Электрический беспроводной пульт дистанционного управления двухбалочный козловой кран

Электрический беспроводной пульт дистанционного управления двухбалочный козловой кран — это современное,-высокоэффективное решение для погрузочно-разгрузочных работ, предназначенное для средних и тяжелых-подъемных операций. Благодарядвухбалочная конструкцияи интегрированныйбеспроводная система дистанционного управленияЭтот кран обеспечивает безопасную, точную и гибкую работу без необходимости использования стационарной кабины оператора или подвесного троса.

Кран, оснащенный двумя параллельными основными балками и подъемной тележкой,-монтируемой на рельсах, обеспечивает надежную-несущую способность, увеличенный пролет подъема и возможность перемещения во всем-диапазоне. Беспроводная система дистанционного управления позволяет операторам управлять функциями крана-такими как подъем, опускание, перемещение тележки и движение крана-с безопасного расстояния, что повышает безопасность и удобство эксплуатации.

Ключевые особенности:

Тип:Двухбалочный козловой кран с электроприводом

Режим управления:Беспроводной пульт дистанционного управления (с дополнительным подвесным пультом или пультом управления в кабине)

Диапазон мощности:Обычно от 5 тонн до 100+ тонн.

Структура:Портал коробчатого-типа или ферменного-типа с жесткой или гибкой конфигурацией опор

Подъемный блок:Электрическая таль или тележка с моторизованным приводом

Преимущества:

Улучшенныйбезопасностьпозволяя оператору управлять краном на расстоянии

Большойгибкость и мобильностьпри работе крана

Уменьшенныйусталость операторас эргономичной системой дистанционного управления

Идеально подходит длякрытый и открытыйприменение в производстве, логистике, строительстве и обслуживании

Производство и сборка: облегчение перемещения тяжелых деталей или оборудования.

Складирование и логистика: оптимизация обработки инвентаря и поддонов.

Автомобильная и аэрокосмическая промышленность: поддержка сборочных линий и операций по техническому обслуживанию.

Мастерские по техническому обслуживанию: идеально подходят для подъема и перемещения машин и инструментов.

Основные компоненты: коробка передач, двигатель

Место происхождения: Хэнань, Китай.

Гарантия: 2 года

Вес (кг): 22600 кг

Видеовыходная-инспекция: предоставляется.

Отчет об испытаниях оборудования: предоставляется

Применение: Широко

Длина кантилевера: 0-15 м

Скорость движения тележки: 20-40 м/мин.

Рабочая система: A5-A7

Скорость подъема: 5-15 м/мин.

Скорость движения крана: 30-50 м/мин.

Метод управления: управление кабиной/дистанционное управление тросом.

Цвет: Запрос

1.Двухбалочная главная балка

Структура:Сварная конструкция коробчатого-типа или ферменного-типа

Материал:Высокопрочная-конструкционная сталь

Функция:Несет подъемную тележку и несет нагрузку во время подъемных операций.

Функции:Жесткий,-устойчивый к вибрации и способный охватывать большие рабочие зоны.

Портальные ножки

Дизайн:Жесткие стальные опоры, соединяющие основные балки с наземной-несущей системой.

Параметры:Ножки типа A- или L-, симметричная или асимметричная конструкция в зависимости от пространства и условий использования.

Особенность:Может включать лестницы для доступа или платформы для обслуживания.

Подъемная тележка

Тип:Моторизованная подъемная тележка, движущаяся по балкам

Компоненты:Подъемный двигатель, тросовый или цепной барабан, коробка передач, тормоза и рама тележки.

Функция:Выполняет вертикальный подъем и горизонтальное перемещение по основным балкам.

3.Концевые каретки (концевые балки)

Функция:Соедините опоры крана с основными балками.

Компоненты:Колеса с электроприводом-, буферы и рельсовые зажимы

Цель:Обеспечить перемещение всей конструкции крана в продольном направлении по наземным рельсам.

4. Механизм передвижения по земле

Компоненты:Двигатель, коробка передач, колеса и приводной вал

Функция:Позволяет крану передвигаться по рельсовым путям, проложенным на земле.

Тип привода:Электропривод с регулируемой скоростью вращения.

5. Механизм перемещения тележки

1) Ручная тележка: В ручных тележках тележка перемещается вручную, часто с помощью ручной цепи, тягового шнура или кривошипной системы. Это часто встречается в легких-применениях, где точное позиционирование не требуется, а грузоподъемность меньше. Ручные тележки проще и экономичнее-, но требуют физических усилий со стороны оператора, что ограничивает их использование в более крупных и тяжелых операциях.

2) Электрическая (моторизованная) тележка: Электрические тележки приводятся в движение электродвигателями и более распространены в промышленных условиях из-за их скорости, точности и простоты использования. Они могут питаться от однофазного-или трехфазного двигателя-в зависимости от нагрузки и применения.

Система электропривода позволяет более точно контролировать скорость и направление, обеспечивая эффективное и надежное горизонтальное перемещение тяжелых грузов.

3)Тележка с регулируемой-скоростью: некоторые системы тележек оснащены приводами с регулируемой-скоростью, что позволяет оператору регулировать скорость тележки по мере необходимости. Это особенно полезно в приложениях, требующих точного обращения с грузом, например, на сборочных линиях, при монтаже тяжелого оборудования или в средах, где груз хрупкий и требует осторожного перемещения.

4)Двухскоростная-тележка: Двухскоростные-тележки предлагают две предустановленные скорости для перемещения тележки: высокую скорость для перемещения на большие-расстояния и низкую скорость для точного позиционирования рядом с грузом или пунктом назначения.

Этот тип системы обычно используется в средах, требующих как быстрых, так и точных движений.

6. Крановое колесо

1) Ступица колеса: Ступица — это центральная часть колеса, которая удерживает ось и соединяет колесо с концевой кареткой или тележкой. Ступица должна быть достаточно прочной, чтобы выдерживать силы, возникающие при перемещении крана. Проступь: внешняя часть колеса, которая соприкасается с рельсом. Протектор должен соответствовать профилю рельса, чтобы обеспечить плавную и безопасную работу. Подшипники: Подшипники используются внутри ступицы колеса, чтобы уменьшить трение и обеспечить плавное вращение колеса. Правильный выбор подшипников имеет решающее значение для обеспечения плавной работы крановых колес. Фланец: Некоторые крановые колеса имеют фланец, который представляет собой выступ на внешнем крае колеса. Фланец помогает удерживать колесо на одном уровне с рельсом, предотвращая сход крана с рельсов.

2) Материал и конструкция колес:

Прочность и долговечность: колеса крана рассчитаны на большие нагрузки, не деформируясь и не изнашиваясь слишком быстро. Для сверхмощных кранов-обычно используются колеса из цельной или кованой стали из-за их прочности и долговечности. Износостойкость: колеса крана испытывают постоянное трение при движении по рельсам, поэтому износостойкость материала имеет решающее значение. Стальные и литые стальные колеса сконструированы таким образом, чтобы свести к минимуму износ, а колеса с резиновым-покрытием изнашиваются быстрее в тяжелых- средах. Шум и вибрация. Колеса из резины или полиуретана обычно тише стальных, что делает их идеальными для условий, где снижение шума имеет важное значение.

7. Крюк крана

1) Функция крюка: Основная функция крюка — поднимать и закреплять груз путем прикрепления к подъемному стропу, цепи или блоку крюка, который соединен с грузом.

Он расположен в нижней части подъемного механизма крана и перемещается вертикально по высоте подъема при выполнении краном операций подъема и опускания. Крюк должен сохранять надежное соединение с грузом на протяжении всей операции во избежание несчастных случаев, соскальзывания или падения груза.

2) Размеры крюка: Размер и размеры крюка зависят от веса поднимаемого груза, высоты подъема и общей конструкции крановой системы. Отверстие крюка: Горловина — это пространство, через которое проходит грузовой строп или цепь. Размер горловины должен быть достаточно большим, чтобы вместить подъемное оборудование и обеспечить надежный захват груза. Длина и грузоподъемность крюка: Длина и общий размер крюка определяются грузоподъемностью крана и размером типичного поднимаемого груза. Грузоподъемность крюка-должна соответствовать весу самого тяжелого поднимаемого груза или превышать его.

8.Мотор

1) Функция двигателя: Подъемный двигатель: Двигатель, используемый для подъема и опускания груза, обычно расположен в подъемном устройстве и отвечает за привод барабана или лебедки для наматывания и разматывания троса или цепи, которая поднимает и опускает крюк. Передвижной двигатель: Двигатели также используются для приведения в движение концевой каретки и тележки по рельсам, позволяя крану перемещаться горизонтально вдоль портала. Двигатель хода крана обеспечивает движение крана по потолочным-путям или козловым рельсам, а двигатель тележки приводит в движение горизонтальное движение подъемника. Двигатель вращения: если кран оснащен поворотным или вращающимся крюком, также может быть двигатель, управляющий вращательным движением груза.

2) Мощность и емкость двигателя. Номинальная мощность двигателя важна для определения грузоподъемности крана и скорости, с которой он может работать. Для тяжелых-кранов, которые перемещают более крупные и тяжелые грузы, требуются двигатели более высокой-мощности. Подъемный двигатель: Номинальная мощность подъемного двигателя зависит от веса поднимаемого груза и требуемой скорости подъема. Двигателю необходим достаточный крутящий момент, чтобы эффективно поднимать груз, сохраняя при этом безопасные эксплуатационные пределы.

Передвижные двигатели: эти двигатели рассчитаны на скорость и условия нагрузки, связанные с горизонтальным перемещением крана. Для работы на высоких-скоростях могут потребоваться более мощные двигатели, обеспечивающие быстрое перемещение крана по портальным путям.

3) Системы управления двигателем: Частотно-регулируемый привод (ЧРП). Чтобы обеспечить регулируемое управление скоростью, краны часто используют систему ЧРП, которая регулирует частоту электропитания двигателя. ЧРП позволяет точно контролировать скорость двигателя при подъеме, перемещении и позиционировании, что имеет решающее значение в приложениях, требующих тщательного размещения нагрузки. Устройства плавного пуска: эти устройства ограничивают пусковой ток при запуске двигателя, обеспечивая более плавное ускорение и уменьшая износ двигателя и других компонентов. Устройства плавного пуска обычно используются в крановых системах для продления срока службы двигателя. Реверсивный стартер: для изменения направления движения крана используется реверсивный стартер. Это управление позволяет двигателю работать в обоих направлениях в зависимости от нагрузки и требований к передвижению крана.

4) Управление скоростью двигателя: Скорость подъема: Двигатель подъема должен обеспечивать достаточный крутящий момент для подъема груза с необходимой скоростью. В некоторых случаях можно использовать двух-двигатель или многоскоростную-систему подъема, чтобы операторы могли регулировать скорость в зависимости от веса груза или требований к подъему.

Скорость движения: Скорость движения козлового крана также контролируется двигателями. Скорость движения крана и тележки часто регулируется в зависимости от размера груза, условий труда и правил техники безопасности.

Системы охлаждения. Двигатели, используемые в козловых кранах, особенно в тяжелых-нагрузках, часто включают в себя системы охлаждения для предотвращения перегрева при длительном использовании. Это особенно важно в тех случаях, когда кран

.

9.Звуковая и световая сигнализация и концевой выключатель

1) Предупреждение о движении: когда кран находится в движении, система сигнализации может предупредить людей, находящихся поблизости, о том, что кран работает. Это снижает вероятность несчастных случаев, особенно в загруженных или многолюдных рабочих местах. Систему сигнализации можно активировать, когда кран начинает двигаться горизонтально или вертикально (подъём или перемещение).

2) Предупреждение о перегрузке: если нагрузка крана превышает заданный предел веса (в зависимости от номинальной грузоподъемности крана), система может активировать сигнал тревоги, чтобы предупредить оператора и предотвратить перегрузку, которая может повредить кран или создать угрозу безопасности.

3) Предупреждение о предельном положении: если кран приближается к пределу своего хода или предела подъема (т. е. к максимальной высоте или горизонтальному перемещению), система сигнализации может подать сигнал оператору остановиться, прежде чем он достигнет опасной точки, что позволяет избежать повреждения крана или груза.

4) Предупреждение о неисправностях и неисправностях: в случае неисправности или отказа одного из ключевых компонентов крана (например, двигателя, тормозов или подъемного механизма) система сигнализации может предупредить оператора о необходимости принять немедленные меры или остановить кран для проверки безопасности.

5) Экстренное предупреждение: в случае чрезвычайной ситуации или инцидента, связанного с безопасностью, может активироваться система звуковой и световой сигнализации, чтобы подать четкий сигнал об эвакуации или привлечь внимание к проблеме, гарантируя принятие быстрых мер для снижения рисков.

10. Устройства безопасности

1) Функция системы защиты от перегрузки: Система защиты от перегрузки гарантирует, что кран не превысит номинальную грузоподъемность, предотвращая механические неисправности и повреждения крана или груза.

Компоненты: Тензодатчики: эти датчики измеряют вес поднимаемого груза и обеспечивают обратную связь с системой управления.

Концевые выключатели перегрузки: эти выключатели срабатывают, когда нагрузка превышает безопасную рабочую мощность крана, останавливая дальнейшие подъемные операции. Предупреждающие сигналы: звуковой или визуальный сигнал (световой или звуковой) предупреждает оператора, когда кран приближается к максимальному пределу нагрузки или превышает его. Преимущества: Защищает конструктивные элементы крана (подъемник, двигатель, тормоза) от повреждения чрезмерными нагрузками. Повышает безопасность, предотвращая случаи перегрузки, которые могут привести к выходу крана из строя или несчастным случаям.

2) Концевые выключатели: Функция: Концевые выключатели используются для предотвращения превышения краном максимального диапазона перемещения или подъема. Они обеспечивают работу крана в безопасных пределах и предотвращают чрезмерное выдвижение подъемника или тележки.

Типы: Вертикальные концевые выключатели (ограничение подъема): предотвращают подъем крюка или груза за пределы указанной высоты.

Горизонтальные концевые выключатели (ограничение хода): не позволяют крану проезжать мимо назначенных рельсов или рабочей зоны. Концевые выключатели тележки: они не позволяют тележке выйти за пределы назначенного пути движения.

Преимущества: Предотвращает механические повреждения в результате чрезмерного-перемещения или чрезмерного-подъема. Гарантирует, что кран не мешает другим машинам или конструкциям, ограничивая диапазон его перемещения. Повышает безопасность работы, гарантируя, что кран перемещается только в пределах обозначенных безопасных зон.

11. Режим управления

1) Режим ручного управления: Описание: В режиме ручного управления кран управляется оператором крана с помощью физических элементов управления, таких как джойстики, кнопки или переключатели. Этот режим обеспечивает непосредственное-управление движениями крана. Компоненты управления: Джойстик/рычаги управления: используются для управления движением подъемника (вверх/вниз), тележки (влево/вправо) и крана (продольное перемещение). Кнопки/переключатели: для включения/выключения крана, активации определенных функций или управления скоростью и направлением. Подвесное управление: блок дистанционного управления, который позволяет оператору управлять краном на расстоянии, обычно используется для точного перемещения грузов или при работе в ограниченном или опасном пространстве.

2) Режим радиодистанционного управления:Описание: Режим радиодистанционного управления позволяет оператору крана управлять краном удаленно с помощью беспроводной системы управления. Этот режим обычно используется в ситуациях, когда оператору необходимо управлять краном с безопасного расстояния.

3) Режим управления из кабины:Описание: В этом режиме оператор управляет краном из кабины, расположенной на мосту или тележке крана. Кабина оснащена рядом органов управления, и оператор может контролировать груз и окружающую среду непосредственно во время работы крана.

12. Эскиз

Основная техническая

Ключевые преимущества:

1. Повышенная безопасность оператора

Дистанционное управлениеудерживает оператора на безопасном расстоянии от подвешенных грузов и опасных зон.

Снижает риск несчастных случаев, вызванных ручным управлением или плохой видимостью.

2. Улучшенная гибкость и мобильность.

Беспроводное управлениепозволяет операторам свободно передвигаться и выбирать наилучшее положение для обеспечения видимости и точности.

Идеально подходит дляоткрытые дворы, длинные-области, исложная обработка грузовзадачи.

3. Повышенная эффективность

Быстрая и простая дистанционная активация снижает необходимость залезать в кабину или прокладывать подвесные кабели.

Включаетболее быстрая настройка и работа, сокращая время простоя и увеличивая пропускную способность.

4. Высокая грузоподъемность и стабильность.

Двухбалочная конструкциявыдерживает большие веса грузов (обычно до 100 тонн и более) с высокой жесткостью конструкции.

Подходит для тяжелых-и высокочастотных-подъёмных операций.

5. Точное управление и плавная работа.

Удаленные системы интегрированы счастотно-регулируемые приводы (ЧРП)для плавного ускорения, замедления и точного позиционирования.

Улучшены возможности много-управления скоростями подъема и перемещения.точность размещения нагрузки.

6. Снижение износа и технического обслуживания.

Устраняет износ подвесных кабелей.

Дистанционная система сводит к минимуму необходимость физического доступа оператора к крану, снижая механическую нагрузку и увеличивая срок службы.

7. Универсальные приложения

Может использоваться взаводы, склады, верфи, заводы сборного железобетона, сталелитейные заводы, истроительные площадки.

Особенно полезно там, где обзорность оператора или близость к грузу имеют решающее значение.

8. Экономия места-и чистый макет

Меньшее количество кабелей и отсутствие кабины или стационарной станции управления означаютболее чистое рабочее место.

Снижает риск запутывания кабелей и беспорядка на земле.

Основные области применения:

1. Производственно-сборочные цеха

Подъем и транспортировка тяжелых деталей, машин и сборочных модулей.

Беспроводное управление позволяет операторам свободно перемещаться вокруг крупных заготовок для точного позиционирования.

2. Сталелитейные и металлообрабатывающие заводы

Обработка стальных листов, рулонов, балок и конструктивных элементов.

Подходит для эксплуатации внутри и вне помещений на сталелитейных заводах и предприятиях по производству металлов.

3. Сборный железобетон и строительные площадки

Подъем сборных железобетонных панелей, сегментов мостов и крупных конструктивных элементов.

Дистанционное управление обеспечивает повышенную маневренность в тесных или загроможденных строительных зонах.

4. Судостроение и морские верфи

Перемещение крупных компонентов корабля, таких как секции корпуса, гребные винты и двигатели.

Беспроводная работа обеспечивает безопасный подъем на открытых верфях или в сухих доках.

5. Логистика и грузовые площадки

Погрузка и разгрузка тяжеловесных грузов и контейнеров на грузовых терминалах и складах.

Дистанционное управление улучшает видимость оператора и упрощает сложную погрузочно-разгрузочную работу.

6. Электростанции и энергетика

Перевозка тяжелых электрических компонентов, таких как турбины, трансформаторы и генераторы.

Необходим для точных работ в чувствительных или опасных средах.

7. Аэрокосмическая и оборонная промышленность

Подъем деталей самолетов или оборонной техники на объектах сборки и технического обслуживания.

Дистанционное управление минимизирует вибрацию и обеспечивает точное позиционирование.

Преимущества применения:

Беспроводной пульт дистанционного управленияобеспечивает безопасность и удобство оператора в динамичных рабочих условиях.

Двухбалочная конструкцияподдерживает требования к подъему большой-грузоподъемности и расширенным пролетам.

Эффективен вкак в помещении, так и на открытом воздухес настраиваемым пролетом, высотой и скоростью движения.

1. Этап проектирования: понимание конкретных потребностей клиентов, включая -несущую способность, пролет, высоту и условия использования. Выполните предварительное проектирование в соответствии с потребностями и нарисуйте схематические чертежи, включая структурный проект, проект энергосистемы и системы управления. Проведите структурный анализ прочности, устойчивости и динамический анализ, чтобы убедиться, что конструкция соответствует соответствующим стандартам и спецификациям.

2. Подготовка материала. Выберите подходящие материалы в соответствии с проектными требованиями, например, высокопрочную-сталь, алюминиевый сплав и т. д., чтобы обеспечить хорошие механические свойства и долговечность. Закупить необходимое сырье и комплектующие по конструкторским чертежам, в том числе двигатели, редукторы, крюки, системы управления и т.д.

3. Обработка и производство: разрежьте сталь и обработайте главную балку, концевую балку и другие детали конструкции в соответствии с проектными размерами. Соедините вырезанные части сваркой, чтобы сформировать основной конструктивный каркас крана. Завершите сварку компонентов, включая сверление, точение и фрезерование, чтобы обеспечить точность соответствия каждого компонента.

4. Сборка: Предварительная сборка обрабатываемых компонентов для проверки устойчивости и соответствия конструкции. Установите подъемный механизм, механизм хода тележки и механизм хода тележки, чтобы обеспечить бесперебойную работу всех движущихся частей.

5. Установка электрической системы: установите двигатели, инверторы, панели управления и другие электрические компоненты, чтобы обеспечить правильное подключение электрической системы. Разумно расположите кабельные линии, чтобы обеспечить безопасность и красоту, а также уменьшить помехи и износ.

6. Ввод в эксплуатацию и испытания: проверьте различные функции крана, включая системы подъема, перемещения, торможения и сигнализации, чтобы убедиться в том, что все функции работают нормально. Проведите испытания на безопасную нагрузку, чтобы убедиться, что кран стабильно работает при максимальной нагрузке и соответствует стандартам безопасности.

7. Проверка и контроль качества. Проведите проверки качества на каждом звене производства, чтобы убедиться, что все компоненты соответствуют проектным и стандартным требованиям. Провести квалификационную сертификацию согласно соответствующим нормативным актам, чтобы гарантировать соответствие оборудования национальным и отраслевым стандартам.

8. Доставка и монтаж: Транспортировать изготовленный кран до объекта заказчика. Установите его на объекте заказчика, включая закрепление фундамента, пуско-наладку и подключение электропитания. Проведите обучение клиентов по эксплуатации, чтобы они могли безопасно и эффективно использовать оборудование, и официально доставьте его в эксплуатацию.

Вид мастерской:

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием, а также установила 310 комплектов (комплектов) погрузочно-разгрузочных и сварочных роботов. После выполнения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а степень объединения оборудования в сеть достигнет 95% . 32 сварочных линий введено в эксплуатацию, планируется установить 50, а уровень автоматизации всей линейки продуктов достиг 85%.