HD -тип одиночной балки

Компоненты ядра: коробка передач, двигатель, передача

Место происхождения: Хенан, Китай

Гарантия: 1 год

Вес (кг): 10000 кг

Видео, исходящее в инспекции: предоставлено

Отчет о тестировании машин: предоставлен

Продажа единиц: единственный товар

Одиночный размер пакета: 600x300x300 см.

Одиночный вес веса: 200. 000 кг

A Одиночный накладный кран (тип HD) (тип HD)состоит из нескольких ключевых компонентов, которые работают вместе, чтобы обеспечить безопасную и эффективную обработку материалов. Ниже приведена подробная разбивка его основных частей:

1. Основные компоненты отдельного балки HD-типа

А. Мостовая балка (основной луч)

АОсновная нагрузка, обычно делается изСтальная сталь (i-beam) или сварная коробка балка.

Поддерживаетподъем, тележка и нагрузка.

Разработан, чтобы противостоять изгибе и отклонения при нагрузке.

B. Конечные грузовики (конечные вагоны)

Расположен на обоих концах балки.

Состоят изколеса, подшипники и механизмы привода(для моторизованных кранов).

Позвольте крану двигаться вдольВзлетно -взлетно -посадочные рельсы.

C. Подъемник

Амеханизм подъемаЭто повышает\/снижает нагрузку.

Типы:

Электрическая цепь подъемник(для света до средних нагрузок).

Проволочная веревка(для более тяжелых нагрузок).

Включает в себя:

Мотор

Коробка передач

Барабан или цепная звездочка

Тормозная система

Д. Троллейн

Адвижущийся блокЭто несет подъемник вдоль балки.

Может бытьручной толкание, ручные или моторизованные.

Включает колеса, приводной двигатель (при питании) и ограниченные переключатели.

E. Система взлетно -посадочной полосы

Состоит изрельсустановил набалки взлетно -посадочной полосы(поддерживается строительными колоннами или отдельно стоящими структурами).

Обеспечивает путь для движения крана.

Ф. Электрическая система

Источник питания: Обычно3- Фаза ac(380 В, 50 Гц) или индивидуальное напряжение.

Параметры управления:

Контроль подвеска(Станция подвесной кнопки).

Радио -дистанционное управление(беспроводная операция).

Контроль кабины(для больших кранов).

Защитные устройства:

Ограниченные переключатели(чтобы предотвратить переоборудование).

Защита от перегрузки(Чтобы избежать избыточной нагрузки).

Кнопка аварийной остановки.

G. Буферы и бамперы

Резиновые или пружинные амортизаторы вконцы балкиЧтобы предотвратить ущерб от столкновений.

H. Festoon System (для пилотных кранов)

Управляетсякабельное движениеДля сигналов питания и управления.

Может бытькабельный фестронный или проводящий батончик.

2. Необязательные компоненты (в зависимости от приложения)

Крэйнская каюта(Для управляемых оператором кранов).

Анти-системная система(для точного позиционирования нагрузки).

Взвешительная система(измерение нагрузки).

Переменный частотный диск (VFD)Для плавного ускорения\/замедления.

Взрывозащитные компоненты(для опасных сред).

.

3. Принцип работы

Аподъемникинагрузка вертикально.

АТроллейбус движетсяподъемник горизонтально вдоль балки.

АКонечные грузовики движутсяВесь кран вдоль взлетно -посадочной полосы для продольного путешествия.

Асистема управления(подвеска\/удаленного) управляет всеми движениями.

4. Проверки технического обслуживания и безопасности

Регулярно осматриватьпровода, цепочки и крючкидля износа.

Проверятьтормоза и лимитные переключателидля правильной функции.

Смазатьколеса, подшипники и шестернипериодически.

ГарантироватьВыравнивание взлетно -посадочной полосыправильно, чтобы предотвратить неровный износ.

Набросок

Основной технический

1. Экономический

Более низкая начальная стоимость по сравнению сдвойные балкиИз -за более простого дизайна и меньшего количества компонентов.

Уменьшенные расходы на установку и техническое обслуживание.

2. Легкий и экономия пространства

Требуетменее структурная поддержка(Экономия на затратах на строительство\/взлетно -посадочную полосу).

Идеально подходит для удобств сОграничения на высоту(Поскольку подъемник висит ниже балки).

3. Легкая установка и обслуживание

Меньше деталей означаютболее легкая сборкаиболее низкое время простоядля ремонта.

Простая механическая структура снижает долгосрочные затраты на обслуживание.

4. Энергоэффективность

Потребляетменьше властичем двойные балки

5. Универсальный и настраиваемый

Доступно вручное, электрическое или дистанционное управлениеверсии.

Может быть адаптирован сСпециальные крючки, захваты или магнитыДля разных материалов.

6. Главная и точная операция

Современные модели характеризуютсяпеременные частотные диски (VFD)Для движения без придурков.

Подходит дляСборкатребует точного позиционирования.

Применение отдельного балка HD-типа

1. Производство и мастерские

Перемещение сырья, детали оборудования и готовые продукты.

Используется вАвтомобильная, стальная изготовление и оборудование.

2. Складирование и логистика

Загрузка\/разгрузка товаров, укладки поддонов и транспортировки тяжелых предметов.

Распространен враспределительные центры и грузовые терминалы.

3. Строительство и обработка материалов

Подъемстальные балки, бетонные блоки и строительные инструменты.

Часто используется вСеминары по сборке.

4. электростанции и коммунальные услуги

Умение обращатьсяТрансформеры, генераторы и тяжелое оборудованиево время технического обслуживания.

5. Paper & Cement Industries

Транспортировкарулоны бумаги, цементные мешки и массовые материалы.

6. Авиация и судостроение

Помощь вСборка компонента самолетаиУправление материалами верфи.

7. горнодобывающая и тяжелая промышленность

Используется вот легкого до среднего подъемаруды, оборудования и запасных частей.

1. Проектирование и инженерия
Первоначальная консультация: процесс начинается с дискуссий между производителем и клиентом, чтобы понять рабочие требования к крану, такие как грузоподъемность, пролет, высота подъема и окружающая среда (например, использование в помещении или на открытом воздухе, температурные условия и т. Д.).

Инжиниринг и настройка: команда разработчиков настраивает кран, включая структуру, систему подъема и функции дистанционного управления радио. Подготовлены подробные инженерные чертежи и спецификации, обеспечивая соответствие крана все необходимые стандарты и коды безопасности.

Проектирование системы управления: система дистанционного управления радиоэффективным управлением интегрирована в конструкцию, с вниманием к простоте использования, диапазону, функциям безопасности (аварийная остановка, защита от перегрузки) и совместимость с другими системами крана.

2. Выбор и закупки материала
Структурные материалы: высококачественные материалы, такие как сталь, поставляются для основного луча, балки, конечных вагонов и других конструкционных компонентов. Эти материалы выбраны для их прочности, долговечности и способности выдерживать тяжелые нагрузки.

Механические компоненты. Компоненты для системы подъема, тележки, колеса крана, двигателей, коробок передач и радиоэлектуального управления дистанционным управлением закупаются у надежных поставщиков.

Электрические компоненты: проводка, электрические панели, переключатели, безопасные устройства и другие электрические компоненты для системы управления краном также поставляются.

3. Изготовление и производство
Конструкция главного луча: сталь разрезана, сварена и собирается, чтобы сформировать основной балки (одиночный бал) крана. Этот процесс часто включает в себя точную резку, изгиб и сварку для соответствия конкретным дизайнерским допускам.

Изготовление конечных вагонов: конечные вагоны, которые поддерживают механизм перемещения крана, изготовлены и собраны. Эти компоненты предназначены для стабильности и прочности, обеспечивая плавное движение крана вдоль треков.

Сборка механизма подъема: подъемник, крючок и механизм подъема собираются, с двигателями, передачами и шкивами, интегрированными в систему. Система подъема тестируется на несущую грузоподъемность и плавную работу.

Механизмы путешествий по троллейбусам и крана: строится и собирается механизмы путешествий по тележке и кранам. Это включает в себя колеса, мотор и железнодорожную систему, обеспечивая плавное движение крана вдоль рельсов.

Установка радиолетального управления: система дистанционного управления радиосвязи. Это включает в себя установку необходимых приемников, антенн и интеграцию системы управления с электрическими и механическими системами крана.

4. Интеграция системы электрической и управления
Проводка и электрические системы: установлена ​​электрическая проводка, соединяющая систему подъема, панель управления, двигатели и систему дистанционного управления радио. Проводка проверяется на безопасность и соблюдение электрических кодов.

Сборка панели управления: панель управления краном собирается и интегрирована с системой дистанционного управления радио. Он проверяется на функции отзывчивости и безопасности, включая аварийную остановку и защиту от перегрузки.

Функции безопасности: безопасные устройства, такие как ограниченные переключатели, датчики перегрузки и звуковые и световые аварийные сигналы, установлены и интегрированы в систему управления. Эти системы обеспечивают безопасную работу крана и предотвращают повреждение.

5. Тестирование и контроль качества
Тестирование нагрузки: Кран подвергается испытанию нагрузки, чтобы убедиться, что он может обрабатывать указанную весовую емкость. Тест выполняется с использованием калиброванных весов для проверки производительности крана в условиях эксплуатации.

Оперативное тестирование: Кран проходит полный эксплуатационный тест, где он проходит через свои движения (подъем, опускание, перемещение и т. Д.) Используя радиолезное управление радио. Ответ крана на команды, включая аварийную остановку и сигнализацию безопасности, тщательно контролируется.

Электрические и механические тестирование: все электрические системы, включая радиостанционное управление, протестируются на функциональность и безопасность. Двигатели, тормоза и электрическая проводка осматриваются на правильную работу.

Инспекция на соответствие: Кран проверяется на соответствие местным и международным стандартам (например, ISO, CE или OSHA), чтобы обеспечить его соответствие правилам безопасности. Структура, несущие нагрузки и системы безопасности тщательно проверены.

6. Окончательная сборка
Окончательная сборка и осмотр: после тестирования кран полностью собран, со всеми компонентами надежно прикреплены и дважды проверены для точности. Радио -дистанционное управление настроено, и система тестируется в последний раз, чтобы обеспечить бесшовную интеграцию.

Живопись и отделка: Кран нарисован защитными покрытиями, чтобы предотвратить коррозию и улучшить его внешний вид. Последние за последние штрихи добавляются к структуре, включая любую маркировку или маркировку безопасности.

Документация: Вся необходимая документация, включая руководства, сертификаты соответствия, отчеты о тестировании и гарантийную информацию, подготовлены для клиента.
 

Семинар просмотр:

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием и установила 310 комплектов (наборов) обработчиков и сварки роботов. После завершения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а ставка сети оборудования достигнет 95%. 32 Сварные линии были введены в действие, планируется установить 50, а скорость автоматизации всей линейки продуктов достигла 85%.