Электрический подъемный козловой кран

Типы электрических подъемных козловых кранов:

Портал с регулируемой высотой– Позволяет использовать различную высоту подъема.

Портативный/мобильный портал- Легко перемещать и менять положение.

Полу-козловой кран– Одна нога опирается на балку взлетно-посадочной полосы, а другая поддерживается конструкцией.

Полный козловой кран– Обе ноги передвигаются по рельсам или колесам.

 

Преимущества:

✔ Нет необходимости в постоянной опоре над головой(в отличие от мостовых кранов).
✔ Гибкое позиционирование(можно переместить куда необходимо).
✔ Электрическая таль обеспечивает плавный и точный подъем..
✔ Подходит для внутреннего и наружного использования(в зависимости от дизайна).

 

Сравнение с другими типами кранов

Особенность	Электрический подъемный козловой кран	Мостовой кран	Стреловой кран
Требуется поддержка	Самонесущий-(без строительной конструкции)	Требуются взлетно-посадочные балки и прочный потолок.	Настенный/напольный-монтаж
Мобильность	Переносной или установленный на рельсе-	Фиксированное положение	Ограниченное вращение
Грузоподъемность	0,5–50+ тонн	1–500+ тонн	0,1–10 тонн
Лучшее для	Наружное/внутреннее, гибкое расположение	Крупные заводы, лифты-мощности	Маленькие мастерские, замкнутые пространства

 

Место происхождения: Хэнань, Китай.

Гарантия:2 года

Вес (кг): 60000 кг

Видеовыходная-проверка: предоставляется.

Отчет об испытаниях оборудования: предоставляется.

Применение: склады, фабрики и другие места.

Тип крана: козловой кран коробчатого типа.

Скорость перемещения: 20 м/мин.

Подъемный механизм:Электрический подъемник

Метод управления: наземное управление + дистанционное управление (по индивидуальному заказу)

Рабочий долг: A5

Рабочая температура:-20~+40 градусов

Промышленное напряжение: 380 В, 50 Гц, 3 фазы или другое.

Цвет:Индивидуальный

Настройка:Принято

 

Анэлектрический подъемный козловой крансостоит из нескольких ключевых компонентов, которые работают вместе, обеспечивая эффективный подъем и погрузочно-разгрузочные работы. Ниже представлена ​​подробная разбивка его основных частей:

 

1. Портальная рама (основная конструкция)

Стальной каркас поддерживает весь кран и состоит из:

Ноги (стойки)– Вертикальные опоры (фиксированная или регулируемая высота).

Мостовая балка (балка)– Горизонтальная балка, по которой движется подъемник (однобалочная или двухбалочная конструкция).

Концевые тележки (для мобильных козловых кранов)– Колесные агрегаты, позволяющие передвигаться по земле или рельсам.

2. Электрическая таль (подъемный механизм)

Устройство-с приводом от двигателя, которое поднимает и опускает грузы:

Подъемный двигатель– Обеспечивает подъемные операции (цепные или тросовые).

Лифтинг Средний –

Тросовый подъемник(для более тяжелых грузов более плавная работа).

Цепной Подъемник(компактный, подходит для более легких грузов).

Крючок Блок– Крепится к грузу (может включать поворотный крюк).

Барабан или звездочка– Наматывает веревку/цепь для подъема.

Тормозная система– Обеспечивает безопасное удержание груза.

                                         

3. Тележка (движение подъемника по балке)

Позволяет подъемнику перемещаться горизонтально по балке моста.

Может бытьручной толчокилимоторизованный(электрокар).

В комплект входят колеса и приводной механизм (для приводных версий).

4. Система перемещения (мобильность крана)

Колеса/ролики– Для мобильных козловых кранов (могут иметь тормоза).

Рельсовая система (для стационарных козловых кранов)– Движение по наземным рельсам для устойчивости.

Приводные двигатели (для передвижения с приводом)— Электродвигатели для перемещения всего крана.

5. Система управления

Подвесное управление– Ручной пульт дистанционного управления для управления подъемником и тележкой.

Радиопульт (опционально)– Беспроводное управление для лучшей маневренности.

Концевые выключатели– Не допускайте чрезмерного-перемещения подъемника/тележки.

6. Электрические компоненты

Источник питания– Обычно3-фазный переменный токили однофазный-(меньшие подъемники).

Панель управления– Содержит контакторы, реле и защиту от перегрузки.

Кабельная катушка (для рельсовых-козловых кранов)– Управляет перемещением силового кабеля.

.

7. Функции безопасности

Защита от перегрузки– Предотвращает подъем сверх грузоподъемности.

Аварийная остановка (E-Стоп)– Мгновенно отключает питание в чрезвычайных ситуациях.

Устройства для предотвращения-столкновений– Для нескольких кранов на одной территории.

Предупреждающие световые сигналы/сигнализация– Для опасных работ.

Дополнительные аксессуары

Фестонная система– Управляет кабелями для электрических тележек.

Весы– Интегрированное измерение нагрузки.

Кабина/станция оператора– Для больших промышленных козловых кранов.

Эскиз

Основная техническая

 

1. Никакой верхней поддержки не требуется.

В отличие от мостовых кранов, козловые краны не требуют постоянного потолка или строительной конструкции для поддержки.

Идеально подходит для использования на открытом воздухе или на объектах с ограниченной прочностью крыши.

2. Мобильность и гибкость

Портативные козловые краныможно легко перемещать в разные рабочие зоны.

Модели с регулируемой высотой/пролетомадаптироваться к различным размерам груза и рабочему пространству.

3. Преимущества электротельфера

Плавный и точный подъем– Лучшее управление по сравнению с ручными подъемниками.

Более высокая эффективность– Более быстрый подъем и опускание с минимальными усилиями.

Снижение утомляемости оператора– Не требуется ручное протягивание цепи.

4. Экономически-эффективное решение

Более низкие затраты на установку по сравнению с мостовыми кранами.

Минимальное обслуживание (электрические тали долговечны и надежны).

5. Универсальная обработка грузов

Подходит длялегкие-грузовые (0,5–10 тонн)исверхмощные-грузовые (10–50+ тонн)приложения.

Возможна комплектация с использованием различных типов подъемников (цепных или тросовых).

6. Функции безопасности

Защита от перегрузкипредотвращает подъем сверх грузоподъемности.

Кнопки аварийной остановкииконцевые выключателиповысить безопасность.

Стабильная и прочная конструкцияснижает риск опрокидывания.

 

1. Производство и мастерские

Лифтингдетали машин, двигатели, формы и тяжелые инструменты.

Обработка материалов на сборочной линии.

2. Складирование и логистика

Погрузка/разгрузкаподдоны, контейнеры и тяжелые грузы.

Перемещение материалов на складах без стационарных крановых систем.

3. Строительство и инфраструктура

Умение обращатьсястальные балки, бетонные панели и строительные материалы.

Временный подъем на строительных площадках, где стационарные краны недоступны.

4. Судостроительные и ремонтные заводы

Движущийсякомпоненты кораблей, двигатели и тяжелая техника.

Идеально подходит для сухих доков и зон технического обслуживания.

5. Автомобильная и аэрокосмическая промышленность

Лифтинграмы транспортных средств, детали самолетов и двигатели.

Используется в ремонтных гаражах и на производственных линиях.

6. Электростанции и тяжелая промышленность

Умение обращатьсятрансформаторы, турбины и крупное промышленное оборудование.

Техническое обслуживание тяжелой техники на объектах энергетики.

7. Железная дорога и транспорт

Лифтингжелезнодорожные пути, тележки и детали локомотивов.

Применяется в ремонтных депо и сборочных подразделениях.

 

 

1. Проектирование и проектирование
Анализ требований: определение грузоподъемности, пролета, высоты подъема, расстояния перемещения, режима управления и ограничений мастерской.

Конструктивное проектирование: спроектируйте главную балку, концевые каретки, стойки и соединения в соответствии с соответствующими стандартами (ISO, FEM, GB).

Выбор механических компонентов: выберите двигатели, подъемники, колеса, тормоза, систему управления, устройства безопасности.

Электротехническое проектирование: Расположение панели управления, схемы подключения, проект электропитания.

Чертежи и одобрение: подготовьте подробные чертежи изготовления и сборки, получите одобрение клиента.

2. Закупка материалов
Приобретайте стальные пластины, профили, двигатели, редукторы, колеса, электрические компоненты и устройства безопасности.

Проверьте сертификаты материалов и документы о качестве.

3. Производство стали
Резка: Стальные пластины и профили разрезаются по размеру с помощью плазменной, лазерной или газовой резки.

Формирование: Гибка или прокатка стали в соответствии с проектом.

Сварка: соберите главную балку, концевые каретки и ножки с помощью MIG или ручной сварки.

Обработка: монтажные отверстия станка, седла колес, гнезда подшипников и поверхности фланцев.

Термическая обработка: при необходимости снимается сварочная деформация.

4. Обработка поверхности
Шлифовка: Гладкие сварные швы и поверхности.

Очистка: Удалить ржавчину, масло и загрязнения.

Покраска: Нанесите грунтовку и финишное покрытие (обычно эпоксидную или полиуретановую краску) для защиты от коррозии.

5. Сборка компонентов
Установите на конструкцию крана колеса, подшипники, подъемник, двигатели, тормоза и электрические устройства.

Собрать панель управления и проводку.

6. Тестирование и контроль качества
Проверка размеров: проверьте все важные размеры.

Нагрузочное тестирование: выполните испытания на номинальную нагрузку и перегрузку в соответствии со стандартами.

Функциональное тестирование: проверьте плавность работы подъемника, тележки, хода крана, тормозов и предохранительных устройств.

Электрические испытания: проверьте цепи управления, аварийную остановку, сигнализацию, концевые выключатели.

Документация: Подготовка протоколов испытаний и сертификатов.

7. Упаковка и доставка
При необходимости разберите детали для транспортировки.

Защитите компоненты антикоррозионными средствами и упаковочными материалами.

Организуйте доставку до объекта клиента.

8. Монтаж и ввод в эксплуатацию (на территории заказчика)
Собрать кран на месте (основная балка, опоры, колеса).

Выровняйте направляющие или подготовьте поверхность пола.

Подключите электропитание и органы управления.

Проведите-тестирование на месте и обучение операторов.

Вид мастерской:

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием, а также установила 310 комплектов (комплектов) погрузочно-разгрузочных и сварочных роботов. После выполнения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а степень объединения оборудования в сеть достигнет 95% . 32 сварочных линий введено в эксплуатацию, планируется установить 50, а уровень автоматизации всей линейки продуктов достиг 85%.