Мастерская однобалочного мостового крана

A однобалочный мостовой кран — это экономически-эффективное и эффективное подъемное решение для мастерских, складов, а также предприятий легкой и средней промышленности. Ниже представлена ​​подробная расшифровка егоключевые компоненты:

1. Основные компоненты однобалочного мостового крана

(A) Мостовая балка (одиночная коробчатая балка)

Основная несущая-балка (обычно сварная стальная коробчатая секция).

Поддерживает тележку и подъемник в сборе.

Предназначен для пролетов обычно до30 метров(для более длинных пролетов может потребоваться двухбалочная балка).

(B) Концевые тележки (концевые тележки)

Расположен на обоих концах балки.

Оснащенколесадля движения по рельсам ВПП.

Может бытьмоторизованный(электрическое путешествие) илируководство(нажатие-).

(C) Подъемник и тележка

Электрическая цепная таль(для легких-нагрузочных режимов, до 10 т) илиТросовый подъемник(для более тяжелых грузов до 20Т+).

тележкаперемещается из стороны-в-сторону вдоль балки.

Распространенные бренды:CM, KONE, Demag, ABUS или Chester.

(D) Система взлетно-посадочных полос

Состоит избалки взлетно-посадочной полосы(поддерживается строительными колоннами или отдельно стоящими конструкциями).

Включаетрельсы взлетно-посадочной полосы(обычноPFC, двутавровая-балка или квадратные направляющие) для плавного движения крана.

(Е) Приводной механизм

Дорожные моторы(для мостового движения по ВПП).

Тележка Мотор(для поперечного перемещения подъемника).

Подъемный двигатель(для подъема/опускания).

(F) Система управления

Подвесное управление(проводной или беспроводной) для использования оператором.

Радио Дистанционное Управление(опционально для лучшей мобильности).

Частотно-регулируемый привод (ЧРП)для плавного ускорения/торможения.

(G) Безопасность и аксессуары

Концевые выключатели(во избежание чрезмерных-путешествий).

Защита от перегрузки(отключает питание, если нагрузка превышает мощность).

Кнопка аварийной остановки(для немедленного отключения).

Бамперы(для поглощения ударов на концах ВПП).

2. Дополнительные дополнения-

✔ Кабина крана (кабина оператора)– Для частого-интенсивного использования.
✔ Фестонная система– Управляет кабелями питания/данных вдоль крана.
✔ Система предотвращения-раскачивания– Уменьшает раскачивание груза для точного подъема.
✔ Система взвешивания– Встроенное-измерение нагрузки.

.

4. Общие приложения для мастерских

Механические цеха– Движущиеся металлические детали, двигатели.

Сборочные линии– Транспортировка компонентов.

Склады— Погрузка/разгрузка поддонов.

Ремонтные отсеки— Подъем тяжелой техники.

5. Рекомендации по установке

Высота мастерской– Однобалочным кранам требуется меньшая высота.

Поддержка взлетно-посадочной полосы– Должен быть достаточно прочным (колонны здания или отдельно стоящие).

Источник питания– 3-фазное электричество входит в стандартную комплектацию; ручные краны являются опцией.

Эскиз

Основная техническая

Однобалочные мостовые краны широко используются в мастерских из-за ихэкономичность-экономичность, компактный дизайн и эффективность. Вот ключевые преимущества:

1. Более низкая первоначальная стоимость

Более простая конструкция(однобалочный + под-подъёмник) снижает затраты на материалы и монтаж по сравнению с двухбалочными кранами.

Дешевое обслуживаниеиз-за меньшего количества компонентов.

2. Компактный-дизайн, экономящий пространство

Требует меньше места для головыпоскольку подъемник проходит под балкой (идеально подходит для мастерских с небольшим-просветом).

Легкая структураозначает меньшее количество арматуры, необходимой для строительных колонн.

3. Простая установка и перемещение.

Модульная конструкцияпозволяет осуществлять быструю сборку.

Варианты отдельно стоящих взлетно-посадочных полосдоступно, если поддержка здания недостаточна.

4. Энергоэффективность

Меньшие двигателипотребляют меньше энергии, чем двухбалочные краны.

Плавная работас частотно-регулируемыми приводами (VFD) для точного управления.

5. Подходит для легких и средних условий эксплуатации.

Типичная мощность:от 1 до 20 тонн(можно настроить для более высоких нагрузок).

Идеально подходит длячастые, но не очень тяжелые-работыподъем.

6. Низкие эксплуатационные расходы

Меньше движущихся частей =меньше износа.

Стандартизированные компоненты подъемника (цепь/трос) легко заменяются.

Эти краны универсальны и используются в различных отраслях промышленности дляобработка материалов, сборка и логистика. Общие приложения включают в себя:

1. Производственные и механические мастерские

Движущийсяметаллические листы, двигатели, формы и тяжелые инструменты.

Транспортировкаобработанные деталимежду рабочими станциями.

2. Склады и логистика

Погрузка/разгрузкаподдоны, контейнеры и упакованные товары.

Укладка материалов вскладские помещения.

3. Автомобильные и ремонтные мастерские

Лифтингдвигатели, трансмиссии и шасси транспортных средств.

Помощь вработа на сборочной линии.

4. Обращение со строительными материалами

Движущийсястальные балки, бетонные блоки и строительное оборудование.

5. Электростанции и объекты технического обслуживания

Умение обращатьсягенераторы, турбины и детали для тяжелого обслуживания.

6. Бумажная и текстильная промышленность

Транспортировкарулоны бумаги, ткани или тяжелые рулоны.

1. Проектирование и проектирование
Анализ требований: подтвердите грузоподъемность, пролет, высоту подъема, уровень автоматизации, режим управления и функции безопасности на основе потребностей клиента.

Структурное проектирование: с помощью программного обеспечения САПР спроектируйте однобалочную главную балку, концевые каретки, тележку и подъемник.

Проектирование электрооборудования и управления: разработка схем системы управления, включая программирование ПЛК, выбор двигателя, частотно-регулируемых приводов, датчиков, сигнализаций и защитных блокировок.

Моделирование и проверка: используйте FEA (анализ методом конечных элементов) для структурной целостности и динамическое моделирование для управления движением.

2. Закупка материалов
Используйте высококачественную-сталь (Q345B или эквивалентную) для главной балки и ее компонентов.

Приобретайте двигатели, подъемники, частотно-регулируемые приводы, ПЛК, концевые выключатели и системы сигнализации у надежных поставщиков.

Убедитесь, что все компоненты соответствуют соответствующим сертификатам и стандартам (ISO, CE, GB).

3. Изготовление главной балки
Резка: Стальные пластины разрезаются по размеру с помощью машин газовой/плазменной резки с ЧПУ.

Формование: раскатайте или придайте пластинам форму двутавровой балки или профиля коробчатой ​​балки.

Сварка: Выполните сварку фланцев, стенки и ребер жесткости в соответствии со спецификациями процедуры сварки (WPS).

Термическая обработка: при необходимости снятие напряжений для уменьшения сварочной деформации.

Механическая обработка: Сверление отверстий для крепления концевой каретки и тележки; рельсы машинного крана, если они встроены.

Проверка: проверьте качество сварных швов (рентгеновский или ультразвуковой), размеры и качество поверхности.

4. Концевая каретка и тележка в сборе
Изготовление рамы: Вырезаем и свариваем рамы концевых тележек и рамы тележек.

Колесо в сборе: установите колеса и установите подшипники; собрать приводной двигатель и коробку передач.

При установке: Прикрепить колеса к раме, установить тормоза и концевые выключатели.

Испытания: Статические и динамические испытания колес и тормозов на плавность вращения и устойчивость к нагрузкам.

5. Сборка подъемника
Соберите трос или цепную таль на тележке.

Установите блок крюка, предохранительную защелку, ограничитель нагрузки и датчики нагрузки.

Подсоедините двигатель подъемника, коробку передач, тормоз и энкодеры.

Проведите функциональные испытания скорости подъема, грузоподъемности и торможения.

6. Электрическая проводка и система управления.
Подсоедините кабели двигателя, кабели управления и линии связи.

Установите ПЛК, ЧРП, контакторы и реле безопасности в шкаф управления.

Проводные концевые выключатели, сигнализация, аварийная остановка и датчики.

Программный ПЛК с автоматизированной логикой управления, защитными блокировками и диагностикой.

7. Обработка поверхности
Очистка: Удалите ржавчину, масло и мусор со всех стальных деталей.

Грунтовое покрытие: нанесите анти-коррозионную грунтовку.

Окончательная покраска: распылите промышленную краску высокой-стойкости для защиты от износа и коррозии.

Отверждение: дайте высохнуть достаточное время, чтобы обеспечить качество отделки.

8. Предварительное-тестирование перед установкой
Никаких-испытаний под нагрузкой: запустите кран, тележку и подъемник без нагрузки, чтобы проверить движение, скорость и управляемость.

Испытание на нагрузку: выполните испытание на номинальную нагрузку в соответствии со стандартами, чтобы убедиться в грузоподъемности и целостности конструкции.

Проверка устройств безопасности: проверьте работу ограничителя перегрузки, концевых выключателей, аварийной остановки и сигналов тревоги.

Проверка автоматизации: тестирование автоматических последовательностей, точности позиционирования и обратной связи датчиков.

9. Упаковка и доставка
При необходимости разберите детали для транспортировки.

Защитите компоненты с помощью-защиты от ржавчины, прокладок и надежной упаковки.

Подготовьте документацию, включая руководства пользователя, руководства по техническому обслуживанию и сертификаты испытаний.

10. Установка и ввод в эксплуатацию (на-площадке)
Соберите компоненты крана на месте заказчика.

Выровняйте крановые рельсы и закрепите конструкцию взлетно-посадочной полосы.

Подключите силовую и управляющую проводку.

Калибровка датчиков и проверка функций автоматического управления.

Обучайте операторов и обслуживающий персонал.

Сдать документацию и сертификат.
 

Вид мастерской:

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием, а также установила 310 комплектов (комплектов) погрузочно-разгрузочных и сварочных роботов. После выполнения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а степень объединения оборудования в сеть достигнет 95% . 32 сварочных линий введено в эксплуатацию, планируется установить 50, а уровень автоматизации всей линейки продуктов достиг 85%.