным задачам.

Недостатки:

Более сложная интеграция проводки\/системы.

6. Голосовой контроль (Emerging Tech)
Операция: использует голосовые команды для управления движениями крана (A-A-Assisted).

Приложения:

Экспериментальная\/специализированная среда.

Операции без рук.

Преимущества:

Полезно, когда руки заняты.

Недостатки:

Ограниченное усыновление, все еще находится в стадии разработки.

 

11. Эскиз

 

 

 

 

Электрические накладные краны широко используются в таких отраслях, как производство, строительство, логистика и склады, из -за их эффективности и надежности. Вот некоторые ключевые преимущества электрических накладных кранов:

1. Высокая эффективность и производительность
Быстрая и гладкая работа: электродвигатели обеспечивают точный контроль над подъемом, понижением и прохождением, повышают эффективность рабочего процесса.

Совместимость с автоматизацией: может быть интегрирована с автоматизированными системами (например, удаленное управление, программируемые логические контроллеры) для оптимизированных операций.

2. Энергетическая эффективность и экономия средств
Более низкие эксплуатационные расходы: электрические краны потребляют меньше энергии по сравнению с гидравлическими или дизельными альтернативами.

Снижение технического обслуживания: меньше движущихся деталей и никаких требований к топливу снижают долгосрочные расходы на техническое обслуживание.

3. Точная и безопасная операция
Точная обработка нагрузки: элементы управления скорости с переменной скоростью допускают плавные запуска, остановки и позиционирование тяжелых нагрузок.

Функции безопасности: оснащены защитой от перегрузки, кнопками аварийной остановки, ограниченными переключателями и анти-столбжскими системами.

4. Высокая грузоподъемность и долговечность
Обрабатывает тяжелые нагрузки: предназначенные для подъемных возможностей в диапазоне от нескольких тонн до нескольких сотен тонн.

Надежная конструкция: построена с высококачественными стальными и износостойкими компонентами для долгого срока службы.

5. Оптимизация пространства
Проект установленного потолка: не занимает площадь пола, максимизируя использование рабочего пространства.

Широкий охват: может охватывать большие рабочие зоны с движением моста и троллейбуса.

6. Экологически чистый
Нулевые выбросы: электрические краны не производят выхлопных паров, что делает их идеальными для использования в помещении.

Низкий шум: более спокойная работа по сравнению с дизельными или гидравлическими кранами.

7. Универсальность в приложениях
Адаптируется к различным отраслям: используется в сталелитейных заводах, складах, верфи, автомобильной и аэрокосмической секторах.

Настраиваемые конфигурации: доступны в конструкциях с одним камей (световой) или с двойным де-де-двойным (тяжелым).

8. Снижение ручного труда
Минимизирует усталость работников: автоматизирует тяжелую работу, снижая физическую нагрузку на работников.

Улучшает безопасность на рабочем месте: снижает риск получения травм от ручной обработки материалов.

Заключение
Электрические накладные краны предлагают комбинацию мощности, точности, безопасности и экономической эффективности, что делает их предпочтительным выбором для обработки промышленных материалов. Их способность повысить производительность при одновременном снижении эксплуатационных затрат обеспечивает сильную отдачу от инвестиций (ROI).

 

 

Электрические накладные краны (краны EOT) широко используются в промышленных и строительных условиях для подъема и перемещения тяжелых нагрузок с точностью и эффективностью. Ниже приведены ключевые приложения, преимущества и соображения для их использования:

1. Общие применения электрических накладных кранов
Производственные предприятия - используются в сборочных линиях для обработки сырья, машин и готовых продуктов.

Склады и логистика - облегчить загрузку\/разгрузку тяжелых товаров, оптимизируя пространство для хранения с высокой подъемной способностью.

Стальная и металлическая промышленность - безопасно транспортировка расплавленных металлов, катушек и листов тяжелых металлов.

Электростанции - помогают в технических задачах, таких как подъем турбин, генераторы и тяжелое оборудование.

Строительные площадки - Помогите в перемещении стальных балок, бетонных панелях и других тяжелых строительных материалах.

Автомобильная промышленность - используется для поднятия автомобильных тел, двигателей и компонентов сборочной линии.

Судостроение и порты - эффективно обрабатывайте большие запасные части и контейнеры.

 

 

 

Процедура производства для электрического накладного крана включает в себя несколько этапов, от закупок проектирования и материалов до сборки, тестирования и окончательной доставки. Ниже приведен пошаговый план типичного производственного процесса:

1. Дизайн и инженерия
Анализ требований клиента: Определите грузоподъемность, пролет, высоту подъема, рабочее цикл (классификация FEM\/ISO) и эксплуатационная среда.

Структурный дизайн:

Моделирование САПР для мостовых балок, конечных вагонов и механизмов подъема.

Анализ конечных элементов (FEA) для обеспечения структурной целостности.

Электрическая и контрольная система проектирования:

Отбор двигателя (подъем, троллейбус, проезд моста).

Конструкция панели управления (VFD, ограниченные переключатели, защита от перегрузки).

Соответствие нормативным требованиям: обеспечить соблюдение стандартов (ISO, DIN, FEM, OSHA или CMAA для рынков США).

2. Материал закупок
Стальные секции: закупайте высококачественную сталь (S355JR или эквивалент) для балок, конечных вагонов и троллейбусов.

Механические компоненты:

Проволочные веревки, крючки, шкивы, шестерни и подшипники.

Колеса и рельсы для движения крана.

Электрические компоненты:

Двигатели, тормоза, управляющие панели, подвеска\/радиостанционные системы.

Фесон\/кабельные катушки для источника питания.

3. Изготовление структурных компонентов
Резка и сварка:

Резка с ЧПУ стальных пластин\/балок.

Сварка балок моста (коробочный тип или i-beam) и конечные вагоны (согласно стандартам EN 1090 или AWS).

Обработка:

Бурные отверстия для болтов, обработка рельса контактных поверхностей.

Точная обработка коробок передач и валов.

Обработка поверхности:

Выстрел взрыв для удаления ржавчины.

Грунтовка и краска (эпоксидная смола\/полиуретан) для коррозионной стойкости.

4. Сборка механических систем
Мостовой сборка:

Присоединяйтесь к балкам, чтобы закончить вагоны (болта или сварные).

Установите рельсы взлетно -посадочной полосы и проверки выравнивания.

Ассамблея подъемника и троллейбуса:

Механизм Mount Goist (подъемник электрической цепи или подъемник из проволочной веревки) на тележке.

Установите передача, тормоза и сборы барабана\/шкива.

Механизм колеса и привода:

Прикрепите приводные колеса для окончания вагонов (краны с двойным де-де-де-де-де-де-де-де-двойной могут иметь двойные диски).

5. Электрическая установка
Проводка и управление:

Установите системы электроснабжения (фестикун, проводники или кабельные барабаны).

Подключите двигатели, ограниченные переключатели и защитники перегрузки.

Установите управляющие панели с переменными частотными приводами (VFD) для плавной работы.

Системы безопасности:

Кнопки аварийной остановки, датчики против Collision и ограничения нагрузки.

Предупреждающие огни\/сигнализация.

6. Тестирование и контроль качества
Нагрузочное тестирование:

Тест статической нагрузки: 125% номинальной емкости (по ISO 4310 или CMAA).

Динамическая нагрузочная тест: 110% номинальной емкости с эксплуатационными проверками.

Функциональные тесты:

Подъем, троллейбус и движение моста.

Эффективность тормоза и операция ограничения переключения.

Проверки электрической безопасности: сопротивление изоляции, заземление и защита короткого замыкания.

7. Разборка и упаковка
Модульная разборка (если требуется для доставки):

Отдельные балки моста, конечные вагоны и подъемник\/троллейбус.

Упаковка:

Защитите обработанные поверхности и электрические компоненты.

Используйте деревянные ящики для международных поставок.

8. Установка и ввод в эксплуатацию (на месте)
Установка ВПП: Убедитесь, что правильное выравнивание рельсов\/балок.

Кран -сборка: болт вместе компонентов на рисунки в сборе.

Окончательное тестирование:

Проверьте плавную работу под нагрузкой.

Операторы поезда при безопасном использовании.

9. Документация и доставка
Руководства пользователя: включайте в себя руководящие принципы работы, обслуживания и безопасности.

Сертификаты: Предоставьте отчеты о тестировании, сертификаты CE\/ISO и гарантийные документы.

Поддержка после продажи: предложения услуг по техническому обслуживанию и запасных частей.

 

 

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием и установила 310 комплектов (наборов) обработчиков и сварки роботов. После завершения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а ставка сети оборудования достигнет 95%. 32 Сварные линии были введены в действие, планируется установить 50, и скорость автоматизации всей линейки продуктов достиг.

горячая этикетка : Электрический накладной кран, Китай Электрический накладной кран, поставщики, поставщики, фабрика