Электрически регулируемый электрически управляемый гантри -кран

Электрически регулируемый, электрически эксплуатируемый гентри -кран - введение

АнонцаЭлектрически регулируемый, электрически эксплуатируемый гэнтриэто современная система обработки материалов, предназначенная для высокоэффективного подъема, движения и позиционирования тяжелых нагрузок в промышленных рабочих местах. В отличие от традиционных механических или вручную контролируемых систем, этот тип гэнтеро -крана полностью питается и контролируется с помощью расширенных электрических систем, предлагая точные, безопасные и плавные операции.

Оснащенные электродвигательными двигателями для подъема, движения троллейбусов и движения крана, эти краны используют интеллектуальную электрическую регуляцию, такие как частотные инверторы, ПЛК и механизмы мягкого запуска, чтобы обеспечить бесшовную обработку нагрузки, уменьшение механического напряжения и повышение энергоэффективности.

Идеально подходит для заводов, верфи, складов и логистических зон на открытом воздухе, с электрически управляемыми граньными кранами адаптированы для удовлетворения разнообразных возможностей нагрузки и операционных требований, при этом минимизируя вмешательство человека и максимизируют точность контроля.

Ключевые основные моменты:

Полностью электрический привод:Все движения, подводные, троллейбусные и гантри-путешествия-работают на электродвигателях.

Умное электрическое регулирование:Включает VFD (переменный частотный диск), защиту от перегрузки и электронные ограничения для безопасного и эффективного управления.

Обработка точности:Плавное ускорение\/замедление для точного позиционирования и минимального качания нагрузки.

Удаленный или автоматизированный элемент управления:Может работать с помощью беспроводных пульт, салона или автоматизированных систем.

Энергоэффективное и низкое обслуживание:Уменьшает механический износ и повышает производительность жизненного цикла.

Core Components: PLC, двигатель, передача, двигатель, тележка

Место происхождения: Хенан, Китай

Гарантия: 1,5 года

Вес (кг): 125000 кг

Видео, исходящее в инспекции: предоставлено

Отчет о тестировании машин: предоставлен

Приложение: открытый\/завод

Рабочий класс: A5

Подъемный вес: 20-450 тонна

Стальная дорожка: 43 кг\/м Qu70

Напряжение: 3- фаза AC50HZ 380V

Групповой механизм: Тролли

Тип крана: гандризинговый кран

Скорость подъема: 0. 48 ~ 4,8 м\/мин

Скорость путешествия: 3 ~ 30 м\/мин

Стальной материал: Q355B

1.

Основной балки (ы)

Основная несущая структура, обычно настраиваемая какодиночная или двойная балка.

Изготовлен из высокопрочной стали, предназначенной для поддержки тележки и системы подъема.

Может быть ящик типа или типа фермы на основе среды приложения.

Ноги \/ поддерживающая структура

Вертикальные столбцы, соединяющие основную балку с конечными вагонками.

Доступно вА-рамкаилитип коробкидизайн.

Спроектирован для стабильности и распределения нагрузки, часто с ветром для использования на открытом воздухе.

Trolley & Hoist Unit

Установлен на главной балке (и) и движется горизонтально.

Электрический подъемник: Выполняет вертикальное подъем с электродвигательными двигателями и проволочной веревкой или цепью.

Контролируетсяпеременные частотные диски (VFD)Для плавной регулировки скорости и обработки нагрузки.

Может включатьСистемы двойного подъемаиливращающиеся крючкиДля специальных операций.

3. Определенные вагоны \/ сборочные сборы для болот

Расположенный на обоих концах крана, поддерживая ноги и обеспечивая продольное движение.

Управляетсяэлектродвигателис тормозами и коробками передач.

ОснащенУправление VFDДля мягкого запуска\/остановки и уменьшения износа.

4. Крановый механизм путешествий

1) Принцип работы

Когда оператор отправляет сигнал, электродвигатель активируется, обеспечивая вращательное движение к приводному валу. Вращающийся приводной вал поворачивает подключенную к нему шестерен, что, в свою очередь, вращается движущимися колесами. Когда колеса вращаются, они перемещают гентрискую ткань вдоль железнодорожного пути в желаемом направлении. Скорость движения контролируется, варьируя скорость мотора. Направление движения контролируется путем отмены полярности двигателя или использования прямого\/обратного переключателя. Колеса движения расположены для равномерного распределения веса крана на трассе, обеспечивая стабильность при движении.

2) Функции эксплуатационного механизма крана

Горизонтальное движение: механизм движения позволяет крану двигаться горизонтально по длине гантри. Это позволяет крану позиционировать себя над желаемой областью для подъема и опускания операций.

Распределение нагрузки: механизм перемещения помогает распределить вес крана и любую нагрузку, которую он равномерно переносит по структуре. Это обеспечивает стабильность крана во время движения, предотвращая чаевые или дисбаланс.

Торможение и остановка: механизм путешествий включает в себя тормозные системы, чтобы остановить кран, когда это необходимо. Эта функция обеспечивает безопасную работу, позволяя крану остановиться в определенной точке, например, в конце пути его движения или в месте для обработки нагрузки.

5. Первопровод механизма

1) Структурная композиция

Рамка для троллейбуса: рама троллейбуса служит основным структурным компонентом, в котором расположены все части тележки. Обычно он изготовлен из стали для обработки напряжений и нагрузок. Рама поддерживает подъемник и предназначена для того, чтобы быть прочным, но достаточно легким, чтобы эффективно двигаться.

Колеса: тележка установлена ​​на колесах, которые проходят вдоль рельсов, расположенных на структуре гантри. Эти колеса, как правило, изготовлены из закаленной стали, чтобы противостоять износу.

Приводное устройство: механизм привода состоит из электродвигателя или гидравлической системы, в зависимости от конструкции крана. Двигатель подключен к системе редуктора, которая снижает скорость, увеличивая крутящий момент, необходимый для перемещения тележки.

2) Функция эксплуатационного механизма троллейбуса

Система привода: обычно включает электродвигатель, подключенный к коробке передач, который питает движение троллейбуса вдоль набора рельсов или дорожек, установленных на конструкции крана. Двигатель можно управлять для перемещения тележки в обоих направлениях, обеспечивая гибкость и управление при позиционировании нагрузки.

Позиционирование нагрузки: тележка может перемещать нагрузку по длине луча крана, позволяя операторам размещать нагрузки в точные места, часто на большие расстояния. Это особенно полезно для таких задач, как загрузка и разгрузка материалов из грузовиков или контейнеров.

Горизонтальное движение: механизм движения троллейбуса позволяет крану перемещать подъемник горизонтально вдоль луча или балки крана. Это позволяет кран точно расположить нагрузку на определенную область.

Крэновое колесо

Колесо крана является важным компонентом фиксированного грантового крана, который является типом крана, используемого для подъема и транспортировки тяжелых нагрузок. Колесо крана специально предназначено для того, чтобы позволить гентри -кранам перемещаться по дорожке или системе железной дороги, либо в пределах фиксированной области, либо вдоль определенного маршрута.

1) Функция колес

Колеса предназначены для работы вдоль конкретных рельсов или дорожек, которые могут быть прикреплены к земле или части более крупной движущейся системы. Дизайн трека должен соответствовать размеру и выравниванию колеса для оптимальной производительности. Колеса крана помогают равномерно распределить вес гантского крана и нагрузки, которые он несет, обеспечивая стабильность во время подъема и перемещения.

2) Требования к проектированию

Эти колеса спроектированы с сильной поверхностью протектора, чтобы обеспечить тягу и плавное движение вдоль системы железнодорожного железа. Конструкция часто включает в себя канавки, чтобы помочь поддерживать выравнивание крана на дорожке. Колесо крана обычно изготавливается из высокопрочного стального или сплавного материала, чтобы выдерживать тяжелые нагрузки и непрерывное напряжение во время эксплуатации. Колеса проводятся разными размерами в зависимости от грузоподъемности крана и конкретного применения. Большие колеса используются для кранов с более высокой пропускной способностью и более длительных расстояний.

7. Крюк

Крюк с фиксированным гентри-краном играет решающую роль в подъеме и движущихся нагрузках. Крюк обычно изготовлен из высокопрочной стали, чтобы противостоять нагрузки во время подъема.

Фиксированный гранто -кран имеет стационарную или жесткую структуру, которая поддерживает механизмы подъема крана. Крюк -крючок установлен в конце тележки, которая движется вдоль горизонтальной дорожки крана. Положение крючка Крюка контролируется механизмом подъема, позволяя ему поднимать и снизить нагрузки в определенных местах.

Крюк -крючок предназначен для подъема тяжелых материалов, таких как строительные балки, контейнеры или другие крупные предметы. Он работает в сочетании с подъемом крана, который поднимает и понижает крючок, позволяя ему точно обрабатывать и позиционировать тяжелые нагрузки.

Защелка или защитный штифт может быть включен в крюк с краном, чтобы предотвратить разъединение нагрузки во время движения. Функции-антиорации также могут присутствовать, чтобы гарантировать, что крюк не вращается или неконтролируется качающимися.

Мотор

Мотор фиксированного гентри -крана играет решающую роль в управлении движениями крана. Фиксированные грантовые краны представляют собой большие тяжелые машины, обычно используемые для подъема и транспортировки материалов по фиксированным, определенным районам. Эти краны состоят из подъемника, тележки, гантри и системы моторизованного привода.

Двигатели в фиксированном гентри -кране, как правило, являются электродвигательными типами.

Мотор способствует подъемнику, который отвечает за подъем и понижение нагрузки. Двигатель управляет троллейбусом (для горизонтального движения) вдоль рельсовой системы. Некоторые гэнтевые краны, особенно те, которые имеют вращающиеся способности, используют двигатели для вращения структуры крана (если применимо) для точного позиционирования нагрузки. Мощность двигателя определяется весовой способностью к мощности. Более крупные граньские краны, предназначенные для более тяжелых нагрузок, будут использовать более мощные двигатели. Скорость двигателя может контролироваться с использованием переменных частотных дисков (VFD), что позволяет точно управлять движением.

Двигатель фиксированного гентри -крана является ключевым компонентом, который управляет подъемом, движением и позиционированием тяжелых нагрузок. Тип и мощность двигателя зависят от конструктивных и эксплуатационных требований крана, а также необходимого обслуживания двигателя необходимо для безопасной и эффективной работы крана.

.

Система звуковой и легкой сигнализации и лимита.

1) Система звуковой и легкой сигнализации

Звуковая и легкая система тревоги для фиксированного гентри-крана является важной функцией безопасности, которая обеспечивает благополучие работников, близлежащее оборудование и окружающую среду. Такие системы предназначены для предупреждения персонала о потенциальных опасностях, операционном статусе или неисправности крана.

Звуковые сигналы тревоги (слышимые сигналы): зуммеры\/рога тревоги: высокие излучения звука с высоким уровнем децибеля предупреждают людей о конкретных условиях (например, движение крана, подъем в прогрессе, отключение экстренного количества). Альмирующие тона: разные звуки могут соответствовать различным ситуациям (например, непрерывная сирена для чрезвычайной, смешной звуковой сигналы для общей работы). Плоховое управление: вследствие. Основные.

Световые сигналы (визуальные индикаторы): мигающие огни: высокоинтенсивные мигающие огни (обычно красные, желтые или зеленые) используются для визуального сигнала состояния работы крана. Например:

Красный мигающий свет: указывает на чрезвычайные или опасные условия.

Желтый мигающий свет: сигналы о том, что кран работает или движется.

Зеленый свет: может указать, что кран простаивает или что он безопасен для приближения.

2) Предельный переключатель

Предельный переключатель на фиксированном гентри -кране - это безопасное устройство, используемое для предотвращения превышения движения крана. Это помогает гарантировать, что компоненты крана (такие как подъемник, троллейбус или гантри) не заходят слишком далеко в любом направлении, предотвращая механические повреждения, несчастные случаи или небезопасные операции.

Функции ограниченного переключателя: ограничение положения: ограниченный переключатель обнаруживает, когда тележка, подъема или гандри крана достигают конца своего диапазона перемещения и сокращают мощность, чтобы предотвратить дальнейшее движение. Безопасность: он действует как механизм, защищенный от неудачи, чтобы предотвратить управление краном. Защита нагрузки. Загрузка: предотвращает подъем или снижения нагрузки или снижения нагрузки, обеспечивая целостность нагрузки и предотвращая несчастные случаи.

Механические ограниченные переключатели: они физически приводятся в действие движением частей крана. Они могут быть переключателями типа роликового типа, рычага или переключателей типа плунжер.

10. Безопасные устройства

1) Устройство защиты от перегрузки: предотвращает подъемную нагрузку, которая превышает его номинальную емкость, снижая риск отказа или перехватывания конструкции.

2) Предельные переключатели (ограничения перемещения и подъема): гарантирует, что троллейбус, подъемник или гандри крана не выходят за пределы определенного предопределенного положения, предотвращая повреждение структуры крана или окружающего оборудования.

3) Кнопка аварийной остановки: предоставляет непосредственное средство для остановки крана в случае чрезвычайной ситуации.

4) Управление против синхьюза: сводит к минимуму раскачивание или размахивание нагрузки, что может привести к несчастным случаям или повреждениям.

5) Индикатор момента загрузки (LMI): обеспечивает данные в реальном времени на стабильность крана, измеряя момент или силу, оказываемое нагрузкой.

6) Огни рога и предупреждения: предупреждают работников вблизи крана о его работе, особенно когда он движется тяжелые нагрузки или в ограниченных районах.

11. Контроль режим

1) Ручное управление: Кран управляется вручную оператором, использующим панель управления или джойстик для управления движениями крана. Это самый простой режим, где оператор имеет прямой контроль над движением подъема, троллейбуса и гантри.

2) Полуавтоматический контроль: кран может работать в полуавтоматическом режиме, где автоматизированы определенные движения (такие как подъем или движение троллейбуса), но у оператора все еще есть некоторый ручный контроль над другими функциями.

3) Полное автоматическое управление: в полностью автоматизированном режиме крана контролируется встроенной компьютерной системой, с минимальным или отсутствием вмешательства человека. Эти системы могут управлять сложными операциями подъема, загрузки и разгрузки на основе предварительно запрограммированных инструкций или данных датчиков в реальном времени.

4) Радио -дистанционное управление: этот режим позволяет управлять краном удаленно с использованием портативного радиопередатчика. Он обеспечивает гибкость для операторов для работы с разных точек, повышая безопасность и производительность в средах, где кран работает в больших или опасных областях.

5) Управление джойстиком: это часто используется в ручных или полуавтоматических режимах, где оператор использует джойстик для управления движениями крана. Это позволяет точно управлять подъемной нагрузкой, особенно для задач, требующих мелких движений или в ограниченных пространствах.

12.sketch

Основной технический

Преимущества электрически регулируемого, электрически эксплуатируемого гэнтеров

Точная и плавная работа

ИспользуетсяПеременные частотные диски (VFD)Для мягкого запуска\/остановки и регулируемого управления скоростью.

Уменьшает качание нагрузки и улучшает точное положение нагрузки.

Энергоэффективность

Электрические диски потребляют меньше энергии, чем гидравлические или дизельные альтернативы.

VFD улучшает использование мощности, регулируя скорость двигателя в соответствии с рабочей нагрузкой.

Улучшенная безопасность

ВключаетЭлектрическая защита от перегрузки, ограниченные переключатели, Аварийные остановки, иСистемы антиколлиния.

Стабильное движение снижает риск несчастных случаев или повреждения материалов.

Снижение эксплуатационных расходов

Меньше механических частей приводят кСнижение износа и технического обслуживанияпотребности.

Электрические системы требуют менее частых обслуживания по сравнению с альтернативами с топливом.

Автоматизация и интеллектуальная совместимость управления

Легко интегрируется сПЛК системы, Панели HMI, IoT мониторинг, иАвтоматизированные операции.

ВключаетРегистрация данных, Удаленная диагностика, ипрогнозирующее обслуживание.

Экологически чистый

Полностью электрическая операция производитНет выбросов, делая его подходящим для внутренней и экочувствительной среды.

Более спокойная операция уменьшает шумовое загрязнение.

Гибкие параметры управления

Может работать черезПодвеска, кабина, беспроводная пульт, или интегрирован вАвтоматизированная производственная линия.

Дистанционное управление повышает безопасность и удобство оператора.

Высокая надежность и последовательность

Электродвигатели предоставляютПоследовательный крутящий момент и производительность.

Повышенная надежность с течением времени в непрерывных или повторяющихся операциях.

Модульный и масштабируемый дизайн

Подходит как для внутреннего, так и для наружного использования.

Может быть легко настроить или расширить с помощью дополнительных подъемников, функций безопасности или модулей автоматизации.

Повышенная производительность

Более быстрое время цикла из -за эффективного управления двигателем и сокращения времени простоя.

Операторы могут обрабатывать больше лифтов с большей точностью за меньшее время.

Применение электрически регулируемых, электрически эксплуатируемых грань

Электрически регулируемые, электрически эксплуатируемые гантриковые краны используются в широком спектре отраслей, которые требуютточная, тяжелая и безопасная обработка нагрузкиПолем Их гибкость, точность управления и энергоэффективность делают их идеальными как для внутренней, так и для наружных сред.

1. Производственные и сборочные заводы

Перемещение тяжелой техники, инструментов, форм или больших деталей между производственными линиями.

Интеграция с автоматизированными системами для операций Just-Time (JIT).

Пример: автомобильное производство, сборка тяжелого оборудования.

2. Изготовление сталелитейных заводов и металла

Обработка стальных пластин, катушки, заготовки и крупные конструкционные компоненты.

Точный контроль снижает риск повреждения чувствительных или резких материалов.

Работает в высокотемпературных средах с дополнительными термостойкими компонентами.

3. корабль и морские дворы

Транспортировка секций кораблей, двигателей и крупных структурных элементов в открытых районах дока.

Подходит для подъема крупномасштабных нагрузок с мелким управлением позиционирования.

4. сборник бетона и строительных площадок

Подъем бетонных сегментов, лучей и панелей для строительства и моста.

Краны с рейтингом на открытом воздухе выдерживают резкие условия места с пыли и погодными возможностями.

5. Логистика и контейнерные дворы

Укладка, перемещение и загрузки контейнеров или громоздкий груз.

Повышенная безопасность и эффективность в высокопроизводительных зонах обработки грузовых перевозок.

6. Электростанции и энергетики

Обработка генераторов, трансформаторов, турбин и другого критического оборудования.

Идеально подходит для точного подъема во время установки и технического обслуживания.

7. аэрокосмическая и авиационная промышленность

Подъем самолетов компонентов или двигателей с высокой точностью и минимальным свингом.

Интеграция с требованиями к чистой комнате или контролируемой среде.

8. Проекты железной дороги и метро

Транспортировка рельсов, спящих, предварительно собранных сегментов или туннельных обликов.

Высокая стабильность и безопасность для операций вблизи активных железнодорожных линий.

9. Центры складирования и распределения

Перемещение паллетизированных товаров, оборудования или массовых предметов в больших областях хранения.

Интеграция с системами инвентаризации и автоматизированными управляемыми транспортными средствами (AGV).

10. Проекты возобновляемых источников энергии

Обработка компонентов ветряных турбин, конструкций солнечной панели или батареи.

Мобильный и модульный дизайн позволяет развертываться на удаленных сайтах установки.

Требования к спецификации: Понимайте конкретные требования к крану, такие как грузоподъемность, пролета, высота подъема и факторы окружающей среды (внутреннее\/наружное, температуру и т. Д.). включая панели управления, двигатели и системы безопасности.

Стальные пластины и секции: высококачественная сталь упорядочена для структурных компонентов крана (колонны, балки и т. Д.). Двигатели и компоненты: двигатели для тележки, подъема и других систем управления закупаны у поставщиков. Протекающие электроды, болты и фантастики: необходимые расходные материалы для сварки. Системы управления Крейном.

Резка и формирование: стальные пластины и участки разрезаются до необходимых размеров, используя режущие машины, плазменные резаки или водные струи. Перевердывание: стальные компоненты сварены вместе, образуя каркасную конструкцию. Это делается по частям: базовая рамка, ножки, поперечные лучи и другие элементы. При необходимости. При необходимости операции обработки (бурение, фрезерование) выполняются на деталях для обеспечения точных приспособлений. Поверхностная обработка: компоненты очищаются и обрабатываются (такие как выстрел и рисование) для предотвращения ржавчины и повышения долговечности, особенно если рамки будут использоваться в наружных условиях.

Сборка каркасной рамы: основание, ножки и поперечные лучи собираются в полную структуру гантри. Этот шаг может состояться в большой мастерской или на месте, в зависимости от размера и местоположения крана. Соединение рельсов: дорожки для тележки крана установлены на балках гантри. Это имеет решающее значение для обеспечения плавной работы. Hoist and Trolley Install: подъемник, мотор и троллейбусная сборка монтируются на рельсы. Механизм подъема интегрирован с подъемной цепью или веревкой, а двигатель подключен к системе привода. Электрическая установка: проводка, панели управления, переключатели и системы безопасности устанавливаются, обеспечивающие безопасное и безопасное управление крана.

Механическое тестирование: убедитесь, что все механические системы работают правильно, включая движение подъема, троллейбуса и гентри. Электронные тестирование: Проверьте электрические компоненты для функциональности, включая систему управления, двигатели и функции экстренной остановки. Проверка загрузки: выполните нагрузочные испытания, чтобы гарантировать, что крана может поднять указанную вместимость без проблем. Это может включать загрузку крана с помощью тестовых весов и выполнение его с помощью различных движений. Проверка функций безопасности: Убедитесь, что все системы безопасности, включая ограниченные переключатели, датчики перегрузки и аварийное торможение, правильно функционируют.

Узел на месте (при необходимости): для больших кранов детали могут быть доставлены на место установки, где выполняются окончательная сборка и установка. Финальные корректировки: любые корректировки выравнивания, проводки или систем безопасности крана выполняются по мере необходимости. Обучение оператора: при необходимости операторы обучаются тому, как безопасно и эффективно использовать крана, покрытия работы, технического обслуживания и безопасности.

Семинар просмотр:

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием и установила 310 комплектов (наборов) обработчиков и сварки роботов. После завершения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а ставка сети оборудования достигнет 95%. 32 Сварные линии были введены в действие, планируется установить 50, а скорость автоматизации всей линейки продуктов достигла 85%.