Открытый строительный козловой кран

Основные характеристики наружных козловых кранов

✔ Прочная стальная конструкция– Конструкция,-устойчивая к атмосферным воздействиям (анти-коррозионное покрытие).
✔ Высокая грузоподъемность– Обычно варьируется отот 10 тонн до 500+ тонн.
✔ Возможности мобильности– Стационарные,-монтируемые на рельсах или на резиновых-колесах (самоходные-).
✔ Адаптивность– Регулируемые пролеты и высоты для различных проектов.
✔ Системы безопасности– Защита от-столкновений, защита от перегрузки и ветроустойчивые-распорки.

 

Козловой кран против мобильного крана

Особенность	Козловой кран	Мобильный Кран
Мобильность	Движение по железной дороге или колесу-	Высокая мобильность (монтируется на грузовике-)
Грузоподъемность	До500+ тонн(тяжелый-режим)	Обычнодо 1200 тонн(но менее стабильный)
Стабильность	Очень стабильный (фиксированная база)	Требуются выносные опоры, менее устойчивы
Устойчивость к погодным условиям	Предназначен для использования на открытом воздухе	Ограничено при сильном ветре
Лучшее для	Повторяющиеся подъемы тяжестей (мосты, дворы)	Быстрые, гибкие лифты (городские объекты)

 

Место происхождения: Хэнань, Китай.

Гарантия:2 года

Вес (кг): 60000 кг

Видеовыходная-проверка: предоставляется.

Отчет об испытаниях оборудования: предоставляется.

Применение: склады, фабрики и другие места.

Тип крана: козловой кран коробчатого типа.

Скорость перемещения: 20 м/мин.

Подъемный механизм:Электрический подъемник

Метод управления: наземное управление + дистанционное управление (по индивидуальному заказу)

Рабочий долг: A5

Рабочая температура:-20~+40 градусов

Промышленное напряжение: 380 В, 50 Гц, 3 фазы или другое.

Цвет:Индивидуальный

Настройка:Принято

 

Анкозловой кран для наружного строительства — это тяжелая-подъемная система, предназначенная для работы в суровых условиях. Ниже приведена подробная разбивка его основных компонентов:

---

1. Основные структурные компоненты

A. Портальная рама (мостовая балка)

Функция:Основная горизонтальная балка, охватывающая рабочую область.

Материал:Высокопрочная-сталь (погодостойкое-покрытие).

Типы:

Однобалочный(легкие грузы, до 20 тонн).

Двойная балка(тяжелая-мощность, 20–500+ тонн).

B. Ноги (опорные колонны)

Фиксированные ножки:Постоянно крепится к земле или фундаменту.

Регулируемые ножки:Разрешить изменение высоты для неровной местности.

Подвижные ножки:Оснащен колесами или рельсами для передвижения.

C. Концевые тележки (для мобильных порталов)

Включатьколеса, моторы и тормозадля движения.

Рельсовые-порталыиспользуйте стальные колеса на гусеницах.

Резиновые-портальные порталы (РТГ)используйте сверхмощные шины-для мобильности.

2. Подъемно-подъемный механизм

А. Подъемник

Электрический или гидравлический подъемникдля подъема грузов.

Тросовый подъемник(для тяжелых грузов).

Цепная таль(для более легких и точных подъемов).

                                         

B. Тележка и крабовый блок

Перемещается горизонтально вдоль портальной балки.

Моторизованная тележкадля автоматического позиционирования.

C. Блок крюка и расширитель

Блок крючков:Стандартное подъемное приспособление.

Распорная балка:Распределяет вес при больших/неудобных грузах.

3. Привод и силовая установка

А. Приводные двигатели

Электродвигатели (переменного/постоянного тока)для бесперебойной работы.

Системы гидравлического приводадля тяжелых-приложений.

Б. Тормозная система

Дисковые тормозаилиэлектромагнитные тормозадля безопасности.

Анти-контроль раскачиваниядля устойчивости нагрузки.

C. Железнодорожная система (для RMG)

Стальные рельсыдля управляемого движения.

Рельсовые зажимыдля фиксации крана в неподвижном состоянии.

4. Системы управления и безопасности

A. Кабина оператора или пульт дистанционного управления

Подвесное управление(ручной пульт).

Радиопульт дистанционного управлениядля беспроводной работы.

Закрытая кабина(для больших кранов).

B. Концевые выключатели и датчики

Защита от перегрузки(предотвращает превышение лимита веса).

Концевые выключатели хода(предотвращает столкновения).

C. Элементы-устойчивости к ветру

Анкерные системыдля сильного ветра.

Датчики скорости ветраостановить операции во время шторма.

 

.

5. Вспомогательные компоненты.

А. Аутригеры и стабилизаторы

Выдвижные опоры для дополнительной устойчивости.

Б. Системы освещения и оповещения

Светодиодные рабочие фарыдля ночных операций.

Сигнализации и звуковые сигналыдля оповещений о безопасности.

С. Источник питания

Кабельные барабаны(для электрических порталов).

Дизельные генераторы(для удаленных объектов).

Применение наружных козловых кранов

✔ Строительство мостов— Установка сборных балок.
✔ Судостроение– Перемещение крупных частей корабля.
✔ Сборка ветровой турбины– Обработка сегментов башни.
✔ Установка тяжелого оборудования– На промышленных предприятиях.

Эскиз

Основная техническая

 

1. Высокая грузоподъемность и стабильность.

Может поднять10–500+ тонн, идеально подходит для тяжелых мостовых балок, машин и сборных конструкций.

Широкая стойка и жесткая рамаобеспечивают лучшую устойчивость, чем мобильные краны.

2. Адаптивность к суровым условиям

Устойчивость к погодным-погодным условиям(анти-коррозионные покрытия, герметичные двигатели).

Работает вдождь, ветер, пыль и экстремальные температуры.

3. Мобильность и гибкость

Рельсовые-монтируемые (RMG) или резиновые-колесные (RTG)варианты для разных территорий.

Может бытьпереехалпо мере продвижения строительства.

4. Экономическая-эффективность при повторяющихся подъемах

Быстрее, чем краныдля повторяющихся задач (например, размещение сегментов моста).

Снижение эксплуатационных расходовпо сравнению с большими мобильными кранами.

5. Функции безопасности

Системы предотвращения-раскачиваниядля точного контроля нагрузки.

Защита от перегрузки и экстренное торможение.

Ветрозащитная-конструкция(якоря, датчики).

6. Настраиваемые конфигурации

Регулируемыйпролет, высота и подъемные механизмыдля разных проектов.

 

1. Строительство мостов и виадуков

Подъемные сборные железобетонные балкина место.

Сегментарный мост в сборе(с использованием пусковых порталов).

2. Судостроение и порты

Движущийсячасти корпуса судна, контейнеры и тяжеловесные грузы.

Используется всухие доки и верфи.

3. Ветровые турбины и энергетические проекты

Возведениебашни и лопасти ветряных турбин.

Умение обращатьсябольшие трансформаторы на электростанциях.

4. Установка промышленного и тяжелого оборудования

Сборказаводское оборудование, котлы и металлоконструкции.

Используется внефтеперерабатывающие и горнодобывающие предприятия.

5. Сборные заводы

Транспортировкабольшие бетонные сегменты, стальные балки и модульные здания.

6. Строительство железных дорог и метро

Установкажелезнодорожные пути, воздушные линии и крыши станций.

 

 

1. Проектирование и проектирование
Анализ требований: определение грузоподъемности, пролета, высоты подъема, расстояния перемещения, режима управления и ограничений мастерской.

Конструктивное проектирование: спроектируйте главную балку, концевые каретки, стойки и соединения в соответствии с соответствующими стандартами (ISO, FEM, GB).

Выбор механических компонентов: выберите двигатели, подъемники, колеса, тормоза, систему управления, устройства безопасности.

Электрический проект: Расположение панели управления, схемы подключения, проект электропитания.

Чертежи и одобрение: подготовьте подробные чертежи изготовления и сборки, получите одобрение клиента.

2. Закупка материалов
Приобретайте стальные пластины, профили, двигатели, редукторы, колеса, электрические компоненты и устройства безопасности.

Проверьте сертификаты материалов и документы о качестве.

3. Производство стали
Резка: Стальные пластины и профили разрезаются по размеру с помощью плазменной, лазерной или газовой резки.

Формирование: Гибка или прокатка стали в соответствии с проектом.

Сварка: соберите главную балку, концевые каретки и ножки с помощью MIG или ручной сварки.

Обработка: монтажные отверстия станка, седла колес, гнезда подшипников и поверхности фланцев.

Термическая обработка: при необходимости снимается сварочная деформация.

4. Обработка поверхности
Шлифовка: Гладкие сварные швы и поверхности.

Очистка: Удалить ржавчину, масло и загрязнения.

Покраска: Нанесите грунтовку и финишное покрытие (обычно эпоксидную или полиуретановую краску) для защиты от коррозии.

5. Сборка компонентов
Установите на конструкцию крана колеса, подшипники, подъемник, двигатели, тормоза и электрические устройства.

Собрать панель управления и проводку.

6. Тестирование и контроль качества
Проверка размеров: проверьте все важные размеры.

Нагрузочное тестирование: выполните испытания на номинальную нагрузку и перегрузку в соответствии со стандартами.

Функциональное тестирование: проверьте плавность работы подъемника, тележки, хода крана, тормозов и предохранительных устройств.

Электрические испытания: проверьте цепи управления, аварийную остановку, сигнализацию, концевые выключатели.

Документация: Подготовка протоколов испытаний и сертификатов.

7. Упаковка и доставка
При необходимости разберите детали для транспортировки.

Защитите компоненты антикоррозионными средствами и упаковочными материалами.

Организуйте доставку до объекта клиента.

8. Установка и ввод в эксплуатацию (на территории заказчика)
Собрать кран на месте (основная балка, опоры, колеса).

Выровняйте направляющие или подготовьте поверхность пола.

Подключите электропитание и органы управления.

Проведите-тестирование на месте и обучение операторов.

Вид мастерской:

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием, а также установила 310 комплектов (комплектов) погрузочно-разгрузочных и сварочных роботов. После выполнения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а степень объединения оборудования в сеть достигнет 95% . 32 сварочных линий введено в эксплуатацию, планируется установить 50, а уровень автоматизации всей линейки продуктов достиг 85%.