Мобильный сингл -барабанщик

 

Ключевые функции:
Одиночная балка: один основной луч поддерживает подъемник\/тележку.

Мобильность:

Колеса могут быть резиновыми или стальными колесами на рельсах.

Двигается по земле или рельсам для гибкой работы.

Регулируемый пролет: некоторые модели позволяют регулировать расстояние между ногами.

Подъемник\/троллейпинга: монтированный на балке, может двигаться вдоль луча.

Нагрузка: обычно варьируется от 1 тонны до 20 тонн или более, в зависимости от дизайна.

SPAN & HEST: настраивается для соответствия конкретным потребностям сайта.

 

Место происхождения: Хенан, Китай

Гарантия: 2 года

Вес (кг): 60000 кг

Видео, исходящее в инспекции: предоставлено

Отчет о тестировании машин: предоставлен

Приложение: склады, завод и другое место

Тип крана: гэнтерный кран типа коробки

Скорость путешествия: 20 м\/мин

Подъемный механизм: электрический подъемник

Метод управления: контроль заземления+ пульт дистанционного управления (настраивается)

Рабочая обязанность: A5

Рабочая температура: -20 ~ +40 степень

Промышленное напряжение: 380V50Hz3phanse или другие

Цвет: индивидуально

Настройка: принята

 

 

1. Луч

1) Функция
Действует как основная горизонтальная поддержка для тележки для подъема.

Передает подъемные нагрузки от подъема к ногам крана.

Должен быть сильным и жестким, чтобы противостоять изгибанию и сдвигу.

2) Конструкция и структура
Обычно изготовлен из стальных i-балок или балок коробки.

Основные балки коробки предпочтительнее для более высокой прочности и жесткости кручения.

Длина луча (SPAN) зависит от рабочей зоны и требований клиента.

Луч должен быть разработан, чтобы минимизировать отклонение при нагрузке.

 

2. Система натяжения

1) Основные компоненты
Подъем: основное подъемное устройство, которое поднимает и снижает нагрузку.

Троллейпионат: движется по горизонтали вдоль главной балки.

Проволочная веревка или цепь: соединяет подъемный крючок к механизму подъема.

Блок крючка: прикреплен к проволочной веревке или цепи, используется для подъема нагрузков.

2) Типы используемых подъемников
Электрический проволочный веревочный подъем:

Подходит для средних и тяжелых нагрузок.

Обеспечивает плавное подъем с точным управлением.

Часто оснащен несколькими скоростями, тормозами и защитой от перегрузки.

Электрическая цепь подъем:

Обычно используется для более легких нагрузок.

Компактный и экономически эффективный.

Упрощенное обслуживание по сравнению с подъемниками для проволоки.

3) Особенности подъема
Подъемная емкость: диапазоны на основе дизайна; Типичные мобильные грандиозные краны используют подъемники от 1 тонны до 20+ тонны.

Высота подъема: определяется длиной проволочной веревки и зазором в тележке.

Тормозная система: электромагнитные или механические тормоза, чтобы надежно удерживать нагрузку.

Защита от перегрузки: датчики или нагрузочные ячейки предотвращают подъемные нагрузки за пределы номинальной емкости.

Предельные переключатели: переключатели верхнего и нижнего предела для предотвращения переваренного или переутомления.

4) Система троллейбусов
Монтируется на рельсах или дорожках, прикрепленных к основному луче.

Перемещает подъемник вдоль пролета балки.

Питается на электродвигателе и коробке передач.

Контролируется с помощью подвесного или беспроводного пульта.

3.перевозка

1) Функция
Поддерживает основную балку и соединяет ее с ногами крана.

В ходе колес, которые позволяют всему крану двигаться вдоль земли или рельсов.

Передает нагрузки от балки в колеса, а затем на землю.

2) Структура и дизайн
Обычно изготовлены из сварных стальных пластин, образующих прочную раму.

Разработано для размещения колесных сборок (либо резиновые шины для движения земли, либо стальные колеса для прохождения железной дороги).

Должен быть достаточно жестким, чтобы противостоять изгиб и скручивать силы во время работы крана.

                                         

4. Крановый механизм путешествий

Дорожные колеса:

Установлен на конечных вагонах.

Может быть резиновым привязкой для гладких бетонных полов или стальных колес для рельсов.

Оборудован подшипниками для гладкого вращения.

Двигатели для путешествий:

Электродвигатели, которые управляют колесами через коробки передач.

Обеспечить достаточный крутящий момент для перемещения крана с его нагрузкой.

Коробки передач:

Уменьшите скорость двигателя до подходящей скорости колеса и увеличьте крутящий момент.

Обычно червячные коробки передач или спиральные коробки передач.

Приводные оси:

Подключите выход передачи к колесам к колесам, передающей мощность.

Тормозные системы:

Электромагнитные или механические тормоза на движущихся двигателях или колесах, когда это необходимо, чтобы удерживать растоптационные.

5. Первопровод механизма

Троллейные колеса:

Монтируется на троллейбусной раме.

Обычно изготовлен из стали с точными подшипниками для гладкого прокатки.

Разработано для работы на верхнем фланце или рельсах главной балки.

Путешествие мотор:

Электродвигатель питает движение троллейбуса.

Часто в сочетании с коробкой передач, чтобы уменьшить скорость и увеличить крутящий момент.

Коробка передач:

Обычно червь или спиральный тип.

Обеспечивает умножение крутящего момента и снижение скорости для контролируемого движения тележки.

Система привода:

Двигатель управляет одним или несколькими тележками через коробку передач и вал привода.

Система управления:

Контролируется подвеской или беспроводной пультой.

Позволяет вперед и назад двигаться на тележке.

Тормоза:

Электромагнитные или механические тормоза устанавливаются на вал двигателя или выходной коробки передач, чтобы удерживать тележку в положении при остановке.

Предельные переключатели:

Установлен на обоих концах главной балки.

Предотвратите бег на тележке с концов луча, повышая безопасность.

6. Колесо

Типы колес
Стальные колеса:

Предназначен для работы на стальных рельсах.

Обычно используется для открытых прозрачных кранов или сильных применений.

Прочный и способный обрабатывать тяжелые нагрузки.

Требовать ухоженных рельсов для плавной работы.

Резиновые колеса:

Предназначен для перемещения на бетонных или мощеных поверхностях.

Обеспечить лучшее сцепление и уменьшить износ пола.

Более спокойная работа и лучшее поглощение шока.

Более гибкое движение без необходимости рельсов.

7. Крюк

1) Функция
Крюк - это основное подъемное крепление, которое соединяет подъемник крана с нагрузкой.

Он надежно удерживает, поднимает и перемещает нагрузки во время работы крана.

2) Типы крючков
Стандартный крюк с краном:

Изготовлен из кованой стали или сплавной стали для высокой прочности.

Разработано с защелкой безопасности, чтобы предотвратить проскальзывание нагрузки.

Обычно поворотные крючки, позволяющие вращению выравнивать нагрузку.

Специализированные крючки:

Возьмите крючки, крючки Clevis или пользовательские крючки для определенных типов нагрузки.

Может включать более тяжелые проекты для определенных отраслей.
 

8. Мотор

1) Цель
Обеспечивает механическую мощность для различных движений крана:

Крэйн путешествует (перемещая всю гантри)

Путешествие на тележку (перемещение подъема вдоль главной балки)

Подъем (операция поднятия для поднятия и снижения нагрузок)

2) Типы используемых двигателей
Электродвигатели (наиболее распространенные):

Двигатели переменного тока:

Моторы индукции клетки белки для долговечности и надежности.

Часто используется для путешествий крана и движения троллейбуса.

Двигатели постоянного тока:

Предложите отличный контроль скорости и крутящий момент.

Менее распространенные в настоящее время из -за требований к техническому обслуживанию.

Моторные спецификации:

Номинальная мощность зависит от требований к нагрузке и скорости.

Обычно предназначен для тяжелых, прерывистых служебных циклов.

.

9.Sound и Light Alarm System & Limit Lignal Switch

1) Система звуковой и легкой сигнализации
Цель:

Предупреждает персонал в рабочей зоне крана о движениях крана для повышения безопасности.

Оповещает близлежащие работники во время подъема, путешествия на троллейбусах или проездных операций с краном.
2) Предельные переключатели
Цель:

Предотвратить, как кран или тележку не выходят за рамки безопасных оперативных границ.

Защищает структуру крана, подъем и нагрузку от повреждения.

10. Безопасные устройства

1) Устройство защиты перегрузки
Предотвращает подъемные нагрузки, превышающие номинальную емкость крана.

Использует датчики нагрузки или нагрузочные ячейки, интегрированные в подъемник.

Автоматически прекращает подъему, когда обнаружена перегрузка.

Защищает структуру крана и повышает безопасность оператора.

2) Предельные переключатели
Переключатель лимита подъема: предотвращает переваренную или переусердствовавшую крючка.

Предел лимита троллейбуса: останавливает поездку на троллейбусе на конца балки.

Переключатель ограничения на проезда: останавливает проезд на кране на концах взлетно -посадочной полосы или в безопасных зонах.

3) Кнопка аварийной остановки
Расположен на управляющих панелях и контроле подвеса.

Сразу же сокращает мощность всех движений крана при нажатии.

Обеспечивает быстрое закрытие в чрезвычайных ситуациях.

4) Антиколлизионные устройства
Используется в среде с несколькими кранами или препятствиями.

Датчики обнаруживают близость к другим кранам или структурам.

Автоматически замедляется или останавливает движение крана, чтобы избежать столкновений.

5) Тормозные системы
Электромагнитные или механические тормоза на двигателях подъемника, троллейбуса и проезда.

Убедитесь, что кран удерживает позицию, когда стационарно.

Автоматически участвуйте во время сбоя питания или аварийной остановки.

11. Контроль режим

1) Контроль подвеска
Проводное устройство для управления ручным управлением, подключенное к крану через кабель.

Позволяет оператору управлять всеми движениями крана: подъем, путешествия на троллейбусе и проезда с краном.

Особенности кнопки или джойстики для точного управления.

Распространен в более мелких или средних гантри-кранах.

2) Беспроводной пульт дистанционного управления
Обеспечивает свободу оператора, чтобы перемещаться по рабочей зоне.

Управляет всеми функциями крана через радиосигналы.

Оснащено с такими функциями безопасности, как кнопки аварийной остановки.

Идеально подходит для более крупных рабочих пространств или когда видимость лучше из разных позиций.

3) Контроль кабины
Оператор находится в кабине, установленной на кране.

Управление через джойстики, педали и кнопки.

Предлагает отличную видимость и комфорт для длительных операций.

Менее распространен для мобильных салон-салонов из-за их размера, но используется в тяжелых или специализированных кранах.

4) Полуавтоматический \/ автоматический управление
Включает программируемые логические контроллеры (ПЛК) для автоматических последовательностей.

Используется в специализированных приложениях, требующих повторяющихся или точных движений.

Может интегрироваться с датчиками для обратной связи положения и блокировки безопасности.

5) Особенности систем управления
Многоскоростное управление для плавной работы.

Аварийная остановка и блокировки безопасности.

Перегрузка и ограничение интеграции переключателя.

Удобные интерфейсы для простоты работы.

Набросок

Основной технический

 

 

1. Гибкость и мобильность
Легко перемещать на колесах, позволяя работать в разных местах без фиксированных рельсов.

Подходит для наружного и внутреннего использования на плоских поверхностях.

2. Экономический
Как правило, более низкие затраты по сравнению с двойной балкой или фиксированными граньными кранами.

Упрощенная конструкция означает меньше материала и снижение производственных затрат.

3. Космический сохранение
Одиночный дизайн балки более компактен и легче, что требует меньшего количества запас.

Идеально подходит для объектов с ограниченным вертикальным пространством.

4. Легкая установка и обслуживание
Быстро настроить и разобрать из -за более легкой структуры.

Более легкий доступ для обычного обслуживания и проверки.

5. Универсальные приложения
Подходит для широкого спектра отраслей, включая склады, мастерские, строительные площадки и небольшие производственные предприятия.

Может эффективно выполнять задачи поднятия среднего до света.

6. Хорошая грузоподъемность
Способен поднимать умеренные нагрузки (обычно до 20 тонн) с надежной производительностью.

7. Улучшенная безопасность
Оснащен современными устройствами безопасности, такими как защита от перегрузки, ограниченные переключатели и тревога.

Снижает риски в операциях по обработке материалов.

 

1. Строительные площадки
Подъемные и движущиеся строительные материалы, такие как стальные балки, бетонные блоки и оборудование.

Идеально подходит для временного использования из -за легкой мобильности.

2. Склады и дворы для хранения
Обработка поддонов, контейнеров и тяжелых товаров.

Эффективно перемещает материалы на открытых участках.

3. Производственные мощности
Помощь в сборочных линиях путем перевозки деталей и готовых продуктов.

Загрузка и разгрузка тяжелых компонентов.

4. Сержи и порты
Загрузка\/разгрузка груза в небольшие доки или дворы в контейнере.

Обработка материалов, где фиксированные краны непрактичны.

5. Семинары по техническому обслуживанию и ремонту
Подъемные двигатели, детали машины или инструменты для ремонтных работ.

Обеспечивает гибкие решения для подъема в семинарах.

6. Открытые места для хранения
Управление массовыми материалами, трубками и строительным оборудованием.

Подходит для неровной местности, когда оснащена соответствующими колесами.

 

 

1. Дизайн и инженерия
Определите спецификации на основе требований клиента (грузоподъемность, пролет, высота и т. Д.).

Создайте подробные инженерные чертежи и структурные расчеты.

Выберите соответствующие материалы и компоненты.

2. Материал закупок
Источник высококачественной стали, двигателей, электрических компонентов, колес и других деталей.

Проверьте материальные сертификаты и соблюдение стандартов.

3. Изготовление компонентов
Основное изготовление луча: резка, сварка и обработка стальных пластин и участки.

Конечные вагоны и ноги: сварка и сборка структурных рам.

Колеса и оси: обработка и сборка в соответствии с дизайном.

4. Обработка поверхности
Очистите и приготовьте все стальные компоненты.

Нанесите защищенные от ржавчины покрытия, праймеры и краску в соответствии со спецификациями.

5. Сборка
Соберите основной луч, конечные вагоны, ноги и колеса.

Установите двигатели, коробки передач, тормоза и системы управления.

Установите систему подъема и троллейбуса на главной балчке.

6. Электрическая проводка
Установите проводку для двигателей, панелей управления, аварийных сигналов и ограниченных переключателей.

Подключите подвесные или беспроводные устройства управления.

7. Контроль и проверка качества
Выполните проверки размеров и тесты на структурную целостность.

Провести электрические испытания и функциональные испытания двигателей и контролей.

Проверка безопасности, тормоза, сигнализация и ограниченные переключатели.

8. нагрузочное тестирование
Выполните тесты без нагрузки и полной загрузки.

Убедитесь, что подъемная способность, путешествия и эксплуатацию троллейбуса.

Документируйте результаты и внесите необходимые корректировки.

9. Финальная проверка и упаковка
Окончательные проверки качества и сертификация.

Очистить и упаковать компоненты крана для отгрузки.

Подготовьте руководства, рисунки и руководства по техническому обслуживанию.

10. Поддержка доставки и установки
Отправьте кран на сайт клиента.

Обеспечить помощь в установке или надзор.

Предложите обучение для операторов и персонала технического обслуживания.

Семинар просмотр:

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием и установила 310 комплектов (наборов) обработчиков и сварки роботов. После завершения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а ставка сети оборудования достигнет 95%. 32 Сварные линии были введены в действие, планируется установить 50, а скорость автоматизации всей линейки продуктов достигла 85%.