Электрический мостовой кран для мастерской

Что такое мостовой электрический кран для мастерской?

Это система, состоящая из моста (горизонтальной балки), который перемещается по рельсам взлетно-посадочной полосы, прикрепленным к опорной конструкции мастерской. Электрический подъемник и тележка перемещаются по мосту, позволяя оператору поднимать, опускать и транспортировать грузы в любом месте в пределах прямоугольной зоны действия крана.

Думайте об этом как о создании «подъемной решетки» по всему полу мастерской, дающей вам возможность поднять груз и переместить его точно в любую другую точку, не используя площадь пола.

 

Преимущества для мастерской

Максимизирует площадь пола:Работая над головой, он сохраняет весь этаж свободным для оборудования, рабочих станций и складских помещений. Для вилочного погрузчика не нужны проходы.

Повышает производительность и эффективность:Значительно сокращает время и трудозатраты, необходимые для перемещения тяжелых материалов, компонентов или готовой продукции. Один человек может выполнять работу нескольких.

Повышает безопасность:

Устраняет риски, связанные с ручным подъемом (травмы опорно-двигательного аппарата).

Уменьшает потребность в вилочных погрузчиках, сводя к минимуму риск столкновений и несчастных случаев.

Операторы могут управлять грузом с безопасного расстояния.

Улучшает эргономику:Снижает физическую нагрузку на работников, что приводит к снижению утомляемости и травм.

Обеспечивает точность обработки:Позволяет медленно и точно позиционировать грузы, что важно для задач сборки, механической обработки и размещения.

Универсальный и адаптируемый:Может быть оснащен различными насадками (крючками, магнитами, захватами) для работы с различными материалами.

 

Ключевые факторы при выборе крана для мастерских

Емкость:Определите вес самого тяжелого предмета, который вам нужно поднять. Обычная емкость цеха варьируется от 2 до 20 тонн.

Охватывать:Расстояние между рельсами ВПП. Это определяет ширину территории, которую может покрыть кран.

Высота подъема:На какую высоту нужно поднять груз.

Рабочий цикл:Как часто будет использоваться кран. Для загруженной мастерской подойдет класс М4 (средняя нагрузка) или М5 (тяжелая нагрузка).

Метод управления:Подвесное управление входит в стандартную комплектацию, но настоятельно рекомендуется использовать дистанционное радиоуправление из-за его безопасности и гибкости.

Структура здания:Профессионал должен убедиться, что колонны и крыша вашей мастерской могут выдержать кран, нагрузку и динамические силы.

Заключение:АнЭлектрический мостовой кранэто не просто подъемное устройство; этофундаментальный инструмент повышения эффективности мастерской. Он оптимизирует рабочий процесс, позволяет одному работнику безопасно работать с огромными весами и раскрывает весь потенциал вашей мастерской. Это одна из самых-окупаемых инвестиций, которую может сделать производственное или ремонтное предприятие.

 

Основные компоненты: подшипник, коробка передач, двигатель, насос

Место происхождения: Хэнань, Китай.

Гарантия: 1 год

Вес (кг): 2000 кг

Видеовыходная-проверка: предоставляется.

Отчет об испытаниях оборудования: предоставляется.

Дизайн: двойной луч

Эффективность: высокая эффективность

Рабочая скорость:Высокая скорость работы

Стабильность: функция защиты от-раскачивания.

Цвет: опционально

Источник питания: 110 В/220 В/230 В/380 В/440 В, по индивидуальному заказу

Пролет: 7,5-31,5 м

Вот подробная разбивка компонентовЭлектрический мостовой кран для мастерской.

 

1. Первичная структурная система (Каркас)

Мостовая балка(и):Основная горизонтальная балка(и), охватывающая мастерскую.

Однобалочный:Одна балка (двутавровая-балка или коробчатая балка), по нижнему фланцу которой проходит подъемная тележка. Более экономичный и обеспечивает хороший запас высоты.

Двойная балка:Две параллельные балки, по которым движется тележка. Обеспечивает большую высоту подъема и лучше подходит для тяжелых грузов.

Конечные грузовики:Конструкции на каждом конце балки моста, в которых размещены колеса и приводные механизмы для перемещения всего крана по взлетно-посадочной полосе.

Система взлетно-посадочной полосы:

Балки взлетно-посадочной полосы:Тяжелые двутавровые балки, поддерживаемые колоннами или конструкцией крыши мастерской.

Бегущие рельсы:На балках взлетно-посадочной полосы установлены стальные рельсы, по которым передвигаются колеса крана.

Остановки крана/буферы:Физические остановки на концах взлетно-посадочной полосы для предотвращения переезда-.

2. Система подъема и перемещения (рабочая лошадка)

Электрический подъемник:Компонент, выполняющий подъем.

Подъемный двигатель:Электродвигатель, обеспечивающий подъемную силу.

Коробка передач:Снижает скорость двигателя для увеличения подъемного момента.

Барабан или звездочка:Для намотки троса или цепи.

Тормоз:Автоматически включается для удержания груза, когда на подъемник не подается питание.

Сборка тележки:Агрегат, переносящий подъемник по балке моста.

Рама тележки:Поддерживает подъемник.

Колеса тележки:Пробегите вдоль полки балки моста.

Троллейбусный проезд:Мотор и шестерни, приводящие в движение тележку (могут быть электрическими или ручными).

Крючок Блок:Узел, удерживающий крюк, часто с несколькими шкивами для обеспечения механического преимущества.

Проезд по мосту:

Приводные двигатели:Установлен на концевых тележках для перемещения всего крана.

Колеса:Колеса с фланцами, которые движутся по рельсам взлетно-посадочной полосы.

 

3. Система питания и управления (нервы)

Источник питания:

Фестонная система:Тележка и рельсовая система, которая переносит и укладывает гибкий силовой кабель. Часто встречается в мастерских.

Система проводникового стержня:Закрытые жесткие силовые балки, идущие параллельно взлетно-посадочной полосе. Более надежен для тяжелых-использований.

Интерфейс управления:

Подвесная станция:Подвесной кнопочный-блок управления, соединенный с краном гибким кабелем. Оператор идет рядом с грузом.

Радиопульт дистанционного управления:Беспроводной передатчик, позволяющий оператору управлять краном из любой точки цеха. Это настоятельно рекомендуется для обеспечения безопасности и видимости.

Панель управления:Содержит электрические компоненты, такие как контакторы, реле перегрузки и иногда преобразователь частоты (ЧРП) для плавного управления скоростью.

4. Системы безопасности («Мост жизни»)

Концевые выключатели:

Верхние/нижние концевые выключатели подъема:Автоматически отключать мощность при крайних положениях крюка.

Концевые выключатели хода:Остановите кран или тележку на концах взлетно-посадочной полосы или балки.

Защита от перегрузки:Устройство, предотвращающее подъем груза, превышающего его номинальную грузоподъемность.

Тормозные системы:

Подъемный тормоз:Автоматически удерживает нагрузку.

Дорожные тормоза:На приводных двигателях для управляемой остановки.

Кнопки аварийной остановки:Расположен на подвесной станции и часто в различных точках крана для мгновенного отключения электроэнергии.

Предупреждающее устройство:Звуковой сигнал или зуммер для оповещения персонала о движении крана.

Семинар-Особенности семинара

Высота:Пространство между крюком-опущенным положением и полом. Однобалочный кран обычно обеспечивает большую высоту надстройки в цехах с небольшим-зазором.

Клиренс:Убедитесь, что кран не мешает дверям, освещению, вентиляции или другому подвесному оборудованию.

Площадь этажа:Зона действия крана должна соответствовать рабочему процессу мастерской, часто охватывая такие ключевые зоны, как приемка, обработка и сборка.

Заключение:Каждый компонент мостового электрического мостового крана мастерской рассчитан нанадежная, безопасная и эффективная работав промышленной среде. Интеграция прочной конструкции, мощной подъемной системы, интуитивно понятного управления и комплексных функций безопасности делает его незаменимым инструментом, повышающим производительность и одновременно защищающим как персонал, так и имущество.

Эскиз

Основная техническая

 

 

Преимущества электрического мостового крана в мастерской

Установка мостового крана преобразует работу мастерских, обеспечивая глубокие улучшения в эффективности, безопасности и использовании пространства.

 

1. Непревзойденная эффективность использования пространства

Максимизирует полезную площадь:Кран работает над головой, что полностью устраняет необходимость в широких проходах, необходимых для вилочных погрузчиков. Это освобождает ценную площадь для дополнительного оборудования, рабочих станций или складских помещений.

Полное покрытие:Он создает «подъемную решетку» по всей рабочей зоне, позволяя поднимать грузы и беспрепятственно транспортировать их непосредственно в любую точку.

2. Значительный прирост производительности

Работа одного-человека:Один рабочий может быстро и легко перемещать большие грузы, что значительно сокращает трудозатраты и время ожидания.

Ускоренная обработка материалов:Перемещение груза по цеху занимает гораздо меньше времени по сравнению с ручными методами или использованием вилочного погрузчика, которому может потребоваться объезжать препятствия.

Оптимизированный рабочий процесс:Обеспечивает плавный и непрерывный поток материалов от получения до обработки, сборки и, наконец, до отгрузки.

3. Повышенная безопасность и эргономика

Исключает подъем тяжестей вручную:Устраняет основную причину скелетно-мышечных травм в мастерской, защищая рабочих от растяжений спины и других травм.

Уменьшает зависимость от вилочного погрузчика:Сводит к минимуму риск столкновений,-опрокидываний и несчастных случаев с участием пешеходов, связанных с движением вилочных погрузчиков.

Контролируемое движение груза:Операторы могут точно и с безопасного расстояния направлять грузы (особенно с помощью радиопульта), не допуская их защемления и опасностей падения.

4. Превосходная универсальность и точность

Выдерживает разнообразные нагрузки:Может быть оснащен различными приспособлениями, такими как крюки, магниты, вакуумные подъемники или C-крюки для перемещения сырья, готовых деталей, машин и инструментов.

Точное размещение нагрузки:Позволяет медленно,-идеально позиционировать грузы на машинах, сборочных приспособлениях или упаковке, что имеет решающее значение для контроля качества и предотвращения повреждения дорогих компонентов.

5. Высокая рентабельность инвестиций (ROI)

Снижает эксплуатационные расходы:Снижает затраты на рабочую силу, сводит к минимуму повреждение продукта при транспортировке и снижает зависимость от нескольких единиц мобильного оборудования.

Увеличивает выход:Ускоряя процесс производства или ремонта, кран напрямую способствует повышению производительности и дохода.

 

Приложения в мастерской

Электрический мостовой кран невероятно универсален и может применяться практически во всех аспектах загруженной мастерской.

 

1. Механические цеха и центры с ЧПУ

Погрузочно-разгрузочные машины:Подъем необработанных стальных заготовок, алюминиевых блоков и крупных отливок на токарные, фрезерные станки и центры с ЧПУ.

Перемещение готовых деталей:Транспортировка обработанных деталей в зоны контроля или станции очистки.

2. Производственные и сварочные цеха

Обращение с пластинами и листовым металлом:Перемещение больших стальных листов на столы резки (лазерная, плазменная, гидроабразивная).

Расположение сварных деталей:Подъем и вращение тяжелых рам и конструкций для сварки, обеспечивая оптимальную эргономику для сварщика и стабильное качество.

3. Сборочные и производственные линии

Размещение узлов-узлов:Подъем блоков двигателей, коробок передач или больших рам машин на сборочную линию.

Обработка больших компонентов:Точное перемещение больших, хрупких или неуклюжих деталей на место.

4. Отсеки технического обслуживания и ремонта

Снятие двигателя и компонентов:Подъем двигателей, трансмиссий и гидроагрегатов транспортных средств, машин и промышленного оборудования для проведения капитального ремонта.

Изменения в инструментах:Работа с тяжелыми формами, штампами и оснасткой для прессов и термопластавтоматов.

5. Складские и перевалочные площади

Прием и хранение материалов:Разгрузка сырья из грузовиков и размещение его на складских стеллажах.

Комплектация и постановка:Перемещение партий комплектующих и материалов в конкретные производственные зоны.

 

Производственный процесс дляЭлектрический мостовой кранпредставляет собой систематическую последовательность проектирования, изготовления, сборки и испытаний. Вот подробная разбивка.

 

Этап 1: Проектирование и проектирование

Это основополагающий этап, на котором определяются производительность и безопасность крана.

Анализ требований клиента:Анализ ключевых параметров: грузоподъемность, пролет, высота подъема, рабочий цикл и эксплуатационные потребности (например, метод управления, особенности).

Структурное и механическое проектирование:

Структурный анализ:Расчет нагрузок и напряжений для определения подходящего размера и типа балки (одинарная/двойная, двутавровая/коробчатая балка).

Выбор компонентов:Определение подъемника, тележки, приводных двигателей, колес и редукторов.

Электрический дизайн:Создание схем электропитания, управления двигателем и цепей безопасности.

Создание спецификации (BOM):Перечисление всего сырья и закупаемых комплектующих.

 

Этап 2: Закупка и подготовка материалов

Приобретение:Поставка стальных балок, пластин и закупаемых компонентов (тали, двигатели, электроприводы).

Подготовка материала:Стальные компоненты режутся по длине с помощью пил или плазменных резаков с ЧПУ. Для болтов и соединений сверлятся или пробиваются отверстия.

 

Этап 3: Изготовление и сборка конструкции

Здесь строится рама крана.

Изготовление балки:

Для двутавровых балок: подготовка и усиление стандартных двутавровых балок, если необходимо.

Для коробчатых балок: разрезание стенок и полок, сварка их вместе с внутренними ребрами жесткости.

Изготовление конечного грузовика:Изготовление концевых тележек, в которых размещены колеса и приводы.

Сварка:Все соединения конструкций свариваются сертифицированными сварщиками. Критические сварные швы можно контролировать с помощью ультразвука.

Обработка:Обработка монтажных поверхностей направляющих и приводов для обеспечения правильного соосности.

 

Этап 4: Механическая сборка

Конструктивный каркас сочетается с механическими системами.

Сборка моста:Главная балка(и) соединена с концевыми тележками, образуя полную конструкцию моста.

Установка колес и осей:Колеса крепятся к концевым тележкам. Оси и компоненты привода установлены для перемещения с приводом.

Сборка тележки:Каркас тележки собран, колеса прикреплены. Затем подъемный блок монтируется на раму тележки.

Крепление крюка:Блок крюка крепится к тросу или цепи подъемника.

 

Этап 5: Монтаж электрооборудования и системы управления

Проводка:Электрические кабели проложены вдоль конструкции крана к ходовым двигателям, двигателю подъема и точкам управления.

Установка системы управления:Подвесной пункт управления или радиоприемник устанавливается и подключается. Установлены панели управления с контакторами и защитой от перегрузки.

Настройка источника питания:Установка гирляндной системы или токопроводящих шин для подачи электроэнергии.

Устройства безопасности:Установка и подключение концевых выключателей, аварийных остановок и устройств защиты от перегрузок.

 

Этап 6. Пред-Тестирование и проверка перед доставкой (FAT)

Полностью собранный кран проходит испытания на соответствие всем спецификациям и стандартам безопасности.

Визуальный осмотр:Проверка качества изготовления, правильности сварки и правильности сборки.

Нет-Нагрузочный тест:Выполнение всех движений (подъем, перемещение тележки, перемещение по мосту) без нагрузки для проверки плавности работы и отсутствия ненормального шума.

Нагрузочное тестирование:

Статическая нагрузка:Поднятие испытательной нагрузки125% номинальной мощностии удерживайте его для проверки структурной целостности и удерживающей способности тормозов.

Тест динамической нагрузки:Лифтинг110% номинальной мощностии выполнять все движения, чтобы обеспечить производительность в рабочих условиях.

Проверка функции безопасности:Проверка работы всех концевых выключателей, тормозов, аварийных остановов и устройств защиты от перегрузки.

 

Этап 7: Демонтаж, покраска и упаковка

Демонтаж:Для транспортировки кран частично разбирается на логические секции (балки, концевые тележки, тележка).

Рисование:Все компоненты окрашены грунтовкой и верхним слоем для защиты от коррозии.

Упаковка:Компоненты надежно упакованы, при этом особое внимание уделяется защите обработанных поверхностей, резьбы и электрических компонентов.

 

Этап 8: Монтаж и ввод в эксплуатацию на месте (SAT)

Монтаж сайта:Кран собирается на взлетно-посадочной полосе заказчика.

Окончательные соединения:Электричество подключено, и проведены окончательные проверки.

Ввод в эксплуатацию объекта и SAT:Кран проходит финальное эксплуатационное испытание в реальных рабочих условиях.

Обучение операторов:Операторы клиента обучены безопасному и эффективному использованию.

Вид мастерской:

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием, а также установила 310 комплектов (комплектов) погрузочно-разгрузочных и сварочных роботов. После выполнения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а степень объединения оборудования в сеть достигнет 95% . 32 сварочных линий введено в эксплуатацию, планируется установить 50, а уровень автоматизации всей линейки продуктов достиг 85%.