Двуногие козловые краны грузоподъемностью 120 тонн-

Двуногие-козловые краныидеально подходит для тяжелых-подъемов на открытом воздухе и в помещении, предлагаяпревосходная стабильность, мобильность и грузоподъемность. Они широко используются в:
✅ Порты и судостроение
✅ Сталелитейные и электростанции
✅ Строительство и логистика

 

Преимущества

✔ Высокая стабильность– Четыре-точечная поддержка снижает риски опрокидывания.
✔ Тяжелая-мощность– Ручки5–500+ тонн, идеально подходит для верфей и сталелитейных заводов.
✔ Варианты мобильности– Может бытьна рельсовом-направляющем или на колесном-колеседля гибкости.
✔ Никаких модификаций зданий– Свободностоящая конструкция устраняет необходимость в балках взлетно-посадочной полосы.
✔ Пригодность для использования на открытом воздухе– Ветроустойчивость-и коррозионная-защищенность для суровых условий эксплуатации.

 

Одноногие и двуногие козловые краны-

Особенность	Двуногий-Двуногий	Одноногие-полу-портальные (полу-портальные)
Стабильность	Высокий (4-точечная поддержка)	Умеренный (2-точечная поддержка)
Максимальная емкость	До500+ тонн	ОбычноМеньше или равно 50 тонн
Мобильность	Рельсовые или резиновые-колеса	Обычно фиксированный или легкий мобильный
Приложения	Тяжелая промышленность, верфи	Мастерские, небольшие склады

 

Основные компоненты ПЛК, двигатель, подшипник, коробка передач, двигатель, сосуд под давлением, шестерня, насос

Место происхождения Хэнань, Китай

Гарантия 1 год

Вес (кг) 30000 кг

Применение: Двор сборного железобетона, строительная площадка, склад и т. д.

Название продукта 40-тонные портальные краны с резиновым усталостным однобалочным козловым краном

Кран типа А, однобалочный, двухбалочный портальный несущий

Подъемный механизм Требования заказчика

Метод управления Управление кабиной+дистанционное управление

Грузоподъемность 5~1200 тонн

Несколько режимов рулевого управления: движение прямо, в поперечном направлении, карусельное управление и т. д.

Установите на-сайте и через Интернет.

Мотор Известный бренд

Рабочие обязанности A3~A5

 

A Двуногий-козловой кран на двух опорах — это отдельно стоящая подъемная система с двумя опорными опорами с каждой стороны, обеспечивающая мобильность и-перегрузку тяжелых грузов без необходимости использования конструкции взлетно-посадочной полосы. Ниже представлена ​​подробная расшифровка егоключевые компоненты:

 

1. Основные структурные компоненты

А. Портальная рама

Двойные ножки (по две с каждой стороны)– Обеспечить устойчивость и распределить вес груза.

Верхняя балка (мостовая балка)– Соединяет ножки и поддерживает подъемник/тележку.

Поперечные балки и распорки– Укрепите структурную целостность, чтобы предотвратить раскачивание.

B. Конечные грузовики (поездочные единицы)

Колеса/гусеницы– Разрешить крану передвигаться по рельсам или поверхности земли.

Приводные двигатели– Обеспечивает продольное перемещение портала (на рельсовом- или резиновом- колесном ходу.

Буферы/Бамперы– Амортизируют удары во время путешествия.

2. Подъемный механизм

А. Подъемник

Электрический канатный подъемник– Обычно для тяжелых грузов (например, 10–500 тонн).

Цепной Подъемник– Используется для более легких мощностей или опасных сред.

Барабан и веревка/цепь– Подъемная среда с высокой прочностью на разрыв.

Б. Сборка тележки

Тележка Рама– Перемещается горизонтально вдоль верхней балки.

Приводной двигатель тележки– Обеспечивает поперечное перемещение (поперек балки).

Направляющие ролики– Держите тележку ровно.

3. Системы поддержки и мобильности

A. Взлетно-посадочная/железнодорожная система

Фиксированные рельсы– Для точного перемещения в промышленных условиях.

Резиновые-колеса с шинами– Для передвижения по ровным поверхностям (рейлинги не требуются).

B. Аутригеры/стабилизаторы (дополнительно)

Выдвижные опоры для дополнительной устойчивости при подъеме тяжелых грузов.

4. Системы питания и управления

Управление кабиной– Кабина оператора установлена ​​на портале.

Подвесное управление– Ручной пульт дистанционного управления (проводной/беспроводной).

Фестон/кабельная катушка– Управляет силовыми и сигнальными кабелями.

Частотно-регулируемый привод (ЧРП)– Обеспечивает плавное ускорение/замедление.

5. Компоненты безопасности

Концевые выключатели– Не допускайте чрезмерного-перемещения подъемника/тележки.

Защита от перегрузки– Блокирует работу, если нагрузка превышает мощность.

Система предотвращения-столкновений– Для нескольких козловых кранов на одной территории.

Аварийная остановка (E-Стоп)- Мгновенно отключает питание.

Ветрозащитные якоря– Закрепите кран при эксплуатации на открытом воздухе.

6. Дополнительные функции

Каюта с кондиционером/отоплением– Для комфорта оператора.

Автоматическое позиционирование (GPS/лазерное руководство)– Для точности на верфях.

Система взвешивания– Интегрированное измерение нагрузки.

Светодиодное освещение– Для условий низкой-освещенности.

Эскиз

 

Повышенная стабильность и безопасность

Четырехточечная-система поддержки (по две ноги с каждой стороны) обеспечивает превосходный баланс.

Уменьшение раскачивания и колебаний при перемещении тяжелых грузов.

Меньший риск опрокидывания по сравнению с конструкциями с одной-стойкой.

Тяжелая нагрузка

Типичный диапазон грузоподъемности: 5-500+ тонн.

Прочная конструкция выдерживает экстремальные нагрузки в промышленных условиях.

Идеально подходит для массивных компонентов, таких как секции корабля или оборудование электростанций.

Гибкие возможности мобильности

Версии с креплением на рельс-для точного и управляемого перемещения.

Модели с резиновыми-колесами для универсального размещения.

В некоторых моделях предусмотрена возможность отслеживания-изменения для многострочных-операций.

Автономная работа

Не требует строительства опорных конструкций.

Может быть установлен без модификации существующих объектов.

Идеально подходит для наружного применения, где невозможно использование мостовых кранов.

Адаптируемость к суровым условиям

Коррозионно--стойкие покрытия для морского и прибрежного использования.

Ветро-устойчивые конструкции с дополнительным креплением.

Подходит для экстремальных температур (от -20 до +50 градусов)

Прецизионное управление

Дополнительные системы-раскачивания для точного позиционирования.

Точные-возможности управления чувствительными нагрузками

Может интегрироваться с автоматизированными системами позиционирования.

 

1. Порты и судостроение

Погрузка/разгрузка контейнера

Сборка секции корабля

Операции по техническому обслуживанию сухого дока

Обработка компонентов морской платформы

2. Тяжелая промышленность

Передача рулонов и слябов сталелитейного завода

Обращение с литейным ковшом

Монтаж тяжелой техники

Расположение трансформаторов на электростанциях

3. Строительство и инфраструктура

Монтаж сборных железобетонных балок

Размещение сегмента моста

Транспортировка строительных материалов туннелей

Движение строительной техники плотины

4. Энергетический сектор

Сборка ветряной турбины

Монтаж компонентов атомной станции

Обслуживание гидроэлектрогенератора

Транспортировка нефтеперерабатывающего оборудования

5. Специализированное производство

Перемещение аэрокосмических компонентов

Сборка железнодорожного подвижного состава

Обслуживание горного оборудования

Крупномасштабные-производственные цеха

 

 

1. Этап проектирования: Определите параметры крана, такие как номинальная нагрузка, пролет и высота подъема, в соответствии с потребностями клиента и рабочей средой. Выполните детальное проектирование конструкции, включая главную балку, концевую балку, кран, подъемный механизм и т. д., чтобы гарантировать, что конструкция соответствует стандартам безопасности и требованиям использования. Выберите подходящие материалы в соответствии с проектом, обычно это-высокопрочная сталь, чтобы обеспечить устойчивость и долговечность конструкции.

2. Этап изготовления: Подготовьте необходимое сырье и детали согласно чертежам. Разрежьте, согните и придайте форму стали для подготовки компонентов конструкции, таких как главные балки и концевые балки. Сварите различные компоненты и соберите их в общую конструкцию. На этом этапе требуется гарантированное качество сварки для обеспечения прочности и стабильности.

3. Механическая обработка: обработка ключевых компонентов, таких как двигатели, шестерни, подшипники и т. д., для обеспечения соответствия их размера и точности требованиям. Анти-антикоррозионная обработка компонентов, такая как покраска и цинкование, повышает долговечность и эстетику оборудования.

4. Установка электрической системы. Установите электрические компоненты, такие как двигатели, контроллеры, переключатели, датчики и системы сигнализации. Подключите и подключите кабели, чтобы обеспечить нормальную работу электрической системы.

5. Этап сборки: Соберите все компоненты и системы в одно целое, соедините подъемный механизм, механизм хода тележки и систему управления. Выполните комплексный осмотр собранного крана, чтобы убедиться в исправности всех узлов и систем, и выполните предварительную отладку.

6. Этап испытаний: выполните испытание крана на статическую нагрузку, чтобы проверить прочность и устойчивость конструкции. Выполните динамические испытания крана, включая испытания на подъем, перемещение, торможение и другие функции, чтобы убедиться, что его характеристики соответствуют проектным требованиям. Проверьте работу устройств безопасности, таких как концевые выключатели, защита от перегрузки и т. д., чтобы обеспечить безопасность оборудования во время работы.

7. Контроль качества. Выполняйте контроль качества на каждом звене производственного процесса, чтобы обеспечить соответствие отраслевым стандартам и требованиям клиентов. Записывайте различные данные и результаты проверок в процессе производства для последующего отслеживания и анализа.

8. Доставка и монтаж: Упакуйте и подготовьте готовый кран к транспортировке, чтобы гарантировать, что он не будет поврежден во время транспортировки. Доставьте кран на площадку заказчика для установки, а также проведите-отладку и приемку на месте. Обеспечить обучение клиентов эксплуатации, чтобы гарантировать, что они имеют навыки использования и обслуживания крана.

Вид мастерской:

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием, а также установила 310 комплектов (комплектов) погрузочно-разгрузочных и сварочных роботов. После выполнения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а степень объединения оборудования в сеть достигнет 95% . 32 сварочных линий введено в эксплуатацию, планируется установить 50, а уровень автоматизации всей линейки продуктов достиг 85%.