Мостовой кран с низкой высотой подъема

 

Мостовые краны с низкой высотой подъема очень хрупкие по размерам и собственному весу. Такая конструкция позволяет сэкономить рабочее пространство складов клиентов и повысить эффективность их работы. По сравнению с традиционными мостовыми кранами, мостовой кран с малым просветом имеет низкие требования к минимальному предельному расстоянию от крюка до стены. Он имеет меньшие требования к высоте и более высокую высоту подъема. Тонкая и оптимизированная конструкция с учетом давления колес, поэтому его собственный вес меньше, чем у традиционных мостовых кранов. А это, в свою очередь, снижает на огромную сумму плату за строительство.

Мостовой кран с низкой высотой подъема — это инновационное подъемное решение, предназначенное для объектов с ограниченным пространством над головой. Благодаря своей компактной конструкции и оптимизированному дизайну он идеально подходит для применений, где экономия пространства имеет решающее значение.

Мостовой кран с низкой высотой подъема максимизирует высоту подъема при минимальных требованиях к высоте. Оснащенный современными двигателями и точными системами управления, он работает плавно и эффективно. Доступны конфигурации с одинарной и двойной балкой для обеспечения различной грузоподъемности и пролетов. Встроенная защита от перегрузки, функция аварийной остановки и прочная конструкция обеспечивают длительный срок службы.

Основные компоненты:ПЛК, двигатель, подшипник, коробка передач, двигатель, сосуд под давлением, шестерня, насос.

Место происхождения: Хэнань, Китай.

Гарантия: 1 год

Вес (кг): 6000 кг

Видео выездного контроля:Прилагается

Отчет об испытаниях оборудования: предоставляется.

Предоставленное послепродажное обслуживание:Инженеры готовы обслуживать оборудование за рубежом.

Рабочая обязанность: M5 или по вашему требованию

источник питания: 380 ~ 410 В, 50 Гц, 3 фазы.

методы управления: управление из кабины, беспроводной пульт дистанционного управления

Температура окружающей среды:-20~+40 градусов

Другое применение: строительный подъемник, подъемник Мин

Степень защиты: IP55, Кнопочный контроллер: IP65

рабочее напряжение:<=50

Основные электрические части: Siemens

 

 

1. Дальний свет

Основная балка мостового крана с малой высотой является центральным конструктивным элементом, который поддерживает кран и позволяет подъемнику двигаться горизонтально. В мостовых кранах с малой высотой конструкция главной балки оптимизирована для минимизации общей высоты крановой системы, что делает ее подходящей для зон с ограниченным вертикальным пространством.

Главная балка предназначена для уменьшения высоты крановой конструкции. Это часто достигается за счет установки подъемника рядом с главной балкой или внутри нее, тем самым уменьшая необходимый зазор между краном и потолком.

Основная балка изготовлена ​​из высокопрочной стали, что обеспечивает долговечность и способность выдерживать большие нагрузки при сохранении легкой конструкции. Основная балка соединена с концевой тележкой или концевой тележкой, на которой расположены колеса, позволяющие крану перемещаться по балке пути.

В конструкции с небольшой высотой подъема кран и механизм тележки компактны и расположены так, чтобы максимально увеличить высоту подъема. Например, кран можно установить сбоку балки или внутри секции.

Основная балка часто обрабатывается антикоррозийным покрытием для обеспечения долговечности, особенно в сложных условиях, таких как производственные предприятия или склады.

Подъемная система

Подъемные системы с низкой высотой подъема для мостовых кранов предназначены для условий с ограниченным вертикальным пространством. Эти системы обеспечивают эффективную обработку материалов без чрезмерного пространства над головой.

Электрическая таль: обычно имеет компактную конструкцию с небольшой высотой. Часто включает в себя тележку, встроенную в подъемник или установленную рядом с ним, чтобы минимизировать расстояние между крюком подъемника и балкой.

Тележка: Низкопрофильная конструкция обеспечивает движение тележки близко к нижней части балки крана, уменьшая требуемую высоту. Может быть однопутной или двухпутевой системой, в зависимости от применения.

Мостовая балка: одно- или двухбалочная, подъемник и тележка расположены таким образом, чтобы максимизировать вертикальный подъем в ограниченном пространстве. Разработан для обеспечения прочности конструкции при сохранении низкого профиля.

Концевая рама: предназначена для поддержки моста и обеспечения плавного бокового перемещения по крановому пути.

Система управления. В современных кранах используются частотно-регулируемые приводы (ЧРП) для плавного и точного управления. Выбор пульта дистанционного управления или подвесного управления обеспечивает безопасную и гибкую работу.

Функции

Компактная конструкция: вся система тщательно спроектирована таким образом, чтобы минимизировать расстояние между крюком и балкой и максимально увеличить высоту подъема.

Эффективность: высокопроизводительные двигатели и прочный механизм обеспечивают эффективную обработку материалов в ограниченном пространстве.

Возможность индивидуальной настройки: решения, адаптированные для конкретных применений, включая широкий диапазон грузоподъемностей, от легких до тяжелых грузов.

Простота установки: предназначен для быстрой сборки с минимальным временем простоя во время установки.

Долговечность: высокопрочная сталь и современные покрытия защищают от износа, коррозии и воздействия окружающей среды.

3. Конецперевозка

Концевая балка мостового крана с малой высотой является важным конструктивным элементом, предназначенным для поддержки и облегчения горизонтального перемещения крана по направляющей балке. Этот тип концевой балки специально оптимизирован для помещений с низкой высотой потолка и ограниченным пространством над головой.

Концевая балка спроектирована так, чтобы минимизировать пространство, необходимое между краном и потолком, обеспечивая максимальный доступ к крюку и высоту подъема.

Концевая балка изготовлена ​​из прочных материалов, таких как сталь, что позволяет выдерживать большие нагрузки и частое использование. Сварные или болтовые соединения обеспечивают долговечность и целостность конструкции. Оснащенный высокоточными колесами (обычно из кованой стали), он может плавно передвигаться по балке кранового пути. Колеса обычно устанавливаются на подшипниках качения, чтобы уменьшить износ и улучшить производительность.

Концевая рама обычно состоит из герметичных компонентов, что упрощает обслуживание и сокращает время простоя. В зависимости от пролета и грузоподъемности мостового крана концевая рама может быть настроена в соответствии с конкретными эксплуатационными требованиями. Концевая рама обычно соединяется с однобалочным или двухбалочным мостовым краном, в зависимости от веса и эксплуатационных потребностей.

 

 

 

 

 

 

4. Механизм перемещения крана

1) Принцип работы

Кран получает питание через систему шин или кабельную гирлянду. Ходовой двигатель приводится в действие и управляется для перемещения крана по балке гусеницы. Обе концевые рамы приводятся в движение одновременно, чтобы предотвратить перекос. Расширенные элементы управления обеспечивают плавное ускорение и замедление, уменьшая раскачивание груза. Скорость движения можно регулировать в зависимости от нагрузки и эксплуатационных требований. В современных системах для регулирования скорости используются преобразователи частоты. Концевые выключатели предотвращают превышение скорости крана. Системы предотвращения столкновений используются, когда на одной взлетно-посадочной полосе работают несколько кранов.

2) Особенности конструкции с низкой высотой потолка:

Подъемник встроен в концевую раму или размещен на специально разработанной тележке, что позволяет свести к минимуму расстояние между крюком и балкой. Такая конструкция максимально увеличивает высоту подъема даже в помещениях с низкими потолками.

 

 

 

 

5. Механизм перемещения тележки

Как это работает: Двигатель приводит в действие зубчатый редуктор, который приводит в движение колеса тележки. Тележка движется по балке моста, неся подъемник и груз. Компактная конструкция обеспечивает максимально близкое расположение груза к балке моста, уменьшая общую высоту крана и оптимизируя использование проема. Направляющее колесо или аналогичный механизм выравнивания обеспечивают устойчивость и выравнивание тележки во время работы. Концевые выключатели не позволяют тележке достичь конца балки моста, обеспечивая безопасную работу.

Особенности конструкции с низкой высотой потолка

Компактная конструкция: механизм подъема и тележки объединены в один компактный блок, что позволяет минимизировать общую высоту.

Боковой подъемник: во многих конструкциях подъемник монтируется рядом с тележкой, а не под ней, что еще больше уменьшает требуемую высоту.

Плотная колесная база: колеса расположены близко друг к другу, что позволяет крану работать в ограниченном пространстве.

Редуктор с малым клиренсом: для экономии места используется специализированный редуктор плоской конструкции.

6. Крановое колесо

1) Принцип работы

Движение гусеницы: когда кран движется, двигатель приводит колесо во вращение, и колесо катится по гусенице, тем самым реализуя боковое движение крана.

Распределение нагрузки: конструкция колесной группы обычно представляет собой многоколесную конструкцию, которая позволяет эффективно распределять общую нагрузку крана, снижать давление на гусеницу и продлевать срок службы гусеницы и колес.

Функция наведения: конструкция колеса также должна учитывать функцию наведения, чтобы гарантировать, что кран остается в центре пути при движении, чтобы предотвратить сход с рельсов или опрокидывание.

2) Обслуживание и уход

Регулярный осмотр: износ колеса необходимо регулярно проверять, чтобы обеспечить хороший контакт между колесом и гусеницей и предотвратить несчастные случаи, вызванные чрезмерным износом.

Смазка: подшипники колеса необходимо регулярно смазывать, чтобы уменьшить трение, повысить эффективность работы и продлить срок службы.

Очистка: часть, где колесо соприкасается с гусеницей, необходимо содержать в чистоте, чтобы предотвратить повреждение от трения или износ, вызванный мусором.

7. Крюк крана

Основные особенности крючков.

1) Материал: Крючки обычно изготавливаются из высокопрочной стали, чтобы обеспечить их прочность и устойчивость при высоких нагрузках. Обычные материалы включают углеродистую сталь или легированную сталь, которые могут выдерживать большие растягивающие и ударные силы.

2) Конструкция формы: форма крючка обычно имеет форму «C» или «U», чтобы надежно подвешивать груз, предотвращая его соскальзывание. При проектировании следует учитывать глубину и ширину крючка, чтобы можно было разместить материалы разных форм и размеров.

3) Предохранительное устройство: крюк обычно оснащен устройством, предотвращающим расцепление, например предохранительной пряжкой или запирающим устройством, чтобы гарантировать, что груз случайно не упадет во время процесса подъема.

4) Грузоподъемность: конструкция крюка должна учитывать номинальный грузоподъемный вес крана, и обычно на нем имеется соответствующая маркировка, гарантирующая, что его грузоподъемность не будет превышена во время использования.

Мотор

Двигатель мостового крана с малой высотой является важнейшим компонентом, обеспечивающим эффективные и надежные операции подъема и перемещения.

Основные характеристики двигателя:

Компактная конструкция: Краны с низкой высотой подъема предназначены для очень ограниченного пространства. Двигатель обычно компактен, чтобы минимизировать общий размер.

Высокая эффективность: двигатель обычно проектируется с учетом энергоэффективности, что снижает эксплуатационные расходы.

Совместимость с частотно-регулируемым приводом (ЧРП). Многие краны с малой высотой используют двигатели, совместимые с ЧРП, для обеспечения плавного регулирования скорости, снижения износа и повышения безопасности.

Требования к крутящему моменту. Двигатели этих кранов оптимизированы для обеспечения высокого пускового крутящего момента, что позволяет эффективно справляться с тяжелыми нагрузками.

Рабочий цикл: Двигатель должен быть адаптирован к рабочему циклу, необходимому для конкретного применения, например, для прерывистого или непрерывного использования.

Охлаждение: Двигатель может быть оснащен системой принудительного охлаждения для обеспечения надежной работы даже в тяжелых условиях.

Тормозная система: двигатель обычно оснащен встроенным или внешним электромагнитным тормозом, который надежно удерживает груз, когда кран неподвижен.

Защита и изоляция: двигатель обычно имеет высокий класс IP (например, IP54 или выше) для защиты от пыли и влаги. Класс изоляции (например, F или H) обеспечивает тепловую защиту.

Тип используемого двигателя:

Асинхронный двигатель (асинхронный двигатель): широко используется благодаря своей простоте, надежности и экономичности.

Синхронный двигатель: обеспечивает точный контроль скорости, что делает его пригодным для высокоточных подъемных задач.

Серводвигатель: используется в современных крановых системах благодаря превосходной точности позиционирования и динамическому отклику.

Двигатель с постоянными магнитами: легкий и высокоэффективный, он становится все более популярным в современных конструкциях кранов.

.

Звуковая и световая сигнализация и концевой выключатель

1) Звуковая и световая сигнализация.

Звуковая и световая сигнализация для мостовых кранов с низкой высотой подъема является важным элементом безопасности, позволяющим предотвратить несчастные случаи при работе крана.

Звуковая сигнализация (звуковая сигнализация): Сирена, зуммер или звуковой сигнал, издающий громкий звук. Используется для предупреждения находящегося рядом персонала о движении крана, погрузочно-разгрузочных работах или других эксплуатационных рисках. Может издавать непрерывный или прерывистый сигнал в зависимости от ситуации.

Визуальная сигнализация (световая сигнализация): мигающий или вращающийся свет, обычно красный, желтый или синий, для привлечения внимания. Обычно на основе светодиодов для повышения видимости и энергоэффективности. Устанавливается в нескольких точках крана для обеспечения обзора в 360-градусах.

2) Концевой выключатель

Концевой выключатель в мостовом кране с низкой высотой — это защитное устройство, используемое для управления или ограничения движения крана. Он предотвращает перебег крана или тележки, гарантируя, что кран работает в безопасных пределах.

Концевой выключатель крана: предотвращает слишком высокое или слишком низкое положение крюка или груза.

Концевой выключатель хода: ограничивает перемещение крановой тележки или моста до заданной области.

Поворотный или рычажный концевой выключатель: обычно активируется механическим движением (например, кулачком или рычагом). Преобразует движение в электрический сигнал, отключая питание при достижении предела.

Концевой выключатель с весовым приводом: предотвращает перегрузку крана. Обнаруживает перегрузку и прерывает работу, чтобы предотвратить повреждение или несчастный случай.

Электронный (интеллектуальный) концевой выключатель: использует датчики для обеспечения точного управления и обратной связи. Обычно используется в современных кранах для повышения безопасности и эффективности.

10. Устройства безопасности

Мостовые краны с низкой высотой высоты используются в условиях ограниченного вертикального просвета. Обеспечение безопасности является ключевым моментом в их работе.

1. Устройство защиты от перегрузки.

Контролирует вес груза и предотвращает подъем грузов, превышающих возможности крана.

Если нагрузка превышает безопасный предел, оператору подается сигнал тревоги, и операция может быть автоматически остановлена.

2. Концевой выключатель

Концевой выключатель подъемника: предотвращает превышение подъемником верхнего или нижнего предела.

Концевой выключатель хода: предотвращает выход крана или тележки за пределы назначенной рабочей зоны.

3. Устройство предотвращения столкновений

Предотвращает столкновение крана с другим оборудованием или конструкциями, особенно когда в одной зоне работают несколько кранов.

4. Кнопка аварийной остановки.

Позволяет оператору немедленно остановить работу крана в экстренной ситуации.

5. Защита от перегрева.

Установленный в двигателе и электрической системе, он прекращает работу, если температура превышает безопасный уровень.

6. Буферное устройство

Поглощает энергию и предотвращает механические повреждения, когда кран неожиданно достигает конца пути.

7. Защита от обрыва фазы

Защищает электрическую систему крана при обрыве или несбалансированности фазы питания.

8. Система предотвращения раскачивания

Минимизирует раскачивание груза во время подъема или движения тележки, обеспечивая стабильность и безопасность.

9. Тормозная система

Обеспечивает безопасную остановку кранов и тележек при остановке операций. В современных системах часто используются отказоустойчивые тормоза, которые активируются при потере питания.

10. Функции безопасности троса.

Проверка троса: гарантирует, что канат находится в хорошем состоянии, чтобы предотвратить несчастные случаи.

Защита барабана: надежно удерживает трос вокруг барабана.

11. Режим управления

1) Режим управления мостовым краном с низкой высотой зависит от конкретных требований эксплуатации, окружающей среды и предпочтений пользователя.

1. Подвесное управление. Управление краном осуществляется с помощью проводного подвесного пульта управления, подвешенного к крану. Оператор идет рядом с краном, чтобы управлять им.

2. Дистанционное управление: управление осуществляется с помощью беспроводного пульта дистанционного управления. Оператор может управлять краном с безопасного расстояния.

3. Управление из кабины: кабина соединена с краном, и оператор управляет краном изнутри кабины.

4. Автоматическое или полуавтоматическое управление: кран работает автоматически по заранее запрограммированным командам. Полуавтоматические системы допускают некоторое вмешательство человека.

5. Управление джойстиком: управление осуществляется с помощью проводной или беспроводной панели джойстика.

12. Эскиз

 

Основная техническая

 

Мостовые краны с малой высотой имеют ряд преимуществ, особенно в условиях ограниченного пространства в промышленных и складских помещениях.

Краны с низкой высотой имеют компактные размеры, что позволяет им эффективно работать в помещениях с низкими потолками или ограниченной высотой. Они максимизируют высоту подъема и эффективно используют вертикальное пространство.

Компактная конструкция часто снижает необходимость в конструктивных модификациях и обходится дешевле, чем стандартные краны. Идеально подходит для существующих объектов, где увеличение высоты потолка невозможно.

Поскольку подъемник расположен ближе к балке моста, эти краны обеспечивают больший доступ к крюку сбоку, увеличивая досягаемость крана. Такая конструкция обеспечивает точную и эффективную погрузочно-разгрузочную работу даже в ограниченном пространстве.

Краны с малой высотой обычно легкие и создают меньшую нагрузку на несущие конструкции, что может снизить затраты на техническое обслуживание и продлить срок службы здания.

 

 

Мостовые краны с низкой высотой подъема предназначены для условий с ограниченным вертикальным пространством. Их компактный дизайн оптимизирует доступную высоту, что делает их пригодными для различных применений.

Идеально подходит для предприятий с низкими потолками, где стандартные краны не подходят. Используется для подъема и транспортировки тяжелой техники, сборочных деталей и сырья.

Используется на складах с ограниченным вертикальным пространством для эффективного перемещения товаров и материалов. Идеально подходит для штабелирования и сортировки тяжелых предметов в ограниченном пространстве.

Незаменим для подъема и сборки автомобильных деталей в мастерских с небольшой высотой потолка. Часто используется на производственных линиях или в ремонтных мастерских.

Идеально подходит для подъемных инструментов, оборудования или листового металла в небольших производственных цехах. Подходит для сред, где требуется компактное подъемное решение.

Используется для обслуживания и ремонта на верфях с низкими палубами или ограниченным пространством. Помогает поднимать более мелкие компоненты, такие как двигатели или детали корабля.

Подходит для электростанций с ограниченным пространством над головой для установки стандартных кранов. Используется для обслуживания турбин, генераторов и другого тяжелого оборудования.

Подходит для подземных сооружений или горнодобывающих установок с низким потолком. Помогает перемещать тяжелое горнодобывающее оборудование и материалы.

Используется на перерабатывающих предприятиях с ограниченным пространством. Часто используется для эффективной транспортировки сырья или готовой продукции.

Используется на сборочных линиях с низкими потолками, где точная обработка деталей имеет решающее значение. Помогает обслуживать и ремонтировать самолеты в ограниченном пространстве.

 

 

Процесс производства мостовых кранов с малой высотой обычно включает в себя несколько ключевых этапов, позволяющих обеспечить высокое качество изготовления и соблюдение норм безопасности.

1. Подготовка. Проанализируйте требования заказчика (мощность, пролет, рабочая среда и высота подъема). Создавайте чертежи САПР и 3D-модели для определения размеров и спецификаций. Выполните структурный и динамический анализ для обеспечения безопасности и устойчивости. Убедитесь, что конструкция соответствует международным стандартам, таким как ISO, FEM или ASME.

2. Закупка материалов: выберите высококачественные материалы (стальные пластины, компоненты двигателя и кабели). Приобретайте такие компоненты, как стальные тросы, подъемники, электрические системы и колеса, у надежных поставщиков.

3. Резка и изготовление стали: Отрежьте стальные пластины до необходимых размеров с помощью станков плазменной или лазерной резки с ЧПУ. Соберите главные балки, концевые балки и другие элементы конструкции, используя методы точной сварки. Очистите стальные детали пескоструйной обработкой для удаления ржавчины и нанесения антикоррозионного покрытия.

4. Сборка: Прикрепите тележку с низкой высотой, концевую тележку и подъемный механизм к конструкции моста. Установите электрические компоненты, включая панели управления, концевые выключатели и проводку. Перед окончательной сборкой проверьте функциональность каждого компонента (например, двигателей и редукторов).

5. Контроль качества. Проверьте сварные швы на наличие дефектов с использованием методов неразрушающего контроля (NDT), таких как ультразвуковой или радиографический контроль. Измерьте размеры и допуски, чтобы обеспечить соответствие проектным спецификациям.

Выполните нагрузочные и эксплуатационные испытания для проверки работоспособности крана в различных условиях.

6. Покраска и отделка. Используйте краску промышленного класса для длительной защиты от износа и коррозии. Добавьте маркировку безопасности и этикетки в соответствии со стандартами заказчика или отраслевыми стандартами.

7. Тестирование перед поставкой: выполните полное тестирование системы в смоделированных условиях эксплуатации. Убедитесь, что конструкция с малой высотой соответствует эксплуатационным требованиям (например, низкая высота).

Вид мастерской:

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием, а также установила 310 комплектов (комплектов) погрузочно-разгрузочных и сварочных роботов. После завершения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а степень подключения оборудования к сети достигнет 95%. Введены в эксплуатацию 32 сварочные линии, планируется установить 50, степень автоматизации всей производственной линии достигла 85%.